Yfirbyggingskrani

 

1) Lyftigeta tvígeisla brúarkrana getur venjulega náð tugum tonna eða jafnvel hundruðum tonna, sem er hentugur til að bera þunga hluti. Hægt er að hanna span hans í samræmi við kröfur á staðnum, venjulega á bilinu 10 til 30 metrar, sem hentar fyrir efnisflutningaþarfir með stærri spanna. Tvöfaldur geisla uppbyggingin gerir kranann jafnari álagi, hefur sterka heildarstífni, gengur vel og er öruggari og áreiðanlegri við lyftingu.

2) Margir nútíma tvígeisla brúarkranar eru búnir rafknúnum og sjálfvirkum stýrikerfum, sem eru þægileg í notkun og bæta framleiðslu skilvirkni. Það er hægt að nota í mörgum atvinnugreinum eins og vélaframleiðslu, málmvinnslu, efnaiðnaði, raforku, skipasmíði, flutningum osfrv.

3) Brúin á brúarkrana með tvöföldum geisla samanstendur af tveimur samsíða aðalbjálkum og þverlægum endabjálkum til að mynda samþætta uppbyggingu sem styður kranann til að ferðast á brautinni. Lyftibúnaðurinn er venjulega knúinn áfram af rafmagns lyftu eða sérstökum kranamótor sem sér um að lyfta eða lækka farminn. Stýribúnaðurinn er skipt í kerrustjórnunarbúnað og kerruvinnslubúnað, sem er ábyrgur fyrir hreyfingu kranans á brautinni og nær yfir allt vinnusvæðið á þægilegan hátt. Í rafkerfinu eru stjórnskápar, snúrur, skynjarar o.fl., sem aðallega eru notaðir til að stjórna rekstri kranans og tryggja örugga notkun búnaðarins.

4) Kostir

Sterk uppbygging: tvöfaldur geislahönnun, sterk burðargeta, hentugur fyrir stóra breidd og hátíðni meðhöndlun þungra hluta.

Mikil afköst: mikil sjálfvirkni, dregur úr handvirkum inngripum og bætir framleiðslu skilvirkni.

Góð öryggisafköst: búin mörgum öryggisbúnaði, svo sem takmörkunarrofa, ofhleðsluvörn osfrv.

Ábyrgð: 1 ár

Þyngd (KG): 1000 kg

Lögun: Bridge Crane

Ástand: Nýtt

Metið lyftistund: 100kn

Hámark Lyftiálag: 32t

Spönn:3-28m

Stjórnunaraðferð: Fjarstýring eða skálastjórnun

Vinnuskylda:A3-A8

Litur: Gulur .Rauður . Appelsínugult eða sérsniðið

Lyftibúnaður: rafmagnslyfta

 

 

Aðalgrind

Aðalgeislinn samþykkir venjulega kassageislabyggingu, það er að hann er soðinn með efri hlífðarplötunni, neðri hlífðarplötunni, vefplötunni og hliðarplötunni til að mynda lokaða uppbyggingu. Kosturinn við kassabygginguna er að hún hefur framúrskarandi beygju- og snúningsþol og þolir mikið álag og flóknar álagsaðstæður. Sumir léttir eða miðlungs álagir tvígeisla brúarkranar geta tekið upp I-geisla stálvirki. Þrátt fyrir að styrkur I-geisla stálbyggingarinnar sé örlítið síðri en kassageislans er hann léttari og hentar vel fyrir tilefni með minni lyftiþyngd. Aðalgeislinn er venjulega gerður úr hágæða stálplötum með suðutækni og gæði suðunnar hafa bein áhrif á heildarstyrk og endingu hágeisla. Í nútíma kranaframleiðslu samþykkir suðuferlið aðalgeisla venjulega sjálfvirka eða hálfsjálfvirka suðu til að tryggja nákvæmni og samkvæmni.

