900 tonn járnbrautarkran

 

Jú! Hérna erKynning á 900- toni járnbrautarkrana-Eideal fyrir tæknilegt skjal, tillögu eða kynningu:

---

Kynning á 900- toni járnbrautar krana

A {Siger ofurþungt lyftukerfi sem er hannað til að meðhöndla afar stór og þung mannvirki í atvinnugreinum eins og skipasmíði, brú byggingu, vindorku og þungaframleiðslu. Þessi tegund krana starfar á föstum teinum býður þessi tegund af krana framúrskarandi stöðugleika, nákvæmni og skilvirkni þegar mikil álag er flutt yfir langar vegalengdir innan tilnefnds vinnusvæðis.

Þetta stóra lyftakerfi er með aöflugt tvöfalt stál- eða kassa af stálbyggingu, haists með mikla afköst og öflugan vagn og krana ferðakerfi. Það er sérstaklega hannað til að takast á viðModularized mannvirki, svo sem forsteyptir brúarhlutar, skipblokkir, vindmyllur turn og þungar vélaríhlutir-oft í útiumhverfi.

---

Lykilatriði

Lyftingargeta:Allt að 900 tonn, hentugur fyrir öfgafullt iðnaðarforrit

Járnbrautaraðgerð:Tryggir nákvæma línulega hreyfingu yfir löngum spannum

Stór span og há lyftihæð:Sérhannaðar út frá verkefnisþörfum

Tvöföld lyftingarkerfi:Leyfir samstillt lyfting á löngum eða óþægilega lagaðri álagi

Mikill stöðugleiki:Hannað til að standast kraftmikið álag og erfitt veður

Háþróað stjórnkerfi:Inniheldur rekstur skála, þráðlaus fjarstýring og sjálfvirkni PLC

Öryggisaðgerðir:Ofhleðsluvernd, and-árekstur, neyðarhemlun, vindviðvörun og takmarka rofa

---

Forrit

Stinning brúa og þjóðvega

Lyfting og samsetning skips í skipasmíðastöðum

Vindmyllaturn og meðhöndlun blað

Þung stálbygging og búnaður tilbúningur

Modular Construction and Transport Logistics

---

A 900- ton Rail Gantry Crane táknar aGagnrýnin lausnFyrir stórfellda framkvæmdir og iðnaðaraðgerðir þar sem nákvæmni, öryggi og styrkur eru ekki samningsatriði. Það erJárnbrautarleiðbeiningarGerir það tilvalið fyrir verkefni sem krefjast endurtekinna lyftunarrekstrar yfir fastan slóð með þungum og stórum íhlutum.

 

Kjarnaíhlutir: PLC, vél, gír, mótor, vagn

Upprunastaður: Henan, Kína

Ábyrgð: 1,5 ár

Þyngd (kg): 125000 kg

Útsýni í vídeói: veitt

Skýrsla um vélarpróf: Veitt

Umsókn: Úti\/verksmiðja

Verkalýðsstétt: A5

Lyfta þyngd: 20-450 tonn

Stálbraut: 43 kg\/m Qu70

Spenna: 3- fasa AC50Hz 380V

Lyftingarbúnaður: Trolly

Kranategund: Heiley Duty Gantry Crane

Lyftuhraði: 0. 48 ~ 4,8m\/mín

Ferðahraði: 3 ~ 30m\/mín

Stálefni: Q355B

 

 

1.

Helstu girðingar (brúargeisli)

Aðgerð:Þjónar sem aðal lárétta uppbygging sem styður vagninn og lyftarkerfið.

Upplýsingar:Venjulega aKassategund tvöföld girðaUppbygging úr hástyrkstáli til að styðja við gríðarlegt álag yfir langa spann.

Fætur (stuðningsrammar)

Aðgerð:Lóðréttir eða hornaðir dálkar sem tengja aðalbirðuna við endarbílana (hjólið í hjólinu).

Upplýsingar:Ákaflega öflugt og oftStyrkt með krossbrauðTil að styðja við mikla lyftingargetu og standast vind og skjálftaálag.

 

Vagn (Traversing Unit)

Aðgerð:Færir lárétt meðfram aðal girðingunni og ber lyftingarbúnaðinn.

