50 t

Tegundir steypu kostnaðarkrana:

Stakur girðandi krani-Hagkvæmir fyrir léttari álag (allt að ~ 20 tonn).

Tvöfaldur girðingarkrani-stöðugra fyrir þunga forrit (20+ tonn).

Foundry krani- Sérstaklega hannað fyrir bráðna málm meðhöndlun.

Sleif Crane- Sérhæfð til að flytja og hella bráðnum málmi.

Forrit:

Að flytja bráðna málm frá ofnum í mót.

Að flytja sandform og lokið steypu.

Meðhöndlun þungra deyja og búnaðar í steypustöðvum.

Öryggissjónarmið:

Reglulegar skoðanir á slit og hitaskemmdum.

Rétt þjálfun rekstraraðila til að meðhöndla bráðinn málm.

Neyðar stöðvunarkerfi og ofhleðsluvernd.

 

A steypa yfir kranaer sérstaklega hannað fyrir steypu- og málmsteypuumhverfi, þar sem það meðhöndlar bráðna málm, þunga mót og heitar steypu. Íhlutir þess verða að standast hátt hitastig, mikið álag og erfiðar aðstæður. Hér að neðan eruLykilþættiraf steypu kostnaðarkrani:

 

1. Bridge (Main Girder)

Aðal lárétta geisla sem spannar breidd vinnusvæðisins.

Stakur girði(léttari álag) eðaTvöfaldur girði(þungur, betri stöðugleiki).

Búið til úr hástyrkstáli meðhitaþolið húðunTil að koma í veg fyrir vinda.

2. Lokabílar (endavagnar)

Staðsett í hvorum enda brúarinnar, búin hjólum til hreyfingar meðfram flugbrautar teinum.

InnifaliðHitþolnir hjólalegarOghemlakerfi.

3. Lyftu og vagn

Hífa: Lyftabúnaðinn (keðjulyf eða vír reipi lyftu) með háhita-metnum mótor.

Vagn: Færir lyftuna meðfram brúnni fyrir nákvæma staðsetningu.

Sleif krókur(fyrir bráðna málm) eðaC-HOOK(fyrir steypu) í stað venjulegra króka.

4. Flugbrautarkerfi

Samanstendur afflugbrautargeislarOgteinarsem kraninn hreyfist á.

Verður að verahitaþolinnog rétt í takt við að koma í veg fyrir afneitun.

5. Rafkerfi

Sprengingarþétt eða rykþéttraflögn og eftirlit (fyrir hættulegt umhverfi).

Breytileg tíðni drif (VFDs)fyrir slétta hraðastýringu.

Hengisstjórnun(Handbók) eðafjarstýring útvarps(fyrir öryggi rekstraraðila nálægt bráðnum málmi).

6. Hiti og neistavörn

VarmaeinangrunFyrir mótora og rafmagn íhluti.

Logavarnar snúrurOghlífðarhlífar.

Drip pönnurTil að ná bráðnum málmskvettum.

.

7. Öryggisaðgerðir

Ofhleðslutakmarkari(kemur í veg fyrir að lyfta umfram afkastagetu).

Neyðarstopphnappur(fyrir skjótan lokun).

Hitaþolnar bremsur(fyrir áreiðanlegt að stoppa undir háum tempum).

Anti-Sway System(fyrir stöðuga hreyfingu álags).

8. Sérhæfð viðhengi

Lyftibúnað(fyrir bráðna málmflutninga).

Rafsegul- eða tómarúmlyftarar(til að meðhöndla steypu).

Snúa krókar(til nákvæmrar hellu).

 

​

Teikning

Aðal tæknileg

 

 

Steypu yfir krana eru sérstaklega hönnuð fyrir steypustofur, stálmyllur og málmvinnsluiðnað þar sem mikið álag, hátt hitastig og erfiðar aðstæður eru algengar. Hér eruLykil kostir:

1. Hár hiti og tæringarþol

Gert meðhitaþolið stálog sérstök húðun til að standast bráðna málmskvett og mikinn hitastig.

SprengingarþéttRafmagnsþættir til öryggis í hættulegu umhverfi.

2.

Fær um að lyfta10 til 500+ tonn, sem gerir þær tilvalnar fyrir stórar steypu, sleifar og mót.

Styrktar krókar, vír reipi og hleðslukeðjur fyrir endingu.

3.. Nákvæmni og stjórn

Breytileg hraðastýringTil að fá slétta meðhöndlun á bráðnum málmi til að koma í veg fyrir leka.

Gegn sveiflum tækniTryggir stöðugleika þegar þú flytur viðkvæm mót.

