Víða notaður 50 tonna tvöfaldur girder krana

1. Tvíburar aðalgöngur:

Framleitt úr stál með hástyrk.

Box-gerð eða I-geisla soðin smíði.

Veittu yfirburði álagsgetu og minni sveigju.

2.end vagnar:

Búin með vélknúnum hjólum til að leyfa hreyfingu á jörðu niðri.

Vagn með vindu lyftu:

Færir sig meðfram helstu gyrðum.

Búin með þungri vindu til að lyfta 50 tonnum á öruggan og skilvirkan hátt.

3. Supporting fætur (A-ramma eða L-gerð):

Tengt hjólum neðst.

Veita stöðugleika og hreyfanleika.

4.Crane hjól:

Forged stál með hitameðferð við slitþol.

Oft ekið af vélknúnum gírskerfi.

5. Stýringarskála (valfrjálst):

Að fullu lokað með loftræstikerfi og vinnuvistfræðilegum stjórntækjum.

Býður upp á framúrskarandi skyggni fyrir örugga rekstur.

 

Kjarnaíhlutir: vél, legur, gírkassi, mótor, gír

Upprunastaður: Henan, Kína

Ábyrgð: 2 ár

Þyngd (kg): 50000 kg

Útsýni í vídeói: veitt

Skýrsla um vélarpróf: Veitt

Umsókn: Úti

Lykilorð: Gantry Crane

Metið hleðslugeta: 50ton

Kross ferðahraði: 44,6 m\/mín

Langur ferðahraði: 47,1m\/mín

Stjórnunarleið: skála

Rafmagn: snúru spóla

Stálbraut: Qu80

Kraftur: 3- áfangi AC 50Hz 380V

 

 

1. Main geisla

1) Uppbygging og hönnun
Tvöfaldur girðingarstilling: Tveir samsíða girðir spanna breidd kranans og veita meiri styrk og stöðugleika en stakan girðingu.

Geislasmíði af kassa (algengast):

Úr hástyrkri Q345B\/Q235B stálplötum.

Soðið til að mynda stífan holan kassahluta.

Býður upp á framúrskarandi snúninga og beygjuþol.

Getur einnig verið af truss-gerð (fyrir langar spannar með lægri þyngdarkröfur), þó að kassageislar séu staðlaðir fyrir 50- ton forrit.

2) Aðgerðir
Styður vagninn og lyftuna sem færist eftir lengd hans.

Flutningur lóðrétt og lárétt álag á fætur og endavagnar.

Tryggir að vagninn starfar vel meðfram járnbrautinni sem er fest ofan eða hlið geislans.

3) Trolley Rail
Hertu stál teinar eru nákvæmlega í takt og festir ofan á geisla fyrir vagnaferðir.

Er hægt að soðið eða boltað, allt eftir hönnun.

4) Framleiðsla og gæðaeftirlit
Sjálfvirk kafi boga suðu tryggir stöðuga suðu gæði.

Prófun án eyðileggingar (NDT) er beitt á mikilvægar suðu.

Geislar eru streitulausir og réttir eftir suðu til að koma í veg fyrir aflögun.

Skotasprenging er beitt til að fjarlægja yfirborð ryð áður en það er málað.

5) Yfirborðsmeðferð
Tæringarþolinn epoxý grunnur og pólýúretan klára málningu.

Valfrjáls sinkríkur grunnur fyrir sjávar- eða strandumhverfi.

6) Aðlögunarvalkostir
Hægt er að sníða lengd span, geislahæð og stálflokk.

Hægt er að bæta við viðbótaraðgerðum eins og göngustígum, verndarvörn og lýsingar sviga til viðhalds eða skoðunar.

2. Lyftingarkerfi

Lyftukerfi víða notaðs 50- tonna tvöfalt girðingarkrana er hjarta kranans, sem er ábyrgt fyrir öruggri, áreiðanlegri lóðréttri hreyfingu mikils álags. Það samanstendur af vindvagn sem er festur ofan á tvöfalda belgina, sem hýsir lyftibúnaðinn, reipi trommu, mótor, gírkassa, krók og tengda hluti.

3.ENDvagn

1) Uppbygging
Soðið kassastjórnandi eða stálplata smíði fyrir mikla stífni.

Hannað til að standast lóðrétt álag frá aðalgeislanum og kraftmiklum hliðaröflum á ferðalögum.

Tengdur stífum eða með boltum við helstu girða og stuðningsfætur (fyrir krana í gantrum).

2) Ferðahjól
Venjulega búin fjórum eða átta hjólum (fer eftir álagi og hönnun).

Fölsuð eða steypta stálhjól, yfirborðsaðstoð fyrir endingu.

Tvöfaldur flæði hönnun fyrir nákvæma röðun járnbrautar.

Önnur hliðin er oft með járnbrautarsveip til að halda teinum tærum úr rusli.

4.Crane ferðakerfi

Kraninn ferðakerfi sem er mikið notaður 50- ton tvöfaldur girðiskrani er kerfið sem gerir kleift að allt kranaskipan þar með talið aðalgeislana, vagninn og lyfta álagi til að hreyfa sig eftir lengd jarðveganna. Það er nauðsynlegt til að staðsetja kranann fyrir ofan álag eða losunarsvæðið og er hannað fyrir stöðugleika, nákvæmni og þungann afköst.

5. Ferðakerfi

Vagninn ferðakerfi sem er mikið notaður 50- ton tvöfaldur girðiskrani er kerfið sem gerir vagninn sem hýsir lyftivinsið og krókasamstæðu til að hreyfa sig lárétt meðfram lengd aðalgeisla kranans. Þessi hreyfing gerir kleift að ná nákvæmri staðsetningu álagsins meðfram krananum.

7.Crane Hook

1) Forged Hook Body
Úr hástyrkri álstáli (td 34crnimo6).

Sleppt og hitað meðhöndlað fyrir hámarks endingu og hörku.

Hannað til að takast á við kraftmikið og truflanir án aflögunar eða bilunar.

2) Tegund krókar
Stakur krókur eða tvöfaldur krókur eftir notkun.

Venjulega tvöfaldur-gljáa rúlluhönnun fyrir 50- ton getu til að draga úr spennu reipi.

Krókur getur snúið 360 gráðu með þrýstingi, sem gerir kleift að fá sveigjanlega staðsetningu álags.

8.Motor

1) Hífðu mótor
Hátt kraftur íkorna búr eða rennihrings mótor

Oft búin með samþættri bremsu fyrir öruggt álagshald

Hannað fyrir skammtíma skyldu með tíð byrjun\/stopp (FEM Class A5-A7)

2) Vagn og Crane Traveling Motors
Samningur, helical gírknúin mótorar (td saum, nord eða kínversk jafngildi)

Bein drif eða tengdur um skaft og gírlækkun

Stýrt af VFD (breytileg tíðni drif) fyrir slétta byrjun\/stopp og stillanlegan hraða

.

9.Sound og Light Alarm System & Limit Switch

Hljóð- og ljósviðvörunarkerfið og takmarka rofa á víða notuðu 50- tonu tvöfalt girðingarkrana eru mikilvægar öryggi og viðvörunarhlutar sem eru hannaðir til að koma í veg fyrir slys, viðvörunarstarfsmenn og tryggja nákvæma rekstrarstjórnun. Þessi kerfi hjálpa til við að viðhalda öruggu vinnuumhverfi og vernda bæði krana og starfsmenn í kring.
1) Hljóð og ljós viðvörunarkerfi
Þetta kerfi veitir heyranlegar og sjónrænar viðvaranir við aðgerðir krana, sérstaklega við hreyfingu eða lyftingar.
2) takmarka rofa
Takmarkar rofa stöðva hreyfingu sjálfkrafa til að koma í veg fyrir offramleiðslu eða vélrænni skemmdir.

10. Öryggisbúnaður

1) Ofhleðslutakmarkar (hleðslumörk)
Kemur í veg fyrir að kraninn lyfti álagi út fyrir hlutfallsgetu hans (50 tonn).

Notar álagsfrumur, þrýstingskynjara eða rafrænt eftirlitskerfi.

Kallar fram viðvörun eða stöðvast lyftingarhreyfingu þegar of mikið er greint.

2) takmarka rofa
Sett upp á hífandi, vagn og krana ferðakerfi.

Tegundir fela í sér:

Lyftu efri\/neðri takmörkunarrofi

Vagnaferðaloka rofi

Krana langa lokamörk rofa

Koma í veg fyrir offerðir og vélrænan árekstur.

3) Neyðarstopphnappur
Staðsett á hengiskraut, skála og stjórnborðum.

Skerðir strax afl í öll kranakerfi þegar ýtt er á.

4) Hljóð og ljós viðvörunarkerfi
Siren og blikkandi ljós viðvörun í nágrenninu þegar kraninn starfar.

Venjulega virkjað við lyftingar eða kranahreyfingu.

5) Buffer og End Stops
Sett upp í báðum endum krana og vagnakerfis.

Pólýúretan eða gúmmí stuðarar taka á sig áhrif og koma í veg fyrir árekstur.

Lokastoppar líkamlega hindra vagn eða krana frá því að hlaupa af teinunum.

6) Tæki gegn árekstri (valfrjálst)
Innrautt eða leysir skynjarar greina nálægð við aðrar krana eða hindranir.

Kemur í veg fyrir árekstra í fjölkranaflokkum.

11. Stjórnunarstilling

1) Stjórnun skála (rekstrarskála)
Lýsing: Rekstraraðilinn situr inni í skála sem er festur á kranann, venjulega á kynslóðinni. Þetta gerir kleift að beina og fullkomna stjórn á aðgerðum kranans.
2) Hengisstjórn (hlerunarbúnað fjarstýring)
Lýsing: Handfest hlerunarbúnað stjórntæki (hengiskraut) tengd krananum með snúru. Rekstraraðilinn getur staðið á jörðu niðri og stjórnað aðgerðum kranans.
3) Þráðlaus fjarstýring
Lýsing: Þráðlaust fjarstýringarkerfi gerir rekstraraðilanum kleift að stjórna krananum úr fjarlægð með útvarpsmerkjum. Það býður upp á meira frelsi til hreyfingar og bætt skyggni miðað við stjórnunarhengisstjórnun.
4) Sjálfvirk stjórnun (PLC eða forritanleg rökstýring)
Lýsing: Í sumum tilvikum getur kraninn verið sjálfvirkur að hluta eða að fullu með því að nota PLC stjórnkerfi. Þessi háttur er notaður við endurtekin verkefni, sem gerir krananum kleift að fylgja fyrirfram forrituðum leiðum eða hreyfingum.
5) Hybrid stjórnkerfi
Lýsing: Sambland af ofangreindum stjórnunaraðferðum. Hægt er að stjórna krananum í handvirkum (rekstrardrifnum) ham eða skipta yfir í sjálfvirka stjórn fyrir ákveðnar aðgerðir.

12.Sketch

 

Aðal tæknileg

 

 

1. Hár lyftigeta
50- tonnalyftunargeta er tilvalin fyrir þungarokkar forrit, sem gerir krananum kleift að lyfta og flytja stóran, fyrirferðarmikið hleðslu á öruggan og skilvirkan hátt.

Tvöfaldur gírhönnunin tryggir yfirburða burðarstyrk, sem gerir krananum kleift að takast á við hámarksálag án þess að skerða stöðugleika.

2. yfirburða stöðugleiki og ending
Tvöfaldur girðingarbyggingin dreifir álaginu jafnt yfir kranann og dregur úr streitu á einstökum íhlutum.

Þessir kranar eru hannaðir fyrir þungar aðgerðir og eru byggðir til að standast erfiðar aðstæður, þar á meðal mikinn hitastig, gróft umhverfi og stöðug notkun.

Endingu er aukin með öflugum ramma, hágæða stálefnum og háþróaðri hönnun.

3. Breiður sveigjanleiki og hæð
Hönnun tvöfalda girðingarkranans gerir kleift að breiða spennu og breytilegar lyftihæðir til að koma til móts við mismunandi vinnusvæði og kröfur um lyftingar.

Hæðarstillingin gerir það að verkum að það hentar háum mannvirkjum eða stórum meðhöndlun búnaðar.

4.. Bætt lyfti nákvæmni
Háþróað hífunar- og stjórnkerfi gerir kleift að ná nákvæmri álagsstöðu, sem skiptir sköpum í forritum eins og meðhöndlun efnisins við smíði, skipasmíði eða stöflun gáma.

Slétt stjórnkerfi draga úr hættu á álagssveiflu eða áfengi.

5. Auka öryggisaðgerðir
Ofhleðslumörk, takmörkarrofa og öryggisviðvörun (hljóð og ljós) tryggja örugga notkun, vernda bæði starfsmenn og krana gegn óhöppum.

Hæfni til að fella andstæðingur árekstra eða vindhraða skynjara tryggir öryggi við útivistaraðgerðir og fjöl kranaumhverfi.

6. Skilvirk og sveigjanleg aðgerð
Margfeldi stjórnunarstillingar eins og hengiskraut, þráðlaus fjarstýring eða skálaeftirlit býður upp á sveigjanleika og þægindi, sem gerir rekstraraðilanum kleift að velja hagkvæmasta háttinn út frá verkefninu.

Breytileg hraðastýring til að lyfta, ferðast og hreyfingu vagn gerir kleift að sléttari aðgerðir, draga úr vélrænni slit og bæta framleiðni í heild.

7. hagkvæm þegar til langs tíma er litið
Lítið viðhald og langvarandi endingartími vegna hágæða íhluta og vel verkfræðinga.

Orkusparandi mótorar og kerfi geta dregið úr rekstrarkostnaði með tímanum.

Minni niður í miðbæ fyrir viðgerðir eða viðhald vegna öflugs öryggiskerfa sem koma í veg fyrir of mikið og óþarfa álag á kranann.

 

1. hafnir og flutningaiðnaður
Meðhöndlun gáma: Notað til að hlaða og afferma gáma frá skipum eða vörubílum við gámaskip. Stór lyftingargeta þess er tilvalin til að meðhöndla þunga flutningagáma.

Flutningshreyfing: Færir magn farm, þungan búnað og vélar milli skipa, vörubíla eða geymslu svæða innan hafnarstöðva.

Skipasmíð og viðgerðir: Algengt er að flytja stóra hluta skips meðan á byggingar- eða viðgerðarferlum, sérstaklega til að lyfta þungum stálplötum og hlutum.

2.. Byggingariðnaður
Efni meðhöndlun: Oft notað á byggingarstöðum til að færa þungar byggingarefni eins og steypublokkir, stálgeislar og forsmíðaðir íhlutir.

Meðhöndlun þungra búnaðar: Lyftur og staðsetningar stór byggingarbúnaður, eins og kranar, gröfur og jarðýtur, á staðnum.

Innviðverkefni: Notað við smíði stórra innviðaverkefna eins og brýr, jarðgöng og stíflur til að flytja gríðarlegar vélar og burðarvirki.

3. Stálplöntur og þungaframleiðsla
Stálmolar: Notað til að lyfta þungum stáli, plötum eða vafningum í framleiðsluaðstöðu.

Steypu og smíða: Meðhöndlar mót, steypu og fölsuð hluta með nákvæmni meðan á framleiðslu stendur.

Vélar og meðhöndlun búnaðar: Færir þungar vélar, verkfæri eða þungar vélar milli mismunandi framleiðslustiga, samsetningar eða viðhalds.

4. Virkjanir
Meðhöndlun rafmagnsbúnaðar: Tilvalið til að lyfta og staðsetja stórar hverfla, rafala og annan búnað fyrir virkjun.

Viðhald og viðgerðir: Aðstoð við viðhald á íhlutum virkjana, hreyfa stóra varahluti eða vélar til viðgerðar.

Uppsetning þungra íhluta: Notað til að setja upp þunga íhluti eins og spennara, mótora og stóra pípuhluta við framkvæmdir.

5. Skipasmíðastöðvar
Skipasamsetning: A 50- ton tvöfaldur girder gantry kran skiptir sköpum fyrir að setja saman stóra hluta skipa, sérstaklega í skipasmíði aðstöðu þar sem að færa og samræma stóra, þunga hluta.

Hlaðið og losað efni: Það meðhöndlar stálplötur, hluta og annað efni sem notuð er við smíði skips eða viðgerð.

Lyfting báts og þurra bryggju: Notað til að lyfta bátum eða litlum skipum til viðhalds, hreinsunar eða mála.

6. Vöruhús og dreifingarmiðstöðvar
Geymsla og sókn: Í vöruhúsum er þessi krani notaður til að færa þungar bretti, gáma og geymslueiningar inn og út úr rekki.

Magn efnismeðferðar: Í dreifingarmiðstöðvum er það notað til að lyfta og flytja magnefni frá einu svæði til annars.

 

1. Hönnun og verkfræði
Upphafshönnun og forskriftir:

Kröfur viðskiptavina: Ferlið byrjar með því að safna nákvæmum kröfum frá viðskiptavininum, þ.mt lyftigetu (50 tonn), spennu, lyftihæð og rekstrarumhverfi (inni, úti, hitastigsskilyrði osfrv.).

Hönnunarforskriftir: Verkfræðingar búa til nákvæmar hönnunarteikningar og tækniforskriftir, sem fela í sér víddir kranans, útreikninga á álagi, efnisval og öryggisaðgerðir.

Uppbyggingargreining: Uppbyggingarverkfræðingar framkvæma streitugreiningu til að tryggja að kraninn geti örugglega stutt hámarksálag. Efni eins og stál með hástyrk eru valin út frá kröfum álags.

CAD (tölvuaðstoð hönnun):

3D líkan og skipulagsgreining eru framkvæmd með því að nota háþróaðan CAD hugbúnað. Þetta gerir verkfræðingum kleift að sjá íhluti kranans og framkvæma uppgerð til að tryggja rétta virkni.

2. innkaup á efnum
Efnival: Hágæða stál, mótorar og aðrir íhlutir eru fengnir út frá hönnunar forskriftunum.

Stál: Structural Steel fyrir aðalgeislann, ramma og aðra hluta er venjulega hástyrkur stál til að tryggja endingu og burðargetu.

Mótorar og rafmagn íhlutir: Mótorar til að hífa, ferðast og vagnarhreyfingu eru fengnir frá traustum birgjum, svo og öðrum rafmagnsþáttum eins og takmörkunarrofa, skynjara og stjórnkerfi.

Suðubúnað: Viðeigandi suðustangir, flæði og aðrar rekstrarvörur eru valdar út frá suðukröfunum.

Innkaup íhluta:

Aðrir þættir, þar á meðal kranahjól, krókar, reipi og stjórnkerfi, eru fengin. Þetta má fá frá sérhæfðum framleiðendum eða birgjum.

3. Framleiðsla og framleiðsla
Skurður og mótun:

Stálplöturnar eru skornar, lagaðar og unnar með CNC vélum og plasma skútum til að uppfylla nauðsynlegar víddir.

Aðalgeisli: Aðalgeislinn er framleiddur úr stálplötum með háum styrk og soðinn saman til að mynda stífan uppbyggingu sem er fær um að bera mikið álag.

Suðu og samsetning:

Gantry ramma: Tvöfaldur girðingarramminn er soðinn saman. Ramminn er hannaður til að vera öflugur og ónæmur fyrir beygju við miklar álagsaðstæður.

Girder samsetning: Efri og neðri geislar eru soðnir eða boltaðir saman, sem tryggir nákvæma röðun til að forðast misskiptingu sem gæti haft áhrif á aðgerð krana.

Vagn og lyftusamsetning: Lyftueiningin er sett saman, þar á meðal mótorinn, gírar og tromma til að lyfta. Vagninn, sem hreyfist meðfram girðunni, er einnig settur saman á þessu stigi.

Vinnsla:

Mikilvægir þættir eins og hjól, lyftu trommur og ásar eru gerðar til mikils vikmörk til að tryggja slétta notkun og endingu.

4. Íhluta samsetning
Lokavagn: Lokavagninn, sem gerir krananum kleift að ferðast meðfram flugbrautargeislunum, er settur saman. Þetta felur í sér hjól, mótor og gírkassa.

Krókur og lyftibúnaður: Kraninn er settur upp og lyftibúnaðinn er skoðaður með tilliti til sléttrar notkunar. Reipin, trommu og krókarblokkin eru sett saman og prófuð til að tryggja rétta burðargetu.

Rafkerfi og raflögn:

Raflagnir fyrir rafmagnshluta kranans (mótorar, stjórnkerfi, takmörk rofa) er sett upp.

Stjórnborð, þ.mt hengiskraut eða skála stjórntæki, eru fest og hlerunarbúnað samkvæmt hönnunar forskriftunum.

5. Málverk og yfirborðsmeðferð
Yfirborðshreinsun: Allir málmhlutir eru hreinsaðir og meðhöndlaðir til að fjarlægja ryð, óhreinindi eða mengunarefni áður en það er málað.

Málverk: Kraníhlutirnir eru málaðir með tæringarþolnu lag til að vernda þá gegn þáttunum (sérstaklega fyrir krana úti). Málunarferlið getur falið í sér:

Grunnur: beitt til að tryggja viðloðun og tæringarþol.

TOP húðun: Varanlegt toppfrakka er beitt til að vernda kranann gegn umhverfisaðstæðum eins og raka, ryki og hörðu veðri.

Gæðaeftirlit: Eftir málun eru kranaíhlutirnir skoðaðir með tilliti til allra galla í yfirborðinu.

6. Samsetning og uppsetning
Aðal ramma samsetning: Helstu girðingar, endavagn, vagn og lyftu eru settir saman í lokaskipan. Kranargrindin er vandlega í takt til að tryggja rétta þyngdardreifingu.

Uppsetning öryggiseiginleika: Öll öryggistæki (takmörkarrofar, ofhleðsluvörn, andstæðingur-árekstrarkerfi osfrv.) Er settur upp og prófaður.

Sameining raf- og stjórnkerfisins: Rafmagnsstýringarkerfin, þar með talin mótor drif, takmarka rofa og þráðlaust stjórnkerfi (ef við á), eru samþætt í kranaskipan.

7. Próf og gæðatrygging
Prófun fyrir samsetningu: Einstakir þættir eins og mótorar, rafkerfi og lyf eru prófaðir á virkni fyrir lokasamsetningu.

Hleðsluprófun: Kraninn er prófaður með álagsþyngd upp að metnum afkastagetu (50 tonn) til að tryggja að allir íhlutir standi rétt undir álagi. Á þessum áfanga eru gerðar allar leiðréttingar sem þarf til að röðun, spennu eða jafnvægi.

Prófun á virkni: Kraninn er prófaður fyrir allar hreyfingar sínar:

Lyfting: Lyfting og lækkun álags.

Vagn og kranahreyfing: hreyfing meðfram geislunum, bæði lárétt og lóðrétt.

Stjórnkerfi: Að tryggja slétta notkun allra stjórnunarstillinga (handvirk, fjarstýring eða sjálfvirk).

Prófun á öryggiskerfum: Öll öryggiskerfi (neyðarstopp, ofhleðslumörk, viðvaranir osfrv.) Eru prófuð til að tryggja að þau virkji rétt ef um er að ræða bilun eða ofhleðslu.

8. Umbúðir og afhending
Í sundur og pökkun: Þegar prófun er lokið er hægt að taka kranann í sundur í hluta til að auðvelda flutninga, sérstaklega fyrir stóra krana. Íhlutir eru pakkaðir á öruggan hátt til að koma í veg fyrir skemmdir meðan á flutningi stendur.

Samgöngur: Kraníhlutirnir eru fluttir á viðskiptavinasíðu. Sérstakt fyrirkomulag er gert ef kraninn er fluttur á alþjóðavettvangi eða þarf að flytja um sjó eða járnbraut.

9. Uppsetning og gangsetning
Undirbúningur vefsvæða: Þessi vefurinn er útbúinn með viðeigandi krana teinum, aflgjafa og stjórnkerfi.

Uppsetning: Verkfræðingar á staðnum setja saman og setja upp kranann og tryggja að allir íhlutir séu rétt samstilltir og öruggir.

Lokaprófun og gangsetning: Kraninn er prófaður aftur á staðnum til að tryggja að hann skili eins og búist var við og endanlegar leiðréttingar eru gerðar.

10. afhending og þjálfun
Þjálfun: Rekstraraðilar viðskiptavinarins og viðhaldsfólk eru þjálfaðir í því hvernig eigi að stjórna krananum á öruggan hátt og framkvæma venjubundin viðhaldsverkefni.

Afhending: Kraninn er opinberlega afhentur viðskiptavininum og öll nauðsynleg skjöl (handbækur, öryggisleiðbeiningar, viðhaldsáætlanir) eru veittar.

Verkstæði Skoða:

Fyrirtækið hefur sett upp greindan búnaðastjórnunarvettvang og sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlun og suðu vélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og netkerfi búnaðarins mun ná 95%. 32 suðulínur hafa verið í notkun, 50 er áætlað að setja upp og sjálfvirkni alls vörulínunnar hefur náð 85%.