Mobile gáma gantry krani

 

 

Hvað er gámakrani fyrir farsíma?

Hann er sjálfknúnur,-hár afkastagetu krani sem fer á gúmmídekkjum. Lykileinkenni þess er hæfni þess til að þræða margar raðir af gámum (og vörubíla og tengivagna sem fara á milli þeirra) og að vera fljótt færður í kringum geymsluna eftir þörfum. Þeir eru algeng sjón í hafnarstöðvum, samskiptagörðum og geymslum.

 

Samanburður: Farsíma (RTG) vs. járnbrautar-fastur (RMG) gantry krani

Eiginleiki	Farsími (RTG)	Járn-fest (RMG)
Hreyfanleiki	Hátt- hreyfist frjálslega á gúmmídekkjum	Lágt- bundið við fastar stálteinar
Innviðir	Krefst aðeins malbikaðs yfirborðs	Krefst víðtækrar fastrar járnbrautargrunns
Sveigjanleiki	Hátt- auðveldlega endurútbúið	Lágt- fast við eitt stöflunarsvæði
Kostnaður	Hátt kaupverð, lægri innviðakostnaður	Mjög hár innviðakostnaður
Staflahæð	Venjulega 4-5 háir yfir 5-6 brautir	Getur verið hærra (5-6+ hátt) yfir 8+ brautir
Skilvirkni	Gott	Frábært(meiri hraði, engin þörf á stýri)
Umhverfi	Dísilútblástur og hávaði (nema rafmagns)	Rafmagns, hreinni og hljóðlátari

 

Hleðslugeta: 5 tonn, 10 TON, 100 tonn, sérsniðin, 16/3,2 tonn, 20/5 tonn, 32/5 tonn, 50/10 tonn

Hámark Lyftihæð: 40m, sérsniðin

Spönn: 35m eða kröfur viðskiptavina

Ábyrgð: 1 ár

Þyngd (KG): 20000 kg

Kjarnahlutir: PLC, vél, legur, gírkassi, mótor, þrýstihylki, gír, dæla

Stjórnunarleið: Leigubíll, þráðlaus fjarstýring eða sérsniðin

 

 

1. Byggingarkerfi

Þetta er gríðarstór beinagrind kranans, hönnuð til að standast gríðarlegt álag og krafta.

Aðalgrind / Brú:Aðal lárétti geislinn sem spannar breidd gámastafla. Það er öflugt, soðið kassagrind sem er nógu sterkt til að styðja við vagninn, lyftuna og fullhlaðinn gám.

Fætur (bakborð og stjórnborð):Tveir A-grind eða gáttarfætur-stíl styðja við hvorn enda aðalgrindarinnar. Þeir veita þá hæð sem þarf til að stafla gámum og eru hönnuð fyrir styrk og stöðugleika.

Lokarammar / endabílar:Neðri hluti hvers fótar sem hýsir hjólin, drifmótora, stýrikerfi og dreifistöng fyrir dekkin. Þetta er "vélarrýmið" fyrir hreyfingar kranans.

 

 

2. Hreyfanleika- og drifkerfi

Þetta kerfi gefur krananum nafn og skilgreinandi eiginleika: hæfileikann til að hreyfa sig á gúmmídekkjum.

Gúmmí dekk:Venjulega8 stór, þung-þung, loftfyllt dekk(4 á hvern vörubíl). Þetta dreifir gífurlegri þyngd kranans og gerir honum kleift að ferðast á malbikuðu yfirborði.

Drifmótorar:Öflugir rafmótorar (venjulega einn á hjól eða ás) veita tog til að hreyfa stóra kranann. Þessir eru venjulega knúnir af rafal.

Stýrikerfi:Flókið vökva- eða rafvélakerfi sem stjórnar halla hjólanna. Helstu stýrisstillingar eru:

90 gráðu stýri:Hjólin snúast hornrétt á kranann til að „krabba“ hlið-til-hliðar.

Samræmd stýring:Fyrir beygjur.

Samhliða stýri:Fyrir beina-línuferð.

Hemlakerfi:Fjöl-óþörf kerfi þar á meðal aksturshemlar, neyðarhemlar og handhemlar til að tryggja öryggi við allar aðstæður

3. Lyfti- og meðhöndlunarkerfi

Kjarnakerfið sem ber ábyrgð á því að flytja gámana í raun.

