Crane Bridge grinder

 

 

Eingeisla brúarkranar eru samsettir úr hábitum, endabitum, lyftibúnaði (venjulega rafmagnslyftum), rafmagnsstýringarkerfum, stýribúnaði o.fl. Heildarbyggingin er fyrirferðarlítil og getur keyrt vel á brautunum beggja vegna verksmiðjunnar eða vöruhús, sem nær yfir allt rekstrarsvæðið. Þessi búnaður er hentugur fyrir framleiðsluverkstæði og geymsluumhverfi sem þurfa oft að bera létt efni.

Eingeisla brúarkranar hafa einfalda uppbyggingu, einfalt framleiðsluferli og þægilegt viðhald. Létt hönnun þess getur dregið úr burðarþolskröfum verksmiðjunnar og hentar vel til notkunar í litlum og meðalstórum verksmiðjum. Það er hægt að stjórna því með handföngum á jörðu niðri, þráðlausum fjarstýringum eða stýrishúsum og aðgerðin er þægileg og sveigjanleg til að laga sig að mismunandi rekstrarþörfum. Kranar nota venjulega hraðastjórnunartækni með breytilegum tíðni, sem getur byrjað og stöðvað vel, dregið úr áhrifum á búnað, dregið úr orkunotkun og bætt vinnu skilvirkni. Vegna eins geisla hönnunarinnar er uppbygging þess samningur og tekur minna lóðrétt og lárétt pláss, sem hentar til notkunar í lágum verksmiðjum eða umhverfi með takmarkað pláss. Útbúinn með mörgum öryggisbúnaði, svo sem takmörkunarrofum, ofhleðsluvörn og hljóð- og ljósviðvörunarkerfum til að tryggja öryggi vinnsluferlisins.

3) Hægt er að sérsníða brúarkrana með einbreiðu í samræmi við sérstakar þarfir viðskiptavina, þar á meðal mismunandi lyftiþyngd, spann, lyftihæð og sérstakar aðgerðir (eins og sprengivörn hönnun, vindheld hönnun utandyra osfrv.). Framleiðandinn mun hanna og framleiða í samræmi við aðstæður viðskiptavinarins, notkunarkröfur og vinnsluflæði til að veita hentugustu lausnina.

 

Ábyrgð: 1 ár

Þyngd (KG): 4895 kg

Lögun: Bridge Crane

Ástand: Nýtt

Metið lyftistund: sérhannaðar

Hámark Lyftiálag: 32 tonn, hvaða þyngd sem er! lyftiþyngd er sérhannaðar

Spönn:7.5-31.5m, sérhannaðar

Spenna: 220V / 380V / 415V eða samkvæmt eftirspurn þinni

Notkun: Framleiða verksmiðju víða

Lyftibúnaður: Rafmagnshásing fyrir vír

Lyftigeta: Sérsniðin

Stjórnunaraðferð: Jarðvegur + Fjarstýring

Lyftihæð: Sérsniðin

 

 

 

1.Auðljós

1) Aðalgeislinn samþykkir venjulega kassalaga uppbyggingu, sem hefur mikla beygjustyrk og snúningsstífni og þolir mikið álag. Kassalaga aðalgeislinn er soðinn úr stálplötum í lokaðan ferhyrndan eða ferhyrndan hluta, með miklum styrk, hentugur fyrir mikið álag og stórar spennur. Aðalgeisli sumra léttra eins geisla brúarkrana samþykkir I-geisla eða H-geisla uppbyggingu, sem er hentugur fyrir litla og meðalstóra lyftiþyngd og span. Þessi uppbygging er einföld og létt, hentug fyrir kostnaðarstýrð verkefni.

2) Aðalgeislinn samþykkir venjulega hágæða kolefnisstál eða lágblandað stál, með miklum styrk, góða suðuhæfni og endingu, og þolir mikið álag og tíða notkun. Fyrir sérstaka notkun, svo sem úti eða ætandi umhverfi, er hægt að meðhöndla aðalgeislaefnið með sérstakri ryðvarnarmeðferð eða húðun til að auka endingu þess og þreytuþol.

