600ton Bridge Girder reising vél

600 tonna stinningarvél fyrir brú (GEM) er þungur búnaður sem notaður er við smíði stórra brýr, sérstaklega til að lyfta og setja forsteyptar steypu- eða stálgrindar. Hér að neðan eru lykilþættir slíkrar vélar:

 

 

600 tonna brúarstelpari er þungur skyldur búnaður sem notaður er við smíði stórra brýr, sérstaklega til að lyfta og setja forsteypta steypu eða stálbelti í stöðu. Þessar vélar eru nauðsynlegar til að byggja viaducts, yfirgöngur á þjóðvegum og járnbrautarbrýr á skilvirkan og á öruggan hátt.

Lykilatriði í 600- tonna brúargilari:
Mikil álagsgeta - hannað til að lyfta og staðsetja gyrðana sem vega allt að 600 tonn.

Aðlögunarhæfni-Ræður við mismunandi gírdegundir (T-geisla, kassakassar, U-geisla) og spannar.

Hreyfanleiki-Oft festur á sjálfknúinn mát flutningafyrirtæki (SPMT) eða járnbrautakerfi til að hreyfa sig meðfram brúardekknum.

Stöðugleiki og öryggi-búin vökvakerfi, útrásarvíkingum og andstæðingum gegn sveiflum.

Sjálfvirkni og stjórnun-Háþróað PLC-undirstaða stjórntæki fyrir nákvæmni lyftingar og röðun.

Modular Design - Sumar gerðir geta verið í sundur og fluttar á nýbyggingarsvæði.

 

 

600- ton geisla ræsir kranakranakran
1. Almennar forskriftir
Getu: 600 tonn (hámarkslyftingargeta)

Gerð: Modular\/sjálfstætt kynjað kran eða járnbrautarfestan sjósetja

Notkun: Precast geisla reisn (td kassakassar, U-geisla, T-geisla fyrir brýr)

Hönnunarstaðlar: ISO 4301, FEM 1.001, EN 13001, ASME B30.2

 

 

 

 

1. helstu skipulagshlutir
Helstu girðingar\/geisla-Aðal burðarvirki sem spannar byggingarbilið og styður lyftibúnaðinn.

Stuðningur við fætur\/outriggers - Veittu stöðugleika og dreifðu álaginu til brúarbryggjanna eða tímabundna stuðnings.

Ferðakerfi - Inniheldur teinar, hjól eða skrið til að færa vélina meðfram brúarþilfari eða tímabundnum brautum.

2. Lyftukerfi
Lyftu víni-Rafmagns- eða vökvavín með háu afkastagetu til að lyfta girðum.

Lyftandi rammar\/dreifingar - stillanlegir rammar til að halda á öruggan hátt við lyftingar.

Vökvakerfi - notaðir til fínra aðlögunar í stokkunarstillingu.

Vír reipi og trissur-Hástyrkur stálstrengir til að meðhöndla álag.

3. Hreyfingar- og staðsetningarkerfi
Langtímaferðakerfi - gerir vélinni kleift að komast áfram\/aftur á bak við brúnarleiðina.

Aðlögunarkerfi þversniðs-gerir kleift að hreyfa hlið til hliðar fyrir nákvæma staðsetningu girðingar.

Snúningskerfi (ef við á) - Sumar vélar geta snúið um belg fyrir horn staðsetningar.

4. Kraft- og stjórnkerfi
Vökvakerfi (HPU) - veitir vökvaþrýsting til að lyfta og hreyfingu.

Rafmagnsstýringarborð - hýsir PLC, skynjara og sjálfvirkni stjórntæki.

Fjarstýringarkerfi - gerir rekstraraðilum kleift að stjórna hreyfingum þráðlaust til öryggis.

5. Öryggi og hjálparhlutir
Anti-Sway System-Dregur úr sveiflum við lyftingar á girðingum.

Hleðslueftirlitskerfi - tryggir að álagið fari ekki yfir getu (600 tonn).

Neyðarhemlar og læsingartæki - kemur í veg fyrir slysni.

Festingarkerfi - tryggir vélina við brúardekkinn eða bryggjurnar meðan á aðgerðum stendur.

Vinnupallar og stigar - Til að fá aðgang að viðhaldi og skoðun.

