Verslaðu Gantry Crane

 

1. Single Girder Shop Gantry Crane er hagkvæm og skilvirk lyftilausn sem er hönnuð fyrir meðhöndlun innanhúss og úti. Það er með einum girðingu studd af tveimur fótum, sem keyrir á teinum eða hjólum, sem gerir það að frábærum valkosti við kostnaðarkrana þegar varanleg uppbygging er ekki framkvæmanleg. Þessi krani er mikið notaður í vinnustofum, vöruhúsum, viðhaldsverslunum og samsetningarlínum.

2.Key lögun
Létt og samningur hönnun - sparar pláss og dregur úr uppsetningarkostnaði.
Mikil skilvirkni - slétt notkun með nákvæmri lyftingu og staðsetningu.
Sveigjanleg hreyfanleiki-Fáanlegt í föstum járnbrautum eða flytjanlegum hjólum.
Sterk og endingargóð-Hágæða stálbyggingu með tæringarhúð.
Aukið öryggi-búið ofhleðsluvernd, neyðarstöðvum og and-árekstrarkerfi.

 

Upprunastaður: Henan, Kína

Ábyrgð: 2 ár

Þyngd (kg): 60000 kg

Útsýni í vídeói: veitt

Skýrsla um vélarannsóknir: Veitt

Umsókn: Vöruhús, verksmiðja og annar staður

Kranategund: Gantarkran kassa

Ferðahraði: 20m\/mín

Lyftibúnað: Rafmagnslíf

Stjórnunaraðferð: Jarðstýring+ fjarstýring (sérsniðin)

Vinnustörf: A5

Vinnandi hitastig: -20 ~ +40 gráðu

Iðnaðarspenna: 380v50Hz3Phanse eða annað

Litur: Sérsniðin

Sérsniðin: samþykkt

 

 

1. Main geisla

1) Uppbygging og efni:
Úr hástyrkstáli (td Q235B eða Q345B).
Venjulega kassakassi eða I-geisla uppbygging, allt eftir kröfum álags.
Hannað með liðsauka til að koma í veg fyrir sveigju og beygju.
2) Hleðsluaðgerð:
Styður rafmagns lyftuna eða vagninn og leyfir lárétta hreyfingu.
Flytur álagið á fæturna og síðan til jarðar í gegnum hjólin.
3) Tenging og samsetning:
Tengdur við fæturna með bolta eða soðnum liðum.
Búin með endavögnum fyrir stöðugleika.
4) Sérsniðin og hönnunarsjónarmið:
Span og lengd fer eftir stærð verkstæðisins.
Lyftingargeta er venjulega á bilinu 1 tonn til 20 tonn.
Getur innihaldið göngustíga og viðhaldsvettvang ef þörf krefur.

2. Lyftingarkerfi

1)
Venjulega rafmagns vír reipi lyftu eða rafkeðjulyftu, allt eftir lyftingargetu.
Færir sig meðfram aðalgeislanum til að staðsetja álagið nákvæmlega.
Stýrt af vélknúnu kerfi með gírkassa til að nota sléttan notkun.
2) Hífðu mótor og gírkassa
Knúinn af rafmótor (oft þriggja fasa mótor fyrir iðnaðarforrit).
Inniheldur minnkandi gírkassa til að stilla hraða og veita tog.
Búin með bremsur fyrir öruggt álag.
3) Tæki krókar og álags
Þungur stálkrókur fyrir örugga lyftingar.
Sumar gerðir eru með festingar eins og að lyfta seglum, klemmum eða dreifingargeislum fyrir sérhæfða álag.
4) Vír reipi eða keðjukerfi
Vír reipi lyftur nota stálvír reipi sem er særð um trommu.
Keðjuheitar nota þungar lyftandi lyftur.
5) Öryggisaðgerðir
Takmarkaðu rofa til að koma í veg fyrir ofalyf eða oflækkandi.
Ofhleðsluvörn til að koma í veg fyrir of mikið álag.
Neyðar stöðvunarkerfi fyrir skjótan stöðvun. bilun.

