Sprengiheldur loftkrani með einum geisla

Sprengiþétti loftkraninn með einum geisla er sérhæfð lyftilausn sem er hönnuð til notkunar í hættulegu umhverfi þar sem sprengifimar lofttegundir, ryk eða önnur eldfim efni eru til staðar. Þessir kranar eru smíðaðir með öryggiseiginleikum sem lágmarka íkveikjuhættu og tryggja örugga starfsemi í iðnaði eins og olíu og gasi, efnafræði, námuvinnslu og kornvinnslustöðvum.

Helstu eiginleikar sprengiþolna eins geisla loftkranans: Útbúinn með íhlutum sem uppfylla sprengiþolna staðla, þar á meðal sérstaka mótora, rafmagnsíhluti og girðingar, tryggir kraninn örugga notkun á flokkuðum hættusvæðum. standast krefjandi umhverfi og lengja líftíma kranans. Búin með ofhleðsluvörn, neyðarstöðvunaraðgerðum og jarðtengingaraðgerðum til að koma í veg fyrir neista eða aðra íkveikjuvalda. Leyfir sléttri, nákvæmri meðhöndlun álags, dregur úr áhættu og bætir skilvirkni í rekstri. Fáanlegt í ýmsum burðargetum, spannum og lyftihæðum til að mæta fjölbreyttar iðnaðarkröfur.

Tækniforskriftir sprengiþolna eins geisla loftkranans: Venjulega á bilinu 1 til 20 tonn, en sérsniðnar stillingar eru fáanlegar fyrir meiri afkastagetu. Samræmist ATEX, NEC eða IECEx stöðlum fyrir örugga notkun í sprengifimu andrúmslofti. Hægt að aðlaga út frá sérstökum umsóknarþörf. Valkostir fyrir handvirkt, hálfsjálfvirkt og fullsjálfvirkt stjórnkerfi.

4) Sprengiþétti loftkraninn með einum geisla er ómissandi tæki fyrir iðnað sem vinnur í hættulegu umhverfi og býður upp á áreiðanlegar og öruggar lyftingar. Með öflugum öryggiseiginleikum sínum og samræmi við alþjóðlega staðla veitir það örugga, skilvirka og endingargóða lausn fyrir erfiða efnismeðferð í sprengifimu andrúmslofti.

Kjarnaíhlutir: Gírkassi, mótor

Upprunastaður: Henan, Kína

Ábyrgð: 2 ár

Þyngd (KG): 3000 kg

Myndbandsskoðun: Veitt

Vélaprófunarskýrsla: Gefið

Stjórnunaraðferð: skálastjórn/vírafjarstýring

Lyftihraði: 5-15M/MIN

Hraði kerru: 20-40M/MIN

Aflgjafi: 380V 50Hz eða eftir beiðni

Ganghraði krana: 50-100M/MIN

Varnarstig: IP54

Einangrunareinkunn: F

Vinnuskylda: A3

Litur: Beiðni

Myndir og íhlutir

1.Auðljós

1) Aðalgeisli sprengiþolinna loftkrana með einum geisla er mikilvægur byggingarhluti sem hannaður er til að styðja við álagið og tryggja örugga notkun í hugsanlegu hættulegu umhverfi. Þessi tegund krana er almennt notuð í iðnaði þar sem sprengifimar lofttegundir, gufur eða ryk eru til staðar, svo sem efnaverksmiðjur, olíuhreinsunarstöðvar og framleiðslustöðvar með eldfimum efnum.

Geislinn og allir tengdir hlutar eru hannaðir til að koma í veg fyrir neistamyndun, sem felur í sér andstæðingur-truflanir húðun eða hlífar. Íhlutir eru lokaðir eða einangraðir á þann hátt sem uppfyllir sprengihelda staðla iðnaðarins, svo sem ATEX eða IECEx, sem tryggir öryggi í hættulegum hættum andrúmsloft. Aðalgeislinn er hannaður til að veita hámarks álagsstuðning og stífleika, sem tryggir lágmarks sveigju undir álagi.

3) Stöðugleiki hágeisla skiptir sköpum fyrir nákvæma og örugga meðhöndlun efnis, sérstaklega í umhverfi þar sem jafnvel minniháttar slys gætu haft alvarlegar afleiðingar. Í einum geisla krana ferðast lyftan og vagninn meðfram neðri flans hágeislans, sem einfaldar hönnunina og dregur úr þyngd kerfisins samanborið við gerðir með tvöföldum geislum. Einbjálka uppsetningin er oft hagkvæmari og hentar fyrir léttari hleðslugetu.