6. Tímabundin stuðningur og hjálparbúnaður
Sjósetja nef (fyrir stinningu cantilever) - lengir umfang vélarinnar til að staðsetja gír.

Tímabundnar bryggjur\/stoðir - notaðar þegar vélin spannar á milli bryggju.

Jöfnun verkfæri - leysir eða GPS fyrir nákvæma staðsetningu girðingar.

 

 

 

 

600 tonna stinningarvél fyrir brú (BGM) er þungur búnaður búnaður sem notaður er við smíði stórra brýr, sérstaklega til að setja forsteyptar steypu eða stálgrindir. Hér eru helstu kostir þess:

1. Mikil álagsgeta
Ræður við öfgafullar þungar gyrðir (allt að 600 tonn), sem gerir það hentugt fyrir langar brýr (td þjóðveg, járnbraut og sjóbrú).

Dregur úr þörfinni fyrir marga krana eða tímabundna stuðning.

2. Nákvæmni og stöðugleiki
Búin með tölvustýrð vökvakerfi til að ná nákvæmri röðun.

Tryggir örugga og stöðuga lyftingu, lágmarka mannleg mistök.

3.. Skilvirkni og hraði
Flýtir fyrir smíði með því að lyfta og setja girða í eina aðgerð.

Dregur úr samsetningartíma samanborið við hefðbundnar aðferðir (td krana eða sjósetja gantries).

4. aðlögunarhæfni
Vinnur í krefjandi landsvæðum (fjöll, ám, þéttbýli).

Stillanlegir stoðir og uppsveiflur gera kleift að gera mismunandi gírlengdir og brúa rúmfræði.

5. Öryggisbætur
Sjálfvirk öryggiskerfi (álagseftirlit, and-sveiflur, neyðarhemlar).

Dregur úr áhættu af slysum við þungar lyftingaraðgerðir.

6. hagkvæmni
Lækkar launakostnað með því að draga úr handvirkri meðhöndlun.

Lágmarkar þörfina fyrir tímabundna stuðning eða rangar vinnu og sparar efnislegan kostnað.

7. Minni umhverfisáhrif
Færri vélar á staðnum þýða lægri hávaða og losun.

Minni truflun á nærliggjandi svæðum miðað við marga krana.

8. Fjölhæfni í brúargerðum
Hentar fyrir hluti, kassakassa, T-geisla og stál truss brýr.

Notað í yfirvegaðri cantilever, stigvaxandi sjósetningu og smíði fyrir span.

9. Langtíma endingu
Byggt með hástyrkri stáli og slitþolnum íhlutum, sem tryggir langlífi jafnvel við erfiðar aðstæður.

10. Fylgni við nútíma staðla
Uppfyllir alþjóðlega öryggis- og frammistöðu staðla fyrir mikla lyftingar og brúarbyggingu.

 

 

600 tonna brúarstelpari er þungur búnaður búnaður sem er hannaður fyrir nákvæma staðsetningu stórra brúarbeltis, hluta eða forsteypta steypu geisla meðan á brú byggingu stendur. Þessar vélar eru nauðsynlegar til að smíða viaducts, yfirgöngur á þjóðvegum, járnbrautarbrýr og önnur stór span mannvirki.

Lykilforrit:
Þjóðvegur og hraðbrautarbrýr

Notað til að setja upp forsteyptar steypubelti (I-geisla, U-geisla, T-geisla, kassagöngur) fyrir upphækkaða vegi og skiptum.

Hentar fyrir jafnvægi á cantilever smíði í hluti brýr.

Járnbrautarbrýr

Reisir þungar gyrðir fyrir háhraða járnbraut og hefðbundnar járnbrautarbrýr.

Meðhöndlar langstál stál truss eða samsettar gyrðir.

Viaducts í þéttbýli og fljúgandi

Settir belg í þéttbýlisumhverfi þar sem hefðbundnir kranar eru ef til vill ekki gerðir.

Gerir kleift að smíða hratt með lágmarks truflun á umferð.

River & Valley Crossings

Notað við smíði langra brúar yfir ám, gljúfum eða erfiðum landsvæðum.

Getur unnið í tengslum við að hefja Gantries fyrir stigvaxandi kynningu.

Segmental Bridge Construction

Lyftur og stöður forsteyptir hluti fyrir jafnvægi á cantilever eða stinningu við span.

Oft notað með ræsingu stokkunar fyrir stöðugar spanbrýr.

