30 tonna mótor ekið yfir höfuð krani

 

A 30- tonn mótordrifinn loftkranier þungar lyftivélar sem er hönnuð fyrir iðnaðarforrit, sem getur lyft og hreyfanlegt álag sem vegur allt að 30 tonn. Algengt er að það sé notað í verksmiðjum, vöruhúsum, stálplöntum, virkjunum, skipasmíðastöðvum og öðru umhverfi þar sem flytja þarf þunga hluti lárétt yfir ákveðnu svæði.

Lykilatriði:

Getu: Metið fyrir álag allt að 30 tonn.

Mótordrifinn: Knúið af rafmótorum fyrir bæði lyftingar og lárétta hreyfingu og tryggir sléttar og stjórnaðar aðgerðir.

Brúarbygging: Samanstendur af öflugri láréttri brú studd af endarbílum sem hjóla meðfram upphækkuðum teinum, sem gerir krananum kleift að fara meðfram lengd hússins eða aðstöðunnar.

Lyftibúnaður: Lyftið, búið krók eða öðru viðhengi, er fest á vagn sem hreyfist meðfram brúnni, sem gerir kleift að staðsetja álagið nákvæma staðsetningu álagsins.

Dual-Girder eða einstaka hönnun:

Einstaka: Er með einn aðal girðingu, venjulega notaður fyrir léttari verkefnin eða lægri lyftihæð.

Tvöfaldur: Er með tvo samsíða belg, bjóða upp á hærri álagsgetu, meiri stöðugleika og getu til að lyfta álagi í hærri hæð.

Stjórnkerfi: Hægt að stjórna í gegnum stjórnskála, hengiskraut eða fjarstýringu, allt eftir því stigi nákvæmni og öryggis sem krafist er.

Öryggisaðgerðir: Búin með neyðar stöðvunaraðferðum, ofhleðsluvörn, takmörkunarrofa og hemlunarkerfi til að tryggja öryggi rekstraraðila og búnaðar.

Forrit:

Framleiðsla: Til að flytja stórar vélar eða íhluti yfir framleiðslusvæði.

Stál- og málmiðnaður: Til að meðhöndla þungar stálspólur, geisla eða önnur fyrirferðarmikil efni.

Skipasmíð: Til að lyfta og setja skipshluta.

Logistics og vörugeymsla: Til að flytja stóran farm eða gáma innan geymsluaðstöðu.

Þessi tegund af krana er nauðsynleg fyrir mikla lyftingar og flutning í umhverfi sem krefst hreyfingar á stórum, þungum hlutum með mikilli nákvæmni og öryggi.

Kjarnaíhlutir: PLC, vél, legur, gírkassi, mótor, gír, dæla

Upprunastaður: Henan, Kína

Ábyrgð: 1,5 ár

Þyngd (kg): 65000 kg

Útsýni í vídeói: veitt

Skýrsla um vélarpróf: Veitt

Lyftibúnað: Evrópskur vindvagn

Stjórnunaraðferð: Þráðlaus fjarstýring+stýrishús

Max. Lyftingarhæð: 30 m

Lyftuhraði: 0. 5\/8m\/mín

Ferðahraði: 2-20 m\/mín

Vinnustörf: A5\/2M

Helstu rafmagnshlutar: Schneider

Kranasýning: Mikil skilvirkni

 

 

1.Bridge

Brúin er lárétta uppbyggingin sem spannar breidd vinnusvæðisins. Það samanstendur af einum eða tveimur belgjum (einstökum eða tvöföldum girðingu), sem eru studdir af endarbílunum. Brúin færist eftir lögum eða teinum sem eru settir upp á upphækkuðum geislum í aðstöðunni.

Stakur girði: Ein geisla styður vagninn og lyftuna. Þetta er venjulega notað við léttari forrit.

Tvöfaldur girði: Tveir geislar veita aukinn styrk og stuðning, sem gerir kleift að þyngri álag og hærri lyftihæð.

 

Hífa

Lyfturinn er aðal lyftibúnað kranans. Það samanstendur af trommu, vír reipi eða keðju, mótor og gírkassa. Lyftu lyfturnar og lækkar álagið.