Vagn:Grindin sem liggur á teinum meðfram toppi aðalgrindarinnar. Hann ber lyftivélarnar og dreifarann.

Vagnakstur:Mótorinn, gírarnir og hjólin sem knýja vagninn fram og til baka yfir breidd kranans.

Lyftingareining:Öflugt vindukerfi sem hækkar og lækkar hleðsluna. Það samanstendur af:

Hoist Motors:Mótorar með miklu-togi sem knýja trommurnar áfram.

Wire Rope Trommur:Stórar trommur sem spóla há-stálvírareipi.

Vír reipi:Hlaupið frá tunnunum, yfir rimfur á vagninum, niður að dreifaranum.

Bremsur:Misheppnaðar-hemlar sem halda hleðslunni örugglega.

Dreifari:Snjalla, sérhæfða tækið sem læsist við gáminn. Það er viðmótið milli krana og hleðslu.

Twistlocks:Vökva- eða rafknúnir pinnar sem festast í hornsteypur flutningsgáms.

Sjónauki:Leyfir dreifaranum að stilla lengd sína til að takast á við 20ft, 40ft, 45ft og aðrar venjulegar gámastærðir.

Sveiflustýring:Kerfi til að lágmarka gámasveiflu meðan á hreyfingu stendur.

4. Rafmagnskerfi

Hvernig kraninn framleiðir og stýrir þeirri gríðarlegu orku sem þarf til starfsemi hans.

Dísil rafallasett:Stór dísilvél um borð sem knýr rafal. Þetta er hefðbundnasti aflgjafinn sem skapar rafmagn fyrir öll drif og kerfi kranans.

Rafmagns RTG (eRTG) kerfi:Vaxandi stefna. Í stað dísilrafalls tengist kraninn við rafmagnsnet flugstöðvarinnar um aKapalvindakerfieðaHljómsveitarbar(oft fest á hlið fótleggsins). Þetta útilokar losun og dregur úr hávaða og rekstrarkostnaði.

Hybrid kerfi:Sumir kranar nota samsetningu: minni dísilrafall parað við stóran rafhlöðubanka sem sér um hámarksaflþörf, sem dregur úr eldsneytisnotkun.

.

5. Stýri- og stýrikerfi

Taugamiðstöð kranans.

Stjórnarhús:Festur hátt á annan fótinn fyrir hámarks sýnileika yfir gámastaflann. Það er hljóðeinangrað, -loftkælt og búið vinnuvistfræðilegum stjórntækjum.

Stýriviðmót:

Stýripinnar:Fyrir nákvæma stjórn á ferðum lyftu, vagns og grind.

Skjár:Sýnir hleðsluþyngd, stöðu dreifara, stýrisstillingu og myndavélarstrauma.

Forritanleg rökstýring (PLC):Tölvan sem virkar sem heili kranans, vinnur úr öllum skipunum stjórnanda og stjórnar öryggislásum og sjálfvirkniröð.

Myndavélar og skynjarar:Net myndavéla veitir útsýni yfir dreifarann, dekkin og blinda blettina. Skynjarar fylgjast með öllu frá hleðsluþyngd og vindhraða til stöðu snúningslásanna.

6. Öryggiskerfi

Mikilvægar íhlutir sem vernda farminn, kranann og starfsfólkið.

Anti-árekstrarkerfi:Notar ratsjá eða leysiskynjara til að greina hindranir eða aðra krana og getur sjálfkrafa stöðvað hreyfingu til að koma í veg fyrir árekstra.

Hleðslustundavísir (LMI):Fylgist með þyngd hleðslunnar og varar stjórnandann við ef þeir nálgast eða fara yfir hámarksgetu kranans.

Vindmælir:Mælir vindhraða og mun vekja viðvörun eða stöðva starfsemi ef hraði verður hættulegur.

Takmörkunarrofar:Komið í veg fyrir að vagninn og lyftan færist út fyrir örugga líkamlega mörk.

Neyðarstöðvunarhnappar (E-stopp):Staðsett á mörgum stöðum til að skera úr öllu rafmagni strax.

Skissa

 

 

 

Kostir Mobile Container Gantry (RTG) krana

Kostir RTGs stafa af einstakri samsetningu þeirra af hreyfanleika og mikilli stöflunargetu.

