5 tonn stakur EOT krani

5 tonn stakur EOT krani

Vöru kynning

5 tonna stakur EOT EOT (rafmagns kostnaður á ferð) krana er mjög duglegur efnismeðhöndlunarlausn sem er hönnuð til að lyfta og flytja mikið álag á afmörkuðu svæði, venjulega í iðnaðarumhverfi eins og vöruhúsum, framleiðsluverksmiðjum og geymslu. Þessi krani notar rafmótor til að stjórna lyftibúnaðinum og er tilvalinn fyrir miðlungs lyftingarverkefni sem þurfa ekki getu stærri, flóknari kerfa.

5 tonna stakur EOT Crane er lyftur allt að 5 tonn af álagi. FYRIRTÆKIÐ FYRIR MEÐ miðlungs lyftiverkefni.

5 tonn stakur EOT krana er rafmagns lyft: búin með afkastamikilli rafmagns lyftu fyrir sléttar og áreiðanlegar lyftingaraðgerðir. Hóinn getur verið með marga lyftingarhraða, sem tryggir sveigjanleika fyrir mismunandi forrit. Travel Mechanism: The Fraveling hraða meðfram teinum á flugbrautargeislum sínum, knúinn af rafmótor.

5 tonna stakur EOT krana er stjórnkerfi: starfrækt með þráðlausri fjarstýringu eða stýringu í skála, sem býður upp á auðvelda notkun og öryggi fyrir rekstraraðila. Öryggisaðgerðir: felur í sér ofhleðsluvörn, takmörkunarrofa og neyðarstopphnappar til að auka öryggi. Ágreiningur: Hágæða efni: Gerð úr öflugri stálbyggingu til að standast langvarandi notkun í iðnaðarumhverfi. erfiðar vinnuaðstæður.

Myndir og íhlutir

1. Main geisla

1) 5 tonn stakur gírdýpingur: Aðalgeisli I-geisla \/ kassi Girder: Aðalgeislinn er oft búinn til úr I-geisla eða kassa girðingarhönnun. I-geisla er algengastur fyrir stakar krana vegna einfaldleika þess og styrkleika, meðan kassinn Girder hönnun getur boðið upp á frekari styrk og mótstöðu gegn beygju undir miklum álagi. Efni: Venjulega úr hástyrkstáli eins og Q235 eða Q345, sem tryggir endingu, ónæmi fyrir streitu og mikilli álagsgetu.

Dreifing álags: Aðalgeislinn er hannaður til að dreifa þyngd álagsins jafnt yfir lengd hans og lágmarka streitu á einstökum hlutum af uppbyggingu kranans. Ljósvigt: Í samanburði við tvöfalt girðiskerfi er stakur aðalgeislinn venjulega léttari, sem gerir kranann hagkvæmari og krefst minna efnis.

Hleðslugeta: Aðalgeisli 5- tons stakur gírdúkkran er sérstaklega hannaður til að styðja örugglega allt að 5 tonn af álagi, miðað við bæði dauða álagið (þyngd kranans sjálfs) og lifandi álagið (álagið sem er lyft). Öryggisstuðull: Venjulega er öryggisþáttur 1,5 til 2 beitt í hönnuninni til að tryggja að geislinn geti tekist á við að takast á við án þess að bilun.

Framleiðsluferli: Geislinn er venjulega framleiddur með því að nota suðu, skurðar- og vinnsluferli með mikla nákvæmni. Þetta tryggir að það þolir bæði lóðrétta álag (lyftingarkraft) og lárétta krafta (eins og þá frá ferðum kranans) .endplötur geta verið soðnar eða boltaðar við endana á aðalgeislanum til að tengja kranann við lokabílana (sem keyra á flugbrautargeislunum).

Lyftukerfi

1) 5 tonn stakur EOT kran: Lyftukerfi Lyftukerfið er kjarninn í 5- tonnum stakri gírder EOT (rafmagns kostnaður) krani, sem er ábyrgur fyrir því að lyfta og lækka álag með nákvæmni og öryggi. Lyftukerfið samanstendur venjulega af lyftu, vagninum og skyldum íhlutum, sem hver hann er hannaður til að vinna saman óaðfinnanlega til að tryggja slétt og skilvirka meðhöndlun efnisins.

