50 tonn 100 tonn mg tvöfaldur girðiskrani

 

50 tonna \/ 100 tonn mg tvöfaldur girder gantry kran - Inngangur

TheMg tvöfaldur girder gantry kraner öflugt, með mikla afkastagetuÚti og inni forritsem krefst meðhöndlunar á mjög þungum og fyrirferðarmiklum efnum. Með lyftingargetu50 tonn og 100 tonn, þessir kranar eru nauðsynlegur búnaður í atvinnugreinum eins ogSkipasmíð, stálframleiðsla, járnbrautir, smíði og flutningsgarður.

Lykilatriði:

Lyftingargeta: 50 tonn eða 100 tonn

Uppbyggingartegund: Mg líkan (tvöfaldur girðingar)

Span: Sérsniðið, venjulega er á bilinu 18 til 35m+

Lyfta hæð: Getur verið á bilinu 6 til 18m eða meira eftir þörfum á vefnum

Trolley & Hoist: Fest á milli girða, veita betri krók nálgun og lyftihæð

Verkalýðsstétt: A5-A7 (miðlungs til þunga notkun)

Aflgjafa: Kapalspóla eða strætisvagnakerfi

Helstu þættir:

Tvöfaldar gyrðirfyrir aukna dreifingu álags og stífni

A-ramma eða fætur af kassaFyrir stöðugan stuðning á jörðu niðri

Vagn með þungri lyftu eða vindu

Vélknúin endavagnarsem leyfa kranahreyfingu á teinum á jörðu niðri

Ítarleg rafkerfiMeð ofhleðsluvernd, neyðarstoppar og takmarka rofa

Skála eða fjarstýringarFyrir örugga og sveigjanlega aðgerð

Forrit:

Stálmyllur og þungar framleiðsluplöntur

Gámagarðar og hafnir

Járnbrautarverkfræði garðar

Forsteypt steypu metrar

Skipasmíðastöðvar og sjávarverkfræði

Meðhöndlun vindmyllna íhluta

Kostir:

Yfirburði styrkur og álagsgeta fyrir stór, þung efni

Sérhannaðar fyrir span, hæð og hraða

Stöðug og skilvirk rekstur yfir langan vinnutíma

Hentar fyrir harkalega úti umhverfi með veðurvernd

Búin með nútíma stjórn- og öryggiskerfi

 

 

1. Tvíburar aðalgöngur

Tveir stórir, samsíða stálgeislar sem mynda aðal burðarbyggingu kranans.

Framleitt semSoðin mannvirki af kassafyrir hámarksstyrk og endingu.

Styður vagninn og dreifir þyngd jafnt.

Stuðningur fætur

Þungur skyldurA-ramma, U-gerð, eðafætur af kassaAð tengja helstu gyrðir við jarðteinar.

Getur verið ósamhverft fyrir betri úthreinsun eða efnismeðferðarþörf.

Búin með stiga, vettvang og viðhaldsaðgangssvæði.

 

Vagn með lyftibúnaði

Fer meðfram toppi tveggja helstu girða.

Innifalið:

Lyfta vindu eða vír reipi

Lækkandi, bremsa og mótor

Trommur og ristarfyrir meðhöndlun vír reipi

Gerir ráð fyrir nákvæmri lyftingu og krossflutningahreyfingu.

 

3.end vagnar \/ ferðakerfi krana

Staðsett við grunn hvers fótar.

Innifaliðvélknúin hjólsem keyra á teinum á jörðu niðri.

Keyrir kranann langsum yfir vinnusvæðið.

Búin meðBremsur, stuðpúðar og járnbrautaklemmurfyrir stöðugleika og öryggi.

 

 

4.Crane ferðakerfi

1) Vinnuregla

Ferðakerfið er knúið af rafmótorum sem tengjast gírkassum, sem veita það tog sem er nauðsynlegt fyrir hreyfingu.