4.. Öryggisbætur

OfhleðsluvörnTil að koma í veg fyrir bilun í krana.

Neyðar stöðvunarkerfiOghitaþolnar bremsurFyrir skjót viðbrögð við mikilvægar aðstæður.

FjarstýringaraðgerðHeldur starfsmönnum í öruggri fjarlægð frá bráðnum málmi.

5. Sérsniðin viðhengi

Sleif krókartil að flytja bráðna málm.

Rafsegul- eða tómarúmlyftararTil að meðhöndla steypu og rusl málm.

Snúningstækitil nákvæmrar hellu.

6. Minni í miðbæ og viðhald

Hannað fyrirLangt þjónustulífJafnvel við erfiðar aðstæður.

Auðvelt aðgengi að íhlutum fyrirskjótar viðgerðir og skoðanir.

 

Forrit steypu yfir höfuðkrana

Steypu kostnaðarkranar eru mikið notaðir í atvinnugreinum sem fjalla umbráðinn málmur, þung mót og stór steypu:

1.. Foundries & Metal Casting

Flutningurbráðinn málmurfrá ofnum til móts.

MeðhöndlunSandform, kjarna og lokið steypu.

2.

Hella bráðnu stáli í sleif eða ingot mót.

Að flytjagjallpottarog meðhöndlun rusl málm.

3.. Bifreiðaframleiðsla og þungvélar

LyftingStórir steypuhlutarEins og vélarblokkir, gírkassar og burðarhlutir.

Að flytjaDie-steypu mótí framleiðslulínum.

4.. Ál og koparvinnsla

Meðhöndlun bráðins áls íveltivélar.

Flutninguranodes og bakskautvið rafgreiningarhreinsun.

5. Skipasmíð og geimferð

Að flytjaStór málmsteypuFyrir skipshraða og íhluti flugvéla.

6. Endurvinnsla og meðhöndlun rusl

Lyfta og flytjarusl málmurí endurvinnsluplöntum.

 

 

1. Hönnun og verkfræði
Kröfur Söfnun:

Álagsgeta (td 10t, 50t, 100t osfrv.), Span, lyftihæð og rekstrarumhverfi eru skilgreind.

Sérsniðin þarfir eru metnar, svo sem stjórnunarstillingar (hengiskraut, þráðlaus, skála) og sérstakir eiginleikar (td andstæðingur árekstra, ofhleðsluvörn).

Bráðabirgðahönnun:

Uppbyggingarverkfræðingar og hönnuðir krana búa til upphaflega hönnun kranans, þar með talið aðalgeislann, endavagninn, lyftikerfi, vagnakerfi, ferðakerfi og aðrir íhlutir.

Útreikningur og uppgerð:

Útreikningar álags eru gerðir til að tryggja að kraninn geti séð um tilgreinda getu.

Nota má endanlegar greiningar á frumefni (FEA) til að líkja eftir streitu og sveigju í uppbyggingunni til að tryggja öryggi og stöðugleika.

Ítarleg hönnun:

Eftir samþykki eru gerðar nákvæmar teikningar fyrir hvern hluta, þar með talið aðal girðingu, endavagn, lyftukerfi, mótor, stjórnkerfi og öryggisaðgerðir.

2. Efni innkaup
Hráefni val:

Hágæða efni eins og stál, ál, stál, fölsuð stál og rafmagn íhlutir eru fengnir samkvæmt forskriftum.

Efni er skoðað með tilliti til gæðavottunar og samræmi við iðnaðarstaðla (td ISO, CE).

Uppspretta hluti:

Hefðbundnir íhlutir eins og mótorar, lyftur, stjórnborð, takmörkunarrofar og öryggistæki eru fengin frá áreiðanlegum birgjum.

3. Framleiðsla íhluta
Helstu girðingar:

Skurður og suðu á stálplötum til að mynda brúargilinn.

Girder er settur saman með suðu eða bolta hlutum og tryggir að það uppfyllir nauðsynlegan styrk og nákvæmni.

Lokavagnssamsetning:

Lokavagninn er framleiddur og settur saman til að halda krananum á flugbrautarbrautunum.

Hjólasamsetningar eru settar upp til að tryggja sléttar ferðir meðfram teinunum.

Lyftu- og vagnakerfi:

Lyftueiningin (rafmagn eða handbók) er sett saman, þar með talið trommu, vír reipi, krókur og mótor.

Vagnakerfið er smíðað til að flytja lyftuna yfir brúna, þar á meðal vagnhjól og drifbúnað.

