Topp hlaupandi krani

Eingeisla brúarkrani er algengur lyftibúnaður, mikið notaður í verksmiðjum, vöruhúsum, efnisgörðum og öðrum tilefni, aðallega notaður til að meðhöndla, hlaða og afferma og flytja ýmis efni.

Aðalgeisli eins geisla brúarkrana samþykkir venjulega kassagerð eða I-laga uppbyggingu, sem er létt og traust. Lyftivagninn er settur upp undir hábita og ber ábyrgð á lyftingu og flutningi efna. Rafmagnslyftan er venjulega lyftibúnaður, hengdur undir aðalbjálkanum, til að lyfta efnum lóðrétt. Göngubúnaðurinn er knúinn áfram af mótor til að færa kranann lárétt eftir brautinni. Í stjórnkerfinu eru stýrihnappar, rafmagnsskápar, stjórnborð o.fl., sem hægt er að stjórna handvirkt eða fjarstýrt.

3. Eingeislahönnunin hefur einfalda uppbyggingu, er auðvelt að setja upp, reka og viðhalda og hefur tiltölulega lágan kostnað. Það er hentugur fyrir ýmis vinnuumhverfi og hægt er að stjórna bæði göngum og lyftingum mjúklega. Það er búið öryggisráðstöfunum eins og yfirálagsvörn, takmörkunarrofum og neyðarstöðvun til að tryggja örugga notkun. Það getur bætt vinnu skilvirkni og fljótt lokið efni meðhöndlun. Vegna eins geisla uppbyggingarinnar tekur brúin minna pláss og getur starfað á litlum vettvangi. Í samanburði við tvöfalda brúarkrana hefur það lægri framleiðslu- og viðhaldskostnað og er hentugur fyrir lítil og meðalstór fyrirtæki eða lágtíðninotkun.

Ábyrgð: 1 ár

Þyngd (KG): 30000 kg

Lögun: Bridge Crane

Ástand: Nýtt

Metið lyftistund: Eins og krafa þín

Hámark Lyftiálag: sérsniðin

Spönn:10.5-31,5m

Hámark Hjólþrýstingur:74-780KN

Rafstraumur: 380V/50HZ, þriggja fasa (eins og staðbundið ástand)

Stálvörur: Q235B (-20 gráður -40 gráður), Q345E (-40 gráður -40 gráður)

Aflgjafi: 3 fasa 380V 50hz

Tegund: stakur krani

Vinnuflokkur: A3 ~ A4

Aðallyftingabúnaður: Rafmagns lyftibúnaður

Stjórnunaraðferð: fjarstýring

Myndir og íhlutir

1.Auðljós

1) Aðalgeisli eins geisla brúarkrana hefur venjulega eftirfarandi algengar form:

Uppbygging kassalaga: Aðalgeislinn er lokað kassalaga uppbygging soðin úr stálplötum. Þessi uppbygging hefur góða snúnings- og beygjuþol og hentar vel fyrir brúarkrana með stærri span.

Uppbygging I-geisla: Aðalgeislinn er úr I-geisla efni og er venjulega notaður fyrir léttari og styttri krana. Þessi uppbygging er létt í þyngd og hefur lágan framleiðslukostnað, en burðargeta hennar er tiltölulega takmörkuð.

Uppbygging H-geisla: Svipað og I-geisla, en með örlítilli aukningu á styrkleika, hentar hann fyrir miðlungs álag.

2) Aðalgeislinn er venjulega gerður úr hágæða kolefnisbyggingarstáli eins og Q235B eða Q345B. Val á mismunandi efnum fer eftir vinnuumhverfi krana, álagskröfum og sérstökum þörfum viðskiptavinarins.

Q235B stál: Almennt notað í eins geisla brúarkrana með miðlungs og létt álag, það hefur góða suðuhæfni og mýkt.

Q345B stál: Meiri styrkur, hentugur fyrir mikið álag og þolir mikla beygju og tog.

Lyftikerfi

1) Rafmagns lyftibúnaður: Lyftikerfi eins geisla brúarkrana notar venjulega rafmagnslyftu sem kjarnahluta. Rafmagnshásingin samþættir lyftimótor, drifkraft, tromma, vír reipi eða keðju osfrv., og gerir sér grein fyrir því að lyfta og lækka vöru með drifi rafmótors.