3.ENDvagn

1) Uppbygging og hönnun
Venjulega úr hástyrkri stáli.
Samanstendur af soðnum eða bolta ramma til að tryggja endingu.
Hýsir hjólasamstæðurnar sem leyfa slétta hreyfingu meðfram brautinni.
2) íhlutir
Hjól: Hægt að gera úr fölsuðum stáli eða pólýúretani, allt eftir notkun.
Drifkerfi: Venjulega útbúið með vélknúnu vélbúnaði fyrir stjórnað hreyfingu.
Legur: draga úr núningi og auka skilvirkni hreyfingar.
Buffarar: Sett upp til að koma í veg fyrir óhófleg áhrif á brautinni endar.
3) Aðgerðir
Styður og stöðugar stakan uppbyggingu.
Tryggir slétta lengdarhreyfingu meðfram búðargólfinu.
Virkar í samhæfingu við mótor- og stjórnkerfi krana fyrir nákvæma staðsetningu.
4) Tegundir lokavagna
Vélknúin endalokavagn: Fyrir stærri, knúna hreyfingu.
Handvirkur lokaflutningur: Hentar fyrir smáforrit þar sem handvirk hreyfing er næg.

4.Crane ferðakerfi

1) Aðalþættir
Lokavagnar: Hýsir hjól, mótor og drifkerfi til að styðja og leiðbeina hreyfingu.
Ferðahjól: Venjulega úr fölsuðu stáli eða pólýúretani, allt eftir gólfinu eða járnbrautartegundinni.
Drifbúnaður: Inniheldur rafmótor, gírkassa og bremsukerfi til að stjórna hreyfingu.
Stjórnkerfi: Hægt að stjórna með hengiskraut, fjarstýringu eða skála (ef við á).
Buffarar og takmörkarrofar: Komdu í veg fyrir að kraninn ofbjóði brautina og eykur öryggi.
2) Tegundir ferðakerfa
Vélknúinn ferðakerfi (rafmagnsdrif)
Notar rafmótora til að keyra hjólin.
Veitir slétta hröðun og hraðaminnkun.
Búin með VFD (breytileg tíðni drif) fyrir hraðastýringu.
Tilvalið fyrir tíðar og þungar aðgerðir.

5. Ferðakerfi

1) Vagndrif mótor: Drif mótor er venjulega rafmótor sem veitir kraftinn fyrir hreyfingu vagnsins meðfram kranabólgu. Það er venjulega tengt við hjólvagninn í gegnum gíra og aðra vélræna hluti.
2) Vagnhjól: Hjólin eru fest á vagninn, sem gerir það kleift að ferðast meðfram járnbraut eða geisla kranans. Þessi hjól eru hönnuð til að takast á við þyngd vagnsins og álagið sem það ber.
3) Járnbraut eða braut: Kranakremið er með járnbraut eða braut sem vagninn hjólin keyra á. Þetta tryggir slétta hreyfingu og styður allan þyngd vagnsins og álag hans.
4) Rafmagnsstjórnunarkerfi: Hreyfingu vagnsins er venjulega stjórnað í gegnum rafmagnsstýringarkerfi sem gerir rekstraraðilanum kleift að stjórna stefnu, hraða og stöðvun vagnsins.
5) Bremsur: Til að stöðva vagninn þegar nauðsyn krefur er venjulega notað rafsegulbremsukerfi. Þetta tryggir að vagninn geti stöðvast á öruggan hátt jafnvel þó að aflinn sé skorinn af.
6) Legur og stoð: legur eru notaðir til að draga úr núningi og slit milli vagnshjólanna og kranabólgu. Stuðlarnir halda vagninum í takt og til staðar meðan á rekstri stendur.
7) Drifbúnaður: Verkunarháttur samanstendur venjulega af mótor, gírkassa og keðju eða reipi, sem sendir afl til hjólanna, sem gerir vagninum kleift að ferðast meðfram girðunni.
8) Öryggisaðgerðir: Aðgerðir eins og takmörkunarrofar, and-árekstur og ofhleðsluvernd tryggja örugga notkun vagnakerfisins.

6.Crane hjól

Virkni kranahjóla:
1) Hleðslustuðningur: Aðalhlutverk kranahjóla er að styðja við þyngd alls kranabyggingarinnar, þar með talið álagið sem það er með. Hjólin hjálpa til við að dreifa álaginu jafnt yfir lögin til að koma í veg fyrir óhóflega slit á járnbrautinni.
2) Hreyfing: Hjólin leyfa krananum að ferðast vel meðfram járnbrautinni eða brautinni, sem gerir krananum kleift að fara lárétt yfir vinnusvæðið.
3) Stöðugleiki: Rétt hönnuð hjól tryggir að kraninn haldist stöðugur meðan á notkun stendur. Hjólin, ásamt lögunum, leiðbeina hreyfingu kranans og koma í veg fyrir áfengi eða afnema.