2) Lykilatriði lyftunarkerfisins: Rafmagnslit: Rafmagnslitið er aðalhlutinn sem ber ábyrgð á lyfting og lækkar álagið. Það er fest á vagninn, sem færist meðfram aðalgeislanum á krananum. Lyftandi getu: Lyfturinn er hannaður til að takast á við álag allt að 5 tonn, með öryggisaðgerðum eins og ofhleðsluvörn til að koma í veg fyrir að lyfta út fyrir stigs getu kranans. Lyftingarbúnaður: samanstendur venjulega af trommu, vír reipi og krók. Vír reipið er slitið á trommuna og stjórnað af rafmótor til að hækka og lækka krókinn.

3) Stjórnkerfi: Hægt er að stjórna lyfti kerfinu með fjarstýringu eða skála rekstraraðila. Fjarstýring gerir kleift að nota þráðlausa notkun úr fjarlægð, sem veitir meiri sveigjanleika og öryggi fyrir krana rekstraraðila. Stjórnkerfið felur í sér hnappa til að lyfta, lækka, hreyfingu vagns og neyðarstopp, sem öll eru hönnuð til að auðvelda notkun og öryggi rekstraraðila.

4) Krókur: Lyftukrókurinn er festur við enda vír reipi eða keðju og er notaður til að tengja álagið við lyftuna. Krókurinn er hannaður til að auðvelda festingu og aðskilnað álagsins og er venjulega með öryggisfestingu til að koma í veg fyrir slysni. Hönnun króksins getur verið breytileg eftir því hvaða tegund af álagi er lyft, með einum krók, tvöföldum krók eða sérhæfðum krókum (td til að lyfta vafningum, gámum osfrv.) Tiltækar.

3.ENDvagn

1) 5 tonn stakur girder eoT kran: endavagn Lokavagninn er mikilvægur þáttur í 5- tonnum stakum gírer eoT (rafmagns kostnaður ferðalaga) krana, sem veitir uppbyggingu og stuðning við hreyfingu kranans meðfram flugbrautinni. Það samanstendur af setti af hjólum eða keflum sem gera krananum kleift að ferðast lárétt meðfram lengd flugbrautargeislanna, flytja álag yfir vinnusvæðið. Lokavagninn er hannaður til að bera þyngd allrar kranabyggingarinnar, þar með talið girðingu, lyftu, vagn og álag, og til að auðvelda slétta, stöðuga hreyfingu.

2) Lykilatriði í lokaflutningnum: Uppbygging: Aðal rammi: Lokavagninn samanstendur af öflugu, soðnu rammabyggingu úr hágæða stáli, oft með Q235 eða Q345 stáli fyrir styrk og endingu. Ramminn er hannaður til að veita stuðning fyrir endabifreiðar (eða rúllur) og girðuna. Það er fest í báðum endum aðalgeisla kranans og tryggir að kraninn geti ferðast meðfram öllu flugbrautinni.

3) Drifbúnaður (ef við á): Lokaferðin getur verið knúin annað hvort með handvirkri notkun eða rafmótor til að auðvelda lárétta ferðalög. Knúnir endavagnar fela venjulega í sér rafmótor, minnkandi gírkassa og drifkerfi sem flytur hreyfingu til hjólanna. Áframleiðandi hraðastýring: Fyrir knúna endavagna eru breytilegir hraða drif (VSD) oft innifalinn til að veita stillanlegan hraða fyrir ferðakranann, sem gefur rekstraraðilum sveigjanleika fyrir mismunandi meðhöndlun verkefna.

4.Crane ferðakerfi

1) Kraninn ferðakerfið er grundvallaratriði í 5- tonnum stakum gírdíó EOT (rafmagns kostnaður sem ferðast), sem gerir honum kleift að hreyfa sig lárétt meðfram flugbrautargeislum kranabyggingarinnar. Þessi fyrirkomulag gerir krananum kleift að hylja allt starfssvið sitt og staðsetja álagið nákvæmlega þar sem þess er þörf. Ferðakerfið samanstendur af ýmsum íhlutum, þar með talið lokaflutningi, hjólum, mótorum, drifkerfi og stjórnkerfi sem vinna saman að því að tryggja slétt, skilvirka og örugga lárétta hreyfingu.

