Tvöfaldur girder Bridge ferðakrani

 

Double Girder Bridge Traveling Crane er háþróuð lyftilausn sem er hönnuð fyrir þungavinnu. Með öflugri tvöföldu burðarhönnun tryggir það framúrskarandi styrk, stöðugleika og öryggi. Þessi krani er mikið notaður í framleiðslu-, flutninga- og byggingariðnaði og býður upp á skilvirka efnismeðferð yfir stórar breiddir og mikið álag.

Double Girder Bridge Traveling Crane hefur mikla burðargetu, sem getur meðhöndlað farm frá 10 til 500 tonn (sérsniðin). Hann er búinn háþróaðri mótor og stjórnkerfi og virkar vel. Spennan er hægt að aðlaga til að mæta mismunandi umsóknarkröfum. Hágæða stálbygging tryggir langtíma frammistöðu. Innbyggt öryggisatriði eins og yfirálagsvörn og árekstrarvörn.

Double Girder Bridge Traveling Crane er háþróuð efnismeðferðarlausn sem er hönnuð fyrir þungavinnu. Þessi krani býður upp á öfluga byggingu og háþróaða tækni og er tilvalinn til að lyfta og flytja stórar byrðar með nákvæmni og öryggi. Það er mikið notað í verksmiðjum, vöruhúsum, skipasmíðastöðvum og öðru iðnaðarumhverfi sem krefst skilvirkrar hleðslu.

Tvöfaldur burðarkraninn býður upp á hálfsjálfvirka og fullsjálfvirka vinnuhami til að auka framleiðni og auðvelda notkun. Styður mikið úrval af lyftibúnaði eins og krókum, gripum, seglum og dreifibitum til að meðhöndla mismunandi gerðir af efnum. Hentar fyrir langa vinnu, hægt er að aðlaga kranann til að henta spanna frá 10 metrum til yfir 35 metra miðað við sérstakar kröfur. Tvöfaldur burðarhönnunin er byggð til að takast á við mikið álag, sem tryggir framúrskarandi styrk og endingu, með afkastagetu á bilinu 5 tonn til yfir 100 tonn.

Kjarnaíhlutir: Gírkassi, mótor, gír

Upprunastaður: Henan, Kína

Ábyrgð: 1 ár

Þyngd (KG):10000 kg

Myndbandsskoðun: Veitt

Vélarprófunarskýrsla: Gefið

Spönn:6,5m-28,5m eða sérsniðin

Metið lyftistund: Sérsniðin

Hámark Lyftiálag: Sérsniðið

Hámark Lyftihæð: Sérsniðin

 

 

1.Auðljós

Aðalgeisli tvíbreiðsbrúar ferðakrana er mikilvægur burðarhlutur sem er hannaður til að styðja við og stýra hleðsluaðgerðum kranans. Aðalgeislinn samanstendur af tveimur samhliða burðarstöngum, sem veita aukinn styrk og stöðugleika. Björkurnar eru tengdar með þverbitum eða millibilum til að stífa.

Bjálkarnir eru oft framleiddir sem kassabitar eða I-bitar með soðnum stálplötum. Þessi hönnun lágmarkar þyngd en hámarkar burðargetu og burðarvirki. Venjulega úr hástyrktu stáli, eins og Q235B eða Q345B, sem tryggir endingu og mótstöðu gegn álagi undir þungar byrðar.

Lengd hágeisla fer eftir spani kranans, sem getur verið mismunandi eftir skipulagi aðstöðunnar. Settur ofan á hábitana fyrir vagninn og hásinguna til að ferðast með. teinar á kranabrautinni.

Tvöfaldur burðarbúnaðurinn tryggir jafna dreifingu álagsins, sem gerir ráð fyrir meiri afkastagetu samanborið við krana með einbreiðu. Hægt er að sérsníða aðalbjálka fyrir sérstakar notkunarmöguleika, svo sem háhita eða ætandi umhverfi. Tilvalið til að meðhöndla mikið álag, sem tvöfaldur burðarbiti hönnun dregur úr hættu á sveigju eða óstöðugleika.

 

Lyftikerfi

1) Mótor: Mótor lyftikerfisins fyrir ferðakrana með tvöföldum girðingarbrú er mikilvægur hluti sem hefur bein áhrif á frammistöðu og skilvirkni kranans.

2) Minnkari: Minnkari lyftikerfis í tvíhliða brúarkrana gegnir mikilvægu hlutverki við að draga úr háhraða snúningsafli frá mótornum í viðeigandi hraða og tog sem þarf til að lyfta og lyfta.

3) Tromma: Tromlan er sívalur íhlutur þar sem lyftivírareipi er spólað og afspólað meðan á lyfti- og lækkunaraðgerðum stendur. Það tryggir stjórnaða og nákvæma hreyfingu álagsins, sem stuðlar að öryggi og skilvirkni kranans.