7. Krana Hakk

1) Hook Body:
Krók líkaminn er venjulega úr hástyrkri stáli eða ál til að standast þungt álag sem það ber. Það er mótað með breiðri opnun efst og oddinn eða mjókkaður enda neðst til að krækja álagið á öruggan hátt.
2) Öryggisfesting:
Krókurinn felur oft í sér öryggisklæðningu eða afla til að koma í veg fyrir að álagið loki óvart. Þessi klemmur getur verið hlaðinn og er hannaður til að loka sjálfkrafa yfir lyftipunkti álagsins til að koma í veg fyrir losna meðan á kranaaðgerð stendur.
Sumir krókar eru búnir læsibúnaði til að auka enn frekar öryggi við lyftingar.
3) Snúa vélbúnaður:
Hægt er að festa krókinn á snúning, sem gerir honum kleift að snúast frjálslega. Þessi aðgerð hjálpar króknum að vera í takt við álagið og dregur úr hættu á að snúa eða álagi á lyfti snúruna eða keðjuna. Snúningsbúnaðurinn veitir einnig meiri stjórnunarhæfni þegar álagið er fært.

8.Motor

Mótorviðhald:
1) Reglulegar skoðanir:
Reglulegar skoðanir eru nauðsynlegar til að tryggja að mótorinn gangi á skilvirkan hátt. Lykilatriði til að athuga fela í sér rafmagnstengingar, kælikerfi, legur og mótorhylki fyrir merki um slit eða ofhitnun.
2) Smurning:
Legur mótorsins og hreyfingarhlutar ættu að vera smurt á réttan hátt til að draga úr núningi og koma í veg fyrir skemmdir vegna ofhitunar eða slits.
3) Hreinsun:
Óhreinindi, ryk og rusl geta haft áhrif á afköst mótorsins, sérstaklega í iðnaðarumhverfi. Regluleg hreinsun á mótornum og íhlutum hans hjálpar til við að viðhalda skilvirkri notkun og koma í veg fyrir ofhitnun.
4) Skipti á slitnum hlutum:
Með tímanum geta hlutar mótorsins, svo sem burstar eða legur, slitnað og þarf að skipta um það. Tímabær skipti á þessum hlutum tryggir að mótorinn keyrir vel og forðast ótímabæran tíma í miðbæ.

.

Hljóð og ljósviðvörunarkerfi og takmörkunarrofi

1) Hljóð og ljós viðvörunarkerfi:
Hljóð- og ljósviðvörunarkerfið er öryggisatriði sem varar bæði rekstraraðila krana og nærliggjandi starfsfólk um mikilvægar rekstrarskilyrði eða óeðlilegar aðstæður. Þessar viðvaranir geta komið í veg fyrir slys og tryggt örugga kranaaðgerð í annasömu eða hávaðasömu umhverfi.
2) Takmörkunarrofi:
Tilgangur og virkni:
Takmörkunarrofi er öryggisbúnað sem notað er til að koma í veg fyrir að kraninn fari út fyrir fyrirfram skilgreint hreyfingarsvið hans, annað hvort lóðrétt (lyftu eða lyfta) eða lárétt (vagn eða kynjahreyfing). Takmörkunarrofinn hjálpar til við að koma í veg fyrir vélrænni skemmdir á krananum, teinum eða uppbyggingu með því að tryggja að það gangi ekki yfir og valdi vélrænni bilun.

10. Öryggisbúnaður

1) Ofhleðsluverndartæki:
Tilgangur: Ofhleðsluverndarbúnaðinn kemur í veg fyrir að kraninn lyfti álagi sem fer yfir hámarks öruggt vinnuálag hans (SWL). Ofhleðsla getur valdið burðarskemmdum á krananum og valdið alvarlegri áhættu fyrir öryggi.
2) Takmarkar rofa:
Tilgangur: Takmörkunarrofar eru notaðir til að takmarka hreyfingu kranans við fyrirfram ákveðnar öruggar stöður, bæði lóðrétt og lárétt, til að forðast vélrænni tjón eða hættulegar aðstæður.
3) Öryggisfesting á kranakrók:
Tilgangur: Öryggisfyrirtækið (eða öryggisafli) kemur í veg fyrir að álagið loki óvart frá kranakróknum við lyfting eða hreyfingu.
4) Neyðarstopphnappur:
Tilgangur: Neyðarstopphnappurinn er mikilvægur öryggisaðgerð sem gerir rekstraraðilanum kleift að stöðva allar kranahreyfingar strax ef neyðarástand eða hættulegt ástand er að ræða.
5) Hljóð og ljós viðvörunarkerfi:
Tilgangur: Viðvörunarkerfið varar bæði rekstraraðila og starfsmenn í nágrenninu við hugsanlegum hættum eða mikilvægum aðstæðum.

