Fjarstýring stakur kostnaður krani

Kjarnaíhlutir: gírkassi, mótor, gír

Upprunastaður: Henan, Kína

Ábyrgð: 1 ár

Þyngd (kg): 10000 kg

Útsýni í vídeói: veitt

Vélprófaskýrsla: Veitt

Selja einingar: stakur hlutur

Stærð pakka: 600x300x300 cm

Stak brúttóþyngd: 200. 000 kg

A Fjarstýring stakur kostnaður kranisamanstendur af nokkrum lykilþáttum sem vinna saman að því að gera öruggan og skilvirka lyftingar og hreyfingu álags. Hér að neðan er ítarleg sundurliðun aðalhluta:

1. Bridge Girder (aðalgeisla)

Aðal lárétta geisla sem spannar breidd vinnusvæðisins.

Venjulega úr valsaðri stáli eða búna kassahlutum fyrir styrk.

Styður lyftu og vagnasamstæðuna.

2.. Lokabílar

Staðsett í hvorum enda brúarstelpunnar.

Innihalda hjól sem leyfa krananum að fara meðfram flugbrautargeislunum.

Getur falið í sér drifmótora fyrir brúarhreyfingu (löng ferðalög).

3. Lyftueining

Lyftibúnaðinn, sem getur verið:

Rafkeðjulyftu(fyrir léttari álag, allt að ~ 5 tonn).

Vír reipi lyftu(fyrir þyngri álag, allt að 20+ tonn).

Inniheldur mótor, bremsu, gírkassa og lyftimiðli (keðju eða vír reipi).

4. vagn

Samsetningin sem ber lyftuna meðfram lengd brúargilsins.

Hægt að knýja (vélknúið) eða handvirkt (ýta gerð, sjaldgæfari í fjarstýrðum krana).

5. flugbrautarkerfi

Samanstendur afflugbrautargeislar(studd af byggingarsúlum eða frístandandi mannvirkjum).

Innifaliðteinn eða lögtil að lokabílar kranans haldi áfram.

6. Fjarstýringarkerfi

Þráðlaus sendandi (handfesta eða beltipakkastíll).

Móttakaraeining fest á kranann (miðlar með útvarpsbylgjum).

Stýringar:

Hífðu upp\/niður

Trolley Traverse (Cross Travel)

Bridge Travel (Long Travel)

Neyðarstopp

7. Rafmagnskerfi

Festoon kerfi(Kapall og vagn fyrir aflgjafa meðfram flugbrautinni).

Leiðari barir(Valkostur við Festooning fyrir hreinni raforkusendingu).

Rafhlöðuknúin(fyrir sum þráðlaus kerfi).

.

8. Öryggis- og takmörkunarhlutar

Takmarka rofa(kemur í veg fyrir offerðir lyfja, vagns eða brú).

Ofhleðsluvörn(kemur í veg fyrir að lyfta umfram hlutfallsgetu).

Skynjarar gegn árekstri(Ef margar kranar starfa á sama svæði).

Neyðarstopphnappur(á afskekktu og stundum afriti á krananum).

9. Stull & End Stops

Gúmmí- eða vökvastærðar til að taka á sig áhrif á flugbrautarenda.

Vélrænni enda stoppar til að koma í veg fyrir afneitun.

10. Rafmagnspjald \/ stjórnkassi

Hýsir tengiliða, liða og PLC (ef sjálfvirkir).

Stýrir afldreifingu og merki vinnslu frá fjarstýringunni.

Teikning

Aðal tæknileg

Kostir stakra krana í fjarstýringu

Fjarstýring stakir kranar í kjölfara bjóða upp á nokkra ávinning af hefðbundnum hengiskrautum eða handvirkum krönum, sem gerir þær tilvalnar fyrir nútíma iðnaðar- og vörugeymsluforrit.

1. Aukið öryggi

Rekstraraðilar stjórna krananum úr öruggri fjarlægð og draga úr hættu á slysum vegna falls eða árekstra.

Betra skyggni álags og umhverfis, lágmarka blinda bletti.

Neyðar stöðvunaraðgerð gerir kleift að loka strax við hættulegar aðstæður.

2.. Bætt skilvirkni og framleiðni

Hraðari meðhöndlun álags þar sem rekstraraðilinn getur hreyft sig frjálslega til að fá bestu staðsetningu.

Dregur úr þörfinni fyrir marga starfsmenn (engir merkjendur krafist).