2. Lyftikerfi

Mótor: Mótor sprengihelds eins geisla lyftikerfis fyrir krana er mikilvægur hluti sem tryggir örugga og skilvirka notkun í umhverfi þar sem sprengifimar lofttegundir eða ryk geta verið til staðar. Helstu eiginleikar sprengivarnars mótors fyrir lyftikerfi fyrir loftkrana: Mótorinn er sérstaklega hannaður til að koma í veg fyrir að neistar eða hiti kveiki í sprengifimum lofttegundum eða ryki á hættulegum svæðum.

Minnkari: Minnkinn dregur úr snúningshraða mótorsins til að veita hægari, stjórnandi hreyfingu lyftunnar. Hann eykur togið sem er sent frá mótornum til lyftunnar, sem gerir krananum kleift að lyfta þungu álagi. koma í veg fyrir að neistar eða hiti sleppi út og kveiki í hættulegum lofttegundum eða ryki í umhverfinu. Þessir lækkar eru oft með lokuðum girðingum og eru byggðir til að standast erfiðar aðstæður.

Tromma: Tromlan geymir lyftikapalinn (eða reipið) sem er spólað og spólað til að hækka eða lækka byrðina. Tromlan snýst, venjulega knúin af rafmótor með minnkunargírkassa, til að hreyfa reipið. Í sprengivörnum gerðum er sérstaklega fylgst með því að hreyfing tromlunnar valdi engum neistaflugi. Tromlan vinnur samhliða hásingunni, sem notar vírreipið til að lyfta þungu álagi. Tromlan inniheldur venjulega hemlakerfi sem tryggir örugga notkun með því að koma í veg fyrir að álag lækki fyrir slysni, sérstaklega í hættulegu umhverfi.

Vír reipi: Kaðalhönnunin væri venjulega fjölþráða smíði sem veitir meiri sveigjanleika og meiri burðargetu. Reipið gæti verið með meiri fjölda þráða og víra til að dreifa álaginu jafnt og forðast brot undir miklu álagi. Víra sem notuð eru í slíkum krana eru oft smurð til að draga úr núningi, koma í veg fyrir slit og vernda gegn umhverfisspjöllum. Sérstök smurefni eru notuð til að tryggja að reipið haldi styrk og áreiðanleika með tímanum.

Pulley Block: Pulley Block er kerfi sem inniheldur eina eða fleiri trissur innan húss. Það er hluti af lyftibúnaði kranans, sem gerir vírreipinu eða keðjunni kleift að hreyfast mjúklega yfir trissurnar, dregur úr núningi og tryggir skilvirka lyftingu. Trissukubburinn hjálpar til við að stýra og styðja við byrðina sem verið er að lyfta.

Lyftibúnaður: Lyftikerfi sprengihelds eins geisla loftkrana er hannað til að starfa á öruggan hátt í umhverfi þar sem sprengifimt andrúmsloft getur verið til staðar, eins og efnaverksmiðjur, olíuhreinsunarstöðvar eða námuvinnslustöðvar. .

3.Endirvagn

Sprengivörn hönnun: Smíðuð úr efnum sem koma í veg fyrir neistamyndun, eins og járnlausum málmum eða sérhúðuðu stáli. Allar raflagnir, mótorar og stjórnkerfi eru umlukin sprengivörnum hýsum til að koma í veg fyrir að kviknar í lofttegundum eða agnum í umhverfið.Endavagninn er innsiglaður til að koma í veg fyrir að ryk eða gas komist inn sem gæti leitt til íkveikju.

Uppbygging og burðarburður: Endavagninn tengist á öruggan hátt við aðalgrind einstakra bjálkans, styður þyngd farmsins og dreifir því jafnt yfir burðarvirki kranans. Byggður fyrir mikla notkun, sem tryggir að kraninn haldist stöðugur, jafnvel þegar meðhöndla hámarks burðargetu. Styrkt til að koma í veg fyrir beygingu eða snúning við álagsþrýsting.

Hjólakerfi: Oft gert úr efnum sem gefa ekki neista af, eins og næloni, koparblendi eða gúmmíhúðuðum hjólum. Hannað til að lágmarka núning og leyfa mjúka hliðarhreyfingu meðfram kranabrautinni, sem bætir skilvirkni í rekstri og stjórnun. Hjólin eru mjög ónæmur fyrir sliti og tæringu, hentugur til langtímanotkunar við erfiðar aðstæður.

Mótor og stýrikerfi: Mótorarnir sem knýja endavagninn eru sérstaklega hannaðir til að innihalda hugsanlegar sprengingar í hlífum þeirra. Útbúinn með stýrikerfum sem gera kleift að staðsetja kranann nákvæma, sem er nauðsynlegt í hættulegu umhverfi. Stillanlegur hraði tryggir örugga stjórnunarhæfni og hjálpar stjórnandanum að meðhöndla viðkvæm efni án skyndilegra rykkja eða hreyfinga.

