Sérsniðin rafmótor ekið stakur kranakrani

1) Rafmótordrifinn: Kraninn er knúinn af rafmótor, sem veitir skilvirka og áreiðanlega notkun. Mótorinn keyrir lyftu, vagninn og stundum jafnvel hreyfingu kynslóðarinnar.
2) Single Girder: Þessi hönnun notar einn lárétta geisla (Girder) sem aðal burðarvirki, sem gerir það að léttri og hagkvæmri lausn fyrir mörg lyftiforrit. Það er sérstaklega gagnlegt til að lyfta miðli til létt álag.
3) Uppbygging kynslóðar: Ólíkt loftkranum, sem keyra meðfram föstum teinum í byggingu, er kraninn fest á hjólaskipulag, sem gerir henni kleift að fara yfir gólfið í vöruhúsi eða verksmiðju. Það getur verið annað hvort stakt eða tvöfalt girði.
4) Sérsniðin: Hægt er að sníða þessar krana til að uppfylla sérstakar kröfur, svo sem:
5) Hleðslugetu: Hægt að hanna til að lyfta mismunandi lóðum, frá nokkrum tonnum til nokkur hundruð tonna.
Span: Hægt er að laga fjarlægðina milli teinanna út frá nauðsynlegu vinnusvæði.
Hæð: Hægt er að aðlaga lyftihæð kranans til að henta tilteknu verkefni eða vinnusvæði.
Hraði: Hægt er að stilla hífunar- og ferðahraða eftir rekstrarþörfum.
6) Umsóknir: Algengt er að nota í vöruhúsum, byggingarstöðum, bryggjum og útivistargörðum þar sem þarf að lyfta og flytja álag yfir stuttan veg.

Upprunastaður: Henan, Kína

Ábyrgð: 2 ár

Þyngd (kg): 60000 kg

Útsýni í vídeói: veitt

Skýrsla um vélarannsóknir: Veitt

Umsókn: Vöruhús, verksmiðja og annar staður

Kranategund: Gantarkran kassa

Ferðahraði: 20m\/mín

Lyftibúnað: Rafmagnslíf

Stjórnunaraðferð: Jarðstýring+ fjarstýring (sérsniðin)

Vinnustörf: A5

Vinnandi hitastig: -20 ~ +40 gráðu

Iðnaðarspenna: 380v50Hz3Phanse eða annað

Litur: Sérsniðin

Sérsniðin: samþykkt

1. Main geisla

1) Single Girder hönnun:
Kraninn samanstendur af einum aðal lárétta geisla (girder) studdur af tveimur fótum, sem gerir kleift að ná meiri og hagkvæmari hönnun miðað við tvöfaldan girder krana.
Girderinn er venjulega búinn til úr stáli eða öðrum endingargóðum efnum til að tryggja uppbyggingu.
2) Rafmótor ekið:
Hreyfing kranans er knúin af rafmótor, sem veitir sléttan og skilvirka notkun.
Rafmótorinn keyrir venjulega vagninn og hífið, sem gerir krananum kleift að lyfta, lækka og færa álag meðfram geislanum.

2. Lyftingarkerfi

1) Lyftu
Lyftið er aðal lyftibúnaðinn sem meðhöndlar álagið.
2) Rafmótor
Rafmótorinn veitir kraftinn sem þarf til að keyra lyftu, vagn og kranahreyfingu.
3) Vagnakerfi
Lyftingin er fest á vagn sem hreyfist meðfram stakri gírgeislanum.
Vagninn er knúinn af rafmótor og gerir kleift að færa álagið lárétt yfir spennu kranans.
4) Stjórnkerfi
Þráðlaust eða hengiskerfi er notað til að stjórna krana- og lyftingarkerfinu. Stjórnkerfið gerir kranastjórninni kleift að stjórna:
Lyfta og lækka hreyfingar lyftu.
Hreyfing lyftu meðfram gírgeislanum.
Trolley hreyfing.
Öryggisaðgerðir: Stjórnkerfið getur falið í sér eiginleika eins og neyðarstopphnappar, viðvörunarvísar um ofhleðslu og aðra öryggissambönd.

3.ENDvagn

1) Lokavagninn er ábyrgur fyrir því að styðja aðalgeislann (Girder) og gerir öllu kranabyggingu kleift að fara meðfram fastri braut eða járnbrautakerfi.
2) Það samanstendur af tveimur endavögnum (einn á hvorri hlið girðingarinnar) sem liggur meðfram teinum sem eru fest á jörðu eða loftbyggingu.
3) Lokavagninn tryggir slétta hreyfingu með því að leiðbeina láréttum ferðum kranans og styður þyngdina á öllu kranakerfinu.

4.Crane ferðakerfi

Kraninn ferðakerfi sérsniðins rafmótordrifinna stakra kranakrana er lykilþáttur sem gerir krananum kleift að fara meðfram lárétta stefnu (venjulega meðfram teinum eða brautum) innan skilgreinds vinnusvæðis. Þessi fyrirkomulag er nauðsynlegur til að færa alla kranabygginguna, þar með talið aðal girðingu (geisla), lyftu og vagn, yfir vinnustaðinn til að lyfta og flytja hleðslu á skilvirkan hátt.

5. Ferðakerfi

1) Vagnramminn
Vagnramminn er aðal burðarvirki sem heldur öllum öðrum íhlutum vagnakerfisins saman. Það er fest á gírgeislann og hreyfist meðfram lengd hans.
Venjulega úr hástyrkri stáli eða öðrum endingargóðum efnum til að styðja við lyftuna og álagið, er ramminn hannaður til að vera bæði léttur og nógu sterkur til að takast á við mikið álag.
2) Rafmótor
Rafmótorinn er ábyrgur fyrir því að knýja ferðabúnaðinn. Mótorinn ekur hjólunum og veldur því að vagninn færist lárétt meðfram gírgeislanum.
Mótorinn getur verið búinn með breytilegri tíðni drif (VFD), sem gerir kleift að slétta og stillanlegt hraðastýringu, sem gerir kleift að ná nákvæmri stjórn á hreyfingu vagnsins.
Tvöföld mótorkerfi eru oft notuð í stærri krana eða krana með hærra álagsgetu. Í þessari uppsetningu eru mótorar settir upp á báðum hliðum vagnsins til að gera kleift að samstilla hreyfingu og meiri stöðugleika.

6.Crane hjól

1) Hjólhönnun og uppbygging
Þvermál hjóls: Stærð og þvermál hjólanna fer eftir hönnun kranans og gerð brautarkerfisins sem það starfar á. Stærri hjól geta stutt við hærra álagsgetu, en þau þurfa einnig sterkari teinar og brautarkerfi.
2) Hjólefni:
Flest kranahjólin eru gerð úr hágæða stáli eða álstáli, sem veitir styrk og endingu til að meðhöndla mikið álag og standast slit frá langvarandi notkun.
Hægt er að nota gúmmíhúðuð hjól til rólegri aðgerða eða til krana sem starfa í umhverfi þar sem hávaðaminnkun er mikilvæg.
Sérstök ál eða hert stál er oft notuð til þungra tíma, svo sem að lyfta þungum efnum í skipasmíðastöðum, höfnum eða stálmolum.
3) Hjólsás og legur
Hjólin eru fest á ása, sem eru stokka sem snúast ásamt hjólunum. Þessir ásar flytja togið frá mótornum og gírkassanum yfir í hjólin.
Legur: Afkastamikil rúlla legur eða kúlulög eru fest á ásana til að draga úr núningi og tryggja sléttan snúning hjólanna. Rétt viðhaldið legur tryggja lágmarks slit, sem nær líftíma hjólakerfis kranans.

7. Krana Hakk

1) Stærð og lögun: Hægt er að hanna krókinn í mismunandi stærðum og gerðum til að koma til móts við ýmis lyftingarforrit.
2) Hleðslugeta: Stilltu lyftunargetu króksins í samræmi við rekstrarþarfir þínar.
3) Efni: Hægt er að búa til krókinn úr ýmsum efnum eins og fölsuðum stáli eða álstáli, allt eftir álagsgetu og umhverfisaðstæðum.
4) Mótor gerð: Þú getur valið á milli mismunandi rafmótor forskriftir til að passa við æskilegan lyftuhraða, álag og aflþörf.
5) Stjórnkerfi: Þú getur samþætt handvirk eða sjálfvirk stjórnkerfi, allt eftir óskum þínum.
6) Mála og húðun: Sérsniðin húðun fyrir krókinn til að standast tæringu, sérstaklega fyrir útivist eða sjávarforrit.

8.Motor

1) Tegund mótors:
AC mótorar: Algengast fyrir krana í kynslóðum og bjóða upp á mikla skilvirkni og áreiðanleika.
DC mótorar: Hentar fyrir nákvæmar hraðastýringarforrit, sérstaklega í litlum krana eða lághraða forritum.
Breytileg tíðni drif (VFD): gerir ráð fyrir breytilegri hraðastýringu, hámarkar árangur út frá álagi og rekstraraðstæðum.
2) Kraftur og tog:
Kraftur mótorsins er sérsniðinn út frá nauðsynlegri lyftingargetu kranans. Kranar með meiri getu krefjast stærri mótora.
Togið sem mótorinn veitir ætti að passa við álagskröfur og hreyfingarhraða krana.
3) Hleðslugeta og hraði:
Hægt er að sníða mótora til að veita viðeigandi lyftihraða (hægt fyrir mikið álag, hratt fyrir léttari).
Hraði kranans er stillanlegur til að hámarka aðgerð kranans eftir því hvaða tegund efnis er flutt eða forritið.

.

Hljóð og ljósviðvörunarkerfi og takmörkunarrofi

1) Hljóð og ljós viðvörunarkerfi
Hljóð- og ljósviðvörunarkerfið er hannað til að gera rekstraraðilum og starfsfólki viðvart um ýmsar rekstrarskilyrði krana, svo sem kraninn sem hreyfist, álagið er lyft eða lækkað eða neyðarástand. Það er hægt að samþætta það í Crane Control System fyrir rauntíma endurgjöf.
2) Takmarkaðu rofa kerfið
Takmörkunarrofi er nauðsynlegur öryggisaðgerð í krananum. Það kemur í veg fyrir að kraninn fari yfir tilnefnd rekstrarmörk og hjálpi til við að vernda kranabyggingu, mótor og álag. Takmarkar rofa stöðva sjálfkrafa eða snúa við hreyfingum kranans þegar hann hefur náð fyrirfram skilgreindum mörkum.

10. Öryggisbúnaður

1) Ofhleðsluverndarkerfi
Ofhleðsluverndarkerfið er eitt mikilvægasta öryggistækið fyrir krana í klónum. Það tryggir að kraninn lyftir ekki álagi umfram hönnuð getu hans, kemur í veg fyrir hugsanlegt tjón á krananum og tryggir örugga lyftingaraðgerðir.
2) Anti-Collision System
Andstæðingur árekstrarkerfisins kemur í veg fyrir að gantrykraninn reki sig við aðra krana, mannvirki eða búnað. Þetta er sérstaklega mikilvægt á svæðum með marga krana eða þéttan aðgerðarrými.
3) Neyðarstöðvunarkerfi
Neyðar stöðvunarkerfið er nauðsynlegt til að stöðva rekstur kranans strax ef neyðarástand er að ræða. Þetta kerfi hjálpar til við að koma í veg fyrir slys eða skemmdir með því að stöðva kranann fljótt þegar þörf krefur.
4) Takmarkar rofa
Takmörkunarrofar skipta sköpum til að koma í veg fyrir að kraninn fari fram úr öruggum rekstrarmörkum. Þeir koma í veg fyrir að kraninn fari út fyrir ákveðið svið og forðast þannig skemmdir á krana, búnaði eða uppbyggingu.
5) Læsingarkerfi fyrir öryggismál
Öryggislæsingarbúnaður er notaður til að koma í veg fyrir slysni hreyfingar kranans eða íhluta hans, sérstaklega við viðhald eða þegar kraninn er aðgerðalaus.

11. Stjórnunarstilling

1) Handvirk stjórnunarstilling
Þetta er grundvallaratriði og notaða stjórnunarstilling fyrir krana, þar sem rekstraraðilinn hefur fulla stjórn á öllum kranahreyfingum með stjórnhnappum, stýripinna eða stangum.
2) Þráðlaus fjarstýringarstilling
Þessi háttur gerir rekstraraðilanum kleift að stjórna krananum úr fjarlægð og bæta öryggi með því að leyfa rekstraraðilanum að forðast hættuleg svæði eða vinna á þægilegri stöðum.
3) Stjórnunarstilling
Í þessum ham stjórnar rekstraraðilanum krananum frá föstum skála sem staðsettur er á krananum sjálfum. Þessi háttur er algengur fyrir stórar kranar sem starfa í hörðu umhverfi, svo sem höfnum eða skipasmíðastöðvum.
4) Sjálfvirk eða hálf-sjálfvirk stjórnunarstilling
Þessi stjórnunarstilling felur í sér sjálfvirkni ákveðinna kranaaðgerðar og dregur úr þörfinni fyrir handvirk íhlutun. Sjálfvirkni getur verið allt frá hálfsjálfvirkum (íhlutun rekstraraðila er enn krafist) til að fullu sjálfvirk (engin mannleg þátttaka í venjubundnum aðgerðum).
5) Tvískiptur stjórnunarstilling (handbók + sjálfvirk)
Í þessum blendingastillingu er hægt að stjórna krananum handvirkt eða sjálfkrafa eftir aðstæðum, sem gefur rekstraraðilum sveigjanleika til að skipta á milli stjórnunaraðferða.

Teikning

Aðal tæknileg

1. hagkvæm hönnun
Í samanburði við tvöfalda girðingarkrana dregur stakur uppbyggingin upp efnisnotkun og kostnað við framleiðslu, sem gerir það hagkvæmara en býður enn framúrskarandi lyftunargetu fyrir miðlungs tíma.
2.. Sveigjanleiki aðlögunar
Er hægt að sérsníða að fullu út frá sérstökum rekstrarþörfum, þ.mt lengd span, lyftihæð, stjórnunarstillingu, öryggisbúnaði og sérstökum vinnuaðstæðum (td umhverfi úti eða innanhúss).
Sérsniðnar lausnir fyrir atvinnugreinar eins og framleiðslu, flutninga, skipasmíðastöðvar, byggingarsvæði og vöruhús.
3. Samningur og létt uppbygging
Stakur girðingarhönnun tryggir léttari heildarbyggingu, sem gerir það auðveldara að setja upp og flytja ef þörf krefur.
Dregur úr álagi á flugbrautargeislum eða stoðvirkjum.
4.. Orkunýtni
Rafknúin vélknúin kerfi eru orkunýtni miðað við vökva- eða dísilknúna valkosti.
Er hægt að útbúa orkusparandi mótora og VFD (breytileg tíðni drif) til að draga úr orkunotkun.
5. Einföld og lítil viðhaldsaðgerð
Færri vélrænir íhlutir samanborið við tvöfalda girðingarkrana leiða til auðveldara viðhalds og minnkaðs tíma í miðbæ.
Auðvelt aðgengi að hlutum eins og mótorum, hjólum og lyftibúnaði.
6. Auka öryggisaðgerðir
Búin með nútíma öryggisbúnaði svo sem ofhleðsluvörn, skynjara gegn endursölu, neyðar stöðvunarkerfi og takmörkunarrofa.
Getur falið í sér háþróað and-sveiflakerfi og sjálfvirkar öryggisviðvaranir.
7. Sléttar og nákvæmar lyftingaraðgerðir
Rafmótor og lyfjakerfi veita sléttar upphafs- og stöðvunaraðgerðir.
Valfrjáls stjórnun inverter fyrir breytilega hraða lyfting og vagn\/gantry ferð fyrir betri staðsetningu álags.

1. vörugeymslu- og flutningamiðstöðvar
Hleðsla og losun: Notað til að hlaða og afferma farm, bretti og gáma frá vörubílum og eftirvögnum.
Efni meðhöndlun: Færir vörur á skilvirkan hátt innan geymslu eða vörugeymsla innanhúss, bætir verkflæði og framleiðni.
Innandyra og útivist: Hentar bæði fyrir rekki innanhúss og hleðslusvæði úti.
2.. Framleiðslu- og samsetningarlínur
Varahluta samsetning: Notað til að lyfta og staðsetja hluta eða þunga íhluti í bifreiðum, vélum eða búnaði samsetningarlínum.
Framleiðslustuðningur: Aðstoð við að flytja hráefni eða hálfkláruð vörur milli vinnustöðva.
Verkfæri og meðhöndlun: Færir stórar mót, deyja eða framleiðslutæki innan iðnaðar vinnustofna.
3.. Byggingarstaðir
Efnisflutningur: Lyftir stálgeislum, steypublokkum og byggingarefni á staðnum.
Skipulagssamsetning: Aðstoð við uppsetningu á byggingarstálgrindum, forsmíðuðum hlutum og öðrum þungum smíði.
Tímabundin uppsetning: er hægt að nota sem farsíma kranalausn á tímabundnum byggingarsvæðum þökk sé auðveldum flutningi.
4. Stál metrar og málmframleiðsluplöntur
Meðhöndlun stálplata og vafninga: Lyftur og flytur þungar stálplötur, rör og málmspólur.
Hleðsla Skurðar-\/vinnsluvélar: Staðsetningar Hráefni í CNC vélar, plasma skútar eða suðustöðvar.
5. Skipasmíð og sjávargarðar
Skipshlutafélag: Lyftir skipum, vélum og sjávarbúnaði meðan á skipasmíðaferlinu stendur.
Meðhöndlun bryggju: Færir hluta og vélar á bryggjum og nálægt vatnsbakkum, oft í tengslum við lyftara og flutningabíla.
Meðhöndlun gáma: Fyrir lítinn til meðalstóran gámaflutning í höfnum og skautunum.
6. Virkjanir
Viðhaldsverkefni: Lyftir þungum hverfla, rafala og öðrum búnaði fyrir virkjun við viðhald og viðgerðir.
Uppsetningarvinna: Aðstoð við að setja rafbúnað eða stóra burðarvirki innan orkuvinnsluaðstöðu.

1. Kröfugreining og tæknileg hönnun
Samráð viðskiptavina: Skilja sérstakar þarfir viðskiptavinarins (álagsgetu, spennu, lyftihæð, vinnuumhverfi, stjórnkerfi, öryggisaðgerðir).
Mat á vefsvæðum: Metið uppsetningarsíðuna, umhverfisaðstæður og allar sérstakar þvinganir.
Verkfræðihönnun:
Þróa nákvæmar 3D CAD teikningar og byggingarútreikninga fyrir girðingu, endavagna, vagn, lyftu og rafkerfi.
Sérsniðið íhluti eins og mótor, bremsur, stjórnborð og öryggistæki byggð á forskrift verkefna.
Tryggja samræmi við alþjóðlega staðla (ISO, FEM, CMAA osfrv.).
2. Efni innkaup
Efni stálbyggingar: Hágæða stálplötur, geislar og snið (Q235B\/Q355B eða samsvarandi) fyrir girðingu og ramma.
Rafmagns- og vélrænni íhlutir: Kaupmótorar, gírkassar, bremsur, lyftur, stjórnborð, takmörkarrofar, snúrur og aðrir rafhlutir frá viðurkenndum birgjum.
Sérhæfðir hlutir: Pantaðu viðbótar sérsniðna hluta (td sprengjuþéttar mótorar, ryðfríu stáli íhlutir eða tæringarþolinn áferð ef þörf krefur).
3. Stálbyggingarframleiðsla
Skurður: Notaðu CNC skurðarvélar eða leysirskera til að vinna úr stálplötum og sniðum í samræmi við hönnunarforskriftir.
Beveling: Framkvæmdu brún undirbúnings fyrir suðu með því að nota farartæki.
Suðu:
Soðið aðal girðingar, endavagnar og aðrir burðarhlutir samkvæmt löggiltum suðuaðferðum.
Framkvæmdu suðu skoðun (sjónræn skoðun, ultrasonic eða röntgengeislun ef þess er krafist).
Rétting: Notaðu vökvapressur til að tryggja að girðingur og ramma séu bein og víddar nákvæm.
Vinnsla: Vélatengingarpunktar (td hjólastöðvar, vagn tein) fyrir nákvæma samsetningu.
4. Yfirborðsmeðferð
Sandblast\/skot sprenging: Fjarlægðu ryð, mælikvarða og yfirborð óhreinindi frá stálbyggingu til að ná SA2.5 eða betri yfirborðseinkunn.
Málverk\/lag:
Notaðu grunn og frágang yfirhafnir út frá umhverfisvinnuskilyrðum (td málningu sjávarstigs fyrir krana úti).
Valfrjálst: Notaðu tæringar, and-truflanir eða sprengingarþéttar húðun eftir kröfum viðskiptavinarins.
5. Íhluta samsetning
Lyftu og vagnssamsetning:
Settu saman rafmagns lyftu og vagnakerfið, þar á meðal mótora, gírlækkanir, vír reipi eða keðjur og krókarblokkir.
Forskiptingu rofa, bremsur og snúruhjól.
Lokavagnssamsetning:
Settu farandhjól, legur, stuðpúða og ekið á endavagna.
Raflagnir:
Lykilþættir fyrir vír (td lyftu mótor, vagn mótor) í samræmi við rafmagnsskipulagið.
Settu upp stjórnkerfi, aflgjafa snúrur, hátíðarkerfi eða kapalfyrirtæki.
6.
Settu upp girðingu, endavagna, lyftu, vagn og rafkerfi í verksmiðjunni til að tryggja rétta passa og röðun.
Framkvæmdu þol á mikilvægum víddum (td span, hjólhýsi og ská mælingar).
7. verksmiðjupróf (skoðun fyrir afhendingu)
Vélræn prófun: Framkvæmdu prófanir án álags og að hluta til á hífningu, vagnaferðum og krana ferðakerfum til að sannreyna slétt og áreiðanlega notkun.
Rafmagnsprófun: Staðfestu rétta virkni mótora, stjórnborð, takmörkunarrofa, viðvaranir og öryggisbúnað.
Öryggisskoðun:
Prófun á ofhleðsluvernd.
Neyðar stöðvunar og sannprófun á bremsukerfi.
Athugaðu hvort rétta virkni hljóðs og ljósar viðvaranir.
Athugasemd: Hægt er að skipuleggja skoðun þriðja aðila ef viðskiptavinurinn krefst.
8. í sundur og umbúðir
Taktu helstu íhluta í sundur (Girder, vagn, lyftu, endavagnar) til flutninga.
Verndaðu alla fleti með tæringarolíu eða hlífðarumbúðum.
Notaðu styrktar trékassa eða stálgrind fyrir viðkvæma íhluti eins og mótora, stjórnkerfi og rafmagnshluta.
9. Afhending og flutninga
Skipuleggðu flutninga (með vörubíl, járnbrautum eða sjó) á vef viðskiptavinarins.
Gefðu upp nákvæmar uppsetningarhandbækur, rafmagns skýringarmyndir og aðgerðaleiðbeiningar ásamt sendingunni.

Verkstæði Skoða:

Fyrirtækið hefur sett upp greindan búnaðastjórnunarvettvang og sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlun og suðu vélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og netkerfi búnaðarins mun ná 95%. 32 suðulínur hafa verið í notkun, 50 er áætlað að setja upp og sjálfvirkni alls vörulínunnar hefur náð 85%.