QB Sprengingarprófa yfir höfuð krani

Lykilatriði í QB sprengiþéttum kostnaðarkranum:

Sprengingarþéttir íhlutir:

Mótorar og rafkerfi: Löggilt fyrir hættuleg svæði (tdATEX, IECEX, NEC\/CECstaðlar).

Stjórnborð og raflögn: Innsiglað til að koma í veg fyrir neista.

Takmarka rofa og bremsur: Efni sem ekki er niðri.

Flokkanir:

Svæði 1\/21 (lofttegundir\/ryk): Tíð sprengiefni andrúmsloft.

Svæði 2\/22: Stundum útsetning.

Flokkur I (lofttegundir), flokkur II (ryk), flokkur III (trefjar)á NEC.

Byggingarefni:

Ryðfríu stáli eða húðuðum flötum til að standast tæringu.

Neistaþolnar málmblöndur fyrir krókar og vagnar.

Öryggisbúnaður:

Ofhleðsluvörn.

Neyðar stöðvunaraðgerðir.

Varmavernd í mótorum.

 

QB Series forskriftir (dæmi):

Getu: 1 tonn til 50+ tonn

Span: Sérsniðin (td 5m til 30m)

Spenna: 220V\/380V\/480V, 50\/60Hz

Verndarstig: IP55\/IP65 (ryk\/vatnsþol)

Hitastigaflokkur: T 1- t6 (byggt á íkveikjuáhættu)

 

Lyfti getu 5 tonn - 550 tonn (sérhannaðar)
Span 10m - 35m (framlengjanlegt með mát hönnun)
Lyftuhæð 6m - 30m (stillanleg)
Vinnustörf FEM 1AM - 3M (miðlungs til þungar skyldur)
Umhverfishitastig -20 gráðu til +60 gráðu (sérstök húðun fyrir erfiðar aðstæður)

Aflgjafa 3- áfangi, 380V\/415V\/480V, 50\/60Hz
Stjórnunarspenna 24v\/36V (í eðli sínu öruggt fyrir hættuleg svæði)
Hraðavalkostir - Lyfting: 0. 5–15 m\/mín. (Stillanleg með VFD)
- Vagnaferðir: 5–30 m\/mín
- Kranaferðir: 10–60 m\/mín
Verndunargráðu IP65 (Hoist), IP55 (kranabygging)

 

AnSprengingarþétt loftkranfráQB Serieser hannað með sérhæfðum íhlutum til að tryggja örugga notkun í hættulegu umhverfi þar sem eldfim lofttegundir, gufur eða eldfimt ryk geta verið til staðar. Hér að neðan er sundurliðun þessLykilsprengingarþéttar íhlutir:

1.

Mótor: Löggilt fyrir hættuleg svæði (tdEx d, ex e eða ex tvernd).

Gírkassi: Innsiglað til að koma í veg fyrir neista.

Bremsukerfi: Óparkandi, bilunaröryggi rafsegulbremsa.

Tromma og reipi\/vír reipi: Tæringarþolinn með neistaþéttum efnum.

Hook Block: Úr neistaþolnum ál (td ryðfríu stáli eða bronsi).

Staðlar: Atex, IECEX, NEC 500\/505 (Class I, II, III).

 

2.. Sprengingarþétt vagn

Vagnramminn: Styrkt, and-truflanir.

Hjól og teinar: Neistaþolið efni (td málmblöndur sem ekki eru járn).

Ferða mótor: Umlukið til að koma í veg fyrir íkveikju.

 

 

3..

Stálbyggingu: Húðuð með andstæðingur-tærandi, ekki parkandi málningu.

Ferðahjól: Óparkandi (ál brons eða ryðfríu stáli).

Buffarar og stuðarar: Andstæðingur-truflanir gúmmí- eða leiðandi efni.

4.. Sprengingarþétt rafkerfi

Stjórnborð: Logandi girðing (Fyrrverandi metin).

Hengisstöð\/fjarstýring: Í eðli sínu öruggt (Ex ia\/ib).

Takmarka rofa: Sprengingarþétt húsnæði.

