Tvöföld burðarbrú

 

1.Tvöföld brú er brúargerð sem notar tvo samhliða bjálka eða bjöllur til að bera þyngd brúarþilfarsins og alla umferð sem fer yfir það. Þessi hönnun er almennt notuð fyrir meðalbreiðar brýr, venjulega á bilinu 50 til 150 metrar að lengd, og er sérstaklega áhrifarík til að bera þungar byrðar. 2. Það sem er mest sérstakt við tvöfalda burðarbrú er notkun hennar á tveimur aðal burðarþolnum. bjálkar, sem liggja samsíða hver öðrum eftir endilöngu brúnni. Þessir rimlar geta verið úr stáli, steinsteypu eða blöndu af báðum efnum.

Hámark Lyftihæð: 7,5m, 10M, 15M

Ábyrgð: 1 ár

Þyngd (KG):11800 kg

Metið lyftistund: Mismunandi

Hámark Lyftiálag: 400 tonn

Spönn:10.5-31,5m

Kranastýringarstilling: Gólfstýring / Fjarstýring / Skálaherbergi

Heilt sett krani

Heilt settur krani af tvöfaldri burðarbrú vísar venjulega til heils kerfis eða samsetningar sem inniheldur alla nauðsynlega íhluti til að lyfta og færa þunga hluti, svo sem bjálka eða aðra burðarhluta, meðan á byggingu eða viðhaldi tvöfaldrar brúar stendur. Þessi tegund af krana er sérstaklega hönnuð til að takast á við stærð, þyngd og uppsetningu tvöföldu grindanna sem notuð eru í byggingu brúarinnar.

Lykilþættir heilskrana fyrir tvöfaldar brýr: Lyftibúnaður: Þetta felur í sér eina eða fleiri hásingar eða vindur sem geta lyft þungu álagi sem fylgir brúargerð. Lyftibúnaðurinn skiptir sköpum til að lyfta og lækka bitana á öruggan hátt.

Hlaupabúnaður: Þessi hluti gerir krananum kleift að hreyfa sig meðfram brúarsviðinu eða nálgast hann frá mismunandi sjónarhornum. Það getur falið í sér hjól, brautir eða annars konar hreyfanleikakerfi, allt eftir landslagi og starfskröfum.

Bóma: Bóman er langi armur kranans sem nær lárétt frá grunni kranans. Það veitir það svigrúm sem nauðsynlegt er til að staðsetja grindirnar nákvæmlega á tilgreindum stöðum. Og aðrir þættir.

Aðalgrind

Aðalgeisli tvöfalda geislabrúarkransins er lykilbyggingarhluti kranans, sem er aðallega ábyrgur fyrir því að bera og flytja þyngdina frá lyftihlutnum yfir í alla brúna.

Hönnun og framleiðslugæði aðalgeisla eru í beinu samhengi við frammistöðu og öryggi alls kranans. Hvað varðar uppbyggingu er aðalgeislinn á tvígeisla brúarkraninum venjulega kassabygging, sem getur veitt betri beygju- og snúningsafköst. Inni í kassanum er venjulega samsett úr efri og neðri vængjaplötum, vefplötum og styrktarrifjum, sem eru tengdar með suðu til að mynda sterka kassabyggingu.

3.Í efnisvali notar aðalgeislinn hástyrkt stál til að tryggja að það þoli meira álag. Á sama tíma, til að bæta staðbundinn og heildarstöðugleika aðalgeislanna, eru þver- og lengdarstyrkingarplötur settar inn í það. Þessar styrkingarráðstafanir hjálpa til við að dreifa streitu og draga úr aflögun og þreytuskemmdum af völdum mikið álags.

Framleiðsluferli hágeisla er einnig mjög mikilvægt, sérstaklega suðuferlið. Hágæða suðu tryggir ekki aðeins samfellu og samkvæmni uppbyggingarinnar heldur kemur hún einnig í veg fyrir álagsstyrk við suðuna. Til dæmis, í suðuferlinu, ræðst hveiti boga aðalgeislans af kvartískum virkniferlinum, sem getur í raun stjórnað aflöguninni eftir suðu. Að auki eru suðugæði bætt enn frekar með því að nota keramikfóður til að átta sig á einhliða suðu og tvíhliða suðu.

