Yfir höfuð ferðakrana

 

Tegundir loftbrú krana:

Topphlaup:

Hlaup á teinum sem eru fest ofan á flugbrautargeislana (hærri lyftihæð).

Meðhöndlar þyngri álag (allt að 500+ tonn).

Undirhlaup (Underhung):

Brúin hangir frá neðri flansi flugbrautargeisla.

Notað fyrir léttari álag (allt að 20 tonn) og lægri lofthæð.

Gantry Crane (svipaður en jörð stuðnings):

Notar fætur eða stoð á gólfinu í stað byggingarbyggingar.

 

 

Öryggisaðgerðir:

Takmarka rofa(kemur í veg fyrir offramleiðslu).

Ofhleðsluvörn(kemur í veg fyrir að umfram afkastagetu).

Bremsur og neyðarstoppar.

Andstæðingur árekstrarkerfa(fyrir marga krana).

 

Íhugun þegar þú velur:

Hleðslu getu& Span kröfur.

Lyfta hæð& byggingarbygging.

Skylda hringrás(tíðni notkunar).

Aflgjafa(Rafmagns vs. handbók).

 

Samanburður við aðrar tegundir krana

Lögun	Yfirheilbrigði brúarkranans	Gantry Crane	Jib Crane
Hleðslu getu	Allt að 500+ tonn	Allt að 500+ tonn	Allt að 20 tonn
Hreyfanleiki	Fast flugbrautarkerfi	Getur verið hreyfanlegur (járnbrautarfest)	Fast eða veggfest
Umfjöllun	Stór span	Stór span	Takmarkað við lítinn radíus
Gólfpláss	Engin hindrun á gólfi	Krefst jarðar	Tekur upp gólfpláss
Best fyrir	Verksmiðjur, vöruhús	Útihús, skipasmíðastöðvar	Vinnustofur, hleðsluflóar

 

 

 

Anyfir höfuð ferðakranasamanstendur af nokkrum lykilþáttum sem vinna saman að því að lyfta, hreyfa og staðsetja mikið álag á skilvirkan hátt. Hér að neðan er ítarleg sundurliðun aðalhluta:

1. Bridge (Main Girder)

TheAðal lárétt geislaÞað spannar breidd vinnusvæðisins.

Getur verið:

Stakur:Léttari álag (allt að ~ 20 tonn), hagkvæm.

Tvöfaldur stýring:Þyngri álag (allt að 500+ tonn), stífari og stöðugri.

ÚrGirders stálkassaeðaI-geislafyrir styrk.

2. Lokabílar (endavagnar)

Staðsett við hvora enda brúarinnar, búin meðhjólfyrir hreyfingu.

InniheldurDrive Motors(fyrir knúna krana) eða handvirka ýtabúnað.

Hlaupa meðframflugbrautar teinarTil að hreyfa kranann á lengd.

3. Flugbrautarkerfi

Styður kranann og gerir honum kleift að ferðast.

Samanstendur af:

Flugbrautargeislar(fest við byggingarbyggingu eða súlur).

Flugbrautar teinar(stálspor fyrir slétta hreyfingu).

Tegundir:

Topphlaup:Teinar festar ofan á geisla (meiri afkastagetu).

Underhung (undirhlaup):Crane hangir frá botnflanssteinum (sparar lofthæð).

4. lyftu

Lyftibúnaðinn sem hækkar\/lækkar álagið.

Tegundir:

Rafmagns lyftu(algengt, knúið af mótor).

Vír reipi lyftu(fyrir mikið álag).

Keðjulyf(Handvirk eða rafmagn, fyrir léttari álag).

Innifalið:

Hook Block(festist við álagið).

Trommu- eða trissukerfi(fyrir reipi\/keðju vinda).

Bremsa(öryggislás).

 

5. Vagn

FærirLyftu láréttMeðfram brúnni.

Getur verið:

Vélknúinn vagn(Rafmagns drif fyrir nákvæmni).

Handvirk vagn(ýtt með höndunum).

Fest áBridge Girdermeð hjólum eða gírum.