Kapall og raflögn: Þungar, varnir og logavarnarmenn.

Neyðarstopp: Neistaþéttur hnappur með óþarfa niðurskurði.

5. Öryggi og hjálparhlutir

Ofhleðslutakmarkari: Neistaþéttur skynjari.

Anti-Swing System: Fyrir nákvæma meðhöndlun álags.

Lýsing (ef við á): Sprengingarþétt LED innrétting.

Jarðtengingarkerfi: Kemur í veg fyrir truflanir.

6. Vottanir og samræmi

ATEX tilskipun (ESB): Svæði 1, 2 (lofttegundir); Svæði 21, 22 (ryk).

Iecex (alþjóðlegt): Ex d, ex e, ex t einkunnir.

NEC\/CEC (Norður -Ameríka): Class I Div 1\/2, Class II Div 1\/2.

IP -einkunn: Venjulega IP55\/IP65 fyrir ryk\/vatnsþol.
.

7. Valfrjáls uppfærsla (evrópskir staðlar)

Breytileg tíðni drif (VFDs)- ABB\/Siemens (slétta hraðastýringu).

Sjálfvirkni (IoT skynjarar)- Forspárviðhald, fjarstýring.

Sprengingarþétt (Atex)- fyrir hættuleg svæði.

Segul\/grípa viðhengi- fyrir rusl, vafninga, magnefni.

 

Af hverju þessir þættir skipta máli

Koma í veg fyrir íkveikju: Sérhver rafmagns-\/vélrænni þáttur útrýma neista, hita eða kyrrstöðu

Svæðis-sértæk hönnun: Íhlutir passa við nákvæma hættuflokkun (gashópur IIC\/IIB, T 1- t6)

Mismunandi öruggt offramboð: Mikilvæg kerfi eru með afritunarrásir og vélrænni hnekki

Fyrir sérstaka notkun þína (olía\/gas, efni osfrv.) Getum við sérsniðið:

Gashópur(Iia\/iib\/iic)

Hitastigaflokkur (T1-T6)

Sérstök húðun(Sýruþolið, kryógenískt osfrv.)

​

Teikning

Aðal tæknileg

 

QB sprengingarþéttar kostnaðarkranar eru hannaðir fyrirhættulegt umhverfiÞar sem eldfimu lofttegundum, gufur eða eldfimt ryk eru til staðar. Hönnun þeirra tryggirHámarks öryggi, endingu og skilvirknií áhættusömum atvinnugreinum.

1. Auka öryggisaðgerðir

Sprengingarþéttar mótorar, rafmagnshlutar og stjórntækikoma í veg fyrir neistaflug eða ofhitnun.

Atex, Iecex, UL og NEC samræmiFyrir staðla á heimsvísu.

Mistakast bremsur og ofhleðsluvörnLágmarkaðu slysaáhættu.

2.. Öflugar og tæringarþolnar smíði

Ryðfríu stáli eða húðuðum burðarhlutumstandast ryð og efnafræðilega útsetningu.

Neistaþolið efni(td brons\/álhjól, krókar sem ekki eru járn).

3. Mikil skilvirkni og áreiðanleiki

Slétt notkunmeð sprengjuþéttum breytilegum tíðni drifum (VFD) til að ná nákvæmri stjórn.

Lítið viðhaldVegna innsigluðra, varanlegra íhluta.

4.. Sérsniðið fyrir hættuleg svæði

Aðlögunarhæf fyrirSvæði 1\/2 (lofttegundir) og svæði 21\/22 (ryk).

Valkostir fyrirfjarstýring eða sjálfvirk aðgerðTil að draga úr útsetningu starfsmanna.

5. Langt þjónustulíf

Hannað fyrirsterk iðnaðaraðstæður(Mikill rakastig, efni, öfgafullt temps).

 

Umsóknir QB sprengjuþéttra kostnaðar krana

Þessir kranar eru mikilvægir í atvinnugreinum þar semeldfim efnieru til staðar:

1. olíu- og gasiðnaður

Hreinsiefni, jarðolíuplöntur, aflandspallar.