2) Spenn háljóssins fer eftir umhverfinu sem kraninn er notaður í og ​​vinnusvæðinu sem þarf að hylja. Tvöfaldur geisla uppbyggingin er hentug fyrir stóra notkun og er venjulega notuð á verkstæðum og vöruhúsum sem þurfa að ná yfir breitt svæði. Hönnunarhæð hágeisla hefur bein áhrif á lyftihæð krana. Stórgeisli með meiri hæð getur veitt meiri lyftigetu og hentar vel fyrir vinnuaðstæður sem krefjast mikillar lyftihæðar.

 

 

Lyftikerfi

Mótor: Veitir aflgjafa til að knýja lyftibúnaðinn. Kraftur og hraði mótorsins hafa bein áhrif á lyftihraða og lyftiþyngd.

Minnkari: Notað til að draga úr hraða mótorsins og auka úttaksvægið þannig að lyftibúnaðurinn geti lyft þungum hlutnum vel og kröftuglega. Minnkinn er venjulega fjölþrepa til að tryggja nægilegt afoxunarhlutfall.

Tromma: Tromman gerir sér grein fyrir lyftingu og lækkun þunga hlutarins með því að vinda vírreipinu. Þvermál og lengd tromlunnar þurfa að passa við lyftihæð og álag til að tryggja slétta vinda vírreipsins.

Vír reipi: Vír reipi tengir tromluna og krókinn og er mikilvægur miðill til að flytja lyftikraftinn. Styrkur og þvermál vír reipsins hafa bein áhrif á lyftigetu.

Krókur: Krókurinn er notaður til að festa og lyfta þungum hlutum í raun. Það er venjulega úr hástyrktu álstáli og þolir mikla þyngd.

6) Bremsa: Lyftikerfið er venjulega búið rafsegulbremsu til að koma í veg fyrir að þungi hluturinn falli óvart ef rafmagnsleysi eða neyðartilvik verða til að tryggja öryggi.

 

Enda Vögnum

1) Hliðarhreyfing: Hjólin á endageislanum hreyfast eftir brautinni og styðja við hliðarhreyfingu kranans, þannig að allur kraninn geti framkvæmt efnismeðferð í breiðri verksmiðjubyggingu.

2) Afbrautarvörn: Til að tryggja öryggi er endageislinn venjulega búinn afbrautarvörn til að koma í veg fyrir að kraninn fari af sporinu vegna óvæntra aðstæðna meðan á notkun stendur.

3) Leiðandi kerfi: Sumir endageislar samþætta einnig leiðandi kerfi, svo sem snúruhjól eða rúllur, til að tryggja að kraninn hafi stöðugt aflgjafa meðan á notkun stendur.

4) Endabitarnir eru staðsettir á báðum endum brúarkranans, tengja saman aðalbjálkana og gegna því hlutverki að styðja við alla brúarbygginguna. Stífleiki þeirra og styrkur skipta sköpum fyrir heildarstöðugleika kranans.

Ferðabúnaður fyrir krana

1) Kranamótor: Kranamótorinn er aðalorkugjafi kranaakstursbúnaðarins. Kranaferð og hraðastýring kranans er náð með því að stjórna ræsingu og stöðvun og hraða vagnsmótorsins. Kranamótorinn er venjulega búinn bremsubúnaði til að tryggja nákvæma staðsetningu þegar stöðvað er og koma í veg fyrir að renna.

2) Minnkari: Þar sem úttakshraði mótorsins er hár, mun bein áhrif á hjólið valda því að hraðinn verður of hraður og óviðráðanlegur. Þess vegna er afdráttarbúnaðurinn notaður til að draga úr háhraða snúningi mótorsins og auka framleiðslusnúninginn á sama tíma, þannig að kraninn geti keyrt vel á viðeigandi hraða. Til að tryggja hnökralausa virkni kranans við ræsingu og stöðvun er lækkarinn venjulega hannaður til að vera fjölþrepa.

3) Sendingarbúnaður: Tengingin tengir mótorinn og afoxunarbúnaðinn til að senda kraft mótorsins. Tengingin getur einnig tekið á móti ákveðnum titringi og verndað mótorinn og afoxunarbúnaðinn. Krafturinn er fluttur til hjólakerfis vagnsins í gegnum gírskaftið til að tryggja að vagninn ferðast mjúklega og hafi nægan drifkraft.

