600 tonna hreyfanlegur bátshús

A 600- ton Mobile Boat Hount er þungt lyftukerfi sem er hannað til að takast á við stór skip til viðhalds, viðgerðar, geymslu eða flutninga. Þessir lyftar eru almennt notaðir í skipasmíðastöðum, smábátahöfn og sjóhernum til að lyfta bátum, snekkjum og jafnvel litlum skipum upp úr vatninu.

Lykilatriði í 600 tonna farsímabátalyftu:
Mikil álagsgeta - getur lyft skipum sem vega allt að 600 tonn (~ 1,32 milljónir pund).

Hreyfanleiki - Búin hjólum eða lögum til að auðvelda hreyfingu í kringum þurrar bryggjur eða skipasmíðastöðvar.

Stillanleg ólar\/vaggar - Sérsniðin lyftipunkta til að koma til móts við mismunandi skrokkform.

Vökvakerfi eða rafmagnsaðgerð - slétt og stjórnað lyftibúnað.

Stöðugleiki og öryggiskerfi-Aðgerðir eins og hleðsluskynjarar, svifakerfi og neyðarhemlar.

Fjölhæfni - ræður við ýmsar tegundir skips, þar á meðal fiskibáta, hernaðarhópa og lúxus snekkjur.

 

 

Samanburður við aðrar lausnir á sjávarlyftum

Lögun	Lítill bátur kran	Ferðalyftu	Lyftari (Marine)
Hreyfanleiki	Flytjanlegur, sumir hjóla	Fast eða járnbrautarfest	Mjög hreyfanlegur
Getu	1–20 tonn	10 - 100+ tonn	2–10 tonn
Best fyrir	Litlir bátar, DIY metrar	Stór smábátahöfn	Léttir bátar
Kostnaður	Lægra	Hærra	Miðlungs

 

Lyftu getu 1 - 20 tonn
Span (breidd) 3 - 12 metrar (stillanleg)
Lyftihæð 3 - 10 metrar
Vinnuflokkur A 3- A5 (létt til miðlungs skylda)
Hífðuhraði 0. 5 - 8 m\/mín (breytu)
Aðal geisla gerð stak\/tvöföld gír (kassategund)
Aflgjafa 220v\/380v 3- áfangi eða handbók
Stjórnunarstilling Hengiskraut\/þráðlaus fjarstýring
Hount Type Electric Chain Hount\/Wire reip
Ferðadrif handvirkt ýta eða vélknúin
Tæringarvörn Hot-dýfa galvaniseruð eða sjávargráðu málning
Vindviðnám upp að Beaufort Scale 6 (til notkunar úti)
Rekstrar temp -20 gráðu til +50 gráðu

 

 

 

A 600- tonna hreyfanlegur bátshitun er þungar lyftunarkerfi sem ætlað er að takast á við stór skip til viðhalds, viðgerðar eða geymslu. Hér eru lykilþættir slíkrar lyftu:

1. Uppbygging ramma
Helstu geislar\/gyrðir-þungar stálgeislar sem styðja allt álagið.

Kross meðlimir - Veittu stöðugleika hliðar og dreifir þyngd.

Lokavagnar - hjól eða rakin mannvirki sem leyfa hreyfanleika.

2. Lyftukerfi
Vökvakerfi strokkar (eða rafmagnsvínar) - Aðal lyftingarbúnaður (venjulega samstilltur).

Hleðsludreifingar - Dreifðu þyngd jafnt yfir skipið skrokkinn.

Lyfta ólum\/keðjum-þungarokkar eða keðjur sem festa bátinn.

3. Hreyfanleiki
Hjól\/lög - Leyfðu lyftu að fara meðfram bryggju eða skipasmíðastöð.

Drive Motors - Rafmagns- eða vökvamótorar fyrir knúning.

Stýrisbúnaður - til nákvæmrar stjórnunar.

4. Kraftkerfi
Vökvakerfi (HPU) - veitir þrýstingsvökva til að lyfta\/hreyfingu.

Rafmótor\/rafall - Vökva dælur og stjórntæki Powers.

Stjórnborð - viðmót rekstraraðila til að lyfta\/hreyfingu.

5. Öryggis- og stjórnkerfi
Hleðslufrumur - Fylgjast með þyngdardreifingu.