11. Stjórnunarstilling

1) Stjórnun skála (CABIN CONTROL):
Lýsing: Í þessum stjórnunarstillingu er kranastjórinn staðsettur inni í skála (venjulega staðsettur á krananum eða á palli) þaðan sem þeir geta beint stjórnað hreyfingum kranans.
2) Hengisstjórn (kapal fjarstýring):
Lýsing: Í hengiskraut notar kranastjórinn fjarstýringartæki (hengiskraut) fest við kranann með snúru til að stjórna hreyfingum hans.
3) Fjarstýring útvarps:
Lýsing: Útvarp fjarstýringar er þráðlaust stjórnkerfi sem gerir kranastjórninni kleift að stjórna krananum úr fjarlægð með því að nota handfest tæki með útvarpssamskiptum.
4) Sjálfvirk stjórnun (sjálfvirk eða hálfsjálfvirk stjórn):
Lýsing: Í sjálfvirkri stjórn er hreyfingum kranans stjórnað af fyrirfram forrituðum stillingum eða reikniritum, sem hægt er að stjórna án stöðugra íhlutunar manna. Þetta kerfi er oft notað við endurtekin verkefni eða þegar nákvæmni og skilvirkni eru í fyrirrúmi.

Teikning

Aðal tæknileg

 

 

1.. Hagkvæmni
Lægri upphafsfjárfesting: Stakur kranakrani kostar yfirleitt minna að framleiða og setja upp samanborið við tvöfalda girðingarkrana vegna þess að hann notar færri efni (eitt girder í stað tveggja).
Minni viðhaldskostnaður: Með einfaldari uppbyggingu eru viðhaldskröfur og kostnaður lægri miðað við flóknari kranahönnun.
2.. Rýmis skilvirkni
Hámarks lofthæð: Vegna þess að einn girðiskrani er með einfaldari uppbyggingu er hægt að hanna það til að hámarka lofthæðina og bjóða upp á meira lóðrétt rými til að lyfta aðgerðum.
Samningur hönnun: Samningur hönnun þess gerir það tilvalið fyrir umhverfi þar sem pláss er takmarkað. Stakur uppbyggingin gerir kleift að nota pláss fyrir skilvirka notkun, sem gerir það hentugt fyrir smærri vinnustofur eða vöruhús.
3. Sveigjanleiki í hönnun
Sérsniðnar: Hægt er að aðlaga stakar kranar með stakri grider til að passa við ýmis starfsumhverfi, þar með talið að aðlaga spennu kranans, lyfta hæð og álagsgetu til að mæta sérstökum rekstrarþörfum.
Aðlögunarhæfni: Hægt er að sníða þessar krana til notkunar innanhúss eða úti, með mismunandi stillingum á teinum eða lögum, allt eftir skipulagi vinnusvæðisins.
4.. Skilvirkni í notkun
Bætt lyftihraði: Hægt er að hanna stakar kranar með stakri girðingu til að ná hraðari lyfti og lækka hraða, bæta framleiðni í vöruhúsum eða verksmiðjum með miklar afköst kröfur.
Einfaldari aðgerð: Með færri íhlutum en tvöföldum girðingarkranum er auðveldara að stjórna stakri kranum í gírdaga, sem gerir kleift að fá skjótari aðlögun af rekstraraðilum krana.
5. Aukið öryggi
Stöðugt meðhöndlun álags: Hönnun staka kranans tryggir stöðugan og áreiðanlega meðhöndlun álags og dregur úr hættu á að halla eða sveifla álag.
Takmörkunarrofar og öryggisaðgerðir: Stakir kranar eru oft búnir með takmörkunarrofa, ofhleðsluverndartæki og viðvörunarkerfi til að auka öryggisöryggi og koma í veg fyrir slys.
6. Lægri orkunotkun
Orkunýtni: Með léttari ramma og einfaldari íhlutum neyta stakir kranar með stakum kranum yfirleitt minni krafti en tvöfaldir girðingarkranar. Þetta getur leitt til lægri rekstrarkostnaðar með tímanum.
Skilvirk notkun hreyfils: Lyftigeta kranans er oft fullnægjandi fyrir mörg iðnaðarnotkun, sem þýðir að minni kraftur er nauðsynlegur til að lyfta sömu þyngd.