Drifhjól eru fest á fætur kranans. Þessi hjól rúlla meðfram teinum á jörðu eða á upphækkuðum brautum, allt eftir hönnun krana. Hjólin eru venjulega knúin áfram af rafmótorum í gegnum kerfi til að draga úr gírum sem stilla hraðann og togið fyrir slétt og stjórnað hreyfingu.

2) Aðgerðir rekstraraðferðar kranans

Hreyfing meðfram teinum: Aðalhlutverk ferðabúnaðarins er að færa kranann með krananum meðfram krana teinunum sem settir eru upp á jörðu eða uppbyggingu. Þetta gerir krananum kleift að hylja allt vinnusvæðið, flytja efni og hleðst frá einum stað til annars.

Stuðningur við uppbyggingu kynslóðarinnar: Ferðabúnaðurinn styður allt uppbyggingu kynslóðarinnar, sem felur í sér aðalgeislann og cantilever. Þessi stuðningur tryggir stöðugleika og öruggan rekstur krana meðan á hreyfingu stendur.

Lyfting álag: Þegar kraninn hreyfist, auðveldar ferðakerfið hreyfingu álags lárétt og veitir áhrifaríka leið til að lyfta og flytja þung efni yfir vinnusvæðið.

Stillanlegur hraði og staðsetning: Það veitir getu til að stjórna hraða og staðsetningu kranans, sem skiptir sköpum fyrir nákvæmni við meðhöndlun efna og tryggja öruggar aðgerðir.

Sameining við aðra fyrirkomulag: Krana ferðakerfið virkar í samhæfingu við aðra íhluti eins og hífunarbúnaðinn og vagnakerfið til að gera skilvirka lyftingu og hreyfingu álags.

Örugg rekstur og stöðugleiki: Ferðabúnaðurinn tryggir slétta, örugga hreyfingu kranans meðfram teinunum, lágmarka áhættu sem tengist skíthæll eða óstöðugri hreyfingu sem gæti skemmt búnað eða málið öryggi.

Knúið af mótorum: Verkunarháttur er venjulega knúinn af rafmótorum eða vökvakerfum sem veita nauðsynlegan kraft til hreyfingar. Þessir mótorar eru hannaðir til að bjóða upp á áreiðanlega notkun undir miklum álagi.

5. Ferðakerfi

1) Uppbyggingarsamsetning

Vagnramminn: Ramminn er helsti burðarvirki vagnsins, sem veitir nauðsynlega stífni og styrk til að bera álagið. Það er venjulega gert úr hástyrkstáli til að tryggja endingu og viðnám gegn aflögun undir miklum álagi.

Hjólasett: Hjólin eru oft fest á ása og legurnar inni í þessum hjólum eru hannaðar fyrir mikla burðargetu og sléttan notkun.

Rafmagnsdrif mótor: Hreyfing vagnsins er knúin af rafmótor, sem rekur hjólakerfið um gírkassa og kerfi af trissum eða keðjum.

2) Virkni rekstraraðferðar vagnsins

1. Lárétt hreyfing lyftarinnar

Vagninn, sem ber lyftibúnaðinn, færist lárétt meðfram kantinum. Þessi lárétta hreyfing gerir krananum kleift að lyfta og lækka efni yfir stórt svæði, svo sem garð, bryggju eða vöruhús.

2. Slétt og nákvæm staðsetning

Ferðakerfi vagnsins er hannað til að ná nákvæmri stjórn á stöðu vagnsins. Þetta er mikilvægt til að tryggja að álag sé sótt og sett nákvæmlega á viðkomandi stað.

3. Stuðningur við lyftunarbúnaðinn

Lyftukerfið er venjulega fest á vagninn. Ferðakerfi vagnsins gerir lyftingunni kleift að fara um lengd kynslóðarinnar og tryggir að lyftibúnaðinn geti náð öllu svæði sem þarf til aðgerða.

4.. Dreifing og stöðugleiki álags

Vagninn hjálpar til við að dreifa álaginu jafnt yfir uppbyggingu kranans. Þegar vagninn hreyfist er álaginu haldið stöðugu og dregur úr hættu á ójafnvægi sem gæti leitt til slysa.

