Trussed Type Gantry Crane

Hvenær á að velja trussed gantry krana?

✅ Þarf langa breidd(td skipasmíðastöðvar, stór geymslusvæði).
✅ Fjárhagstakmarkanir(lægri stálnotkun dregur úr kostnaði).
✅ Notkun utandyra við vindasamt aðstæður(betri vindþol).
✅ Tíð viðhaldsaðgangur nauðsynlegur(Opin uppbygging gerir auðvelt að athuga).

 

Helstu eiginleikar og hönnun

A. Byggingaríhlutir

Truss aðalgrind

Gerð úr stálgrindarhlutum (þríhyrnt eða ferhyrnt mynstur).

Veitirhátt styrkleika-til-þyngdarhlutfalls, draga úr dauðu álagi en viðhalda stífleika.

Stuðningsfætur

Hægt að festa eða stilla (fer eftir hæðarkröfum).

Búin meðhjól eða járnbrautarkerfifyrir hreyfigetu.

Vagn og lyftukerfi

Liggur meðfram toppi burðarvirkisins.

Inniheldurvírtaugalyfta eða keðjuhásingutil að lyfta.

Lokavagnar og flugbraut

Styður við hreyfingu kranans meðfram teinum eða jarðbrautum.

B. Hreyfanleikavalkostir

Járnbrautar-Trúss gantry krani(fyrir fasta-slóðahreyfingu).

Gúmmí-þreytt gantry Crane (RTG)(fyrir sveigjanlegan garðrekstur).

Hálfur-Gantry Crane(ein hlið studd af byggingarmannvirki).

 

Kostir trussed Type Gantry Crane

✔ Létt en samt sterk– Trussbyggingin dregur úr þyngd en viðheldur mikilli burðargetu.
✔ Lengri spann möguleg- Tilvalið fyrir forrit sem krefjastbreitt umfang(td skipasmíðastöðvar, stórar geymslustöðvar).
✔ Kostnaður-hagkvæmur– Notar minna stál en krana með kassa, sem lækkar efniskostnað.
✔ Vindþol- Opin grindarhönnun gerir vindi kleift að fara í gegnum, sem dregur úr vindálagi.
✔ Auðvelt viðhald– Aðgengilegt burðarvirki einfaldar skoðanir og viðgerðir.
✔ Sérhannaðar- Hægt að hanna fyrirnotkun innanhúss eða utan, með mismunandi lyftibúnaði.

 

Samanburður við Box Girder Gantry Cranes

Eiginleiki	Trussed Gantry Crane	Kassi Gantry Crane
Þyngd	Léttari (minna stál)	Þyngri (fast smíði)
Span getu	Betra fyrir langan tíma	Takmarkast af styrkleika bjálka
Vindþol	Hátt (opið skipulag)	Neðri (fastir rimlar ná vindi)
Kostnaður	Lægri efniskostnaður	Hærri stofnfjárfesting
Viðhald	Auðveldari aðgangur	Meira lokað, erfiðara að skoða
Fagurfræði	Iðnaðar útlit	Sléttara útlit

 

Kjarnaíhlutir: Vél, gír, gírkassi

Upprunastaður: Henan, Kína

Ábyrgð: 1 ár

Þyngd (KG): 20000 kg

Myndbandsútgáfa-skoðun: Veitt

Prófunarskýrsla um vélar: Gefið

Umsókn: víða

Litur: Hægt að aðlaga

Spönn: 12~30m

Vinnuskylda: A3 / A4

Lyftihraði: Breytilegur hraði (staðall)

Stjórnunaraðferð: Jarðstýring + fjarstýring (sérsniðin)

Helstu rafmagnshlutar: Schneider

Lyftibúnaður: Rafmagnshásing fyrir vír

Myndir og íhlutir

---

A Trussed Type Gantry Cranesamanstendur af nokkrum helstu burðarvirkjum, vélrænum og rafmagnshlutum sem tryggja skilvirka lyftingu og hreyfingu á þungu álagi. Hér að neðan er ítarleg sundurliðun á helstu hlutum þess:

 

1. Byggingaríhlutir

A. Truss aðalgrind (grindarbóm)

Gert úr soðnustálgrindarhlutar(þríhyrnt eða ferhyrnt mynstur).

Veitirhátt styrkleika-til-þyngdarhlutfalls, draga úr dauðu álagi en viðhalda stífleika.

Hannað til að meðhöndlalanga breidd(allt að 50m+ í sumum tilfellum).

B. Stuðningsfætur (endavagnar)

Lóðréttir eða hallandi stálsúlur sem styðja burðarvirkið.

Má innihaldahæðar-stillanlegir fæturfyrir ójöfnu undirlagi.

Búin meðhjól eða járnbrautarklemmafyrir hreyfigetu.