3) Hönnun hágeisla ætti að vera fínstillt í samræmi við færibreytur lyftiþyngdar kranans, span, notkunartíðni osfrv. til að tryggja nægilegt burðarþol undir nafnálagi. Til að tryggja að kraninn haldist stöðugur meðan á notkun stendur, þarf hönnun aðalgeislans að huga að beygju- og snúningseiginleikum til að forðast of mikla aflögun sem hefur áhrif á rekstur vagnsins. Aðalgeislinn notar venjulega hágæða suðutækni til að tryggja styrk og stöðugleika hverrar suðu. Algengar suðuaðferðir eru meðal annars gasvarin suðu, bogasuðu osfrv.

4) Við uppsetningu kranans er aðalgeislinn tengdur endageislanum með boltum eða suðu til að mynda óaðskiljanlegan ramma. Gæði og nákvæmni tengingarinnar skipta sköpum fyrir hnökralausa notkun allrar vélarinnar. Efri eða neðri hluti hágeisla er venjulega útbúinn með hlaupabraut fyrir vagninn sem vagninn færist lárétt á til að ná nákvæmri efnismeðferð.

 

 

Lyftikerfi

1. Vinnureglur lyftikerfisins

Lyftikerfið keyrir tromluna eða keðjuhjólið í gegnum mótorinn, knýr vinda og losa vír reipi eða keðju og stjórnar síðan lyftingu og lækkun króksins. Þegar stjórnandinn gefur út skipun í gegnum handfangið eða þráðlausa fjarstýringu fer mótorinn í gang, sendir afl í gegnum lækkann og tromlan snýst til að herða eða losa vírreipið og átta sig þannig á lóðréttri lyftingu eða lækkun hlutarins.

2. Viðhald og umönnun

Daglegt viðhald og umhirða lyftikerfisins skiptir sköpum til að lengja endingartíma búnaðarins og tryggja öryggi starfseminnar.

Skoðun og skipti um víra eða keðjur: Athugaðu reglulega slit, brotna þræði og aflögun víra eða keðja og skiptu um þau þegar þörf krefur.

Smurning á mótorum og skerðingum: Það þarf að smyrja gírin inni í mótorum og afrennslum reglulega til að tryggja sléttan gang og draga úr sliti.

Bremsaviðhald: Athugaðu næmni og slit bremsanna til að tryggja að þeir geti virkað á skilvirkan hátt í neyðartilvikum.

3.Endirvagn

Endabitinn er yfirleitt úr stáli, með sterka og endingargóða uppbyggingu. Það er venjulega tengt við aðalgeislann með boltum eða suðu og tengdur við hjól kranans til að tryggja slétta hreyfingu kranans. Helstu þættirnir eru:

1) Stálbyggingargeisli: Endabjálkahlutinn samþykkir venjulega kassalaga eða I-laga stálbyggingu með nægilega beygju- og snúningsþol til að styðja við þyngd hágeisla og álag hans.

2) Hjól á hlaupum: Hjól eru sett upp á báðum endum endageislans og hjólin liggja meðfram brautinni til að keyra kranavagninn til að keyra. Algeng hjól eru steypt stál eða svikin stálhjól, sem hafa mikinn styrk og slitþol.

3) Drifbúnaður: Stundum er endageislinn einnig útbúinn með drifmótor og drifbúnaði til að keyra hjólin beint til að færa kranann á brautinni.

4.Crane ferðast vélbúnaður

Hönnunareiginleikar kranaakstursbúnaðar

1) Hástyrk hjól:

Hjól kranagangsins eru venjulega úr hástyrktu steyptu stáli eða sviknu stáli, sem eru slökkt og milduð til að hafa mikla slitþol. Hjólalögunin er venjulega kringlótt eða tvöföld uppbygging til að tryggja góða snertingu við brautina og koma í veg fyrir að kraninn fari af sporinu eða víki á brautinni.