2) Lykilþættir ferðakerfisins um kranann: endavagn (eða endabíll): Endaflutningurinn (einnig kallaður endabílar) er stuðningsbyggingin sem ber aðalgeislann (Girder) og gerir honum kleift að fara lárétt meðfram flugbrautinni. Hvert enda stakra gírara er fest á par af endavögnum, sem hýsir hjólið eða rúlla sem geta verið festar með því að vera með rafgeyminum. Starfað handvirkt, allt eftir tegund krana.

3) Gírkassi (minnkunarbúnaður): Lækkunargírkassinn tengir mótorinn við hjólin, dregur úr miklum snúningshraða mótorsins og umbreytir honum í neðri, nothæfari hraða sem þarf til að færa kranann meðfram teinunum. Gírkassinn tryggir að hjólin snúi til að færa álagið til að flytja kranann snöggt til að jafnast á við hraðann og kraftinn sem krafist er til að koma til að færa álagið. ferðaraðgerð.

5. Ferðakerfi

1) 5 tonna stakan gírdýra EOT krana: Vagnaferðakerfi Vagninn ferðabúnað er óaðskiljanlegur hluti af 5- tonnum stakri rafknúnum kostnaði (EOT) krananum, sem gerir lyftarvagninum kleift að hreyfa sig lárétt meðfram aðal girðingu kranans. Þessi fyrirkomulag gegnir lykilhlutverki við að staðsetja álagið meðfram girðunni, sem gerir krananum kleift að hylja allt tímabil vinnusvæðisins og framkvæma nákvæm lyfti og hreyfanlegt verkefni.

2) Rafmótor: Rafmótorinn veitir kraftinn til að keyra vagnhjólin. Það er venjulega fest á vagnargrindina og tengt við hjólin í gegnum gírkassa eða minnkunarkerfi. Mótorinn starfar venjulega á þriggja fasa AC afl og veitir nægilegt tog til að færa vagninn meðfram girder. Kynnanlegur hraðastýring: Hægt er að stjórna mótornum með breytilegri tíðni drifi (VFD) eða svipaðri kerfinu, sem gerir kleift að slétta hröðun og aflögun, sem vel sem aðlögunarhraða.

3) Drifbúnaður (gírkassi\/minnkunarbúnaður): Gírkassinn eða fækkunargírinn tengir rafmótorinn við vagninn. Það dregur úr hraða mótorsins og eykur togið sem þarf til að hreyfa vagninn. Gírkassinn tryggir að háhraða snúnings mótorsins er breytt í lághraða, háhúðaða hreyfingu sem þarf til að vagninn gangi vel yfir gírdíuna. Þetta er sérstaklega mikilvægt til að meðhöndla þunga með því að hafa áhrif.

6.Crane hjól

1) 5 tonn stakur Girder eoT kran: kranahjól kranahjólið er lykilþáttur í 5- ton stakur girder rafmagns kostnaður (EOT) kran. Það er ábyrgt fyrir því að styðja alla kranaskipulagið og auðvelda hreyfingu sína meðfram flugbrautinni. Hjólin leyfa endavögnum og vagninum að ferðast vel á járnbrautakerfinu og bera þyngd kranans, lyftu, álags og viðbótarhluta.

2) Lykilatriði í kranahjólinu: Hjólefni: Kranahjól eru venjulega úr hástyrkri stáli eða steypujárni. Þessi efni eru valin fyrir endingu þeirra, seiglu undir álagi og viðnám gegn sliti með tímanum. Sum hjól eru hitameðhöndluð eða hert til að auka viðnám þeirra gegn slit og aflögun af völdum mikils álags og núnings. Fyrir sérhæfða notkun getur hjólin verið gerð úr álfelgum til að standast öfgafullt starfsaðstæður eins og háa hitastig eða útsetningu fyrir hörðu umhverfi.

3) Hjólflansar: Flansar eru hækkaðar brúnir utan á kranahjólinu sem hjálpa til við að leiðbeina hjólinu meðfram teinunum og koma í veg fyrir að kraninn renni úr. Ef flansar eru bornir eða skemmdir getur það leitt til óstöðugleika og misjafns slit á hjólum.

4) Hjólsbraut: Trade of the Crane hjólið er sá hluti sem hefur snertingu við flugbrautarbrautina. Það ætti að hafa slétt, endingargott yfirborð til að lágmarka núning og veita stöðugan hreyfingu. Tími getur slitin orðið fyrir slit vegna stöðugrar snertingar við járnbrautina og reglulega skoðun og viðhald er krafist til að tryggja að það sé áfram í góðu ástandi.

