Frístandandi brúarkrani

 

Frístandandi brúarkraninn er skilvirk og fjölhæf lyftilausn sem er hönnuð til að bæta framleiðni og tryggja öryggi í meðhöndlun efnis. Þetta sjálfbæra kerfi er tilvalið fyrir umhverfi þar sem uppbygging getur ekki borið hefðbundin kranakerfi.

Frístandandi brúarkraninn er með sjálfbæra hönnun sem þarfnast ekki byggingarstyrkingar; og er tilvalið fyrir sjálfstæða notkun.

Hann hefur einnig mikla burðargetu, sem hentar vel til að meðhöndla margs konar þungar byrðar.

Það sem meira er, frístandandi brúarkraninn er sveigjanlegur í uppsetningu og auðvelt er að flytja hann og endurstilla hann til að mæta breyttum rekstrarþörfum.

Hann er með sléttan gangbúnað og er einnig útbúinn nákvæmnishannuðum íhlutum fyrir áreiðanlega og örugga notkun.

Fyrir mismunandi kröfur er einnig hægt að aðlaga þennan krana. Til dæmis, sérsniðnar spannir, hæðir og lyftigetu til að mæta sérstökum verkþörfum þínum.

Kjarnahlutir: Vél

Upprunastaður: Henan, Kína

Ábyrgð: 1 ár

Þyngd (KG): 500 kg

Myndbandsskoðun: Veitt

Vélarprófunarskýrsla: Gefið

Hámark Lyftihæð: 30 metrar

Spönn: 7,5 ~ 40m

Litur: Sérsniðinn litur viðunandi

Spenna: 220v ~ 660v 50hz/60hz

Notkunarmáti: gólfstýring og stýrishússstýring

Lyftihraði: 3 til 12 mmín sérhannaðar

Lyftigeta: 3 ~ 500t

Hægt er að aðlaga hraða kerrunnar: 6 til 60m / mín

Bílhraði: 3 til 40m/mín er hægt að aðlaga

 

 

1.Auðljós

Aðalgeisli frístandandi brúarkrana er mikilvægur burðarhluti sem spannar flugbrautarstoðir kranans og ber vagninn og lyftuna.

Aðalgeisli frístandandi loftkrana er úr hágæða efnum og traustri uppbyggingu. Efni hágeisla er hástyrkt stál sem er framleitt með margfeldishamri til að standast mikið álag.

Á hinn bóginn notar eingeislahönnun aðalgeisla venjulega I-geisla, en tvöfaldur geislahönnun getur notað kassageisla til að auka styrk og draga úr sveigju.

Burðargeta hágeisla er afar mikilvæg. Hönnun og stærð hágeisla miðast við hámarks burðargetu krana, þar á meðal með tilliti til kraftmikilla krafta og öryggisþátta.

Lengd hágeisla ræðst af breidd svæðisins sem kraninn á að ná. Því stærra sem spanið er, því meiri styrking gæti verið nauðsynleg til að koma í veg fyrir að það fölli.

Frístandandi loftkranar eru venjulega mát, sem þýðir að hágeislinn er hannaður þannig að auðvelt sé að setja hann upp, stilla eða skipta út.

Lyftikerfi

Frístandandi lyftikerfi fyrir brúarkrana er fjölhæf og áhrifarík efnismeðferðarlausn sem notuð er í ýmsum atvinnugreinum. Frístandandi brúarkrani er loftkranakerfi sem er studd af gólfsettum súlum, óháð burðargrind byggingarinnar. Það er tilvalið fyrir rými sem eru án nægjanlegs stuðnings yfir höfuðið eða þar sem uppsetning á þakkerfum er óhagkvæm.

Brú: Láréttur geisli sem hreyfist meðfram flugbrautakerfinu. Hann styður lyftuna og vagninn.

Flugbrautir: Brautar festar á frístandandi súlur sem brúin fer eftir. Hægt er að hanna hana sem eins eða tvöfalt flugbrautarkerfi.

Hoist: Tækið sem ber ábyrgð á að lyfta og lækka byrðar.

3.Endirvagn

Endavagn frístandandi brúarkrana vísar til burðarhlutarins sem styður og stýrir brúarbitanum meðfram kranabrautinni. Það er mikilvægur hluti af hönnun kranans, sem gerir mjúka lárétta hreyfingu brúarinnar kleift og auðveldar lyftingu og staðsetningaraðgerðir.