Öryggisbúnaður: Innbyggt neyðarstöðvunarkerfi sem getur skorið afl til allra krana ef einhver bilun kemur upp. Skynjarar sem koma í veg fyrir að kraninn lyfti byrðum út fyrir örugga vinnumörk. Stöðvarir kranann í að ferðast of mikið eða hreyfa sig út fyrir tiltekin öryggissvæði, sem dregur úr slysahættu.

4.Crane ferðast vélbúnaður

1) Vinnureglur

Ferðabúnaðurinn er venjulega knúinn af rafmótorum, sem knýja hjól kranans eða vagna meðfram flugbrautinni. Í sprengifimum kranum eru mótorar og rafmagnsíhlutir hannaðir til að vera neistaþolnir eða lokaðir til að koma í veg fyrir að eldfimar lofttegundir eða ryk kvikni í hættulegu umhverfi. Mótorinn er venjulega tengdur við gírkassa sem dregur úr hraða mótorsins og sendir frá sér snúningskraftur á hjólin eða vagninn. Gírkassinn og flutningskerfið eru einnig hönnuð til að uppfylla sprengiþolna staðla með því að vera innsigluð eða hýst í hlífðarhylkjum. Hreyfing kranans er auðveldað með hjólum sem liggja meðfram teinum (eða flugbrautum) sem eru festir á yfirbyggingu. Þessi hjól eru oft úr efnum sem þola mikið álag og standast slit. Hjólin eru knúin áfram af mótor- og gírkassasamstæðunni og hreyfing þeirra meðfram járnbrautinni veitir lárétta ferð.

2) Aðgerðir kranastjórnunarkerfisins

Mótorinn knýr hreyfingu kranans eftir flugbrautinni. Hann er venjulega hannaður með sprengifimum girðingum til að tryggja að hann kveiki ekki í neinum eldfimum efnum í loftinu. Mótorinn knýr minnkunargír sem dregur úr hraðanum á meðan hann eykur togið. Þetta er nauðsynlegt til að kraninn geti hreyfst mjúklega og með nægilegum krafti meðfram brautinni. Ferðabúnaðurinn færir kranann meðfram bjöllunni, sem er aðal burðargeislinn. Vagninn heldur hásingu kranans og færist þvert yfir grindina sem hluti af ferðakerfinu. Kraninn er búinn hjólum sem liggja meðfram teinum eða teinum, venjulega festir á hlið grindarinnar. Þessi hjól eru hönnuð til að bera álagið og leyfa mjúka ferð. Þau kunna að vera með rúllulegur eða kúlulegur til að draga úr núningi og sliti.

5.Trolley ferðast vélbúnaður

1) Byggingarsamsetning

Vagnarrammi: Ramminn þjónar sem aðalbygging sem styður alla aðra íhluti vagnsins. Það er hannað til að bera álagið og tryggja stöðugleika meðan á notkun stendur. Það er gert úr hástyrktu stáli eða öðrum endingargóðum efnum til að standast vélræna álag og sprengiþolnar kröfur.

Vagnhjól og legur: Vagninn er með hjólum sem ferðast meðfram geisla brúarinnar (venjulega járnbrautar- eða brautarkerfi). Þessi hjól eru venjulega fest á legum, sem leyfa mjúka hreyfingu meðfram geislanum en lágmarka núning. Hjólin geta verið búin sérstakri húð eða verið hönnuð til að standast sprengiefni til að koma í veg fyrir neistaflug.

Drifbúnaður (mótor og afrennsli): Vagninn er knúinn af drifkerfi, sem inniheldur mótor (oft sprengivörn) og minnkar til að stjórna hraða og tog. Mótorinn knýr gírin og tannhjólin eða keðjurnar sem færa vagninn meðfram geislanum. Mótorinn er hannaður til að koma í veg fyrir neista eða hita sem gæti valdið sprengingu og fylgir ströngum sprengivörnum stöðlum.

Rafsegulhemlakerfi: Hemlakerfi, oft rafsegulsnúið að eðlisfari, er notað til að stöðva vagninn eða halda honum á sínum stað meðan á notkun stendur. Þetta kerfi skiptir sköpum fyrir öryggi í sprengifimum krana, þar sem það er hannað til að vera neistavarið og koma í veg fyrir ofhitnun eða vélrænni bilun.

Sprengiþolnir rafmagnsíhlutir: Allt rafkerfið, þar með talið raflögn, stjórnborð og rofar, er hannað til að uppfylla sprengiþolna staðla. Þessir íhlutir eru venjulega geymdir í lokuðum, sprengifimum girðingum til að koma í veg fyrir hugsanlega íkveikjuvalda í hættulegu umhverfi. Rafmagnsstýringarkerfið getur einnig innihaldið takmörkunarrofa til að tryggja rétta staðsetningu vagnsins og öryggiskerfi til að slökkva á krananum ef upp kemur bilun.