2) Nákvæmni minnkandi:

Minnkinn breytir háhraða snúningi mótorsins í lághraða og slétt framleiðsla sem hentar fyrir rekstur krana í gegnum nákvæmnisgírsett, sem tryggir sléttleika og stjórnunarhæfni vagnsins. Algengar gerðir af minnkunartækjum eru ormgírminnkarar og plánetugírminnkarar.

3) Hraðastýring með breytilegri tíðni:

Kranaakstursbúnaður sumra nútíma eingeislabrúarkrana er búinn breytilegu hraðastýringarkerfi. Með því að stilla hraða mótorsins í gegnum tíðnibreytirinn getur stjórnandi stjórnað hraða kranans á sveigjanlegan hátt, sem er sérstaklega mikilvægt í þungu álagi eða nákvæmri staðsetningu.

 

5.Trolley ferðast vélbúnaður

Vörnunarbúnaðurinn gerir vagninum kleift að hreyfa sig í hliðarstefnu meðfram aðalgeislabrautinni í gegnum samræmda vinnu drifmótorsins, minnkunar og hjólahópsins til að ná nákvæmri staðsetningu og meðhöndlun vörunnar.

1) Ræsing mótor:

Þegar stjórnandinn byrjar að keyra vagninn byrjar mótorinn að virka, dregur úr hraðanum og eykur togið í gegnum minnkunartækið.

2) Rekstur flutningskerfis:

Mótorinn sendir afl til drifhjólsins í gegnum skerið og gírskaftið og hjólið liggur meðfram brautinni á aðalgeisla.

3) Hreyfing vagna:

Knúinn af mótornum færist vagnaramman eftir braut hágeisla ásamt lyftibúnaðinum til að færa lyftuna eða farminn úr einni stöðu í aðra.

4) Takmarkastýring:

Þegar vagninn keyrir á báða enda hágeisla er takmörkunarrofi virkur til að stöðva hreyfingu vagnsins sjálfkrafa til að koma í veg fyrir að vagninn fari af sporinu eða rekist á.

 

6.Kranehjól

1Hjól kranans liggja á brautinni í gegnum mótordrif eða drifið meginreglu. Starfsregla þess er sem hér segir:

1) Mótor drif:

Í kerruhlaupsbúnaðinum eða kerruhlaupsbúnaðinum knýr mótorinn drifhjólið til að snúast og myndar drifkraft til að láta kranann keyra meðfram brautinni. Drifhjólið sendir kraft mótorsins til hjólsins í gegnum flutningskerfið (eins og afoxunarbúnaðinn) til að tryggja mjúka hreyfingu.

2) Hjólvelting:

Hjólið rúllar meðfram brautinni og dreifir þyngdarafl kranans jafnt á mörg hjól og dregur þannig úr burðarþrýstingi hvers hjóls og tryggir góða snertingu milli hjólsins og brautarinnar.

3) Takmörk og bremsa:

Þegar hjólið nær markastöðu brautarinnar er takmörkunarrofi ræstur og hjólið hættir að rúlla til að koma í veg fyrir að kraninn eða vagninn fari yfir brautarsviðið. Hemlakerfið fer fljótt í gang eftir að aðgerðin hættir til að tryggja að hjólið haldist í fyrirfram ákveðnu stöðu án tregðurennslis.

7.Kranakrókur

Krókar eru venjulega gerðir úr sviknu hástyrktu stáli sem hefur nægan styrk og seigju til að standast mjög mikið álag. Samkvæmt mismunandi lögun og aðgerðum eru krókar aðallega skipt í eftirfarandi flokka:

Einn krókur: Þetta er algengasta tegund króka, með einfalda uppbyggingu, hentugur fyrir léttar til miðlungs hleðsluaðgerðir á litlum og meðalstórum lyftibúnaði. Einfaldir krókar eru auðveldir í notkun og henta fyrir flestar almennar meðhöndlunaraðstæður.