Endavagnar eru búnir hjólum sem liggja meðfram flugbrautarbitunum. Hjól geta verið stál- eða pólýúretanhúðuð, allt eftir notkun og þörf á að draga úr sliti eða hávaða.Endavagnar festast við aðalbrúarbjálkann, ýmist boltaðir eða soðnir, allt eftir á forskrift kranans.

Í frístandandi brúarkrana gegnir endavagninn mikilvægu hlutverki við að tryggja að brúarbitinn hreyfist á skilvirkan hátt meðfram flugbrautinni, sem oft er studd af sjálfstæðum súlum. Kerfið treystir ekki á byggingarbyggingu, sem gerir það tilvalið fyrir tímabundnar uppsetningar, vöruhús eða rými þar sem stuðningur er ekki tiltækur.

 

4.Crane ferðast vélbúnaður

Kranaakstursbúnaður frístandandi brúarkrana vísar til kerfisins sem gerir krananum kleift að hreyfa sig meðfram flugbrautarteinum sínum. Það tryggir slétta, stöðuga og stjórnaða hreyfingu brúarbyggingar kranans yfir tilgreint vinnusvæði hans.

Vinnureglur:

Mótorarnir fá raforku í gegnum leiðarakerfi, eins og festoon kapalkerfi eða leiðarastangir. Mótorarnir keyra hjólin í gegnum gírkassana, færa brúarkranann eftir flugbrautarteinum. Hreyfing er venjulega tvíátta, sem gerir krananum kleift að hreyfast áfram eða afturábak eftir þörfum. Nútíma kerfi nota VFD fyrir nákvæma hraðastjórnun, sem gerir sléttar ræsingar og stopp til að koma í veg fyrir sveiflu á álagi.

5.Trolley ferðast vélbúnaður

Handvirkir vagnar: Þessar vagnar treysta á handvirkt afl til hreyfingar, venjulega að finna í smærri eða léttari kerfum.

Rafmagnsvagnar: Algengt í nútíma brúarkrana, þessar vagnar eru knúnir og stjórnað með rafknúnum fyrir meiri nákvæmni og skilvirkni.

Sprengiheldir vagnar: Notaðir í hættulegu umhverfi eru þeir hannaðir til að koma í veg fyrir neistaflug og eru búnir sérhæfðum mótorum og íhlutum.

Vinnureglur:

Þegar stjórnkerfið sendir merki er mótorinn virkjaður. Krafturinn er fluttur í gegnum gírkassann til drifhjólanna, sem veldur því að vagninn hreyfist meðfram teinunum. Stefna mótors ákvarðar hvort vagninn hreyfist fram eða aftur.

Hraði getur verið stöðugur eða breytilegur (með VFD kerfum), allt eftir kröfum kranans. Vagninn styður lyftuna og byrðina, sem gerir lárétta staðsetningu á meðan lyftan stjórnar lóðréttri lyftingu og lækkun.

6.Kranehjól

Kranahjól frístandandi brúarkrana er mikilvægur þáttur í ferðakerfi kranans. Þessi hjól gera brúarkrananum kleift að hreyfa sig meðfram flugbraut sinni eða teinum, sem gerir sléttan og nákvæman rekstur.

Helstu eiginleikar kranahjóla Venjulega úr sterku efni eins og sviknu eða steyptu stáli, það þolir mikið álag og slit. Það er hitameðhöndlað fyrir endingu og er ekki auðvelt að afmyndast.

Flanshjól eru með flanshönnun til að koma í veg fyrir afsporun og viðhalda brautarstillingu. Slitlagssniðið er nákvæmlega unnið fyrir slétta velting og jafna þyngdardreifingu.

7.Kranakrókur

Kranakrókur er mikilvægur þáttur í frístandandi brúarkranakerfi, sem ber ábyrgð á því að lyfta og flytja þungar byrðar á öruggan hátt.

Kranakrókar eru venjulega gerðir úr fölsuðu kolefnisstáli eða hástyrktu álstáli til að tryggja endingu og slitþol. Krókurinn er með breitt hálshönnun sem auðvelt er að læsa á margs konar stroff eða keðjur. Þessi lögun tryggir að álagið haldist stöðugt við lyftingu.