Öryggiseiginleikar: Öryggi er í fyrirrúmi, sérstaklega í sprengifimum krana. Öryggisaðgerðir eru meðal annars neyðarstöðvunarhnappar, ofhleðsluvörn, árekstrarbúnaður og önnur bilunaröryggi til að koma í veg fyrir slys meðan á notkun stendur. Vagninn getur verið búinn skynjurum til að greina álagið og koma í veg fyrir of mikið álag eða velti.

Járnbrautar- og fjöðrunarkerfi: Vagninn hreyfist meðfram járnbrautarkerfi sem er hengt upp frá aðalgeisla kranans. Teinn verður að vera lárétt og nákvæmlega stillt til að tryggja hnökralausa notkun. Fjöðrunarkerfið tryggir að vagninn sé rétt studdur og í takt við bjálkann.

Sprengivarið húsnæði: Ákveðnir íhlutir, svo sem mótorinn, gírarnir og stjórnborðin, eru lokaðir í sprengiheldu húsi. Þessi hús eru hönnuð til að koma í veg fyrir að neistar eða rafmagnsbilanir berist út í umhverfið.

Stýrikerfi: Stýrikerfi gerir stjórnanda kleift að stjórna hreyfingu, hraða og stöðu vagnsins. Það er tengt við rafkerfið og getur falið í sér hengiskýringar eða þráðlaus kerfi. Sprengiheldur stjórnbúnaður er notaður til að tryggja að stjórnandinn sé öruggur fyrir rafmagnshættu í sprengifimu andrúmslofti.

Hleðslukrókur eða fjöðrun: Hleðslukrókurinn eða fjöðrunarbúnaðurinn hangir af kerrunni og styður hleðsluna sem verið er að lyfta eða flytja. Krókurinn kann að vera búinn sprengivörnum búnaði til að koma í veg fyrir að truflanir eða neistar af slysni losni við sprengiefni.

Sveifluvörn: Sumir sprengiþolnir kranar eru búnir sveifluvarnarkerfi til að koma á stöðugleika álags meðan á hreyfingu stendur, sérstaklega í hættulegu umhverfi. Þetta kerfi hjálpar til við að koma í veg fyrir að álag sveiflast, sem gæti valdið óstöðugleika eða slysum.

2) Virkni stýrikerfis vagnsins

Ferðabúnaður sprengivarinna loftkrana með einum geisla gerir kleift að flytja þungar byrðar nákvæmar og öruggar í hættulegu umhverfi, á sama tíma og það tryggir vernd bæði búnaðar og starfsfólks fyrir hugsanlegum sprengingum.

6.Kranahjól

Kranahjólin eru fest á endum kranabrúarinnar eða vagnsins. Þeir gera krananum kleift að hreyfa sig meðfram teinum eða teinum flugbrautarinnar. Þessi hjól eru venjulega gerð úr efnum sem þolir mikið álag og erfiðar umhverfisaðstæður. Í sprengifimum krana eru þeir oft smíðaðir úr hástyrktu stáli til að koma í veg fyrir neistaflug og lágmarka hættu á íkveikju í sprengifimu andrúmslofti.

Hönnun kranans tryggir að hann uppfylli strönga öryggisstaðla. Til dæmis getur kranahjólahúsið verið innsiglað til að koma í veg fyrir að neistar eða stöðurafmagn losni, sem gæti kveikt í eldfimum lofttegundum, ryki eða gufum í umhverfinu. Sprengihelda hönnunin gæti falið í sér sprengiþolna mótora, rafmagnsíhluti og stjórnkerfi, sem tryggir að allir hlutar kranans séu öruggir í notkun á hættulegum stöðum.

Kranahjólin eru hönnuð til að ganga mjúklega á járnbrautarteinum. Þeir verða að vera endingargóðir til að þola stöðugan núning og slit frá hreyfingu kranans, en veita jafnframt stöðugleika til að standa undir þungu álagi. Járnbrautakerfið er hluti af stærri uppbyggingu sem tryggir að kraninn haldist í takti og starfar með lágmarks titringi, sem gæti mynda annars neista eða aðra íkveikjuhættu.

7.Kranakrókur

1) Krókurinn og aðrir hlutir kranans eru smíðaðir til að koma í veg fyrir að neistaflug eða hiti kvikni sem gæti valdið sprengingu. Þetta felur í sér að nota efni sem ekki mynda auðveldlega neista, auk þess að tryggja að allir samskeyti og tengingar séu innsigluð og vernduð. Krókurinn er venjulega gerður úr sterku, tæringarþolnu efni, eins og ryðfríu stáli eða sérstökum málmblöndur, til að standast harkalega og hugsanlega ætandi umhverfi.