 

 

1.. Framleiðslu- og samsetningarlínur
Umsókn: Í verksmiðjum og framleiðsluaðstöðu eru stakir kranar með stakri klóa notaðir til að lyfta og flytja hráefni, íhluti og fullunnar vörur meðfram færibandinu.
Ávinningur: Þessir kranar geta séð um miðlungs til léttar álag á skilvirkan hátt, bætt framleiðsluafköst og tryggir slétt verkflæði í framleiðsluferlinu.
2. Vöruhús og dreifingarmiðstöðvar
Umsókn: Í vöruhúsum eru notaðir stakir kranar í kranunum til að flytja vörur, bretti og aðra hluti yfir gólfið. Þau eru tilvalin til að lyfta og setja efni í geymslu rekki eða afferma vörubíla.
Ávinningur: Rýmisparandi hönnun þeirra gerir þeim kleift að vinna í þéttum göngum og bæta geymsluskipulag, sem gerir þá fullkomna fyrir vöruhús með takmarkað rými.
3. Vélarbúðir
Notkun: Í vélverslunum eru þessar kranar notaðir til að takast á við þungar vélar, verkfæri og vinnubúnað, auðvelda flutning búnaðar eða hráefna til vinnslu.
Ávinningur: Þeir gera ráð fyrir nákvæmri meðhöndlun búnaðar sem krefst vandaðrar lyftingar og staðsetningar í lokuðu eða uppteknu umhverfi.
4.. Framkvæmdir og staðir
Notkun: Á byggingarsvæðum er hægt að nota stakar kranar með stakri kranum til að flytja smíði, verkfæri og fyrirfram löganlega íhluti eins og geisla, rör og súlur.
Ávinningur: Þessir kranar eru fullkomnir fyrir umhverfi þar sem pláss er takmarkað, eða kraninn þarf að vera flytjanlegur og setja upp fljótt á byggingarsvæði.
5. Hleðsla og afferming
Notkun: Stakir kranar í gírdýpum eru oft notaðir til að hlaða og afferma efni frá vörubílum, gámum eða járnbrautum í flutningum og samgöngugreinum.
Ávinningur: Þeir bæta hraðann og skilvirkni hleðslu og afferma ferla, sérstaklega fyrir álag með meðalþyngd, sem tryggir slétta efnismeðferð.
6. Viðhalds- og viðgerðarverslanir
Umsókn: Í viðhalds- og viðgerðarverkstæði eru stakir kranar með stakri kranum notaðir til að lyfta og flytja búnað, vélar eða ökutæki til viðgerðar, þjónustu eða viðhalds.
Ávinningur: Þessir kranar gera það auðvelt að lyfta og staðsetja þunga hluti sem þarf að gera við eða þjónusta, bæta verkflæði og draga úr niður í miðbæ.

 

 

