Venjulegurloftkranieðagantry kraniskoðanir hæfra tæknimanna, auk alhliða viðhaldsáætlunar, tryggja að þú hafir áreiðanlegan krana og að verkflæði þitt truflast ekki af kostnaðarsömum niður í miðbæ. Lagfæring fyrir nauðsynlegar viðgerðir getur hjálpað þér að forðast-bilanir í fjárlögum í framtíðinni.
I. Almennar kröfur um skoðun
Skoðunarmenn og viðhaldsstarfsmenn ættu að vera með viðeigandi menntun eða réttindi.
Lyftivélar skulu skoðaðar og viðhaldið meðan á notkun stendur. Allt eftirlit og viðhald.
Skrár ættu að vera gerðar og geymdar á réttan hátt sem búnaðarskjalasafn lyftivélarinnar. Tímabilsskoðunarskýrslur, sérstakar skoðunarskrár og ófyrirséð viðhaldsskrár ættu að geyma þar til búnaðurinn er farinn úr vegi. Áætlaðar viðhaldsskrár skulu geymdar fram að næstu viðhaldslotu.
Kröfur um skoðun og viðhald í notkunarleiðbeiningum frá framleiðanda skulu að minnsta kosti vera í samræmi við ákvæði þessa hluta og samsvarandi kafla. Það ætti að ákvarða í samræmi við mismunandi kranaskoðunaratriði og viðhaldsatriði.
II. Dagleg skoðun
Venjulegar skoðanir ættu að vera sjónrænt skoðaðar og virkniprófaðar á lyftivélunum áður en hver vinnuvakt hefst til að greina gallalaust.
Daglegar skoðanir ættu að innihalda eftirfarandi atriði:
-vinnuumhverfi;
-öryggisverðir;
-Lyftadreifarar, vírar og lyftikeðjur;
-Bremsa;
-Slökkvibúnaður;
-Aflgjafi;
-Stýra tæki;
-Vöktunarkerfi;
-Merkingar og viðvörunarmerki;
-Leki á loftkerfi, vökvakerfi, kælikerfi, eldsneytiskerfi;
-Lýsingartæki.
III. Reglubundin skoðun
Reglubundnu eftirliti má skipta í vikulegar skoðanir, mánaðarlegar skoðanir, ársfjórðungslegar skoðanir, hálf-árlegar skoðanir og árlegar skoðanir. Ákvörðun á sérstakri skoðunarlotu, skoðunarhlutum og skoðunaraðferðum í samræmi við mismunandi krana. Árleg skoðun ætti að vera heildarskoðun-.
Fyrir krana sem þarf að taka í sundur og færa skal að minnsta kosti fara fram reglulegar skoðanir á öllum skoðunarhlutum.
Reglubundnar skoðanir ættu að innihalda eftirfarandi atriði:
a) Tækniskjöl og upplýsingar:
➢ Fylgiskjöl;
➢ Skoðunar- og viðhaldsskrár;
➢ Uppsetning búnaðar, breytingar, viðhald, athugasemd o.s.frv.
b) Málmbygging:
➢ Aflögun málmbyggingar, sprunga, tæringu;
➢Suðusprungur;
➢ Festingar og pinnar.
c) Vélbúnaður:
➢ Lyftibúnaður;
➢ Ferðabúnaður;
➢ Snúningsbúnaður;
➢ Sjónaukabúnaður;
➢ Annar hjálparbúnaður (svo sem: hreyfanlegt aflgjafakerfi, dreifikerfi og smurkerfi).
d) Lykilhlutir:
➢ Lyftandi dreifari;
➢ Vír og fylgihlutir þess;
➢ Lyfti keðjur;
➢ Tromma;
➢ Talía;
➢Bremsa;
➢ Hjól;
➢Opinn gír;
➢ Tenging;
➢ Aðrir.
e) Stjórnkerfi:
➢Rafrænt stjórnkerfi (þar á meðal öryggiseftirlitskerfi);
➢Vökvakerfi;
➢ Pneumatic kerfi.
f) Öryggisvernd:
➢ Öryggisvarnarbúnaður sem takmarkar hreyfingarslag og gefur til kynna vinnustöðu (svo sem lyftitakmörkunarrofa, sveiflulásbúnað, læsingarbúnað fyrir inndráttarstoð,-árekstursbúnað, stuðpúða og endastöðva, sveigjuvísa eða takmörk, hæðarmæli o.s.frv.);
➢ Öryggisvörn gegn-ofhleðslu, ofhraða öryggisbúnaði (svo sem: hleðslutakmörkun, lyftivægistakmarkari, ofhraðavörn o.s.frv.);
➢ Andstæðingur-vind- og-rennu- og-hvolfibúnaður (svo sem: festingartæki, járnbrautarklemma osfrv.);
➢ Samlæsingarvörn;
➢ Rafmagnsvörn;
➢ Viðvörunarbúnaður og skilti (svo sem hljóð- og ljósviðvörunartæki, öryggisviðvörunarmerki osfrv.);
➢ Aðgangs- og öryggisverndaraðstaða (svo sem stigar, tröppur, pallar, göngustígar, handrið, hlífðarhlífar, viðhaldsbúr osfrv.);
➢ Önnur öryggisvörn (svo sem vindmælar, öryggisvörn fyrir rútustangir, brautarsópara, fallvörn, fallvarnir, reipibrotsvörn, víravarnarbúnað til að-falla vír, hallatakmarkara fyrir hífingarreipi, klifurbúnað sem varnar-fallsbúnað, lengd ökutækis, stöðvunarbúnað, stöðvunarbúnað fyrir ökutæki, hæð og breidd ökutækis, stöðvunarbúnað fyrir slys, sjálfvirkur hurðarvarnarbúnaður-, sjálfvirkur skynjunarbúnaður sem varnar-skörun, skynjunarbúnað fyrir lausa reipi (keðju), hraðatakmarkara, öryggisbúnað, neyðarsnertibúnað, búnað til að takmarka notkun o.s.frv.).
IV. Sérstök skoðun
krana ætti að skoða sérstaklega eftir:
(1) Þegar eftirfarandi breytingar verða á lyftibúnaði:
➢ Öryggisvarnir;
➢ Mál álag;
➢ Aðalálags-burðarhlutar;
➢ Aðgerðir;
➢ Stjórnstöðvar og stjórnkerfi;
➢ Aflgjafi;
➢ Vír reipi eða keðja til að lyfta;
➢ lyftidreifari;
➢ Undirvagn, undirstaða og burðarvirki.
(2) Þegar eftirfarandi breytingar verða á ytra umhverfi umfram eðlileg umhverfisskilyrði búnaðarins:
➢ Mikil veðurskilyrði (svo sem stormar osfrv.);
➢Jarðskjálfti;
➢ Grunnur (þar á meðal kranabraut);
➢ Eldur eða flóð;
➢ Óeðlileg notkunarskilyrði eins og ofhleðsla, henging, neyðarstöðvun, högg o.s.frv.
(3) Áður en kraninn er endurvirkjaður eftir óvirkjun.
Þegar kraninn sjálfur eða ytri aðstæður breytast ættu skoðunaratriðin að tengjast breytingunum eða skemmdunum. Skoðunaratriðin ættu að byggjast á eiginleikum ýmissa kranategunda.
Eftir að kranaslys á sér stað ætti að ákvarða skoðunaratriðin í samræmi við sérstakar aðstæður slyssins.
V. Skoðunaraðferð
Sjónræn skoðun
Sjónræn skoðunaraðferðir fela í sér sjónræna skoðun, eyrnahlustun, snertingu handa, nefsnúning, slá, mælingu osfrv.
Sjónræn skoðun þarf almennt ekki að taka í sundur.
NDT
Ó-eyðandi prófun felur í sér skarpskyggniprófun, segulmagnaðir agnaprófanir, úthljóðsprófanir og geislarannsóknir.
Virknipróf
Athuga skal virkni stjórna, rofa og vísa.
Til að tryggja eðlilega virkni takmörkunar og vísis fyrir örugga notkun gilda eftirfarandi takmarkanir:
Virkniprófun vísis og vísis:
a) Ofhleðslutakmarkanir og vísar;
b) Ferðatakmarkanir og vísar;
c) Frammistöðutakmarkanir og vísbendingar.
Ekkert-álagspróf
Allar hreyfingar kranans (td að lyfta, ferðast, beygja) og próf án-álags til að athuga hvort það sé óeðlilegt eða galla.
Hleðslupróf
Grunnhreyfingar kranans (svo sem: lyfta, hlaupa, snúa) ættu að fara fram með álagsprófi til að athuga hvort frávik eða gallar séu. Álag á að vera byggt á tilgangi prófunarinnar, en það ætti ekki að fara yfir lyftigetu.
Statískt álagspróf, kraftmikið álagspróf og stöðugleikapróf
Það ætti að vera í samræmi við GB/T 5905 fyrir truflanir á álagsprófun, kraftmikla álagsprófun og stöðugleikaprófun.
VI. Skoðunarskrár og skoðunarskýrslur
Daglegar skoðanir og reglubundnar skoðanir ættu að hafa skoðunarskrár. Ef eitthvað misræmi kemur upp skal gefa út skoðunarskýrslu. Sérskoðanir ættu að hafa skoðunarskrár og skoðunarskýrslur.
Skoðunarskráin ætti að innihalda að minnsta kosti eftirfarandi:
a) Dagsetning og staður skoðunar
b) Undirskrift skoðunarmanns og nafn einingar sem hann tilheyrir;
c) Nafn, gerð, raðnúmer og helstu færibreytur skoðaða búnaðarins;
d) Skoðunarniðurstöður hvers skoðunaratriðis.
VII. Öryggisráðstafanir fyrir skoðun
a) Fylgjast skal með skoðunarstaðnum og aðliggjandi svæðum og setja upp viðvörunarskilti og örugg vinnusvæði;
b) Ef öfgar veðurskilyrði koma upp, ætti að fresta skoðuninni;
c) Ef spáð er fyrir hættu vegna óstöðugra jarðskilyrða, ætti að færa lyftibúnaðinn á stað þar sem jarðvegur er erfiður eða aðrar ráðstafanir til að bæta jarðveg;
d) Skoðunarmenn ættu að vera búnir persónuhlífum (svo sem hlífðarskóm, húfur, öryggisbelti eða hlífðargleraugu, spegill). Ef hætta er á falli úr hæð við skoðun skal veita eðlilega vernd;
e) Grípa skal til aðferða til að koma í veg fyrir raflost;
f) Meðan á skoðun stendur er stranglega bannað að loka eða opna aflrofann nema fyrirmælum tilnefnds starfsfólks;
g) Þegar farið er inn á stað þar sem hætta er á raflosti meðan á skoðun stendur skal gæta þess að slökkva á aflrofanum og gefa „að skoða“ viðvörunarmerki. Þeir ættu að vera læstir eða gættir af starfsfólki;
h) Meðan á skoðun stendur er stranglega bannað að stjórna krananum nema fyrirmælum tilnefnds starfsfólks;
i) Þegar tveir eða fleiri kranar eru settir upp á sömu braut eða vinna á sama stað ættu að vera til-árekstrartæki;
j) Áður en hleðsluprófið er farið skal athuga hvort fylgihlutir dreifara og prófunarálag séu gallaðir;
k) Það er stranglega bannað fyrir aðra að fara inn á hættusvæðið nema leyfi hafi verið veitt;
i) Ef spáð er að sjónauka og sveigjanlegur dreifibúnaður stofni aðliggjandi háspennulínum, byggingum eða þjóðvegi í hættu, ætti að banna rekstur;
m) Tveir eða fleiri skoðunarmenn ættu að framkvæma samantektir án-tímabila og sérstakar skoðanir;
n) Það ætti að vera næg lýsing við skoðun.