Tvöfaldur krókur: Tvöfaldur krókahönnunin hefur betri dreifingargetu álags og hentar fyrir mikið álag. Það getur dreift álaginu jafnari, dregið úr einspunkts streitu og bætt öryggi og stöðugleika.

Snúningskrókur: Snúningskrókurinn getur snúist frjálslega við lyftingar, sem er þægilegt til að stilla stefnu farmsins og draga úr hættu á að snúa eða sveifla við lyftingu. Þessi tegund af krókum er venjulega útbúin með snúningi með legu.

Mótor

Mótorar brúarkrana með einum girða eru aðallega notaðir í eftirfarandi þáttum:

Lyftimótor: Þetta er einn mikilvægasti mótor kranans, sem ber ábyrgð á því að lyfta og lækka krókinn og farminn í gegnum vír eða keðjur. Lyftimótorinn þarf að hafa mikið tog og byrjunargetu til að takast á við hraða lyftingu og nákvæma staðsetningu farmsins. Lyftimótorinn er venjulega búinn bremsu til að tryggja að krókurinn renni ekki þegar hann stoppar.

Vöruakstursmótor: notaður til að knýja kranann til að hreyfa sig langsum eftir brautinni. Kraftur hreyfilsins sem keyrir vagninn er sendur til vagnahjólanna í gegnum minnkunar- og flutningsbúnaðinn, þannig að kraninn hreyfist vel meðfram verkstæðinu eða byggingarsvæðinu. Mótorinn sem keyrir vagninn þarf að hafa góða hemlunar- og hröðunar- og hægingargetu til að tryggja örugga notkun.

Vörn sem keyrir mótor: notaður til að keyra vagninn til að hreyfast lárétt á aðalgeisla til að hjálpa króknum að ná nákvæmlega að vinnusvæðinu. Vörnunarmótorinn notar venjulega minni aflmótor vegna þess að burðargeta og flutningsfjarlægð vagnsins er tiltölulega lítil.

.

Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi og takmörkunarrofi

1) Samsetning hljóð- og ljósviðvörunarkerfisins:

Hljóðviðvörun: gefur frá sér hátt desibel hljóðmerki, venjulega hljóðmerki eða bjalla, til að gera starfsfólki í rekstrarumhverfi viðvart.

Ljósviðvörun: venjulega viðvörunarljós (eins og rautt, gult eða grænt ljós), blikkar til að vara við.

Stjórneining: tengd við stýrikerfi kranans í gegnum stjórnrás. Þegar kraninn er í ákveðnu ástandi (eins og rekstur, takmörkun eða bilun) virkjar stjórneiningin viðvörunarmerkið.

2) Hlutverk takmörkunarrofa:

Komið í veg fyrir yfirtakmörkun: komið í veg fyrir að krókur, vagn eða bíll krana fari yfir hönnuð öruggt rekstrarsvið og forðast árekstur eða afsporun milli búnaðar og burðarvirkis.

Sjálfvirkur verndarbúnaður: Eftir að kveikt hefur verið á takmörkunarrofanum slekkur búnaðurinn sjálfkrafa á sér án handvirkrar íhlutunar stjórnandans og forðast í raun hættu sem stafar af misnotkun.

Bættu vinnunákvæmni: Takmörkunarrofinn getur hjálpað stjórnandanum að stjórna hreyfingu kranans nákvæmlega, sérstaklega í aðgerðum með viðkvæmar lyftingar eða miklar öryggiskröfur.

10.Öryggisbúnaður

1) Ofhleðsluvörn

Ofhleðsluvörnin er eitt af kjarnaöryggisbúnaði kranans. Það skynjar hífingarþyngdina til að tryggja að hífðir hlutir fari ekki yfir hámarks burðargetu kranans. Meginhlutverk ofhleðsluvarnarbúnaðarins er: þegar lyftiþyngd fer yfir stillt öryggisgildi mun tækið sjálfkrafa gefa út viðvörun til að hvetja rekstraraðilann til að hætta að lyfta; ef rekstraraðili hunsar viðvörunina getur kerfið sjálfkrafa stöðvað rekstur kranans til að koma í veg fyrir að ofhleðsla geti valdið skemmdum á búnaði eða fallslysum.