1. Óvenjulegur hreyfanleiki og sveigjanleiki

Ókeypis reiki:Ólíkt járnbrautum-gantry (RMG), geta RTGs keyrt hvar sem er innan flugstöðvarinnar á gúmmídekkjum. Þetta gerir flugstöðvarstjórnendum kleift að endurskipuleggja krana auðveldlega á mismunandi garða eða stöflunarsvæði byggt á breyttri eftirspurn, skipaáætlunum eða þrengslum í garðinum.

Aðlögunarhæf útlit:Flugstöðvar eru ekki læstar inn í fasta brautarmannvirki. Auðveldara er að breyta stöflunarmynstrinu (td fjölda gáma á breidd).

2. Hár stöflunþéttleiki

RTGs geta venjulega staflað ílátum5 á breidd og 4-5 á hæð(fer eftir fyrirmynd). Þetta nýtir verðmætar fasteignir í höfn eða garði á mjög skilvirkan hátt og hámarkar geymslurýmið.

3. Fjölhæfni í rekstri

Bein samskipti vörubíls:RTG-vélar geta beint hlaðið og losað vörubíla og dráttarvélar á endastöð án þess að þurfa sérstakan búnað eins og topphleðslutæki. Þetta einfaldar flutningsferlið.

Fjöl-mátameðferð:Þeir eru jafn áhrifaríkir við að meðhöndla gáma sem koma eða fara með skipi, lest eða vörubíl, sem gerir þá að miðlægu tæki fyrir samskiptastöðvar.

4. Lægri upphafsinnviðakostnaður

Þó að kraninn sjálfur sé dýr, þá þarf hann aðeins asterkt, malbikað yfirborðað reka sig. Þetta er umtalsvert ódýrara en að setja upp umfangsmikil föst járnbrautarteina og undirstöður sem krafist er fyrir járnbrautarkrana (RMG).

5. Auðveld samþætting og flutningur

Hægt er að bæta þeim við flota flugstöðvarinnar í auknum mæli eftir því sem viðskipti stækka.

Ef þörf krefur er jafnvel hægt að aka þeim á annan hluta flugstöðvarinnar eða, með sérstökum leyfum, í allt aðra aðstöðu.

6. Þróun í átt að -vistvænum rekstri

Dísil-rafmagns til rafmagns (eRTG):Hefðbundin RTGs nota dísilrafall. Iðnaðurinn færist hratt tileRTGsem hægt er að knýja á:

Kapalhjól:Tengist við netið með löngum, útdraganlegum snúru.

Hljómsveitarstöng:Draga afl frá rafvæddu járnbrautarkerfi meðfram staflanum.

Rafhlaða Hybrid eða Full Electric:Notkun stórra rafhlöðupakka til að koma í veg fyrir losun algjörlega.

Þessi breyting dregur verulega úr eldsneytiskostnaði, losun gróðurhúsalofttegunda og hávaðamengun.

 

Notkun Mobile Container Gantry (RTG) krana

Notkun RTG er mjög sérhæfð fyrir gámameðferðariðnaðinn, en innan þess eru þeir ótrúlega fjölhæfir.

1. Hafnargámastöðvar (aðalforritið)

Gámagarðsstöflun:Þetta er kjarnahlutverk þeirra. RTG eru vinnuhestar geymslustöðvarinnar og stafla gámum sem losaðir eru af skipum með hafnarkrana.

Móttaka og afhending:Þeir eru notaðir til að hlaða gámum á vörubíla til afhendingar til viðskiptavina og til að taka á móti gámum frá vörubílum sem koma til útflutnings.

Milli-staflaflutningur:Að flytja gáma innan garðsins til að skipuleggja þá fyrir skilvirka hleðslu á skip eða lestir.

2. Samþættir lestarstöðvar

Flutningsaðgerðir:RTG eru notuð til að lyfta gámum á og af lestarvögnum.

Geymsla járnbrautargarðs:Þeir stafla gámum nálægt járnbrautarhliðinni fyrir fermingu eða eftir affermingu.

3. Gámageymslur og geymslur

Slökkt á-bryggjuaðstöðu:Notað til meðal-til-langrar- geymslu á gámum, viðgerðum á tómum gámum og viðhaldi.

