Bridge Launcher Girder Crane

Girder Crane í Bridge er sérhæfður byggingarbúnaður fyrir þungan tíma hannaður fyrir nákvæma og skilvirka reisn á brúarbeltum, aðallega notuð á byggingarframkvæmdum á þjóðvegi, járnbrautum og viaduct. Með því að sameina aðgerðir krana og girðingarlæsara tryggir þessi búnaður öruggan, stöðugan og háhraða uppsetningu á forsteyptum geislum yfir spannar.

Lykilatriði:
Mikil álagsgeta: Hönnuð til að takast á við fjölbreytt úrval af girder stærðum, þar á meðal T-geisla, kassakassa og I-geisla, með álagsgetu á bilinu 100 tonn til 900 tonna, allt eftir kröfu um verkefnið.
Háþróað öryggiskerfi: Búin með marga öryggiseiginleika eins og ofhleðsluvernd, tæki til að ná fram og neyðarhemlakerfi til að tryggja fyllsta öryggi meðan á rekstri stendur.
Sveigjanleg hönnun: Fæst bæði í stakri og tvöföldum girðingarstillingum sem henta mismunandi landslagi og byggingarþörfum, þar með talið bogadregnum brúarhlutum og flóknu umhverfi.
Vökvastýring og rafstýring: Innbyggt vökvakerfi fyrir sléttar lyftingar og sjósetningar, ásamt nákvæmri rafstýringu fyrir nákvæma staðsetningu belgja.
Modular uppbygging: Modular hönnunin gerir kleift að auðvelda samsetningu, sundurliðun og flutninga, draga úr uppsetningartíma á staðnum og bæta skilvirkni verkefnisins.
Varanlegt efni: Framleitt úr hástyrkstáli með tæringarmeðferð til að tryggja langan þjónustulíf, jafnvel við erfiðar vinnuaðstæður.

1.

2..

3. Vindviðnám

No-Load Walking State: 8 Level

No-Load Anchoring State: 12 bekk

Lyftu ástandi með fullri álagi: stig 7

4.

Ekkert álag: 0 ~ 1,5 m\/mín

5. Luffing hraði: 0 ~ 0. 6 m\/mín.

6. Vinnusvið: rmin =7 m rmax =12 m

7. Göngutæki allrar vélarinnar: Göngutegund (olíuhólkinn er ýtt upp og það er ekkert álag meðan á gönguferlinu stendur)

8. Ferðahraði allrar vélarinnar: Öll hreyfingin er 15m, þar með talin festing í sundur, snýr brautinni og staðsetningu, allt ferlið tekur ekki meira en 2 klukkustundir.

9.

10.

11. Fjarlægð að framan og aftan: 18m (16m, 19,5m)

12. Fjarlægðin milli vinstri og hægri stuðningsstiga meðan á vinnu stendur: utan 10,5 m, innan 5,7 m

Fjarlægð milli stuðningspunkta að framan og aftan: 16,85m

13.

14.

15. Uppsett afkastageta allrar vélarinnar: 110kW

16. Stability factor of the whole machine:  meets the requirements of GB3811-83 ( various working conditions∑M>0 )

17. Product features and advantages: Double-width and two-way beam erection, step-by-step walking, counterweight cross-span, front and rear outriggers are equipped with hydraulic systems, outriggers can be adjusted by 0.8-1 meters, the main beam can be adjusted, and 45-degree inclined beams can be erected, etc.