4) Vír reipi: Vír reipi er úr hásterku stáli fyrir endingu og burðargetu. Venjulega hannað til að standast spennu, núningi og þreytu frá endurteknum aðgerðum.

5) Talíublokk: Talíablokk í lyftikerfi tvíhliða brúarkrana er mikilvægur hluti sem eykur lyftigetu og rekstrarhagkvæmni kranans.

6) Lyftibúnaður: Lyftibúnaðurinn í lyftikerfi tvíhliða brúarkrana er mikilvægur hluti sem tryggir örugga og skilvirka lyftingu og lækkun álags.

3.Endirvagn

Endavagn á brúarkrana með tvöföldu grind er mikilvægur hluti sem tengir kranabrúna við kranabrautina. Það gegnir mikilvægu hlutverki við að gera krananum kleift að hreyfa sig meðfram teinunum sem eru settir upp á stallinn eða flugbrautarbitana. Venjulega gerður úr sterku stáli til að standa undir álagi kranans og hífðu efnisins. Hannað til að vera í takt við kranabakkana og viðhalda stöðugleika á meðan aðgerð.

Aðgerðir

Hreyfanleiki: Leyfir allri kranabrúnni að hreyfast lárétt eftir flugbrautinni. Tryggir að kraninn geti náð mismunandi hlutum vinnusvæðisins á skilvirkan hátt.

Burðarburður: Styður við þyngd brúarinnar, vagnsins og byrðis sem verið er að meðhöndla.

Stöðugleiki og nákvæmni: Viðheldur röðun við flugbrautarteina til að tryggja örugga og nákvæma kranaaðgerðir.

 

 

4.Crane ferðast vélbúnaður

1) Vinnureglur

Aflgjafi: Vélbúnaðurinn er knúinn af rafmótor, sem er venjulega stjórnað af drifkerfi og tengdur við aflgjafa kranans. Drifbúnaður: Mótorinn snýr ás sem er tengdur við gírkassa. Gírkassinn dregur úr snúningshraðanum og sendir kraftinn til hjólanna sem eru fest á endavagnunum. Hjólhreyfing: Hjólin snúast og hreyfast eftir teinum sem eru festir á flugbrautinni. Þetta gerir allri brúnni (með kerrunni og hásingunni) kleift að ferðast lárétt yfir endilanga flugbrautina. Hemlakerfi: Kraninn inniheldur hemlabúnað til að tryggja stjórnað stöðvun og öryggi meðan á notkun stendur.Stýring og stýring: Rekstraraðili getur notað fjarstýringu eða stjórnborð til að færa kranann áfram eða afturábak, allt eftir vinnuþörfum.

2) Aðgerðir kranastjórnunarkerfisins

Lárétt hreyfing

Meginhlutverk ferðakerfisins er að auðvelda lárétta hreyfingu allrar brúarbyggingarinnar þvert á lengd kranabrautarinnar. Það gerir krananum kleift að færa sig frá einum enda flóans til hins, sem nær yfir allt vinnusvæði aðstöðunnar. .

Hlaðaflutningar

Ferðabúnaðurinn styður og hreyfir burðarvirkið og tryggir að hægt sé að flytja byrðar yfir allt vinnusvæði kranans. Þessi aðgerð er nauðsynleg til að flytja efni á skilvirkan hátt innan verksmiðju, vöruhúss eða byggingarsvæðis.

Nákvæmni og stjórn

Vélbúnaðurinn veitir nákvæma stjórn á hraða og staðsetningu kranans þegar hann ferðast. Þetta hjálpar til við að meðhöndla álag nákvæmlega og dregur úr hættu á slysum eða skemmdum. Háþróuð stjórntæki geta falið í sér eiginleika eins og breytilega tíðni drif (VFD) fyrir mjúka hröðun og hraðaminnkun, sem stuðlar að betri álagsstjórnun og öryggi.

Aflflutningur

Kranaakstursbúnaðurinn inniheldur mótora, gírkerfi og hjól sem flytja kraft frá mótornum til hjólanna, sem gerir brúnni kleift að hreyfast meðfram teinunum. Kraftflutningskerfið er hannað til að takast á við þyngd kranans og álagið sem hann ber, tryggja áreiðanlegan rekstur.

Stöðugleiki og öryggi

Ferðabúnaðurinn er hannaður til að viðhalda stöðugleika og koma í veg fyrir að sveiflast eða velti meðan á hreyfingu stendur. Þetta er náð með rétt hönnuðum hjólum og járnbrautarkerfum sem dreifa þyngd jafnt.