2) Árekstursvörn

Árekstursvörn er venjulega notuð þegar margir kranar starfa á sömu brautinni til að koma í veg fyrir að tveir kranar rekast á meðan á rekstri stendur. Tækið fylgist með fjarlægðinni á milli krananna í gegnum skynjara. Þegar kranarnir tveir nálgast mun kerfið sjálfkrafa hægja á sér eða stoppa til að tryggja örugga fjarlægð.

3) Buffer

Stuðpúðinn er settur upp í lok reksturs vagnsins og bílsins. Þegar kraninn eða vagninn nálgast enda brautarinnar eða annars búnaðar mun biðminni gleypa höggkraftinn til að koma í veg fyrir að búnaðurinn skemmist alvarlega við árekstur. Stuðpúða er venjulega skipt í fjöðrum og vökvajafna, sem geta í raun dregið úr höggi og sliti vélrænna hluta.

4) Bremsur

Bremsur eru notaðar til að stjórna því að stöðva og halda kyrrð hreyfanlegra hluta kranans (svo sem krókar, kerrur og vagnar). Algengar tegundir bremsa eru rafsegulbremsur og vökvahemlar. Þeir geta fljótt stöðvað hlaupandi hluta ef rafmagnsleysi eða neyðartilvik verða til að koma í veg fyrir að krókurinn eða farmurinn falli frjálslega. Auk þess tryggja bremsurnar að búnaðurinn geti haldið stöðu sinni stöðugri þegar hann hættir að virka til að koma í veg fyrir að farmurinn hreyfist fyrir slysni.

5) Neyðarstöðvunarhnappur

Eingeisla brúarkranar eru venjulega með neyðarstöðvunarhnapp á stjórnborðinu. Við notkun, ef búnaðurinn reynist óeðlilegur eða neyðartilvik eiga sér stað, getur rekstraraðilinn ýtt á neyðarstöðvunarhnappinn til að slökkva strax á aflgjafanum og stöðva rekstur kranans til að tryggja öryggi búnaðarins og starfsmanna.

11.Control Mode

1) PLC stjórnkerfi

PLC (Programmable Logic Controller) stýrikerfi er háþróuð sjálfvirknistýringaraðferð sem nær nákvæmri stjórn á hverri aðgerð kranans með forritun. PLC kerfið getur sjálfkrafa framkvæmt hífingaraðgerðir í samræmi við fyrirfram stillt forrit og er venjulega notað í aðstæðum sem krefjast mikillar nákvæmnisstýringar eða flókinna ferla.

2) Tíðnibreytingarstýring

Tíðniskiptastýring er nútíma stjórnunaraðferð sem aðlagar aðallega mótorhraða kranans í gegnum tíðnibreytir til að ná nákvæmri stjórn á vagninum, kerrunni og lyftihraða. Tíðnibreytingarstýring getur náð sléttri byrjun, hraðaminnkun og bílastæði, dregið úr vélrænni áfalli og hristingi á áhrifaríkan hátt og bætt nákvæmni og öryggi við notkun.

3) Stjórna stýrishúss

Stýring á stýrishúsi hentar fyrir stórt vinnuumhverfi, hátíðni og mikið álag. Stjórnandi kranans er staðsettur í stýrishúsinu sem er sett upp á hágeisla og stjórnar hreyfingu kranans í gegnum stýripinna, hnappa osfrv. Þessi aðferð er venjulega notuð í stóriðju eða stórum framleiðsluaðstæðum.

4) Jarðstýring

Stýring á jörðu niðri er að stjórna rekstri kranans á jörðu niðri í gegnum stjórnborð eða hnappastöð. Þessi aðferð lýkur venjulega aðgerð kranans í gegnum hnappa, handföng eða fótrofa og hentar vel fyrir einfaldar hífingar.