Takmarkaðu rofa-koma í veg fyrir ofurlyftingu eða of ferð.

Neyðarstöðvum (E-stöðva)-Skjótur lokun ef bilun er.

Samstillingarkerfi - tryggir jafnvel að lyfta á öllum stigum.

6. Bátavagnar (valfrjálst)
Stillanleg vagga til að styðja við mismunandi skrokkform.

Gúmmíspennt til að koma í veg fyrir skemmdir á skrokkum.

7. Stöðugleika\/outriggers
Útvíkkanlegir fætur til að koma í veg fyrir áfengi við lyftingar.

8. Veðurvörn (valfrjálst)
Tjaldhiminn eða hylja til að vernda skipið meðan á viðhaldi stendur.

 

B. Stuðningur við fætur (endavagnar)

A 600- tonn hreyfanlegur báts lyftur lokar eru mikilvægir þættir í stóru lyfjakerfi báts, hannaðir til að lyfta og flytja þungaskip (allt að 600 tonn) í skipasmíðastöðvum, höfnum eða þurrum bryggjum. Hér að neðan eru lykilupplýsingar um hönnun þeirra, virkni og eiginleika:

1. Tilgangur og aðgerð
Lokavagnar styðja ferðakerfi lyftarinnar, venjulega með hjólum eða teinum sem gera öllu lyftingunni kleift að fara meðfram braut.

Þeir dreifa álaginu jafnt og tryggja stöðugleika við lyftingar og flutninga.

Oft parað saman við samstillta lyftibúnað (vökvakerfi eða rafmagn) til að meðhöndla stóra báta\/snekkjur á öruggan hátt.

2. Lykilatriði
Hjól\/járnbrautakerfi: Þungagleði stálhjól eða bogagíur sem fara meðfram föstum teinum.

Vökvakerfi lyfta strokka: Veittu kraftinn sem þarf til að lyfta skipinu.

Uppbygging ramma: Styrkt stálbyggingu til að takast á við 600- ton álag.

Drifbúnaður: Rafmagns- eða vökvamótorar fyrir hreyfingu meðfram járnbrautinni.

Stjórnkerfi: Miðstýrt eða þráðlaust stjórntæki fyrir samstillt notkun.

3.. Hönnunarsjónarmið
Hleðslugeta: Verður að styðja örugglega 600 tonn + öryggisstuðul (venjulega 25-30% aukalega).

Stöðugleiki: Breiður hjólhýsi og andstæðingur-ábending til að koma í veg fyrir breytingu.

Tæringarþol: Húðun á sjávargráðu eða ryðfríu stáli íhlutum.

Samstilling: Tryggir að báðir vagnar lyfta\/hreyfa sig samtímis til að forðast ójafn streitu.

 

 

C. Grunnramma (flugbrautarkerfi)

Flugbrautarkerfi

Þungar teinar eða spor fyrir slétta hreyfingu lyftarinnar.

Vélknúið ferðakerfi (hjóldrifið eða járnbrautarstýrt) til að flytja báta lárétt.

Er hægt að hanna sem beina eða bogadregna leið eftir skipulagi aðstöðu.

 

 

2.

A 600- tonna hreyfanlegur bátshitun er þungar lyftunarkerfi sem ætlað er að takast á við stór skip (allt að 600 tonn) til viðhalds, viðgerðar eða geymslu. Lyftingar- og hífunarbúnaðurinn er mikilvægur hluti af rekstri þess og tryggir örugga og skilvirka hreyfingu báta í þurrum bryggjum, skipasmíðastöðum eða smábátahöfnum.

Lykilþættir lyftu og hífunarbúnaðar
Vökvakerfi lyftu

Notar vökva strokka með mikla afkastagetu til að hækka og lækka lyftu bátsins.

Veitir sléttar, stjórnaðar lyftingar með lágmarks áfallsálagi.

Felur oft í sér samstillta strokka til að tryggja jafna þyngdardreifingu.

Vír reipi og hjólakerfi (valfrjálst)

Sumir lyftir nota vír reipi með vindum til að lyfta.

Margfeldi hallar (trissur) dreifa álaginu jafnt.

Búin með ofhleðsluvörn og hemlakerfi.

 

 

Dreifingar eða lyfta handleggjum

Stillanlegir handleggir eða vaggar styðja skrokk bátsins.

