300t bátslyftandi gantry krani

300-tonna bátslyftandi burðarkrani er þungt lyftikerfi hannað til meðhöndlunar, flutninga og viðhalds á stórum bátum, snekkjum og sjávarskipum. Hér að neðan er nákvæm lýsing á helstu eiginleikum þess og forskriftum:

1. Helstu eiginleikar:
Mikil burðargeta: Hannað til að lyfta og flytja báta sem vega allt að 300 tonn.

Farsímhönnun: Útbúin hjólum eða brautum til að auðvelda flutning innan skipasmíðastöðva, smábátahafna eða þurrkvía.

Stillanleg breidd og hæð: Oft er hægt að stilla gantry bjálka til að mæta mismunandi stærðum báta.

Sterk smíði: Framleitt úr hágæða-stáli fyrir endingu og stöðugleika.

Vökva-/rafmagnsaðgerð: Knúið af vökvakerfi eða rafmótorum fyrir sléttar lyftingar og hreyfingar.

Öryggiskerfi: Inniheldur ofhleðsluvörn, neyðarhemla og -sveifluvörn.

Samanburður: Boat Lifting Gantry vs Travelift

Að velja réttan bátskranann

Lyftigeta 600 tonn
Spönn (breidd) 3 - 12 metrar (stillanleg)
Lyftihæð 3 - 10 metrar
Vinnuflokkur A3-A5 (létt til miðlungs þungur)
Lyftingarhraði 0.5 - 8 m/mín. (breytilegt)
Tegund aðalgeisla Einn/tvöfaldur bjöllur (kassi-gerð)
Aflgjafi 220V/380V 3-fasa eða handvirkt
Control Mode Hængstýring/þráðlaus fjarstýring
Tegund hásingar Rafmagns keðjulyfta/vírahásing
Travel Drive Handvirkt ýtt eða vélknúið
Tæringarvörn Heit-galvanhúðuð eða sjávar-málning
Vindþol allt að Beaufort mælikvarða 6 (til notkunar utandyra)
Notkunarhiti -20 gráður til +50 gráður

300-tonna bátslyftandi burðarkrani er þungt lyftikerfi hannað fyrir skipasmíðastöðvar, sjósmíði og viðhald á bátum. Helstu þættir þess eru:

1. Byggingaríhlutir
Gantry Frame: Aðal stálbyggingin sem samanstendur af lóðréttum fótum og láréttum bjálka (brúargrind).

Fætur/súlur: Styðjið kranann og er hægt að festa hann eða stilla hann á hæðina.

Cross Beam/Girder: Lárétti toppurinn sem spannar vinnusvæðið og styður hásinguna.

Endavagnar: Uppbygging á hjólum neðst á fótum fyrir hreyfanleika.

2. Lyftibúnaður
Hoist Unit: Rafmagns- eða vökvavindakerfi með háum-krók (300t einkunn).

Vírreipi og hjól: Þunga-þunga stálkapla og hnífa til að meðhöndla álag.

Spreader Bar/Lifting Beam: Dreifir þyngd jafnt þegar stórum bátum er lyft.
 

3. Hreyfanleikakerfi
Hjól/brautir: Gúmmí-þreytt hjól eða járnbrautar-teina fyrir hreyfingu.

Drifmótorar: Raf- eða vökvamótorar fyrir framdrif.

Stýrikerfi: Handvirk eða fjarstýrð-stefnustýring.
 

4. Power & Control System
Aflgjafi: Rafmagns (kapalvinda eða rafhlaða) eða dísel-vökva.

Stjórnborð: Hengiskraut, skála eða þráðlaus fjarstýring.

Skynjarar og takmörkunarrofar: Yfirálagsvörn, hæðartakmarkanir og-árekstrarkerfi.

5. Öryggisaðgerðir
Hemlar: Vélræn eða vökvahemlakerfi.

Stöðugleikar/útlægar: Útdraganlegir stuðningur fyrir stöðugleika við lyftingu.

Vindmælir (til notkunar utandyra): Vöktun vindhraða.

6. Valfrjáls aukabúnaður
Samstillingarkerfi (fyrir tvöfalda-lyftukrana).

Vigtunarkerfi: Innbyggt álagsmæling.

Veðurvörn: Tæringarþolin-húð fyrir sjávarumhverfi.

Þessi krani er venjulega notaður við þurr-bryggju, bátaviðgerðir og sjósetningarskip.