2) Lyftimótor: Mótorinn er aflgjafi lyftikerfisins. Venjulega er notaður þriggja fasa AC mótor sem er skilvirkur, stöðugur og endingargóður. Lyftimótorinn er að mestu útbúinn með tíðnibreyti, sem getur stillt lyftihraða í samræmi við álagsskilyrði til að ná sléttri og nákvæmri notkun.

3) Minnkari: Til þess að gera lyftingarferlið sléttara, breytir minnkurinn í rafmagnslyftunni háhraða snúningi mótorsins í lághraða snúning tromlunnar, bætir lyftigetu og forðast skemmdir á búnaði eða of mikið slit. af völdum beina aksturs.

4) Tromma og vír reipi/keðja: Tromlan í rafmagnslyftunni lyftir eða lækkar farminn með því að vinda vír reipi eða keðju. Vírareipi eru venjulega úr sterkum efnum og hafa mikla burðargetu; keðjur henta betur fyrir lítið álag. Val á þessu tvennu fer eftir sérstökum álagskröfum og lyftihæð.

5) Talía blokk: Talía blokkir eru oft settar í lyftikerfið til að auka lyftikraftinn og breyta stefnu vír reipi eða keðju. Talíublokkir geta bætt skilvirkni kerfisins með því að draga úr álagi á mótorinn.

6) Takmörkunarrofi: Þetta tæki er notað til að greina ferðatakmörk lyftikerfisins til að koma í veg fyrir að lyftihluturinn sé hækkaður of hátt eða lækkaður of lágt. Það er venjulega búið efri og neðri mörkrofum til að tryggja örugga notkun.

 

3.Endirvagn

Virkni endageisla

1) Styðjið hágeisla:

Endageislinn er settur upp á báðum hliðum kranans til að bera þyngd aðalgeislans og keyra á brautinni í gegnum ferðahjólin til að ná sléttri hreyfingu hágeisla og lyftivagns.

2) Náðu láréttri hreyfingu:

Endageislinn er tengdur við rafmagnsdrifbúnaðinn. Með samvinnu drifhjólsins og stýribrautarinnar getur kraninn fært sig lárétt á vinnusvæðinu til að auka vinnusvæðið.

3) Tryggðu sléttan rekstur:

Hönnun endabjálkans verður að tryggja nákvæma samvinnu milli ferðahjólsins og brautarinnar til að koma í veg fyrir afsporun og hristing. Á sama tíma getur biðminni dregið úr högginu sem myndast við hreyfingu og tryggt sléttan gang kranans.

 

4.Crane ferðast vélbúnaður

Vinnuferli kranahlaupsbúnaðarins er sem hér segir:

1) Ræsing: Kranaakstursbúnaðurinn er ræstur í gegnum rafeindastýrikerfið, mótorinn byrjar að virka, knýr minnkunina til að draga úr hraðanum og gefa út viðeigandi tog.

2) Sending: Minnkinn sendir kraft til ferðahjólsins í gegnum tengið, knýr ferðahjólið til að snúast meðfram brautinni og keyrir allan kranann til að fara eftir brautinni.

3) Stjórnun: Rekstraraðili stillir aksturshraða og stefnu kranans í gegnum stjórnkerfið til að láta kranann hreyfast vel. Mótor kranaakstursbúnaðarins er venjulega búinn tíðnibreytir, sem getur náð skreflausri hraðastillingu og bætt nákvæmni stjórnunar.

4) Stöðva: Þegar nauðsynlegt er að stöðva eða ná fyrirfram ákveðinni stöðu vinnur bremsubúnaðurinn til að stöðva hreyfingu kranans fljótt og kemur í veg fyrir að kraninn fari yfir öryggissviðið í gegnum takmörkunarrofann.

5.Trolley ferðast vélbúnaður

Vagninn sem keyrir er stjórnað af rafstýrikerfi. Starfsregla þess er sem hér segir:

1) Start aksturs:

Vörnunarbúnaðurinn er ræstur af stjórnkerfinu, mótorinn byrjar að keyra og drifminnkarinn breytir háhraðaútgangi mótorsins í lághraða og háan togi.

2) Sending og ferðalög:

Minnkinn sendir kraft til drifhjóls vagnsins í gegnum tengið, knýr vagninn til að fara á braut hágeisla og knýr þannig rafmagnslyftuna og upphengdu efnin til að fara í lárétta átt.

