50 tonna tvöfaldur geisla yfir höfuð krani

 

 

A 50- ton tvöfaldur geisla kostnaður kran er þungar lyftilausn sem er hannað fyrir iðnaðarforrit sem krefjast mikillar álags, nákvæmni og endingu. Hér að neðan eru lykilatriði þess, íhlutir og dæmigerð forrit:

Lykilatriði:
Mikil álagsgeta - hannað til að lyfta og færa álag allt að 50 tonn (er hægt að aðlaga fyrir hærri getu).

Tvöfaldur girder hönnun-veitir meiri styrk, stöðugleika og spennu samanborið við einstaka krana.

Öflug smíði-Byggt með þungu stáli fyrir langtíma áreiðanleika í hörðu umhverfi.

Nákvæmni stjórn - búin með sléttri lyftu, vagn og brúarhreyfingum fyrir nákvæma staðsetningu álags.

Öryggisaðgerðir-felur í sér ofhleðsluvörn, takmörkunarrofa, neyðarstöðvum og and-árekstrarkerfi.

Sérsniðnir valkostir - Hægt er að vera með skálaeftirlit, fjarstýringu eða hengiskraut.

Fjölbreytni af lyfjum - getur notað vír reipi lyftur (fyrir mikið álag) eða keðjuhúð (fyrir léttari, tíð lyftur).

 

 

 

Samanburður: QD Double Girder vs. Single Girder

Lögun	Tvöfaldur girði	Stakur girði
Getu	5 - 550+ tonn	1–20 tonn
Span	Allt að 35m+	Allt að 15m
Krókhæð	Hærra	Lægra
Kostnaður	Hærri upphafskostnaður	Hagkvæmari
Varanleiki	Þungur skyldur	Létt til miðlungs vakt

 

Kjarnaþættir: legur, gírkassi, mótor, dæla

Upprunastaður: Henan, Kína

Ábyrgð: 1 ár

Þyngd (kg): 2000 kg

Útsýni í vídeói: veitt

Skýrsla um vélarpróf: Veitt

Hönnun: tvöfaldur geisla

Árangur: Mikil skilvirkni

Rekstrarhraði: Háhraðastarfsemi

Stöðugleiki: andstæðingur-sveifla

Litur: Valfrjálst

Aflgjafinn: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, sérsniðin

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

 

A 50- ton tvöfaldur geislakrani er þungt lyftukerfi sem er hannað fyrir iðnaðarforrit. Það samanstendur af nokkrum lykilþáttum sem vinna saman að því að tryggja örugga og skilvirka notkun. Hér eru aðalþættirnir:

1. Brúarbygging
Helstu girðir (tvöfaldir geislar): Tveir samsíða geislar sem spanna breidd verkstæðisins, styðja lyftu og vagn.

Lokabílar (endavagnar): Staðsett í hvorum enda helstu girða, búin hjólum fyrir kranahreyfingu meðfram flugbrautarbrautum.

2.
Rafmagns lyft (50- tonna getu): Lyftabúnaðurinn með mótor, gírkassa, trommu og vír reipi eða keðju.

Vagn: Færir sig meðfram brúarbeltunum og ber lyftuna fyrir lárétta staðsetningu.

Hrook Block: Þungur lyfti krókur með trissukerfi fyrir meðhöndlun álags.

 

3.. Lengri span og hærri lyftihæð
Hentar fyrir breiðar vinnustofur með löngum spannum (allt að 30 m eða meira).

Gerir ráð fyrir meiri krókahæð vegna hækkaðrar gírunarhönnunar og hámarkar lóðrétta vinnusvæði.

4. Slétt og nákvæm hreyfing
Búin með hágæða mótorum, bremsum og gírkassa fyrir nákvæma staðsetningu álags.

Eiginleikar breytilegra tíðnieftirlits (VFD) til að fá slétta hröðun\/hraðaminnkun, draga úr álagssveiflu.

5. Sérsniðnir valkostir
Hægt að vera með mismunandi lyftum (vír reipi eða keðju).

Styður viðbótaraðgerðir eins og fjarstýringu, svigrúm og sjálfvirk staðsetning.