SKITSA

Helsta tæknilega

300 tonna bátslyftandi krani býður upp á nokkra kosti, sem gerir hann að ákjósanlegan kost fyrir sjó-, skipasmíði og þungalyftingar. Hér eru helstu kostir:

1. Mikil burðargeta
Getur lyft allt að 300 tonnum, sem gerir það tilvalið fyrir stóra báta, snekkjur, skipahluta og þunga iðnaðarhleðslu.

Hentar fyrir skipasmíðastöðvar, þurrkvíar og sjávarviðgerðaraðstöðu.

2. Hreyfanleiki og sveigjanleiki
Hjól-uppsett hönnun gerir kleift að flytja auðveldlega meðfram teinum eða sléttu yfirborði, sem gerir kleift að endurstilla án þess að taka í sundur.

Tilvalið fyrir aðstöðu sem krefst tíðar flutnings á þungum farmi.

3. Rými skilvirkni
Þarf ekki fastan grunn eins og loftkrana, sem sparar pláss í skipasmíðastöðvum og verkstæðum.

Stillanleg span og hæð til að mæta mismunandi stærðum báta.

4. Fjölhæfni í forritum
Notað til sjósetningar, viðgerðar, viðhalds og flutninga báta.

Getur séð um ýmsar gerðir skipa, þar á meðal snekkjur, fiskibáta og smáskip.

5. Kostnaðar-Árangursrík lausn
Lægri uppsetningarkostnaður miðað við fasta krana (engin þörf á varanlegum stoðvirkjum).

Dregur úr ósjálfstæði á mörgum kranum, hámarkar vinnuflæði.

6. Sérhannaðar hönnun
Stillanleg breidd, lyftihæð og lengd flugbrautar til að passa við sérstakar rekstrarþarfir.

Hægt að útbúa samstillt lyftikerfi fyrir jafnvægi álagsdreifingar.

7. Auknir öryggiseiginleikar
Búin með-árekstrarkerfum, yfirálagsvörn og neyðarhemlum.

Sterk stálbygging tryggir stöðugleika við þungar lyftingar.

8. Minni niður í miðbæ
Gerir skjóta og skilvirka meðhöndlun báta, sem lágmarkar tafir í skipasmíði eða viðgerðum.

Hraðari en hefðbundnar lyftiaðferðir eins og stroff eða fljótandi kranar.

9. Umhverfisvænn kostur
Rafmagns- eða tvinnorkuvalkostir í boði, sem draga úr losun í viðkvæmu sjávarumhverfi.

10. Auðveld samsetning og flutningur
Modular hönnun gerir kleift að setja upp og taka í sundur þegar þörf krefur.

Hægt að flytja á mismunandi vinnusvæði eftir þörfum.

Tilvalin forrit:
Skipasmíðastöðvar og þurrkvíar - Sjósetja og sækja báta.

Sjávarviðgerðaraðstaða - Lyfta skip til viðhalds.

Bátaframleiðendur - Flutningur á skrokkum og stórum íhlutum.

Hafnir og hafnir - Meðhöndla þungan farm eða skemmd skip.

Niðurstaða:
300 tonna hreyfanlegur burðarkrani veitir mikla lyftigetu, hreyfanleika og kostnaðarhagkvæmni, sem gerir hann að frábæru vali fyrir lyftingar á sjó og í þungaiðnaði. Sveigjanleiki þess og öryggiseiginleikar tryggja slétta og skilvirka meðhöndlun stórra báta og skipahluta.

300-tonna bátslyftandi hreyfanlegur gangkrani er þungt lyftikerfi hannað til að meðhöndla stór skip, eins og skip, snekkjur og pramma, í skipasmíðastöðvum, þurrkvíum, smábátahöfnum og viðgerðaraðstöðu. Hér eru helstu forrit þess og eiginleikar:

Umsóknir:
Skipasmíði og viðgerðir:

Lyfta og staðsetja stóra skipahluta, skrokk og íhluti meðan á smíði stendur.

Að flytja báta inn og út úr þurrkvíum til viðhalds og viðgerða.

Rekstur smábáta- og bátasmíðastöðvar:

Sjósetja og sækja snekkjur, fiskibáta og atvinnuskip.

Flutningur á bátum milli geymslu, viðgerðar og vatns.

Höfn og úthafsrekstur:

Hleðsla/losun þungra skipatækja og forsmíðaðra mannvirkja.