3) Stjórn og hemlun:

Hægt er að stilla ferðahraða, stefnu og stöðu vagnsins með því að stjórna stjórnkerfinu. Vörnunarbúnaðurinn er búinn hemlabúnaði til að stöðva eða hægja á hreyfingu vagnsins til að tryggja nákvæmni og öryggi aðgerðarinnar.

4) Staðsetning og stöðvun:

Vagninn sem keyrir er venjulega búinn takmörkunarrofa. Þegar vagninn keyrir í setta markstöðu mun takmörkunarrofinn slíta aflgjafa sjálfkrafa til að koma í veg fyrir að vagninn fari yfir öryggissviðið.

6.Kranehjól

Hjólin ná láréttri hreyfingu kranans með því að snerta brautina. Sértæka vinnureglan er sem hér segir:

1) Rafdrif:

Mótorinn í kerru kranans eða akstursbúnaði bílsins sendir afl til hjólaskaftsins í gegnum afrennsli og tengi.

2) Hjól snúningur:

Eftir að krafturinn er fluttur til hjólsins snýst hjólið um leguna, snertir brautina og keyrir kranann meðfram brautinni í gegnum núning.

3) Leiðsögn og jafnvægi:

Felgurnar á báðum hliðum hjólsins geta í raun takmarkað hliðarhreyfingu hjólsins, tryggt rétta akstursstefnu kranans á brautinni og forðast frávik eða afbraut.

4) Burðarvirkni:

Hjólið ber beint þyngd kranans og álag hans og dreifir þessari þyngd jafnt á brautina til að tryggja stöðugleika kranans meðan á hreyfingu stendur.

7.Kranakrókur

Algeng vandamál og viðhald króka

1) Notaðu:

Vegna langvarandi snertingar við byrðina eru krókamunnur og álagsberandi hlutar líklegir til að slitast. Skoða skal slitið á króknum reglulega og pússa eða skipta út ef þörf krefur.

2) Aflögun:

Við ofhleðslu eða sterk högg getur krókurinn beygt eða afmyndast. Skemmda króka ætti að finna og skipta út í tíma til að forðast slys.

3) Sprungur:

Við notkun getur krókurinn myndað örsmáar sprungur vegna málmþreytu eða álagsstyrks. Reglulegt eftirlit og viðhald er mjög mikilvægt, sérstaklega við mikið álag og tíð notkun.

4) Tæring:

Þegar krókurinn verður fyrir raka eða ætandi umhverfi getur hann ryðgað eða tært. Ryðvarnarmeðferð ætti að fara fram og forðast skal að krókurinn sé í erfiðu umhverfi í langan tíma.

Mótor

Þegar mótor er valinn þarf að huga að eftirfarandi afköstum:

1) Mál afl: Hámarksafl sem mótorinn getur stöðugt framleitt, venjulega í kílóvöttum (kW). Aflið ætti að vera ákvarðað út frá nafnálagi og notkunartíðni kranans.

2) Hraði: Snúningshraði mótorsins, venjulega gefinn upp í snúningum á mínútu (RPM). Mismunandi forrit krefjast mótora með mismunandi hraða.

3) Byrjunartog: Hámarkssnúið sem mótorinn myndar við ræsingu verður að vera nógu stórt til að sigrast á kyrrstöðu núningi álagsins og tryggja slétt byrjun á lyftingu eða hreyfingu.

4) Vinnuskilvirkni: Orkubreytingarnýtni mótorsins undir nafnálagi. Því meiri skilvirkni, því minni orkunotkun.

5) Einangrunarstig: Einangrunarefnisflokkur innri vafninga mótorsins, venjulega F eða H, ákvarðar getu mótorsins til að standast háan hita.

.

Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi og takmörkunarrofi

1) Vinnulag hljóð- og ljósviðvörunarkerfisins er venjulega sem hér segir:

Vöktunarstaða: Fylgstu með stöðu kranans (svo sem ofhleðslu, akstursstefnu, takmörkunarstöðu osfrv.) í gegnum skynjara eða rofa.

Kveikja á viðvörun: Þegar óeðlilegt ástand (eins og ofhleðsla, nær takmörkunum) hefur fundist mun stjórneiningin tafarlaust kveikja á hljóð- og ljósviðvöruninni, gefa frá sér hljóð og blikkandi ljós til að gera stjórnandanum og nærliggjandi starfsfólki viðvart.

