120ton Bridge Beam sjósetja

The120- ton bridge geisla sjósetjaer sérhæfður stykki af þungum smíði búnaðar sem er hannaður fyrir skilvirka og örugga uppsetningu á forsteyptum steypugeislum fyrir brýr. Það er almennt notað á byggingu þjóðvega, járnbrautar og viaduct, sem tryggir hratt og nákvæma staðsetningu stórra geisla með lágmarks vinnuafl og hámarksöryggi.

 

 

A 120- ton bridge geisla sjósetja er sérhæft stykki af þungum búnaði sem er hannaður til að lyfta og setja brúargeislana við byggingarframkvæmdir. Hér eru lykilatriði þess:

1. Álagsgeta og uppbygging
Lyftingargeta: 120 tonn, hentugur til að meðhöndla stóra forsteypta geisla.

Uppbygging: samanstendur venjulega af aðal girðingu, stuðningsfótum og vagnakerfi.

Efni: Hástyrkur stál fyrir endingu og stöðugleika.

2. Vinnubúnaður
Girder sjósetningarkerfi: Færir geislar frá einum tíma til annars með járnbrautakerfi.

Vagnakerfi: Búin með víni til að lyfta og staðsetja geisla.

Vökvakerfi eða rafknúin drif: tryggir slétta notkun og nákvæma stjórn.

3. Rekstraraðgerðir
Aðlögunarhæfni span: Hentar fyrir mismunandi lengd brúarspennu.

Stillanlegir stuðningsfætur: Leyfir sveigjanleika í mismunandi landsvæðum og vinnuaðstæðum.

Fjarstýring og handvirk stjórn: Bætir öryggi og nákvæmni í notkun.

4. Öryggisaðgerðir
Ofhleðsluvörn: kemur í veg fyrir að of mikil þyngd skemmist vélinni.

Andstæðingur-hallakerfi: Heldur jafnvægi við meðhöndlun mikils álags.

Neyðarstöðvunarkerfi: Tryggir strax lokun ef bilun er.

5. Hreyfanleiki og uppsetning
Modular Design: gerir það auðvelt að setja saman, taka í sundur og flytja.

Sjálfknúið kerfi: hreyfist sjálfstætt á brúarbryggjum.

Samningur uppbygging: Hentar fyrir þéttar byggingarstaðir.

6. Umsóknarsvæði
Þjóðvegur og járnbrautarbrú byggingar

Þéttbýli yfirgöngur og viaducts

Forsteypt steypu stinningu

 

 

A 120- tonna brúargeislalaga er sérhæft stykki af þungum vélum sem notaðar eru til að reisa forsteyptar steypu geislar í brúarbyggingu. Hér eru dæmigerðar forskriftir þess:

1. Almennar breytur
Lyftingargeta: 120 tonn

Gildandi brúarspennur: 20–50 metrar (er breytilegur eftir fyrirmynd)

Gildistegund geisla: forsteyptar steypu geislar (T-geisla, kassakassi, i-geisla osfrv.)

Gerð uppbyggingar: truss eða kassakassi

2. Vélrænar forskriftir
Helstu gírlengd: 35–55 metrar (sérhannaðar)

Sjósetningarhraði: 3–5 m\/mín. (Er mismunandi)

Stinningaraðferð geisla: Jafnvægi cantilever eða fullur samsetningar

Lagategund: járnbrautarfest eða gúmmíþreytt

3. Lyftunarbúnaður
Lyftu afkastagetu: 120 tonn

Lyftuhraði: 0. 5–5 m\/mín

Fjöldi vindanna: 2 eða 4 (byggð á hönnun)

4. Ferðakerfi
Þverflutningshraði: 2–6 m\/mín

Hraði lengdar: 3–8 m\/mín.

Rafmagnsgjafi: Vökvakerfi eða rafmótor

5. Rafmagn
Spenna: 380V\/50Hz (sérhannaðar)

Stjórnunarstilling: Fjarstýring + handvirk notkun

6. Öryggisaðgerðir
Ofhleðsluvörn

Neyðar stöðvunarkerfi

Vernd gegn afköstum

Vindþol allt að 10 m\/s

 

 

 

 

A 120- ton bridge geisla sjósetja (einnig þekktur sem Bridge Girder sjósetja eða brúar stinningarkran) er sérhæfð byggingarvél sem notuð er til að reisa forsteypta steypu eða stálgrind fyrir brýr. Það samanstendur af nokkrum lykilþáttum:

1. Aðalskipulag
Helstu girði: Aðal álagsberandi geisla sem spannar brúna styður.

Stuðningur við fætur (framan og aftan): Stillanlegir fætur sem styðja sjósetja á bryggjunum.

