Loftkran fyrir kolanám

Kjarnaíhlutir: gírkassi, mótor, gír

Upprunastaður: Henan, Kína

Ábyrgð: 1 ár

Þyngd (kg): 50000 kg

Útsýni í vídeói: veitt

Vélprófaskýrsla: Veitt

Selja einingar: stakur hlutur

Stærð pakka: 600x300x300 cm

Stak brúttóþyngd: 200. 000 kg

 

 

1. helstu skipulagshlutir

Hluti	Lýsing	Sérstakir eiginleikar fyrir kolanámu
Brú Stöng	Aðal álagsbyggjandi uppbygging	- Þungar stálbyggingar (oft stig Q345B) - Tæringarþolnar húðun - Sprengingarþétt hönnun í boði
Endabílar	Stuðningur við hjól með hjólum	- Styrktar fyrir háar skyldur (M 5- m8) - Flameproof hjólefni
Flugbrautarkerfi	Teinar fyrir kranahreyfingu	- Hitameðhöndlaðar teinar fyrir mikið álag - ryk-progy járnbrautaklemmur

 

 

2. Lyftibúnað

Hluti	Lýsing	Aðlögun námuvinnslu
Hífunareining	Rafmagns- eða vökvalyftukerfi	- Sprengingarþéttar mótorar (ATEX\/IECEX löggiltur) - IP65 vernd gegn ryki\/vatni
Vír reipi og shaves	Lyfta snúru og trissukerfi	- Slitþolin stál reipi - Efni sem ekki er rennur
Hook Block	Hlaða viðhengispunkti	- Fölsuð stálbyggingu - Valfrjáls snúningsbúnaður

 

3.ENDvagn

Viðhald og þjónusta
1) Auðvelt aðgangsplötur: Hönnunaraðgangspjöld til að auðvelda viðhald og skoðun á innri íhlutum án þess að þurfa að taka í sundur helstu hluta.
2) Smurningarstig: Merktu greinilega smurningarstig og notaðu sjálfvirk smurningarkerfi þar sem mögulegt er til að tryggja stöðugt viðhald.
3) Greiningarhafnir: Láttu greiningarhafnir fylgja til að tengja flytjanleg eða varanleg eftirlitstæki til að meta ástand lokavagnsins.
4) Slitið vísbendingar: Framkvæmdu sjón- eða rafræna slitvísir til að merkja þegar íhlutir eru að nálgast lok þjónustulífs þeirra.
5) Varahluta framboð: Gakktu úr skugga um að varahlutir fyrir mikilvæga hluti séu aðgengilegir til að lágmarka niður í miðbæ við viðgerðir.

 

4.Crane ferðakerfi

Rekstrar skilvirkni
1) Lokaðar legur: Notaðu innsigluð legur til að draga úr viðhaldi og bæta rekstrarlíf með því að halda óhreinindum og mengunarefnum út.
2) Lítil núningshluti: Notaðu lítið núningsefni fyrir hjól og lög til að draga úr orkunotkun og slit.
3) Sjálfstætt hjól: Notaðu sjálfstætt hjól til að viðhalda réttri röðun og draga úr hættu á undanþágu.
4) Breytilegur hraðadrif (VSD): Sameining VSD tækni fyrir sléttari byrjun, stopp og betri stjórn á hreyfingu kranans.
5) Fljótbreytingarsnúrur: Notaðu snöggbreytingarkerfi til að lágmarka niður í miðbæ við snúru skipti eða viðhald.