5) Þráðlaus fjarstýring

Þráðlaus fjarstýring er mikið notuð stjórnunaraðferð. Rekstraraðili fjarstýrir ýmsum aðgerðum kranans í gegnum þráðlausan sendi. Þráðlaus fjarstýringarkerfi eru venjulega notuð við aðstæður þar sem stjórnandi þarf að halda ákveðinni fjarlægð frá krananum, sérstaklega í háhita, menguðu og hættulegu umhverfi.

Skissa

 

 

 

 

Einföld uppbygging og þægilegt viðhald: Eingeisla brúarkraninn samþykkir einn aðalgeislabyggingu, með einfaldri burðarhönnun og tiltölulega fáum hlutum, þannig að uppsetning, viðgerðir og viðhald eru auðveldari. Einföld uppbygging dregur ekki aðeins úr viðhaldskostnaði búnaðarins heldur dregur einnig úr möguleikanum á bilun.

Létt þyngd og minni byggingarþrýstingur: Eingeisla brúarkraninn hefur tiltölulega léttan þyngd, sem getur dregið úr þrýstingi á verksmiðju eða byggingarbyggingu. Sérstaklega fyrir verkstæði eða vöruhús sem krefjast burðargetu byggingarbyggingarinnar, er eingeisla brúarkraninn kjörinn kostur.

Sterkt hagkerfi: Vegna einfaldrar uppbyggingar og minna efnis er framleiðslukostnaður eins geisla brúarkrana tiltölulega lágur, sem er sérstaklega hentugur fyrir lítil og meðalstór fyrirtæki eða léttan iðnað. Að auki er rekstrar- og viðhaldskostnaður lítill sem gerir það mjög hagkvæmt.

Þægileg uppsetning og lítið pláss: Uppsetningarferlið eins geisla brúarkrana er tiltölulega einfalt og fljótlegt og verksmiðjuhæðin og upptekin pláss eru lítil, sem hentar mjög vel fyrir tilefni með takmarkað verksmiðjurými. Að auki er aðalbjálkahönnunin fyrirferðarlítil og hægt er að nota takmarkað pláss fyrir árangursríkar lyftingar.

5) Skilvirkni og nákvæmni: Einbreiðra brúarkranar geta náð nákvæmum lyftiaðgerðum í gegnum nútíma stjórnkerfi (svo sem tíðniskiptastýringu, PLC-stýringu) og dregið úr hristingi vöru við lyftingu með sléttri hröðunar- og hraðaminnkun, og þar með bætt vinnu skilvirkni og lyfti nákvæmni.

 

 

1) Framleiðsla: Eingeisla brúarkranar gegna mikilvægu hlutverki í framleiðsluiðnaði, sérstaklega í framleiðslulínum ýmissa verksmiðja. Þau eru notuð til að flytja og lyfta hráefni, hálfunnum vörum og fullunnum vörum og hjálpa til við að gera sjálfvirkan og bæta skilvirkni framleiðsluferla.

2) Vörugeymsla og vörugeymsla: Á sviði vörugeymsla og flutninga hjálpa eingeisla brúarkranar við að flytja, hlaða og afferma og geyma ýmsar vörur, sem bæta skilvirkni vöruveltu vöruhúsa.

3) Framkvæmdir: Eingeisla brúarkranar eru aðallega notaðir til að lyfta byggingarefni, búnaði osfrv. Í sumum byggingarverkstæðum eða tímabundinni starfsemi utandyra er það tilvalið val fyrir lítil og meðalstór byggingarverkefni.

4) Málmvinnsluiðnaður: Í málmvinnsluiðnaðinum eru eingeisla brúarkranar notaðir til að lyfta og velta þungmálmum, plötum, spólum osfrv., og eru oft notaðir í vinnuferli vinnsluverkstæðna.

5) Stóriðja: Í framleiðsluverkstæðum eða tengivirkjum stóriðnaðarins eru eingeisla brúarkranar notaðir til að setja upp, gera við og viðhalda raforkubúnaði til að tryggja örugga notkun búnaðarins.