Vír reipi lyftu: Notað til þyngri álags og býður upp á meiri styrk og endingu.

Keðjulyf: Venjulega notað til léttari álags.

 

Vagn

Vagninn er festur á brúna og hreyfist meðfram girðum. Það ber lyftuna og gerir ráð fyrir láréttri hreyfingu álagsins yfir breidd kranaspennunnar. Vagninn getur annað hvort verið markvörður (ofan á belgin) eða undirhlaup (hengdur undir girðum).

3.End vörubílar

Lokabílar eru staðsettir við hvora enda brúarinnar og hýsa hjólin sem gera brúna kleift að fara meðfram flugbrautarbrautunum. Hjólin geta verið knúin áfram af rafmótorum, sem veita lárétta hreyfingu alls kranans.

 

4.Crane ferðakerfi

1) Vinnuregla

Kraninn ferðakerfi er kerfið sem gerir krananum kleift að hreyfa sig lárétt yfir vinnusvæði hans. Það felur í sér röð af lögum, hjólum, mótorum og burðarvirkjum sem hannaðir eru fyrir afar þungar skyldur þegar um er að ræða stærstu krana. Þessir kranar nota venjulega háþróaða tækni til að tryggja slétta, stöðugan og örugga notkun meðan þeir bera mikið álag yfir langar vegalengdir.

2) Aðgerðir rekstraraðferðar kranans

Aðalhlutverk ferðakerfisins er að leyfa lyftu kranans að hreyfa sig lárétt meðfram lengd Bridgethis kranans krefst öflugra hjóls, teina og drifkerfa sem geta sinnt miklu álagi. Það veitir fína stjórn á hreyfingu kranans meðfram teinum sínum, sem tryggir slétt, stjórnað ferðalög til að hlaða, losa um og forspá efni. Þetta er sérstaklega mikilvægt við meðhöndlun stórra, viðkvæmra eða þungra álags. Í nútíma loftkranum er ferðakerfið venjulega knúið af rafmótorum sem geta verið breytilegir hraði og ferðalög. Þessir mótorar eru hannaðir til að veita slétta, stöðuga hreyfingu yfir langar vegalengdir, jafnvel undir miklum álagi.

5. Ferðakerfi

1) Uppbyggingarsamsetning

Vagnramminn: Vagnramminn er aðal burðarvirki sem styður álagið og hýsir hina ýmsu aðferðir sem bera ábyrgð á hreyfingu vagnsins.

Ferðahjól: Ferðahjólin eru fest á vagnargrindina og bera ábyrgð á því að leiðbeina vagninum meðfram brúarbólgu eða flugbrautarbrautum. Þessar hjól eru almennt úr stáli og eru hönnuð til að takast á við álagið og sveitirnar sem beitt er við notkun.

Drive Tæki: Drifbúnaðurinn samanstendur af rafmótor, gírkassa og kerfi drifstokka eða tengieininga. Mótorinn knýr venjulega minnkunarbúnaðinn eða gírkassann, sem síðan keyrir ferðahjólin.

2) Virkni rekstraraðferðar vagnsins

Vagninn ferðakerfi stærsta kostnaðarkrana er mikilvægur þáttur sem ber ábyrgð á hreyfingu vagnsins (sá hluti kranans sem heldur lyftaranum) meðfram brúnni eða girði kranabyggingarinnar. Það gerir ráðningarferlið (sem lyftir eða lækkar álag) kleift að hreyfa sig lárétt yfir spennu kranans, sem gerir krananum kleift að hylja stórt svæði og flutningsefni á skilvirkan hátt.

6.Crane hjól

1) Virkni hjóls

Kranshjólið gerir krananum kleift að fara meðfram járnbrautarlestum sínum. Hönnunin og efnin sem notuð eru fyrir hjólin tryggja að þau geti sinnt mikilli streitu og krafta sem beitt er við notkun. Eins og lyftur lyftur eða lækkar álag, hjálpa hjólin að færa kranann í viðeigandi stöðu, sem gerir það mögulegt að færa mikið álag í hvaða átt sem er yfir vinnusvæðið. Þeir hjálpa til við að dreifa þyngd kranans jafnt yfir járnbrautarteinana og draga úr hættu á ójafnvægi eða áfengi.