1. Hönnun og skipulagning
Kröfugreining: Framleiðsluferlið byrjar á því að skilja sérstakar þarfir viðskiptavinarins, svo sem lyftigetu kranans, spennu, hæð og rekstrarumhverfi (innanhúss eða úti).
Hönnun: Verkfræðingar búa til hönnun út frá kröfunum. Uppbyggingarhlutar kranans (girder, vagn, lyftu osfrv.) Eru hannaðir með CAD hugbúnaði, sem tryggir að þeir uppfylli nauðsynlega öryggisstaðla og frammistöðu.
Samþykki: Þegar hönnuninni er lokið eru áætlanirnar endurskoðaðar og samþykktar af viðskiptavininum eða viðeigandi yfirvöldum áður en þeir flytja á framleiðslustigið.
2. Efnival
Stál og íhlutir: Efnin sem notuð eru til að smíða kranann (stál fyrir girðingu, lyftu, vagn osfrv.) Er valin út frá styrk, endingu og viðnám gegn umhverfisþáttum.
Hefðbundnir hlutar: Íhlutir eins og hjól, legur, mótorar, rafkerfi og aðrir fylgihlutir eru fengnir frá viðurkenndum birgjum. Þessir hlutar verða að uppfylla gæðastaðla iðnaðarins.
3. Framleiðsla íhluta
Skurður og mótun: Stálplöturnar, geislarnir og önnur burðarefni eru skorin, mótað og soðin í samræmi við hönnunarforskriftirnar. CNC vélar eru oft notaðar til nákvæmni skurðar.
Suðu: Hinir ýmsu hlutar, svo sem aðal girðingar, enda geislar og stuðningsvirki, eru soðnir saman. Suðu er gert af reyndum suðu til að tryggja styrk og nákvæmni.
Vinnsla: Sumir íhlutir geta krafist vinnslu til að ná nákvæmum passa, svo sem framleiðslu á hjólum kranans, gírkassa eða öðrum vélrænni hlutum.
4. samsetning burðarhluta
Girder samsetning: Aðal stakur stakari, venjulega búinn til úr I-geisla eða kassa geisla, er settur saman fyrst. Þetta felur í sér að taka þátt í stálplötunum og geislum til að mynda aðal burðarramma kranans.
Loka geislar og stuðningsrammar: Endgeislarnir, sem leyfa krananum að ferðast meðfram teinunum, eru framleiddir og festir við aðal girðingu. Stuðningsramma og festingarstig fyrir vagninn og lyftu er einnig bætt við.
Vagn og lyftusamsetning: Vagninn, sem hreyfist meðfram girðanum, er settur saman ásamt lyftibúnaðinum, þar með talið lyftu mótor, tromma, reipi og lyftukrók.
5. Uppsetning rafmagns- og vélrænna kerfa
Mótor og rafkerfi: Mótor, raflögn og stjórnborð eru sett upp á krananum. Þessi kerfi munu stjórna hreyfingu kranans (hífandi, vagn, kynferðislega ferð) og samþætta öryggisaðgerðir eins og takmörkunarrofa og ofhleðsluvörn.
Stjórnkerfi: Kraninn er búinn stjórnkerfi eins og hengiskraut, stýringar í skála eða fjarstýringu útvarps, allt eftir hönnunar forskriftunum. Stýringarplöturnar og raflögnin eru sett upp og prófuð vandlega.
Öryggisbúnaður: Öryggisaðgerðir eins og takmörkunarrofar, viðvaranir og ofhleðsluvörn eru sett upp og hlerunarbúnað í rafkerfið til að tryggja örugga notkun.
6. Lokasamsetning og leiðréttingar
Uppsetning hjóls og járnbrautar: Hjól kranans, sem gerir það kleift að ferðast meðfram brautinni, eru fest á mannvirkið. Þessi hjól eru venjulega búin með hástyrkjum fyrir slétta hreyfingu.
Endanleg uppbyggingarsamsetning: Allir íhlutir sem eftir eru, svo sem lyfti krókinn, lyftiblokkin og viðbótarstuðningur, eru settir upp.
Aðlögun og fínstilla: Kraninn er aðlagaður til að tryggja að allir íhlutir séu í takt og að hreyfingin er slétt og laus við alla hindrun. Umburðarlyndi er athugað og öll nauðsynleg fínstilling er framkvæmd.
7. prófun
Hleðsluprófun: Kraninn gengur undir álagsprófun til að tryggja að hann geti örugglega lyft og borið nauðsynlega þyngd. Prófun er gerð á ýmsum álagsstigum til að tryggja að kraninn starfi á öruggan hátt innan hönnunargetu hans.
Hreyfingarprófun: Allar hreyfingar kranans, svo sem vagnaferðir, hífandi, lækkanir og hreyfing á kynslóð, eru prófaðar með tilliti til sléttrar starfsemi og rétta virkni.
Prófun á öryggiskerfi: Öryggiskerfi kranans, svo sem takmörkunarrofa, neyðarstöðvum og ofhleðsluvörn, eru prófuð til að tryggja að þau virki rétt undir álagi.
Rafmagnsprófun: Rafkerfi kranans eru prófuð vandlega til orkunotkunar, svörunar kerfisins og rétta notkun mótora og öryggisviðvarana.
8. Skoðun og gæðaeftirlit
Sjónræn skoðun: Kraninn er skoðaður með tilliti til allra sýnilegra galla í suðu, klára og samsetningu. Þessi skoðun felur einnig í sér að athuga hvort rétta röðun og slétt notkun allra hreyfanlegra hluta.
Vottun: Endanleg gæðaeftirlit er gerð, sem oft felur í sér skoðun þriðja aðila til að sannreyna að kraninn uppfylli alla öryggis- og rekstrarstaðla. Kraninn er síðan vottaður til notkunar og gefin er út vottorð um samræmi ef þess er krafist.

Verkstæði Skoða:

Fyrirtækið hefur sett upp greindan búnaðastjórnunarvettvang og sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlun og suðu vélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og netkerfi búnaðarins mun ná 95%. 32 suðulínur hafa verið í notkun, 50 er áætlað að setja upp og sjálfvirkni alls vörulínunnar hefur náð 85%.