Kranakrókur

1) 5 tonn stakur Girder EOT kran: Kranakrókur kranakrókurinn er mikilvægur hluti af 5- ton stakur girder rafmagns kostnaður (EOT) kran. Það er notað til að tryggja og lyfta álagi, tengja lyftibúnaðinn (venjulega lyftu eða vagnakerfið) við álagið sem er fært. Kranakrókurinn verður að vera hannaður fyrir styrk, öryggi og endingu til að takast á við kranann 5- tongetu og til að tryggja örugga notkun allan líftíma hans.

2) Álagsgeta: Kranakrókurinn verður að vera metinn fyrir hámarks lyftingargetu kranans. Ef um er að ræða 5- ton stakan gírdúkran, er krókurinn hannaður til að lyfta og styðja álag á öruggan hátt allt að 5 tonn (5000 kg). Afkastageta króksins er venjulega ákvörðuð af efniseiginleikum og hönnun króksins, þar með talið stærð hans, lögun og gæði stálsins sem notuð er.

3) Hönnun og lögun: Hefðbundið krókaform: Flestir kranakrókar eru með hálfmána með opnun (eða hálsi) sem gerir króknum kleift að grípa álagið á öruggan hátt.

Lögunin er hönnuð til að dreifa álaginu jafnt yfir krókinn og lágmarka streituþéttni sem gæti valdið bilun. Krókurinn er venjulega hannaður með öryggisfestingu eða öryggisafli til að koma í veg fyrir að álagið renni óvart af króknum við lyftinguna. Hleðslan getur verið handvirk eða vorhlaðin og þjónar sem viðbótaröryggisaðgerð.

4) Skoðun og viðhald: Regluleg skoðun á kranakróknum er nauðsynleg til að tryggja heiðarleika hans og öryggi. Skoða ætti krókinn fyrir öll merki um aflögun, sprungur eða slit sem gætu haft áhrif á styrk hans. Sóknartímabil ætti að byggjast á tíðni krananotkunar og vinnuumhverfisins. Til dæmis geta kranar sem notaðir eru í hörðu umhverfi (td ætandi umhverfi eða mikinn hitastig) krafist tíðari skoðana. Skoðun á öryggisfestingu, krókar og pinna ætti einnig að athuga með tilliti til réttrar notkunar og skemmda.

8.Motor

1) Gerð:

Ósamstilltur mótor: Algengasta gerðin, með kostum eins og einföldum uppbyggingu, auðvelt viðhaldi og litlum tilkostnaði, hentar fyrir flest kranaforrit.

DC mótor: Notað við aðstæður þar sem krafist er breitt hraða reglugerðar og stórt upphafs tog, en það er venjulega flóknara og þarfnast mikils viðhalds.

2) Kraftur: Kraftur mótorsins er valinn í samræmi við hlutfallslyftingu og vinnuhraða kranans, venjulega á milli nokkurra kílóvatts og tugi kilowatt. Kraftvalið verður að tryggja að það geti uppfyllt vinnuskilyrði undir hámarksálagi.

3) Hemlunarkerfi: Mótorinn er venjulega búinn bremsu svo hann geti bremsað fljótt og stöðugt þegar mótorinn stoppar. Algengar hemlunaraðferðir fela í sér rafsegulhemlun og vélrænni hemlun. Rafsegulhemlun getur sjálfkrafa viðhaldið hemlunarástandi þegar afli er slökkt til að bæta öryggi.

4) Verndunarstig: Samkvæmt kröfum vinnuumhverfisins ætti verndarstig mótorsins (svo sem IP stig) að laga sig að mismunandi vinnuaðstæðum, svo sem ryki og rakaþol, til að tryggja stöðugan rekstur mótorsins í hörðu umhverfi.

.

9.Sound og Light Alarm System & Limit Switch

1) Hljóð- og ljósviðvörunarkerfið er mikilvægur öryggisatriði í 5- tonnum stakum gírer eoT krana, hannaður til að gera viðvörun í nágrenninu og rekstraraðilum um hreyfingar krana eða hugsanleg hættuleg skilyrði. Þetta kerfi bætir öryggi á vinnustað með því að tryggja að starfsmenn séu meðvitaðir um rekstur kranans fyrirfram.