Orkunýting

Nútíma ferðakerfi krana nota oft orkusparandi mótora og endurnýjunarhemlakerfi til að draga úr orkunotkun og auka heildarhagkvæmni. Þetta stuðlar að lægri rekstrarkostnaði og minni umhverfisáhrifum.

Aðlögunarhæfni að mismunandi vinnuálagi

Hönnunin gerir krananum kleift að takast á við margs konar álag, allt frá léttum efnum til þungaiðnaðarbúnaðar, með því að stilla vélarafl og stjórnkerfi. Þessi aðlögunarhæfni hjálpar krananum að skila árangri í ýmsum iðnaðarumstæðum.

Viðhald og ending

Ferðabúnaðurinn verður að vera hannaður til að auðvelda viðhald til að tryggja langtíma frammistöðu. Þetta felur í sér eiginleika eins og aðgengilega smurpunkta og slitþolna íhluti. Varanleg efni eru notuð til að smíða vélbúnaðinn til að standast stöðuga notkun og erfiðar aðstæður sem venjulega finnast í iðnaðarumhverfi.

 

5.Trolley ferðast vélbúnaður

1) Byggingarsamsetning

Vögnugrind: Grindin er burðarás vagnsins og styður alla aðra íhluti. Það er venjulega gert úr hástyrktu stáli fyrir endingu og burðargetu.

Hjólasett: Vagninn er með hjólum sem ganga á teinum sem festir eru á grind brúarinnar. Þessi hjól eru venjulega gerð úr hertu stáli til að standast slit og veita mjúka ferð.

Drifbúnaður: Rafmótorar eru venjulega notaðir til að knýja hjólin. Tog mótorsins er sent til hjólanna í gegnum gírkassa eða keðjudrifkerfi.

Hemlakerfi: Hemlakerfið inniheldur venjulega vélrænar eða rafsegulhemlar til að stöðva vagninn á áhrifaríkan hátt þegar þess er krafist.

Gírkassi og minnkunareiningar: Gírkassar og minnkunareiningar eru notaðar til að draga úr hraða mótorsins og auka tog og veita nauðsynlegan kraft fyrir vagninn til að hreyfa sig meðfram grindinni.

Fjöðrunarkerfi: Tryggir að vagninn haldi stöðugri ferð og hallist ekki eða sveiflast of mikið á meðan hann hreyfist.

Rafmagnsstjórnborð: Geymir stjórnrásina og öryggisbúnað sem stjórnar virkni mótora og hemlakerfis.

2) Virkni stýrikerfis vagnsins

Hliðarhreyfing: Meginhlutverk stýrikerfis vagnsins er að gera lyftivagninum kleift að hreyfast til hliðar á hágeislanum og ná þannig nákvæmri staðsetningu og meðhöndlun vörunnar.

Burðargeta: Vagninn getur borið þyngd lyftibúnaðarins og hlutarins sem er hífður. Hönnunin skal tryggja að styrkur burðarvirkisins sé nægjanlegur til að standa undir hámarksálagi.

Sveigjanleiki í rekstri: Sveigjanleiki vagnsins gerir krananum kleift að starfa í mismunandi stöðum, sem bætir vinnu skilvirkni.

 

Kranahjól

Kranahjól á ferðakrana með tvöföldu brúarbrú er ómissandi hluti sem gerir krananum kleift að hreyfa sig meðfram brautinni eða járnbrautinni. Þessi hjól eru fest á kerru eða brúarbyggingu kranans og eru hönnuð til að bera alla þyngd kranans á sama tíma og auðvelda hreyfingu.

1) Virkni hjóla

Hleðslugeta: Verður að vera hannað til að takast á við þyngd kranans og hámarksálagi sem hann getur lyft.

Ending: Hannað til að standast slit, högg og streitu af völdum háhraða eða tíðrar notkunar.

2) Hönnunarkröfur

Venjulega úr hástyrktu stáli eða öðru endingargóðu efni sem þolir mikið álag og tíða notkun.

Hafa oft gróp eða flans til að passa örugglega á járnbrautarbrautina, sem tryggir stöðugleika meðan á hreyfingu stendur.

7.Kranakrókur

Kranakrókur fyrir brúarkrana með tvöföldu byrði er mikilvægur hluti sem notaður er til að lyfta og færa þungar byrðar. Þessi tegund krana er almennt að finna í iðnaðarumhverfi þar sem þörf er á mikilli meðhöndlun á efni, svo sem verksmiðjum, vöruhúsum og byggingarsvæðum.

Helstu eiginleikar kranakrana fyrir ferðakrana með tvöföldu girderbrú:

Hönnun: Venjulega er krókurinn hannaður til að vera sterkur og þolir mikið álag. Það er oft með svikin stálbyggingu fyrir endingu og styrk.