Burðargeta kranahróksins ætti að passa við nafngetu kranans, sem getur verið allt frá nokkrum tonnum til hundruða tonna, allt eftir tiltekinni notkun.

Mótor

Mótor fyrir frístandandi brúarkrana er lykilhluti sem ber ábyrgð á að knýja hreyfingu brúar, vagns eða lyftu kranans. Það fer eftir uppsetningu og tilgangi kranans, hægt er að nota nokkrar gerðir af mótorum.

Hoist Motor: Kveikir á hásingarbúnaðinum, sem gerir hleðslu kleift að lyfta og lækka. Venjulega þriggja fasa rafmótor til iðnaðarnota, sem tryggir mikið tog og skilvirkni. Variable Frequency Drives (VFD) er oft bætt við til að leyfa mjúka hraðastýringu og koma í veg fyrir skyndilega tillögum.

Vagnmótor: Knýr vagninn sem hreyfist lárétt meðfram brúnni. Venjulega er gírmótor eða beindrifinn mótor, allt eftir kröfum um álag og hraða. Lítið viðhaldsvalkostir eins og AC innleiðslumótorar eru algengir.

Brúardrifmótor: Ábyrgur fyrir því að færa alla brúna meðfram flugbrautargeislum. Notar almennt samstilltan mótor eða AC mótor með gírkassa fyrir nákvæma hreyfingu.

.

Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi og takmörkunarrofi

Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi fyrir frístandandi brúarkrana er mikilvægur öryggisbúnaður sem er hannaður til að vara starfsmenn í nágrenni við hugsanlegar hættur eða áframhaldandi kranaaðgerðir.

Hljóðviðvörun (hljóð): Gefur frá sér hátt viðvörunarmerki til að láta starfsmenn vita um hreyfingar krana eða aðrar hugsanlegar hættur. Algengar gerðir eru sírenur, hljóðmerki eða raddviðvörun. Stillanleg hljóðstig til að uppfylla reglur um hávaða á vinnustað.

Sjónræn viðvörun (ljós): Blikkandi eða snúningsljós, venjulega í rauðu, gulu eða bláu. LED tækni er almennt notuð fyrir endingu og sýnileika. Oft fest á krana eða burðarvirki hans fyrir hámarks sýnileika.

2) Takmörkunarrofi

Takmörkunarrofi fyrir frístandandi brúarkrana er mikilvægur öryggisbúnaður sem notaður er til að stjórna ferð og hreyfingu lyftu, vagns og brúar kranans. Það tryggir að kraninn fari ekki yfir ákveðnar forstilltar stöður og hjálpar til við að koma í veg fyrir skemmdir á búnaði eða nærliggjandi innviðum.

Yfirferðavörn: Kemur í veg fyrir að kraninn færist út fyrir hönnuð ferðamörk.

Staðsetning: Hjálpar til við að tryggja að lyftan eða vagninn stöðvist á réttum stað meðan á notkun stendur.

Öryggi: Tryggir að kraninn stöðvast sjálfkrafa áður en hann getur valdið skemmdum á byggingu eða bilað vélrænt.

Neyðarstöðvun: Takmarkar hreyfingu í neyðartilvikum.

10.Öryggisbúnaður

Ferðatakmarkanir fyrir krana: Þessi tæki takmarka hreyfingu kranabrúarinnar og vagnsins til að koma í veg fyrir að þau fari út fyrir öruggt vinnusvæði, sem dregur úr hættu á árekstrum eða velti.

Öryggisskynjarar og myndavélar: Nútímakranar kunna að vera búnir skynjurum og myndavélum til að greina hindranir eða mannskap á vegi kranans og stöðva hreyfingu sjálfkrafa ef hætta er á árekstri.

Hoist Motor Bremsur: Þessar bremsur eru nauðsynlegar til að halda byrðinni örugglega og koma í veg fyrir að farmurinn falli þegar kraninn er ekki á hreyfingu.

Horn eða viðvörunarkerfi: Hljóðviðvörunartæki geta gert nærliggjandi starfsfólki viðvart þegar kraninn er í gangi eða við það að fara að hreyfa sig og bæta öryggið á fjölförnum svæðum.

Hleðsluvigtarkerfi: Þessi kerfi fylgjast með þyngd byrðis sem verið er að lyfta og veita rekstraraðila rauntímagögn til að tryggja öruggar lyftingaraðferðir.