4) Hjólakerfi: Vörnunarbúnaðurinn er venjulega samsettur af drifhjóli og óvirku hjóli. Drifhjólið knýr vagninn til að ferðast á brautinni í gegnum mótorinn og flutningskerfið, en óvirka hjólið er notað til að halda vagninum gangandi vel. Hjól eru venjulega úr hástyrktu stáli til að tryggja að þau afmyndast ekki við mikið álag. Þvermál, efni og burðarhönnun hjólanna hefur bein áhrif á burðargetu og sléttleika lyftarans.

5.Trolley ferðast vélbúnaður

1) Mótorakstur: Rekstraraðilinn ræsir vagnamótorinn í gegnum stjórnkerfið. Mótorinn er aflgjafi akstursbúnaðar vagnsins og knýr hreyfingu vagnsins í gegnum rafmagn. Hægt er að stilla hraða mótorsins með tíðnibreyti eða hraðastillingarbúnaði til að ná mismunandi gönguhraða.

2) Mækkunaraflið: Háhraða mótorsins er breytt í lághraða, hátt tog framleiðsla í gegnum minnkunarbúnað. Minnkinn er venjulega fjölþrepa til að tryggja hnökralausa notkun vagnsins. Minnkinn magnar afltog mótorsins og gefur nægjanlegt afl til að sigrast á núningi og álagi í hreyfingu vagnsins.

3) Sendingarkerfi: Tengingin tengir mótorinn við afoxunarbúnaðinn og sendir kraft til gírskaftsins. Tengingin getur bætt upp lítilsháttar misjöfnun á skaftinu og dregið úr titringi. Gírskaftið sendir úttakskraft minnkunar til hjólakerfis vagnsins.

4) Hjólakerfi: Drifhjólið er aðalaflhjól vagnsins, sem er beint knúið af mótornum í gegnum flutningskerfið til að keyra vagninn til að fara á brúna. Óvirka hjólið er notað til að styðja við vagninn og stýra hreyfistefnu til að tryggja stöðugleika vagnsins. Óvirka hjólið gefur ekki afl, heldur ber og stýrir aðeins.

5) Brautarrekstur: Vagninn gengur á teinum á brúnni. Leiðirnar eru venjulega festar við botn eða hlið brúarinnar til að tryggja mjúka hreyfingu vagnsins. Halda þarf brautunum beinum og jöfnum til að koma í veg fyrir að vagninn reki eða fari af sporinu. Það er núningur á milli hjólanna og brautanna og hreyfing vagnsins er háð því að sigrast á þessum núningi. Hönnun hjólanna og viðhald brautanna skipta sköpum fyrir hnökralausa notkun vagnsins.

6.Kranehjól

1) Hjólasmíði

Hjólaefni: Hjól eru venjulega úr hástyrktu stáli til að standast mikið álag á krananum. Stálhjól hafa mikla slitþol og burðargetu.

Hjólauppbygging: Hjól eru almennt hönnuð sem kringlótt eða hringlaga með innri grópum til að laga sig að lögun brautarinnar og veita stöðugt snertiflötur. Innri holuhönnun hjólsins verður einnig að passa við ásinn til að tryggja að hægt sé að setja hjólið rétt upp.

2) Hjólagerð

Drifhjól: Drifhjólið er aðalaflhjól akstursbúnaðar vagnsins, knúið áfram af rafmótor og knýr vagninn til að fara á brautinni í gegnum flutningskerfi. Drifhjólið hefur yfirleitt mikla slitþol og burðargetu.

Óvirkt hjól: Óvirka hjólið er notað til að styðja við vagninn og stýra hreyfistefnu hans og sendir ekki afl beint. Hönnunarkröfur óvirka hjólsins eru jafn miklar til að tryggja stöðugan gang vagnsins.

