Rafsegulbrú krana

Rafsegulbrúarkranar eru tilvalnir fyrir atvinnugreinar þar sem stórir, þungmálmir íhlutir eru oft fluttir og þarf að meðhöndla þarf fljótt og skilvirkan hátt.

 

 

Þyngd (kg): 32000 kg

Max. Lyftuálag: 32 tonn

Span: 10,5 ~ 31,5m

Vöruheiti: Vinsæll sölu rafmagns lyftu 32 tonna brú yfir höfuð krani

Stjórnunaraðferð: Stjórnun skála

Kraftheimild: 3 áfangi 380V 50Hz

Lyftuhraði: 1-15 m\/mín

Lyftingarbúnaður: Rafvagn

Litur: Valfrjálst

Trolley keyrsluhraði: 5-40 m\/mín

Hraði krana: 5-100 m\/mín

 

 

Tvöfaldur geisla (Girder):Tvöfaldur geisla rafsegulbrú kran er tegund af loftkrana sem er hannaður til að lyfta og flytja þungt ferromagnetic efni, svo sem stálplötur, geisla eða ruslmálm. Lykilatriðið í þessum krana er notkun rafseguls til að lyfta þessum efnum, í stað hefðbundinna króka eða strengja.

Enda geisla:Endgeisli í rafsegulbrú krana vísar til lárétta burðarhluta í lok brúar kranans sem styður rafsegullyftingarbúnaðinn. Aðalskipulag kranans, brúin, spannar venjulega breidd vinnusvæðis, svo sem vöruhús eða verksmiðju, meðan enda geislarnir eru staðsettir hvorum megin við brúna, sem veitir nauðsynlegan stuðning og festingu fyrir hreyfingu kranans.

 

HYKT:Lyftu á rafsegulbrú krana vísar til lyftunarbúnaðar sem er samþætt með rafsegulkerfi. Þetta kerfi er venjulega notað í iðnaðarumhverfi þar sem þarf að lyfta og flytja þunga, ferromagnetic efni og flytja.

Vagn:Vagn af rafsegulbrú krana er hluti sem hreyfist meðfram brú geisla kranans og ber rafsegul sem er notað til að lyfta og flytja málmhluta, venjulega stál eða annað járnefni. Vagninn ferðast meðfram brautarkerfi Bridge Crane og getur staðsett rafsegulettuna nákvæmlega yfir efninu sem á að lyfta. Þegar rafsegulettinn er virkur býr það til segulsvið sem er nógu sterkt til að halda málmhlutnum á sínum stað á meðan kraninn hreyfir hann.

Segull:Rafsegulbrú kran notar venjulega rafsegul sem lyftivigt hans. Þetta rafsegulett er knúið af rafstraumi sem býr til segulsvið sem er nógu sterkt til að lyfta og hreyfa þungt járnefni, svo sem stálplötur, geisla eða ruslmálm.

Stjórnkerfi:Handvirk stjórn: Rekstraraðilinn stjórnar hreyfingum kranans beint með stjórnborðinu. Þetta er algengt fyrir venjubundin verkefni þar sem rekstraraðilinn getur fylgst með og aðlagað í rauntíma.
Sjálfvirk stjórn: Í háþróaðri kerfum getur kraninn starfað sjálfkrafa út frá forstilltum breytum og skilyrðum. PLC getur stjórnað hreyfingu og virkjun rafsegulsins, allt eftir inntaki frá skynjara (td álagskynjara eða staðsetningarskynjara).

Teikning:

 

 

 

 

 

 

Skilvirk meðhöndlun segulefna: Rafsegulbrúarkranar eru tilvalin til að lyfta og flytja járnefni eins og stálplötur, rusl og vafninga, þökk sé rafsegullyftingarkerfi þeirra.

Aukin framleiðni: Þessir kranar geta fljótt og auðveldlega tekið upp marga málmstykki í einu og dregið úr þeim tíma sem þarf til handvirkrar hleðslu eða losunar.

Nákvæmni og stjórnun: Rafsegulkranar bjóða upp á nákvæma stjórn á hreyfingu járnefna, sem er sérstaklega gagnlegt fyrir atvinnugreinar eins og stálframleiðslu og ruslgarða.