Stærð: Krókar geta verið mismunandi að lyftigetu, sumir geta meðhöndlað nokkur tonn, allt eftir stærð og tilgangi kranans.

Öryggiseiginleikar:

Lach Mechanism: Margir kranakrókar eru með öryggislás eða vélbúnaði til að koma í veg fyrir að hleðsla losni fyrir slysni.

Slingpunktar: Krókurinn ætti að vera hannaður til að hýsa margs konar lyftibönd og festingar, sem eykur sveigjanleika við notkun hans.

Snúningsvirkni: Sumir kranakrókar eru með snúningseiginleika, sem gerir króknum kleift að snúast, sem hjálpar til við betri staðsetningu álags og meðfærileika.

Mótor

Mótor tvíhliða brúarkrana er lykilhluti sem knýr hreyfingu kranans meðfram brúnni og gerir kleift að lyfta. Þessi tegund af krana, sem oft er notuð í iðnaðar- og byggingarstillingum, er hönnuð til að takast á við mikið álag af nákvæmni.

Tegund mótora:

Samstilltir mótorar: Algengt fyrir stóra krana þar sem þörf er á nákvæmri hraðastýringu.

Ósamstilltir (innleiðslu) mótorar: Oft notaðir vegna einfaldleika þeirra, áreiðanleika og hagkvæmni.

DC mótorar: Stundum notaðir í eldri gerðum fyrir mjúka hraðastýringu og hátt byrjunartog.

Mótor aðgerðir:

Ferðamótor: Færir brúna eftir teinum hennar.

Hoist Motor: Lyftir og lækkar byrðina.

Vagnmótor: Færir hásingarvagninn yfir brúna.

Fyrirtæki eins og Siemens, ABB og SEW Eurodrive eru vel þekkt fyrir að framleiða mótora sem henta fyrir þunga krana. Sérhæfðir kranamótoraframleiðendur bjóða einnig upp á sérsniðnar lausnir fyrir endingu og afköst við krefjandi iðnaðaraðstæður.

.

Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi og takmörkunarrofi

1) Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi

Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi fyrir brúarkrana með tvöföldu burðarlagi er hannað til að tryggja öryggi meðan á aðgerðum stendur með því að gera nærliggjandi starfsfólki viðvart um hreyfingar kranans eða hugsanlegar hættur.

Hlustanlegir vísar: Þetta samanstendur af sírenum eða hljóðmerkjum sem gefa frá sér hljóðmerki til að gera starfsmönnum viðvart um rekstur krana eða neyðartilvik. Hljóðstyrkurinn og tónninn getur verið breytilegur, með sérstökum mynstrum sem eru notuð til að tákna mismunandi tegundir viðvarana (td samfellt eða hlé á hljóði fyrir mismunandi viðvörunarstig).

Sjónvísar: Venjulega eru þetta LED ljósastöngur eða blikkandi ljós sem hægt er að festa á yfirbyggingu kranans eða á nærliggjandi mannvirki.

2) Takmörkunarrofi

Takmörkunarrofi í brúarkrana með tvöföldu grind er ómissandi öryggisbúnaður sem notaður er til að vernda vélræna íhluti kranans og tryggja örugga notkun. Þessir rofar eru venjulega settir upp í lok ferðabrautar kranans og virka sem vörn til að stöðva kranann eða lyftibúnað hans þegar hann nær fyrirfram skilgreindri stöðu.

Virkni takmörkunarrofa:

Yfirferðavörn: Meginhlutverk takmörkarofans er að stöðva hreyfingu krana eða vagns þegar hann nær takmörkum ferðasviðsins til að koma í veg fyrir vélrænan skaða eða slys.

Öryggisreglur: Það tryggir að kraninn starfar innan þeirra marka sem sett eru fyrir örugga notkun, kemur í veg fyrir að hann fari of langt og gæti hugsanlega skaðað mannvirkið eða stofnað rekstraraðilum í hættu.

Sjálfvirk og handvirk stjórn: Takmörkunarrofar geta verið hluti af sjálfvirku stjórnkerfi en geta einnig verið virkjaðir handvirkt fyrir viðhald eða sérstakar aðgerðir.

Tegundir takmörkunarrofa:

Vélrænir takmörkunarrofar: Þessir nota líkamlega tengiliði sem koma af stað við hreyfingu krana eða vagns. Þau eru áreiðanleg og almennt notuð fyrir grunnforrit.

Rafrænir takmörkunarrofar: Notaðu skynjara eða aðra rafeindaíhluti til að greina stöðu kranans og senda merki til stjórnkerfisins um að stöðva hreyfingu. Þetta getur boðið upp á nákvæmari stjórn.