Endurstilla: Eftir að hafa meðhöndlað óeðlilegar aðstæður getur rekstraraðilinn endurstillt viðvörunarkerfið í gegnum stjórnborðið eða rofann.

2) Vinnureglur takmörkarofans er sem hér segir:

Eftirlit með hreyfingu: Takmörkunarrofinn fylgist með hreyfistöðu kranans (eins og lyftistöðu króksins) í gegnum vélræna tengiliði eða rafræna skynjara.

Kveikjumerki: Þegar krókurinn eða vagninn færist í ákveðna markstöðu mun takmörkunarrofinn gefa frá sér merki, slíta aflgjafa eða senda viðvörunarmerki.

Öryggisstöðvun: Eftir að kveikt er á takmörkrofanum hættir mótor kranans að virka strax til að forðast skemmdir á búnaði eða öryggisslysum.

10.Öryggisbúnaður

1) Takmörkunarrofi: notaður til að fylgjast með takmörkunarstöðu lyfta og lækkunar til að koma í veg fyrir að krókurinn fari yfir örugga hæð eða falli til jarðar. Þegar krókurinn nær settri mörkstöðu mun takmörkarrofinn slíta aflgjafa. 2) Ofhleðsluvörn: notað til að fylgjast með álagi kranans til að koma í veg fyrir ofhleðslu. Fylgst er með álaginu í rauntíma í gegnum skynjarann. Þegar álagið fer yfir stillt gildi mun ofhleðsluvörnin gefa viðvörun og slíta aflgjafa til að koma í veg fyrir að kraninn ofhleðslu.

3) Öryggiskrókur: koma í veg fyrir að krókurinn detti óvart af meðan á lyftiferlinu stendur til að tryggja öryggi lyftu hlutanna.

4) Hemlabúnaður: tryggðu að kraninn geti bremsað á öruggan og áhrifaríkan hátt þegar hann þarf að stoppa eða hægja á sér. Meðan á notkun stendur mun hemlabúnaðurinn bremsa hratt þegar stjórnmerkinu er sleppt til að koma í veg fyrir að hífðir hlutir falli.

5) Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi: notað til að gefa viðvaranir meðan á notkun stendur til að minna rekstraraðila á að huga að öryggi. Þegar óeðlilegar aðstæður finnast (svo sem ofhleðsla, að ná takmörkunum) mun kerfið gefa frá sér viðvörun og kveikja á viðvörun til að minna stjórnendur og nærliggjandi starfsmenn á.

6) Rafmagnsvarnarbúnaður: koma í veg fyrir bilanir í rafkerfi eða skammhlaup til að vernda öryggi krana og rekstraraðila.

9) Rekstrareftirlitskerfi: Rauntímavöktun á rekstrarstöðu kranans, þar með talið hraða, álag, stöðu osfrv. Með skynjara og eftirlitsbúnaði er hægt að fylgjast með vinnustöðu kranans í fjarstýringu og hægt er að uppgötva og meðhöndla bilanir tímanlega. hátt.

10) Öryggisbúnaður fyrir starfsfólk

Öryggisrið: Settu upp öryggisgrind á vinnusvæði krana til að koma í veg fyrir að fólk komist inn fyrir mistök.

Öryggisviðvörunarmerki: Settu öryggisviðvörunarskilti utan um krana til að minna rekstraraðila á að huga að öryggi.

11.Control Mode

1) Handvirk stjórn: Stjórnaðu beint hinum ýmsu hreyfingum kranans í gegnum handvirka stjórnandi (svo sem vippu, hnappaborð osfrv.). Aðgerðin er einföld og leiðandi, hentugur fyrir litla eða létthlaðna krana. Hæfnikröfur til rekstraraðila eru litlar.

2) Rafmagnsstýring: Í gegnum rafmagnsstýringarkerfi er hreyfing kranans stjórnað af rafmagnshlutum (eins og tengiliðum, liða osfrv.). Sveigjanlegur gangur, hentugur fyrir litla og meðalstóra krana. Hraður svarhraði, getur náð ýmsum aðgerðum (svo sem ræsingu, stöðvun, hraðastjórnun osfrv.).

3) Þráðlaus fjarstýring: Hægt er að stjórna krananum í langri fjarlægð með því að stjórna krananum í gegnum þráðlausa fjarstýringu. Það er auðvelt í notkun og hentar sérstaklega vel fyrir stórar eða flóknar aðgerðarsenur.