2) Hönnunarkröfur

Varðandi kranahjólið sjálft geta nákvæmar víddir kranahjólanna á stærstu krana heims verið mismunandi eftir hönnun og notkun. Hins vegar geta kranahjólin á þessum gríðarlegu loftkranum verið gríðarleg, oft frá nokkrum fetum í þvermál (allt að 8 til 10 fet) eða meira. Þessi stóru hjól eru sérstaklega hönnuð til að styðja við gríðarlega þyngd og tryggja slétta hreyfingu slíkra risastórra mannvirkja. Þessi hjól eru hönnuð til að vera afar endingargóð, oft úr sérhæfðum efnum eins og hástyrkri stáli og hannað til að takast á við gríðarlegar þyngd og krafta meðan á notkun stendur.

7.Crane Hook

1) Krókurinn er venjulega úr hástyrkri álstáli eða kolefnisstáli til að tryggja styrk hans og endingu undir mikilli álagi. Val á efnum ætti að taka tillit til þreytuþols og slitþols. Hönnun króksins er venjulega U-laga eða lokuð, sem getur í raun gripið og lagað efnið til að koma í veg fyrir að það falli af við lyfting. Yfirborð króksins er yfirleitt hitað meðhöndlað eða húðað til að bæta slitþol hans og tæringarþol.

2) Krókurinn er tengdur við lyftibúnaðinn í gegnum vír reipi og ber beint þyngd hífðu hlutarins. Meðan á lyftingunni stendur þarf krókurinn að standast þyngdaraflið frá efninu og kraftmiklu álagi þess. Við lyftingar er krókurinn hækkaður og lækkaður í gegnum lyftibúnaðinn, sem gerir efninu kleift að hreyfa sig í lóðrétta átt og viðhalda stöðugleika til að tryggja öryggi. Meginhlutverk krókans er að grípa og lyfta ýmsum efnum á öruggan hátt og tryggja að efnið falli ekki af meðan á hreyfingu stendur. Hönnun krókanna gerir kleift að fá skjót og auðveld tengsl við mismunandi gerðir af lyftum (svo sem lyftihringjum, grípum, seglum osfrv.), Bæta sveigjanleika aðgerðarinnar.

Mótor

Mótor stærsta kostnaðarkranans er venjulega stór, iðnaðarstig rafmótor sem er hannaður til að takast á við mikla afl og togkröfur um að lyfta og hreyfa mikið álag.

2) Mótorinn breytir raforku í vélræna orku til að reka rekstraraðferð kranans. Snúningur mótorsins sendir kraftinn til hjólanna eða lyftunarbúnaðarins í gegnum minnkunina til að ná hreyfingu kranans. Nútíma mótorar eru oft notaðir í tengslum við tíðnisbreytir til að ná nákvæmri hraðastýringu og aðlögun til að mæta þörfum mismunandi vinnuaðstæðna.

3) Krana sem notaðir eru við þungar lyftingar (svo sem í skipasmíðastöðvum, stálmolum eða stórum verksmiðjum) eru oft með mótora sem geta verið frá hundruðum hestöfl (HP) til nokkur þúsund hestöfl. Stórar stórar kostnaðarkranar nota þriggja fasa ósamstilltur (örvunar) vélar, en sumir gætu notað samstillta mótora til að stjórna með mikilli yfirvegun. Afkastageta mótorsins verður að passa lyftunargetu kranans og ná oft allt að 100 tonnum eða meira.

.

Hljóð og ljósviðvörunarkerfi og takmörkunarrofi

1) Hljóð og ljós viðvörunarkerfi

Stærstu kostnaðarkranarnir í heiminum eru oft notaðir í þungagreinum eins og skipasmíði, stálframleiðslu og stórum stíl. Þessir kranar, vegna gríðarlegrar stærðar og margbreytileika, þurfa öflug öryggiskerfi, þar með talið hljóð og ljós viðvaranir, til að tryggja örugga notkun og koma í veg fyrir slys.