Upplýsingar:Í 900- ton krana er vagninn oftklofið eða tvöfalt lyftuFyrir samstillt eða einstaklingsbundið lyftingu á gríðarlegu og ósamhverfu álagi.

Hífandi vélbúnaður

Aðgerð:Hækkar og lækkar álagið með því að nota vír reipi og trommur sem knúnar eru af mótorum með mikla afköst.

Upplýsingar:Getur innihaldiðTvískiptur samstilltur lyftur, hver fær um að lyfta nokkur hundruð tonn. Búin meðHlaða skynjara, bremsur og gírkassafyrir nákvæma stjórn.

 

3.ENDvagn

Lokavagninn á föstum krana er mikilvægur þáttur sem auðveldar lárétta hreyfingu kranans meðfram braut sinni eða járnbrautum. Það þjónar sem burðarvirki við endana á krananum og styður vagninn eða lyftuna sem hreyfist meðfram geisla kranans.

Lokavagninn er búinn hjólum sem keyra meðfram teinum eða lögum sem sett eru upp á jörðu eða stuðningsbyggingu. Það gerir öllum krananum kleift að fara fram og til baka yfir tilnefnt svæði, sem gerir kleift að hreyfa álag á hliðina.

Lokavagninn styður brúna (aðal krana geisla) og tryggir stöðugleika þegar kraninn er á hreyfingu. Það flytur álag frá uppbyggingu kranans til jarðar eða stuðnings yfirborðs.

Lokavagninn er venjulega knúinn af rafmótor, sem ekur hjólunum. Mótorinn getur verið tengdur við gírbúnað sem gerir krananum kleift að ferðast á mismunandi hraða. Drifkerfið getur verið óháð fyrir hvern endalok, sem gerir kleift að ná nákvæmri stjórn á hreyfingu.

Lokavagnar eru oft búnir bremsum eða takmörkunarrofa til að tryggja örugga notkun og koma í veg fyrir slys, svo sem kraninn sem ferðast út fyrir ætlað svið. Sýningartæki má nota til að forðast skemmdir ef kraninn nær lokastöðu sinni.

Lokavagnar eru venjulega úr stáli eða styrktum málmi til að takast á við þungt álag. Þeir geta verið hannaðir með legum eða öðrum íhlutum til að draga úr núningi og slit með tímanum. Hönnun og virkni lokavagnsins er mikilvæg til að tryggja slétt, öruggt og skilvirka rekstur kranakerfisins.

 

4.Crane ferðakerfi

1) Vinnuregla

Þegar rekstraraðilinn sendir merki er rafmótorinn virkjaður og veitir snúningshreyfingu á drifskaftinu. Snúnings drifskaftið snýr gírnum sem er tengdur við hann, sem snýr aftur ferðahjólunum. Eins og hjólin snúast, færa þau gantry kranann meðfram járnbrautarbrautinni í tilætluðum átt. Hraði ferðalögsins er stjórnað með því að vera breytilegur á hraða mótorsins. Ferðastefnu er stjórnað með því að snúa við pólun mótorsins eða nota fram\/öfug rofa. Ferðahjólin eru staðsett til að dreifa þyngd kranans jafnt á brautina og tryggja stöðugleika meðan hún hreyfist.

2) Aðgerðir rekstraraðferðar kranans

Lárétt hreyfing: Ferðakerfið gerir krananum kleift að hreyfa sig lárétt meðfram lengd gantrarins. Þetta gerir krananum kleift að staðsetja sig á viðkomandi svæði til að lyfta og lækka aðgerðir.

Dreifing álags: Ferðabúnaðurinn hjálpar til við að dreifa þyngd kranans og hvaða álag sem hann ber jafnt yfir mannvirkið. Það tryggir stöðugleika kranans meðan á hreyfingu stendur og kemur í veg fyrir áfengi eða ójafnvægi.

Hemlun og stöðvun: Ferðakerfið felur í sér hemlakerfi til að stöðva kranann þegar þess er krafist. Þessi aðgerð tryggir örugga notkun, sem gerir krananum kleift að stöðva á ákveðnum tímapunkti, svo sem í lok ferðabrautar hans eða á stað fyrir meðhöndlun álags.

5. Ferðakerfi

1) Uppbyggingarsamsetning

Vagnramminn: Vagnramminn þjónar sem aðal byggingarþátturinn sem hýsir alla hluta vagnsins. Það er venjulega úr stáli til að takast á við álag og álag. Ramminn styður lyftueininguna og er hannað til að vera sterk en nógu létt til að hreyfa sig á skilvirkan hátt.