 

6. Stjórntæki

Gerir rekstraraðilanum kleift að stjórna krananum.

Tegundir:

Hengisstjórnun(Handfesting, hlerunarbúnað stjórnandi).

Fjarstýring útvarps(Þráðlaus aðgerð).

Cab-rekinn(Fyrir stóra krana situr rekstraraðili í skála).

.

7. Rafkerfi

Knýr hreyfingu krana og lyftu.

Innifalið:

Festoon kerfi(Kapalsstjórnun fyrir afl\/gögn).

Leiðari barir(fyrir aflgjafa í stórum krana).

Breytileg tíðni drif (VFDs)(fyrir slétta hröðun).

8. Öryggisbúnaður

Takmarka rofa(kemur í veg fyrir offerð).

Ofhleðsluvörn(Skerðir afl ef farið er yfir afkastagetu).

Neyðarstopphnappur(strax lokun).

Skynjarar gegn árekstri(fyrir marga krana).

Viðvörunarviðvörun(heyranlegur\/sjónræn merki).

9. Stubers & Buffers

Gleypir áhrif áFerðalokTil að koma í veg fyrir skemmdir.

Getur veriðGúmmí, vökvi eða vor byggð.

10. Festoon \/ Cable spóla

Stýrir orku- og stjórnstrengjum þegar kraninn hreyfist.

Kemur í veg fyrir að flækja og skemmdir.

 

​

Teikning

Aðal tæknileg

 

 

Kostir kostnaðar ferðakrana

Kostnaður á ferðalögum er mikið notaður í iðnaðar- og viðskiptalegum aðstæðum vegna skilvirkni þeirra, fjölhæfni og öryggis. Hér eru helstu kostir þeirra:

1. Mikil álagsgeta

Ræður við álag á bilinu1 tonn til yfir 500 tonn, fer eftir hönnun.

Tvöfaldar kranareru tilvalin fyrir mjög mikið álag.

2. Skilvirk notkun rýmis

Starfaryfir hæðarstig, að losa um verðmætt vinnusvæði.

Engar hindranir fyrir ökutæki eða starfsmenn á jörðu niðri.

3. Nákvæm meðhöndlun álags

Slétt hreyfing meðBreytileg hraðastýring(VFDS fyrir rafmagns krana).

Nákvæm staðsetning fyrir samsetningu, vinnslu eða geymsluverkefni.

4. breitt umfjöllunarsvæði

Geta spannað stór vinnusvæði (td vöruhús, framleiðslulínur).

Langar ferðalengdirMeðfram flugbrautar teinum.

5. endingu og langan þjónustulíf

Smíðað meðþungt stálfyrir langvarandi áreiðanleika.

Lítið viðhald miðað við farsíma krana.

6. Öryggisaðgerðir

Ofhleðsluvörn, takmarka rofa og neyðarhemla.

Minni handleiðsla, lágmarka meiðsli starfsmanna.

7. Sérsniðnar stillingar

Fæst íeinstaka, tvöfaldur stýring, topphlaup eða underhunghönnun.

Getur veriðSjálfvirkmeð snjallum stjórntækjum fyrir iðnað 4. 0 forrit.

8. Hagkvæm meðhöndlun efnisins

Dregur úr launakostnaði og flýtir fyrir vinnuflæði.

Lægri rekstrarkostnaður miðað við lyftara eða farsíma krana.

 

Umsóknir á kostum ferðakrana

Þessir kranar eru notaðir í ýmsum atvinnugreinum til að lyfta, flytja og staðsetja þung efni. Algengar umsóknir fela í sér:

1.. Framleiðslu- og samsetningarplöntur

Að flytja hráefni, vélar og fullunnar vörur.

Bifreiðariðnaður: Meðhöndlun vélar, undirvagn og þungir íhlutir.

Stálmolar: Að flytja bráðna málm, vafninga og burðargeisla.

2. vörugeymsla og flutninga

Hleðsla\/losun þungra bretti og gáma.

Dreifingarmiðstöðvar: Stafa og sækja vörur í vöruhúsum með mikla flóa.