4) PLC-stýring: Notaðu forritanlega rökstýringu (PLC) fyrir snjalla stjórnun og gerðu þér grein fyrir ýmsum rekstrarástandum og öryggisvernd kranans með forritun.

5) Tölvustýring: Fjarstýring og eftirlit í gegnum tölvu eða iðnaðartölvu, venjulega ásamt SCADA (eftirlitsstjórn og gagnaöflun) kerfi. Það getur náð miðlægri stjórn á mörgum kranum, hentugur fyrir stórar verksmiðjur eða vöruhús.

 

Skissa

Helsta tæknilega

 

 

1. Einföld uppbygging

Hönnun eins geisla brúarkrana er tiltölulega einföld, aðallega samsett úr aðalgeisla, endageisla, hlaupabúnaði og lyftibúnaði, sem er auðvelt að framleiða og setja upp.

2. Lítið fótspor

Vegna einstakrar uppbyggingar sinnar eins geisla brúarkrani venjulega minna pláss á jörðu niðri og er hentugur fyrir vinnuumhverfi með takmarkað pláss.

3. Sveigjanlegur rekstur

Rekstraraðili getur auðveldlega stjórnað hinum ýmsu aðgerðum kranans með handbók, fjarstýringu eða sjálfvirkni, sem bætir vinnu skilvirkni.

4. Hagkvæmt og hagnýtt

Framleiðslukostnaður eins geisla brúarkrana er tiltölulega lágur og viðhalds- og rekstrarkostnaður er einnig tiltölulega hagkvæmur, sem hentar litlum og meðalstórum fyrirtækjum og almennum verksmiðjum.

5. Mikil lyftivirkni

Eingeisla brúarkrani getur fljótt klárað lyftingar- og meðhöndlunarverkefni, bætt vinnuskilvirkni og stytt notkunartíma.

6. Mikið öryggi

Fjölbreytt öryggistæki (eins og takmörkunarrofar, yfirálagsvörn, hljóð- og ljósviðvörunarkerfi o.s.frv.) eru notuð til að koma í veg fyrir slys á áhrifaríkan hátt og tryggja öryggi rekstraraðila.

7. Sterk burðargeta

Þrátt fyrir að það sé eingeisla hönnun getur burðargeta eins geisla brúarkrana náð nokkrum tonnum til tugi tonna í samræmi við sérstakar þarfir, sem getur mætt þörfum meðhöndlunar á ýmsum þungum hlutum.

8. Auðvelt viðhald

Vegna einfaldrar uppbyggingar er daglegt viðhald og endurskoðun eins geisla brúarkrana tiltölulega auðvelt, sem dregur úr niður í miðbæ.

 

 

1. Framleiðsluiðnaður

Í framleiðsluiðnaði eru brúarkranar með einbreiðu oft notaðir til að meðhöndla vélrænan búnað, hleðslu og affermingu þungra hluta og efnisflutninga á framleiðslulínum til að bæta framleiðslu skilvirkni.

2. Vörugeymsla og vörustjórnun

Í vörugeymsla og flutningaiðnaði eru einhliða brúarkranar notaðir til að stafla, meðhöndla og hlaða og afferma vörur. Það getur hreyft sig og starfað hratt og hentar vel fyrir skilvirka vöruhússtjórnun.

3. Byggingarsvæði

Á byggingarsvæðum er hægt að nota brúarkrana með einbreiðu til að hífa byggingarefni, eins og stál, steinsteypta hluti o.s.frv., til að auðvelda byggingu.

4. Hafnir og bryggjur

Í höfnum og bryggjum eru einbreiða brúarkranar notaðir til að hlaða og losa skip, meðhöndla gáma og annan varning og bæta hagkvæmni í rekstri hafnar.

5. Stóriðja

Í stóriðnaði eru brúarkranar með einum stöngum notaðir til meðhöndlunar og uppsetningar á stórum raforkuframleiðslubúnaði, svo sem spennum, rafala o.fl., til að tryggja örugga og skilvirka uppsetningu búnaðar.

6. Bílaframleiðsla

Í bílaverksmiðjum eru brúarkranar með einbreiðu oft notaðir við samsetningu og meðhöndlun ökutækjahluta til að aðstoða við skilvirkan rekstur framleiðslulína.

7. Námuvinnsla og málmvinnsla

Í námu- og málmvinnsluiðnaði eru einhliða brúarkranar notaðir til að meðhöndla málmgrýti, uppsetningu og viðhald búnaðar og bæta vinnu skilvirkni.