5. Rafkerfi

Hluti	Námusértækir eiginleikar
Sprengingarþétt stjórnborð	- innsigluð girðing - Í eðli sínu öruggar hringrásir
Festoon\/Cable Reel System	- rykþolnir kapalberar - logavarnar snúrur
Breytileg tíðni drif (VFDs)	- Spark-sönnun hraðastýringar - Ofhleðsluvörn

6. Öryggisþættir

Öryggisbúnaður	Tilgangur í námuvinnslu
Hlaða augnablikvísir	Kemur í veg fyrir ofhleðslu við rykugar aðstæður
Anti-Sway System	Gagnrýnin fyrir nákvæma kolmeðferð
Neistaþétt bremsur	Nauðsynlegt fyrir sprengiefni andrúmsloft
Rykútdráttarhöfn	Kemur í veg fyrir uppsöfnun kola ryks

 

7.Kranahjól

Skipulagshönnun
1) Fínstilltu talskipulagið
Notaðu hæfilega talhönnun, svo sem H-gerð eða kassategundir, til að auka heildarstyrk og stífni hjólsins og draga úr aflögun undir álagi. Á sama tíma skaltu fínstilla þykkt og lögun talsmanna til að ná léttri hönnun, draga úr tregðu augnabliki hjólsins og bæta upphaf og hemlunarárangur.
Framkvæma streitugreiningu og hagræðingu talsmanna og dreifa efnunum með sanngjörnum hætti í samræmi við streituskilyrði, svo að hjólin geti lágmarkað notkun efna og dregið úr kostnaði en tryggt afköst.
2) eins stykki eða skipt hönnun
Veldu eitt stykki eða skipt hjól í samræmi við mismunandi kröfur um notkun og framleiðsluferli. Hjól í einu stykki hafa hærri heildarstyrk og stöðugleika og henta kranum í stórum tónum; Auðvelt er að vinna úr klofnum hjólum, setja saman og gera við og geta framlengt þjónustulífi hjólsins með því að skipta um brún eða miðstöð, sem hefur ákveðinn sveigjanleika og hagkerfi.
Fyrir klofningshjól, vertu viss um að tengingin milli brún og miðstöð sé þétt og áreiðanleg til að koma í veg fyrir losun eða tilfærslu meðan á notkun stendur.

8. Krana Hakk

Nákvæmni og vinnslutækni
1) Vinnsla með mikla nákvæmni
Framleiðsla á króknum ætti að nota háþróaðan CNC vinnslubúnað og tækni til að tryggja að víddar nákvæmni og ójöfnur yfirborðs uppfylli háar kröfur. Til dæmis ætti að stjórna þvermál og krókastærð króksins innan mjög lítið sviðs til að tryggja samsvarandi nákvæmni við aðra hluta.
Yfirborð króksins er fínt unið, svo sem mala og fægja, til að láta ójöfnur hans ná lægra gildi, draga úr núningstuðulinum og bæta sléttleika lyftingarinnar.
2) Gæðaskoðun
Styrktu gæðaskoðun króksins, þar með talið hráefni skoðun, greining á málmbyggingu eftir hitameðferð, prófun án eyðileggingar osfrv. Til að tryggja að innri gæði og yfirborðsgæði króksins uppfylli viðeigandi staðla og forskriftir.
Framkvæma álagspróf og framkvæma truflanir og kraftmikil álagspróf á króknum í samræmi við ákveðið margfeldi af álagi álags til að prófa álagsgetu og öryggi króksins til að tryggja að hann geti unnið á öruggan og áreiðanlegan hátt í raunverulegum forritum.