Er hægt að aðlaga fyrir mismunandi skipform (katamarans, monohulls osfrv.).

Padded eða gúmmíhúðað til að koma í veg fyrir skemmdir á skrokk.

Ferðakerfi (farsímaeiningar)

Hjól eða lög leyfa lyftu að hreyfa báta lárétt.

Knúið af rafmagns eða díseldrifnum mótorum.

Járnbrautaleiðbeinikerfi tryggja nákvæma staðsetningu.

Stjórnkerfi

Stýrt stjórnað er með hengiskraut, fjarstýringu eða skála.

Eiginleikar álagseftirlits, neyðarstöðva og árekstrarkerfi.

Getur falið í sér sjálfvirka staðsetningu fyrir nákvæma staðsetningu báta.

Öryggiskerfi

Ofhleðsluskynjarar til að koma í veg fyrir umfram þyngdarmörk.

Fail-öruggir bremsur og vökvalásar.

Neyðarlækkunarkerfi ef um er að ræða rafmagnsleysi.

 

 

4. Valfrjáls fylgihluti

A 600- tonna hreyfanlegur bátshitun er þungar lyftunarkerfi sem ætlað er að takast á við stór skip til viðhalds, geymslu eða flutninga. Valfrjáls fylgihluti auka virkni, öryggi og skilvirkni. Hér eru nokkrir algengir aukabúnaður fyrir slíka lyftu:

1.
Fjarstýringarkerfi - þráðlaust eða hlerunarbúnað fjarstýringu til að örugga og þægilegan notkun.

Hlutfallslega vökvastýringar - sléttar og nákvæmar aðlögun lyftunar.

Afritunarorkukerfi - Neyðaraflsframboð ef um er að ræða brot.

Hleðslueftirlitskerfi-Rauntíma þyngdarmæling og ofhleðsluvörn.

2.
Stillanleg vagga - Sérhannaðar skrokkstuðningur fyrir mismunandi bátsform.

Nylon eða gúmmípúðar-ekki miði, ekki markviss vernd fyrir skrokka.

Dreifingarstangir - fyrir jafnvægi lyftingar á breiðum eða þungum skipum.

Fjölpunkta fjöðrunarsett-Viðbótarupplýsingar fyrir stöðugleika.

3.. Hreyfanleiki og staðsetning
Járnbrautarkerfi - fyrir leiðsögn í bátagarðunum eða þurrum bryggjum.

Sjálfknúnt drifkerfi-vélknúin hreyfing til að auðvelda endurskipulagningu.

Stýrisaðstoð - til að bæta stjórnunarhæfni í þéttum rýmum.

4. Öryggi og vernd
Skynjarar gegn árekstri-kemur í veg fyrir slysni með hindrunum.

Neyðarstopphnappar - stöðvast samstundis aðgerð ef þörf krefur.

Vindhemlar\/sveiflujöfnun - kemur í veg fyrir hreyfingu við vindasama aðstæður.

LED vinnuljós-fyrir aðgerðir á nóttunni eða með litla sýnileika.

5. Sérhæfð viðbót
Bátaþvottakerfi - Innbyggt hreinsiþotur til viðhalds skrokka.

Sandblast\/hreinsunarpallur - fyrir undirbúning skrokks og viðgerðir.

Snúningskerfi - Leyfir snúning báts fyrir 360 gráðu aðgang.

Bryggju handleggi - Til að auðvelda röðun þegar lyft er.

6. Aðlögunarvalkostir
Útvíkkuð hæð\/lengd - fyrir stærri skip eða sérstakar garðakröfur.

Tæringarþolinn lag-fyrir sjávarumhverfi (td galvaniserað eða epoxýmálning).

Sérsniðin málning\/litur - vörumerki eða skyggni.

 

Teikning

 

Aðal tæknileg

 

A 600- ton Mobile Boat Hoister þungt lyftukerfi sem er hannað til að meðhöndla stór skip í skipasmíðastöðvum, smábátahöfn og viðgerðaraðstöðu. Hér eru helstu kostir þess:

1. Hár lyftigeta

Geta lyft bátum og skipum sem vega að600 tonn, sem gerir það hentugt fyrir stórar snekkjur, viðskiptaskip og herbáta.

Dregur úr þörfinni fyrir þurra bryggjur eða fastar krana.