1. Aðalhringir (kynning á girðingu \/ truss)
Stóra, truss-eins geislabyggingin sem spannar bryggjurnar og styður allt kerfið.
Flutningur hleðst upp frá lyftunni til stoðanna (bryggjur eða tímabundnir stoðir).
2. Vervagn \/ lyftibúnaður
Ferðast meðfram aðal girðingu.
Búin með vinkonu eða lyfti til að lyfta, lækka og staðsetja belg\/geisla.
3.
Þessir fætur hvíla á brúarbryggjum eða tímabundnum stuðningi.
Leyfa lengdarhreyfingu alls kyns meðfram jöfnun brúarinnar.
Er hægt að laga eða sjónauka til að aðlagast lengd span.
4. Langtímaferðakerfi
Samanstendur af hjólum, mótorum og járnbrautarteinum.
Færir allt sjósetja Girder áfram á næsta tímabili þegar girðing er sett.
5. Lyftivín \/ lyftu
Fest á vagninn.
Veitir lóðrétta lyftiafl fyrir forsteyptar gyrðir.
6. Vökvakerfi \/ vélrænni tjakkar
Notað til að stilla lóðrétta og hyrnd staðsetningu girder krana eða aðal girðingar.
Hjálpaðu til við að samræma sjósetningarstelpuna við mismunandi bryggjuhæð eða meðan á umbreytingum stendur.
7. Kraftkerfi
Rafmagns mótorar eða vökvakerfi til að keyra hair, vagni og ferðakerfi.
8. Skála rekstraraðila eða fjarstýringarkerfi
Til að stjórna vagninum, lyftu og hreyfingum alls kerfisins.
9. Öryggiskerfi
Álagsmörk, and-árekstur, vindskynjarar, neyðarhemlar og takmörkarrofar.
10. Auka geisla \/ nef
Framan nefið er léttari framlenging aðalbólgu til að hjálpa til við að leiðbeina krananum á næsta leik og draga úr cantilever beygju augnablikum.

Teikning

1. mikil skilvirkni
Gerir ráð fyrir skjótum og nákvæmri staðsetningu gugla eða hluta.
Dregur úr heildar byggingartíma samanborið við hefðbundnar aðferðir eins og vinnupalla eða tímabundna stuðning.
2.. Kostnaðarsparnaður
Lágmarkar þörfina fyrir tímabundin mannvirki eins og falsverk eða vinnupalla.
Dregur úr launakostnaði vegna sjálfvirkni og vélvæðingar.
3. Fjölhæfni
Ræður við ýmsar gerðir af gyrðum, þar með talið forsteyptum hlutum, I-geisla, kassagöngum og T-geisla.
Hentar fyrir mismunandi brúartegundir eins og þjóðveg, járnbraut og viaduct verkefni.
4.. Bætt öryggi
Dregur úr þörf starfsmanna til að starfa á hættulegum hækkuðum svæðum.
Hannað með öryggiseiginleikum eins og rennikerfi, ofhleðsluvörn og neyðarhemlum.
5. Aðlögunarhæfni að erfiðu landslagi
Getur starfað á svæðum þar sem jarðbundnar kranar eða þungur lyftibúnað myndi berjast, svo sem ám, dali eða þjóðvegir með takmarkaðan aðgang hér að neðan.
6. Stór lyftigeta
Venjulega hannað til að takast á við mjög mikið álag, sem gerir þær tilvalnar fyrir nútíma stórar brýr þar sem forsteyptir íhlutir eru gríðarlegir.
7. Lækkun umhverfisáhrifa
Minni truflun á jörðu niðri samanborið við hefðbundnar aðferðir, varðveita umhverfis vistkerfi og draga úr umhverfisspori.
8. Nákvæmni stjórn
Búin með háþróaðri stjórnkerfi sem leyfa fínstillta staðsetningu og röðun á belgum, sem eru mikilvægar fyrir hágæða brú.

