Krókakranar og burðarkranar eru góðir kostir fyrir loftkrana þar sem verið er að hylja lítið svæði og lyfta léttum byrði:
The Jib Crane:
Jib kraninn er tegund krana sem hefur snúnings lárétta bómu festa við fastan stuðning. Venjulegur kerra sem búinn er rafknúnum eða handgírðri-keðjuhásingu starfar venjulega á neðri flansi kranabómsins.
Kranar geta verið hentugir til að þjónusta vélar sem staðsettar eru utan þekju loftkrana, eða fyrir færibönd þar sem svæði fokkbómu geta skarast fyrir sviðsettar aðgerðir.
Kranar geta verið settir á gólf eða studdir af byggingargrindinni. Gólfstýrðir lyftukranar eru almennt ákjósanlegir. Hægt er að festa lyftukrana sem þarf að styðja við byggingargrindina beint á byggingarsúluna eða festa á viðbótarsúlu.
Gólf-fokkkraninn þarf engar toppspelkur eða stuðning af neinu tagi frá byggingarbyggingunni. Fokkbóman mun snúast í heila 360 gráður. Við venjulegar aðstæður er hægt að festa þessa grunn-fokkkrana beint við rétt-hönnuð járnbent steypugólf eða aðskildar undirstöður.
Súlukraninn-uppsettur er venjulega festur á byggingarsúlu. Snúningur bómunnar er takmarkaður við um það bil 200 gráður.
Notkun á súlu-uppsettum stökkkrana krefst þess að byggingarsúlan, súlubotnfestingin og spelkur séu hönnuð til að taka tillit til sérstakra álags sem stökkkraninn leggur á sig. Þetta mun venjulega auka stærð byggingarsúlunnar.
Gantry Crane:
Gantry kranar eru aðlagaðir fyrir notkun þar sem flugbrautir eru mjög langar og kostnaðarsamar að útbúa. Þeir eru einnig viðeigandi þar sem flugbrautir í loftinu myndu trufla meðhöndlun, geymslurými eða þjónustusvæði.
Einfóta brúarkranar eru notaðir í þeim uppsetningum þar sem þægilegt er að hafa annan enda brúarinnar studdan á flugbrautarbrautarteinum og hinn endann á burðarfæti. Þessi hönnun getur síðan notað aðliggjandi byggingargrind til að styðja við flugbrautarbrautina. Þetta forrit krefst þess að byggingargrind, súlubotnfesting og spelkur séu hönnuð til að taka tillit til sérstakra álags sem burðarkraninn leggur á sig.