Snúningstakmörkunarrofar: Notaðir til að fylgjast með snúningi hluta, eins og hjól kranans, og virkja stöðvunaraðgerð þegar þeir snúast umfram ákveðinn punkt.

Reed Switches: Tegund rafrænna rofa sem vinnur með segulsviði til að greina stöðubreytingar.

10.Öryggisbúnaður

1. Takmörkunarrofar

Lokastöðvunartakmörkunarrofar: Komið í veg fyrir að kraninn fari út fyrir tiltekið svið, sem hjálpar til við að koma í veg fyrir árekstra eða afsporun. Hæðartakmörkarrofar: Stöðvaðu lyftuna við efri og neðri mörk til að koma í veg fyrir ofakstur og tryggja örugga meðhöndlun álags.

2. Ofhleðsluvörn

Fylgist með þyngd byrðis sem verið er að lyfta og kveikir á viðvörun eða stöðvar lyftu ef hún fer yfir álagsgetu til að koma í veg fyrir hugsanlegt tjón eða slys.

3. Neyðarstöðvunarhnappar

Þessir hnappar eru staðsettir á þægilegum stöðum og gera rekstraraðilum kleift að stöðva kranann strax í neyðartilvikum, koma í veg fyrir slys og skemmdir.

4. Áreksturskerfi

Árekstursskynjarar: Greina hugsanlega árekstra við annan búnað eða mannvirki og senda viðvaranir eða kveikja á sjálfvirkum stöðvum.Sjálfvirk stöðvunarkerfi: Notað á svæðum með marga krana til að tryggja að þeir trufli ekki slóðir hvers annars.

5. Bremsukerfi

Neyðarhemlar: Virkjaðu sjálfkrafa ef skyndileg bilun verður í aflgjafanum eða ef stjórnandinn sleppir stjórntækjunum. Bílahemlar: Haltu krananum á öruggan hátt kyrrstæðum þegar hann er ekki í notkun.

6. Öryggisbúnaður fyrir lyftu

Hleðslubremsa: Tryggir að hleðslan haldist örugg og falli ekki ef aðalaflgjafinn er rofinn. Öryggisbúnaður fyrir vírreip: Kemur í veg fyrir að vírreipið renni eða dragist af tromlunni.

7. Kranaviðvörunarkerfi

Hljóðmerki og blikkandi ljós: Gerðu fólki í nágrenninu viðvart þegar kraninn er í gangi, sem gerir hann öruggari fyrir starfsmenn í nágrenninu. Álagsvísar: Sýna þyngd farmsins í rauntíma til að tryggja að rekstraraðilar séu meðvitaðir um núverandi álagsaðstæður.

8. Vörð og skjöldur

Öryggishlífar: Hyljið hreyfanlega hluta til að koma í veg fyrir slysni í snertingu við stjórnendur eða nærstadda. Hlífðarhlífar í kringum lyftur og vagna: Ver starfsmenn gegn hreyfanlegum vélum og dregur úr hættu á að flækjast.

9. Öryggisskáli fyrir rekstraraðila

Lokaðir skálar: Verndaðu rekstraraðila fyrir fallandi hlutum og umhverfisáhættum á sama tíma og það gefur skýrt skyggni. Vistvæn stjórntæki: Hannað til að draga úr þreytu stjórnanda og bæta viðbragðstíma.

10. Regluleg skoðunar- og viðhaldskerfi

Sjálfvirk greining: Notað til að fylgjast með frammistöðu mikilvægra íhluta og gera rekstraraðilum viðvart um nauðsynlegt viðhald. Venjulegar athuganir: Öryggisreglur kveða á um reglubundna skoðun og prófun á öllum öryggistækjum til að tryggja að þau virki eins og til er ætlast.

11. Rafmagns- og rafmagnsöryggi

Hringrásarvörn: Tryggir að rafrásir séu verndaðar fyrir ofstraumi, skammhlaupum og rafstraumi. Jarðtengingarkerfi: Verndaðu gegn raflosti og koma í veg fyrir eldsvoða.

12. Fjarstýring og þráðlaus notkun

Veitir meira öryggi með því að leyfa rekstraraðilum að stjórna krananum úr fjarlægð, sem dregur úr útsetningu þeirra fyrir hugsanlegum hættulegum aðstæðum.

11.Control Mode

1. Hengiskraut

Lýsing: Rekstraraðili notar handfesta hengiskýringu með hnöppum til að stjórna krananum úr fjarlægð. Hengiskrauturinn er venjulega með hnöppum til að lyfta, lækka, færa lárétt og aðrar aðgerðir.

2. Útvarpsfjarstýring

Lýsing: Notar þráðlaust lófatæki til að stjórna krananum, sem gerir stjórnandanum kleift að hreyfa sig frjálslega innan sviðs og hafa skýra sýn á aðgerðina.

