Stáljárnbrautarhjól

1) Stáljárnbrautarhjól eru nauðsynlegir hlutir í járnbrautariðnaðinum. Þessi hjól eru hönnuð til að bera mikið álag og veita lestum stöðugleika, grip og meðfærileika. Þau eru venjulega gerð úr hágæða steypu stáli, sem veitir framúrskarandi endingu og slitþol.

2) Helstu þættir stáljárnbrautarhjóls eru hjólskífan, flansinn og felgan. Hjóldiskurinn er miðhluti hjólsins sem kemst í snertingu við brautina. Flansinn er upphækkaði hluti hjólsins sem hjálpar til við að halda lestinni á réttri leið með því að stýra henni í gegnum beygjur. Felgan er ysti hluti hjólsins sem veitir aukinn styrk og stuðning.

3) Stáljárnbrautarhjól eru venjulega hönnuð til að uppfylla sérstakar kröfur byggðar á tegund lestar og notkunar. Til dæmis krefjast hjól sem notuð eru á vöruflutningalest meiri endingu og styrk en þau sem notuð eru á farþegalestum. Að auki þarf að huga að stærð hjólsins og fjarlægð milli járnbrautarteina til að tryggja rétta frammistöðu og stöðugleika.

4) Á heildina litið eru stáljárnbrautarhjól ómissandi hluti af járnbrautariðnaðinum og skipta sköpum fyrir öruggan og skilvirkan flutning á vörum og fólki. Þeir eru háðir ströngum gæðaeftirlitsstöðlum til að tryggja að þeir uppfylli ströngustu kröfur um frammistöðu og endingu.

5) Hágæða hjólasettið er gert úr 45# stálmótun, grófgerð, kælingu og frágangi. Hörku hitameðhöndlunar er HB305 ~ 385, og hörku herðingarlagsins á 18 mm dýpi er ekki minna en HB250. Hjólaskaftið er úr 45# stáli, sem er gróft, hert og klárað. Hörku hitameðferðar er 250 ~ 280HB.

Efni:

A) Kolefnisstál: A350LF2, A105, Q235, Q355D, A694F52, A516-GR65, EN10222, P280GH, P245GH, P250GH, JIS S25C, SS400, S20C, 126Mn, Q3D, C2D/C, 126Mn 1055, 1045, C50, C45, 10#, 20#, 35#, 45#, 40#, 50#, 55#, 60# og aðrar smíðar úr kolefnisstáli.

B) Ryðfrítt stál: ASTM, A182, F304/304L, F316/316L, F316H, F310, F321, JB4728-2000, OCR18Ni10Ti, JB4728-2000, OCR17NI12Mo2, 25075 , 2103, 904L, 254SMD, 304LN, 316LN, 1CR13, 2cr13, 3cr13, 4cr13, 321, 302, W1813N, W2014N, W2018N, Cr, P8020N, ​​P8020N, ​​P8020N, ​​W151C Ni10(S30408), 022Cr19Ni10(S30403), 06Cr17Ni12Mo2(S31608), 022Cr17Ni 12Mo2(S31603), 06Cr25Ni20(S31008), 06Cr18Ni11Ti(S32168), 022Cr19Ni13Mo (S31703), 0Cr17Ni4Cu4Cr1,N7Cu4Cr1,N7Cu4Cr1,N 13Cr13Mo, 06Cr13 og önnur smíðajárn úr ryðfríu stáli.

C) Stálblendi: 40Cr, 15CrMo, 20CrMo, 25CrMo, 30CrMo, 35CrMo, 35CrMoV, 42CrMo, 20Cr2Ni4, 20CrNiMo, 40CrNiMo, 320Cr2N, 320Cr2N, 320Cr2N rMoAl, 18Cr2Nio4W, 40CrNi2Mo, 30CrMnSi, 25Cr2MoV, 17 Cr2Ni2Mo, 20MnMo, 20MnMoNb, 34CrNi3Mo, 20CrMnTi, 40CrMnMo, 30Cr2Ni2Mo, 34CrMo1, 20CrMnMo, 24CrMoV, 30Cr2MoV, 34CrNi1Mo, 17Cr2Ni2Mo, 3Cr2Ni2Mo, 3CrNi2Mo, 3Crn, 3Crn, 3Crn F5, F9, F11, F22, 12Cr2Mo1, 10Cr9Mo1VNbN (F91), 10Cr9Mo W2VNbBN (F92), 12CrMoV, 4140 , 4340, 4330, 4130, 4150, 9CR2MO, 17NiCrMo6-4, 18CrNiMo7-6, 30CrNiMo8, 34CRNIMO, 34CrNiMo6, 46CrNiMo6, 46CrNiMo, 34CrNIMO, 4,34Mo, 0,34, 34, 0 NiMoA, 50CrMo4, Q345D, 300M, 17-4 PH, PH13-8Mo, 15-5PH, AerMet 100 og önnur stálblendi.

• Þvermál:Φ250, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800, Φ 1000, Φ 1200 eða eftir þörfum þínum
• Tæknisniðugt:Steypa eða smíða
• Slökkvandi dýpt:meira en 25 mm
• Hitameðferð:Slökkvandi og temprun
• Hitastig vinnuumhverfis:-25 gráður - plús 40 gráður, hlutfallslegur raki Minna en eða jafnt og 85 prósent
• Viðmiðunarverðsvið:$80-1000/stykki
• Metið hleðslugeta:1~1200 tonn

Skissa

1. Ending:Stáljárnbrautarhjól eru mjög endingargóð og þola mikið álag og grófa notkun. Þau hafa lengri líftíma en önnur efni sem notuð eru í járnbrautarhjól, sem gerir þau hagkvæmari til lengri tíma litið.