9.Motor

Viðhald og stjórnun
1) Auðvelt viðhald
Uppbyggingarhönnun mótorsins ætti að vera auðveld að viðhalda og yfirferð. Lokahlíf mótorsins, Junction kassi og aðrir hlutar ættu að vera auðvelt að taka í sundur og setja það upp, sem gerir það þægilegt fyrir viðhaldsfólk að skoða, gera við og skipta um hluta. Á sama tíma ætti innri uppbygging mótorsins að vera einföld og skýr, auðvelt að þrífa og viðhalda og draga úr viðhaldstíma og kostnaði.
Veita nákvæmar viðhaldshandbækur og tæknilegar upplýsingar til að leiðbeina notendum til að framkvæma rétta viðhalds- og viðhaldsaðgerðir. Viðhaldshandbókin ætti að innihalda tæknilegar breytur mótorsins, viðhaldsferli, viðhaldsaðferðir, bilanaleit og annað innihald til að hjálpa notendum betur að stjórna og viðhalda mótornum.
2) greindur eftirlit og greining
Búin með greindu eftirlitskerfi til að fylgjast með rekstrarstöðu mótorsins í rauntíma, svo sem hitastig, titring, straum, spennu og aðrar breytur. Gögnum er safnað með skynjara og send til stjórnkerfisins til greiningar og vinnslu til að greina tafarlaust óeðlilegar aðstæður og hugsanlega galla mótorsins.
Með virkni greiningar á bilun, þegar mótorinn mistakast, getur hann nákvæmlega ákvarðað bilunartegund og staðsetningu og veitt samsvarandi lausnir. Á sama tíma getur greindur eftirlitskerfið einnig skráð rekstrargögn mótorsins og veitt vísindalegan grundvöll fyrir viðhald og stjórnun mótorsins.

.

10. Sund og ljósviðvörunarkerfi og takmörkunarrofi

1) Hljóð og ljós viðvörunarkerfi
Hljóð- og ljósviðvörunarkerfið ætti að hafa margar viðvörunaraðgerðir, svo sem ofhleðsluviðvörun, takmarka viðvörun, bilunarviðvörun osfrv., Og geta sent mismunandi viðvörunarmerki til rekstraraðila tímanlega og nákvæman hátt svo að rekstraraðilinn geti gert samsvarandi ráðstafanir. Til dæmis, þegar lyftiþyngdin fer yfir metið álag, mun kerfið gefa út stöðugt hástýrt viðvörunarhljóð ásamt blikkandi rauðu ljósi; Þegar kraninn liggur að takmörkunarstöðu mun kerfið gefa út hlé á lágstemmdum viðvörunarhljóði og sýna gult ljós.
2) Takmarkaðu rofa
Takmörkunarrofinn ætti að hafa hámarksútgáfu takmarkunaraðgerð, sem getur nákvæmlega stjórnað rekstrarsvið kranans og forðast öryggisslys sem orsakast af krananum sem er meiri en takmörkunarstaðan. Notkun háþróaðrar skynjara tækni og nákvæmrar vélrænnar uppbyggingarhönnun tryggir að nákvæmni aðgerða takmörkunarrofans nær millimetra stigi eða jafnvel hærri og uppfyllir kröfur um staðsetningu nýrra nákvæmni nýrra geislabrú krana.

11. Öryggisbúnaður

1) Tæki gegn ofhleðslu
Notkun mikils nákvæmni og mikils áreiðanleika sem vigtarskynjarar geta greint lyftiþyngd í rauntíma og nákvæmlega. Nákvæmni þess ætti að ná háu stigi, svo sem villustjórnun innan ± 2% af álaginu, til að tryggja að snemma viðvörunarmerkið sé gefið út í tíma þegar nálgast er álag til að koma í veg fyrir ofhleðsluaðgerð.
2) Takmarkaðu verndartæki
Lyftahæðartakmarkarinn ætti að hafa nákvæma staðsetningaraðgerð og getur stoppað nákvæmlega áður en kranakrókurinn hækkar í takmörkunarstöðu og staðsetningarnákvæmni ætti að ná sentimetra stigi. Advanced Limit Switch og skynjara tækni eru notuð til að tryggja áreiðanleika og stöðugleika takmarkara.
3) Buffer og árekstrarverndartæki
Afkastamikil stuðpúðar eins og gúmmíbuffar, vorjafnalausir eða vökvakerfi eru settir upp á báðum endum kranans eða á hlutum sem geta rekist á aðra hluti. Bufferinn ætti að hafa góða frásogsafköst, getur í raun tekið á sig árekstrarorkuna sem myndast við rekstur kranans og dregið úr tjóni á kranabyggingu og starfsfólki af völdum árekstrar.