2) Krókurinn er hannaður til að bera mikið álag en viðhalda burðarvirki við erfiðar aðstæður. Það inniheldur venjulega öryggiseiginleika eins og snúningsvörn, læsingarbúnað og önnur öryggistæki til að koma í veg fyrir að það losni fyrir slysni. Sprengiheldir krókar eru oft sérhannaðir í samræmi við flokk og svæði hættusvæðisins, í samræmi við alþjóðlega staðla (svo sem ATEX eða IECEx vottun).

8.Motor

Sprengivörn mótorhönnun: Mótorinn er í sprengiheldri girðingu (oft merktur sem „Ex“). Þessi girðing er hönnuð til að standast innri sprengingu og koma í veg fyrir að neistar eða logar sleppi út, sem gætu kveikt í hættulegu andrúmsloftinu í kring. Þessir mótorar eru oft vottaðir samkvæmt alþjóðlegum stöðlum eins og ATEX (Evrópu) eða IECEx (International), sem gefur til kynna að þeir séu öruggir til notkunar í sérstöku sprengifimu andrúmslofti.

Eiginleikar sprengivarnarhreyfla: Sprengjuþolnir mótorar eru búnir hitastýringaraðgerðum til að forðast ofhitnun, sem getur verið íkveikjuvaldur. Þessir mótorar eru hannaðir til að starfa við lægra hitastig miðað við venjulega mótora. Mótorar sem notaðir eru í slíka krana eru gerðir úr hágæða, tæringarþolnum efnum til að standast erfiðar umhverfisaðstæður eins og raka, ryk og öfgar hitastigs. Mótorhlutarnir, þar á meðal legur og snúningsskipti, eru hannaðir til að lágmarka neistamyndun, sem gæti komið af stað sprengingu.

Afl og hraði: Sprengjuþolnir mótorar fyrir krana eru venjulega allt frá lágu afli (fyrir léttari krana) til hærra aflgjafar (fyrir þunga krana), venjulega mældir í hestöflum eða kílóvöttum (kW). Það fer eftir notkun kranans, mótorinn. má tengja við drif með breytilegum tíðni (VFD) til að stjórna hraða hreyfinga kranans mjúklega.

.

Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi og takmörkunarrofi

1) Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi

Sprengiheldur loftkrani með einum geisla starfar venjulega í umhverfi þar sem hætta er á sprengingu, svo sem í efnaverksmiðjum, hreinsunarstöðvum eða öðrum hættulegum stöðum. Kranakerfið er hannað til að takast á við sprengifimt andrúmsloft á sama tíma og það tryggir öryggi og kemur í veg fyrir íkveikju.

Ljósviðvörun: Sprengingarvörn merkjaljós: Þessi merkjaljós eru notuð til að gefa til kynna ýmsar kranaaðgerðir, svo sem viðbúnað, neyðartilvik eða viðhaldsþörf. Kerfið inniheldur yfirleitt mismunandi lituð ljós fyrir mismunandi merki. Rautt er neyðar-, stöðvunar- eða hættumerki. Gult er viðvörunar- eða varúðarmerki (td þegar kraninn er í gangi eða í takmörkuðu ástandi). Grænt er öruggt eða eðlilegt starf, sem gefur til kynna að kraninn virki eins og búist var við. Ljósin eru hýst í sprengivörnum girðingum til að koma í veg fyrir að innri íkveikja sleppi út í ytra umhverfið.

Hljóðviðvörun (horn eða sírenur): Þessar viðvaranir gera rekstraraðilum og nærliggjandi starfsfólki viðvart um mikilvægar aðstæður. Hljóðið er nógu hátt til að það heyrist yfir hávaða frá vélum eða búnaði. Stöðugt horn er oft notað til að gefa merki um bráða hættu eða bilun. Stöðugt horn getur gefið til kynna viðvaranir eða þegar kraninn er að nálgast hættusvæði. Margtóna viðvörun veitir mismunandi tónar fyrir mismunandi rekstrarástand Eins og ljósin eru hljóðviðvörunartækin hýst í sprengivörnum hlífum til að tryggja að þau stofni ekki til hættu í sprengiefni.

2) Takmörkunarrofi

Takmörkunarrofar á krana utandyra skipta sköpum fyrir öryggi og skilvirkni í rekstri. Þeir eru notaðir til að koma í veg fyrir að kraninn færist út fyrir tilgreind mörk, sem hjálpar til við að forðast árekstra og slys.

Aðgerðir: Takmörkunarrofinn er smíðaður til að uppfylla sprengiþolna staðla (eins og ATEX eða IECEx) til að tryggja að hann valdi ekki neista eða hita sem gæti kveikt í sprengifimum lofttegundum, ryki eða gufum í umhverfinu. Það hjálpar til við að koma í veg fyrir krani starfar umfram getu sína og kemur þannig í veg fyrir slys eins og að velta eða vélrænni bilun vegna of mikils álags. Takmörkunarrofinn stöðvar hreyfingu kranans þegar hann nær hámarks leyfðu ferðalagi í hvaða átt sem er, þar með talið lárétta hreyfingu brúar og vagns, eða lóðrétta ferð lyftunnar.