4. Í stuttu máli þarf að huga að aðalgeisla tvígeisla brúarkranans við hönnun og framleiðslu á ýmsum þáttum, allt frá byggingarformi til efnisvals og síðan til framleiðsluferlisins, hvert skref verður að vera strangt eftirlit til að tryggja að endanleg vara hafi nægilega burðargetu, öryggi og endingartíma.

3. Lyftikerfi

1. Lyftikerfi tvígeisla brúarkrana er aðallega samsett úr tveimur hlutum: lyftibúnaði og lyftibúnaði, sem ber ábyrgð á lóðréttri lyftingu og falli þungra hluta

2. Eftirfarandi er ítarleg kynning á þessu kerfi:

Sendingarreglan um lyftibúnað:Aflgjafi og gírkassa: Kraftur lyftikerfisins kemur frá mótornum og krafturinn er fluttur til háhraðaskaftsendans í gegnum gírtenginguna, jöfnunarskaftið og bremsuhjóltengi. Þetta ferli er upphafspunktur lyftikerfisins og ákvarðar skilvirkni og sléttleika alls kerfisins.

Hlutverk minnkunar er að draga úr háhraða mótorsins í þann hraða sem lyftikerfið krefst. Í þessu ferli þarf lækkarinn ekki aðeins að passa við hraðann, heldur þarf hann einnig að veita nægilegt tog til að knýja lyftibúnaðinn til að tryggja að hægt sé að lyfta þungum hlutnum vel.

Tromma og vír: Krafturinn eftir afoxunarmeðferðina, í gegnum innri tannhringinn á trommunni til trommuhópsins, og síðan í gegnum vírreipið og trissublokkina til að ná að lyfta króknum. Þessi hlekkur er framkvæmdarhluti lyftiaðgerðarinnar, sem tengist beint nákvæmni og öryggi lyftiaðgerðarinnar.

Íhlutir lyftibúnaðar

Mótor og bremsur: mótor sem aflgjafi, árangur hans hefur bein áhrif á lyftigetu og vinnu skilvirkni kranans. Á sama tíma virkar bremsan sem öryggisvörn til að tryggja að það geti fljótt stöðvað lyftingaraðgerðir í neyðartilvikum og forðast slys.

Minnkari og tenging: Minnkinn er notaður til að stilla mótorhraðann að þeim hraða sem hentar til að lyfta, og tengið er ábyrgt fyrir því að flytja kraftinn frá mótornum yfir í afoxunarbúnaðinn og síðan frá afoxanum til framkvæmdahlutanna, gott samstarf. af þessu tvennu er lykillinn að hnökralausri notkun lyftikerfisins.

Vinda og vír reipi:vindan er inndráttarbúnaður vírastrengsins, hönnun hennar tryggir að hægt sé að vinda og brjóta vírreipið upp á skipulegan hátt, en vírreipið er lykilþáttur sem ber mikið álag beint og gæði þess tengjast beint öryggi við lyftingaraðgerðir.Og aðrir íhlutir.

3.Að auki, þegar brúarkrana með tvöföldu geisla er notaður til að lyfta, þarf rekstraraðilinn að gangast undir faglega þjálfun og ná tökum á réttum rekstraraðferðum og öryggisþekkingu. Viðhaldsstarfsmenn þurfa reglulega að athuga og viðhalda lyftikerfinu, þar með talið smurningu, hreinsun og skiptingu á slitnum hlutum, til að tryggja eðlilega notkun búnaðarins. Við hönnun lyftikerfisins er nauðsynlegt að huga að sérstökum aðstæðum rekstrarumhverfisins, svo sem hitastig, raka, ætandi lofttegundir og aðra þætti, og velja viðeigandi efni og verndarráðstafanir.

Allt í allt er lyftikerfi tvígeisla brúarkranans mikilvægur hluti af öllum krananum og hvert smáatriði í hönnun, framleiðslu og notkun tengist beint skilvirkni og öryggi lyftiaðgerðarinnar. Þess vegna er nauðsynlegt að leggja mikla áherslu á gæði og frammistöðu lyftikerfisins, hvort sem það er á hönnunar- og valstigi búnaðarins, eða á rekstrar- og viðhaldsstigi.