 

12. Stjórnunarstillingar fyrir kolanámakrana

Hengiskraut (staðalbúnaður)

Hlerunarbúnað eða þráðlaus handfestingareiningar

Ip 65- metið ryk\/vatnsheldur hönnun

Sprengingarþéttar gerðir í boði (ATEX vottað)

Dæmigert svið: 30-100 m fyrir þráðlaust

Stjórnun skála

Þrýstingsskála með loftsíun

Loftræstikerfi fyrir mikinn hitastig

Auka skyggni með rykþolnum gluggum

Titringsdempuð sæti fyrir þægindi rekstraraðila

Fjarstýring

2.4GHz tíðni hopp tækni

Dual-transmitter offramboðskerfi

Neyðarstöð

Vöktun rafhlöðunnar (venjulega 8-12 klukkustundir)

Hálf-sjálfvirk stjórn

Forforritaðar lyftingarstígur

Sjálfvirk staða fyrir endurtekin verkefni

Forðakerfi fyrir árekstur

Hleðslu stöðugleika reiknirit

Fullkomlega sjálfvirk stjórn

Samþætt við stjórnunarkerfi námu

RFID ílát\/álags auðkenning

AI-byggð forspárhreyfing

Rauntíma frammistöðueftirlit

 

Sérstök aðlögun námuvinnslu:

Í eðli sínu öruggir íhlutir fyrir sprengiefni andrúmsloft

Ofaukið stjórnkerfi (bilun örugga)

Rykþéttu tengi og rofa

Hitauppstreymi fyrir mikilvæga hluti

 

Öryggisaðgerðir:

Deadman kveikir á öllum stjórntækjum

Neyðaraflsrásir

Hleðslustígaforritun

Gegn sveiflum reikniritum fyrir nákvæma staðsetningu

 

Dæmigert forrit eftir stjórnunarstillingu:

Hengiskraut: Almennt verkstæði viðhald

Skála: Uppsetning þungra búnaðar

Fjarstýring: Kolvinnslusvæði

Sjálfvirk: endurtekin efnismeðferð

 

Þessi stjórnkerfi eru hönnuð til að viðhalda áreiðanleika í umhverfi með mikla ryk en veita nákvæma álagsmeðferðargetu sem þarf í námuvinnslu.

Teikning

 

Aðal tæknileg

 

 

Kostir kolanámubrúna

Mikil afköst

Getu frá 5-500+ tonnum til að meðhöndla námuvinnslu

M 5- M8 Tollflokkun þolir allan sólarhringinn

50, 000+ hlað

Aukið öryggi

ATEX\/IECEX-vottað sprengingarþéttar gerðir

Neistaþolnir bremsur og mótorar

Innbyggt ofhleðsluvörn

Hörð aðlögun umhverfis

Ip 65- metið ryk\/vatnsvernd

Tæringarþolinn húðun (Hot-Dip Galvanized)

-20 gráðu til +50 gráðu Rekstrarsvið

Nákvæmni meðhöndlun
± 10mm staðsetningarnákvæmni með andstæðingur-sveiflum
Breytileg tíðni drifstýring
Fjarstýringar\/sjálfvirkir aðgerðir valkostir

Geimvirkni
Núll geimstétt
Full umfjöllun um vinnustofu
Skýrt allt að 35m

 

 

Lykilforrit

Neðanjarðarvinnsla

Uppsetning\/viðhald búnaðar

Meðhöndlun gönganna

Sprengingarþétt monorail kerfi

Kolvinnsluverksmiðjur

Crusher\/Pulverizer viðhald

Uppsetning færibandakerfisins

Clamshell gríptu kolmeðferð

Yfirborðsaðgerðir

Dragline\/gröfu samsetning

Railcar\/vörubíll hleðsla

Þungur íhlutaflutningur

Þvoðu plöntur

Þétt fjölmiðla aðskilnaðarskip þjónustu

Viðhald á skjáþilfari

Magnetite endurheimtarkerfi

Viðhaldsverkstæði

Vél\/sending yfirferð

Skipting fötu tönn

Vökvakerfi viðgerð

 