2.. Hreyfanleiki og sveigjanleiki

Búin meðhjól eða járnbrautakerfi, leyfa auðvelda hreyfingu um aðstöðuna.

Geta staðsett báta nákvæmlega til viðgerðar, viðhalds eða geymslu.

3.. Rýmis skilvirkni

Útrýmir þörfina á varanlegum þurrum bryggjum og sparar dýrmætt rými við vatnsbakkann.

Tilvalið fyrir aðstöðu með takmarkað pláss en mikla bátaumferð.

4.. Hraðari aðgerðir

Fljótleg lyfting og sjósetja samanborið við hefðbundnar þurrkornaraðferðir.

Dregur úr niður í miðbæ skips og eykur skilvirkni í rekstri.

5. Fjölhæfni

Ræður við fjölbreytt úrval af skipum (seglbátum, mótor snekkjum, fiskibátum, eftirlitsskipum osfrv.).

Stillanlegar lyftibönd eða vaggar rúma mismunandi skrokkform.

6. hagkvæm

Lægri uppsetningar- og viðhaldskostnaður samanborið við fastar þurr bryggjur.

Dregur úr launakostnaði með því að flýta fyrir útfærslu og sjósetja ferli.

7. Aukið öryggi

Traustur smíði meðSamstillt vökvakerfiTryggir jafnvægi lyftingar.

Lágmarkar áhættu af skaða á skrokk við lyftingaraðgerðir.

8. Umhverfisvænt

Dregur úr þörfinni fyrir dýpkun eða varanlegt mannvirki sem hafa áhrif á vistkerfi sjávar.

Sumar gerðir notarafmagns eða blendingurfyrir lægri losun.

9. Fjölnota notkun

Er hægt að nota fyrirGeymsla báts, leyfa stafla af mörgum skipum þegar þau eru ekki í notkun.

Gagnlegt fyrirNeyðarbjörgunaf jarðtengdum eða skemmdum bátum.

10. Aðlögunarhæfni að mismunandi stöðum

Hægt að setja upp íFljótandi bryggjur, skipasmíðastöðvar eða viðgerðarmiðstöðvar.

Hentar fyrir báðaSaltvatn og ferskvatnumhverfi með tæringarþolnu efni.

Tilvalin forrit:

Smábátahöfn- Fyrir viðhald og geymslu snekkju.

Skipasmíðastöðvar- fyrir smíði báts og viðgerðir.

Military & Landhelgisgæslan- fyrir hraðvirkni skips og sókn.

Fiskihöfn- Til að þjónusta stóra fiskveiðitogara.

Ályktun:

A 600- ton Mobile Boat Hoister öflug, sveigjanleg og hagkvæm lausn til að meðhöndla þungaskip án þess að þurfa varanlega innviði. Hreyfanleiki, hraði og öryggisaðgerðir þess gera það að dýrmætri eign fyrir nútíma sjávarrekstur.

 

A 600- ton Mobile Boat Hoist er þungt lyftukerfi sem er hannað til að flytja stór skip, svo sem snekkjur, herbáta og verslunarskip, í skipasmíðastöðum, smábátahöfn og viðgerðaraðstöðu. Hér er ítarleg sundurliðun á forritum, eiginleikum og ávinningi:

Lykilforrit:
Starfsemi bátagarðs og smábátahöfn

Lyfta og flytja báta frá vatni til geymslu eða viðhaldssvæða.

Meðhöndlun skip allt að 600 tonn (td mega snekkjur, veiðimenn, eftirlitsbátar).

Skipunarviðgerðir og viðhald

Staðsetja báta fyrir skoðanir, málverk eða viðgerðir á vélinni.

Tilvalið fyrir þurra bryggju án þess að þurfa hefðbundna rennibraut.

Her- og stjórnvöld notkun

Að hefja og sækja eftirlitsbáta, kafbáta (smærri gerðir) eða rannsóknarskip.

Meðhöndlun verslunar og iðnaðar skips

Að flytja stóra vinnubáta, ferjur eða pramma í höfnum og framleiðsluaðstöðu.

Neyðarbataaðgerðir

Björgandi sokkin eða skemmd skip í höfnum eða strandsvæðum.