8. Skipasmíði og flugrými

Í skipasmíðastöðvum og geimferðaframleiðslustöðvum eru einhliða brúarkranar notaðir til að lyfta og flytja þunga hluti til að tryggja slétt framleiðsluferli.

 

 

1. Eftirspurnargreining og hönnun

Eftirspurnasafn: Hafðu samband við viðskiptavini til að skilja sérstakar þarfir þeirra, þar á meðal lyftigetu, span, lyftihæð, notkunarumhverfi o.s.frv.

Hönnunaráætlun: Framkvæmdu burðarvirkishönnun í samræmi við þarfir og ákvarða helstu breytur, svo sem lögun háljósa, efnislýsingar, raforkukerfi osfrv.

Tæknilegar teikningar: Teiknaðu nákvæmar tækniteikningar, þar á meðal stærð, efni og samsetningaraðferð hvers íhluta.

2. Efnisöflun

Efnisval: Í samræmi við hönnunarkröfur skaltu velja viðeigandi efni, svo sem stál, vélræna hluta, rafmagnsíhluti osfrv.

Staðfesting birgja: Hafðu samband við hæfa birgja til að staðfesta kaup og afhendingartíma efnis.

3. Vinnsla og framleiðsla

Vinnsla á aðalgeislum: Skerið, soðið og myndið aðalgeislann samkvæmt hönnunarteikningum, venjulega með stáli til að suða og móta.

Vinnsla endageisla og festinga: Búðu til endageisla, sviga og aðra tengihluti til að tryggja samhæfingu við aðalgeisla.

Framleiðsla á kerru og hlaupabúnaði: Framleiða kerru og hlaupabúnað kranans, þar á meðal mótora, lækka, brautir osfrv.

Lyftibúnaður Framleiðsla: Framleiða lyftibúnaðinn, venjulega þar á meðal trommur, króka, keðjur eða reipi osfrv.

4. Samkoma

Íhlutasamsetning: Settu saman unnu íhlutina (aðalgeisla, endageisla, vagn, lyftibúnað osfrv.) til að mynda fullkomna kranabyggingu.

Uppsetning rafkerfis: Settu upp rafmagnsíhluti eins og mótora, stjórnkerfi, takmörkunarrofa, hljóð- og ljósviðvörunarkerfi.

Villuleit og skoðun: Eftir að samsetningu er lokið, eru bráðabirgðakembiforrit og skoðun framkvæmd til að tryggja að hver íhlutur virki rétt.

5. Próf

Static próf: Framkvæma truflanir álagspróf á krana til að staðfesta burðargetu hans og burðarstöðugleika.

Dynamic próf: Framkvæmdu kraftmikið rekstrarpróf til að athuga virkni hvers hreyfanlegs hluta, þar með talið lyfta, ganga, hemla og aðrar aðgerðir.

Öryggispróf: Prófaðu hvort öryggisbúnaðurinn (svo sem takmörkunarrofi, ofhleðsluvörn osfrv.) virki rétt.

6. Gæðaskoðun

Gæðaúttekt: Framkvæma gæðaeftirlit í hverjum framleiðslutengli til að tryggja að allir íhlutir og samsetningar uppfylli hönnunarstaðla.

Lokaskoðun: Eftir að hafa lokið öllum prófunum skaltu framkvæma lokaskoðun til að tryggja að varan uppfylli viðeigandi iðnaðarstaðla og kröfur viðskiptavina.

7. Afhending og uppsetning

Pökkun og flutningur: Hæfir kranar eru rétt pakkaðir til að koma í veg fyrir skemmdir við flutning.

Uppsetning á staðnum: í samræmi við kröfur viðskiptavina verður faglegt teymi sent til að framkvæma uppsetningu og gangsetningu á staðnum.

Þjálfun viðskiptavina: þjálfun rekstraraðila viðskiptavinarins til að tryggja að þeir geti stjórnað krananum á öruggan og skilvirkan hátt.

8. Þjónusta eftir sölu

Viðhaldsstuðningur: veita reglubundið viðhald og viðhaldsþjónustu til að tryggja langtíma stöðugan rekstur kranans.

Bilanaleit: koma á skjótum viðbragðsbúnaði til að takast á við bilanir og vandamál sem viðskiptavinir lenda í við notkun.