Hjól: Vagninn er festur á hjólum, sem keyra meðfram teinum sem eru staðsettir á kynslóðinni. Þessi hjól eru venjulega úr hertu stáli til að standast slit.

Drif tæki: Drifbúnaðurinn samanstendur af rafmótor eða vökvakerfi, allt eftir hönnun kranans. Mótorinn er tengdur við minnkunarbúnaðarkerfið, sem dregur úr hraðanum en eykur togið sem þarf til að færa vagninn.

2) Virkni rekstraraðferðar vagnsins

Drifkerfi: Það felur venjulega í sér rafmótor sem er tengdur við gírkassa, sem knýr hreyfingu vagnsins meðfram sett af teinum eða lögum sem eru fest á uppbyggingu kranans. Hægt er að stjórna mótornum til að færa vagninn í báðar áttir, veita sveigjanleika og stjórna við staðsetningu álagsins.

Hleðslustaðsetning: Vagninn getur fært álagið yfir lengd geisla kranans og gert rekstraraðilum kleift að setja álag á nákvæmar staði, oft yfir langar vegalengdir. Þetta er sérstaklega gagnlegt fyrir verkefni eins og hleðslu og affermandi efni frá vörubílum eða gámum.

Lárétt hreyfing: Ferðabúnaður vagnsins gerir krananum kleift að hreyfa lyftu lárétt meðfram geisla eða girði kranans. Þetta gerir krananum kleift að staðsetja álagið nákvæmlega yfir ákveðið svæði.

Kranahjól

Kranshjól er nauðsynlegur þáttur í föstum kranu í klónum, sem er tegund af krana sem notuð er til að lyfta og flytja mikið álag. Kranshjólið er sérstaklega hannað til að gera krananum kleift að fara meðfram braut eða járnbrautakerfi, annað hvort innan fastra svæðis eða meðfram ákveðinni leið.

1) Virkni hjóls

Hjólin eru hönnuð til að keyra meðfram ákveðnum teinum eða lögum, sem hægt er að laga til jarðar eða hluta stærra flutningskerfis. Hönnun brautarinnar verður að passa stærð hjólsins og röðun fyrir hámarksafköst. Kranahjólin hjálpa til við að dreifa jafnt með þyngd kranans og álagið sem það ber, sem tryggir stöðugleika við lyfting og ferðalög.

2) Hönnunarkröfur

Þessi hjól eru hönnuð með sterku slitflötum til að tryggja grip og slétta hreyfingu meðfram krana járnbrautakerfinu. Hönnunin felur oft í sér gróp til að hjálpa til við að viðhalda jöfnun kranans á brautinni. Kranahjólið er venjulega gert úr stálstáli eða álefnum til að standast mikið álag og stöðugt álag við notkun. Kranahjól koma í ýmsum stærðum eftir álagsgetu kranans og sértækri notkun. Stærri hjól eru notuð við krana með hærri afköstum og lengri ferðalengdir.

7.Crane Hook

Kranakrókinn á föstum krananum gegnir lykilhlutverki við að lyfta og hreyfast álag. Krókurinn er venjulega búinn til úr hástyrkri stáli til að standast álagsöflunarkraftinn við lyftingaraðgerðir. Það er hannað með bognum lögun til að halda álaginu á öruggan hátt með því að slíta álagið, reipi eða rennibraut.

Fastur gantry krani er með kyrrstæðan eða stífan uppbyggingu sem styður lyftibúnað kranans. Kranakrókurinn er festur í lok vagns, sem færist meðfram lárétta braut kranans. Staða kranakróksins er stjórnað af lyftibúnaði, sem gerir honum kleift að hækka og lækka álag á tilteknum stöðum.

Kranakrókurinn er hannaður til að lyfta þungum efnum eins og byggingargeislum, gámum eða öðrum stórum hlutum. Það vinnur í tengslum við lyftu kranans, sem hækkar og lækkar krókinn, sem gerir honum kleift að höndla og staðsetja mikið álag.

Hægt er að fella klemmu eða öryggispinna í kranakrókinn til að koma í veg fyrir að álagið losni við hreyfingu. Aðgerðir í rótum geta einnig verið til staðar til að tryggja að krókurinn snúist ekki eða sveiflast stjórnlaust.