Gámaflutningastöðvar (CFS):Meðhöndlun gáma til að fylla (ferma) og fjarlægja (afferma) vörur.

4. Sérhæfð iðnaðarforrit

Í stórum iðnaðarsamstæðum sem taka á móti eða senda mikið magn af gámavörum (td stórum verksmiðjum).

 

 

1. Hönnun og verkfræði

Ítarlegar verkfræði: Þróaðu nákvæmar verkfræðiteikningar og forskriftir, þar á meðal hágeisla, hásingu, vagn, endavagna og aðra íhluti.

Hermun og líkanagerð: Notaðu-tölvuaðstoðaða hönnun (CAD) og uppgerð verkfæri til að móta afköst kranans og fínstilla hönnun hans.

2. Efnisval

Efnislýsingar: Veldu hágæða-efni sem uppfylla kröfur um styrk, endingu og hitaþol. Algeng efni eru meðal annars há-styrkt stál, málmblöndur og sérhæfð húðun.

Innkaup: Upprunaefni frá viðurkenndum birgjum, sem tryggir að þau uppfylli nauðsynlega gæða- og vottunarstaðla.

3. Íhlutasmíði

Skurður og mótun: Skerið og mótið hráefni í nauðsynlega hluti, svo sem bjálka, súlur og sviga. Þetta getur falið í sér ferla eins og plasmaskurð, leysiskurð og vinnslu. Suða og samsetning: Suðu íhluti saman til að mynda byggingarhluta kranans. Þetta felur í sér suðu á aðalbjálkanum, endavagnum og öðrum burðarhlutum-.

4. Samkoma

Undir-samsetning: Settu saman einstaka íhluti, eins og lyftikerfi, kerru og endavagna, í undir-samsetningar. Þetta felur í sér að setja hluta saman og tryggja rétta röðun. Aðalsamsetning: Sameina undir-samsetningar til að smíða heila kranabygginguna. Þetta felur í sér að festa lyftuna og vagninn á aðalbjálkann, festa endavagnana og setja upp stjórnkerfin.

5. Samþætting kerfa

Rafkerfi: Settu upp rafhluta, þar á meðal mótora, stjórnborð, raflögn og skynjara. Gakktu úr skugga um að rafkerfi kranans séu rétt samþætt og prófuð.

Stjórnkerfi: Innleiða og stilla stjórnkerfi, svo sem forritanlegir rökstýringar (PLC), fjarstýringar og öryggistæki. Gakktu úr skugga um að stjórnkerfin virki rétt og séu kvörðuð.

6. Prófanir og gæðatrygging

For-rekstrarprófanir: Gerðu for-rekstrarprófanir til að athuga virkni kranans, þar á meðal álagsprófun, rekstrarprófun á lyfti- og akstursbúnaði og athuganir á stjórnkerfi.

Öryggisprófun: Gakktu úr skugga um að öryggiseiginleikar, eins og takmörkunarrofar, viðvörun og neyðarstöðvun, virki rétt og uppfylli öryggisstaðla.

Skoðun: Framkvæmdu ítarlega skoðun á uppbyggingu og íhlutum kranans til að tryggja samræmi við hönnunarforskriftir og gæðastaðla.

7. Lokastillingar og kvörðun

Fínstilling: Gerðu allar nauðsynlegar breytingar til að hámarka afköst kranans og tryggja hnökralausa notkun. Þetta getur falið í sér kvörðun skynjara, stilla stjórntæki og fínstilla- lyftikerfið.

Skjöl: Undirbúa og fara yfir skjöl, þar á meðal rekstrarhandbækur, viðhaldsleiðbeiningar og öryggisleiðbeiningar.

8. Afhending og uppsetning

Flutningur: Gerðu ráð fyrir flutningi kranans á uppsetningarstaðinn og tryggðu að hann sé meðhöndlaður og fluttur á öruggan hátt til að koma í veg fyrir skemmdir.

Uppsetning: Hafa umsjón með uppsetningu kranans á aðstöðu viðskiptavinarins, þar með talið samsetningu, röðun og tengingu við aflgjafa og stjórnkerfi.

Þjálfun: Veita þjálfun fyrir rekstraraðila og viðhaldsstarfsmenn til að tryggja að þeir þekki rekstur og öryggisferla kranans.