1. Bridge Construction
Forsteypt stokkunarstaðsetning: Það er notað til að lyfta og staðsetja forsteyptar girðir eða geislar á bryggjuna við byggingu þjóðvega, járnbrautar eða neðanjarðarlestarbrúa.
Stinning fyrir span-við-span: Algengt er að nota í smíði á sviði þar sem hluti er settur í röð frá bryggju til bryggju.
2. Viaduct og hækkuð uppbyggingarverkefni
Nauðsynlegt í verkefnum sem fela í sér upphækkaða þjóðvegi, járnbrautir og neðanjarðarlestarkerfi, þar sem þörf er á geislum yfir löngum spannum.
3. Erfitt landslag og þéttbýli
Á svæðum þar sem kranar á jörðu niðri geta ekki starfað á áhrifaríkan hátt (td yfir vatni, uppteknum vegum, djúpum dölum), veita Bridge Launcher kranar topp-niður reisnlausn.
4.. Hraðari byggingaráætlanir
Þessir kranar gera ráð fyrir hraðari uppsetningu geisla, draga úr þeim tíma sem þarf til að smíða brú og lágmarka truflun á umferð í þéttbýli.
5. Mikil meðhöndlun álags
Sérstaklega hannað til að takast á við þunga og langa forsteypta geisla (allt að hundruð tonna), sem skiptir sköpum fyrir nútíma innviðaverkefni sem krefjast mikils spannar.
6. Boginn eða flókin brú hönnun
Advanced Launcher Girder Cranes ræður við bogadregnar röðun eða breytilegar spannar, sem gerir þær hentugar fyrir flókna brúarhönnun.

1. Hönnun og verkfræði
Greining á verkefnum: Skilgreindu tæknilegar breytur (Span, lyftigeta, vinnuaðstæður).
Hönnun og útreikningur: Framkvæmdu byggingarútreikninga, endanlegar greiningar á frumefni (FEA) og undirbúið nákvæmar teikningar (vélræn, rafmagns og vökvakerfi).
Samþykki ferli: Sendu hönnun til viðskiptavinar og\/eða þriðja aðila til samþykktar.
2. Efni innkaup
Undirbúningur efnislista: stálplötur, burðarhlutir, vökvakerfi, mótorar, gírkassar, stjórnborð.
Innkaupa: Kauptu hráefni samkvæmt hönnunarforskriftum (löggilt stál, vörumerki rafmagns- og vökvaíhluta).
Gæðaskoðun: Skoðaðu öll komandi efni til að fylgja stöðlum (efnisvottorð, víddarskoðun, NDT ef þörf krefur).
3.. Skurður og vinnsla
Stálskurður: CNC logi\/plasmaskurður á stálplötum og sniðum samkvæmt teikningum.
Vinnsla: Nákvæmni vinnsla lykilhluta (bera hús, tengingarholur, liðir osfrv.).
Brún undirbúningur: Farið og hreinsun suðu liða.
4. suðu og tilbúningur
Sub-samsetning suðu: suðu smærri undirhópar (vefir, flansar, stífir osfrv.).
Aðaluppbyggingar suðu: Framleiðsla aðal girðingarinnar, stoð, vagnramma og aðrir stórir íhlutir.
Suðuskoðun: Framkvæma NDT (ultrasonic próf, segulmagnspróf) á mikilvægum suðu.
Streitu léttir: Hitameðferð eftir suðu (PWHT) ef þess er krafist.
5. Yfirborðsmeðferð
Skot sprenging: Sprengja alla soðna hluti í SA 2.5 Standard (ISO 8501-1).
Málverk: Notaðu grunnur, millistig og topp yfirhafnir samkvæmt forskrift viðskiptavina (venjulega epoxý eða pólýúretan-byggð kerfi).
Húðun skoðun: DFT (þurr filmuþykkt) og viðloðunarpróf.
6. samsetning
For-samsetning: Settu saman vélræna hluti eins og vín, hjól, járnbrautarkerfi, vagnar, vökvahólk.
Rafmagnssetning: Mount Motors, skynjarar, stjórnborð og lástrengir.
Vökvakerfi uppsetning: Settu upp vökvadælur, slöngur og strokka.
Jöfnun og aðlögun: Tryggja nákvæma röðun hreyfanlegra hluta (vagn, lyftu, járnbrautarhjól osfrv.).
7. Próf og gangsetning
Hagnýtar prófanir: Framkvæmdu þurrar keyrslur fyrir vélrænar hreyfingar (lyfting, vagnaferðir, kynningarkerfi fyrir girder).
Hleðsluprófun: Framkvæmdu truflanir og kraftmikil álagspróf (venjulega 1,1 til 1,25 sinnum álag).
Prófun á öryggiskerfi: Staðfestu neyðarstöðvum, takmörkunarrofa, álagsvísum og öðrum öryggisbúnaði.
Skjöl: Undirbúa prófaskýrslur, handbækur og samræmi vottorð.
8. Pökkun og afhending
Takið í sundur: Taktu í sundur meiriháttar mannvirki til flutninga.
Pökkun: Verndaðu viðkvæma íhluti (vökvakerfi, rafmagn) með réttum umbúðum (trékassar, rakaþéttar pökkun).
Merking og sendingar: Merktu íhlutir með auðkennisnúmer til að auðvelda samsetningu á staðnum. Skipuleggðu flutninga til afhendingar á vinnusíðuna.
9. Uppsetning og gangsetning á staðnum
Endursamsetning: Settu saman kranann á staðnum í kjölfar samþykktra reisnunaraðferða.
Lokaprófun: Framkvæmdu lokaprófanir við skilyrði og afhendingu til viðskiptavinar.
Þjálfun: Veittu starfsfólki viðskiptavina rekstrar- og viðhaldi.