MeðhöndlunEldsneytisgeymar, leiðslur og borunarbúnaður.

2.. Efna- og lyfjaframleiðsla

Flutningureldfimar leysiefni, duft og viðbrögð efni.

Samræmi viðReglugerðir um GMP og sprengiefni.

3. korn- og matvælavinnsla

Mjölmolar, sykurplöntur, kornsíló (eldfimt rykáhættu).

Sprengingarvarnir haistskoma í veg fyrir ryk íkveikju.

4. námuvinnslu og kolmeðferð

Neðanjarðar jarðsprengjur, kolblöndur.

Neistaþolnir íhlutirFyrir metan (ch₄) og kol ryk.

5. Aerospace & Paint búðir

MeðhöndlunEldsneyti, leysiefni og eldfimt húðun.

TruflanirAðgerðir koma í veg fyrir neista.

6. Úrgangsmeðferð og endurvinnsla

Biogas plöntur, aðstaða fyrir hættulegan úrgang.

 

1. Hönnun og verkfræði
Kröfur Söfnun:

Álagsgeta (td 10t, 50t, 100t osfrv.), Span, lyftihæð og rekstrarumhverfi eru skilgreind.

Sérsniðin þarfir eru metnar, svo sem stjórnunarstillingar (hengiskraut, þráðlaus, skála) og sérstakir eiginleikar (td andstæðingur árekstra, ofhleðsluvörn).

Bráðabirgðahönnun:

Uppbyggingarverkfræðingar og hönnuðir krana búa til upphaflega hönnun kranans, þar með talið aðalgeislann, endavagninn, lyftikerfi, vagnakerfi, ferðakerfi og aðrir íhlutir.

Útreikningur og uppgerð:

Útreikningar álags eru gerðir til að tryggja að kraninn geti séð um tilgreinda getu.

Nota má endanlegar greiningar á frumefni (FEA) til að líkja eftir streitu og sveigju í uppbyggingunni til að tryggja öryggi og stöðugleika.

Ítarleg hönnun:

Eftir samþykki eru gerðar nákvæmar teikningar fyrir hvern hluta, þar með talið aðal girðingu, endavagn, lyftukerfi, mótor, stjórnkerfi og öryggisaðgerðir.

2. Efni innkaup
Hráefni val:

Hágæða efni eins og stál, ál, stál, fölsuð stál og rafmagn íhlutir eru fengnir samkvæmt forskriftum.

Efni er skoðað með tilliti til gæðavottunar og samræmi við iðnaðarstaðla (td ISO, CE).

Uppspretta hluti:

Hefðbundnir íhlutir eins og mótorar, lyftur, stjórnborð, takmörkunarrofar og öryggistæki eru fengin frá áreiðanlegum birgjum.

3. Framleiðsla íhluta
Helstu girðingar:

Skurður og suðu á stálplötum til að mynda brúargilinn.

Girder er settur saman með suðu eða bolta hlutum og tryggir að það uppfyllir nauðsynlegan styrk og nákvæmni.

Lokavagnssamsetning:

Lokavagninn er framleiddur og settur saman til að halda krananum á flugbrautarbrautunum.

Hjólasamsetningar eru settar upp til að tryggja sléttar ferðir meðfram teinunum.

Lyftu- og vagnakerfi:

Lyftueiningin (rafmagn eða handbók) er sett saman, þar með talið trommu, vír reipi, krókur og mótor.

Vagnakerfið er smíðað til að flytja lyftuna yfir brúna, þar á meðal vagnhjól og drifbúnað.

Ferðakerfi krana:

Kranshjólin eru fest á endavagnar og tryggja slétta lárétta hreyfingu.

Drifkerfið er sett upp til að stjórna ferðahraða.

4. Samsetning krana
Aðal geisla uppsetning:

Helstu aðalhlutverkinu er lyft og staðsett á endavagna.

Girder er í takt til að tryggja uppbyggingu.

Uppsetning vagns og lyftu:

Vagnakerfið er fest á aðal girðingu og lyftingin er fest á vagninn.

