Highway Bridge Girder Launcher Girder Crane
Highway Bridge Girder sjósetja Girder Crane, einnig þekktur sem geislasjóður eða Girder sjósetja, er sérhæfður krani sem notaður er til að lyfta, staðsetja og setja upp risastóran forsteypta steypu- eða stálbuxur við brú og vegagerð. Þessi þunga búnaður er nauðsynlegur til að setja saman brúarspennur vegna þess að hann gerir kleift að ná nákvæmri staðsetningu belgra yfir bryggjum.
Stinningarkranar um brúna eru mikið notaðir á þjóðvegi, járnbrautum og yfirframleiðslu og þær eru mikilvægar fyrir verkefni
sem krefst mikillar nákvæmni, skilvirkni og öryggis meðan þeir meðhöndla gríðarlega burðarvirki.
Lykilatriði og ávinningur
✅ Mikil lyftingargeta- Sumar gerðir höndla allt að 160 tonn.
✅ Skilvirk stokkunarstaðsetning- Geta reist 4 gyrðir á dag með kranum krana.
✅ Aðlögunarhæfni- Virkar á bogadregnum lögum (R350 radíus) og hlíðum.
✅ Varanleiki- Byggt við ISO, CE og kínverska öryggisstaðla.
forskrift
1.
2..
3. Vindviðnám
No-Load Walking State: 8 Level
No-Load Anchoring State: 12 bekk
Lyftu ástandi með fullri álagi: stig 7
4.
Ekkert álag: 0 ~ 1,5 m\/mín
5. Luffing hraði: 0 ~ 0. 6 m\/mín.
6. Vinnusvið: rmin =7 m rmax =12 m
7. Göngustilling allrar vélarinnar: Göngutegund (olíuhólknum er ýtt upp og það er ekkert álag meðan á gönguferlinu stendur)
8. Ferðahraði allrar vélarinnar: Öll hreyfingin er 15m, þar með talin aðgreining í sundur, snúa við brautinni og staðsetja, allt ferlið tekur ekki meira en 2 klukkustundir.
9.
10.
11. Fjarlægð að framan og aftan: 18m (16m, 19,5m)
12. Fjarlægðin milli vinstri og hægri stuðningsstiga meðan á vinnu stendur: utan 10,5 m, innan 5,7 m
Fjarlægð milli stuðningspunkta að framan og aftan: 16,85m
13.
14.
15. Uppsett afkastageta allrar vélarinnar: 110kW
16. Stability factor of the whole machine: meets the requirements of GB3811-83 ( various working conditions∑M>0 )
17. Product features and advantages: Double-width and two-way beam erection, step-by-step walking, counterweight cross-span, front and rear outriggers are equipped with hydraulic systems, outriggers can be adjusted by 0.8-1 meters, the main beam can be adjusted, and 45-degree inclined beams can be erected, etc.
Myndir og íhlutir
Helstu þættir í bridger ræsingu
1. Helstu uppbygging gír
Tvöfaldur hönnunarhönnun (algeng fyrir mikið álag) eða einstaka (léttari forrit).
Úr hástyrkstáli til að styðja við þyngd forsteypta belgja (allt að 160 tonn í sumum gerðum).
2. Lyftunarbúnaður
Vír reipi lyftu (til að lyfta og lækka belg).
Vagnakerfi færist lárétt meðfram Girder fyrir nákvæma staðsetningu.
3. Stuðningur fætur og ferðakerfi
Járnbrautarfest hjól til hreyfingar meðfram byggingarleiðinni.
Stillanlegir fætur til að koma á stöðugleika kranans á ójafnri landslagi.
4. Stjórnkerfi
Rafknúin með hengiskraut eða fjarstýringu fyrir öryggi rekstraraðila.
Breytilegir hraðamótorar fyrir sléttan gírer.
5. Öryggisaðgerðir
Ofhleðsluvörn til að koma í veg fyrir bilun í krana.
Takmarkaðu rofa til að forðast of ferðir vagnsins.
Andstæðingur-tipur fyrir stöðugleika í hlíðum.
Teikning
Kostir
Eiginleikar Highway Bridge Girder stinningarvélar:
Stinningarkranar á brúarþjöppum eru hannaðir til að takast á við afar gríðarlegar og þungar girðir, sem vega hvar sem er frá 100 til yfir 1000 tonn. Þeir geta einnig stutt breiðar spannar á milli bryggju, sem gerir þær tilvalnar fyrir stórfelld brúarverkefni.