2.. Framleiðsluferlið hefst með hönnunar- og verkfræðistiginu þar sem tæknilegar upplýsingar eru settar. Þetta felur í sér vandaða skipulagningu og greiningu, með hliðsjón af þáttum eins og fyrirhugaðri notkun, víddum, þyngdargetu og staðsetningu. Fagmenn verkfræðingar vinna saman að því að búa til ítarlega teikningu af Bridge Girder sjósetja, sem þjónar sem grunnurinn að raunverulegri framleiðslu.

3. Annar áfangi framleiðsluferlisins felur í sér raunverulegan framleiðslu á Bridge Girder sjósetja. Þetta krefst notkunar sérhæfðs búnaðar og sérfræðiþekkingar, sem og viðloðunar við strangar öryggisreglur til að tryggja öruggt og skilvirkt framleiðsluferli. Faglærðir tæknimenn vinna með efnin til að búa til girðingarhluta og sjósetningaríhluti, sem síðan eru settir saman til að búa til Final Bridge Girder sjósetja.

4. Þegar brúarþvottarinn er lokið gengur það undir strangt gæðaeftirlitsferli til að tryggja að hún uppfylli allar tækniforskriftir og öryggisstaðla. Þetta felur í sér að prófa endingu ræsisins, þyngdargetu og nákvæmni við að ræsa girders.

5. Í öllu framleiðsluferlinu skiptir jákvætt og fyrirbyggjandi viðhorf til að tryggja árangursríka niðurstöðu verkefnis. Hvert skref krefst vandaðrar athygli á smáatriðum og þrautseigju, sem og skuldbindingu um ágæti og nýsköpun.

6. Að lokum er framleiðsla á bridger ræsingu mikilvægur þáttur í byggingarferlinu. Það krefst færni og sérþekkingar mjög þjálfaðs teymis, sem vinna ötullega og með jákvætt viðhorf til að tryggja árangursríka niðurstöðu. Með því að viðhalda áherslu á gæði, öryggi og nýsköpun getum við haldið áfram að byggja upp innviði sem mun móta framtíð okkar.

Fyrirtækið hefur sett upp greindan búnaðastjórnunarvettvang og sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlun og suðu vélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og netkerfi búnaðarins mun ná 95%. 32 suðulínur hafa verið í notkun, 50 er áætlað að setja upp og sjálfvirkni alls vörulínunnar hefur náð 85%.

maq per Qat: Bridge Launcher Girder Crane, China Bridge Launcher Girder Cran