3. Bygging og þungverkfræði

Forsmíðað uppbyggingarsamsetning.

Meðhöndlun steypu spjalda, stálgeisla og smíði.

4. Virkjanir og orkugeiri

Viðhald hverfla, rafala og spennara.

Eldsneytismeðferð í kjarnorku- eða koleldandi plöntum.

5. Skipasmíð og hafnir

Að flytja skipshluta, vélar og stóra málmhluta.

Dockyards til að hlaða\/afferma farm.

6. Aerospace iðnaður

Meðhöndlun flugvéla, skrokk og vélar íhlutir.

Nákvæmni staðsetning í samsetningarlínum.

7. Námuvinnsla og efnisvinnsla

Flutningur málmgrýti, steinefni og þungar vélar.

Foundries til að meðhöndla mót og steypu.

8. Bifreiðar og þungar vélar

Starfsemi færibanda fyrir ökutæki og iðnaðarbúnað.

Stimplingpressur, deyr og vélfærafræði samþætting.

 

 

1. Hönnun og verkfræði
Kröfur Söfnun:

Álagsgeta (td 10t, 50t, 100t osfrv.), Span, lyftihæð og rekstrarumhverfi eru skilgreind.

Sérsniðin þarfir eru metnar, svo sem stjórnunarstillingar (hengiskraut, þráðlaus, skála) og sérstakir eiginleikar (td andstæðingur árekstra, ofhleðsluvörn).

Bráðabirgðahönnun:

Uppbyggingarverkfræðingar og hönnuðir krana búa til upphaflega hönnun kranans, þar með talið aðalgeislann, endavagninn, lyftikerfi, vagnakerfi, ferðakerfi og aðrir íhlutir.

Útreikningur og uppgerð:

Útreikningar álags eru gerðir til að tryggja að kraninn geti séð um tilgreinda getu.

Nota má endanlegar greiningar á frumefni (FEA) til að líkja eftir streitu og sveigju í uppbyggingunni til að tryggja öryggi og stöðugleika.

Ítarleg hönnun:

Eftir samþykki eru gerðar nákvæmar teikningar fyrir hvern hluta, þar með talið aðal girðingu, endavagn, lyftukerfi, mótor, stjórnkerfi og öryggisaðgerðir.

2. Efni innkaup
Hráefni val:

Hágæða efni eins og stál, ál, stál, fölsuð stál og rafmagn íhlutir eru fengnir samkvæmt forskriftum.

Efni er skoðað með tilliti til gæðavottunar og samræmi við iðnaðarstaðla (td ISO, CE).

Uppspretta hluti:

Hefðbundnir íhlutir eins og mótorar, lyftur, stjórnborð, takmörkunarrofar og öryggistæki eru fengin frá áreiðanlegum birgjum.

3. Framleiðsla íhluta
Helstu girðingar:

Skurður og suðu á stálplötum til að mynda brúargilinn.

Girder er settur saman með suðu eða bolta hlutum og tryggir að það uppfyllir nauðsynlegan styrk og nákvæmni.

Lokavagnssamsetning:

Lokavagninn er framleiddur og settur saman til að halda krananum á flugbrautarbrautunum.

Hjólasamsetningar eru settar upp til að tryggja sléttar ferðir meðfram teinunum.

Lyftu- og vagnakerfi:

Lyftueiningin (rafmagn eða handbók) er sett saman, þar með talið trommu, vír reipi, krókur og mótor.

Vagnakerfið er smíðað til að flytja lyftuna yfir brúna, þar á meðal vagnhjól og drifbúnað.

Ferðakerfi krana:

Kranshjólin eru fest á endavagnar og tryggja slétta lárétta hreyfingu.

Drifkerfið er sett upp til að stjórna ferðahraða.

4. Samsetning krana
Aðal geisla uppsetning:

Helstu aðalhlutverkinu er lyft og staðsett á endavagna.

Girder er í takt til að tryggja uppbyggingu.

Uppsetning vagns og lyftu:

Vagnakerfið er fest á aðal girðingu og lyftingin er fest á vagninn.