Gerðir: Takmörkunarrofinn getur verið vélrænn (með því að nota lyftistöng eða rúllubúnað til að virkja rofann) eða rafræn (með því að nota skynjara eins og sjón-, rafrýmd eða inductive til að greina takmörk).

10.Öryggisbúnaður

Sprengiþolnir mótorar og rafmagnsíhlutir: Sprengiþolnir mótorar og lokaðir rafmagnsíhlutir koma í veg fyrir neista og aðra rafhleðslu sem gætu kveikt í eldfimum efnum. Umbúðir fyrir þessa íhluti eru venjulega metnar samkvæmt stöðlum eins og ATEX eða IECEx, sem votta getu þeirra til að starfa. á öruggan hátt í sprengihættu umhverfi.

Áreksturstæki: Áreksturskerfi, þ.mt innrauðir eða úthljóðsskynjarar, hjálpa til við að koma í veg fyrir árekstra við aðra krana, hluti eða starfsfólk á vinnusvæðinu, sem dregur úr áhættu í hættulegum aðstæðum.

Þetta tæki er sérstaklega mikilvægt á svæðum með marga krana eða takmarkað pláss.

Ofhleðsluvarnarkerfi: Ofhleðslutakmarkarar koma í veg fyrir að kraninn lyfti byrðum sem fer yfir nafngetu hans. Þetta hjálpar til við að koma í veg fyrir álag á byggingu, velti og skemmdum á búnaði.

Skynjarar geta greint ofhleðslu og kveikt á viðvörun eða stöðvað aðgerðir sjálfkrafa.

Neyðarstöðvunarhnappur: Neyðarstöðvunarhnappar eru beittir á bæði krana og fjarstýringu, sem gerir rekstraraðilum eða starfsfólki kleift að stöðva hreyfingu krana samstundis ef einhver hætta er á ferð.

Í sprengihættu umhverfi eru þessir hnappar smíðaðir til að standast áföll og forðast óviljandi virkjun.

Neistaþolnir íhlutir: Neistaþolin efni eru notuð í hluta sem annars gætu valdið neista vegna núnings. Þessi efni innihalda brons eða kopar krókar, hjól og aðrir íhlutir í snertingu við aðra málma.

Takmörkunarrofar: Takmörkunarrofar koma í veg fyrir að kraninn færist út fyrir setta punkta, svo sem efri og neðri mörk lyftunnar og lok ferðar fyrir brú og vagn. Þetta hjálpar til við að forðast hættulegar aðstæður þar sem kraninn gæti hreyft sig óvænt eða náð stöðu sem gæti skemmt mannvirki í kring.

Jarðtengingarráðstafanir og ráðstafanir gegn truflanir: Jarðtengingartæki og varnarstöðukerfi koma í veg fyrir uppbyggingu stöðurafmagns, sem annars gæti kveikt í eldfimum efnum. Leiðandi jarðtengdar burstar, snúrur eða hjól geta hjálpað til við að dreifa truflanir á öruggan hátt.

Lokaðir og verndaðir snúrur: Rafstrengir og stjórnlögn eru venjulega umlukin í hlífðarleiðslum eða málmhlífum til að koma í veg fyrir skemmdir fyrir slysni eða útsetningu fyrir sprengifimum lofttegundum. Sérstakar kapalþéttingar eru notaðar til að tryggja að engir neistar komist út í gegnum raflögn.

Hitastýring og eftirlit: Hitaskynjarar á mótorum, bremsum og öðrum lykilhlutum fylgjast með of miklum hita sem gæti kveikt í nálægum efnum. Kerfi geta sjálfkrafa slökkt á krananum ef hitastig fer yfir öryggismörk.

Fjarstýring: Sprengjuþolnar fjarstýringar gera rekstraraðilum kleift að stjórna krananum úr öruggri fjarlægð, sem lágmarkar útsetningu fyrir hættulegum svæðum. Fjarstýringar eru hannaðar með sérstökum girðingum til að forðast losun fyrir slysni eða skemmdir í sprengiefni.

11.Control Mode

Hengistýring: Hringstýring með snúru gerir stjórnandanum kleift að stjórna krananum úr öruggri fjarlægð. Hengið er með hnöppum til að færa kranann í ýmsar áttir, lyfta og lækka og neyðarstöðva. Heldur öruggri fjarlægð frá hættulegum efnum og kranaaðgerðum. Hengiskrauturinn er sprengivörn og neistaþolinn, sem gerir hann hentugur fyrir hættulegt umhverfi.