C. Krossbitar og spelkur

Styrkir truss uppbyggingu til að koma í veg fyrirsveiflast og sveiflast.

Ská og lárétt spelkur tryggirstöðugleika undir kraftmiklu álagi.

D. Flugbrautarkerfi (fyrir járnbrautir-festar)

Stálteinar eða steyptar flugbrautir fyrir sléttar kranahreyfingar.

Inniheldurjárnbrautarklemmatil að læsa krananum í stöðu.

2. Vélrænir og lyftihlutir

A. Vagnkerfi

Hreyfir sig meðfram toppi burðargrindarinnar.

Inniheldurdrifmótora, hjól og gírkassafyrir sléttan rekstur.

B. Lyftibúnaður

Rafmagns eða vökva vír reipi lyftafyrir lóðrétta lyftingu.

Keðjuhásing(fyrir léttari-skylduforrit).

Tromma, rimlar og vírfyrir hleðslu.

C. Dreifari eða lyftibúnaður

Krókablokkfyrir almennar lyftingar.

Sérhæfðir dreifarar(fyrir gáma, vafningar eða annan farm).

D. Drifbúnaður (Gantry Travel System)

Mótorar og gírkassarfyrir að færa allan kranann eftir teinum.

Hjól eða gúmmídekk(fyrir RTG útgáfur).

Hemlakerfi(skífu- eða trommuhemlar til öryggis).

3. Rafmagns- og stjórnunaríhlutir

A. Aflgjafakerfi

Járn-fest:Leiðarastangir eða kapalhjól fyrir rafmagn.

Gúmmí-þreytt (RTG):Dísilrafall eða rafhlaða-knúið.

B. Flugrekandaklefi eða fjarstýring

Hengiskrautstýring(handvirk aðgerð).

Útvarpsfjarstýring(fyrir sveigjanlegan rekstur).

Sjálfvirk kerfi (ARMG)í háþróaðri uppsetningu.

C. Öryggis- og eftirlitstæki

Takmörkunarrofar(kemur í veg fyrir of-ferð).

Hleðslustundavísir (LMI)(and-ofhleðsluvörn).

Andstæðingur-árekstursskynjara(leysir/úthljóð).

Vindmælir(vindhraðaeftirlit).

4. Hjálparíhlutir

Göngubrautir og stigar(fyrir viðhaldsaðgang).

Ljósakerfi(fyrir næturaðgerðir).

Smurkerfi(fyrir gír, legur og hjól).

Tæringarvörn(málning eða galvaniserun til notkunar utandyra).

SKITSA

Helsta tæknilega

 

Kostir

---

Yfirburða styrk-til-þyngdarhlutfalls

Thegrindarhönnun (truss).veitir einstaka burðarstífni en notar minna stál samanborið við kassagrind, sem gerir þaðléttari en þó jafn sterkur.

Tilvalið fyrir langan tíma

Getur spannað á skilvirkan hátt30–50+ metrar, sem gerir það fullkomið fyrir stór vinnusvæði eins og skipasmíðastöðvar, byggingarsvæði og geymslusvæði.

Frábær vindþol

Theopnum rammaleyfir vindi að fara í gegn og dregur úr vindálagi-tilvalið fyrirnotkun utandyra og strandsvæða.

Kostnaðar-hagkvæm smíði

Krefstminna efnien solid kassagrind, sem lækkar framleiðslu- og uppsetningarkostnað.

Auðvelt viðhald og skoðun

Theopin grindarbyggingveitir greiðan aðgang fyrir skoðanir, viðgerðir og skipti á íhlutum.

Mikil hleðslugeta (allt að 500+ tonn)

Hentar fyrirþungar-lyftingarí iðnaði eins og stáli, skipasmíði og orku.

Sérhannaðar hönnun

Hægt að laga fyrirjárnbrautar-uppsettar (RMG), gúmmí-þreyttar (RTG) eða hálf-hliðarstillingar.

 

Umsókn

---

A. Þungaiðnaður og framleiðsla

Stálverksmiðjur- Meðhöndlunspólur, plötur og burðarbitar.

Skipasmíði og viðgerðir- Lyftingarskipsskrokkar, vélar og stórir íhlutir.

Virkjanir- Að setja upphverfla, rafala og þungar vélar.

B. Hafnir og flutningar

Meðhöndlun gáma- Stafla og flytjagáma í minni höfnum.

Intermodal Yards– Flutningur farms á millilestir, vörubíla og skip.

C. Framkvæmdir og innviðir

Brúarsmíði- Lyftingarforsteypta steypuhluta og stálbita.

Stór-verkefni— Að flytjarör, byggingareiningar og þungur búnaður.

D. Aerospace & Automotive

Flugskýli- Samsetning og viðhaldflugvélar.

Bílaverksmiðjur- Meðhöndlunstórir íhlutir ökutækja.