Slétt og nákvæm stjórn, sérstaklega með breytilegum tíðni drifum (VFDs).

3.. Þægindi og vinnuvistfræði rekstraraðila

Enginn líkamlegur álag frá því að toga hengiskraut eða ganga meðfram krananum.

Þráðlaus fjarstýring gerir kleift að nota frá þægilegasta sjónarhorni.

4. Hagkvæm lausn

Lægri uppsetningarkostnaður miðað við tvöfalda girðingarkrana.

Minni launakostnaður (einn rekstraraðili getur stjórnað mörgum verkefnum).

Lágmarks viðhald miðað við krana sem reknar eru í leigubíl.

5. Sveigjanleiki og aðlögunarhæfni

Er hægt að nota í lokuðum rýmum þar sem stýringarhengisstýringar eru óhagkvæmar.

Hentar bæði fyrir utanhúss og úti (með veðurþéttum valkostum).

Sérsniðin með sjálfvirkni eiginleika (td forritanlegar hreyfingar).

Forrit af stakum kranum með fjarstýringu

Þessir kranar eru mikið notaðir í atvinnugreinum vegna fjölhæfni þeirra, öryggis og skilvirkni. Algengar umsóknir fela í sér:

1.. Framleiðslu- og samsetningarplöntur

Að flytja hráefni, vélarhluta og fullunnar vörur.

Staðsetning þungra íhluta í bifreiðum, geimferðum og framleiðslu véla.

2. vörugeymsla og flutninga

Hleðsla\/losun vöru frá vörubílum.

Flutningur bretti, gáma og þungir pakkar í dreifingarmiðstöðvum.

3.. Meðhöndlun smíði og efnis

Lyfta stálgeislum, steypu spjöldum og byggingarefni.

Aðstoða við forskriftaruppbyggingu.

4. málm- og stáliðnaður

Meðhöndlun vafninga, blöð og málmstangir í stálmolum og framleiðsluverslunum.

Fóðrunarpressur, stimplunarvélar og CNC búnaður.

5. Viðhalds- og viðgerðaraðstaða

Þjónusta þungan búnað, vélar og iðnaðarvélar.

Lyfta og staðsetja hluta við viðgerðir.

6. Pappír og trévinnsla

Að flytja stórar pappírsrúllur, timbur og viðarafurðir.

Hleðsla\/losun í sagmyljum og umbúðum.

7. Virkjanir og veitur

Meðhöndlun hverfla, rafala og þungra rafhluta.

Viðhald ketla og stórra vélrænna kerfa.

8. Bifreiðageirinn

Flutningur vélar, undirvagn og ökutækjasamsetningar.

Stuðningur við framleiðslulínu.

1. Hönnun og verkfræði
Upphafsráðgjöf: Ferlið byrjar með umræðum milli framleiðandans og viðskiptavinarins um að skilja rekstrarkröfur kranans, svo sem álagsgetu, spennu, lyftihæð og umhverfi (td notkun innanhúss eða úti, hitastigsaðstæður osfrv.).

Verkfræði og sérsniðin: Hönnunarteymið sérsniðnar kranann, þar með talið uppbyggingu, lyftikerfi og fjarstýringaraðgerðir. Ítarlegar verkfræðiteikningar og forskriftir eru útbúnar, sem tryggir að kraninn uppfylli alla nauðsynlega staðla og öryggiskóða.

Hönnun stjórnunarkerfisins: Útvarp fjarstýringarkerfisins er samþætt í hönnunina, með athygli á auðveldum notkun, svið, öryggisaðgerðum (neyðarstöðvum, ofhleðsluvörn) og eindrægni við önnur kerfi kranans.

2.. Efnisval og innkaup
Uppbyggingarefni: Hágæða efni eins og stál eru fengin fyrir aðalgeislann, girðingu, endavagna og aðra burðarvirki. Þessi efni eru valin fyrir styrk sinn, endingu og getu til að standast mikið álag.

Vélrænir íhlutir: Íhlutir fyrir lyfjakerfið, vagninn, kranahjólið, mótora, gírkassa og fjarstýringarkerfi útvarps eru keypt frá áreiðanlegum birgjum.

Rafmagns íhlutir: raflögn, rafplötur, rofar, öryggistæki og aðrir rafhlutir fyrir stjórnkerfi kranans eru einnig fengnir.

3. Framleiðsla og framleiðsla
Aðalgeislasmíði: Stálið er skorið, soðið og sett saman til að mynda aðal girðingu (stakan geisla) kranans. Þetta ferli felur oft í sér nákvæmni klippingu, beygju og suðu til að mæta sérstökum hönnunarþoli.