5. Hraðastýring

Ferðakerfi vagnsins felur í sér mótor, gíra og stundum breytilega tíðni drif (VFDs), sem veita nauðsynlega hraðastýringu fyrir hreyfingu vagnsins. Þetta hjálpar til við að laga sig að mismunandi rekstrarþörfum, hvort sem það er hægt að fara hægt fyrir nákvæmni eða fljótt til skilvirkni.

6. Sameining við aðrar kranahreyfingar

Ferðabúnaður vagnsins er samþættur lóðréttum (lyfti) og lengdar (kynslóðum ferðalögum). Það virkar í samhæfingu við þessar aðgerðir til að tryggja slétta og samstillta notkun, sem gerir það auðveldara að framkvæma flóknar lyftur og tilfærslur á efnum.

7. Öryggi og meðhöndlun álags

Verkunarhættan felur oft í sér öryggiseiginleika, svo sem takmörkunarrofa eða skynjara, til að koma í veg fyrir að vagninn fari yfir rekstrarmörkin eða rekist á hindranir, efla öryggi alls kranaaðgerðarinnar.

6.Crane hjól

1) Virkni hjóls

Hjólin veita stuðning við kranaskipulagið og eru nauðsynleg til að leyfa krananum að ferðast um brautina. Þeir taka einnig upp krafta sem myndast af þyngd kranans og rekstrarhreyfingar og dreifa þessum sveitum til að koma í veg fyrir skemmdir á brautinni og öðrum kranaþáttum.

Það fer eftir tilgangi kranans og álaginu sem hann höndlar, hjólin eru hönnuð til að takast á við mismunandi þyngdargetu. Stærri kranar eða þeir sem notaðir eru við þyngri lyftingar munu hafa stærri, öflugri hjól.

2) Hönnunarkröfur

Kranshjól eru venjulega úr hástyrkjum stáli eða álefnum til að standast þyngd kranans og álag hans meðan þeir þola stöðuga hreyfingu og mikið álag. Hjólin eru oft hönnuð með flans til að tryggja slétta og stöðugan hreyfingu meðfram teinunum og til að koma í veg fyrir að þau fari úr.

7.Crane Hook

Kranakrókur cantilever gantry krana er nauðsynlegur þáttur í lyftingar- og meðhöndlunarferlinu. Þessi krókur er notaður til að festa og styðja álag við lyftingaraðgerðir.

Krókurinn er venjulega gerður úr hástyrkri stáli til að takast á við mikið álag. Það hefur bogadregið lögun, með djúpum hálsi til að tryggja festingu við strengir, keðjur eða önnur lyftibúnað. Krókurinn hefur venjulega öryggisfestingu til að koma í veg fyrir að álagið losi óvart við notkun.

Aðalhlutverk kranakróksins er að tengja lyftibúnað kranans (eins og lyftuna) við álagið. Það hreyfist meðfram geisla gantrykranans (sem er studdur af fótum kynslóðarinnar) og er hægt að hækka eða lækka hann eftir því hvaða kröfur um lyfta eru.

Mótor

Mótor cantilever kranans er mikilvægur þáttur sem ber ábyrgð á því að keyra hinar ýmsu hreyfingar kranans, svo sem lyftu, vagnaferðir og hreyfing á kynslóð. Það fer eftir hönnun og stærð kranans, mótorinn getur verið breytilegur í gerð og forskriftum. Mótorunum er venjulega stjórnað af PLC (forritanlegum rökfræðilegum stjórnanda) eða VFDs (breytileg tíðni drif) til að stilla hraða og tog fyrir skilvirka notkun.

Hífðu mótor: Tilgangur: Dregur lyftuna til að lyfta og lækka álagið. Gerð Gerð: Venjulega rafmótor, oft AC örvunar mótor. MYNDATEXTI: er mismunandi eftir álagsgetu, á bilinu nokkur kW til nokkur hundruð kW.