3. Stýring á stýrishúsi (stjórnarklefa)

Lýsing: Kraninn er með lokuðum stjórnendaklefa þar sem hægt er að stjórna krananum. Skálinn getur verið staðsettur á brúnni eða annarri hlið kranans.

4. Sjálfvirk eða hálfsjálfvirk stjórn

Lýsing: Krana er hægt að stjórna í fullsjálfvirkum ham eða hálfsjálfvirkum ham. Í sjálfvirkri stillingu fylgir kraninn forstilltu forriti sem hægt er að stjórna í gegnum tölvukerfi eða innbyggða skynjara.

5. Dual Control Mode

Lýsing: Sameinar mismunandi stillingar eins og hengiskraut og útvarpsfjarstýringu eða hengiskraut og stýrishússstýringu. Þetta gerir sveigjanleika eftir rekstrarþörfum.

Hver stjórnunarhamur hefur sitt eigið sett af ávinningi og er valinn út frá þáttum eins og rekstrarumhverfi, kostnaðarsjónarmiðum og æskilegu eftirlits- og öryggisstigi.

12.Skissa

Helsta tæknilega

 

1. Hærri lyftigeta

Aukin burðargeta: Kranar með tvöfalda burðargetu geta venjulega séð um stærra og þyngra álag samanborið við krana með einum bjöllu. Stuðningsbitarnir tveir dreifa álaginu jafnari, sem gerir kleift að lyfta þyngri lóðum.

Heavy duty forrit: Tilvalið fyrir atvinnugreinar sem þurfa þungar lyftingar, svo sem framleiðslu, stálmyllur og vöruhús sem meðhöndla fyrirferðarmikið efni.

2. Betri lyftihæð

Aukið úthreinsun: Tvöföld burðarhönnun gerir ráð fyrir betri lóðréttri lyftihæð (hásingar). Lyftan getur ferðast meðfram toppi burðanna og hámarkar lyftihæðina innan sömu hæðar byggingarinnar, sem er gagnlegt til að lyfta háum byrði eða fyrir háar geymslur.

3. Stöðugleiki og öryggi

Meiri stöðugleiki: Hönnun tveggja samhliða burðarvirkja býður upp á yfirburða burðarvirki, sem dregur úr sveiflum og hreyfingum meðan á notkun stendur. Þetta hjálpar til við að bæta nákvæmni og öryggi meðan þú meðhöndlar þungt eða viðkvæmt álag.

Jafnvæg álagsdreifing: Þar sem álagið er dreift yfir báða burðarstólana er minna álag á hvern einasta hluta kranans, sem dregur úr sliti og eykur endingu búnaðarins.

4. Bættur lyftihraði og skilvirkni

Hærri hraði: Kranar með tvöfalda báta eru oft útbúnir með öflugri lyftibúnaði, sem gerir hraðari lyfti- og ferðahraða kleift, sem bætir heildar skilvirkni í meðhöndlun efnis.

Skilvirkari nýting rýmis: Lyftan er staðsett á milli grindanna, sem sparar pláss fyrir neðan og gerir kleift að nýta gólfflöt hússins betur.

5. Lengri hæfileiki

Breiðari umfang: Kranar með tvöföldu grind geta spannað breiðari vegalengdir (lengri spann) en kranar með einbreiðu, sem gerir þá hentugri fyrir stóra aðstöðu eða svæði þar sem flytja þarf efni yfir langar vegalengdir.

6. Sérhannaðar

Aðlögunarhæfni: Hægt er að aðlaga krana með tvöföldum bjöllum fyrir margvíslegar rekstrarþarfir, þar á meðal mismunandi burðargetu, spanlengd og lyftihraða, sem býður upp á sveigjanleika fyrir ýmsar atvinnugreinar.

Ýmsir lyftuvalkostir: Hægt er að nota ýmsar hásingargerðir (td rafmagns-, handvirkar eða keðjulyftur) allt eftir kröfum umsóknarinnar.

7. Ending

Lengri líftími: Vegna öflugrar smíði tvöfaldra burðarkrana, eru þeir almennt endingargóðari og þolir erfiðari vinnuskilyrði samanborið við krana með einum báru.

Hentar fyrir erfiðar aðstæður: Hægt er að hanna þessa krana til að starfa í krefjandi umhverfi, svo sem háum hita eða aftakaveðri, sem gerir þá hentuga fyrir atvinnugreinar eins og stálframleiðslu eða utandyra.

8. Lágmarks viðhald

Minni slit: Byggingarhönnunin lágmarkar álag á einstaka íhluti, sem leiðir til minni slits með tímanum og dregur úr viðhaldsþörfum.