Mótor

Mótor fastra kranans gegnir lykilhlutverki við að knýja hreyfingar kranans. Fastir kranar í gantrum eru stórar, þungar véla sem venjulega eru notaðar til að lyfta og flytja efni yfir föst, skilgreind svæði. Þessir kranar samanstanda af lyftu, vagn, kynslóð og vélknúnu drifkerfi.

Mótorarnir í föstum kranu eru venjulega rafmótorar.common tegundir AC örvunar mótora fyrir einfaldleika, skilvirkni og áreiðanleika, eða DC mótora til að nákvæma hraðastýringu. Vélt er mótorinn staðsettur á vagn kranans, eða stundum á gantrunargrindinni, allt eftir hönnun kranans.

Mótorinn knýr lyftuna, sem er ábyrgt fyrir því að lyfta og lækka álagið. Stærri kranar í kynslóðum, hannaðir fyrir þyngri álag, munu nota öflugri mótora. Hægt er að stjórna hraðanum með breytilegum tíðni drifum (VFDs), sem gerir kleift að stjórna nákvæmri hreyfingu.

Mótor fastra kranans er lykilþátturinn sem knýr lyftingu, hreyfingu og staðsetningu mikils álags. Gerð og kraftur mótorsins fer eftir hönnun og rekstrarkröfum krana og rétt viðhald hreyfils er nauðsynleg fyrir örugga og skilvirka kranaaðgerð.

.

Hljóð og ljósviðvörunarkerfi og takmörkunarrofi

1) Hljóð og ljós viðvörunarkerfi

Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi fyrir fastan krana er nauðsynlegur öryggisatriði sem tryggir líðan starfsmanna, nærliggjandi búnaðar og umhverfisins í kring. Slík kerfi eru hönnuð til að láta starfsfólk viðvart um hugsanlega hættu, rekstrarstöðu eða bilun kranans.

Hljóðviðvörun (heyranleg merki): Buzzers\/Alarm Horns: High-Decibel Sound Emitters Vara fólk um sérstök skilyrði (td kranahreyfing, lyfta í vinnslu, neyðar lokun). Helstu tónar: Mismunandi hljóð geta samsvarað mismunandi aðstæðum (td Samfellt sírena fyrir neyðartilvik, með hléum á pípum fyrir almenna notkun). Volume Control: Trúir viðvöruninni sem er heyranlegur yfir vinnustaðinn, jafnvel í Noisy umhverfi.

Ljósmerki (sjónræn vísbendingar): Blikkandi ljós: blikkandi ljós með mikilli styrk (venjulega rauð, gul eða græn) eru notuð til að merkja stöðu kranans. Til dæmis:

Rauður blikkandi ljós: gefur til kynna neyðarástand eða hættulegar aðstæður.

Gult blikkandi ljós: Merki um að kraninn sé í gangi eða hreyfist.

Grænt ljós: getur bent til þess að kraninn sé aðgerðalaus eða að óhætt sé að nálgast.

2) Takmarkaðu rofa

Takmarkaskipti á föstum kranaakrana er öryggistæki sem notað er til að koma í veg fyrir að hreyfing kranans fari yfir fyrirfram ákveðin mörk. Það hjálpar til við að tryggja að íhlutir kranans (eins og lyftu, vagninn eða kynslóðin) fari ekki of langt í neina átt og kemur í veg fyrir vélrænni tjón, slys eða óöruggar aðgerðir.

Aðgerðir takmörkunarrofans: Staða takmarkandi: Takmörkunarrofinn skynjar þegar vagn kranans, lyftu eða kynslóð hefur náð endanum á ferðasviðinu og dregur úr krafti til að koma í veg fyrir frekari hreyfingu. Öryggi: Það virkar sem bilunaraðstoð til að koma í veg fyrir að kraninn gangi utan örugga mörk. Færir offramleiðslu á því að koma álagi til að álagi eða álagi. Kemur í veg fyrir að kraninn lyfti eða lækki álag of langt, tryggi heilleika álags og komi í veg fyrir slys.

