Pneumatic vs. Pólýúretan—Við skulum tala um hjól

Ef þú hefur verið að leita að rétta brúarkrananum, lyftaranum eða rúllulyftukerfinu fyrir tiltekna notkun þína, þá eru nokkrir möguleikar til að íhuga. Það er mikilvægt að spyrja sjálfan sig spurninga eins og: Þarf ég létt-þyngdarkerfi sem hægt er að færa frá einum stað til annars á fljótlegan og auðveldan hátt, eða krefst forritið mitt sveigjanleika kerfisins fyrir hæð, span og slitlagsstillingu? Það eru heilmikið af sérhannaðar valkostum og fylgihlutum fyrir þessar tegundir kranakerfa til að mæta sérstökum notkunarskyldum þeirra. En tvær spurningar sem við fáum oft eru: hver er munurinn á pneumatic og pólýúretan hjólum og hvaða tegund myndi gagnast umsókninni minni best?

Flestir gantry kranar eru staðalbúnaður með pólýúretan hjóli, sem er sambærilegt við dekkin á vagnhjóli. Þó að það sé mikið úrval af pólýúretan hjólum í boði fyrir margar atvinnugreinar, notkun og almenna notkun, halda flestir gantry kranar við venjulegt pólýúretan hjól, sem er fullkomið fyrir flest innanhússnotkun sem krefst ekki ferðar yfir gróft landslag eða mjúk þak.

STUTTA SAGA

Pneumatic hjól eru (almennt) gerðar úr tilbúnu gúmmíi, náttúrulegu gúmmíi, efni og vír og nokkrum efnasamböndum. Þeir eru byggðir með slitlagi til að veita grip, en yfirbygging dekksins inniheldur þjappað loft. Þessi dekk eru þau sem þú sérð á bílum, flestum dráttarvélum og öllu öðru sem þarf að ferðast yfir margar tegundir af landslagi utandyra. Fyrir bíla, vörubíla, dráttarvélar og þess háttar eru pneumatic hjól næstum alltaf valin. Gúmmídekk, sérstaklega pneumatic, hafa verið til í meira en hundrað ár, en pólýúretanhjól hafa verið mikið notuð í innan við fimmtíu ár.

Þýskur vísindamaður uppgötvaði efni sem kallast pólýúretan í seinni heimsstyrjöldinni og síðan þá hafa pólýúretanhjólum orðið aðal-meðhöndlunariðnaðurinn.

SVO HVER ER MUNURINN Á MILLI ÞEIRRA OG HVERNIR KOMA TIL AÐ GAGNA UMSÓKN ÞÍNA?

Pneumatic (eða gúmmídekk með lofti og slitlagi) og pólýúretanhjólum hafa hver um sig sérstaka styrkleika og veikleika, háð eigin einstökum eiginleikum. Í framleiðsluiðnaði, efnismeðferðariðnaði, byggingariðnaði og öðrum tegundum iðnaðar eru pneumatic hjól mest notuð á kerfi sem eru notuð bæði inni og úti. Fyrir utandyra-eingöngu eru pneumatic hjól valin til að auðvelda akstur og betra grip.

Hins vegar takmarkast pólýúretanhjól við rafmagnslyftara og efnismeðferðarkerfi sem eru aðallega notuð innandyra, þar sem gólfið er úr sléttri steinsteypu. Kosturinn við pólýúretan hjólhjóla er að burðargeta hennar er miklu meiri en gúmmí loftfyllingarhjóla. Með öðrum orðum, pneumatic hjól verður að vera stærri en venjuleg pólýúretan hjól til að takast á við meiri getu.

RULLUþol, grip og dempun

Efnasamsetning pólýúretans gefur því lægra veltuþol en pneumatic hjól. Hátt veltiviðnám getur dregið úr skilvirkni rafmagns lyftukerfis. Á heildina litið er yfirleitt best að nota pólýúretan hjól fyrir rafmagnslyftukerfi til að halda veltuþoli í lágmarki.

Tog er einnig mismunandi á milli tveggja tegunda dekkja eins og fram kemur hér að ofan. Gúmmídekk munu hafa mýkra slitlagsyfirborð en pólýúretanhjól, sem hafa tilhneigingu til að vera hörð og veita minna grip. Þessi staðreynd er ástæða þess að pneumatic hjól henta best fyrir notkun utandyra eða á þaki.
Dempun tengist hörku hjólbarða (einnig þekkt sem durometer).

Því hærra sem þolmælistalan er, því harðari er dekkið. Pneumatic hjól eru venjulega á bilinu 67-75 durometer, en pólýúretan hjól munu falla á milli 83 og 95 durometer. Með öðrum orðum, því mýkra sem dekkið er, því meira högg getur það tekið á sig. Vegna þess að pólýúretan er venjulega erfiðara, er það þekkt fyrir að veita grófari ferð en gúmmí. Að meðaltali er gúmmí um 15 durometerpunktum mýkri en mjúkasta pólýúretan efnasambandið. Ef mjúkur akstur er mikilvægur fyrir kranastjóra, þá er pneumatic caster leiðin til að fara. Hins vegar, ef kerfið er rafknúið, mun pólýúretan hjól vera mjúkasta efnasambandið sem mælt er með til að hámarka burðargetu en lágmarka veltuþol.

SLITI, HLEÐIGA OG GÓLFMERKINGAR

Þó pneumatic hjól bjóði upp á mun mýkri akstur og betra grip yfir möl, gras og annað umhverfi utandyra, mun það ekki slitna eins vel og pólýúretan. Þar sem pneumatic hjól eru notuð með tímanum missa þau slitlagsstykki. Hins vegar verður pólýúretan ekki fyrir svipuðu sliti vegna heildar seigleika þess.

Í heimi efnismeðferðar og framleiðslu er burðargeta mjög mikilvægt atriði. Pólýúretan hjól geta borið tvöfalt meira álag en pneumatic hjól af sömu stærð. Af þessum sökum kjósa margir framleiðendur pólýúretanhjól til notkunar innanhúss.

Hvað varðar gólfmerkingar, þá eru pólýúretanhjól rétta leiðin til notkunar innanhúss. Þrátt fyrir að pólýúretanhjól komi í ýmsum litum, leyfir grunnefnafræðin sem notuð er við framleiðslu þeirra ekki litarefni að merkja verksmiðjugólf. Pneumatic hjól geta hins vegar merkt verksmiðjugólf. Kolsvart og önnur efnasambönd sem notuð eru í gúmmí eru aðalorsakir gólf-merkinga. Það eru til á markaðnum ómerkjandi gúmmídekk sem merkja ekki gólfið, en þessi dekk hafa tilhneigingu til að vera grá vegna þess að þau skortir kolsvarta aukefnið.

VERÐ

Að jafnaði eru pneumatic hjól dýrari en pólýúretan hjól. Þó að þessi regla sé ekki alltaf sönn, er það oft raunin vegna hráefniskostnaðar sem tengist pneumatic efni. Vegna þess að gúmmídekk er hægt að nota í mörgum forritum, eru pneumatic hjól oft frábær staðgengill fyrir pólýúretan hjól. Hins vegar eiga mörg efnismeðferðarverkefni sér stað innandyra og krefjast meiri-burðargetu, sem gerir pólýúretan hjólið vinsælt val. Það er líka mikilvægt að muna að á meðan pólýúretan hjól geta kostað minna en pneumatic hliðstæða þeirra, getur pólýúretan líka varað allt að fjórum sinnum lengur.