Öryggi: Hæfni til að lyfta efni með því að nota rafsegulkraft dregur úr þörf starfsmanna til að takast á við þunga, skarpa eða hættulega hluti og bæta öryggi á vinnustað.

Minni slit á efni: Ólíkt vélrænni grípum eða krókum, sem geta skaðað efni, lyfta rafsegulkrana lyftir án beinnar snertingar, lágmarka skemmdir og slit á efninu.

Lítið viðhald: Hönnun rafsegulbrúarkrana krefst minna viðhalds miðað við vélrænni lyfti. Það er engin þörf á krókum, keðjum eða stroffum, sem geta slitnað með tímanum.

Sveigjanleiki: Þessir kranar geta séð um margs konar járnefni af mismunandi stærðum og gerðum án þess að þurfa að stilla lyftibúnaðinn.

Hagkvæmir: Með tímanum geta rafsegulkranar dregið úr kostnaði sem tengist meðhöndlun efnisins með því að auka skilvirkni, draga úr vinnuafl og lágmarka efnisskemmdir.

 

 

 

Stáliðnaður:

Stálmolar nota rafsegulbrú krana til að takast á við stál ingots, billets, plötum og vafningum. Rafsegulmyndin gerir krananum kleift að lyfta þessum þungu, heita og stóru hlutum án þess að þurfa viðbótarstrengir eða krókar.
Skrapmeðhöndlun:

Endurvinnsluplöntur nota rafsegulkrana til að safna og hreyfa rusl málm. Þessir kranar geta tekið upp mikið magn af rusljárni, stáli og öðru járnefni fljótt og með nákvæmni.
Skipasmíðastöðvar:

Við skipasmíði hjálpa rafsegulkranar að hreyfa stóra málmplötur og burðarhluta við smíði eða viðgerðir. Þeir veita öruggari og skilvirkari leið til að flytja járnefni.
Framleiðsla og tilbúningur:

Verksmiðjur sem taka þátt í framleiðslu málmþátta eða hlutar nota oft rafsegulkrana til að flytja málmplötur, plötur eða annað hráefni um aðstöðuna.
Foundries:

Í steypustöðvum, þar sem bráðnar málmar eru meðhöndlaðir, hjálpa rafsegulkranum við að flytja mót, steypu og hrá málmefni.
Byggingarsíður:

Byggingarverkefni sem krefjast þess að lyfta stálgrindum eða geisla geti notið góðs af rafsegulbrú krana. Þessir kranar tryggja að efnunum sé lyft á öruggan og skilvirkan hátt, jafnvel við grófar eða erfiðar aðstæður.
Vöruhús og dreifingarmiðstöðvar:

Sum vöruhús sem sérhæfa sig í málmvörum nota rafsegulkrana til að skipuleggja og stjórna lager. Þessir kranar hjálpa til við að flytja magnefni sem eru of þung eða óheiðarleg til að meðhöndla handvirkt.

 

