Ákvæði þessa ákvæðis eiga ekki við um strokkstýrða búnað, td vökvatjakkalyftur.
7.5.3.1.Almennt
Drif skulu vera með vélrænum hemlum. Ef í undantekningartilvikum er drifið í gegnum sjálf-læsandi gír má sleppa bremsunni, að því tilskildu að tryggt hafi verið að ekki geti orðið of mikið álag eða hreyfingar.
Auðvelt skal vera að skoða hemlabúnað. Bremsufjaðrar skulu vera af þjöppunargerð.
Bremsur verða að vera stillanlegar og bremsuklæðningar verða að vera hægt að skipta um.
7.5.3.2. Hífandi bremsa
Lyftueiningar skulu vera búnar bremsum sem eru sjálfkrafa virkjaðar og geta haldið prófunarálagi á öruggan hátt ef slökkt er á eða bilun í drifinu.
Hemlakerfi skulu hönnuð fyrir 1,6-falt hásingarálag og þau skulu geta hemlað kraftmiklu prófunarálagi án skaðlegra hrifsáhrifa og án óviðunandi ofhitnunar.
Bremsur hásingaeininga skulu þannig komið fyrir að jákvætt vélrænt samband sé á milli vinduhluta sem annars vegar mynda hemlunarkraftinn og hins vegar bera uppi álagið.
Lyftingareiningar til að flytja bráðið efni skulu búnar tveimur vélrænum hemlum sem virka óháð hvor öðrum og skulu hver um sig uppfylla fyrri kröfur; beitt skal seinni hemluninni með tímatöf miðað við þá fyrri.
Í sérstökum mikilvægum tilfellum þar sem bregðast verður við bilun í drifeiningu skal önnur bremsa virka á strengjatrommu; þessari hemlun skal stjórnað þannig að henni sé beitt sjálfkrafa, eigi síðar en á því augnabliki sem 1,5 sinnum nafnlækkunarhraða hefur verið náð. Í slíkum tilfellum skal stjórnbúnaður kranans vera með neyðarstöðvun sem einnig skal virkja bremsuna.
7.5.3.3.Ferða- og kerruhemlar
Afldrifið akstursdrif krana og vagna skal búið sjálfvirkri bremsu eða bremsu sem hægt er að stjórna úr stjórnstöðu. Undanskildir þessum flokki eru kranar sem ekki verða fyrir vindi, vinna á láréttri braut með hraða sem er ekki meiri en 40 m/mín., eða þegar þeir eru á hjólum með núningslegir, ekki yfir 20 m/mín. Fyrir krana sem ætlaðir eru til að flytja bráðið efni þarf bremsa óháð hraða.
Bremsurnar skulu vera þannig hannaðar að hægt sé að koma krananum eða vagninum í kyrrstöðu á hæfilegum tíma og halda þeim kyrrstæðum við allar rekstraraðstæður, við vindálag þegar það á við og einnig ef rafmagnsbilun er.
Ó-sjálfvirkar aksturshemlar krana og vagna sem verða fyrir vindi skulu vera með klemmubúnaði.
Sjálfvirkir aksturshemlar eða festingarbúnaður skal hannaður með öryggisstuðli sem er ekki minni en 1,1 gegn hámarkskrafti þegar ekki er í notkun.
7.5.3.4.Snúningsbremsa
Aflknúin snúningsdrif skulu vera með hemlum sem eru hannaðar til að stöðva, á hæfilegum tíma, og til að halda snúningshlutanum kyrrstæðum við allar notkunaraðstæður, við vindálag þegar við á og ef rafmagnsbilun verður.
7.5.3.5.Luffing bremsa
Loftræstikerfi skulu vera með hemlum sem eru hönnuð þannig að ef slökkt verður á eða bila í drifinu fyrir uppblástursgír skuli þau beitt sjálfkrafa og halda fleygunni örugglega með prófunarálagið í óhagstæðustu stöðu.
Hemlabúnaður skal hannaður fyrir lágmarkshemlunarblikk sem jafngildir 1,6 falt augnablikinu vegna krókaálags og eigin þyngdar fokkerfisins að viðbættum 1,0 sinnum augnabliki vegna vindálags, í óhagstæðustu rekstrarstillingunni (þ.e. hámarks vindálag í notkun).
Fyrir krana sem er tekinn úr notkun skal þetta vera að minnsta kosti 1,1 sinnum augnablikið vegna eiginþyngdar fokkerfisins og vegna vinds (hámarks óviðkomandi stormvindur) í óhagstæðustu fokkistöðunni eða í tilgreindri ónothæfri fokkistöðu.