Loka geislar: Staðsett í báðum endum og tengir aðal girðuna við stuðningsfæturna.

2.
Vinnu og lyfti: Notaðir til að lyfta og staðsetja forsteyptar gyrðir.

Vír reipi og trissur: nauðsynleg til að stjórna lyftingum og hreyfingu.

Vökvakerfi: veitir afl til að lyfta og staðsetja.

3. Ferðakerfi
Járnbrautar- eða brautarkerfi: Leyfir ræsibúnaðinum að fara meðfram jöfnun brúarinnar.

Vagnakerfi: Færir lyfjakerfið fram og til baka.

Drive Motors and Gear System: Veitir hreyfingu og staðsetningu.

4.. Öryggis- og stjórnkerfi
Rafmagnsstjórnunarkerfi: PLC (forritanlegur rökfræði stjórnandi) fyrir sjálfvirkni.

Fjarstýringarborð: gerir rekstraraðilum kleift að stjórna ræsibúnaðinum á öruggan hátt.

Skynjarar og takmarka rofa: Tryggja öryggi og koma í veg fyrir ofhleðslu.

Hemlakerfi: kemur í veg fyrir stjórnlaus hreyfing.

5. Rafmagnskerfi
Rafmagns- eða vökvakerfið: veitir nauðsynlega orku til að lyfta og hreyfingu.

Kaplar og tengi: Tryggja áreiðanlega raforkusendingu.

6. Stuðnings- og stöðugleikahlutir
Mótvigt: kemur jafnvægi á uppbygginguna og kemur í veg fyrir halla.

Stillanlegt stuðning: tryggir stöðugleika á mismunandi landsvæðum.

 

 

 

 

A 120- ton bridge geisla sjósetja er sérhæfður búnaður sem notaður er til að setja af stað forsteyptar brúar eða geislar við brúarbyggingu. Það er almennt notað í stórum stíl innviðaverkefnum eins og þjóðvegi og járnbrautarbrýr. Hér eru nokkrir lykilkostir A 120- tonna brúargeislasjónarmiða:

1. Hár lyftigeta
120- tongetan gerir það kleift að takast á við stóra og þungar forsteyptar brúargeislar, sem gerir það hentugt fyrir ýmsar byggingarframkvæmdir.

2. aukin skilvirkni
Dregur úr þörfinni fyrir marga krana og straumlínulínur geislaferlið.

Flýtir fyrir byggingu, lágmarka tímalínur verkefna og launakostnað.

3. Aukið öryggi
Hannað með háþróuðum öryggisaðgerðum, þ.mt ofhleðsluvörn og stöðugleikakerfi.

Dregur úr áhættu sem tengist handvirkri meðhöndlun og hefðbundinni lyftingu sem byggir á krana.

4. Fjölhæfni í brúarbyggingu
Hentar fyrir mismunandi gerðir af brúaspor, þar með talið einfaldlega studdum geisla, stöðugum geislum og cantilever brýr.

Hægt að nota bæði fyrir byggingu þjóðvega og járnbrautar.

5. Aðlögunarhæfni að flóknum landsvæðum
Getur starfað í krefjandi umhverfi, þar á meðal fjallasvæðum, ám og þéttbýli með takmarkað rými.

Gerir kleift að smíða á svæðum þar sem aðgangur krana er erfiður.

6. Hagkvæm lausn
Dregur úr háð stórum krana og umfangsmiklum vinnupalla og lækkar heildar byggingarkostnað.

Lágmarkar lokanir á vegum og truflunum á umferð.

7. Nákvæmni og sjálfvirkni
Búin með sjálfvirkum stjórnkerfi fyrir nákvæma staðsetningu og röðun geisla.

Fjarstýringaraðgerð eykur nákvæmni og dregur úr íhlutun manna.

8. Modular og sérhannaðar
Hægt að aðlaga til að uppfylla sérstakar kröfur um verkefnið, svo sem lengd span og geislaastærðir.

Modular hönnun gerir kleift að auðvelda flutning og samsetningu.