Aðstoða við uppsetningar á vettvangseiningum á hafi úti.

Meðhöndlun pramma og fljótandi burðarvirki:

Að lyfta og flytja pramma, flotbryggjur og bryggjur.

Neyðarbjörgunaraðgerðir:

Að endurheimta sokkin eða skemmd skip úr vatnshlotum.

Framleiðsluferli 300 tonna bátslyftingarkrana felur í sér nokkur lykilþrep, allt frá hönnun og efnisöflun til framleiðslu, samsetningar, prófunar og lokaafhendingar. Hér að neðan er ítarleg sundurliðun á dæmigerðu framleiðsluferli:

1. Hönnun og verkfræði
Kröfugreining: Ákvarða lyftigetu (300t), span, hæð, hreyfanleikaþarfir (járnbrautar-uppsett eða gúmmí-þreytt) og umhverfisaðstæður.

Byggingarhönnun: CAD líkan (AutoCAD, SolidWorks) fyrir grind, grind, fætur og lyftibúnað.

Vélræn og rafmagnskerfi: Hönnun lyftinga, kerra, mótora, bremsa og stjórnkerfa (þráðlaus/þráðlaus fjarstýring).

Álagshermi: Finite Element Analysis (FEA) til að sannreyna burðarvirki undir kraftmiklu álagi.

Reglufestingar: Gakktu úr skugga um að farið sé að stöðlum eins og ISO, DIN, FEM eða ASME.

2. Efnisöflun
Stálplötur og -bitar: Hágæða-stál (Q345B, ASTM A572) fyrir aðalgrind og fætur.

Vélaríhlutir: Mótorar, gírkassar, vírar, krókar og hjól.

Rafmagnsíhlutir: PLC, skynjarar, tíðnibreytir og kaðall.

3. Framleiðsla lykilhluta
A. Framleiðsla gantry ramma
Fætur og krossbitar: Skerið, soðið og vélið stálplötur í kassahluta eða trussbyggingar.

Aðalgrindur: Búðu til soðna kassabelti eða grindargrindur með nákvæmni til að forðast sveigju.

Suðu- og NDT-prófun: Ultrasonic/röntgenprófun- til að tryggja suðugæði.

B. Lyftibúnaðarsamsetning
Hástingur og vagn: Settu saman rafmagns- eða vökvahásingar (tvöfalda-burðarhönnun fyrir 300 tonna rúmtak).

Trissur og vírareipi: Settu upp og spenntu há-stálreipi.

Endavagnar: Búðu til hjólasamstæður fyrir hreyfanleika (miðað við járnbrautir eða dekk-).

4. Yfirborðsmeðferð og málun
Sandblástur: Fjarlægið ryð og undirbúið yfirborð.

Grunnun og málun: Berið á-tæringarvarnarhúð (epoxý + pólýúretan) fyrir endingu.

5. Samsetning og samþætting
Uppsetning gantry uppbyggingu: Boltaðu eða soðið fætur og grindur á -staðnum eða í verksmiðjunni.

Vélræn uppsetning: Festu lyftur, vagna og drifkerfi.

Raflagnir: Tengdu stjórnborð, takmörkunarrofa og öryggisbúnað.

6. Prófun og gangsetning
Hleðslupróf:

Static Test: 125% af nafnálagi (375t) til að athuga aflögun.

Dynamic Test: 110% álag (330t) með hreyfingum til að sannreyna stöðugleika.

Virkniprófanir: Staðfestu hnökralausa virkni við að lyfta, fara yfir og hemla.

Öryggisathuganir: Neyðarstopp, yfirálagsvörn og-árekstrarkerfi.

7. Afhending og uppsetning
Flutningur: Taktu í sundur ef þörf krefur fyrir flutninga.

Á-samsetningu á vettvangi:-Settu kranann aftur við bryggju eða skipasmíðastöð.

Þjálfun rekstraraðila: Afhending með öryggis- og rekstrarleiðbeiningum.

Verkstæðissýn:

Fyrirtækið hefur sett upp skynsaman búnaðarstjórnunarvettvang og hefur sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlunar- og suðuvélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og mun nethlutfall búnaðar ná 95%. 32 suðulínur hafa verið teknar í notkun, 50 eru fyrirhugað að setja upp og sjálfvirknihlutfall allrar vörulínunnar hefur náð 85%.