7.Kranakrókur

Krókurinn á tvígeisla brúarkrana er mikilvægur hluti af kranakerfinu. Það getur gripið, lyft og borið efni í gegnum sérstaka hönnun og uppbyggingu. Efni, uppbygging, uppsetning og viðhald króksins þarf sérstaka athygli til að tryggja skilvirkni og öryggi kranans. Regluleg skoðun og viðhald er lykillinn að því að tryggja langtíma stöðugan rekstur króksins.

1) Regluleg skoðun: Skoða þarf krókinn reglulega með tilliti til burðarvirkis, þar með talið slit á krókhlutanum, legum, læsingum og öðrum íhlutum. Skoðunin felur einnig í sér hvort krókabolurinn hafi sprungur, aflögun og önnur vandamál.

2) Smurning og viðhald: Fyrir snúningshluta króksins þarf reglulega smurningu og viðhald til að draga úr núningi og sliti og lengja endingartímann.

3) Skipti og viðgerð: Þegar krókurinn er mjög slitinn, skemmdur eða hefur aðrar öryggisáhættur, þarf að skipta um hann eða gera við hann í tíma. Viðhald og skipti á króknum þarf að fara fram í samræmi við reglugerðir og staðla framleiðanda.

 

 

 

 

8.Motor

Viðhald á mótor

1) Regluleg skoðun: Athugaðu reglulega rekstrarstöðu mótorsins, þar á meðal hitastig, titring, hávaða osfrv. Athugaðu einangrunarviðnám og vindastöðu mótorsins til að tryggja eðlilega notkun hans.

2) Þrif og smurning: Haltu mótornum hreinum og hreinsaðu rykið og ruslið inni í mótornum reglulega. Smyrðu legur og aðra hreyfanlega hluta til að draga úr núningi og sliti.

3) Skipti og viðgerð: Þegar mótorinn bilar þarf að gera við hann eða skipta út í tíma. Bilunin getur falið í sér ofhitnun, óeðlilegan titring, hávaða og önnur vandamál í mótornum.

.

 

 

9.Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi& takmörkunarrofi

1. Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi

1) Viðvörunaraðgerð: Meginhlutverk hljóð- og ljósviðvörunarkerfisins er að gera rekstraraðilanum og nærliggjandi starfsfólki viðvart um rekstrarstöðu kranans. Það getur gefið frá sér hljóðviðvörun og blikkandi ljósmerki til að vekja athygli.

2) Öryggisáminning: Kerfið er venjulega notað til að minna stjórnandann á óeðlilegar aðstæður kranans, svo sem ofhleðslu, árekstraviðvörun eða að ná takmörkunarstöðu.

2. Takmörkunarrofi

1) Stöðustýring: Takmörkunarrofar eru notaðir til að greina rekstrarstöðu hvers hreyfingarbúnaðar kranans til að koma í veg fyrir að kraninn fari yfir hönnunarsviðið meðan á notkun stendur. Þeir hjálpa til við að vernda vélræna uppbyggingu og hleðsluöryggi kranans.

2) Sjálfvirk stöðvun: Þegar kraninn eða fylgihlutir hans nálgast eða ná settri mörkstöðu mun takmörkunarrofinn kveikja á sjálfvirkri stöðvun til að koma í veg fyrir frekari hreyfingu til að forðast skemmdir.

10.Öryggisbúnaður

1) Ofhleðsluvörn: Ofhleðsluvörnin er notuð til að fylgjast með álagi kranans til að koma í veg fyrir að álagið fari yfir hönnunarhleðslugetu búnaðarins. Þegar álagið fer yfir öryggissviðið sendir tækið frá sér viðvörunarmerki og hættir sjálfkrafa að lyfta eða öðrum hreyfingum til að vernda öryggi búnaðarins og farmsins.

2) Neyðarstöðvunarbúnaður: Í neyðartilvikum getur rekstraraðilinn strax stöðvað allar hreyfingar kranans í gegnum neyðarstöðvunarbúnaðinn til að koma í veg fyrir slys. Venjulega stillt á stjórnborði og lykilstöður til að kveikja fljótt.

3) Öryggisbelti og handrið: Öryggisbelti og handrið eru notuð til að vernda rekstraraðila og viðhaldsstarfsfólk fyrir því að falla fyrir slysni meðan á notkun eða viðhaldi stendur.