Auðvelt viðhald: Vegna öflugrar og aðgengilegrar hönnunar eru viðhalds- og viðgerðarverkefni almennt auðveldari í samanburði við aðrar kranagerðir.

9. Slétt og nákvæm aðgerð

Nákvæm stjórnun: Tvöfaldur kranar eru oft með háþróaða stjórnkerfi sem gera sléttari, nákvæmari notkun, nauðsynleg til að meðhöndla viðkvæmt eða dýrt álag.

10. Sveigjanleiki í rekstri

Fjölnotanotkun: Hægt að nota við margvísleg lyftingarverkefni, allt frá því að lyfta þungum búnaði til að flytja efni yfir verksmiðjugólf, sem gerir þau mjög fjölhæf.

 

 

1. Stóriðja og framleiðsla

Stálverksmiðjur og steypustöðvar: Kranar með tvöföldum bjöllum eru notaðir til að meðhöndla bráðinn málm, þungar stálrúllur og stóra íhluti í framleiðsluferlinu.

Bílaframleiðsla: Þessir kranar eru notaðir til að lyfta og færa þunga bílahluta eða heil farartæki á framleiðslu- og samsetningarstigum.

Geimferðaiðnaður: Til að setja saman stóra flugvélahluta og íhluti eru kranar með tvöföldu grind nauðsynlegir vegna mikillar lyftigetu þeirra og nákvæmni.

2. Byggingarsvæði

Byggingar- og innviðaverkefni: Notað til að lyfta stórum byggingarefnum, forsmíðaðum hlutum eða vélum. Afkastageta þeirra gerir þær hentugar til að flytja þungt farm á byggingarsvæðum, sérstaklega þegar pláss- og hæðartakmarkanir eru áhyggjuefni.

3. Skipasmíði

Skipasmíðastöðvar: Tvöfaldur kranar eru almennt notaðir í skipasmíði til að lyfta og flytja þunga hluta, svo sem skipsskrokkhluta, vélar og stór efni, innan hafnarsmíðastöðvarinnar.

4. Vöruhús og dreifingarstöðvar

Efnismeðferð: Þessir kranar eru notaðir til að flytja stóra og þunga hluti í geymslum, dreifingarstöðvum og vöruhúsum. Þeir geta meðhöndlað bretti, gáma eða fyrirferðarmikinn varning með mikilli skilvirkni.

5. Virkjanir og orkugeiri

Viðhald raforkuvera: Í virkjunum, sérstaklega þeim sem eru með kjarnorku eða varmaorku, eru kranar með tvöföldum girðingum notaðir til að flytja þungan búnað, svo sem rafala, hverfla og aðrar mikilvægar vélar.

Framleiðsla og viðhald vindmylla: Þessir kranar eru einnig notaðir til að setja saman vindmyllur, þar á meðal lyftiblöð og stóra burðarhluta.

6. Hafnir og siglingar

Meðhöndlun farms: Tvöfaldur kranar eru notaðir í höfnum til að losa og hlaða þungum gámum eða farmi frá skipum. Mikil lyftigeta þeirra er nauðsynleg til að meðhöndla stóra flutningsgáma og fyrirferðarmikla hluti.

7. Námuvinnsla og meðhöndlun þungatækja

Námuvinnsla: Í námuvinnslu eru kranar með tvöföldum girðingum notaðir til að flytja þungan búnað, vélar og efni innan námusvæðisins, þar á meðal til að flytja námuvinnandi steinefni eða steina.

Þungatækjaverksmiðjur: Til að setja saman og prófa stórar vélar eins og krana, jarðýtur og gröfur.

8. Járnbrautir og samgöngur

Járnbrautarviðhald: Tvöfaldur kranar eru notaðir í járnbrautargörðum til að lyfta og flytja þunga hluta, svo sem járnbrautarteina og járnbrautarvagna.

Flutningur á stórum hlutum í farartæki: Kranar eru notaðir í flutningaiðnaði til að hlaða og afferma stóra íhluti farartækja eða véla.

Kraniframleiðslu málsmeðferð

1. Hönnun og verkfræði

Upphafleg hönnun: Byggt á forskriftum viðskiptavina (lyftagetu, span, lyftihæð, hraði osfrv.), hanna verkfræðingar uppbyggingu kranans. Þetta felur í sér nákvæmar teikningar og útreikninga til að tryggja burðarvirki, stöðugleika og samræmi við öryggisstaðla.

Álagsútreikningur: Ákvörðun lyftigetu kranans, álagsdreifingu og álagspunkta á brú, vagni og lyftikerfi.

Val á íhlutum: Veldu efni fyrir grindirnar, hásinguna, hjólin, mótora, rafmagnsíhluti og öryggisbúnað.

