Hverjir eru öryggiseftirlitsstaðlar fyrir krana með tvöfalda geisla?
Til að tryggja örugga notkun tvöfalda brúarbrúarkranans þarf að framkvæma nokkrar öryggisreglur meðan á rekstri kranans stendur. Skoðunaratriðin og lykilatriðin eru sem hér segir:
(1) Frammistaða lyftihæðartakmarkara, ferðatakmörkunarrofa og ýmissa samlæsingarbúnaðar er eðlileg, örugg og áreiðanleg.
(2) Allir helstu íhlutir uppfylla öryggiskröfur: opnunaraukningin er minna en 15% af upprunalegri stærð og snúningsaflögunin er minna en 10%; Slitið á krókahlaupinu er minna en 50% af upprunalegri stærð og slitið á krókspindlinum er minna en 5%, án flögnunar, burrs eða suðuviðgerða. Það eru engir augljósir gallar á krókahenginu og trissunni. Slit og tæring stálvírsins á yfirborði stálvírsvírsins er minna en 40% af þvermáli stálvírsins og fjöldi brotinna víra innan eins snúnings er minna en 10% af heildarfjölda víra. Það eru engir brotnir endar, engin augljós þynning, engin kjarnalos, dauð hornbeygja, aflögun útpressunar, glæðing eða brennandi fyrirbæri. Endatengingar og fastar klemmur, þrýstiplötur og fleygar á stálvírareipi eru ósnortnar án þess að vera lausar, með ekki færri en 2 þrýstiplötum og ekki færri en 3 klemmum. Tromlan hefur engar sprungur og tengingin og festingin eru ekki laus; Slit strokkaveggsins er minna en 20% af upprunalegri veggþykkt; Öryggisrúllan skal ekki vera minni en 2 snúningur og hlutfallið á þvermál trommunnar og þvermál vírreipsins skal uppfylla kröfurnar. Jafnvægishjólið er tryggilega fest og stálvírreipið ætti að uppfylla kröfurnar. Bremsan hefur engar sprungur, ekkert leysi og ekkert mikið slit. Bremsubil á báðum hliðum er jafnstórt og viðeigandi, með nægilegum hemlunarkrafti. Slitið á bremsubandinu er minna en 50% af upprunalegri þykkt.
Með hefðbundnum öryggisskoðunum á brúarkrana með tvöföldu báta hefur veruleg áhrif náðst til að koma í veg fyrir persónuleg slys, fækka slysum á búnaði, bæta rekstrarhlutfall búnaðar og draga úr viðhaldskostnaði.