4) Hemlakerfi: Hemlakerfið er notað til að stjórna hreyfihraða og stöðvunarstöðu kranans til að tryggja sléttan gang. Komi upp bilun eða neyðartilvik er veittur aukinn hemlunarkraftur.

5) Rafmagnsvarnarbúnaður: Komið í veg fyrir skammhlaup í rafkerfinu og vernda mótora og rafmagnsíhluti. Komið í veg fyrir að rafkerfi bili við ofhleðslu.

11.Control Mode

1) Handvirk stjórn: Handstýring er hefðbundnasta stjórnunaraðferðin, sem stjórnar ýmsum aðgerðum kranans, svo sem lyftingu, gangandi og kerruaðgerð, í gegnum hnappa, rofa og stýripinna á stjórnborðinu. Það er einfalt í notkun og hentar vel í umhverfi sem krefst ekki flókinna aðgerða.

2) Þráðlaus fjarstýring: Þráðlausa fjarstýringarkerfið gerir rekstraraðilanum kleift að starfa nálægt eða langt frá krananum og sendir stjórnunarleiðbeiningar í gegnum þráðlaus merki. Bætir sveigjanleika og þægindi í rekstri, hentugur fyrir aðstæður sem krefjast þess að rekstraraðilar hreyfa sig og fylgjast með.

3) Sjálfvirk stjórn: Sjálfvirka stjórnkerfið framkvæmir sjálfkrafa kranaaðgerðir byggðar á forstilltum forritum og breytum án mannlegrar íhlutunar. Bætir rekstrarnákvæmni og hentar vel fyrir endurtekna vinnu eða aðstæður sem krefjast mikillar nákvæmni.

4) Tölvustýring: Notaðu tölvur til alhliða eftirlits og eftirlits og stjórnaðu og fylgdust með myndrænu viðmóti. Fær að skrá og greina rekstrargögn og veita stuðning við ákvarðanatöku.

 

Skissa

Helstu tæknigögn

 

Mikil burðargeta:Tveggja geisla brúarkranar nota tvöfalda burðarvirki, sem gerir þeim kleift að standast meira álag. Hver bjálki deilir hluta af álaginu og eykur þar með heildarburðarþolið. Tvöfaldur geislahönnunin veitir meiri stöðugleika og hentar vel til að meðhöndla mikið álag.

Stærri lyftihæð og span:Brúarhönnun tveggja geisla brúarkrana gerir ráð fyrir hærri lyftihæðum, sem gerir þeim kleift að starfa á stærri vinnusvæðum. Stórt span brúarinnar getur náð yfir breiðari vinnusvæði sem hentar mjög vel fyrir stór verkstæði og geymslur.

Skilvirk vinnuafköst: Tveggja geisla brúarkranar eru með hraðari ferðahraða og geta fljótt klárað efnismeðferðarverkefni og bætt framleiðslu skilvirkni. Vegna stöðugrar uppbyggingar getur kraninn verið stöðugur meðan á notkun stendur, sem dregur úr titringi og sveiflum.

Sveigjanleg aðgerð:Það er hægt að útbúa með ýmsum stjórnunaraðferðum, svo sem handstýringu, þráðlausri fjarstýringu, sjálfvirkri stjórn osfrv., sem er sveigjanleg og þægileg í notkun. Það er með mikilli nákvæmni stjórnkerfi sem getur nákvæmlega stillt stöðu og álag króksins til að bæta nákvæmni aðgerðarinnar.

Þægilegt viðhald og yfirferð:Uppbygging tveggja geisla brúarkrana er tiltölulega einföld, sem er þægilegt fyrir daglegt viðhald og yfirferð. Hægt er að greina stöðu búnaðarins í rauntíma í gegnum stjórnborðið og eftirlitskerfið, sem gerir það auðvelt að finna og útrýma bilunum.

 

 

Framleiðsla:notað til að lyfta stórum stálbitum, stálplötum, ofnaefni o.fl. Stálverksmiðjur þurfa venjulega krana með mikla burðargetu til að meðhöndla þung efni og til að lyfta bolhluta, þungum búnaði og efnum til að hjálpa til við að setja saman og gera við skip.