6) Efnaiðnaður: Í efnaiðnaði eru brúarkranar með einum girðingum notaðir til að lyfta kemískum hráefnum, búnaði og hálfgerðum vörum, sérstaklega í hættulegu og flóknu umhverfi. Þeir eru fjarstýrðir til að tryggja öryggi starfseminnar.

7) Pappírsframleiðsluiðnaður: Í pappírsframleiðsluiðnaðinum eru einhliða brúkranar notaðir til að flytja pappírsrúllur, pappír og tengdan framleiðslubúnað, sérstaklega í stórum framleiðsluferlum, sem geta hjálpað til við að bæta framleiðslu skilvirkni.

 

 

1) Hönnun og skipulagning: Hafðu samband við viðskiptavini til að ákvarða lyftiþyngd, span, lyftihæð, hlaupahraða og aðrar breytur kranans. Notaðu faglegan hugbúnað til að hanna aðalgeisla, endageisla, stýribúnað, krók, mótor og aðra íhluti til að tryggja styrkleika og stöðugleika.

2) Efnisundirbúningur: Undirbúðu efni sem þarf til framleiðslu kranans samkvæmt hönnunarteikningum. Oft notuð efni eru stál, mótorar, lækkar, hjól, teinar, snúrur osfrv.

3) Stálskurður og suðu: Samkvæmt hönnunarteikningunum, notaðu CNC skurðarvélar eða annan skurðarbúnað til að skera stálplötur og stálhluta til að undirbúa efni sem þarf fyrir aðalgeisla og endageisla. Skurðar stálplöturnar eru soðnar til að mynda kassabyggingu eða I-geisla. Suðugæðakröfur eru miklar og burðarvirki og stöðugleiki verður að vera tryggður. 4) Samsetning: Settu saman íhlutina eins og mótorinn, afrennsli, tromma og vír í samræmi við hönnunarkröfur. Settu krókinn, reimskífuna og vírreipið upp til að tryggja öryggi þeirra og burðargetu. Settu snúrur, rafmagnsíhluti og stjórnbox á krananum í samræmi við hönnunarkröfur til að tryggja rafmagnsöryggi kerfisins. Settu mótorinn upp og kemba rafbúnaðinn eins og inverter, fjarstýringu og takmörkunarrofa. Suðu og settu saman ramma vagnsins og bílsins og settu mótorinn, afoxunarbúnaðinn og hjólin upp. Settu upp drifbúnað vagnsins og bílsins til að tryggja sléttleika og nákvæmni láréttrar hreyfingar.

5) Málning og ryðvarnarmeðferð: Afrysta alla málmfleti til að tryggja að yfirborðið sé hreint og mengunarlaust. Sprautaðu alla vélina með tæringarvörn til að vernda endingu kranans í erfiðu umhverfi.

6) Prófun og villuleit

Óhlaðapróf: Keyrðu kranann fyrir óhlaðapróf til að athuga hvort allar aðgerðir séu eðlilegar, svo sem lyfting, notkun, takmörkunartæki osfrv.

Hleðslupróf: Framkvæmdu álagspróf og ofhleðslupróf til að tryggja stöðugleika og öryggi kranans í raunverulegri notkun.

7) Gæðaskoðun og samþykki: Framkvæmdu alhliða gæðaskoðun á burðarvirki krana, rafkerfi, öryggisbúnaði osfrv. til að tryggja að allir tæknivísar uppfylli kröfur. Eftir uppsetningu og gangsetningu á vinnustað viðskiptavinarins mun viðskiptavinurinn samþykkja búnaðinn til að tryggja að búnaðurinn uppfylli þarfir þeirra.

8) Pökkun og afhending

Taktu í sundur helstu hluti kranans, pakkaðu þeim sérstaklega og taktu góða flutningsvörn. Skipuleggja flutning til að afhenda búnaðinn á síðu viðskiptavinarins fyrir uppsetningu og gangsetningu á staðnum.