 

 

 

6. Minni viðhald og langan þjónustulíf
Öflugar smíði með hágæða stál og slitþolnum íhlutum lágmarkar niður í miðbæ.

Auðvelt aðgengi að skoðun og viðhaldi.

7. Bætt öryggisaðgerðir
Inniheldur ofhleðsluvörn, takmörkunarrofa, neyðarstöðvum og bremsur sem ekki eru öruggir.

Geta samþætt andstæðingur-árekstrarkerfi fyrir margra kranastarfsemi.

8. Fjölhæf forrit
Notað í steypustöðvum, virkjunum, flutningum og smíði til að meðhöndla þungar vélar, vafninga, gáma og fleira.

 

.

9. Hærri skylda (FEM\/ISO staðlar)
Hentar fyrir stöðugar þungar aðgerðir (td flokkur A6-A7), ólíkt léttari krana.

10. Hagkvæmir fyrir þungar lyftingar
Skilvirkari en að nota marga smærri krana og draga úr rekstrarkostnaði til langs tíma.

 

A 50- ton tvöfaldur geislakrani er þungar lyftibúnað sem notaður er í atvinnugreinum eins og stáli, smíði og framleiðslu. Öryggi er mikilvægt þegar þeir reka slíka krana og þeir verða að vera búnir með marga öryggisþætti til að koma í veg fyrir slys. Hér eru lykilöryggisþættirnir fyrir tvöfaldan geislaakrana:

1. Ofhleðsluverndarkerfi
Hleðslutakmarkari (hleðslufrumu skynjari) - kemur í veg fyrir að kraninn lyfti út fyrir hlutfallsgetu hans (50 tonn).

Ofhleðsla niðurskurður - Stöðvar sjálfkrafa notkun ef álagið fer yfir örugg mörk.

2. Takmörkar rofar
Hífðarmörk rofi-kemur í veg fyrir ofgleði (kemur í veg fyrir að krókurinn lendi á trommunni).

Lækkar takmörkunarrofa - kemur í veg fyrir að krókarblokkin hrundi í jörðu eða hluti.

Ferðamörkunarrofi - Stöðvar kranann eða vagninn frá því að fara út fyrir tilnefndan flugbraut.

3.. Neyðarstopp (e-stöðva) hnappur
Sett upp á hengiskrautið eða skála til að stöðva alla kranaaðgerðir strax í neyðartilvikum.

4.
Innrautt\/leysir skynjarar-skynjar hindranir eða annan krana til að koma í veg fyrir árekstra (mikilvægt í fjölstraumumhverfi).

Stuðlarar\/lokastoppar - Líkamleg stuðpúðar í endum flugbrautarinnar til að taka á sig áhrif.

5. Hemlakerfi
Föst-öruggir bremsur-Spring-beittir, rafknúnir bremsur taka þátt ef afl mistakast.

Lyftubremsa - kemur í veg fyrir að stjórnlaus lækkun álagsins sé.

Trolley & Bridge bremsur - tryggir slétt stöðvun meðan á ferðalögum stendur.

6. Rafmagnsöryggisíhlutir
Vörn fyrir undirspennu - kemur í veg fyrir notkun við sveiflur í orku.

Fasaröðvar - tryggir rétta snúningsstefnu mótors.

Skammhringur og yfirstraumvernd-kemur í veg fyrir rafmagnselda.

7. Viðvörunartæki
Viðvörunarhorn\/buzzer - Hljómar áður en hreyfing krana byrjar.

Snúa Beacon Light - Sjónræn viðvörun fyrir starfsfólk.

8. Stöðugleiki álags
Anti-Sway System-dregur úr álagssveiflu fyrir öruggari hreyfingu (algengt í útvarpsstýrðum krana).

Hook Safety Latch - kemur í veg fyrir að strokkar eða keðjur renni af króknum.

9. Skipulagsöryggisaðgerðir
Sprunga uppgötvunarskynjarar - fylgist með mikilvægum suðu og uppbyggingu.

Flugbrautar teinar með lífvörðum - kemur í veg fyrir afneitun.

10. Öryggi rekstraraðila
Skála með slökkvitæki - til verndar rekstraraðila.

Neyðarflótta stigi - Ef kraninn er á hæð.

Öryggis belti festingarstig - fyrir viðhaldsfólk.

11. Óþarfar kerfi (fyrir mikilvæg forrit)
Tvöfalt hemlakerfi - öryggisafrit bremsur ef um er að ræða aðal bilun.

Afritun aflgjafa (UPS) - tryggir örugga lokun meðan á rafmagnstapi stendur.
 

 

 

Teikning

Aðal tæknileg

 

 

 

A 50- ton tvöfaldur geisla kostnaður kran er þungar lyftilausn sem er hönnuð fyrir iðnaðarforrit sem krefjast mikillar afkastagetu og áreiðanleika. Hér eru helstu kostir þess:

1. Mikil álagsgeta
Fær um að lyfta allt að 50 tonnum, sem gerir það tilvalið fyrir þungagreinar eins og stál, námuvinnslu, skipasmíði og stórfellda framleiðslu.

2.. Auka stöðugleika og endingu
Tvöfaldur girðingarhönnunin veitir yfirburða burðarvirkni samanborið við staka krana, sem dregur úr sveigju og tryggir sléttan notkun undir miklum álagi.

3.. Lengri span og hærri lyftihæð
Hentar fyrir breiðar vinnustofur með löngum spannum (allt að 30 m eða meira).

Gerir ráð fyrir meiri krókahæð vegna hækkaðrar gírunarhönnunar og hámarkar lóðrétta vinnusvæði.

4. Slétt og nákvæm hreyfing
Búin með hágæða mótorum, bremsum og gírkassa fyrir nákvæma staðsetningu álags.

Eiginleikar breytilegra tíðnieftirlits (VFD) til að fá slétta hröðun\/hraðaminnkun, draga úr álagssveiflu.

5. Sérsniðnir valkostir
Hægt að vera með mismunandi lyftum (vír reipi eða keðju).

Styður viðbótaraðgerðir eins og fjarstýringu, svigrúm og sjálfvirk staðsetning.

6. Minni viðhald og langan þjónustulíf
Öflugar smíði með hágæða stál og slitþolnum íhlutum lágmarkar niður í miðbæ.

Auðvelt aðgengi að skoðun og viðhaldi.

7. Bætt öryggisaðgerðir
Inniheldur ofhleðsluvörn, takmörkunarrofa, neyðarstöðvum og bremsur sem ekki eru öruggir.

Geta samþætt andstæðingur-árekstrarkerfi fyrir margra kranastarfsemi.

8. Fjölhæf forrit
Notað í steypustöðvum, virkjunum, flutningum og smíði til að meðhöndla þungar vélar, vafninga, gáma og fleira.

9. Hærri skylda (FEM\/ISO staðlar)
Hentar fyrir stöðugar þungar aðgerðir (td flokkur A6-A7), ólíkt léttari krana.

10. Hagkvæmir fyrir þungar lyftingar
Skilvirkari en að nota marga smærri krana og draga úr rekstrarkostnaði til langs tíma.

Niðurstaða
A 50- ton tvöfaldur geislakrani býður upp á ósamþykktan styrk, nákvæmni og áreiðanleika fyrir þunga álag, sem tryggir framleiðni og öryggi í krefjandi umhverfi.

 

 

• Stál og málmiðnaður - Meðhöndlun vafninga, plötur og þungar vélar.
• Framleiðsluverksmiðjur - Að flytja stóra íhluti í framleiðslu bifreiða, geimferða eða þungbúnaðar.
• Virkjanir - lyfta hverfla, rafala og spennum.
• SHIPBUilding & Ports - Meðhöndlun þungra skipahluta og gáma.
• Námuvinnsla og sementsiðnaður - Að flytja hráefni og þungan búnað.
• Smíði - reisa stóra burðarvirki.
• Járnbrautarverkstæði - hreyfimyndir og járnbrautaríhlutir.

 

 

Framleiðsluaðferðin fyrir 50- ton tvöfalt geisla yfir höfuð felur í sér nokkur lykilstig, frá hönnun til lokaprófana. Hér að neðan er skref-fyrir-skref yfirlit yfir dæmigerða framleiðsluferlið:

1. Hönnun og verkfræði
Kröfugreining: Ákveðið forskriftir viðskiptavina (Span, lyftihæð, skylduferli, aflgjafa osfrv.).

CAD líkan: Búðu til 3D líkön og nákvæmar teikningar fyrir burðarvirki og vélrænni hluti.