Hleðslukeðjan eða vír reipi er sett upp og prófað fyrir slétta notkun.

Uppsetning ferðakerfa:

Kranshjólin eru búin og drifbúnaðurinn er tengdur við stjórnkerfið fyrir lárétta hreyfingu.

5. Uppsetning rafmagns- og stjórnkerfisins
Raflögn og stjórnborð:

Stjórnborðið er sett upp og hlerunarbúnað til að stjórna öllum hreyfingum krana (hífa, vagn, kranaferð).

Takmarkar rofar, neyðarstopphnappar og öryggisviðvörun eru samþætt í stjórnkerfið.

Mótor og gíruppsetning:

Mótorar til að hífa, ferðast og vagninn eru settir upp og tengdir við viðkomandi gírkerfi.

Prófun á stjórnkerfi:

Stjórnkerfi eru athuguð til að tryggja rétta samþættingu á hengiskraut, þráðlausum fjarstýringu eða skálaeftirlitsmöguleikum.

6. Próf og gæðaeftirlit
Hleðslupróf:

Kraninn gengur undir kyrrstöðuprófun (til að kanna stöðugleika) og kraftmikla álagsprófun (til að kanna árangur í rekstri við raunverulegar vinnuaðstæður).

Ofhleðsluvernd og takmörkunarrofar eru prófaðir til að tryggja að þeir virki rétt.

Prófun á öryggiskerfi:

Hljóð og ljós viðvaranir, takmörkunarrofar, neyðarstopphnappar og öryggistæki eru öll prófuð fyrir virkni.

Hreyfingarpróf:

Allar hreyfingar, sem eru með föruneyti, vagnarhreyfingu, brúarferðir og sveiflustýringarprófaðar fyrir sléttar rekstur og nákvæmni.

Rafmagnsprófun:

Allir rafmagnsþættir eru prófaðir fyrir rétta raflögn, jarðtengingu og samskipti milli kerfa.

Skjöl og vottun:

Kraninn er skoðaður samkvæmt alþjóðlegum öryggisstaðlum og gangast undir vottun viðeigandi yfirvalda (td CE, ISO).

Prófunarvottorð fyrir mótor, krana og álagspróf eru unnin.

7. Loka skoðun og málverk
Sjónræn skoðun:

Ítarleg skoðun er framkvæmd til að tryggja að kraninn uppfylli hönnunarforskriftir og öryggiskröfur.

Málverk:

Kraninn er málaður með hágæða tæringarhúðun til að vernda hann gegn umhverfisaðstæðum.

Merkingar og merkingar:

Öryggismerki, viðvaranir og afkastagetu er beitt á kranann til að fá rétta auðkenningu.

8. Afhending og uppsetning
Sendingar:

Kraninn er í sundur vandlega í flutningshlutum (ef þörf krefur) og fluttur á staðsetningu viðskiptavinarins.

Uppsetning:

Kraninn er settur upp á staðnum og allar tengingar (afl, vélræn, stjórnun) eru gerð.

Endanleg gangsetning:

Kraninn er tekinn í notkun með því að keyra hann í gegnum röð rekstrarprófa til að tryggja að hann virki rétt.

Þjálfun rekstraraðila fer fram, ef nauðsyn krefur, til öruggrar og skilvirkrar notkunar.

9. Stuðningur eftir uppsetningu
Þjálfun viðskiptavina:

Þjálfun rekstraraðila um hvernig á að nota kranann á öruggan og skilvirkan hátt.

Viðhaldsáætlun:

Að veita viðhaldsáætlun fyrir áframhaldandi aðgerð kranans, þ.mt reglulega skoðanir, smurningu og prófanir.

Stuðningur eftir sölu:

Bjóða varahluti, bilanaleit og viðgerðarþjónustu.

Verkstæði Skoða:

Fyrirtækið hefur sett upp greindan búnaðastjórnunarvettvang og sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlun og suðu vélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og netkerfi búnaðarins mun ná 95%. 32 suðulínur hafa verið í notkun, 50 er áætlað að setja upp og sjálfvirkni alls vörulínunnar hefur náð 85%.