Lyftibúnað fyrir hluti
Búin með tvöföldum lyftingaraðferðum sem gera kleift að ná nákvæmri lyftingu og staðsetningu löngra brúarspyrna í hlutum, tryggja stöðugleika og draga úr byggingarálagi meðan á stinningu stendur.
Margfeldi aðgerðarstillingar
Margvísleg rekstrarstilling er í boði, þar með talið staðsetningu að framan, aftan og hliðargeislann, sem gerir kleift að fá sveigjanlega stokkunarstillingu til að uppfylla sérstakar kröfur flókinna skipulagsbrúa.
Sjálfknún uppbygging
Kraninn er oft festur á sjálfknúnu kynslóðakerfi, sem gerir honum kleift að fara meðfram brúarskipulaginu, setja sig aftur og setja upp nokkra belg án þess að þurfa frekari flutninga eða uppsetningu.
Háþróað stjórnkerfi
Samþætt með framúrskarandi stjórnkerfi, þar með talið fjarstýringu og sjálfvirk stjórnunargeta. Þessi tækni lætur
Rekstraraðilar til að stilla nákvæmlega hreyfingar og stöður, sem bætir nákvæmni stokkunar.
Mát hönnun
Framúrskarandi stinningarkranar í brúarþjöppum eru hannaðir með mát uppbyggingu sem gerir kleift að taka einfalda samsetningu, taka í sundur og flytja milli verkefna, sem gerir þá að hagkvæmu vali fyrir mörg verkefni.
Umsókn
Highway Bridge Girder sjósetningar eru sérhæfðir gantrykranar sem eru hannaðir fyrir skilvirka og nákvæma uppsetningu á forsteyptum steypubeltum í brúarbyggingarverkefnum. Hér að neðan eru lykilforrit þeirra, fengin úr tilvikum í iðnaði og forskriftir framleiðenda:
1.. Framkvæmdir við þjóðvegi og járnbraut
Reisa forsteyptar steypubelti (venjulega 20m - 50m spannar) fyrir viaducts og yfir 68.
Háhraða járnbrautarverkefni (td 250–350 km\/klst.), Þar sem hraði og nákvæmni eru mikilvæg.
2. Tunnel & lokað geimverkefni
Að sigla um þétt rými (td jarðgangagáttir) með samanbrjótanlegum „C“-laguðum stoðum til að lágmarka fótspor.
Reisa belti inni í göngum með samsniðnum hönnun eins og HZQDY900 líkaninu.
3.. Þróun innviða í þéttbýli
Að byggja upp hækkaðar hraðbrautir þar sem hefðbundnir kranar skortir hreyfanleika.
Meðhöndlun bogadreginna brúarhluta (mín. Radius R350) með stillanlegum vögnum.
4.. Stór-span brú stinning
Sjósetja kassagangar (allt að 900- tongetu) fyrir langvarandi brýr.
Samtímis bera og reisa, draga úr trausti á kranum.
5. Hröð byggingarframkvæmdir
Setja upp 4+ Girders á dag með samræmdri notkun efri krana 69.
Lágmarka samsetningartíma með mát hönnun (td Honeycomb-Girder Structures).
Framleiðsluaðferð
1. Hönnun og verkfræði
Kröfugreining: Skilja forskriftir verkefnis, brúarspennu, álagsgetu og skilyrði á staðnum.
Uppbyggingarhönnun: Búðu til ítarlega byggingar- og vélrænni hönnun, þ.mt álagsútreikninga, streitugreiningu og öryggisþætti.
Samþykki og endurskoðun: Sendu hönnun fyrir endurskoðun viðskiptavina og verkfræðingateymis, fylgt eftir með nauðsynlegum endurskoðun.
2. Efni innkaup
Stál og íhlutir: Kauptu hágráðu stálplötur, hluta (H-geisla, kassakassasnið) og annað hráefni.
Vökvakerfi og rafkerfi: Varðvatnshylki, mótorar, stjórnkerfi, skynjarar og aðrir nauðsynlegir hlutar.
3. Stálbyggingarframleiðsla
Skurður: CNC plasma\/leysirskurður á stálplötum og geislum samkvæmt hönnunarteikningum.
Vinnsla: Nákvæmni vinnsla lykilhluta eins og pinna holur, með sæti og liðum.
Suðu: samsetning og suðu á stálbyggingum (aðal girðing, framan\/aftan fætur, krossgeislar osfrv.).
Prófun án eyðileggingar (NDT): Ultrasonic eða segulmagnaðir agnaprófanir til að skoða suðu.