Hljóðviðvörun: Krana notar oft horn eða sírenu sem byggir á hljóðviðvörunum sem gefa frá sér hátt, athyglisverð hljóð

Hljóðviðvörunin er hönnuð til að heyra yfir langar vegalengdir, oft ná 100 desíbelum eða hærri og munu venjulega endast þar til málið er leyst eða viðurkennt.

Ljós viðvaranir (sjónræn viðvaranir): Kraninn getur verið búinn með margvísleg ljóskerfi fyrir sjónræn merki. Kraninn gæti verið að hreyfa sig á áhættusvæðinu, svo ljós geta blikkað til að tilkynna starfsfólk í grenndinni.

2) Takmarkaðu rofa

Takmarkaskipti á kostnaðarkrananum er mikilvægur öryggisþáttur sem notaður er til að koma í veg fyrir offramleiðslu eða ofhleðslu á aðferðum kranans. Það tryggir að kraninn fari ekki yfir líkamlegum rekstrarmörkum sínum og verndar bæði búnaðinn og starfsfólkið gegn tjóni eða meiðslum. Rofinn virkar venjulega með því að trufla rafrásina þegar kraninn nær lok ferðabilsins, annað hvort lóðrétt eða lárétt.

Þegar um er að ræða stærstu krana, eins og við höfnina í Rotterdam eða öðrum sem notaðir eru í þungum umsóknum, eru takmörkunarrofar hluti af flóknu öryggiskerfi sem felur í sér: endalok af ferðamörkum: Þessir koma í veg fyrir að kranakrókurinn gangi of langt í hvaða átt sem er, sem tryggir að það rekist ekki á lokastöðvum eða öðrum hlutum uppbyggingarinnar.

Ofhleðslugerðarrofar: Þessir greina hvort kraninn lyftir meira en metnu afkastagetu hans og muni kalla fram öryggisreglur, eins og að stöðva kranann frá frekari hreyfingu eða veita viðvörun.

Staðsetningarmörkum: Þessir eru notaðir í tengslum við aðra skynjara til að stjórna nákvæmlega staðsetningu íhluta kranans.

10. Öryggisbúnaður

1) Ofhleðsluverndartæki: Hleðslutímar vísir fylgist með lyftigetu kranans og varar rekstraraðilann við ef álagið nálgast eða fer yfir hámarksþyngd sem kraninn getur örugglega lyft. Yfirhlaða takmörkunartækjum stöðvar sjálfkrafa að kraninn lyfti út fyrir metinn afkastagetu og komi í veg fyrir skemmdir á krananum og tryggir öryggi.

2) Anti-Sway and Anti-Tilt Mechanism: Sway Prevention Systems hjálpar til við að draga úr sveiflu álagsins (þekkt sem álagssvörun) við lyftingar og lækkun á aðgerðum, veita sléttari stjórnun og koma í veg fyrir slys sem orsakast af skyndilegum hreyfingum. Filt stjórnkerfi kemur í veg fyrir að halla álaginu eða kranauppbyggingu með því að viðhalda réttu jafnvægi og stefnumörkun álags.

3) Neyðarstöðvunarkerfi: Neyðarstopphnappar eru beitt settir um allan kranann, neyðarstopphnapparnir geta strax stöðvað allar hreyfingar krana ef um neyðartilvik er að ræða og tryggt skjót viðbrögð við hættulegum aðstæðum. Komi til bilunar eða skyndilegs aflmissi, tryggir neyðarhemlakerfi kranans að kraninn geti komið til stjórnaðs stöðvunar.

4) Nálægðarskynjarar skynjarar greina hindranir eða starfsfólk á slóð kranans og geta gert rekstraraðilanum viðvart um að koma í veg fyrir árekstra. Þessi hugbúnaður fylgist með hreyfingu kranans og tryggir að hann rekist ekki við nærliggjandi búnað, mannvirki eða aðra krana.