9. Gangsetning og afhending

Gangsetning: Gerðu lokaprófanir í notkun til að sannreyna að kraninn virki rétt við raunverulegar-aðstæður og uppfylli frammistöðuforskriftir.

Afhending: Afhenda viðskiptavininum kranann opinberlega og leggja fram öll nauðsynleg skjöl, þar á meðal vottorð um samræmi, upplýsingar um ábyrgð og viðhaldsáætlanir.

 

 

 

Efnisskoðun

Gæðaskoðun: Strangt gæðaeftirlit fer fram á keyptu hráefni til að tryggja að þau standist hönnunarkröfur og landsstaðla.

Efnisgeymsla: Viðurkennt efni er geymt í samræmi við flokkun til að koma í veg fyrir tæringu eða skemmdir.

Skurður og mótun

Stálskurður: Notaðu plasmaskurð, laserskurð eða logaskurð og aðra tækni til að skera stálið í samræmi við stærð hönnunarteikningarinnar.

Myndunarvinnsla: Myndaðu stálplötuna með beygju, veltingi, suðu og öðrum ferlum til að framleiða aðalgeisla, endageisla og aðra burðarhluta.

Suðu

Íhlutasuðu: Skurðir og myndaðir stálhlutar eru soðnir inn í helstu mannvirki eins og aðalgeisla, endabita og vagn. Suðuferlið þarf að vera strangt stjórnað til að tryggja styrkleika og suðugæði.

Suðuskoðun: Notaðu ekki-eyðandi prófunartækni (eins og ómskoðun, röntgenpróf) til að skoða suðuna til að tryggja að engar sprungur eða aðrir gallar séu til staðar.

Vinnsla

Nákvæm vinnsla: Nákvæm vinnsla er framkvæmd á lykilhlutum kranans, svo sem hjólasett, legusæti, hjóla osfrv., Til að tryggja víddarnákvæmni þeirra og yfirborðsgæði.

Samsetning allrar vélarinnar

Almenn samsetning: Á grundvelli for-samsetningar fer fram heildarsamsetning kranans, þar á meðal lokauppsetning á hábita, endabita, lyftibúnaði, gangbúnaði o.s.frv.

Gangsetning og prófun

Við kraftmikil skilyrði er virkni kranans prófuð, þar á meðal prófun á lyftingum, göngum, stýri og öðrum aðgerðum. Heildarstærð samsetts brúarkrana er skoðuð til að tryggja að allar stærðir standist hönnunarkröfur.

Sprautun og-tæringarvörn

Yfirborðsmeðferð Ryðhreinsun: Ryðhreinsun á yfirborði kranans, algengar aðferðir eru meðal annars sandblástur, súrsun o.s.frv. Sprautun með grunni: Sprautaðu gegn-tæringargrunni á meðhöndlaða yfirborðið til að koma í veg fyrir málmoxun og tæringu. Yfirlakksprautun Litasprautun: Sprautaðu yfirlakk í samræmi við kröfur viðskiptavina eða iðnaðarstaðla til að gefa krananum verndandi og skreytingaráhrif. Merking: Eftir úðun skal merkja auðkennisupplýsingar kranans í samræmi við forskriftirnar, svo sem líkan, nafnálag, osfrv.

Verksmiðja og uppsetning

Pökkun og flutningur

Pökkunarvörn: Pakkaðu lykilhlutum kranans til að koma í veg fyrir skemmdir meðan á flutningi stendur. Flutningafyrirkomulag: Í samræmi við stærð búnaðar og flutningsskilyrði, veldu viðeigandi flutningsaðferð til að flytja kranann á síðu viðskiptavinarins.

Samþykkt og afhending

Samþykki viðskiptavina

Samþykki á-stað: Viðskiptavinurinn framkvæmir-viðurkenningu á krananum í samræmi við samningskröfur og tækniforskriftir til að athuga frammistöðu og gæði búnaðarins.

Leiðrétting vandamála: Ef einhver vandamál finnast þarf framleiðandinn að leiðrétta þau tímanlega til að tryggja að búnaðurinn uppfylli að fullu kröfur viðskiptavinarins. Afhending og notkun Rekstrarþjálfun: Framleiðandinn þjálfar venjulega rekstraraðila viðskiptavinarins til að tryggja að þeir geti stjórnað krananum á réttan og öruggan hátt.

maq per Qat: