560Ton Bridge Girder stinningarvél fyrir brú

Stinningarvél 560 tonna brú er þungur búnaður sem hannaður er til að lyfta og setja stóra brúarbelti við smíði viaducts, þjóðvega og járnbrautarbrúa. Þessar vélar eru nauðsynlegar fyrir forsteyptar hluti smíði, jafnvægi á cantilever stinningu og fullri ræsingu á brúarþilfar.

 

 

Lykilatriði í 560- tonn brúar stinningarvél:
Mikil álagsgeta - getur lyft og staðsetningu girða sem vega allt að 560 tonn.

Aðlögunarhæfni-Hentar fyrir ýmsar girðingartegundir (T-geisla, kassakassar, U-geisla osfrv.).

Sjálfknúnir eða skriðbyggtir-hreyfingar meðfram brúarþilfari eða á tímabundnum stuðningi.

Nákvæmni stjórnun - Vökvakerfi eða rafmagnskerfi tryggja nákvæma staðsetningu girðingar.

Modular hönnun - er hægt að stilla fyrir mismunandi lengd span og girðingarstillingar.

Öryggiskerfi-ofhleðsluvernd, sveiflur og neyðarhemlar.

 

 

 

 

 

 

 

560T Bridge Girder sjósetja er þungur vél sem notuð er til að lyfta og setja stórar brúargöngur við framkvæmdir. Hér eru lykilþættir þess:

1. helstu skipulagshlutir
Helstu girðingar\/geisla-Aðal burðarvirki sem spannar byggingarbilið og styður lyftibúnaðinn.

Stuðningur við fætur\/outriggers - Veittu stöðugleika og dreifðu álaginu til bryggjanna eða tímabundinna stuðnings.

Portal Frame - stíf rammauppbygging sem heldur lyftibúnaðinum og færist meðfram brúarþilfari.

2. Lyftibúnað
Lyftu víni-Rafmagns- eða vökvavín með háu afkastagetu til að lyfta girðum.

Lyftandi geislar\/dreifingargeislar - tryggðu jafna dreifingu álags þegar þú tekur upp þungar girðir.

Vökvakerfi - notaðir til fínra aðlögunar við staðsetningu girðingar.

3. Hreyfingar- og staðsetningarkerfi
Ferðakerfi - hjól eða lög sem gera vélinni kleift að fara meðfram brúardekknum eða tímabundnum teinum.

Lengdar- og þversum aðlögun - Vökvakerfi eða vélræn kerfi til að ná nákvæmri gírer.

Snúningstæki - Leyfir snúningsspennu fyrir rétta staðsetningu.

4. Kraft- og stjórnkerfi
Vökvakerfi (HPU) - veitir vökvaþrýsting til að lyfta og hreyfingu.

Rafmagnsstjórnunarkerfi - Inniheldur PLC (forritanlegur rökfræði stjórnandi) og fjarstýring fyrir örugga notkun.

Skynjarar og eftirlitskerfi - hleðsluskynjarar, halla skynjarar og leysir aðlögun fyrir öryggi og nákvæmni.

5. Aukahlutir
Mótvigt - notað til að halda jafnvægi á vélinni við lyftingaraðgerðir.

Öryggisbúnaður - takmarka rofa, neyðarhemla og ofhleðsluvernd.

Tímabundinn stuðningur og ósatt - notað til að koma á stöðugleika vélarinnar við reisn.

 

 

 

 

Stinningarvél 560 tonna brú er þungur búnaður búnaður sem er hannaður til að lyfta og setja stóra brúarbelti við framkvæmdir. Slíkar vélar bjóða upp á nokkra kosti við brúarbyggingu, þar með talið skilvirkni, öryggi og nákvæmni. Hér að neðan eru lykilkostirnir:

1. Mikil álagsgeta (560 tonn)
Ræður við mjög þungar gyrðir, dregið úr þörfinni fyrir margar lyftur eða viðbótarbúnað.

Hentar vel fyrir langa brýr (td kassabuxur, stálstraumur eða forsteyptar steypuhlutar).

2.. Aukin skilvirkni og hraði
Dregur úr byggingartíma með því að lyfta og staðsetja stóra belg í einni aðgerð.

Lágmarkar þörfina á handvirkri samsetningu á staðnum og flýtir fyrir tímalínum verkefnisins.

3. Nákvæmni staðsetning
Búin með háþróaðri vökva- og stjórnkerfi til að ná nákvæmri röðun.

Tryggir rétta staðsetningu, dregur úr villum og endurvinnslu.

4.. Öryggisbætur
Dregur úr hættu á slysum sem tengjast handvirkri meðhöndlun girder.

Stöðugir og öruggir lyftibúnaðaraðferðir koma í veg fyrir girðingardropa eða rangar staðsetningar.

5. Aðlögunarhæfni að ýmsum brúartegundum
Virkar með mismunandi gírgerðum (stáli, forsteyptum steypu, samsettum belgum).

Stillanlegir stoðir og uppsveiflur gera kleift að nota í ýmsum brúarstillingum (td þjóðvegi, járnbraut eða gangandi brýr).

6. Minni vinnu- og búnaðarfíkn
Lækkar þörfina fyrir umfangsmikla vinnuafl og marga krana.

Getur starfað í lokuðum rýmum þar sem hefðbundnir kranar passa kannski ekki.

7. Hagkvæmni í stórum verkefnum
Þrátt fyrir að vera dýrt fyrirfram dregur það úr langtímakostnaði með því að flýta fyrir byggingu og lágmarka tafir.

Færri búnaður leiga og launakostnaður miðað við hefðbundnar aðferðir.

8. Lágmarks truflun á umferð
Gerir hraðari uppsetningu á girðingu, dregur úr lokun á vegum eða járnbrautum.

Gagnlegt í þéttbýli þar sem langvarandi framkvæmdir eru óæskilegar.

9. Fjarlægir og sjálfvirkir stjórnunarvalkostir
Sumar gerðir eru með fjarstýringu, bæta öryggi rekstraraðila og nákvæmni stjórnunar.

Sjálfvirk kerfi geta hagrætt lyftingarstígum fyrir skilvirkni.

10. endingu og langan þjónustulíf
Byggt til að standast þunga notkun í hörðu byggingarumhverfi.

Hægt að endurnýta í mörgum verkefnum og bjóða upp á langtíma gildi.

Forrit:
Highway & Railway Bridges-fyrir langa span viaducts og yfirgöngur.

Segmental Bridge Construction - Meðhöndlun stórra forsteypta hluti.

Stálbogar og fjöðrun brýr - lyfta þungum burðarvirki.

Ályktun:
A 560- ton bridge stinningarvél eykur verulega byggingar skilvirkni, öryggi og nákvæmni, sem gerir það tilvalið fyrir stórfellda brú verkefni. Geta þess til að takast á við gríðarlegt álag með nákvæmni dregur úr vinnu, tíma og kostnaði en bætir heildar gæði verkefna.

 

 

560T brúarbrúnin er þungur vél sem notuð er við smíði stórra brýr, sérstaklega til að setja forsteyptar steypu eða stálbelti. Það er hannað til að takast á við guurs sem vega allt að 650 tonn, sem gerir það hentugt fyrir langar brýr, viaducts og upphækkaðar þjóðvegaverkefni.

Forsteypt uppsetning fyrir girðingu- Að lyfta og setja forsteypta steypu eða stálgrind.

Segmental Bridge Construction- Meðhöndlun stórra forsteyptra hluta í jafnvægi cantilever brýr.

Sjósetja belg- Notað íStigvaxandi sjósetningaraðferð (ILM)til að ýta guglum í stöðu.

Járnbraut og þjóðvegsbrýr- Hentar vel fyrir mikilli stinningu í innviðum.

 

 

Stinningarvél 560tons brú er þungur búnaður sem notaður er við smíði stórra brýr, sérstaklega til að lyfta og setja forsteyptar steypu- eða stálgrindar. Hér að neðan er yfirlit yfir brúarframleiðsluaðferðina sem felur í sér slíka vél:

1.. Skipulagning fyrir smíði
Hönnun endurskoðun: Tryggja víddir, þyngd (allt að 560 tonn) og stuðningsstaðir passa við afkastagetu vélarinnar.

Leiðakönnun: Athugaðu aðstæður á jörðu niðri, aðgangsleiðir og staðsetningarsvæði krana.

Áhættumat: Meta lyftingarstöðugleika, vindskilyrði og hugsanlegar hættur.

2.. Uppsetning vélar og kvörðun
Flutningur á vefinn: Vélin er afhent í einingum og sett saman á staðnum.

Undirbúningur grunnur: Tryggja stöðugan jörð eða tímabundna stuðning fyrir vélina.

Prófun: Framkvæma álagspróf til að sannreyna stöðugleika og lyftingargetu.

3. Girder flutningur
Forsteypt gírerframleiðsla: Girders er varpað í verksmiðju eða garð á staðnum.

Flutningur til reisnasvæðis: Þungir flutningsmenn flytja gyrðir á brúarstaðinn.

Tímabundin stuðningur: Notaðu bryggjur eða falsverk til að halda girðingum áður en þú lyftir.

4. Girder Lyfting & Staðsetning
Staðsetning stinningarvélarinnar: Vélin samræmist pallbílspunkti Girder.

Lyfting: Vökvakerfi eða vínar hífa girderinn (allt að 560 tonn).

Jöfnun og staðsetning: Girder er vandlega staðsettur á legum eða bryggjum.

Festing: Boltað eða soðið á sinn stað, allt eftir hönnun.

5. Eftirlitseftirlit
Landmælingar: Staðfestu aðlögun og upphækkun á girðingu.

Grouting\/Shimming: Fylltu eyður milli girder og stuðnings ef þess er þörf.

Hleðsluprófun (ef þess er krafist): Tryggja uppbyggingu heiðarleika fyrir frekari smíði.

6. Vélhreyfing og endurskipulagning
Vélin fer fram í næsta tímabil með því að nota sjálfknúna fyrirkomulag eða hjálparbúnað.

7. Skipulag þilfara (eftir stokkunarstörf)
Formvinnuuppsetning (fyrir steypta stað þilfar) eða forsteypt hella.

Steypuhelling (ef við á) og ráðhús.

Vatnsheld og frágangsverk.

 

 

Fyrirtækið hefur sett upp greindan búnaðastjórnunarvettvang og sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlun og suðu vélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og netkerfi búnaðarins mun ná 95%. 32 suðulínur hafa verið í notkun, 50 er áætlað að setja upp og sjálfvirkni alls vörulínunnar hefur náð 85%.

maq per Qat: 560Ton Bridge Girder stinningarvél fyrir Bridge, Kína 560ton Bridg