2) heyranlegur viðvörun (hljóð): Viðvörunin framleiðir hátt og skýrt hljóð þegar kraninn er í gangi, sérstaklega við gagnrýna athafnir eins og: lyfta eða lækka álag. Áreynsla á vagninum eða krananum yfir vinnusvæðið. Hljóðstigið er venjulega á bilinu 85 til 110 desibel (DB), sem tryggir að það sé heyranlegt í Noisy iðnaðarumhverfi.

3) Sjónræn viðvörun (ljós): Viðvörunarkerfið er með blikkandi ljós eða snúningsljós sem virkjar við kranaaðgerðir. Þessi ljós eru oft byggð á endingu, orkunýtni og mikilli skyggni, jafnvel í björtum lýsingarskilyrðum. Viðvörunarljósin eru venjulega fest á áberandi hluta kranans, svo sem aðalhringinn eða lyftið.

4) Endingu og hönnun: Viðvörunarkerfið er lokað í veðurþéttu og rykþéttu hlíf, venjulega metið IP55 eða hærra, til að standast hörð iðnaðarumhverfi. Það er ónæmur fyrir titringi, áföllum og áhrifum, sem tryggir langtímaárangur.

10. Öryggisbúnaður

1) 5 tonna stakur gírdýpingur: Öryggisbúnaður Öryggisbúnaður gegnir lykilhlutverki við að tryggja öruggan og skilvirkan rekstur 5- ton einn stakur eoT krana. Þessi tæki vernda kranann, rekstraraðila og starfsmenn í nágrenninu en lágmarka hættu á slysum, tjóni búnaðar og niður í miðbæ. Hér að neðan er yfirlit yfir lykilöryggisbúnaðinn sem venjulega er innifalinn í 5- tonna eoT krana.

2) Neyðarstöðvunarkerfi aðgerð: gerir rekstraraðilanum kleift að stöðva allar kranaaðgerðir strax ef neyðartilvik er að ræða. Vinnandi meginregla: Neyðarstopphnappar eru beitt staðsettir á krananum og stjórnborðinu. Með því að ýta á hnappinn skera af rafmagninu í allt kerfið.

Ávinningur: Veitir tafarlaus viðbrögð við hættulegum aðstæðum. Dregur úr hættunni á slysum og tjóni á búnaði.

3) Buffer and End Stops Virkni: gleypir hafa áhrif á orku þegar kraninn eða vagninn nær lok flugbrautarinnar eða girder. TYPES: Gúmmíjafnalausir: Algengt er að taka upp áföll.

4) Hljóð- og ljósviðvörunarkerfisaðgerð: Vektar starfsmenn við kranahreyfingar til að koma í veg fyrir slys. Framkvæmdir: Hljóðviðvörun: Framleiðir hávær hljóð (85–110 dB) Við aðgerð krana. Ljós viðvörun: blikkandi ljós eða snúningsljós fyrir sjónræn viðvaranir.

11. Stjórnunarstilling

1) Stjórnunarstillingarnar fyrir 5- ton stakan rafknúna kostnað sem ferðalög (EOT) kran vísar venjulega til þeirra aðferða sem kraninn er starfræktur og þær geta verið mismunandi eftir flækjum og eiginleikum kranans. Hér eru algengir stjórnunarstillingar fyrir EOT krana:

2) Lýsing á hengiskraut (hlerunarbúnað): Þetta er fjarstýringarkerfi þar sem rekstraraðili notar handhengiskraut með snúru til að stjórna kranahreyfingunum.

Aðgerðir: Hengiskrautin stjórnar venjulega lyftingum, vagninum og brúarhreyfingum (upp\/niður, vinstri\/hægri, áfram\/aftur á bak). Handlegir: Auðvelt í notkun, hagkvæmum og getur veitt stöðugt og öruggt stjórnkerfi. Takmarkanir: takmarkað af lengd snúrunnar og minni hreyfanleika samanborið við þráðlausa valkosti.

3) Útvarp fjarstýringar (þráðlaus stjórnun) Lýsing: Þráðlaust stjórnkerfi sem notar útvarpsbylgjumerki til að stjórna krananum. Aðgerðir: Svipað og Hengisstjórnun en án líkamlegs snúru, sem veitir meiri sveigjanleika fyrir rekstraraðila til að hreyfa sig. Hægt er að halda áfram: Aukin hreyfanleiki og öryggi þar sem rekstraraðilinn er ekki takmarkaður af merkjum eða bilum.