Vélræn takmörkunarrofa: Þetta er líkamlega virkjað með hreyfingu kranahlutanna. Þeir geta verið annað hvort rúllugerðar, rofar með lyftistöngum eða stimpilsgerðum. Rafrænar takmarkanir: Þessir nota skynjara eða rafrásir til að greina staðsetningu kranaíhluta.

10. Öryggisbúnaður

1) Ofhleðsluverndartæki: kemur í veg fyrir að kraninn lyfti álagi sem er meiri en afkastageta hans, sem dregur úr hættu á burðarvirkni eða áfengi.

2) Takmarkar rofa (ferðalög og lyftumörk): Tryggir að vagn kranans, lyftu eða kynslóð fari ekki út fyrir ákveðna fyrirfram skilgreinda stöðu og kemur í veg fyrir skemmdir á kranabyggingu eða búnaði í kring.

3) Neyðarstopphnappur: Veitir strax leið til að stöðva kranann ef neyðarástand er að ræða.

4) Stjórn gegn sveiflum: lágmarkar sveiflu eða sveiflu álagsins, sem getur leitt til slysa eða skemmda.

5) Hleðsla augnablikvísir (LMI): Veitir rauntíma gögn um stöðugleika kranans með því að mæla augnablikið eða kraftinn sem álagið hefur beitt.

6) Horn og viðvörunarljós: Vara starfsmenn í nágrenni kranans við notkun hans, sérstaklega þegar hann færir mikið álag eða á takmörkuðum svæðum.

11. Stjórnunarstilling

1) Handvirk stjórn: Kraninn er rekinn handvirkt af rekstraraðila sem notar stjórnborð eða stýripinna til að stjórna hreyfingum kranans. Þetta er einfaldasti hátturinn þar sem rekstraraðilinn hefur beina stjórn á lyftu, vagninum og hreyfingunni.

2) Hálfsjálfvirk stjórn: Hægt er að stjórna krananum í hálfsjálfvirkri stillingu þar sem ákveðnar hreyfingar (svo sem að hífa eða vagn hreyfingu) eru sjálfvirkar, en rekstraraðilinn hefur enn nokkra handvirk stjórn á öðrum aðgerðum.

3) Að fullu sjálfvirk stjórn: Í fullkomlega sjálfvirkri stillingu er krananum stjórnað af tölvukerfi um borð, með lágmarks eða engum mannlegum íhlutun. Þessi kerfi geta stjórnað flóknum lyftingar, hleðslu- og losunaraðgerðum byggðar á fyrirfram forrituðum leiðbeiningum eða rauntíma skynjara gögnum.

4) Fjarstýring útvarps: Þessi háttur gerir kleift að stjórna krananum lítillega með því að nota handfestan útvarpssendingu. Það veitir rekstraraðilum sveigjanleika til að vinna frá mismunandi stöðum, bæta öryggi og framleiðni í umhverfi þar sem kraninn starfar á stórum eða hættulegum svæðum.

5) Stýripinnastjórn: Þetta er oft notað í handvirkum eða hálfsjálfvirkum stillingum, þar sem rekstraraðilinn notar stýripinnann til að stjórna hreyfingum kranans. Það gerir kleift að ná nákvæmri stjórn á lyftiálaginu, sérstaklega fyrir verkefni sem þurfa fínar hreyfingar eða í takmörkuðum rýmum.

 

12.Sketch

 

 

 

Aðal tæknileg

 

 

 

Hér eruLykilkostir A 900- tonna járnbrautarþurrkunar, sérstaklega í stórum stíl og þungum iðnaðarumsóknum:

---

Kostir A 900- tonna járnbrautakrana

Öfgafullt lyftigeta

Fær um að lyfta upp að900 tonn, sem gerir það tilvalið fyrir meðhöndlunstórir, mát eða fyrirfram samsettir íhlutirí skipasmíði, brúarbyggingu og orkuverkefnum.

Nákvæmni meðhöndlun stórfellds álags

Búin meðtvöfaldur eða samstilltur lyftur, sem gerir kleift að ná nákvæmri staðsetningu langra eða óreglulegra hluta án ójafnvægis eða sveiflu.

Fast járnbrautakerfi fyrir stöðugleika

Starfar áInnbyggðar stál teinar, veita frábærtlínuleg mælingar og uppbyggingarstöðugleiki, sérstaklega fyrir endurteknar lyftingarverkefni yfir langar vegalengdir.

