Vandamál sem þarf að hafa í huga við uppsetningu gantry krana
1. Flestir helstu geislar gantry krana eru fluttir á staðinn á köflum. Á staðnum bryggju og samsetning. Eftir samsetningu og suðu skaltu athuga nokkrar stærðir. Það kom í ljós að það er munur á millihlífarhækkun og framhlífarlyftingu og þarf að stilla gildin fyrir millihlífarlyftingu og framhækkun strax.
2. Íhlutir gantry kranans eru of langir og geta ekki farið inn á síðuna vegna ferðavandamála, sem er algengur viðburður. Fyrsta forgangsverkefni er að gera góða afhendingaráætlun og íhuga að fullu neyðarráðstafanir til kynningar á þessu fyrirbæri. Algeng aðferð er að undirbúa fólksbílskrana fyrirfram. Farið með flutningalestina. Þegar það verður erfitt fyrir bílalest að beygja, notaðu bílkrana til að lyfta blöndu af ofurlöngu íhlutum og tengivagni kranans og samræmdu við dráttarvélina til að beygja.
3. Aðalgeisli kranans fannst við reynslulyftingu. Lyftigagetan í reynd er meiri en áætlað er fyrir tækið. Þetta fyrirbæri hefur orðið vart á uppsetningarstaðnum. Almenn ástæða er sú að fjárlagaliðurinn sýnir neikvæða skekkju; Samkvæmt-venjum á staðnum hefur lyftiálagið verið aukið. Við mótun uppsetningaráætlunarinnar er nauðsynlegt að íhuga þetta fyrirbæri að fullu. Þannig að þegar kraninn er settur ætti stefna hans að hafa háan öryggisstuðul.
4. Eftir að gantry kranabúnaðurinn var búinn kom í ljós að sjónarhorn flanssins sem tengir stuðningsfæturna og vagnabjálkann var rangt. Það er nauðsynlegt að gera breytingar. Ekki skal fjarlægja hinar ýmsu stoðir eða snúruvindstrengi stuðningsfóta og skera skal upp samsuðu á milli flans og stuðningsfóta. Stilltu sjónarhornið fyrir suðu.
