Jun 04, 2025 Skildu eftir skilaboð

Hverjar eru uppsetningaraðferðirnar fyrir gantry krana

Samkvæmt uppbyggingu gantry krana þarf að hífa aðalbjálkann í heild sinni, sem er stærsti þátturinn og lykilþátturinn í uppsetningu portkranans.

 

Fyrst

Stofnkranarnir eru yfirleitt settir upp-að neðan. Í fyrsta lagi eru vagninn og neðri geislinn settur upp á teinunum og síðan eru sveigjanlegu fæturnir og stífir fætur settir upp á báðum hliðum og fæturnir eru stöðugir með tímabundnum vindstrengjum. Festa-teygjur þarf fyrst að setja saman á síðuna. Þeir geta verið notaðir sem lárétt tilvísun fyrir vagninn til að hreyfast eftir teinunum. Þegar aðalgrindurinn er settur saman skal gæta þess að halda efri kórónu hans á miðri-bilinu til að vega upp á móti sökkvandi sveigju sem stafar af eigin þyngd. Hefðbundin uppsetningaraðferð aðalgrindarinnar er að lyfta aðalgrindinni lárétt með því að nota einn krana eða tvöfalda krana með öðrum hífibúnaði. Áður en aðalgrindin er hífð þarf að reikna þyngdarmiðjuna nákvæmlega út og síðan skal staðsetning og álag á lyftipunkti hjálparkrana ákvarðað í samræmi við það. Þegar kranarnir tveir eru hífðir ætti álaginu að vera sanngjarnt dreift í samræmi við lyftivirkni hjálparkranans. Lyftiálag hvers hjálparkrana má ekki fara yfir 80% af leyfilegu álagi hans. Í samræmi við ástand 40t/40m gantry krana aðalburðar, veldu 2 krana eða belta krana með lyftigetu upp á 50t til að lyfta og uppfylla lyftikröfur. Þegar einn krani er notaður er nauðsynlegt að velja krana með þyngd 100t, sem er stórt tonn og er ekki hagkvæmt.
Þyngd aðalgeisla er tiltölulega stór. Undir venjulegum kringumstæðum er lyftibúnaður, lyftivagn og ökumannshús og aðrir íhlutir settir upp eftir að hágeislinn er settur upp.

Í öðru lagi: Aðskilin uppsetningaraðferð fyrir hágeisla
Í því tilviki þar sem uppsetning hjálparkrana á byggingarsvæðinu er ekki nógu stór, er hægt að setja aðalgrindina upp sérstaklega með því að halla og lyfta. Þessi aðferð er sjaldgæf í uppsetningarverkefninu, aðferðin er nýstárleg og kröfur um val á hjálparkrana eru lágar og tiltölulega hagkvæmar.
40t/40m gantry krana aðskilinn krana uppsetningaraðferð er sem hér segir: fyrst í jörðu samsetningu aðalgeisla, vegna þess að þörf er á einhliða lyftingu, er megingeisla sveigjanlegur fótleggshliðarhliðarhlutinn ekki settur upp, í þetta skiptið er lengd aðalgeisla 44.526m, heildarþyngd 2.79 hnútar er 5 hnútar. Notaðu hjálparkrana til að lyfta A-hlið sveigjanlegs fótleggs hágeislans sem burðarbita, lyftu C-hliðarbjálka stífa fótsins og notaðu annan lítinn hjálparkrana eða keðjublokk til að færa saman stífa fótinn undir aðalbjálkann. Stífi fóturinn er tengdur við aðalgrindina þegar honum er hallað (sjá mynd 2a); þá lyftir hjálparkraninn sveigjanlega fótaenda aðalgrindarinnar og samansetti sveigjanlegur fóturinn er færður yfir á aðalgrindina með öðrum litlum krana eða keðjublokk Undir tengibúnaðinum; að lokum settu upp stórgeislabómuhlutann og aðra hluta.
Til að tryggja að hágeislinn sé lyft einhliða er hægt að tengja hann nákvæmlega við stífu fæturna sem studdir eru á annarri hlið brautarinnar. Nauðsynlegt er að reikna út staðsetningu háljósa yfir brautina fyrirfram. Samkvæmt viðeigandi stærðum sem sýndar eru á mynd . 2 má reikna út að OA=43.10m. Þegar aðalgeislinn er ekki settur á brautina áður en honum er lyft, ætti endi stífrar fótahliðar hans að fara yfir brautina um 44.526-43.1=1.426 m (Sjá mynd 2b).
Einnig er hægt að reikna lyftiálag F aukakranans út frá viðeigandi breytum sem sýndar eru á mynd 2a. Þegar háljósinu er lyft úr láréttri stöðu, Fmax=212.9 kN; þegar hágeislinn er tengdur við stífan fótinn, Fmin=206.1 kN.
Sveigjanleg lyftimynd hágeisla fyrir fótlegg er sýnd á mynd 3. Eftir útreikning, þegar hallahorn hágeisla a breytist úr 21,86 gráðum í 0 gráður breytist lyftikrafturinn úr 235,16-190,6kN.
Af ofangreindri greiningu má draga þá ályktun að uppsetning aðalgrindar geti aðeins notað einn hjálparkrana með 50 tonna afkastagetu.