 

4.Endavagnar

1.Endageislinn á tvígeislabrúarkraninum er mikilvægur hluti kranans, sem er aðallega ábyrgur fyrir því að styðja brúna og ná sléttri aðgerð á brautinni.

2.Í stuttu máli gegnir endageisli tvígeisla brúarkrana mikilvægu hlutverki í burðargetu og stöðugleika. Það er hannað til að taka að fullu tillit til þarfa þungrar starfsemi, með því að nota háþróaða byggingar- og efnistækni til að bæta áreiðanleika og öryggi búnaðarins. Strangt samræmi við viðeigandi forskriftir við hönnun og notkun getur tryggt langtíma stöðugan rekstur endageisla sem og kranans alls.

.

 

5. Crane ferðast vélbúnaður

1.Kranhlaupsbúnaður tvöfalda girder brúarkransins er einn af helstu hreyfihlutum kranans, sem er ábyrgur fyrir láréttri hreyfingu alls kranans á brautinni. Hönnun, uppsetning og viðhald á stýribúnaði lyftarans er mjög mikilvægt fyrir stöðugan rekstur kranans.

2.Almennt er kranaaðgerðarbúnaður tvígeisla brúarkransins lykilþáttur til að ná láréttri hreyfingu kranans. Hönnun þess, framleiðsla og notkun þarf að fara fram í ströngu samræmi við forskriftir til að tryggja frammistöðu og öryggi búnaðarins. Rekstraraðilar og viðhaldsstarfsmenn ættu að hafa faglega þekkingu og færni til að tryggja skilvirkan rekstur og langtímastöðugleika búnaðarins.

6.Trolley yfirferð vélbúnaður

1.Kerruhlaupabúnaður tvöfalda brúarkranans er einn af helstu hreyfihlutum kranans, sem er ábyrgur fyrir láréttri hreyfingu alls kranans á brautinni. Hönnun, uppsetning og viðhald á stýribúnaði lyftarans er mjög mikilvægt fyrir stöðugan rekstur kranans.

2.Almennt er kerruaðgerðarbúnaður tvígeislabrúarkransins lykilþáttur til að ná láréttri hreyfingu kranans. Hönnun þess, framleiðsla og notkun þarf að fara fram í ströngu samræmi við forskriftir til að tryggja frammistöðu og öryggi búnaðarins. Rekstraraðilar og viðhaldsstarfsmenn ættu að hafa faglega þekkingu og færni til að tryggja skilvirkan rekstur og langtímastöðugleika búnaðarins.

7.Kranehjól

1Hjólin á tvöföldu geisla brúarkrananum eru lykilhlutir kranans, sem eru aðallega ábyrgir fyrir akstri á brautinni og bera þyngd allrar vélarinnar.

2Í stuttu máli, hjól tvöfalda geisla brúarkransins þurfa ekki aðeins mikla burðarstyrk og endingu, heldur þurfa þeir einnig að viðhalda mikilli nákvæmni við uppsetningu og viðhald. Rekstraraðilar og viðhaldsstarfsmenn ættu að vera fagmenntaðir til að ná góðum tökum á réttum rekstraraðferðum og viðhaldsfærni til að tryggja langtíma stöðugan rekstur búnaðarins.

 

8.Kranakrókur

1.Krókur tvígeisla brúarkransins er mikilvægur hluti af krananum til að grípa og lyfta vörum, og mismunandi gerðir króka eru venjulega valdir í samræmi við lyftiþyngd og notkunarþörf.

2.Þegar mótorinn knýr lyftibúnaðinn er krókurinn tengdur við trissublokkina í gegnum stálsnúru eða keðju til að ná hlutverki að lyfta vörunum. Burðargeta króksins er frá nokkrum tonnum til hundruða tonna, sem getur mætt þörfum ýmissa iðnaðartilefna. Til dæmis er aðalkrókþyngd QD100/20 tonna krókabrúarkrana með tvöföldum geisla 100 tonn og aukaþyngd króka er 20 tonn.