Fjarstýring: Þráðlausar fjarstýringar eru oft notaðar til að gera stjórnandanum fullkomið frelsi til að hreyfa sig um vinnusvæðið á meðan hann stjórnar krananum úr öruggri fjarlægð. Býður upp á meiri sveigjanleika í hreyfingum og notkun, bætir öryggið með því að gera stjórnandanum kleift að halda meiri fjarlægð frá hættulegum svæði.

Stýring á klefa: Fyrir stærri og flóknari krana, gerir stjórnunarklefa stjórnanda stjórnanda kleift að sitja í lokuðum, sprengivörnum klefa með stjórntækjum sem eru svipaðar þeim sem eru í hengi- eða fjarstillingum. Veitir skýra sjónlínu yfir vinnusvæðið og gerir það kleift fyrir nákvæma stjórn á krananum. Skálar eru sprengifimar og oft loftslagsstýrðir.

PLC (Programmable Logic Controller) og sjálfvirk stjórnkerfi: PLC er hægt að samþætta í kranann fyrir hálfsjálfvirkan eða fullkomlega sjálfvirkan rekstur. Þetta er sérstaklega gagnlegt í endurteknum eða hættulegum verkefnum þar sem lágmarks íhlutun manna er æskileg. Dregur úr þörf fyrir þátttöku rekstraraðila á hættulegum svæðum, sem tryggir öruggari starfsemi. Eykur skilvirkni og samræmi í endurteknum aðgerðum.

Öryggis- og neyðarstýringarkerfi: Auk aðalstýringarhamsins eru sprengiheldir kranar búnir ýmsum neyðarstöðvunarstýringum, ofhleðsluvörn og neyðarhemlakerfi til að tryggja örugga stöðvun í neyðartilvikum. Tryggir skjót viðbrögð við neyðartilvikum og lágmarkar hættu á slysum í sprengifimu umhverfi.

12.Skissa

Helsta tæknilega

Aukið öryggi fyrir hættulegt umhverfi: Sprengiheldir kranar eru hannaðir með sérhæfðum girðingum og efnum sem koma í veg fyrir neista eða rafboga, sem dregur verulega úr hættu á sprengingum í rokgjarnu umhverfi.

Áreiðanleg og endingargóð smíði: Þessir kranar eru smíðaðir til að standast erfiðar aðstæður þar sem útsetning fyrir ætandi lofttegundum, efnum eða ryki er algeng.

Létt hönnun og betri stjórnhæfni: Eingeislabyggingin er venjulega léttari en gerðir með tvöfalda geisla, sem gerir það auðveldara að setja upp og nota á svæðum með takmarkað pláss eða minna álag. á litlum eða þéttum vinnusvæðum.

Kostnaðarhagkvæmni: Eins geisla loftkranar eru almennt hagkvæmari en útgáfur með tvöfalda geisla, bæði í stofnkostnaði og viðhaldi. Vegna einfaldari hönnunar og minni þyngdar þurfa þeir minni burðarvirki og afl til að starfa, sem dregur úr rekstrarkostnaði með tímanum.

Fjölhæf forrit: Hægt er að nota einn geisla loftkrana í margskonar hleðslugetu, sem venjulega styður létt til miðlungs álag (1 til 20 tonn), sem er hentugur fyrir mörg iðnaðarnotkun.

Minni uppsetningarrýmisþörf: Einstaklingshönnunin tekur minna lóðrétt og lárétt pláss, sem er tilvalið fyrir aðstöðu með takmarkað loftrými eða gólfpláss. Þetta gerir kleift að nýta tiltækt rými betur og hámarkar skilvirkni í smærri byggingum eða takmörkuðu rými.

Auðvelt viðhald: Einföld hönnun eins geisla gerir viðhald og skoðun aðgengilegra, sem leiðir til minni niður í miðbæ. Sprengiheld hönnun inniheldur eiginleika sem veita öruggan og skjótan aðgang að mikilvægum íhlutum til viðhalds án þess að skerða öryggi.

Sérhannaðar og sveigjanlegir hönnunarvalkostir: Hægt er að sérsníða sprengingarþétta krana með einum geisla með viðbótareiginleikum eins og árekstrabúnaði, fjarstýringarkerfum og yfirálagsvörn, sem eykur öryggi og notagildi. Sveigjanleg hönnun gerir einnig kleift að samþætta við annan búnað, ss. sérhæfðar lyftur eða sjálfvirknikerfi, sem sinna ýmsum iðnaðarþörfum.

Jarðolíu- og efnaverksmiðjur: Meðhöndla þung efni á svæðum með sprengifim lofttegund og kemísk efni.

Olíu- og gashreinsunarstöðvar: Hleðsla, losun og flutningur á búnaði á svæðum með hugsanlegan gasleka.