Skilvirkt fyrir stórfelld verkefni

Gerir kleiftsamsetning og flutningur stórfelldra mannvirkjaBeint á byggingar- eða framleiðslustað og dregur úr þörfinni fyrir millistigbúnað.

Sérsniðin hönnun

Aðlaganlegt að fullu hvað varðarSpan, lyftihæð, hífðuhraði, ogstjórnkerfi, fer eftir sérstökum kröfum verkefnisins.

Bætt öryggiskerfi

Samþætt meðÍtarlegir öryggisaðgerðirEins og ofhleðsluvernd, vindviðvörun, neyðar stöðvunaraðgerðir og andstæðingur-árekstrarkerfi-gagnrýninn til að meðhöndla öfgafullt þungt hleðst á öruggan hátt.

Dregur úr kostnaði vinnuafls og búnaðar

Einn 900- ton Gantry Can CanSkiptu um margar smærri kranar eða lyftikerfi, straumlínulínur og draga úr mannafla, tíma og samhæfingu búnaðar.

Styður mát byggingartækni

Nauðsynlegt fyrir nútíma innviðaverkefni þar semStórar fyrirbyggðar einingarer lyft og sett með millimetra nákvæmni.

Áreiðanleg frammistaða úti

Byggt til að standasthörð veðurskilyrði, þar með talið mikill vindur, með íhlutum eins ogóveðurslásar, járnbrautaklemmur, ogvindskynjararfyrir örugga útivist.

Orkunýtni og sjálfvirkni valkosti

Nútímakerfi koma meðBreytileg tíðni drif (VFDs)OgPLC-undirstaða stjórnkerfi, sem hámarka orkunotkun, gera ráð fyrir sjálfvirkni og bæta nákvæmni rekstrar.

 

 

 

Hér er ítarlegt yfirlit yfirForrit af 900- toni járnbrautarþurrkum, með áherslu á atvinnugreinar og sviðsmyndir þar sem svo gríðarleg lyftigeta er nauðsynleg:

---

Forrit af 900- tonn járnbrautakrana

Bridge Construction & Infrastructure Projects

Nota:Lyfta og staðsetningforsteyptar brúarhlutar, kassagirðar og steypuplötur

Verkefni:Þjóðvegir, yfirgöngur, viaducts, metro járnbrautarkerfi og langbreiðar brýr

Kostur:VirkirSjósetningartækniog hraðskreiðar mát smíði

Skipasmíð og sjávarverkfræði

Nota:MeðhöndlunStórir skrokkhlutar, skipseiningar, vélar, og skipulagsblokkir

Aðstaða:Þurr bryggjur, skipasmíðastöðvar, sjóherjar

Kostur:Styður blokk samsetningaraðferð, dregur úr byggingartíma og eykur nákvæmni

Vindorkuiðnaður

Nota:Lyfta og flytjaVindmyllu turn, nacelles og blað

Stages:Framleiðsla, geymsla og samsetning á staðnum

Kostur:Höndlar ákaflega langa eða þunga íhluti með samstilltu lyftiskerfi

Modular smíði

Nota:StaðsetninguStórar forsmíðaðar einingar(td herbergi, belg á aðstöðu, gagnsemi blokkir)

Kostur:Auka skilvirkni í mát háhýsi eða iðnaðarbyggingarverkefnum

Þungur búnaður framleiðslu

Nota:Að flytjaStórir vélar íhlutir, svo sem túrbínuhylki, reaktorar, spennir eða námuvinnslubúnaður

Kostur:Auðveldar flókna samsetningu og meðhöndlun þungra hluta á öruggan og skilvirkan hátt

Stálbyggingu og tilbúningur garðar

Nota:Lyfta þungustálgrindir, geislar, truss og soðnar samsetningar

Kostur:Styður framleiðslu og flutninga beint innan garðsins

Verkefni vatnsafls og hitauppstreymis

Nota:Flytja og setja uppPenstocks, rafalar og stór vélræn samsetningar

Kostur:Hjálp

Kjarnorku- og orkugeirinn

Nota:MeðhöndlunInnilokunarskip, hlífðarblokkir og þungir kjarnaþættir

Kostur:Lyfting með mikilli nákvæmni fyrir öryggismál

Stórum stíl geymslu garðar

Nota:Skipuleggja og flytjastórar vörur og iðnaðarhlutirí flutningum eða flutningsgörðum