3.Þegar mótorinn knýr lyftibúnaðinn er krókurinn tengdur við trissublokkina í gegnum stálsnúru eða keðju til að ná hlutverki að lyfta vörunum. Burðargeta króksins er frá nokkrum tonnum til hundruða tonna, sem getur mætt þörfum ýmissa iðnaðartilefna. Til dæmis er aðalkrókþyngd QD100/20 tonna krókabrúarkrana með tvöföldum geisla 100 tonn og aukaþyngd króka er 20 tonn.

 

 

 

9.Motor

1.Motor tvígeisla brúarkranans er aflgjafi kranans, sem er ábyrgur fyrir því að veita krafti til hinna ýmsu hreyfanlegu aðferða kranans. Það knýr lyftibúnaðinn, stýribúnað vörubílsins og stýribúnað bílsins osfrv., Til að tryggja að kraninn geti venjulega framkvæmt lyftingu og lárétta hreyfingu efna.

Rafmótorinn gefur krananum nauðsynlegan kraft með því að breyta raforku í vélræna orku. Þegar mótorinn fær leiðbeiningar frá rafeindastýrikerfinu bregst hann strax við og keyrir samsvarandi vélræna hluta. Mótorinn í nútíma krana samþykkir oft tíðniviðskiptahraðastjórnunartækni og stillir hraða mótorsins með því að breyta tíðni aflgjafans til að ná nákvæmri stjórn á lyfti- og hlaupahraða.

3.Í stuttu máli, mótor tvígeisla brúarkranans þarf ekki aðeins að hafa mikla afköst og mikla áreiðanleika, heldur þarf einnig að vera vandlega stjórnað í rekstri og viðhaldi. Rekstraraðilar og viðhaldsstarfsmenn ættu að vera fagmenntaðir til að ná góðum tökum á réttum rekstraraðferðum og viðhaldsfærni til að tryggja langtíma stöðugan rekstur búnaðarins.

.

 

Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi& takmörkunarrofi

Hljóð- og sjónviðvörunarkerfi og takmörkunarrofi tvígeisla brúarkrana eru mikilvægir hlutar kranaöryggiskerfisins, sem gegna því hlutverki að vara við og takmarka hreyfingarsviðið til að tryggja öryggi í rekstri.

Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi

Hljóð- og sjónviðvörunarkerfi inniheldur venjulega viðvörunarljós og rafmagnsbjöllu eða hljóðmerki. Þessi tæki gefa frá sér sterk hljóð- og ljósmerki meðan á krana stendur til að gera nærliggjandi starfsfólki og rekstraraðilum viðvart. Hljóð- og sjónviðvörunarkerfinu er stjórnað af stjórneiningu sem tekur við merki frá hinum ýmsu öryggistækjum kranans og stjórnar ræsingu og stöðvun viðvörunarbúnaðar.

3.takmörkunarrofi

Takmörkunarrofinn er venjulega vélrænn og fer af stað þegar hluti kranans færist í forstillta markstöðu. Þegar kveikt er á takmörkunarrofanum mun hann strax slökkva á aflgjafa til samsvarandi hreyfingarbúnaðar og stöðva þannig hreyfingu hans og forðast að fara yfir öruggt svið.

4.Í stuttu máli, til að tryggja örugga notkun tvígeisla brúarkranans, er rétt uppsetning og viðhald á hljóð- og sjónviðvörunarkerfinu og takmörkunarrofanum mikilvæg. Rekstraraðilar og viðhaldsstarfsmenn ættu að vera fagmenntaðir til að ná tökum á vinnureglum og notkunaraðferðum þessara öryggistækja til að tryggja skilvirka notkun og langtímastöðugleika búnaðarins.

Öryggisbúnaður

Öryggisbúnaður fyrir tvöfalda burðarbrú:

Öryggisbúnaður brúarkrana með tvöföldum girðingum er mikilvægur hluti til að tryggja rekstraröryggi og koma í veg fyrir slys. Þessi öryggisbúnaður hefur sínar einstöku aðgerðir og samanstendur af alhliða öryggisverndarkerfi kranans.

Lyftiþyngdartakmarkari er aðallega notaður til að koma í veg fyrir ofhleðslu á krananum og forðast skemmdir á byggingu eða velti af völdum ofhleðslu. Þegar lyftiálagið fer yfir hámarksmörk mun takmarkarinn sjálfkrafa slökkva á krafti lyftibúnaðarins og stöðva frekari lyftingu. Þessi takmörkun er sérstaklega mikilvæg í aðstæðum þar sem þörf er á ströngu hleðslueftirliti, svo sem meðhöndlun á stórum efnum eða hífingu nákvæmnisbúnaðar.