Hleðslukeðjan eða vír reipi er sett upp og prófað fyrir slétta notkun.

Uppsetning ferðakerfa:

Kranshjólin eru búin og drifbúnaðurinn er tengdur við stjórnkerfið fyrir lárétta hreyfingu.

5. Uppsetning rafmagns- og stjórnkerfisins
Raflögn og stjórnborð:

Stjórnborðið er sett upp og hlerunarbúnað til að stjórna öllum hreyfingum krana (hífa, vagn, kranaferð).

Takmarkar rofar, neyðarstopphnappar og öryggisviðvörun eru samþætt í stjórnkerfið.

Mótor og gíruppsetning:

Mótorar til að hífa, ferðast og vagninn eru settir upp og tengdir við viðkomandi gírkerfi.

Prófun á stjórnkerfi:

Stjórnkerfi eru athuguð til að tryggja rétta samþættingu á hengiskraut, þráðlausum fjarstýringu eða skálaeftirlitsmöguleikum.

6. Próf og gæðaeftirlit
Hleðslupróf:

Kraninn gengur undir kyrrstöðuprófun (til að kanna stöðugleika) og kraftmikla álagsprófun (til að kanna árangur í rekstri við raunverulegar vinnuaðstæður).

Ofhleðsluvernd og takmörkunarrofar eru prófaðir til að tryggja að þeir virki rétt.

Prófun á öryggiskerfi:

Hljóð og ljós viðvaranir, takmörkunarrofar, neyðarstopphnappar og öryggistæki eru öll prófuð fyrir virkni.

Hreyfingarpróf:

Allar hreyfingar, sem eru með föruneyti, vagnarhreyfingu, brúarferðir og sveiflustýringarprófaðar fyrir sléttar rekstur og nákvæmni.

Rafmagnsprófun:

Allir rafmagnsþættir eru prófaðir fyrir rétta raflögn, jarðtengingu og samskipti milli kerfa.

Skjöl og vottun:

Kraninn er skoðaður samkvæmt alþjóðlegum öryggisstaðlum og gangast undir vottun viðeigandi yfirvalda (td CE, ISO).

Prófunarvottorð fyrir mótor, krana og álagspróf eru unnin.

7. Loka skoðun og málverk
Sjónræn skoðun:

Ítarleg skoðun er framkvæmd til að tryggja að kraninn uppfylli hönnunarforskriftir og öryggiskröfur.

Málverk:

Kraninn er málaður með hágæða tæringarhúðun til að vernda hann gegn umhverfisaðstæðum.

Merkingar og merkingar:

Öryggismerki, viðvaranir og afkastagetu er beitt á kranann til að fá rétta auðkenningu.

8. Afhending og uppsetning
Sendingar:

Kraninn er í sundur vandlega í flutningshlutum (ef þörf krefur) og fluttur á staðsetningu viðskiptavinarins.

Uppsetning:

Kraninn er settur upp á staðnum og allar tengingar (afl, vélræn, stjórnun) eru gerð.

Endanleg gangsetning:

Kraninn er tekinn í notkun með því að keyra hann í gegnum röð rekstrarprófa til að tryggja að hann virki rétt.

Þjálfun rekstraraðila fer fram, ef nauðsyn krefur, til öruggrar og skilvirkrar notkunar.

9. Stuðningur eftir uppsetningu
Þjálfun viðskiptavina:

Þjálfun rekstraraðila um hvernig á að nota kranann á öruggan og skilvirkan hátt.

Viðhaldsáætlun:

Að veita viðhaldsáætlun fyrir áframhaldandi aðgerð kranans, þ.mt reglulega skoðanir, smurningu og prófanir.

Stuðningur eftir sölu:

Bjóða varahluti, bilanaleit og viðgerðarþjónustu.

Verkstæði Skoða:

Fyrirtækið hefur sett upp greindan búnaðastjórnunarvettvang og sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlun og suðu vélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og netkerfi búnaðarins mun ná 95%. 32 suðulínur hafa verið í notkun, 50 er áætlað að setja upp og sjálfvirkni alls vörulínunnar hefur náð 85%.