E. Vörugeymsla og verkstæði

Viðhald þungra tækja- Lyftingarvélar, rafala og iðnaðarvélar.

Meðhöndlun efnis- Flutningurstór stálvirki eða vélahlutir.

 

Kraniframleiðslu málsmeðferð

---

1. Hönnun og verkfræði

Byggingarhönnun: Hönnun kranans er skipulögð út frá sérstökum lyftikröfum, burðargetu, spani og rekstrarskilyrðum.

Útreikningar: Byggingarverkfræðingar reikna út álag, álagsdreifingu og öryggisstuðla til að tryggja að kraninn starfi á öruggan hátt við þær aðstæður sem fyrirhugaðar eru.

CAD líkan: Ítarleg 3D líkön eru búin til til að sjá kranann og hlutar eru hannaðir með stærðum til framleiðslu.

2. Efnisval og innkaup

Efni eins og há-styrktarstál eru valin fyrir burðarstólana, grindirnar og aðra burðarhluta. Plötur, bjálkar og teinar eru almennt notaðir.

Allt efni þarf að panta og skoða með tilliti til gæða áður en framleiðsluferlið hefst.

3. Framleiðsla á aðalhlutum

Ristir: Helstu grindarnir eru framleiddir með því að klippa, suða og setja saman burðarstálplötur. Þetta eru aðal-burðarhlutir kranans.

Stoðir: Stoðin, sem mynda grind kranans, eru soðin saman úr stálstöngum og mynda létta en sterka byggingu.

Endabitar og fætur: Endabitarnir, sem tengja rimlana og styðja við hreyfingu kranans meðfram teinum, eru einnig tilbúnir. Fætur kranans eru oft úr stórum stálprófílum og eru hannaðir til að bera álag kranans og hvers kyns lyftu.

4. Suða og samsetning

Suða: Framleiddu stálíhlutirnir eru soðnir saman af mikilli nákvæmni. Sérstök athygli er lögð á jöfnun og styrk, til að tryggja að soðnu samskeytin þoli álagið meðan á krana stendur.

Samsetning burðarvirkja og burðarvirkja: Framleiddu burðarstólarnir og burðarstólarnir eru settir saman í aðalkranagrindina. Aukaíhlutir eins og hásingargrind, vagn og rafkerfi eru einnig settir saman.

5. Uppsetning íhluta

Lyfta og kerra: Lyftukerfið, sem inniheldur lyftibúnað, reipi eða keðju, er sett upp. Vagnkerfið, sem hreyfist meðfram burðarstólnum, er komið fyrir næst.

Rafkerfi: Raflagnir og stjórnkerfi eru sett upp, þar á meðal mótorar, spennar, skynjarar og stjórnborð.

6. Próf

Álagsprófun: Kraninn er prófaður við álagsaðstæður til að tryggja að hann geti séð um tilgreinda þyngd. Þetta felur í sér að auka álagið smám saman og athuga stöðugleika og virkni.

Rekstrarprófun: Kraninn er prófaður með tilliti til notkunar sinnar, þar á meðal mjúka hreyfingu meðfram teinum, lyftingu og lækkun álags og viðbrögð við stjórnskipunum.

Öryggiseftirlit: Öryggiskerfi, eins og takmörkunarrofar, neyðarstopp og yfirálagsvörn, eru prófuð til að tryggja að þau virki rétt.

7. Málning og frágangur

Eftir prófun er kraninn hreinsaður og málaður til að verja hann gegn tæringu. Frágangsferlið felur í sér að setja á hlífðarhúð, eins og -tærandi málningu.

8. Lokaskoðun og afhending

Lokaskoðun fer fram til að ganga úr skugga um að allir íhlutir virki samkvæmt hönnunarforskriftum. Þetta felur í sér sjónræna skoðun og lokaöryggisskoðun.

Þegar búið er að hreinsa hann er kraninn tilbúinn til afhendingar. Það má taka það í sundur í hluta til flutnings, með samsetningunni á uppsetningarstaðnum.

9. Uppsetning og gangsetning

Kraninn er afhentur á vinnustað viðskiptavinarins þar sem hann er settur saman aftur og settur upp. Síðasta gangsetningarferlið felur í sér að setja upp kranann á brautinni, tryggja að hann sé rétt stilltur og framkvæma rekstrarprófanir á staðnum.

Verkstæðissýn:

Fyrirtækið hefur sett upp skynsaman búnaðarstjórnunarvettvang og hefur sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlunar- og suðuvélmennum. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og mun nethlutfall búnaðar ná 95%. 32 suðulínur hafa verið teknar í notkun, 50 eru fyrirhugað að setja upp og sjálfvirknihlutfall allrar vörulínunnar hefur náð 85%.

maq per Qat: trussed tegund gantry krana, Kína trussed tegund gantry krana framleiðendur, birgja, verksmiðju