Þungar uppsetningar í girðingu

Meðhöndlar stálkassabelti, samsettar gyrðir eða þunga steypu geisla yfir 500 tonn.

Notað við smíði kapals eða hengibrú.

 

 

Framleiðsluaðferðin fyrir 600 tonna brúargeislunarvél felur í sér nokkur stig, þar á meðal hönnun, efnisinnkaup, framleiðslu, samsetning, prófun og gangsetningu. Hér að neðan er ítarleg skref-fyrir-skref aðferð:

1. Hönnun og verkfræði
Kröfugreining: Ákvarðið álagsgetu (600 tonn), lengd span, lyftihæð og rekstrarskilyrði.

Uppbyggingarhönnun: CAD reiknilíkön af aðal girðingu, stoð, lyftingarkerfi og vökvakerfi\/pneumatic kerfi.

Vélræn og rafkerfi: Hönnun á vínum, mótorum, stjórnkerfi og öryggisleiðum.

Eftirlíking og staðfesting: Finite Element Analysis (FEA) til að tryggja uppbyggingu heiðarleika undir álagi.

2. Efni innkaup
Hástyrkur stál: Fyrir aðal gyrðara, uppsveiflu og stuðnings mannvirki.

Vökvakerfi: dælur, strokkar, lokar og slöngur.

Rafmagns- og stjórnkerfi: PLC, skynjarar, mótorar og snúrur.

Festingar og legur: Hátt togskolar, pinnar og þungar legur.

3. Framleiðsla íhluta
A. Aðalframleiðsla
Skurður og mótun: CNC plasma\/oxý-eldsneyti skurður af stálplötum.

Suðu: kafi boga suðu (SAW) fyrir hástyrk liða.

Vinnsla: Borun og mölun fyrir boltaholur og tengingar.

Yfirborðsmeðferð: Sandblast og málverk fyrir tæringarþol.

B. Stuðningsskipulag (fætur\/outriggers)
Framleiðsla á sjónauka eða föstum stoðum með læsibúnaði.

Sameining vökva strokka til aðlögunar á hæð.

C. Lyftukerfi
Samsetning vindu, vír reipi og trissur.

Uppsetning vökvakerfis eða samstillt lyfti.

D. Rafmagns- og stjórnkerfi
Festing PLC, HMI, skynjara og takmarka rofa.

Raflögn og samþætting við vökvakerfi.

4. samsetning
Grunnramma samsetning: Festing stuðningsfætur og sveiflujöfnun.

Helstu uppsetningar í girðingu: Lyfting og festing á stoðum.

Vélræn kerfi: Setja upp vín, vagni og lyfti geisla.

Vökvakerfi og rafmagns samþætting: tengir dælur, lokar og stjórnborð.

5. Próf og gæðaeftirlit
Hleðslupróf:

Truflanir álagspróf (1,25 × 600 tonn=750 tonn) til að athuga aflögun.

Dynamískt álagspróf (1,1 × 600 tonn=660 tonn) til að líkja eftir raunverulegri notkun.

Hagnýtar prófanir:

Hreyfing vagns, lyftingar og lækkunar.

Neyðar stöðvunar- og öryggiskerfi.

Prófanir sem ekki eru eyðileggjandi (NDT): Ultrasonic, segulmagnaðir ögn eða röntgenmynd skoðun á mikilvægum suðu.

6. gangsetning og afhending
Samsetning á staðnum: Flutningur íhluta á byggingarsvæðið og setur saman aftur.

Lokaprófun: Rekstrareftirlit við raunverulegar aðstæður.

Þjálfun rekstraraðila: Öryggi og rekstraraðferðir fyrir notendur.

7. Viðhald og skjöl
Handvirk undirbúningur: Notendahandbækur, viðhaldsáætlanir og úrræðaleit.

Stuðningur eftir sölu: Tæknileg aðstoð og varahluti framboð.

 

 

Fyrirtækið hefur sett upp greindan búnaðastjórnunarvettvang og sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlun og suðu vélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og netkerfi búnaðarins mun ná 95%. 32 suðulínur hafa verið í notkun, 50 er áætlað að setja upp og sjálfvirkni alls vörulínunnar hefur náð 85%.

maq per Qat: 600ton Bridge Girder reising Machine, China 600ton Bridge Girder Recring Mine