Ferðavél (Trolley Movement): Tilgangur: Færir vagninn meðfram Gantry Rail.Motor Type: Venjulega þriggja fasa AC mótor. KRAFT: Valið út frá nauðsynlegum hraða og getu vagnsins.

Ferða mótor (brúarhreyfing): Tilgangur: Færir allt kynslóð uppbyggingu meðfram jörðu járnbrautinni, sem gerir það kleift að spanna yfir álagssvæðið. Tegundargerð: Þungur rafmótor, oft með breytilegan hraða drif (VSD) fyrir fínan stjórnun. Kynning: Svipað og vagninn mótor en venjulega hærri, þar sem hann þarf að hreyfa alla kranaskipulagið.

.

Hljóð og ljósviðvörunarkerfi og takmörkunarrofi

1) Hljóð og ljós viðvörunarkerfi

Hljóð og ljósviðvörunarkerfi fyrir cantilever gantry krana er hannað til að auka öryggi með því að veita sjónræn og heyranleg merki ef um óeðlilegar aðstæður eða hættur eru. Þessar viðvaranir hjálpa til við að vara rekstraraðila, starfsmenn og starfsfólk í nágrenni við hugsanlega áhættu.

Hljóðviðvörun (horn eða síren): Tilgangur: Viðvörun starfsfólks við neyðartilvikum eða óeðlilegum aðstæðum. Sund: Venjulega hátt og athyglisbrestur, svo sem sírenu eða horn með mismunandi mynstrum (samfellt, hléum eða pulsað) til að gefa merki um mismunandi gerðir viðvörunar. Plata: venjulega eru settir upp við stjórnendur kranans.

Ljósviðvörun (strobe ljós eða blikkandi leiðarljós): Tilgangur: Veitir sjónræn viðvörun sem sést á svæðum þar sem hljóð eitt og sér gæti ekki verið árangursríkt (td í hávaðasömu umhverfi eða í fjarlægð). Ljós tegund: blikkandi eða snúningur strobe ljós eða leiðarljós eru oft notuð, oft með mismunandi litum til að gefa til kynna mismunandi viðvörunarstig.

Rauður: Gagnrýnin viðvörun (hættulegt ástand).

Gult\/gulbrún: varúð (viðvörun eða mál sem ekki er hægt að fá).

Blátt: Getur bent til rekstrarstöðu eða annað sérstakt ástand.

2) Takmarkaðu rofa

Takmarkaskipti á cantilever gantry krana er öryggistæki sem notað er til að koma í veg fyrir að kraninn offramleiðsla eða gangi út fyrir fyrirfram skilgreind mörk. Það er nauðsynlegur þáttur til að tryggja rétta og örugga notkun kranans. Cantilever Gantry Crane samanstendur venjulega af stóru uppbyggingu með brú og hífunarbúnaði, sem er oft notaður í iðnaðarumhverfi eins og höfnum eða vöruhúsum til að lyfta og hreyfa mikið álag.

Virkni takmörkunarrofans:

Staða uppgötvun: Takmörkunarrofinn greinir þegar lyftu eða vagn kranans hefur náð tilnefndri lokastöðu sinni (annað hvort að fullu hækkað, lækkað eða fært meðfram brautinni). Þetta hjálpar til við að koma í veg fyrir vélrænni tjón af völdum offerðar.

Öryggi: Það virkar sem bilunaröryggi að hindra að kraninn hreyfist ef hann nær mörkum sínum. Þetta dregur úr hættu á slysum og verndar bæði krana og búnað í kring.

Sjálfvirkni: Hægt er að tengja takmörkunarrofa við stjórnkerfi kranans. Þegar takmörkunarrofinn er kallaður fram sendir hann merki til stjórnkerfisins til að stöðva kranann eða snúa við stefnu hans.

Tegundir takmörkunarrofa fyrir krana í gantrum:

Vélræn takmörkunarrofi: Þessi tegund notar líkamlega stýrimann til að opna eða loka tengiliðum þegar kraninn nær mörkum. Það er algengt, einföld og hagkvæm lausn.