Sérhæfðar stillingar

Gríptu brúarkrana: Fyrir stjórnun kolastofna

Underslung kranar: Lítil hreinsun neðanjarðar innsetningar

Gantarkerfi: Aðgerðir í kola garðinum

Einbreiðar: Línulegt flutningskerfi

1) Hönnun og skipulagning
Ákveðið tæknilegar breytur: Ákvarðið lyftunargetu kranans, spennu, lyftihæð, vinnsluhraða og aðrar tæknilegar breytur í samræmi við þarfir viðskiptavina og raunverulegu stöðu notkunar. Sem dæmi má nefna að kraninn sem notaður er til að lyfta vörum í vörugeymslum innanhúss getur haft lyftingargetu minna en 5 tonn og minna en 20 metrar; Þó að kraninn, sem notaður er til framleiðslu og lyftingar í stórum verksmiðjum, geti verið með tugi lyfti eða jafnvel hundruð tonna, og spaninn mun aukast í samræmi við það.
Uppbyggingarhönnun: Framkvæmdu burðarvirki kranans í samræmi við tæknilega breytur, þar með talið hönnun aðalgeislans, enda geisla, outrigger, gönguleið, lyftibúnað o.s.frv. Til dæmis ætti hönnun aðalgeislans að taka tillit til hámarks beygju stundar og klippikraft sem á að bera og velja viðeigandi þversniðsform og stærð.
Efnival: Veldu viðeigandi hráefni í samræmi við hönnunarkröfur, svo sem stállíkan og forskriftir. Almennt er hástyrkur, lágt álstál, svo sem Q345B, valinn til að tryggja álagsgetu og endingu kranans. Á sama tíma ætti einnig að velja fyrir suma lykilþætti, svo sem vír reipi og bremsur, áreiðanlegar gæði og staðalbúnað.
2) Skurður og formeðferð
Stálskurður: Skerið keypt stál í samræmi við hönnuð stærð. Algengar skurðaraðferðir fela í sér loga klippingu, plasmaskurð, leysirskurð osfrv. Til dæmis er hægt að nota logaskurð fyrir þykkari stálplötur; Hægt er að nota leysirskurð fyrir þunnar plötur eða hluta með hærri nákvæmni kröfur. Það þarf að fægja brúnir skera stálsins til að fjarlægja burrs og oxíðskala.
Formeðferð með stáli: Formeðferð á skera stáli, þar með talið sprengingu á skotum og yfirborðshreinsun. Skot sprenging getur í raun fjarlægt óhreinindi eins og ryð og oxíðskala á yfirborði stáls og bætt yfirborðsgæði og húðunaráhrif stáls. Yfirborð forhitaðs stáls ætti að hafa ákveðna ójöfnur til að auðvelda síðari lag.
3) Suðu og samsetning
Aðalgeislasuðu: Settu niður skera stálplöturnar í lögun aðalgeislans og soðið þá. Suðu á aðalgeislanum samþykkir almennt suðuaðferðir eins og kafi boga suðu eða gasvarnar suðu til að tryggja suðu gæði. Meðan á suðuferlinu stendur ætti að huga að því að stjórna aflögun suðu og nota hæfilega suðu röð og vinnslubreytur. Til dæmis, fyrir lengri aðalgeisla, er hægt að nota skiptu suðuaðferðina, fyrst suðu miðhluta og síðan suðu í báða endana til að draga úr aflögun suðu.
Endgeislinn og outrigger suðu: Endgeislinn og Outrigger eru soðnir að aðalgeislanum til að mynda brú uppbyggingu kranans. Suðu á enda geislans og útrásarvíkingin ætti einnig að huga að því að stjórna suðu aflögun og suðu gæðum til að tryggja heildarstyrk og stífni brúarinnar.
Samsetning annarra íhluta: Settu aðra íhluti saman eins og gönguleið, lyftibúnað og rafkerfi við brúna. Uppsetning gönguleiðarinnar og lyftibúnaðar skal fara fram stranglega í samræmi við hönnunarkröfur til að tryggja sveigjanlega notkun þess, öryggi og áreiðanleika. Uppsetning rafkerfisins ætti að gefa gaum að skynsemi og öryggi raflagsins til að forðast vandamál eins og línu rugl og skammhlaup.