Handrið og öryggishindranir: Sum kranakerfi eru með handriðum til að koma í veg fyrir að starfsmenn komist of nálægt hættulegum svæðum, svo sem braut kranans eða nálægt lyftibúnaði.

Kranaskoðanir og viðhaldstæki: Regluleg skoðunartæki tryggja að allir vélrænir hlutar, þar með talið reipi, hjól og gír, séu í góðu ástandi til að koma í veg fyrir bilanir meðan á notkun stendur.

 

 

11.Control Mode

Hengiskraut: Rekstraraðili notar handfesta hengiskraut eða fjarstýringu til að stjórna krananum. Hengiskrauturinn hefur venjulega hnappa til að stjórna hreyfingu kranans, svo sem að lyfta, lækka, ferðast (brúarhreyfingar) og vagnahreyfingu.

Útvarpsfjarstýring: Þráðlaust stýrikerfi sem gerir stjórnandanum kleift að stjórna krananum úr fjarlægð, venjulega með því að nota flytjanlega fjarstýringu með stýripinnum og hnöppum.

Stýring stýrishúss: Stjórnandinn er staðsettur í klefa eða stjórnandasæti sem er fest við kranann. Stýringin fer venjulega fram með því að nota stýripinna eða hnappa sem eru staðsettir inni í farþegarýminu.

Sjálfvirk/sjálfvirk stjórnun: Í mjög sjálfvirkum stillingum gæti krananum verið stjórnað með forstilltri rökfræði eða með miðstýrðu stjórnkerfi. Kraninn getur starfað með lágmarks mannlegri íhlutun, framkvæmt endurtekin eða venjubundin verkefni.

Föst stjórnstöð: Stjórnborð er komið fyrir á föstum stað, venjulega á gólfinu eða á stalli nálægt krananum. Rekstraraðili stýrir krananum handvirkt frá þessari stöð.

Skissa

Helsta tæknilega

 

 

Engin þörf á breytingum á byggingu: Þar sem þessar kranar þurfa ekki breytingar á byggingarbyggingunni er hægt að setja þá upp í aðstöðu með takmarkaða lofthæð eða þar sem breytingar á uppbyggingu eru ekki framkvæmanlegar.

Mikil burðargeta: Þeir geta auðveldlega borið þungt álag, sem gerir það að verkum að henta fyrir iðnað sem meðhöndlar stóra, þunga hluti eða vélar.

Aukið öryggi: Þar sem engin þörf er á flóknum byggingarsamþættingu, draga frístandandi kranar úr hættu á bilun í burðarvirki eða skemmdum á byggingunni. Þeir koma líka oft með öryggiseiginleika eins og árekstrarkerfi, álagseftirlit og neyðarstöðvunarstýringar.

Lægri uppsetningarkostnaður: Þessir kranar kosta venjulega minna í uppsetningu samanborið við innbyggða krana sem krefjast byggingarbreytinga eða sérstakrar grunnvinnu. Hæfni til að nota núverandi gólfpláss til uppsetningar dregur enn frekar úr heildarkostnaði.

Auðveldara viðhald og skoðun: Vegna þess að þau eru sjálfstæð mannvirki getur viðhald verið auðveldara og einfaldara, án þess að þurfa að komast að erfiðum hlutum innviða byggingar.

Sveigjanleiki: Ef fyrirtæki þitt stækkar eða krefst viðbótar lyftigetu er hægt að bæta við eða stækka frístandandi brúarkrana á auðveldari hátt en innbyggðum valkostum.

 

 

Framleiðsla og samsetning: Frístandandi brúarkranar eru notaðir í verksmiðjum og færibandum til að flytja hluta eða efni frá einni stöð til annarrar. Þeir geta lyft þungum hlutum, eins og mótorum, vélarhlutum eða málmhlutum, til að flýta fyrir framleiðsluferlinu.

Vörugeymsla og dreifing: Í vöruhúsum hjálpa þessir kranar við hleðslu og affermingu vöru, sérstaklega í umhverfi þar sem lyftarar eru ekki skilvirkir vegna plásstakmarkana.