Lokaflutningaframleiðsla: Lokavagnarnir, sem styðja ferðakerfi kranans, eru framleiddir og settir saman. Þessir íhlutir eru hannaðir fyrir stöðugleika og styrk, sem tryggir slétta hreyfingu á krana meðfram lögunum.

Samsetning lyftibúnaðar: Lyftu, krókur og lyftibúnaður er settur saman, með mótorum, gírum og trissum sem eru samþættar í kerfið. Lyftiskerfið er prófað með tilliti til álagsgetu og sléttrar notkunar.

Ferðakerfi vagns og krana: Vagninn og ferðakerfi krana eru smíðaðir og settir saman. Þetta felur í sér hjól, mótor og járnbrautakerfi, sem tryggir slétta hreyfingu kranans meðfram teinunum.

Uppsetning fjarstýringar útvarps: Útvarp fjarstýringarkerfisins er sett upp. Þetta felur í sér að passa nauðsynlega móttakara, loftnet og samþætta stjórnkerfið með rafmagns- og vélrænu kerfum kranans.

4. Sameining rafmagns- og stjórnkerfis
Raflagnir og rafkerfi: Raflagnirnar eru settar upp, tengir lyfjakerfið, stjórnborðið, mótora og fjarstýringarkerfi. Rafmiðið er prófað með tilliti til öryggis og samræmi við rafkóða.

Stjórnborðssamsetning: Stjórnborð kranans er sett saman og samþætt með Radio Fjarstýringarkerfinu. Það er prófað á svörun og öryggisaðgerðum, þar með talið neyðarstöðvum og ofhleðsluvörn.

Öryggisaðgerðir: Öryggisbúnaður eins og takmörkunarrofa, ofhleðsluskynjarar og hljóð og ljósviðvörun eru sett upp og samþætt í stjórnkerfið. Þessi kerfi tryggja örugga virkni krana og koma í veg fyrir skemmdir.

5. Próf og gæðaeftirlit
Hleðsluprófun: Kraninn er settur í álagspróf til að tryggja að hann geti séð um tilgreinda þyngdargetu. Prófið er gert með því að nota kvarðaða lóð til að sannreyna afköst kranans við rekstraraðstæður.

Rekstrarprófun: Kraninn gengst undir fullt rekstrarpróf, þar sem hann er keyrður í gegnum hreyfingar hans (lyftingar, lækkar, ferðalög osfrv.) Með því að nota fjarstýringu útvarpsins. Fylgst er náið með viðbrögðum kransans við skipunum, þar með talið neyðarstöðvum og öryggisviðvörunum.

Rafmagns- og vélræn próf: Öll rafkerfi, þar með talin fjarstýring útvarpsins, eru prófuð með tilliti til virkni og öryggis. Mótorarnir, bremsurnar og raflagnirnar eru skoðaðar til að fá rétta notkun.

Skoðun á samræmi: Kraninn er skoðaður til að fylgja staðbundnum og alþjóðlegum stöðlum (svo sem ISO, CE eða OSHA) til að tryggja að hann uppfylli öryggisreglugerðir. Uppbyggingin, álagsberandi íhlutir og öryggiskerfi eru vandlega athuguð.

6. Lokaþing
Loka samsetning og skoðun: Eftir prófun er kraninn að fullu settur saman, með öllum íhlutum á öruggan hátt festar og tvöfaldar skoðanir. Fjarstýring útvarpsins er stillt og kerfið er prófað í síðasta sinn til að tryggja óaðfinnanlega samþættingu.

Málverk og frágangur: Kraninn er málaður með hlífðarhúð til að koma í veg fyrir tæringu og bæta útlit hans. Lokaáferðin er bætt við uppbygginguna, þar með talin allar merkingar eða öryggismerki.

Skjöl: Öll nauðsynleg skjöl, þ.mt handbækur, vottorð um samræmi, prófunarskýrslur og ábyrgðarupplýsingar, eru tilbúin fyrir viðskiptavininn.
 

Verkstæði Skoða:

Fyrirtækið hefur sett upp greindan búnaðastjórnunarvettvang og sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlun og suðu vélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og netkerfi búnaðarins mun ná 95%. 32 suðulínur hafa verið í notkun, 50 er áætlað að setja upp og sjálfvirkni alls vörulínunnar hefur náð 85%.