Segulörkunarrofi: Þessir nota segulsvið til að greina staðsetningu markmiðs án beinnar snertingar, sem veitir endingargóðari og langvarandi lausn.

Nálægðarmörk rofi: Það skynjar tilvist markmiðs án snertingar, notar skynjara og er oft notað í þróaðri eða hærri hraða forritum.

10. Öryggisbúnaður

Ofhleðslutakmarkari

Lyfta og ferðamörkum

Neyðarstopphnappar

Andstæðingur árekstra (fyrir marga krana)

Anemometer (vindhraða skynjari til notkunar úti)

Jarð bilunarvörn og fasa bilun

11. Stjórnunarstilling

1) 1. Handvirk stjórn

Lýsing: Rekstraraðilar stjórna krananum handvirkt með því að nota hengiskraut, stangir eða stjórna spjöldum beint á staðnum.

Eiginleikar:

Einfalt í notkun og viðhald.

Hentar fyrir minna flókin lyftiverkefni.

Forrit: Notað í smærri aðgerðum eða stöðum með litlar sjálfvirkar kröfur.

2. fjarstýring

Lýsing: Rekstraraðilar nota þráðlaust fjarstýringartæki til að stjórna krananum úr öruggri fjarlægð.

Eiginleikar:

Bætt öryggi með því að leyfa rekstraraðilanum að halda sig á byrði.

Meiri sveigjanleiki í rekstri.

Ræður við flóknari hreyfingar.

Forrit: vörugeymsla, flutningagarðar og annað umhverfi sem krefst meiri nákvæmni.

3. Stjórnun skála

Lýsing: Rekstraraðilinn situr í skála sem festur er við kranann og stjórnar aðgerðum með stýripinna eða stjórnborðum.

Eiginleikar:

Veitir rekstraraðilanum skýra sýn á álag og vinnusvæði.

Hentar fyrir þungar og langan tíma.

Umsóknir: Stórfelldir iðnaðarstaðir, svo sem skipasmíðastöðvar, stálmolar eða byggingarstaðir.

4. hálf-sjálfvirk stjórn

Lýsing: Sumar aðgerðir (eins og endurteknar hreyfingar) eru sjálfvirkar en aðrar þurfa handvirkt inntak.

Eiginleikar:

Dregur úr vinnuálagi rekstraraðila.

Eykur skilvirkni fyrir endurtekin verkefni.

Forrit: Samsetningarlínur, flutningamiðstöðvar og verkefni sem fela í sér endurtekna lyftingar og staðsetningu.

5. Fullt sjálfvirk stjórn

Lýsing: Kraninn starfar sjálfstætt byggt á fyrirfram forrituðum leiðbeiningum eða inntak skynjara.

Eiginleikar:

Mikil nákvæmni og skilvirkni.

Útrýma mannlegum mistökum og dregur úr launakostnaði.

Oft samþætt með snjallkerfi eða IoT til eftirlits og gagnagreiningar.

Forrit: Hafnir, sjálfvirk vöruhús og umhverfi sem krefjast háhraða, nákvæmra aðgerða.

6. Hybrid Control (Manual + Automatic)

Lýsing: Sameinar handvirkar og sjálfvirkar stjórnunarvalkostir, sem gerir kleift að sveigjanleiki byggist á verkefnakröfum.

Eiginleikar:

Aðlagast að mismunandi rekstrarþörfum.

Eykur skilvirkni án þess að fórna stjórn.

Forrit: síður sem krefjast bæði eftirlits manna og sjálfvirkni.

12.Sketch

 

Aðal tæknileg

 

Kostir 50t \/ 100t mg tvöfaldur girder krana

Mikil álagsgeta

Hannað fyrirÞungar umsóknir, fær um að lyfta og flytjastórt, fyrirferðarmikið eða einbeitt álagallt að 100 tonn.

Tilvalið fyrir stál metra, forsteypta meðhöndlun steypu og þungar vélar.