5) Viðvörunarkerfi: Þegar kraninn er í gangi getur það verið með viðvörunarljós eða sírenur sem viðvörun umhverfis starfsfólks um hugsanlega hættu. Cabin viðvörunarmerki gætu falið í sér blikkandi ljós, horn eða buzzers sem tilkynna kranafyrirtækinu um óöruggar aðstæður eða viðvaranir frá álags augnabliki eða öðrum kerfum.

11. Stjórnunarstilling

Rekstrarskála: Kraninn er með skála rekstraraðila staðsett á hæð fyrir gott skyggni. Rekstraraðilinn notar blöndu af stýripinna, hnöppum og hugsanlega snertiskjám til að stjórna hreyfingum kranans.

PLC (forritanlegur rökfræði stjórnandi): Þessum krana er almennt stjórnað af háþróaðri PLC kerfi sem heldur utan um hina ýmsu aðgerðir, svo sem lyftingar, lækkun, sveiflu og vagnarhreyfingar.

Fjarstýring: Í sumum tilvikum er einnig hægt að stjórna krana af þessum mælikvarða um fjarstýringarkerfi, þar sem rekstraraðilar geta haft umsjón með rekstri úr öruggri fjarlægð eða jafnvel frá jörðu.

Öryggiskerfi: Til að forðast slys vegna ofhleðslu, misskiptingar eða umhverfisþátta (eins og vindur) eru mörg óþarfi öryggiskerfi til staðar, þar með talið álagsfrumur, vindhraða skynjarar og neyðar stöðvunaraðgerðir.

Sjálfvirk staðsetningarkerfi: Fyrir mikla nákvæmni hjálpa sjálfvirk staðsetningarkerfi að setja álag með mikilli nákvæmni. Þessi kerfi nota skynjara og GPS tækni til aðlögunar í rauntíma.

Hleðslueftirlit: Hleðsluskynjarar kranans fylgjast með þyngd lyftu hlutarins í rauntíma til að koma í veg fyrir ofhleðslu. Ofhleðsluvarnarkerfi stöðva sjálfkrafa aðgerðir ef álagið fer yfir örugg mörk.

Breytileg tíðni drif (VFDs): Þessir drif eru notaðir til að stjórna hraðanum á mótorum kranans. Þeir veita slétta hröðun og hraðaminnkun, sem skiptir sköpum til að koma í veg fyrir skíthæll, sérstaklega þegar þeir lyfta gríðarlegu álagi.

Tölvustýrð stjórnun: Nútíma kranar eru oft samþættir tölvukerfum sem veita greiningargögn, tölfræði um árangur og hjálpa til við að skipuleggja lyftingaraðgerðir á skilvirkari hátt.

Öryggis- og eftirlitshugbúnaður: Stjórnkerfi kranans er oft samþætt hugbúnaði sem fylgist með heilsu kranans og íhlutum hans. Þessi hugbúnaður veitir gögn um hluti eins og uppbyggingu heiðarleika kranans, hreyfiafköst og aðrar mikilvægar mælikvarðar.

Vind- og umhverfissjónarmið: Miðað við stærð Taisun krana og miklar þyngdir sem hann lyftir, er náið fylgst með veðri sem vindar eru. Kraninn er með skynjara og stjórnunaralgrími sem ákvarða hvort óhætt sé að starfa við sérstakar veðurskilyrði.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12.Sketch

 

Aðal tæknileg

 

 

 

 

A 30- tonn mótordrifinn loftkraniBýður upp á nokkra helstu kosti sem gera það mjög gagnlegt í þungum iðnaðarumsóknum. Hér eru helstu kostir:

1. Mikil lyftingargeta

Með getu til að lyfta allt að 30 tonn er þessi krani tilvalinn fyrir atvinnugreinar sem sjá um stórt, þung efni, svo sem stálframleiðslu, skipasmíði, smíði og orkuvinnslu.

2. Skilvirk meðhöndlun efnisins

Kraninn getur hyljað stór svæði, bæði lárétt og lóðrétt, sem gerir kleift að fá skjótan og skilvirkan flutning á efnum yfir vinnusvæðið. Það dregur úr þörfinni fyrir handavinnu og flýtir fyrir ferlum og eykur heildar framleiðni.

3. Nákvæmni og stjórn

Þessir kranar eru búnir með rafmótorum og háþróaðri stjórnkerfi og bjóða upp á sléttar og nákvæmar hreyfingar, sem gerir rekstraraðilum kleift að staðsetja mikið álag nákvæmlega. Stýringar með breytilegum hraða leyfa fínstillta meðhöndlun að passa flækjustig mismunandi verkefna.

4. Minni launakostnaður

Með því að gera sjálfvirkan lyftingu og flutning á þungum hlutum dregur mótordrifinn loftkranar verulega úr þörfinni fyrir handvirka lyftingar eða notkun margra vélabita, sem leiðir til lægri launakostnaðar.

5. Bætt öryggi

Kostnaðarkranar draga úr hættu á slysum sem tengjast handvirkri lyftingu, lyftunaraðgerðum og flutningi á jörðu niðri. Kraninn er rekinn úr öruggri fjarlægð (annað hvort lítillega eða frá stjórnskála) og heldur rekstraraðilum úr skaða. Öryggisaðgerðir eins og takmörkunarrofar, ofhleðsluvernd og neyðarhemlar auka enn frekar rekstraröryggi.

6. Geimvirkni

Þessir kranar eru festir yfir höfuð á teinum og losna um dýrmætt gólfpláss í verksmiðju eða vöruhúsi. Þetta gerir kleift að nýta vinnusvæðið og hjálpa til við að forðast hindranir eða þrengingu á jörðu niðri.

7. Sérhannaðar fyrir sérstakar þarfir

Hægt er að sníða kostnaðarkrana að sérstökum iðnaðarþörfum. Það fer eftir vinnusvæðinu, þau geta verið hannað sem einstaka eða tvístýringarkerfi, með mismunandi spennu, hæð og lyftihraða til að mæta sérstökum rekstrarþörfum fyrirtækisins.

8. Endingu og langlífi

Vélknúnir kostnaðarkranar eru smíðaðir með hágæða efni og hannaðir til að standast hörð iðnaðarumhverfi. Þessi endingu tryggir langan þjónustulíf með tiltölulega lágum viðhaldskostnaði og býður upp á framúrskarandi arðsemi.

9. Bætt verkflæði

Þessir kranar gera kleift stöðugt að flæði efnisins og hámarka framleiðslulínur með því að draga úr flöskuhálsum í efnismeðferðarferlum. Þetta hefur í för með sér sléttari og skilvirkari verkflæði.

10. Fjölhæfni í lyftingum

Hægt er að vera með kostnaðarkrana með ýmsum viðhengjum, svo sem krókum, stroffum, seglum og grípum, til að koma til móts við mismunandi tegundir af álagi (frá hráefnum til fullunninna vara). Þetta gerir þær fjölhæfar fyrir ýmsar atvinnugreinar, þar á meðal málmvinnslu, bifreiðar, geimferða og flutninga.

11. Minnkað slit á öðrum búnaði

Með því að nota krana til að takast á við mikið álag, upplifa annan búnað eins og lyftara eða færibönd minni slit, lengja líftíma og draga úr viðhaldskostnaði.

12. Orkunýtni

Nútíma vélknúnir kranar eru hannaðir með orkunýtnum mótorum og endurnýjandi hemlunarkerfi, sem draga úr orkunotkun meðan á rekstri stendur. Þetta getur leitt til verulegs kostnaðarsparnaðar með tímanum, sérstaklega í stórum aðstöðu með tíð notkun krana.

13. Sveigjanleiki stjórnunarvalkosta

Rekstraraðilar geta stjórnað krananum með hengispennum, fjarstýringum útvarps eða frá rekstrarskála. Fjarstýringaraðgerð gerir kleift að nota kranann í hættulegu umhverfi eða þéttum rýmum án þess að setja rekstraraðila í hættu.

14. Auka sjálfvirkni valkosti

Háþróaðir vélknúnir kranar geta verið búnir með sjálfvirkni og forritanlegum kerfum til að framkvæma endurtekin verkefni sjálfstætt eða hálf sjálfvirkt, bæta rekstrarsamkvæmni og frelsa rekstraraðila fyrir önnur verkefni.

15. Lækkun á umferðarhættu á jörðu niðri

Þar sem kraninn starfar frá kostnaði hjálpar það til við að draga úr þrengslum á jörðu niðri af völdum annarra véla, svo sem lyftara og vörubíla. Þetta dregur úr líkum á slysum og bætir öryggi á vinnustaðnum.

Í stuttu máli, a30- tonn mótordrifinn loftkranibýður upp á öflugar, öruggar og skilvirkar efnismeðferðarlausnir, auka framleiðni en draga úr rekstrarkostnaði og áhættu í ýmsum iðnaðarumhverfi.

 

 

A 30- tonn mótordrifinn loftkranier mikið notað í ýmsum atvinnugreinum og forritum þar sem þungar lyftingar og nákvæm meðhöndlun efnis eru nauðsynleg. Hér að neðan eru nokkur lykilforrit:

1. Framleiðsluiðnaður

Þungur búnaður framleiðslu: Notað til að lyfta og hreyfa þungar vélar íhlutir meðan á samsetningarferlinu stendur.

Bifreiðageirinn: Starfandi við framleiðslu ökutækja til að meðhöndla stóra hluta eins og vélar, ramma og aðra fyrirferðarmikla bifreiðaríhluti.

Vélframleiðsla: Notað til að hreyfa þungar vélar og samsetningar í verksmiðjum sem framleiða iðnaðarvélar.

2. Stál og málmiðnaður

Stálmolar: Handir stórar stálspólur, hellur, geisla og hráefni eins og járn, rusl málm og svín járn.

Foundries: Notað til að flytja bráðna málm í sleif, svo og fullunnnar málmvörur eins og steypu, ingots og stangir.

Málmframleiðsla: Hreyfir hráefni og stórar búnar málmbyggingar, aðstoðar við suðu, klippingu og samsett málmbita.

3. Byggingariðnaður

Meðhöndlun byggingarefna: Lyftur og hreyfir stór byggingarefni eins og stálbelti, forsmíðaðir hlutar, steypu spjöld og aðra burðarvirki.

Bridge Construction: Nauðsynlegt til að lyfta og staðsetja stóra hluta brúarvirkja.

Forsteypt steypa: Notað til að flytja þunga forsteypta steypuhluta og súlur meðan á byggingarferlinu stendur.

4. Skipasmíð

Meðhöndlun skipshluta: Notað til að lyfta og flytja stóra skipshluta eins og vélar, skrokkhluta og skipshluta frá samsetningarsvæðum til uppsetningarstöðva.

Þurr bryggjur: Aðstoðar við samsetningu, viðgerðir og viðhald skipa með því að lyfta stórum hlutum og einingum við smíði skips eða endurbætur.

5. Virkjanir

Turbine og rafallviðhald: Notað í virkjunum til að setja upp og viðhalda þungum búnaði eins og hverfla, rafala og spennum.

Kjarnorku- og hitauppstreymi: Starfandi til að flytja stóra reactor íhluti, eldsneytisstöng eða þung efni við öruggar og öruggar aðstæður.

6. Logistics og vörugeymsla

Stórfelld vörugeymsla: Hjálpaðu til við að færa þungar vörur, gáma og vélar yfir geymsluaðstöðu fyrir skilvirka hleðslu, affermingu og skipulag.

Meðhöndlun hafna og farm: Notað í hafnum til að hlaða og afferma flutningagáma, magnefni og þungan farm frá skipum til geymslu svæða eða flutningabifreiða.

7. Námuiðnaður

Meðhöndlun námuvinnslu: Notað til að færa og viðhalda stórum námuvinnslubúnaði eins og æfingum, gröfum og vörubílum og til að flytja útdráttar hráefni.

Neðanjarðarvinnsla: Starfandi við að lyfta þungum efnum, vélum og burðarvirki í námuvinnslu neðanjarðar.

8. Aerospace Industry

Flugvélaþing: Notað til að setja saman stóra hluta flugvéla, svo sem skrokkhluta, vængi, vélar og lendingarbúnað.

Viðhald flugvéla: Hjálpaðu til við að lyfta og hreyfa stóra íhluta flugvéla við viðgerðir, endurbætur eða sundurliðunarferli.

9. Járnbrautariðnaður

Framleiðsla og viðhald járnbrautarbíla: Notað til að lyfta og staðsetja járnbrautarbíla, vélar og aðra hluti meðan á framleiðslu eða viðhaldi stendur.

Viðhald á brautum: Lyftir þungum brautum og efnum við uppsetningu og viðgerðir á brautinni.

10. Þungar búnaðarviðgerðir

Viðhaldsverslanir: Aðstoð við að lyfta þungum vélum og hlutum, svo sem vélum, gírum og römmum, við viðgerðir eða viðhaldsvinnu á stórum búnaði.

11. Olíu- og gasiðnaður

Hreinsunarstöðvar og jarðolíuplöntur: Notað til að lyfta þungum búnaði eins og reaktorum, hitaskiptum, leiðslum og borbúnaði.

Offshore pallur: Hjálpaðu til við smíði, viðhald og hleðslu á stórum búnaði, þar með talið borun og aflandsvettvangi.

12. Orkuiðnaður

Vindmylla smíði og viðhald: Aðstoðar við uppsetningu og viðhald vindmyllu íhluta eins og nacelles, turn og blað.

Sólarplötu innsetningar: Lyftir og setur upp stórar sólarpallar í sólarbúum gagnsemi.

13. Pappír og kvoðaiðnaður

Meðhöndlun pappírsbúnaðar: Notað til að flytja þungar pappírsrúllur, vélar og efni sem notuð eru í pappírsframleiðslu.

14. Efnaiðnaður

Stór meðhöndlun tanka og reactor: Færir þunga efnageyma, reaktora og vélar sem þarf til að vinna úr efnum og öðrum iðnaðarefnum.

15. Hernaðar- og varnariðnaður

Þungur búnaður flutningur: Lyftur og flutningsgeymar, brynvarðir ökutæki og annar stór hernaðarbúnaður til viðhalds eða dreifingar.

Flugvélar og viðhald skips: Notað í herstöðvum og skipasmíðastöðvum til að viðhalda og gera við flugvélar, skip og aðrar varnareignir.

16. Matvæla- og drykkjariðnaður

Magn efnismeðferð: Notað í stórum stíl matvælavinnslustöðvum til að flytja magnefni og þungar vélar sem taka þátt í matvælaframleiðslu og umbúðum.

17. Úrgangsstjórnun og endurvinnsla

Skrap málm meðhöndlun: Notað í endurvinnsluaðstöðu til að lyfta og flytja mikið magn af ruslmálmi, gömlum vélum og öðrum endurvinnanlegum efnum.

18. Leiðinleg og innviðaverkefni jarðganga

Göngagerð: Lyftur og staðir þungar jarðgöngur og leiðandi vélar og innviðir í göngum við göngverkefni.

Innviðverkefni: Hjálpaðu til við stórar innviðaverkefni sem fela í sér brýr, jarðgöng og járnbrautarkerfi, meðhöndla þung byggingarefni og íhluti.

19. Sement og samanlagður iðnaður

Sement plöntubúnaður: Notað til að lyfta þungum efnum og búnaði, svo sem krossum, myllum og færiböndum, í sementsframleiðslustöðvum.

Í stuttu máli, a30- tonn mótordrifinn loftkranier fjölhæfur tæki sem notað er í ýmsum atvinnugreinum, sem veitir öflugar lyftingarlausnir fyrir þung efni, vélar og íhluti, sem tryggja skilvirka, öruggan og nákvæma meðhöndlun í fjölbreyttu rekstrarumhverfi.

Verkstæði Skoða:

Fyrirtækið hefur sett upp greindan búnaðastjórnunarvettvang og sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlun og suðu vélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og netkerfi búnaðarins mun ná 95%. 32 suðulínur hafa verið í notkun, 50 er áætlað að setja upp og sjálfvirkni alls vörulínunnar hefur náð 85%.