4) Lýsing skála: Rekstraraðilinn situr inni í skála sem er festur á kranabrúna. Skálinn hefur öll nauðsynleg stjórntæki til að reka kranann. Starfsaðgerðir: Rekstraraðilinn getur stjórnað hreyfingum kranans með stýripinna eða hnappa inni í skála. Hæfileikar: Hentar fyrir stærri krana eða þar sem nákvæm stjórn er nauðsynleg. Veitir vernd gegn umhverfisástandi. Tímamyndun: Krefst stærri kranabyggingar og rekstraraðilinn er bundinn við skála.

Teikning

Aðal tæknileg

Kostir

1) A 5- ton stakur rafknúinn kostnaður (EOT) krani er mikið notaður í ýmsum iðnaðarforritum vegna skilvirkrar afkasta og nokkurra kosti. Hér eru lykilávinningurinn af einum stokkari EOT krana

2) Hagkvæmir lægri upphafskostnaður: stakir kranar eru yfirleitt hagkvæmari en tvöfaldir kranar kranar vegna þess að þeir nota færri efni og einfaldari íhluti. Minni viðhaldskostnað: Færri íhlutir og einfaldari uppbygging leiða til lægri viðhaldskostnaðar miðað við flóknari krana.

3) Rýmisnýting samningur hönnun: Stakur gírdíska hönnunin tekur upp minna lóðrétt rými samanborið við tvöfalda girðingarkrana, sem gerir það tilvalið fyrir aðstöðu með takmörkuðu lofthæð. Hreyfimynda vinnusvæði: Hönnun kranans gerir kleift að nota hámarks notkun tiltækra rýmis innan verksmiðjunnar eða vöruhússins, sérstaklega á stöðum þar sem eru hæðartakmarkanir.

4) Sveigjanleiki í forritum fjölhæfur notkun: Hentar til að lyfta og flytja efni eða álag innan verksmiðja, vöruhús, vinnustofur og byggingarstaði. FYRIRTÆKIÐ fyrir minni álagsgetu: með 5- tongetu er það vel heppnað fyrir létt-til-meðfjárhæðarverkefni.

5) Auðvelt að reka notendavæn stjórn: Venjulega stjórnað með hengiskraut, útvarps fjarstýringu eða skála, sem gerir það auðvelt fyrir rekstraraðila að stjórna álagi á öruggan og skilvirkan hátt. Einfaldar hönnun: Því færri íhlutir gera kranann einfaldari til að starfa og viðhalda, sem getur leitt til styttri námsferils fyrir rekstraraðila.

6) Minni viðhald Færri íhlutir: Stakur kranakraninn er með einfaldari hönnun samanborið við tvöfalt girðiskerfi, sem þýðir að færri hlutar og íhlutir sem gætu þurft viðhald. Aðgengi: Viðhaldsverkefni eru yfirleitt auðveldara að framkvæma, þar sem kranabyggingin er aðgengilegri og það eru færri vélrænir hlutar til að þjónusta.

Umsókn:

1) A 5- ton stakur rafknúinn kostnaður við ferðalög (EOT) er almennt notaður í ýmsum iðnaðarforritum sem krefjast áreiðanlegrar efnismeðferðar, lyftingar og flutninga á miðlungs þyngd.

2) Hægt er að nota framleiðslu og samsetningarlínur Efni meðhöndlun: A 5- tonn eoT krana er hægt að nota til að flytja efni, hluta og undirsambönd milli mismunandi vinnustöðva á samsetningarlínu.

3) Vöruhús og dreifingarmiðstöðvar Hleðslu meðhöndlunar: Kraninn er almennt notaður til að flytja vörur, búnað eða hráefni innan vörugeymslu. Innventunarstjórnun: Það getur hjálpað til við að setja eða sækja hluti úr geymslu rekki, sérstaklega þegar rýmisnotkun og skilvirk meðhöndlun eru forgangsröðun.

4) Stuðningur við bifreiðaiðnaðinn: Í bifreiðaframleiðslu er hægt að nota 5- tonn eoT krana til að lyfta þungum vélarhlutum, undirvagn eða öðrum ökutækjum íhlutum. Meðhöndlun íhluta: Það getur flutt þunga ökutæki til mismunandi stöðva meðfram framleiðslulínunni og tryggt slétt framleiðsluferli. Gæðastjórnun: Notað til að flytja lokið hluta til skoðunar eða prófunarsvæða.