Viðhald á þungum búnaði: Í þjónustumiðstöðvum, sérstaklega fyrir bíla, flugvélar eða iðnaðarvélar, eru frístandandi brúarkranar notaðir til að færa hluta eða búnað við viðhald eða viðgerðir.

Framkvæmdir: Þessir kranar eru oft notaðir á byggingarsvæðum til að flytja efni eins og stálbita, sement eða forsmíðuð mannvirki. Sveigjanleiki þeirra og hreyfanleiki gerir þeim kleift að laga sig að mismunandi skipulagi og takmörkunum á staðnum.

Skipasmíðastöðvar: Frístandandi brúarkranar eru nauðsynlegir í skipasmíði og viðgerðum, þar sem þeir hjálpa til við að lyfta stórum og þungum hlutum eins og vélum, skipsskrokkum eða vélum.

Járnbrautarviðhald: Í járnbrautargörðum aðstoða þeir við að meðhöndla þunga eimreimarhluta, svo sem vélar og hjól, eða efni sem notuð eru til viðhalds.

 

 

1. Hönnun og verkfræði

Forskrift: Fyrsta skrefið er að ákvarða sérstakar kröfur fyrir kranann, þar á meðal burðargetu, span, lyftihæð og tegund þjónustu. Þetta felur í sér samhæfingu milli viðskiptavinar og verkfræðinga.

Hönnun: Byggingarverkfræðingar búa til nákvæma hönnun fyrir kranabygginguna, þar á meðal brú, flugbraut, vagn, lyftu og aðra íhluti.

Öryggi og samræmi: Gakktu úr skugga um að hönnunin sé í samræmi við viðeigandi staðla og reglugerðir (td ANSI, ISO eða aðra staðbundna staðla).

2. Efnisval og innkaup

Stál: Aðalefnið í kranasmíði er hástyrkt stál. Íhlutir eins og bjálkar, rimlar og súlur eru fengnir eða framleiddir úr stálplötum og sniðum.

Lyftibúnaður: Lyftingar, mótorar, hjól og aðrir sérhæfðir hlutar eru fengnir frá birgjum eða framleiddir innanhúss.

Aðrir íhlutir: Raflagnir, stjórnborð, bremsur og öryggisbúnaður eru einnig útvegaðir.

3. Framleiðsla byggingarhluta

Framleiðsla bjálka og grindar: Brú kranans samanstendur af aðalbjálkum (oft I-bitum eða kassabeltum) sem bera uppi álagið. Þetta er skorið, soðið og sett saman.

Súlur og stoðir: Lóðréttir stoðsúlur eða turnar eru framleiddir og soðnir til að tryggja að þeir uppfylli nauðsynlegan styrk fyrir burðargetu.

Flugbrautarteinar: Flugbrautarbitar eða teinar eru útbúnir til að stýra krananum meðfram burðarvirkinu.

4. Samkoma

Brúarsamsetning: Kranabrúin er sett saman með því að tengja bjálkana og grindirnar. Þetta er hægt að gera með því að nota suðu eða bolta.

Uppsetning vagna og hásinga: Kerrukerfið, sem hreyfist meðfram brúnni, er búið lyftibúnaði. Lyftan, sem inniheldur mótor, víra og aðra hluta, er sett á vagninn.

Hjólasamsetning: Hjólin sem leyfa krananum að hreyfast eftir flugbrautinni eru fest á brúna og vagninn.

5. Rafmagnsuppsetning

Raflögn og stjórntæki: Rafkerfi eru sett upp, þar á meðal raflögn fyrir lyftu, mótora, stjórntæki og öryggiskerfi. Þetta felur í sér tengingu við aflgjafa krana.

Stjórnborð: Stjórnborð stjórnanda er uppsett, sem gerir það kleift að stjórna krananum með fjarstýringu eða frá fastri stöð.

Öryggiseiginleikar: Öryggiskerfi eins og ofhleðsluvörn, takmörkunarrofar, neyðarstöðvun og aðrir eiginleikar eru tengdir krananum.

Verkstæðissýn:

Fyrirtækið hefur sett upp skynsaman búnaðarstjórnunarvettvang og hefur sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlunar- og suðuvélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og nethlutfall búnaðarins mun ná 95%. 32 suðulínur hafa verið teknar í notkun, fyrirhugað er að setja upp 50 og sjálfvirknihlutfall allrar vörulínunnar er komið í 85%.