Sterk og stöðug uppbygging

TheTvöföld hönnun á kassa af gerðinniTilboðYfirburða dreifingu álags, aukin stífni, oglágmarks sveigjuundir álagi.

Getur spannað stór vinnusvæði án þess að skerða uppbyggingu heiðarleika.

Sveigjanlegt og sérhannað

Hægt er að sníða span, hæð, lyftuhraða og ferðahraða krana að sértækum þörfum.

Er hægt að útbúa meðTvíburar vagnar, Snúa krókar, eðaAukaheitarfyrir sérhæfð lyftiverkefni.

Skilvirk notkun vinnusvæðis

Hentugur fyrirbæði inni og útiForrit.

Útrýmir þörfina fyrir fastan kostnað og hámarkar gólfpláss og sveigjanleika á staðnum.

Endingu í hörðu umhverfi

Byggt fyrirÚti eða hálf-útdyr aðgerðirí skipasmíðastöðvum, höfnum og þungagreinum.

Getur innihaldið eiginleika eins ogVeðurþétt girðing, Rigningarhlífar, Vindþolin mannvirki, ogJárnbrautaklemmur.

Háþróað stjórnun og öryggiskerfi

Hægt að stjórna í gegnumskála, þráðlaus fjarstýring eða hengiskraut, bjóða upp á öryggis- og rekstrar sveigjanleika.

Búin með öryggiskerfi eins og:

Ofhleðsluvörn

Neyðarstopp

Ferðamörk

Andstæðingur árekstra og svifakerfa

Anemometer fyrir vindviðvaranir (fyrir krana úti)

Slétt og nákvæm notkun

Breytileg tíðni drif (VFDs)Virkja slétta hröðun, hraðaminnkun og staðsetningu.

Minni álagsveiflu og bættum rekstrarnákvæmni, jafnvel við fullan álag.

Hagkvæmir til langs tíma notkunar

Þrátt fyrir stærri fjárfestingu fyrirfram, býður Mg Gantry Crane upp áLangt þjónustulíf, Lítil viðhaldskröfur, ogskilvirk meðhöndlun, að draga úr heildarkostnaði við líftíma.

 

 

1.. Byggingariðnaður

Lyfta þungum smíði eins og stálgeislum, steypublokkum og öðrum byggingaríhlutum.

Flutningur og staðsetningarefni á byggingarstöðum.

2.. Framleiðsluaðstaða

Meðhöndlun stórra íhluta eða vélar í framleiðslulínum.

Að flytja hráefni eða fullunna vöru innan verksmiðjunnar.

3. skipasmíðastöðvar og hafnir

Hleðsla og affermandi gámum eða farmi frá skipum.

Flutningur þungra skipshluta eða viðhaldsbúnaðar.

4. vörugeymsla og flutninga

Stafla og skipuleggja vörur í geymslusvæði úti eða innanhúss.

Hleðsla og losun vörubíla eða járnbrautar.

5. Aerospace og Aviation

Meðhöndlun stórra flugvéla íhluta, svo sem skrokk, vængi eða vélar.

Styðja viðhald og samsetningaraðgerðir.

6. Járnbrautargarðar

Lyfting og staðsetningar járnbrautaríhluta eins og lög eða bogies.

Hleðsla og affermandi járnbrautarfarði.

7. Stálmolar og steypustofur

Að flytja þungar stálplötur, vafninga eða steypu.

Meðhöndlun bráðinna málmíláma.

8. Námuvinnsla og þungagreinar

Að flytja þungan búnað og efni í námuvinnslu.

Meðhöndlun stórra véla til samsetningar eða viðgerðar.

9. Virkjanir

Setja upp eða viðhalda hverfla, rafala og öðrum þungum rafbúnaði.

Að flytja eldsneyti eða úrgangsílát í kjarnorku- eða hitauppstreymi.

Kranaframleiðsla málsmeðferð

1. Hönnun og verkfræði

Kröfugreining

Skilja forskriftir viðskiptavinarins (álagsgetu, spennu, hæð, vinnuumhverfi osfrv.).