Lyfjaiðnaður: Efni á hreyfingu þar sem leysiefni og önnur eldfim efni geta verið til staðar.

Námuvinnsla: Flytja farm á svæðum með eldfimu ryki.

Málningar- og húðunarframleiðsla: Meðhöndlun stórra íláta með eldfimum vökva og dufti.

Korn og matvælavinnsla: Stjórna magnkorni, hveiti og öðru dufti sem getur myndað eldfim rykský.

1. Hönnun og verkfræði: Byrjaðu á greiningu á sprengiþolnum kröfum og rekstrarumhverfi þar sem kraninn verður notaður. Búðu til forskriftir til að uppfylla iðnaðarstaðla fyrir sprengiheldan búnað, venjulega í samræmi við ATEX, NEC eða IEC staðla, byggt á á svæðisflokkuninni.Veldu viðeigandi efni og íhluti, svo sem mótora, stjórntæki og snúrur, sem eru hannaðir fyrir sprengivörn.

2. Efnisöflun: Fáðu vottaða sprengiþolna rafmagnsíhluti og efni (mótora, raflögn, girðingar) frá viðurkenndum birgjum. Veldu hágæða málma og málmblöndur sem þola tæringu og neistamyndun, nauðsynleg fyrir hættulegt umhverfi. Notaðu tæringarvörn og truflanir, sérstaklega ef kraninn mun starfa í umhverfi sem er viðkvæmt fyrir raka, efnum eða ryki.

3. Framleiðsla og framleiðsla: Framleiða helstu byggingarþætti kranans (belti, endabita, vagn) með því að nota suðu- og vinnslutækni til að tryggja styrk og nákvæmni. Settu saman sprengiþolna mótorinn og lyftibúnaðinn með varkárri röðun til að koma í veg fyrir neistamyndun og tryggja áreiðanleika. Framleiða eða setja upp sprengiþolnar rafmagnsgirðingar og tryggja að þeir séu innsiglaðir til að koma í veg fyrir að eldfimar lofttegundir komist inn. Settu upp og tengdu sprengivörn stjórnborð með einangruðum, neistaþolnum raflögnum. Viðbótarráðstafanir geta falið í sér að setja stjórnkerfin á öruggum svæðum eða hýsa þau í sprengifimum kössum.

4. Gæðaeftirlit og prófun: Prófaðu burðargetu kranans til að tryggja að hann uppfylli öryggis- og rekstrarstaðla. Framkvæma sérstakar sprengiheldar prófanir, svo sem að athuga hvort neistaflug sé og tryggja innilokun, til að sannreyna samræmi við sprengihelda staðla. Staðfestu að öll rafkerfi virki á öruggan hátt án ljósboga, neistaflugs eða ofhitnunar og tryggðu að stjórntæki og öryggiskerfi virki að fullu. Prófaðu húðun og efni fyrir tæringarþol, sérstaklega ef kraninn verður notaður í efnafræðilegu umhverfi.

5. Samsetning og lokaathugun: Settu saman kranaíhluti, þar á meðal brú, lyftu, vagn og rafkerfi, í stýrðu umhverfi. Lokaskoðun Framkvæmdu ítarlega skoðun til að staðfesta að allir sprengiþolnir staðlar og forskriftir hafi verið uppfylltar.Skjalfestu allar prófanir, skoðanir og vottunarferli til að tryggja rekjanleika og samræmi við öryggisreglur.

6. Uppsetning og gangsetning: Undirbúðu uppsetningarstaðinn, tryggðu að hann uppfylli sprengiheldar kröfur og sé laus við hugsanlegar hættur. Settu saman og settu kranann upp á staðnum, fylgdu ströngum öryggisreglum til að koma í veg fyrir skemmdir eða misræmi. Framkvæma álags- og virkniprófanir eftir uppsetningu til að sannreyna rekstraráreiðanleika og öryggi í fyrirhuguðu umhverfi.

7. Vottun og afhending: Fáðu vottun frá þriðja aðila um að farið sé að sprengivörnum ef þess er krafist í staðbundnum reglugerðum. Veita rekstraraðila- og viðhaldsþjálfun sem er lögð áhersla á meðhöndlun og öryggi með sprengivörnum búnaði. Láta viðskiptavininn í té öll skjöl, þar á meðal viðhaldshandbækur, vottun, og rekstrarleiðbeiningar.

Verkstæðissýn:

Fyrirtækið hefur sett upp skynsaman búnaðarstjórnunarvettvang og hefur sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlunar- og suðuvélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og nethlutfall búnaðarins mun ná 95%. 32 suðulínur hafa verið teknar í notkun, fyrirhugað er að setja upp 50 og sjálfvirknihlutfall allrar vörulínunnar er komið í 85%.