4. Yfirborðsmeðferð
Sprenging: Sandblast eða skot sprenging til að fjarlægja ryð og óhreinindi.
Málverk: Notaðu grunnur, millistig yfirhafnir og toppfrakka samkvæmt tæringarvörn (td epoxý eða pólýúretan húðun).
5. Samsetning vélrænna íhluta
Uppsetning vökvakerfisins: Festingar vökvahólkar, dælur, slöngur og stjórnunareiningar.
Raflagnir rafkerfis: Settu stjórnborð, takmörkunarrofa, raflögn og aðra sjálfvirkni íhluti.
Gearbox & Winch uppsetning: Settu saman lyftingarvín, gírkassa og drifkerfi.
6. fyrirfram samsetning og prófun
Rannsóknarsamsetning: Lykileiningar fyrirfram samsetningar (td aðal girðing með stuðningsfætur) á verkstæðinu.
Hagnýtar prófanir: Prófaðu vökvakerfi og rafkerfi, sannreyna lyftingar\/lækkunaraðferðir og framkvæma álagsgerð.
7. í sundur og pökkun
Í sundur: Brotið sjósetja niður í flutningseiningar.
Pökkun: Notaðu meðferð gegn tæringar- og pakka íhlutum fyrir sendingu (td trékassar, stálgrindir).
8. Flutningur á vefinn
Logistics Planning: Skipuleggðu flutning á sjósetningareiningum til Bridge Construction Site.
9. Þing og gangsetning á staðnum
Lokaþing: Settu saman sjósetja á staðnum undir eftirliti verkfræðinga.
Ráðning og álagspróf: Framkvæma rauntíma álagspróf, öryggiseftirlit og aðlögun.
10. Handover & þjálfun
Afhending til viðskiptavinar: afhendir opinberlega að fullu samsettan sjósetja.
Þjálfun rekstraraðila: Veittu rekstraraðilum viðskiptavina þjálfun í öruggri rekstri og viðhaldi.
2.. Framleiðsluferlið hefst með hönnunar- og verkfræðistiginu þar sem tæknilegar upplýsingar eru settar. Þetta felur í sér vandaða skipulagningu og greiningu, með hliðsjón af þáttum eins og fyrirhugaðri notkun, víddum, þyngdargetu og staðsetningu. Fagmenn verkfræðingar vinna saman að því að búa til ítarlega teikningu af Bridge Girder sjósetja, sem þjónar sem grunnurinn að raunverulegri framleiðslu.
3. Annar áfangi framleiðsluferlisins felur í sér raunverulegan framleiðslu á Bridge Girder sjósetja. Þetta krefst notkunar sérhæfðs búnaðar og sérfræðiþekkingar, sem og viðloðunar við strangar öryggisreglur til að tryggja öruggt og skilvirkt framleiðsluferli. Faglærðir tæknimenn vinna með efnin til að búa til girðingarhluta og sjósetningaríhluti, sem síðan eru settir saman til að búa til Final Bridge Girder sjósetja.
4. Þegar brúarþvottarinn er lokið gengur það undir strangt gæðaeftirlitsferli til að tryggja að hún uppfylli allar tækniforskriftir og öryggisstaðla. Þetta felur í sér að prófa endingu ræsis, þyngdargetu og nákvæmni við að ræsa girders.
5. Í öllu framleiðsluferlinu skiptir jákvætt og fyrirbyggjandi viðhorf til að tryggja árangursríka niðurstöðu verkefnis. Hvert skref krefst vandaðrar athygli á smáatriðum og þrautseigju, sem og skuldbindingu um ágæti og nýsköpun.
6. Að lokum er framleiðsla á bridger ræsingu mikilvægur þáttur í byggingarferlinu. Það krefst færni og sérþekkingar mjög þjálfaðs teymis, sem vinna ötullega og með jákvætt viðhorf til að tryggja árangursríka niðurstöðu. Með því að viðhalda áherslu á gæði, öryggi og nýsköpun getum við haldið áfram að byggja upp innviði sem mun móta framtíð okkar.
Verkstæði
Fyrirtækið hefur sett upp greindan búnaðastjórnunarvettvang og sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlun og suðu vélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og netkerfi búnaðarins mun ná 95%. 32 suðulínur hafa verið í notkun, 50 er áætlað að setja upp og sjálfvirkni alls vörulínunnar hefur náð 85%.
maq per Qat: Highway Bridge Girder Launcher Girder Cran
chopmeH
Engar upplýsingarÞér gæti einnig líkað
Hringdu í okkur