2. Styrkur:Stál hefur mikinn togstyrk sem þýðir að það þolir mikið álag án þess að afmyndast eða brotna. Þetta gerir stáljárnbrautarhjól tilvalin til notkunar í þungavinnu eins og námuvinnslu, flutninga á þungum vélum og iðnaðarbúnaði.

3. Veðurþol:Stáljárnbrautarhjól eru mjög þola veðrun og þola útsetningu fyrir erfiðum veðurskilyrðum eins og miklum hita, raka og ætandi efnum eins og saltvatni.

4. Auðvelt viðhald:Stáljárnbrautarhjól þurfa ekki tíðar viðhalds eða endurnýjunar, sem gerir þau mjög hagkvæm til lengri tíma litið. Auðvelt er að gera við þau ef þau eru skemmd eða slitin, sem dregur úr niður í miðbæ og viðhaldskostnað.

5. Mikil burðargeta:Stáljárnbrautarhjól þola mikið álag og eru hönnuð til að dreifa þyngd álagsins jafnt yfir lengd brautarinnar, sem lágmarkar hættuna á skemmdum á brautinni eða hjólinu.

6. Háhraðageta:Stáljárnbrautarhjól eru fær um að ferðast á miklum hraða með lágmarks viðnám, sem gerir þau tilvalin til notkunar í háhraða járnbrautum.

7. Minni hávaði:Stáljárnbrautarhjól framleiða minni hávaða en hjól úr öðrum efnum, sem gerir þau tilvalin til notkunar í þéttbýli og öðru hávaðanæmu umhverfi.

Stáljárnbrautarhjól eru notuð í járnbrautariðnaði fyrir hjól eimreiða, fólksbíla og vöruflutningabíla. Þessi hjól verða að geta staðist mikið álag og álag sem verður fyrir við járnbrautarrekstur. Sumir af forritum stáljárnbrautahjóla eru:

1. Eimreiðar:Stáljárnbrautarhjól eru notuð í hjól eimreiðar til að veita grip og stöðugleika á járnbrautarteinum. Þær eru aðaldrifkrafturinn fyrir eimreiðina sem gerir henni kleift að hreyfast bæði fram og aftur.

2. Fólksbílar:Stáljárnbrautarhjól eru einnig notuð í hjól fólksbíla til að veita farþegum slétta og þægilega ferð. Þau eru hönnuð til að gleypa högg og titring sem lestin veldur og draga úr áhrifum á farþega.

3. Fraktbílar:Stáljárnbrautarhjól eru notuð í hjól vöruflutningabíla til að flytja mikið úrval af farmi. Þessi hjól verða að geta borið þungt álag og þola álagið sem myndast við hreyfingu farmsins.

Til viðbótar við notkun þeirra í járnbrautariðnaði eru stáljárnbrautarhjól einnig notuð í öðrum atvinnugreinum eins og námuvinnslu, landbúnaði og byggingariðnaði. Þeir eru notaðir í þungar vélar eins og dráttarvélar, gröfur og jarðýtur til að veita grip og stöðugleika á grófu landslagi.

Framleiðsluaðferðin á stáljárnbrautarhjólum felur í sér nokkur skref:

1. Bræðsla:Hráefnin, aðallega járn og stál rusl, eru brætt í ofni til að búa til bráðinn málm.

2. Steypa:Fljótandi málmi er hellt í mót til að búa til grunnform hjólsins. Mótið er hannað til að passa við forskriftir hjólsins.

3. Smíða:Steypta hjólið er síðan flutt í smiðju þar sem það er hitað og hamrað í endanlegt form. Þetta ferli styrkir málminn og hjálpar til við að samræma kornabyggingu hjólsins.

4. Vinnsla:Fullbúið hjól er síðan unnið til að ná tilætluðum frágangi og stærðum. Þetta felur í sér að slípa brúnirnar, bora miðjugatið og bora boltagötin.

5. Hitameðferð:Falsaða hjólið er síðan beitt ýmsum upphitunar- og kælingarferlum til að betrumbæta efna- og eðliseiginleika þess. Þetta hjálpar til við að tryggja að hjólið sé sterkt, endingargott og slitþolið.

6. Frágangur:Fullbúin hjól eru hreinsuð, skoðuð með tilliti til galla og fáguð til sléttrar áferðar.

7. Skoðun:Að lokum er fullunnið stáljárnbrautarhjól skoðað stranglega til að tryggja að það uppfylli nauðsynlega staðla um styrk, mál og yfirborðsáferð. Allir gallar eru auðkenndir og lagaðir áður en hjólið er samþykkt til notkunar.

8. Afhending:Fullbúnum lestarhjólum er hlaðið á vörubíla, lestir eða skip og afhent lestarframleiðendum þar sem þau eru sett í nýjar lestir eða notuð til að skipta um slitin hjól á núverandi lestum.

Fyrirtækið hefur sett upp skynsaman búnaðarstjórnunarvettvang og hefur sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlunar- og suðuvélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og nethlutfall búnaðarins mun ná 95 prósentum. 32 suðulínur hafa verið teknar í notkun, fyrirhugað er að setja upp 50 og sjálfvirknihraði allrar vörulínunnar hefur náð.

maq per Qat: stál járnbrautarhjól, Kína stál járnbrautarhjól framleiðendur, birgja, verksmiðju