5) Vélvirkjanir Viðhald og viðgerðir: Kraninn er notaður til að flytja þunga búnað, hverfla eða rafala til viðhalds og uppsetningarverkefna.

6) Flugvélasamsetning flug- og geimferða: Kraninn er notaður á samsetningu flugvélaþátta, svo sem skrokkhluta, vængi og lendingarbúnað. Handaðilar flugvélar: það getur lyft og flutt þunga og viðkvæma hluta innan aðstöðunnar án þess að valda skemmdum.

Kranaframleiðsla málsmeðferð

1. Hönnunarstig: Ákvarðið færibreytur kranans, svo sem álag, spennu og lyftihæð, eftir þörfum viðskiptavinarins og vinnuumhverfi. Framkvæmdu ítarlega byggingarhönnun, þar með talið aðalgeisla, enda geisla, krana, lyftibúnað osfrv., Til að tryggja að hönnunin uppfylli öryggisstaðla og kröfur um notkun. Veldu viðeigandi efni í samræmi við hönnunina, venjulega hástyrkstál til að tryggja stöðugleika og endingu mannvirkisins.

2.. Framleiðslustig: Undirbúðu tilskilin hráefni og hluta í samræmi við hönnunarteikningarnar. Skerið, beygðu og mótaðu stálið til að útbúa burðarvirki eins og aðalgeislar og enda geislar. Soðið hina ýmsu íhluti og settu þá saman í heildarbyggingu. Þetta skref krefst tryggð suðu gæði til að tryggja styrk og stöðugleika.

3. Vinnsla: Vinnslu lykilhluta eins og mótorar, gíra, legur osfrv. Til að tryggja að stærð þeirra og nákvæmni uppfylli kröfurnar. Tæringarmeðferð á íhlutum, svo sem málun og galvaniserun, eykur endingu og fagurfræði búnaðarins.

4. Uppsetning rafkerfisins: Settu rafmagn íhluta eins og mótora, stýringar, rofa, skynjara og viðvörunarkerfi. Tengdu og vírstreng til að tryggja eðlilega notkun rafkerfisins.

5. Samsetningarstig: Settu saman alla íhluti og kerfi í heild, tengdu lyftibúnaðinn, vagnakerfi og stjórnkerfi. Framkvæma yfirgripsmikla skoðun á samsettum krana til að tryggja að allir íhlutir og kerfi virki sem skyldi og framkvæma forkeppni.

6. Prófunarstig: Framkvæmdu truflanir á álagsprófi á krananum til að kanna burðarstyrk og stöðugleika. Framkvæma kraftmikið próf á krananum, þar með talið prófanir á lyftingum, hreyfingu, hemlun og öðrum aðgerðum, til að tryggja að frammistaða hans uppfylli hönnunarkröfur. Athugaðu aðgerðir öryggisbúnaðar, svo sem takmörkunarrofa, ofhleðsluvernd osfrv., Til að tryggja öryggi búnaðarins meðan á notkun stendur.

7. Gæðaeftirlit: Framkvæmdu gæðaeftirlit á hverjum hlekk í framleiðsluferlinu til að tryggja samræmi við iðnaðarstaðla og kröfur viðskiptavina. Skráðu ýmsar niðurstöður gagna og skoðunar í framleiðsluferlinu fyrir síðari rekjanleika og greiningu.

8. Afhending og uppsetning: Pakkaðu og undirbúið lokið krana til flutninga til að tryggja að hann sé ekki skemmdur við flutning. Skila krananum á vefsíðu viðskiptavinarins til uppsetningar og framkvæma kembiforrit og samþykki á staðnum. Veittu viðskiptavinum rekstrarþjálfun til að tryggja að þeir séu vandvirkur í notkun og viðhaldi kranans.

Verkstæði Skoða:

Fyrirtækið hefur sett upp greindan búnaðastjórnunarvettvang og sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlun og suðu vélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og netkerfi búnaðarins mun ná 95%. 32 suðulínur hafa verið í notkun, 50 er áætlað að setja upp og sjálfvirkni alls vörulínunnar hefur náð 85%.