Ákveðið rekstrarbreytur: Lyftuhæð, ferðahraði, vinnutíðni osfrv.

Bráðabirgðahönnun

Búðu til hugmyndahönnun og 3D módel.

Veldu efni byggð á styrk og umhverfisaðstæðum.

Ítarleg verkfræði

Þróa nákvæmar verkfræðiteikningar (burðarvirki, aðferðir, rafkerfi).

Framkvæma streitu og þreytugreiningu til að tryggja öryggi.

2. Efni innkaup

Uppruni hágæða efni, þar á meðal:

Stálplötur og snið fyrir burðarvirki.

Mótorar, gírkassar og aðrir vélrænir hlutar.

Rafkerfi og stjórnunaríhlutir.

Skoðaðu efni til að tryggja samræmi við gæðastaðla.

3. Framleiðsla

Uppbyggingarhlutaframleiðsla

Skerið, soðið og settu saman stálbygginguna (aðal girðing, cantilever handleggir, fætur osfrv.).

Tryggja nákvæma röðun og víddir.

Framkvæma yfirborðsmeðferð (td sprengingu, málun) til að verja tæringu.

Vélræn samsetning

Settu saman vélræna hluta (vagn, lyftu, hjól osfrv.).

Settu upp mótora, gírkassa og drifkerfi.

Rafmagnssamsetning

Settu rafmagn íhluta (stjórnborð, snúrur, skynjarar).

Vír og tengdu kerfið til að tryggja virkni.

4.. Gæðaskoðun

Efnisleg skoðun

Staðfestu efnisvottun og framkvæmdarpróf (td togpróf).

Skipulagsskoðun

Skoðaðu suðugæði (td ultrasonic próf).

Tryggja víddar nákvæmni og yfirborðs frágang.

Samsetningarskoðun

Athugaðu röðun og virkni allra hluta (vélræn og rafmagns).

Hleðsluprófun

Framkvæmdu truflanir og kraftmiklar álagspróf til að tryggja örugga notkun.

5.

Framkvæmdu yfirgripsmikla prufuhlaup, þar á meðal:

Fullt álag og ofhleðslupróf.

Virkni allra öryggisbúnaðar (td takmörkunarrofa, neyðarhemlar).

Slétt rekstur vagns, lyftu og krana.

Niðurstöður skjals og fá samþykki viðskiptavinar.

6. í sundur og pökkun

Taktu kranann í sundur í flutningshluta.

Pakkaðu íhlutum á öruggan hátt til að koma í veg fyrir skemmdir meðan á flutningi stendur.

Merktu og undirbúðu pakkalista fyrir skilvirka samsetningu.

7. Samgöngur

Skila kranaíhlutunum á uppsetningarsíðuna með viðeigandi flutningsaðferðum.

8. Uppsetning og gangsetning

Samsetning á staðnum

Settu saman burðarvirki og vélræn kerfi.

Settu rafmagnskerfi og stjórnborð.

Kvörðun og prófun

Kvarðuðu kranakerfið við sértækar aðstæður.

Framkvæmdu álagsprófanir á staðnum til að sannreyna árangur.

9. afhending

Veittu starfsfólki viðskiptavinarins þjálfun í öruggri rekstri og viðhaldi.

Skila tæknilegum skjölum (notendahandbók, viðhaldsleiðbeiningar, vottorð).

Fáðu endanlegt samþykki og staðfestingu frá viðskiptavininum.

10. eftirsölur stuðningur

Bjóddu ábyrgð þjónustu og viðhaldsstuðning.

Veittu varahluti og tæknilega aðstoð eftir þörfum.

Verkstæði Skoða:

Fyrirtækið hefur sett upp greindan búnaðastjórnunarvettvang og sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlun og suðu vélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og netkerfi búnaðarins mun ná 95%. 32 suðulínur hafa verið í notkun, 50 er áætlað að setja upp og sjálfvirkni alls vörulínunnar hefur náð 85%.