 

 

A 120- ton bridge geisla sjósetja er sérhæft stykki af þungum vélum sem notaðar eru við byggingarverkefni til að lyfta og setja forsteypta geisla eða belti á brúarbretti. Þessir sjósetningar eru nauðsynlegir fyrir stórfellda innviðaverkefni, sérstaklega fyrir þjóðvegi og járnbrautarbrýr.

Forrit A 120- tonna brú geisla
Framkvæmdir við þjóðvegi

Notað til að lyfta og setja forsteypt steypu eða stálbelti yfir brúaspor.

Virkar á skilvirkan hátt í lokuðu rými eða svæðum með takmarkaðan aðgang að krana.

Járnbrautarbrú byggingu

Nauðsynlegt til að setja af stað þungar járnbrautarbrú yfir langar spannar.

Tryggir nákvæmni röðun fyrir háhraða járnbrautarverkefni.

Viaduct smíði í þéttbýli

Notað í hækkuðum flutningaverkefnum í Metro og þéttbýli til að setja upp fyrirfram byggða geisla.

Dregur úr byggingartíma í þrengdum borgumhverfi.

River og Valley Crossings

Notað til að smíða brýr yfir ám, dali eða gljúfur þar sem jarðvegsaðgangur er krefjandi.

Útrýma þörfinni fyrir tímabundna vinnupalla eða trestles.

Framvindu og flugframkvæmdir

Setur upp á skilvirkan hátt brúarbelti yfir núverandi vegi eða járnbrautarteinum án þess að trufla umferð.

Dregur úr háð stórum krana.

Segmental Bridge Construction

Er hægt að nota ásamt forsteyptum smíði byggingartækni.

Hjálpaðu til við að koma af stað forsteyptum hlutum í röð.

 

 

1. Hönnun og verkfræði
Staðfestu forskriftir verkefnisins (Span, lyftigetu, skilyrði á vefnum).

Uppbygging og vélræn hönnun (CAD teikningar, FEM greining).

Rafmagns- og vökvakerfishönnun.

2. Efni innkaup
Hástyrkur byggingarstál (Q345B eða samsvarandi).

Vökvakerfisíhlutir (dælur, strokkar, slöngur).

Mótorar, vindu og lyftibúnað.

Rafmagnsstýringarkerfi (PLC, skynjarar, raflögn).

Festingar, suðuefni og öryggisbúnaður.

3. Framleiðsla og framleiðsla
3.1 Framleiðsla stálbyggingar
Skurður: CNC klippa af stálplötum.

Suðu: Full skarpskyggni suðu fyrir lykil liðum.

Vinnsla: Nákvæmni borun og mótun íhluta.

Yfirborðsmeðferð: Sandblast, ryðþétt lag og málun.

3.2 Vélræn og vökvasamsetning
Uppsetning aðallyftunarkerfa (vindar, trissur, krókar).

Sameining vökva strokka og leiðslukerfis.

Mótor og gírkassa samsetning.

3.3 Sameining rafkerfisins
Uppsetning PLC stjórnkerfis.

Raflögn og skynjara staðsetning.

Neyðarstopp og öryggisaðgerðir.

4. Samsetning og forprófun
Forsamsetning hluta í verksmiðjunni.

Hleðslupróf á einstökum íhlutum.

Hagnýtur próf á vökvakerfi og rafkerfi.

5. Prófun verksmiðju álags
Prófun án álags: Athugun á hreyfingu og röðun.

Static álagspróf: Prófun með 120- tonna samsvarandi þyngd.

Dynamískt álagspróf: Notkun við hermað skilyrði.

6. í sundur og samgöngur
Merkja alla íhluti til að auðvelda samsetningu.

Pökkun og flutninga á vefinn.

7. Uppsetning og gangsetning á staðnum
Reisn og jöfnun kynja.

Lokaþing Bridge Launcher.

Prófun við raunverulegar aðstæður.

8. Þjálfun og afhending
Þjálfun rekstraraðila fyrir örugga rekstur.

Viðhaldsleiðbeiningar og bilanaleit.

Endanleg afhending og skjöl.

 

 

Fyrirtækið hefur sett upp greindan búnaðastjórnunarvettvang og sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlun og suðu vélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og netkerfi búnaðarins mun ná 95%. 32 suðulínur hafa verið í notkun, 50 er áætlað að setja upp og sjálfvirkni alls vörulínunnar hefur náð 85%.

maq per Qat: 120ton Bridge Beam Launcher, China 120ton Bridge Beam sjósetja framleiðendur, birgjar, verksmiðja