2. Efnisöflun

Hráefni: Hágæða stál og önnur efni eru fengin til framleiðslu á burðarhlutum kranans (td rimla, endavagna osfrv.).

Undiríhlutir: Íhlutir eins og lyftibúnaður, hjól, rafmótorar, stjórnkerfi og öryggistæki eru keyptir frá sérhæfðum birgjum.

3. Framleiðsla byggingarhluta

Framleiðsla á rimlum: Helstu grindarnir eru framleiddir með því að klippa, suða og setja saman stálplötur og snið í viðkomandi uppbyggingu. Tvöfaldur burðarstillingin felur í sér tvo samhliða bjálka, einn á hvorri hlið vagnsins, sem styður brúna.

Endavagnar og kerrur: Endavagnarnir eru framleiddir, sem styðja við brúarbeltið og leyfa honum að ferðast meðfram flugbrautinni. Vagninn, sem hreyfist meðfram grindinni, er einnig smíðaður á þessu stigi.

Lyftusamsetning: Lyftibúnaðurinn er settur saman, þar á meðal tromma, vír, mótor og bremsukerfi.

4. Samsetning krana

Brúarsamsetning: Tilbúnu grindarnir eru lyftir og settir á endavagnana. Vagninn og lyftibúnaðurinn er síðan festur á grindina.

Uppsetning raf- og stýrikerfa: Rafkerfin, þar á meðal raflögn fyrir mótora, stjórnborð, takmörkunarrofa og aðra rafhluta, eru sett upp og samþætt.

Öryggisbúnaður: Settu upp öryggiseiginleika eins og yfirálagsvörn, neyðarstöðvunarhnappa, árekstrarskynjara og takmörkunarrofa.

5. Próf og skoðun

Álagsprófun: Stöðugt álagspróf er framkvæmt til að tryggja að kraninn geti lyft álaginu án aflögunar eða bilunar. Þetta getur falið í sér prófun með álagi við hámarksgetu eða aðeins yfir.

Virkniprófun: Kraninn er prófaður fyrir rétta hreyfingu og notkun. Þetta felur í sér að athuga aksturshraða, lyfti- og lækkunarhraða, hemlakerfi og viðbrögð við stjórnunarinntakum.

Rafmagnsprófanir: Staðfestu rétta virkni rafkerfa, þar með talið aflgjafa, stjórnborða og öryggiskerfa.

Lokaskoðun: Skoðaðu allar suðu, samskeyti og burðarhluta með tilliti til gæða og samræmis við staðla. Gakktu úr skugga um að allir hlutar séu í takt og hreyfast vel.

6. Lokastillingar og málun

Stillingar: Gerðu allar nauðsynlegar breytingar til að tryggja rétta röðun, hreyfingu og virkni.

Málning og húðun: Eftir samsetningu og prófun er kraninn venjulega málaður til að koma í veg fyrir tæringu. Hlífðarhúð er borin á óvarða hluta.

7. Gangsetning

Undirbúningur svæðis: Gakktu úr skugga um að uppsetningarstaður kranans (svo sem verksmiðju eða vöruhús) sé tilbúin. Þetta felur í sér að tryggja að flugbrautin sé jöfn og geti borið þyngd kranans.

Flutningur og uppsetning: Fullsamsetti kraninn er fluttur á staðinn (eða samsettur að hluta, allt eftir stærð), þar sem hann er festur á teina eða teina til notkunar.

Prófanir á staðnum: Gerðu lokaprófanir á uppsetningarstaðnum til að tryggja að kraninn virki rétt í rekstrarumhverfi sínu.

8. Þjálfun og afhendingu

Þjálfun rekstraraðila: Veittu notendum þjálfun um hvernig á að stjórna krananum á öruggan hátt, þar með talið rétta meðhöndlun álags, öryggisaðferðir og neyðarreglur.

Skjöl: Gefðu viðskiptavinum öll nauðsynleg skjöl, svo sem rekstrarhandbækur, viðhaldsleiðbeiningar, öryggisreglur og ábyrgðarupplýsingar.

9. Viðhald og þjónusta eftir sölu

Fyrirbyggjandi viðhald: Veita skal reglubundið viðhaldsþjónustu til að tryggja langtíma frammistöðu og öryggi, þar með talið smurningu, hreinsun og skoðun á lykilhlutum.

Verkstæðissýn:

Fyrirtækið hefur sett upp skynsaman búnaðarstjórnunarvettvang og hefur sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlunar- og suðuvélmennum. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og nethlutfall búnaðarins mun ná 95%. 32 suðulínur hafa verið teknar í notkun, fyrirhugað er að setja upp 50 og sjálfvirknihlutfall allrar vörulínunnar er komið í 85%.