Í þriðja lagi: Tæknilegur og efnahagslegur samanburður
(1) Hefðbundin lyftiaðferð fyrir aðalbelti, hámarksálag á aukakrana er þyngd aðalbeltisins, allt að 42,79t, að minnsta kosti 100t flokki kranar verða að vera settir upp; með því að nota aðskildar hífingaraðferðir minnkar álagið á aukakrana verulega og hámarks lyftiálag er aðeins 23,5t, með 50t -flokki krana, getur uppfyllt þarfir almenns svæðis, sem í raun dregur úr uppsetningarkostnaði.
(2) Hefðbundin lyftiaðferð hágeisla krefst þess að stífir og sveigjanlegir fætur séu settir upp til að lyfta aðalgrindinum. Báðir fætur verða að toga í snúruvindreipi, sem er ekki til þess fallið að-aðgerð á staðnum; þess í stað eru sérstakar lyftingar- og lyftiaðferðir notaðar til að lyfta aðalgrindinni. Kaðallvindreipi á öðrum hliðarfóti hefur lægri kröfur á uppsetningarstaðnum og er auðveldara fyrir notkun. Eftir að stífur fóturinn er tengdur við aðalgeisla myndast stöðugt ástand og það er auðveldara að tryggja öryggi.
(3) Í hefðbundinni aðferð við að hífa aðalgrind verða báðir fætur að vera settir upp og settir upp á sama tíma við hífingu. Það eru margir starfsmenn í mikilli-hæð og þeir verða að vera stöðugt starfræktir til að auka öryggisáhættuna. Ef um klofnar lyftingar er að ræða er hægt að skipta fótunum tveimur. Samsetningar og uppsetningar krefjast minni kröfur á staðnum og hægt er að setja þær upp í tiltölulega litlum rýmum, á sama tíma og tíminn fyrir samfellda rekstur minnkar og öryggisáhætta minnkar.
(4) Í samanburði við hefðbundna lyftiaðferðina, aðskildu lyfti- og lyftiaðferðirnar, þó að stífir fætur og aðalbjálki halli um tíma, er uppsetningarferlið flóknara og erfiðara, en aðeins þarf einn hjálparkrana með lyftigetu upp á 50t, svo framarlega sem gera samsvarandi ráðstafanir meðan á uppsetningarferlinu stendur, er þessi aðferð enn möguleg.
(5) Aðalstýringaraðferðin við lyftiaðferð hágeisla er að lyfta annarri hlið stífa fótsins, sem er aðallega þegar hágeislinn er settur saman á jörðu niðri. Það verður að vera nákvæmt til að tryggja að hágeislalyftingin geti staðist nákvæmlega með stífa fótinn.

 

Uppsetning gantry krana krefst reynslu og athygli á smáatriðum til að koma í veg fyrir hugsanlega hættuleg öryggisvandamál. Sinokocranes býður upp á óviðjafnanlega reynslu og sérfræðiþekkingu í uppsetningu og uppsetningu-uppsetningar á eftirfarandi:

 

Hringdu í okkur

whatsapp

Sími

Tölvupóstur

inquiry