Stuðpúðinn er notaður til að gleypa hreyfiorku lyftivagnsins meðan á notkun stendur, hægja á högginu og vernda brautina og yfirbyggingu. Uppsetning stuðpúðar í lok kranabrautar eða á mikilvægu mannvirki getur veitt fyrsta lag af vernd ef óvænt högg ber að höndum og draga úr afleiðingum slyss.

Í nútíma afkastamiklum vöruhúsum og verksmiðjum fara margir kranar oft hratt á sömu braut, sem krefst árekstrarvarnarbúnaðar til að koma í veg fyrir að þeir lendi hvor í öðrum. Árekstursvörn inniheldur venjulega skynjara og neyðarhemlakerfi. Þegar hindrun eða annar krani greinist framundan hægir kerfið sjálfkrafa á sér eða stöðvast, sem tryggir örugga fjarlægð.

Í stuttu máli nær öryggisbúnaður tvígeisla brúarkrana yfir marga þætti eins og vélrænni, rafeinda- og hugbúnaðarstýringu, sem myndar alhliða öryggisverndarnet. Í daglegri notkun verða rekstraraðilar og viðhaldsstarfsmenn að vera faglega þjálfaðir til að ná tökum á vinnureglum og viðhaldsaðferðum þessa búnaðar til að tryggja langtíma stöðugan rekstur kranans.

Stjórnunarhamur

1Stýringarhamur tveggja geisla brúarkrana er aðallega skipt í tvær gerðir: stýrishúsarekstur og fjarstýring á jörðu niðri, og hentugur rekstrarhamur er valinn í samræmi við mismunandi vinnuumhverfi og þarfir.

2.brúaraðgerð: Í stýrishúsinu stjórnar stjórnandinn hinum ýmsu hreyfingum kranans í gegnum stýripinna, hnappa eða snertiskjái, eins og kerrugöngu, bílhlaup og krókalyfting. Þessi aðferð auðveldar beina athugun og stjórn á vélrænum aðgerðum.

Fjarstýring á jörðu niðri: Fjarstýringin á jörðu niðri notar venjulega fjarstýringu eða stjórnborð og stjórnandi getur stjórnað hinum ýmsu aðgerðum kranans með þráðlausum merkjum á jörðu niðri. Þetta dregur úr hættu á að rekstraraðilar vinni í hæð.

4.Í stuttu máli er stjórnunarhamur tvígeisla brúarkrana breytilegur vegna mismunandi umsóknaraðstæðna og rekstrarkröfur. Hver aðferð hefur sína einstaka kosti og viðeigandi skilyrði, rekstraraðilinn verður að vera faglega þjálfaður til að ná tökum á réttum vinnsluaðferðum og öryggisaðferðum til að tryggja skilvirkan rekstur og langtímastöðugleika kranans.

 

Skissa

 

 

 

 

 

1.einföld kennsla

Tvöfaldur brúarkraninn er venjulega samsettur úr brúarramma, stýribúnaði vörubíls, bíl, rafbúnaði og svo framvegis. Uppbyggingarhönnun þess er sanngjörn, auðvelt að framleiða og viðhalda. Einföld uppbygging dregur ekki aðeins úr framleiðslukostnaði búnaðarins heldur gerir það einnig auðvelt að athuga og gera við ef bilun er.

2.Framúrskarandi árangur

Tvöfaldur geisla brúarkraninn með honeycomb geislahönnun hefur einkenni léttrar þyngdar og mikils álags og getur borið mikið vinnuálag.

Sterk vindþol: Vegna öflugrar hönnunar og uppbyggingar hefur tvíbjálka brúarkraninn sterka vindþol og hentar vel til útivinnu.

3.Víða notað

Fjölbreytt umsóknarumhverfi: Tvöfaldur geislabrúarkrani getur verið mikið notaður í iðnaðar- og námufyrirtækjum innanhúss og utan, járn- og stálefnaiðnaði, járnbrautarumferð, hafnarstöðvar og flutningaveltu og á öðrum stöðum.

