Hlutverk krana er að færa lyftu byrðina lárétt og langsum í byggingunni. Lyftið byrði er venjulega studd með krók sem er festur á hásingu. Lyftan er studd af kerru sem hreyfist lárétt eftir kranabrúnni. Kranabrúin er tengd fjölda kranabíla í hvorum enda eftir afkastagetu og breidd. Kranabílarnir geta verið með 2, 4 eða 8 hjól miðað við afkastagetu kranans. Hjólin keyra eftir kranabraut sem er studd af flugbrautarbitum. Myndin hér að neðan sýnir helstu kranaíhluti;
1. Brú- Brúin er aðalbyggingarhluti loftkrana. Það spannar breidd byggingarinnar og samanstendur af einum eða fleiri burðarbitum eða burðarbitum. Þetta geta verið tilbúnir stálkassa-bjöllur eða rúllaðir-stálbjálkar. Brúin ber hásingarvagninn sem fer eftir endilöngu burðarvirkjum meðan á notkun stendur.
2. Flugbraut- Spor- og stuðningskerfi sem kraninn starfar á. Flugbrautargrindar eru venjulega taldar hluti af byggingarbyggingunni og eru hannaðir í samræmi við það.
3. Flugbrautarjárnbraut- Teinn sem studd er af flugbrautargeislum sem kraninn ferðast á.
4. Enda vörubílar- Lokabílarnir eru staðsettir sitt hvoru megin við brúna og hýsa hjólin sem allur kraninn fer á. Það er samsetning sem samanstendur af burðarhlutum, hjólum, legum, öxlum o.s.frv., sem styður brúargrindina eða þverbálkinn eða vagnana. Rafdrifsmótorar eru venjulega tveir-hraða eða breytilegir-hraðaeiningar knýja hjólin og færa kranann í nauðsynlega stöðu. Bremsur eru festar á drifmótora og eru nauðsynlegar til að koma í veg fyrir að óviðráðanlegt álag verði hættulegt og eru oft rafknúnar. Rafmagnstakmörk rofar skera afl til drifmótora og koma í veg fyrir að kraninn rekast á byggingarbygginguna við lok ferðasviðsins.
5. Rafmagns reipi- Lyftubúnaðurinn er eining sem samanstendur af mótordrifi, tengingu, bremsum, gírbúnaði, trommu, reipi og hleðslublokk sem er hönnuð til að hækka, halda og lækka hámarksálag. Lyftibúnaðurinn er festur á vagninn.
6. Vagn eða krabbi- 'krabbinn' er 'þverferðaeiningin' sem krókurinn er lækkaður og lyftur upp úr. Topp-kerra á tvíbreiðum krana gengur á teinum sem festar eru efst á kranabrúna. Undirhengdur kerra á einum-beltakrana liggur á neðri flans kranabjálkans, með drifeiningum sem eru tengdar beint við vagninn. Vagninn ber rafmagnsvíralyftuna sem styður hleðslublokkina og krókur í gegnum hjólakerfi. Breytilegur-rafstraumsmótor á lyftunni keyrir álagið upp eða niður. Takmörkunarrofar koma í veg fyrir að hleðslublokkin rekast á vagninn.
7. Stuðara (buffer)- Orkugleypnibúnaður ætlaður til að draga úr höggi þegar krani eða kerra á hreyfingu nær lok leyfilegrar ferðar eða þegar tveir kranar eða vagnar á hreyfingu komast í snertingu. Þetta tæki má festa við brúna, vagn eða flugbrautarstopp.
8. Stýringar - Stýringar fyrir EOT krana eru venjulega festar í stýrikerfi eða fjarstýringu og samanstanda af ýmsum þrýstihnöppum og rofum sem stjórna liða og tengibúnaði sem festir eru á krananum. Drifmótorar og lyftumótor draga verulegan straum meðan á notkun stendur og þurfa viðeigandi snertibúnað til að kveikja og slökkva á þeim. Breytileg tíðnibreytir veita hraðastýringu fyrir mótora þar sem nákvæm staðsetning er nauðsynleg. Aðalsnertibúnaður er ræstur af aðalrofa og slítur allt rafmagn til krana ef hættulegar aðstæður koma upp.