Kostur:Hámarkar notkun rýmis og lágmarkar handvirka meðhöndlunaráhættu

Skipaskip og sjávar björgunar

Nota:Fjarlægja og hreyfa sigStórir sundurliðaðir skipshlutar

Kostur:Skilvirkt fyrir umhverfisstýrða sundurliðunaraðgerðir

 

 

 

Forskriftarkröfur: Skilja sérstakar kröfur um kranann, svo sem álagsgetu, spennu, lyftihæð og umhverfisþætti (innanhúss\/úti, hitastig osfrv.). Uppbyggingarhönnun: Hönnun kranabyggingarinnar, þar með Rafmagnsþættir, þ.mt stjórnborð, mótorar og öryggiskerfi.

Stálplötur og hlutar: Hágæða stáli er pantað fyrir burðarhluta kranans (súlur, geislar osfrv.). Mótorar og íhlutir: mótorar fyrir vagninn, lyftu og önnur stjórnkerfi eru aflað frá birgjum. keypt fyrir stjórnkerfi kranans.

Skurður og mótun: Stálplötur og hlutar eru skornir í nauðsynlegar víddir með því að nota skurðarvélar, plasma skúta eða vatnsþotur. Þetta er gert í hlutum: Grunngrindin, fæturnir, krossgeislar og aðrir þættir. Verkefni: Ef nauðsyn krefur eru vinnsluaðgerðir (borun, malun) framkvæmd á hlutum til að tryggja nákvæmar festingar. Yfirborðsmeðferð: Íhlutir eru hreinsaðir og meðhöndlaðir (svo sem að skjóta sprengingu og málun) til að koma í veg fyrir ryðgað og bæta endingu, sérstaklega ef kraninn verður notaður í útivistarumhverfi.

Samsett ramma ramma: grunn, fætur og krossgeislar eru settir saman í fullkomið kynslóð. Þetta skref getur farið fram á stóru verkstæði eða á staðnum, allt eftir stærð krana og staðsetningu. Breyttu teinunum: lögin fyrir vagn kranans eru fest á gantríkjana. Þetta skiptir sköpum til að tryggja slétta notkun. Hóp og uppsetning vagns: Lyftu, mótor og vagnasamsetning eru fest á teinana. Lyftubúnaðurinn er samþættur lyfti keðjunni eða reipinu og mótorinn er tengdur við drifkerfið. Rafmagns uppsetning: raflögn, stjórnborð, rofar og öryggiskerfi eru sett upp, sem tryggir að hægt sé að stjórna krananum lítillega og á öruggan hátt.

Vélræn prófun: Staðfestu að öll vélræn kerfi starfa rétt, þar með talið lyftu, vagn og kynferðislega hreyfingu. Rafmagnsprófun: Athugaðu rafmagnshluta fyrir virkni, þar með talið stjórnkerfið, mótor og neyðarstöðvunaraðgerðir. Hleðsla prófun: Framkvæmdu álagspróf til að tryggja að kraninn geti lyft tilgreindum getu án vandræða. Þetta getur falið í sér að hlaða kranann með prófþyngd og keyra hann í gegnum ýmsar hreyfingar. Öryggisaðgerðir Athugaðu: Tryggja öll öryggiskerfi, þ.mt takmörkunarrofa, ofhleðsluskynjarar og neyðarhemlun, virki rétt.

Samsetning á staðnum (ef nauðsyn krefur): Fyrir stórar krana er hægt að flytja hluta á uppsetningarstaðinn, þar sem lokasamsetning og uppsetning eru gerð. Leiðréttingar: Allar leiðréttingar á röðun, raflögn eða öryggiskerfi krana eru gerðar eftir því sem þörf krefur. Þjálfun rekstraraðila: Ef þörf krefur, eru rekstraraðilar þjálfaðir í því hvernig á að nota kranann á öruggan og skilvirkan hátt og ná yfir rekstur, viðhald og öryggisaðferðir.

Verkstæði Skoða:

Fyrirtækið hefur sett upp greindan búnaðastjórnunarvettvang og sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlun og suðu vélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og netkerfi búnaðarins mun ná 95%. 32 suðulínur hafa verið í notkun, 50 er áætlað að setja upp og sjálfvirkni alls vörulínunnar hefur náð 85%.