Flokkun vinnustiga: í samræmi við mismunandi notkunartíðni er henni skipt í A5, A6, A7 þrjú vinnustig, sem geta lagað sig að mismunandi styrkleika vinnuumhverfisins.

4.Orkusparnaður og umhverfisvernd

Orkusparandi hönnun: Tvöfaldur geislabrúarkrani í rekstrarferli lítillar orkunotkunar, notkun háþróaðs raforkukerfis og flutningskerfis, dregur í raun úr orkunotkun.

Lítill hávaði: Hávaði sem myndast við byggingu og rekstur er lítill, sem uppfyllir kröfur um græna byggingu og hefur minni áhrif á umhverfið í kring.

5.Easy viðhald

Auðvelt viðhald: Fjöldi hluta búnaðarins er lítill, varahlutir eru auðvelt að fá og þarf aðeins að athuga og skipta um viðkvæma hluta reglulega.

Langtímaþol: Hástyrkt stál er notað sem aðalefni, með sterka slitþol og tæringarþol og endingartími getur náð meira en 20 ár.

6.Rekstraröryggi

Margar verndarráðstafanir: Búin yfirálagstakmörkun, stórum skjá og ýmsum varnarbúnaði, auka öryggið enn frekar við notkun.

Öryggisskoðunarforskriftir: Til að tryggja örugga notkun þurfa tvígeisla brúarkranar að standast strangar lyftihæðartakmarkanir, ferðatakmörkunarrofa og aðrar venjubundnar öryggisskoðanir.

 

 

1.Iðnaðarframleiðsla

Meðhöndlun framleiðslulínu: Tvígeisla brúarkraninn er oft notaður til að meðhöndla farm og endurnýjun efnis á framleiðslulínunni, sem getur flutt hráefni, hálfunnar vörur og fullunnar vörur frá einni vinnustöð til annarrar, sem bætir framleiðslu skilvirkni og ferli samræmi.

Uppsetning búnaðar: Í framleiðsluiðnaði er nauðsynlegt að setja upp margs konar þungavinnuvélabúnað, svo sem vélar, sprautumótunarvélar, pressur o.fl. Hægt er að nota tvígeisla brúarkrana til að fjarlægja þessi tæki úr flutningabifreiðinni og setja þær nákvæmlega þar sem þær þurfa að vera.

2.Logistic vörugeymsla

Farmstöflun og stjórnun: Vöruhúsasvæði krefjast venjulega mikið magn af farmstöflum og stjórnun. Tvöfaldur brúarkraninn getur annað hvort losað farm úr flutningstækjum og staflað honum á tiltekinn geymslustað eða tekið farm af geymslusvæðinu og hlaðið á flutningsbúnaðinn.

Meðhöndlun gáma: Í höfnum og vöruflutningastöðvum eru tvígeisla brúarkranar notaðir til að meðhöndla og stafla gáma, sem bæta skilvirkni og öryggi farms meðhöndlunar.

3.Viðhald og endurskoðun búnaðar

Aukasamsetning: Tvöfaldur geislabrúarkraninn veitir nauðsynlegan fjöðrunar- og staðsetningarstuðning meðan á samsetningarferlinu stendur til að tryggja nákvæmni og stöðugleika vörunnar meðan á samsetningarferlinu stendur.

Viðhald búnaðar: Í reglulegu viðhaldi á verksmiðjum og búnaði eru brúarkranar með tvöföldum geisla notaðir til að lyfta þungum hlutum og íhlutum til að auðvelda viðhald og endurnýjun fyrir viðhaldsfólk.

Sérstök umhverfisumsókn

Háhitastig og hættulegt umhverfi: Hægt er að nota tvígeisla brúarkrana í háhita eða hættulegu umhverfi, svo sem í járnvinnslu stálverksmiðju eða meðhöndlunarsvæði efnaverksmiðju. Þessir kranar eru hannaðir til að standast háan hita, tæringu og skaðlegar lofttegundir.

Utanhússvinna: Vegna sterkrar vindþols og harðgerðrar hönnunar hentar tvígeisla brúarkraninn einnig fyrir útivinnu, svo sem skipasmíðastöðvar, byggingarsvæði og námur.