 

 

 

 

 

 

Efnisskoðun

Gæðaskoðun: Strangt gæðaeftirlit fer fram á keyptu hráefni til að tryggja að þau standist hönnunarkröfur og landsstaðla.

Efnisgeymsla: Viðurkennt efni er geymt í samræmi við flokkun til að koma í veg fyrir tæringu eða skemmdir.

Skurður og mótun

Stálskurður: Notaðu plasmaskurð, laserskurð eða logaskurð og aðra tækni til að skera stálið í samræmi við stærð hönnunarteikningarinnar.

Myndunarvinnsla: Myndaðu stálplötuna með beygju, veltingi, suðu og öðrum ferlum til að framleiða aðalgeisla, endageisla og aðra burðarhluta.

Suðu

Íhlutasuðu: Skurðir og myndaðir stálhlutar eru soðnir inn í helstu mannvirki eins og aðalgeisla, endabita og vagn. Suðuferlið þarf að vera strangt stjórnað til að tryggja styrkleika og suðugæði.

Suðuskoðun: Notaðu óeyðandi prófunartækni (eins og úthljóðsprófun, röntgenpróf) til að skoða suðuna til að tryggja að engar sprungur eða aðrir gallar séu til staðar.

Vinnsla

Nákvæm vinnsla: Nákvæm vinnsla er framkvæmd á lykilþáttum kranans, svo sem hjólasett, legusæti, hjóla osfrv., Til að tryggja víddarnákvæmni þeirra og yfirborðsgæði.

Samsetning allrar vélarinnar

Almenn samkoma: Á grundvelli forsamsetningar er heildarsamsetning kranans framkvæmt, þar á meðal endanleg uppsetning á aðalgeisla, endageisla, lyftibúnað, gangbúnað osfrv.

Gangsetning og prófun

Við kraftmikil skilyrði er rekstrarafköst kranans prófuð, þar á meðal prófun á lyftingum, göngum, stýri og öðrum aðgerðum. Heildarstærð samsetts brúarkrana er skoðuð til að tryggja að allar stærðir standist hönnunarkröfur.

Sprautun og ryðvarnarmeðferð

Yfirborðsmeðferð Ryðhreinsun: Ryðhreinsun á yfirborði kranans, algengar aðferðir eru sandblástur, súrsun o.fl. Grunnsprautun: Sprautaðu ryðvarnargrunni á meðhöndlaða yfirborðið til að koma í veg fyrir málmoxun og tæringu. Yfirlakksprautun Litasprautun: Sprautaðu yfirlakk í samræmi við kröfur viðskiptavina eða iðnaðarstaðla til að gefa krananum verndandi og skreytingaráhrif. Merking: Eftir úðun skal merkja auðkenningarupplýsingar kranans í samræmi við forskriftirnar, svo sem líkan, hlutfallsálag osfrv.

Verksmiðja og uppsetning

Pökkun og flutningur

Pökkunarvörn: Pakkaðu lykilhlutum kranans til að koma í veg fyrir skemmdir meðan á flutningi stendur. Flutningsfyrirkomulag: Í samræmi við stærð búnaðar og flutningsskilyrði, veldu viðeigandi flutningsaðferð til að flytja kranann á síðu viðskiptavinarins.

Samþykkt og afhending

Samþykki viðskiptavina

Samþykki á staðnum: Viðskiptavinurinn framkvæmir viðtöku kranans á staðnum í samræmi við samningskröfur og tækniforskriftir til að athuga frammistöðu og gæði búnaðarins.

Leiðrétting vandamála: Ef einhver vandamál finnast þarf framleiðandinn að leiðrétta þau tímanlega til að tryggja að búnaðurinn uppfylli að fullu kröfur viðskiptavinarins. Afhending og notkun Rekstrarþjálfun: Framleiðandinn þjálfar venjulega rekstraraðila viðskiptavinarins til að tryggja að þeir geti stjórnað krananum á réttan og öruggan hátt.

maq per Qat: krana brú girder, Kína krana brú girder framleiðendur, birgja, verksmiðju