Ferðakerfi krana:

Kranshjólin eru fest á endavagnar og tryggja slétta lárétta hreyfingu.

Drifkerfið er sett upp til að stjórna ferðahraða.

4. Samsetning krana
Aðal geisla uppsetning:

Helstu aðalhlutverkinu er lyft og staðsett á endavagna.

Girder er í takt til að tryggja uppbyggingu.

Uppsetning vagns og lyftu:

Vagnakerfið er fest á aðal girðingu og lyftingin er fest á vagninn.

Hleðslukeðjan eða vír reipi er sett upp og prófað fyrir slétta notkun.

Uppsetning ferðakerfa:

Kranshjólin eru búin og drifbúnaðurinn er tengdur við stjórnkerfið fyrir lárétta hreyfingu.

5. Uppsetning rafmagns- og stjórnkerfisins
Raflögn og stjórnborð:

Stjórnborðið er sett upp og hlerunarbúnað til að stjórna öllum hreyfingum krana (hífa, vagn, kranaferð).

Takmarkar rofar, neyðarstopphnappar og öryggisviðvörun eru samþætt í stjórnkerfið.

Mótor og gíruppsetning:

Mótorar til að hífa, ferðast og vagninn eru settir upp og tengdir við viðkomandi gírkerfi.

Prófun á stjórnkerfi:

Stjórnkerfi eru athuguð til að tryggja rétta samþættingu á hengiskraut, þráðlausum fjarstýringu eða skálaeftirlitsmöguleikum.

6. Próf og gæðaeftirlit
Hleðslupróf:

Kraninn gengur undir kyrrstöðuprófun (til að kanna stöðugleika) og kraftmikla álagsprófun (til að kanna árangur í rekstri við raunverulegar vinnuaðstæður).

Ofhleðsluvernd og takmörkunarrofar eru prófaðir til að tryggja að þeir virki rétt.

Prófun á öryggiskerfi:

Hljóð og ljós viðvaranir, takmörkunarrofar, neyðarstopphnappar og öryggistæki eru öll prófuð fyrir virkni.

Hreyfingarpróf:

Allar hreyfingar, sem eru með föruneyti, vagnarhreyfingu, brúarferðir og sveiflustýringarprófaðar fyrir sléttar rekstur og nákvæmni.

Rafmagnsprófun:

Allir rafmagnsþættir eru prófaðir fyrir rétta raflögn, jarðtengingu og samskipti milli kerfa.

Skjöl og vottun:

Kraninn er skoðaður samkvæmt alþjóðlegum öryggisstaðlum og gangast undir vottun viðeigandi yfirvalda (td CE, ISO).

Prófunarvottorð fyrir mótor, krana og álagspróf eru unnin.

7. Loka skoðun og málverk
Sjónræn skoðun:

Ítarleg skoðun er framkvæmd til að tryggja að kraninn uppfylli hönnunarforskriftir og öryggiskröfur.

Málverk:

Kraninn er málaður með hágæða tæringarhúðun til að vernda hann gegn umhverfisaðstæðum.

Merkingar og merkingar:

Öryggismerki, viðvaranir og afkastagetu er beitt á kranann til að fá rétta auðkenningu.

8. Afhending og uppsetning
Sendingar:

Kraninn er í sundur vandlega í flutningshlutum (ef þörf krefur) og fluttur á staðsetningu viðskiptavinarins.

Uppsetning:

Kraninn er settur upp á staðnum og allar tengingar (afl, vélræn, stjórnun) eru gerð.

Endanleg gangsetning:

Kraninn er tekinn í notkun með því að keyra hann í gegnum röð rekstrarprófa til að tryggja að hann virki rétt.

Þjálfun rekstraraðila fer fram, ef nauðsyn krefur, til öruggrar og skilvirkrar notkunar.

9. Stuðningur eftir uppsetningu
Þjálfun viðskiptavina:

Þjálfun rekstraraðila um hvernig á að nota kranann á öruggan og skilvirkan hátt.

Viðhaldsáætlun:

Að veita viðhaldsáætlun fyrir áframhaldandi aðgerð kranans, þ.mt reglulega skoðanir, smurningu og prófanir.

Stuðningur eftir sölu:

Bjóða varahluti, bilanaleit og viðgerðarþjónustu.

Verkstæði Skoða:

Fyrirtækið hefur sett upp greindan búnaðastjórnunarvettvang og sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlun og suðu vélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og netkerfi búnaðarins mun ná 95%. 32 suðulínur hafa verið í notkun, 50 er áætlað að setja upp og sjálfvirkni alls vörulínunnar hefur náð 85%.