Framkvæmdir:notað til að lyfta byggingarefni eins og steyptum bitum, stálvirkjum og forsmíðaðum íhlutum. Mikil lyftigeta og stórt span tveggja geisla brúarkrana henta fyrir þarfir byggingarsvæða. Notað til að lyfta þungum búnaði og efnum í jarðgangagerð til að aðstoða við jarðgangagröft og jarðgangagerð.

Stóriðja:notað til að lyfta rafalasettum, stórum búnaði og viðhaldsverkfærum til að tryggja hnökralaust viðhald á búnaði og endurskoðunarvinnu í virkjunum. Notað til að lyfta spennum og öðrum aflbúnaði til að auðvelda uppsetningu og viðhald.

Námuvinnsla:notað til að lyfta málmgrýti, búnaði og smíðaefni til að aðstoða námuvinnslu og flutningastarfsemi í námum. Notað til að flytja þung efni og búnað sem myndast við steinefnavinnslu.

5) Viðhald og endurskoðun aðstöðu:Hvað varðar viðhald verksmiðja er það notað til að viðhalda og gera við búnað í stórum verksmiðjum, svo sem mótora, viftur og færibönd. Að auki er einnig hægt að nota það til að lyfta búnaði og verkfærum meðan á viðhaldsferlinu stendur til að tryggja eðlilega notkun og viðhald búnaðarins.

 

 

Eftirspurnargreining og hönnun:Skilja sérstakar þarfir viðskiptavina, þar á meðal vinnuumhverfi, álagskröfur, span, lyftihæð osfrv. Ákvarða tækniforskriftir og frammistöðubreytur í samræmi við þarfir og þróa bráðabirgðahönnunaráætlun. Samkvæmt bráðabirgðahönnun, framkvæma nákvæma burðarvirkishönnun og íhlutahönnun og teikna nákvæmar verkfræðiteikningar.

Efnisöflun:Veldu áreiðanlega birgja og metið þá til að tryggja gæði og afhendingartíma efnanna. Skrifaðu undir innkaupasamning við birgjann til að skýra efnislýsingar, magn, verð og afhendingartíma.

Framleiðsla og vinnsla:Skera, beygja, suða og önnur vinnsla á stáli til að framleiða helstu íhluti eins og brýr, endabita og stoðvirki. Framkvæma nákvæma vinnslu á íhlutum til að tryggja að stærð og lögun hvers hluta uppfylli hönnunarkröfur. Settu upp mótora, drifkerfi og drifkerfi til að tryggja eðlilega virkni raforkukerfis kranans. Settu upp rafbúnað eins og stjórnborð, skynjara, takmörkunarrofa og ljúktu við raflögn og tengingu rafkerfisins. Soðið og festið hvern íhlut til að tryggja stöðugleika uppbyggingarinnar.

Prófun og villuleit:Athugaðu byggingartengingar og suðuhluta kranans til að tryggja að engir gallar séu. Prófaðu tengingu og virkni rafkerfisins til að tryggja að hver rafíhlutur virki rétt. Stilltu stýribreytur í samræmi við niðurstöður prófunar til að hámarka rekstrarafköst. Taktu á við vandamál sem finnast við prófun til að tryggja að búnaðurinn uppfylli hönnunarkröfur.

5. Samþykki og afhending:Framkvæma lokagæðaskoðun til að tryggja að allir íhlutir og kerfi uppfylli hönnunarstaðla og gæðakröfur. Gerðu lokaprófanir til að sannreyna virkni og öryggisafköst kranans. Skilaðu fullgerða krananum til viðskiptavinar fyrir uppsetningu og gangsetningu á staðnum. Veita rekstrarþjálfun til viðskiptavina, útskýra notkun búnaðarins og viðhaldsþekkingu.

 

GlobalMarket

 

Verkstæðissýn:

 

 

 

 

 

 

maq per Qat: kostnaður búð krana, Kína kostnaður búð krana framleiðendur, birgja, verksmiðju