1. Hönnun og skipulagning
Verkfræðihönnun: Verkfræðingar hanna rafsegulbrúarkranann út frá forskrift viðskiptavina, álagsgetu, spennu, lyftihæð og rekstrarumhverfi.
Val í íhlutum: Val á efnum og íhlutum, þ.mt kranabyggingu, lyftu, mótor og rafsegulbúnaði.
Rafsegulkerfishönnun: Þetta felur í sér að hanna rafsegullyftingarkerfi, sem tryggir að það sé nógu öflug til að halda efnunum og hægt er að stjórna því nákvæmlega.
2. innkaup á efnum
Uppbyggingarhlutar: stálplötur, geislar og önnur efni fyrir grindina, brú og vagn.
Rafsegulhlutir: Rafmagns seglar, vafningar, stýringar og aðrir rafeindir.
Mótorar og drifar: Mótorar fyrir lyftu, vagn og brúarhreyfingar og tilheyrandi drifkerfi.
3. Framleiðsla á kranabyggingu
Skurður og suðu: Stálplötur og hlutar eru klipptir, soðnir og settir saman til að mynda brú krana, vagn og hífandi mannvirki.
Yfirborðsmeðferð: Uppbyggingin getur gengist undir málverk eða húðun fyrir tæringarþol, sérstaklega fyrir krana sem notaðir eru í hörðu umhverfi.
4. Samsetning rafsegulupplyftukerfisins
Segulspóluframleiðsla: Spólurnar fyrir rafsegulettinn eru sár og prófaðar með tilliti til rafmagnsárangurs.
Segulsamsetning: Segulkjarnar og vafningarnar eru settar saman til að mynda rafsegullyftingareiningar.
Segulstýringarkerfi: Rafsegulkerfið verður að vera samþætt með stjórnkerfi, þar með talið rafeindatækni til að stjórna styrk segullsins.
5. Uppsetning lyftaraðferðar
Lyftu og gírkassi: Uppsetning lyftaraðferðar, þ.mt mótor, gírkassa og vír reipi eða keðjur.
Hleðsluprófun: Lyftið er prófað til að tryggja að hún geti lyft álagsgetu og starfar vel.
6. Rafeindatækni- og stjórnkerfi
Stýringarplötur: Stjórnkerfið, þar með talið fjarstýring eða hengistöð, er tengt í kranann.
Sameining rafsegulstýringar: Rafsegullyftingarkerfið er samþætt í stjórnborðið til að gera kleift að ná nákvæmri\/slökkt á stjórnun og aðlögun segulstyrks.
Öryggiskerfi: Uppsetning á takmörkunarrofa, neyðarstopphnappum og ofhleðsluvernd til að tryggja örugga notkun.
7. Samsetning kranans á brautinni
Bridge Assembly: Crane Bridge, sem spannar lengd járnbrautar eða brautar, er sett saman og prófuð.
Vagn og rafsegulfesting: Vagninn sem ber rafsegulettinn er festur á brúna og tengdur við lyftunarbúnaðinn.
Járnbrautarprófun: Kraninn er prófaður á brautinni fyrir slétta hreyfingu, stöðugleika og röðun.
8. Próf og kvörðun
Rekstrarprófun: Kraninn er að fullu prófaður undir álagi, þar með talið rafsegullyftingarkerfi, lyftu og hreyfingu meðfram teinum. Þetta er gert til að tryggja að allt gangi eins og búist var við.
Hleðsluprófun: Kraninn gengst undir álagsprófun, sem felur í sér að lyfta og lækka prufuálag til að kanna afköst og öryggi.
Kvörðun stjórnkerfisins: Rafseguleftirlitskerfið er kvarðað til að tryggja að segullinn virki á réttu aflstigum.
9. Loka skoðun og gæðaeftirlit
Öryggisskoðun: Ítarleg skoðun á öryggis samræmi, þ.mt bremsur, takmörkunarrofar, rafkerfi og öryggi álags.
Lokaleiðréttingar: Öll mál sem uppgötvast við prófun eru tekin fyrir og leiðréttingar eru gerðar til að tryggja hámarksárangur.
10. Afhending og uppsetning á staðnum
Flutningur kranans: Kraninn er tekinn í sundur ef þörf krefur og fluttur á uppsetningarstaðinn.
Samsetning á staðnum: Kraninn er settur saman á staðnum, með lokatengingu við rafmagns- og stjórnkerfi.
Lokapróf á staðnum: Lokaprófun er gerð á uppsetningarstaðnum og tryggir að kraninn starfar á skilvirkan hátt í fyrirhuguðu starfsumhverfi sínu.
11. Þjálfun og afhending
Þjálfun rekstraraðila: Rekstraraðilar eru þjálfaðir í að nota kranann á öruggan og skilvirkan hátt með áherslu á að meðhöndla rafsegullyftingarkerfi.
Afhending til viðskiptavina: Þegar öllu er lokið er krananum afhent viðskiptavininum með öllum viðeigandi skjölum og ábyrgð.

 

 

 

Fyrirtækið hefur sett upp greindan búnaðastjórnunarvettvang og sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlun og suðu vélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og netkerfi búnaðarins mun ná 95%. 32 suðulínur hafa verið í notkun, 50 eru fyrirhugaðar að setja upp og sjálfvirkni hlutfall allrar vörulínunnar er náð

 

 

maq per Qat: Rafsegulbrúarkran, Kína rafsegulbrúarkranaframleiðendur, birgjar, verksmiðju