4.Öryggi og skilvirkni

Margar öryggisráðstafanir: búin ofhleðslutakmörkun, stórum skjá og ýmsum verndarbúnaði til að auka öryggi við notkun. Rekstraraðili getur stjórnað með fjarstýringu eða stjórnborði, sem dregur úr hættu á beinni snertingu.

5.Mikil afköst:Hönnun tveggja geisla brúarkranans leggur áherslu á skilvirka efnismeðferð, sem getur lokið fjölda lyftinga og meðhöndlunar á stuttum tíma og þar með bætt heildarframleiðslu skilvirkni.

 

 

1.Hönnun og efnisval

Hönnunarstig: Í samræmi við þarfir notenda og vinnuumhverfi, hannaðu kranabyggingu sem uppfyllir virknikröfur og notkunarumhverfi. Þetta felur í sér að velja viðeigandi aðal- og endageislavirki og ákvarða afkastabreytur mikilvægra íhluta eins og mótora, retardara og bremsa. Efnisval: Hástyrkt stál er valið sem aðalbyggingarefni til að tryggja að kraninn hafi nægan styrk og endingu . Fyrir sérstakt umhverfi (eins og hátt hitastig eða ætandi umhverfi) er einnig nauðsynlegt að velja samsvarandi tæringarþolið efni.

2.Vinnsla og framleiðsla

Vinnsla: Notkun háþróaðs vélræns búnaðar til vinnslu, svo sem stórra gólffræsa og leiðindavéla, gírhelluvéla og lóðréttra rennibekkja, sem geta nákvæmlega unnið úr ýmsum hlutum til að tryggja víddarnákvæmni og yfirborðsgæði.Samsetning: Unnu hlutarnir eru settir saman skv. hönnunarteikningarnar, þar með talið samsetningu brúarinnar, samsetningu stýribúnaðar ökutækis, stýribúnaðar bíls og samsetningu lyftibúnaðar. Hver íhlutur verður að vera tengdur og settur upp í ströngu samræmi við vinnslustaðla.

3.Yfirborðsmeðferð og tæringarvörn

Yfirborðsmeðferð: Stályfirborðið er meðhöndlað, svo sem sandblástur, hreinsun og fosfatgerð, til að fjarlægja oxun, ryð og olíu í undirbúningi fyrir síðara málningarferli.

Ryðvarnarhúð: grunnur og toppmálning er úðað á yfirborð kranans til að mynda hlífðarfilmu til að koma í veg fyrir að stálið komist beint í snertingu við umhverfið og lengir þar með endingartíma búnaðarins.

4.Prófun og villuleit

Hleðslupróf: Eftir að allri samsetningu er lokið eru gerðar prófunarlausar og álagsprófanir til að athuga hvort frammistöðuvísar kranans standist hönnunarkröfur. Þetta felur í sér lyftigetu, vinnuhraða, hemlunargetu osfrv.

Öryggisprófun: Alhliða öryggisskoðun á krananum, þar á meðal yfirálagstakmarkara, ferðatakmörkunarrofa, virkni hvers flutningsbúnaðar osfrv., Til að tryggja að búnaðurinn sé öruggur og áreiðanlegur í notkun.

5.Pökkun og flutningur

Í sundur og pökkun: Vegna stórrar stærðar kranans er venjulega nauðsynlegt að taka í sundur í nokkra hluta fyrir aðskildar umbúðir, með áherslu á að vernda vélræna yfirborðið og nákvæmni hluti. Flutningsfyrirkomulag: Í samræmi við staðsetningu viðskiptavinarins og umferðaraðstæður, veldu viðeigandi flutningsmáta (svo sem landflutninga, sjóflutninga eða járnbrautarflutninga), og gera nauðsynlegar verndarráðstafanir til að tryggja að kraninn skemmist ekki við flutning.

 

 

Fyrirtækið hefur sett upp skynsaman búnaðarstjórnunarvettvang og hefur sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlunar- og suðuvélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og nethlutfall búnaðarins mun ná 95%. 32 suðulínur hafa verið teknar í notkun, fyrirhugað er að setja upp 50 og sjálfvirknihraði allrar vörulínunnar hefur náð.

maq per Qat: tvöfaldur girder brú, Kína tvöfaldur girder brú framleiðendur, birgja, verksmiðju