Það eru tvær megingerðir rafmagns lyftur sem eru mikið notaðar á markaðnum: keðju rafmagns lyftu og vír reipi lyftur. Samkvæmt mismunandi vinnuskilyrðum geturðu valið viðeigandi rafmagns lyftu. Þessi grein kynnir stuttlega muninn á keðju rafmagnslyftu og vírtapi til viðmiðunar.
Stærð:
Þegar borin eru saman hásingar af sama tonnatali er stærð keðju rafmagnslyftunnar almennt minni en vír reipi lyftunnar. Þetta er vegna mismunandi uppbyggingar þeirra.
Rafmagnshásingin fyrir keðju er keðjudrifin og keðjukassinn er aðskilinn frá hásingunni, sem sigrar vandamálið með að vírtromlan sé of stór. Þess vegna er stærð keðju rafmagns lyftunnar almennt stærri en vír reipi lyftunnar. Eftir því sem lyftihæðin eykst verður stærðarmunurinn marktækari vegna þess að vírreipið er vafið á tromlunni sem hefur meiri áhrif á heildarstærðina.
Lyftihæð:
Fyrir vír reipi lyftuna veldur vír reipi sem er vafið á tromlunni teygjanlegri aflögun. Það er of mikill þrýstingur á annarri hlið tromlunnar á meðan það er spenna á samsvarandi yfirborði. Því minni sem þvermál trommunnar er, því meiri aflögun vírstrengsins og því meiri þrýstingur og spenna á samsvarandi yfirborði. Til þess að tryggja að þessir kraftar fari ekki yfir burðargetu vírstrengsins verður þvermál vírtaugsins að vera stórt þannig að aflögun vírstrengsins sé ekki of mikil.
Hönnunarforskriftin krefst þess að þvermál rafmagns lyftistrommu sé að minnsta kosti 20 sinnum stærra en þvermál vírreipsins. Á hinn bóginn eru keðjuhásingshjólin tengd með lamir og krafturinn sem þau bera er aðallega togkraftur. Til þess að draga úr þrýstistyrk milli keðjuhlekkanna og snertiflötsins milli keðjutengla og keðjuhjóla eru keðjuhásingarhjólin venjulega 5-rifuð eða 6-rifuð og stundum 4- rifið er notað til að draga úr álagi og lyftihraða. Af þessum ástæðum eru trissurnar á tromlunni og króknum á vírtaugslyftunni miklu stærri en keðjuhjólin á sömu keðjulyftunni. Þess vegna er krókabil keðjulyftunnar minna en krókabilið á sömu forskrift vírreipilyftunnar.
Það er að segja að á sömu hæðarbraut getur keðjuhásingin náð meiri lyftihæð en vírahásingin.
Ferðalengd:
Ás vírtaugslyftunnar er samsíða brautinni sem vagninn liggur á en hægt er að setja ás kerru keðjulyftunnar hornrétt á brautina.
Þess vegna, við sömu aðstæður og brautarlengd, er akstursfjarlægð keðjulyftunnar meiri en vírtaugslyftunnar. Jafnvel þótt ásinn sé samsíða brautinni, gerir minni ásvídd rafmagns keðjulyftunnar lengri ferðavegalengd samanborið við venjulegt vírtapi. Þegar lyftihæð vírtaugslyftunnar er stór er lengd tromlunnar einnig löng, sem hefur frekari áhrif á ferðafjarlægð.
Nákvæmni:
Meðan á lyftuferlinu stendur framleiðir vírtaughífan lárétta tilfærslu í átt að hásingarásnum vegna axial vinda vírreipsins á tromlunni.
Því meiri sem lyftihæðin er, því oftar er vírreipið vafið um tromluna, sem leiðir til meiri láréttrar tilfærslu króksins. Aftur á móti tryggir rafknúin keðjulyfta að krókurinn sé nákvæmlega staðsettur meðfram lóðréttri línu keðjunnar óháð lyftihæð.
En margir iðnaðarkranar nota vírtaugalyftur. Svo hver er betri fer eftir raunverulegum aðstæðum þínum.
Til að draga saman:
Í samanburði við lyftur með víra eru rafmagnslyftur með keðju miklu minni að stærð. Fyrir sömu hæð er stærð keðju rafmagns lyftur venjulega nokkrum sinnum eða jafnvel tugum sinnum minni.
Samanborið við vírtaugalyftur með sömu brautarhæð geta rafkeðjulyftur náð meiri lyftihæð.
Fyrir sömu brautarlengd hafa rafkeðjulyftingar lengri akstursfjarlægð en víralyftur.
Staðsetningarnákvæmni rafknúinna keðjuhásinga er nákvæmari en vírtapahásinga.
Auðveldara er að setja upp rafknúna lyftur með keðju en lyftur með víra.
Í samanburði við lyftur með vírtapi hafa rafmagnslyftur með keðju betri frammistöðu við að meðhöndla hallandi álag.
Rafmagns keðjulyftur munu ekki hafa vandamálið með "lausu reipi" eins og vírtapi, og dregur þar með úr bilunartíðni.
Í samanburði við lyftur með vír reipi lengir vélrænni meginreglan sem notuð er af rafkeðjulyftum endingartíma þeirra.
Samanborið við vír reipi lyftur, keðja rafmagns lyftur hafa lengri endingartíma.