Útreikningar álags: Staðfestu styrk, sveigju og stöðugleika undir kraftmiklum\/kyrrstöðu.

Fylgni reglugerðar: Tryggja að fylgja stöðlum (ISO, FEM, DIN, ANSI eða CMAA).

2. Efni innkaup
Helstu geislar: Stálplötur (Q235B\/Q345B) fyrir soðna kassabelti eða valsaða hluta.

Lokavagnar: Framleitt úr stálsniðum fyrir stífni.

Hoist & Trolley: Innkaup eða framleiðsla íhlutir (gírkassi, mótor, vír reipi, krókar, bremsur).

Rafmagns: mótorar, stjórnborð, hátíðir\/snúruhjól, takmarka rofa.

3. Framleiðsla aðalhluta
A. Tvöfaldur gírframleiðsla
Skurður og suðu: Stálplötur eru klipptar (leysir\/plasma) og soðnar í kassagöngur.

Greiling: streitueldur til að koma í veg fyrir röskun.

Vinnsla: Borunarholur fyrir tengingar og vinnsluflöt.

B. Lokavagnar
Samsetning: Hjól, stuðpúðar og drifbúnað eru fest.

Jöfnun: Tryggja samhliða lög fyrir slétta hreyfingu.

C. Hoist & Trolley
Samsetning: Gírkassi, mótor, tromma og bremsukerfi eru samþætt.

Hleðsluprófun: Forprófun á lyftibúnaði.

4. Yfirborðsmeðferð
Skot sprenging: Hreint yfirborð fyrir viðloðun málningar.

Grunnur og málverk: andstæðingur-tæringarhúðun (epoxý\/sink-ríkur).

5. Uppsetning rafkerfisins
Raflagnir: Settu upp afl\/merkjasnúrur meðfram kranabrúnum.

Stjórnborð: Passaðu VFDS (fyrir breytilegan hraða), ofhleðsluhlífar og PLC (ef sjálfvirkir).

Öryggisbúnaður: Takmarkaðu rofa, neyðarstöðvum og ofhleðsluvernd.

6. Samsetning og samþætting
Reisn: Girders eru sameinaðir til að ljúka vögnum; Vagn og lyftu eru fest.

Jöfnun: Gakktu úr skugga um hliðstæða hjóls og járnbrautargreiðslu.

Smurning: Berðu fitu á gíra, legur og hreyfanlegan hluta.

7. Próf og skoðun
A. Samþykktarpróf verksmiðju (fita)
Prófun án álags: Hlaupa vagn\/lyftu yfir fullan spennu á öllum hraða.

Hleðslupróf:

Static próf: 125% metið álag (50 tonn → 62,5 tonn) í 10 mínútur.

Dynamic próf: 110% álag (55 tonn) með endurteknum lyftum\/hreyfingum.

Öryggiseftirlit: Staðfestu bremsur, takmörkunarrofa og neyðarstopp.

B. Endanleg skoðun
Dimmental nákvæmni, suðu gæði og rafmagnsöryggi.

8. í sundur og umbúðir
Merkingar: Merkingarhlutar til að auðvelda samsetningu á staðnum.

Vörn: Vatnsheldur umbúðir til flutninga.

9. Uppsetning og gangsetning á staðnum
Járnbrautarsamsetning: Gakktu úr skugga um að flugbrautar teinar séu jafnar og samsíða.

Settu saman: reisa belg, setja rafmagn og kvarða.

Lokaprófun: Endurtaktu álagspróf undir eftirliti viðskiptavina.

10. Skjöl og afhending
Handbækur: Notkun, viðhald og handbækur.

Vottorð: Prófaskýrslur, efnisvottanir og samræmi skjöl.

 

Verkstæði Skoða:

Fyrirtækið hefur sett upp greindan búnaðastjórnunarvettvang og sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlun og suðu vélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og netkerfi búnaðarins mun ná 95%. 32 suðulínur hafa verið í notkun, 50 er áætlað að setja upp og sjálfvirkni alls vörulínunnar hefur náð 85%.