4) yfirborðsmeðferð og málverk
Yfirborðsmeðferð: Samsettur kraninn er látinn fara í yfirborðsmeðferð, svo sem sprengingu á skotum og fosfatameðferð aftur til að bæta viðloðun lagsins. Fosfatmeðferð getur myndað fosfatfilmu á yfirborði stálsins til að auka tæringarþol og slitþol lagsins.
Málverk: Málun er framkvæmd í samræmi við kröfur viðskiptavina og umhverfisaðstæðna. Málverk inniheldur yfirleitt mörg lög af húðun eins og grunnur og toppfrakka. Beita þarf hvert lag af laginu jafnt og þykktin verður að uppfylla stöðluðu kröfurnar. Til dæmis getur grunnurinn verið epoxý sinkríkur grunnur, sem hefur góða tæringarárangur; Topcoat getur verið pólýúretan toppfrakka, sem hefur góða veðurþol og skreytingar eiginleika. Eftir málun ætti að setja kranann í vel loftræst umhverfi til að þorna eða þorna.
5) Kembiforrit og skoðun
No-Load kembiforrit: Eftir að kraninn er settur saman ætti fyrst að framkvæma kembiforrit fyrst. Byrjaðu hvert rekstraraðferð kranans til að athuga hvort hann gangi venjulega, hvort það sé óeðlilegur hávaði, hvort mótorinn og bremsan virki áreiðanlega osfrv.
Hleðsla kembiforrit: Eftir að kembiforritið er ekki álag er eðlilegt er álags kembiforrit framkvæmd. Hladdu smám saman í samræmi við ákveðið hlutfall af álagi til að athuga afköst kranans undir álagi. Meðan á álagi kembiforritinu stendur skal fylgjast með streitu, álagi, sveigju og öðrum breytum kranans til að tryggja að þeir séu innan leyfilegs sviðs. Á sama tíma er einnig nauðsynlegt að athuga hvort hemlunarárangur bremsunnar uppfylli kröfurnar.
Skoðun öryggisbúnaðar: Skoðaðu öryggisbúnað kranans, svo sem takmörkunarrofa, ofhleðsluverndartæki, neyðarbremsubúnað osfrv. Þessi öryggisbúnaður eru mikilvægir þættir til að tryggja örugga rekstur kranans og aðgerð þeirra verður að vera áreiðanleg. Til dæmis ætti takmörkunarrofinn að geta skorið af aflgjafa í tíma þegar kraninn nær takmörkunarstöðu til að koma í veg fyrir að kraninn komist í árekstri og skemmdir.
6) Umbúðir og samgöngur
Umbúðir: Kranar sem hafa staðist gangsetningarskoðunin eru pakkaðar. Almennt eru rakaþétt og höggvörn umbúðaefni eins og plastfilm og froðupúðar notaðir til að pakka krananum. Fyrir suma stóra krana er einnig hægt að nota trékassaumbúðir til að auka styrk og stöðugleika umbúða.
Flutningur: Veldu viðeigandi flutningsaðferð byggða á þáttum eins og stærð, þyngd og flutningsfjarlægð kranans. Algengar flutningsaðferðir fela í sér vegaflutninga og flutninga á járnbrautum. Meðan á flutningi stendur ætti að grípa til festingar og verndarráðstafana til að koma í veg fyrir að kraninn komist í árekstur og skemmdir.

Verkstæði Skoða:

Fyrirtækið hefur sett upp greindan búnaðastjórnunarvettvang og sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlun og suðu vélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og netkerfi búnaðarins mun ná 95%. 32 suðulínur hafa verið í notkun, 50 er áætlað að setja upp og sjálfvirkni alls vörulínunnar hefur náð 85%.