 

Framleiðsluferlið 600- tonna hreyfanlegur bátsstofninn felur í sér nokkur stig, allt frá hönnun og efni innkaup til framleiðslu, samsetningar, prófunar og gangsetningar. Hér að neðan er ítarleg sundurliðun á dæmigerðu framleiðsluferlinu:

1. Hönnun og verkfræði
Hugmyndahönnun: Verkfræðingar búa til forkeppni sem byggist á álagsgetu (600 tonn), span, lyftihæð og kröfur um hreyfanleika.

Uppbyggingargreining: Endanleg frumefni greining (FEA) er notuð til að líkja eftir streitu, sveigju og kraftmiklum álagi.

Vélræn og rafkerfi: Vökvakerfi\/loftkerfiskerfi, mótorar, vín og stjórnkerfi eru hönnuð.

Fylgni reglugerðar: tryggir að fylgja stöðlum eins og ISO, DIN, OSHA eða Lloyd's Register for Marine Cranes.

3D líkan og frumgerð: CAD hugbúnaður (SolidWorks, AutoCAD) er notaður til ítarlegrar líkanagerðar.

2. Efni innkaup
Hástyrkur stál: Aðalgeislar, súlur og uppsveiflur eru gerðar úr ASTM A572 eða S355JR stáli.

Vökvakerfi: dælur, strokkar og lokar frá álitnum birgjum (Bosch Rexroth, Parker).

Rafkerfi: Mótorar (Siemens, ABB), PLC, skynjarar og stjórnborð.

Hjól\/lög: Fyrir hreyfanleika (gúmmíþráður eða járnbrautarfest).

3. Framleiðsluferli
A. Skipulagsframleiðsla
Skurður: Plasma\/leysir skera fyrir stálplötur.

Suðu: kafi boga suðu (SAW) fyrir þykka hluta; MiG\/TIG fyrir nákvæmni lið.

Vinnsla: CNC vinnsla fyrir háþolhluta (Slewing Rings, Gears).

Skotasprenging og málverk: meðferð gegn tæringu (epoxý grunnur + pólýúretan toppfrakka).

B. Vélræn samsetning
Girder Construction: Kassakassar eða truss hönnun fyrir aðaluppsveiflu.

Vökvakerfi uppsetning: Hólkar, dælur, slöngur og uppistöðulón.

Drifbúnaður: Hjól\/lög með gírkassa og bremsum.

Lyftingakerfi: Vír reipi, krókar og skurðir metnir fyrir 600 tonn.

C. Sameining rafmagns- og stjórnkerfis
PLC & HMI Setup: Fyrir sjálfvirkan stjórn (Siemens, Allen-Bradley).

Öryggiskerfi: Takmarkar rofa, hleðslufrumur, ofhleðsluvörn.

Rafmagnsdreifing: Rafmagnsplötur, snúrur og neyðar stöðvunarkerfi.

4.. Gæðaeftirlit og prófanir
NDT (prófun án eyðileggingar): Ultrasonic, röntgengeislun eða segulmagnaðir ögn skoðun á suðu.

Hleðslupróf:

Static próf: 125% af SWL (750 tonn) til að kanna uppbyggingu heiðarleika.

Dynamic próf: Rekstrarpróf við 100% álag (600 tonn).

Virknieftirlit: Vökvakerfi þrýstipróf, bremsupróf og staðfesting á neyðarstöðvum.

5. Þing og gangsetning
Samsetning á staðnum (ef mát): Hægt er að senda stórar krana í hlutum og setja saman við bryggjuna.

Lokaaðlögun: Kvörðun skynjara, fínstilla vökva.

Þjálfun rekstraraðila: Þjálfun fyrir örugga rekstur.

6. Afhending og uppsetning
Samgöngur: í sundur fyrir þungar einingar; Krefst sérstaka leyfis.

Uppsetning: Undirbúningur grunn (ef fastur), lokun bolta og kerfiseftirlit.

Vottun: Skoðun þriðja aðila (td DNV, ABS) fyrir afhendingu.

Verkstæði Skoða:

Fyrirtækið hefur sett upp greindan búnaðastjórnunarvettvang og sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlun og suðu vélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og netkerfi búnaðarins mun ná 95%. 32 suðulínur hafa verið í notkun, 50 er áætlað að setja upp og sjálfvirkni alls vörulínunnar hefur náð 85%.