Sleif steypu yfir höfuð krana

Yfirheilakraninn í sleifinu er sérhæfð lyftilausn sem er hönnuð fyrir stálmyllur, steypustofur og málmvinnsluiðnað. Það er hannað til að takast á við bráðinn málm á öruggan og skilvirkan hátt, tryggja áreiðanleika, nákvæmni og aukið rekstraröryggi við miklar vinnuaðstæður.

 

• Getu: 5-500 ton
• Span lengd: 4-35 m
• Lyftingarhæð: 3-50 m
• Vinnustörf: A4, A5, A6, A7
• Rígandi spenna: 220v ~ 690v, 50-60 Hz, 3ph AC
• Vinnuumhverfi hitastig: -25 gráðu -+50 gráðu, rakastig minna en eða jafnt og 85%
• Kranastýringarstilling: gólfstýring \/ fjarstýring \/ skálaherbergi

 

 

1. Heil settur krani

Yfirheilkrabbamein í sleif er sérhæfð tegund af loftkrana sem notuð er í stálmolum og steypu til að meðhöndla bráðinn málm í sleppi. Þessir kranar eru hannaðir til að standast hátt hitastig, mikið álag og erfiðar vinnuaðstæður.

Helstu þættir losunarsteypu yfir höfuð krana
Heil settur krani samanstendur venjulega af:

Bridge - aðalskipulagið sem spannar yfir verkstæðið og styður allt kranakerfið.
Vagn og hífunarbúnaður - hreyfist meðfram brúnni og ber sleifina með bráðnum málmi. Felur oft í sér:
Aðalstofan (til að lyfta sleifinni)
Auka lyftu (til að halla sleifinni eða aukaaðgerðum)
Sleifkrók eða sérstakt lyftibúnað - hannað til að halda á öruggan hátt og flytja sleifina.
Lokavagnar - styður brúna og leyfir kranahreyfingu meðfram teinunum.
Rafmagnsstýringarkerfi - Inniheldur PLC, fjarstýringu eða farþega til að fá örugga og nákvæma hreyfingu.
Öryggiskerfi-felur í sér neyðarhemla, ofhleðsluvörn, hitaskjöldur og stjórnun gegn sveiflum.

 

2.. Helstu girðingar

Helsti gírinn á losunarkrananum er mikilvægur burðarvirki sem styður lyftibúnaðinn og tryggir stöðugleika kranans meðan á aðgerðum stendur. Það gegnir lykilhlutverki við meðhöndlun bráðins málm á öruggan hátt í stálmolum og steypum.

 

3. Lyftukerfi

Lyftiskerfi losunarkrabbameins er einn mikilvægasti þátturinn í stálmolum og steypustöðvum, sem tryggir örugga og skilvirka meðhöndlun bráðins málms.

 

1. Lykilþættir lyfti kerfisins
(1) Aðalstofnunarbúnaður
Lyftu mótor: Mótor með háum krafti keyrir lyfjakerfið.
Vír reipi tromma: Tromman vindur og slakar á stálvír reipi, stjórnar lyftingum og lækkun sleifsins.
Reducer (gírkassi): dregur úr mótorhraða og eykur tog fyrir slétt og nákvæma lyfting.
Hemlakerfi: Inniheldur rafsegul- eða vökvahemla til að koma í veg fyrir frjálst fall.
Hleðsluskynjarar: Tryggja örugga lyftingar með því að fylgjast með sleifþyngdinni.
(2) Hrook eða Lablle Beam System
Forged kranakrókar: þungarokkar krókar hannaðir til að meðhöndla sleif.
Snúningur eða fastur sleifgeisli: Sérhönnuð lyfta geisla, stundum búin með halla fyrirkomulagi til að hella bráðnum málmi.
(3) Aðstoðarlyftu (valfrjálst)
Notað til hjálparrekstrar eins og viðhalds, greiðslumeðferðar eða staðsetningu.
2.. Vinnandi meginreglur
Lyfta og lækka:

Mótorinn knýr vír reipi trommu til að hækka eða lækka sleifina.
Hemlakerfið kemur í veg fyrir skyndilegar hreyfingar til öryggis.
Halla fyrirkomulag (valfrjálst):

Sumir sleifkranar eru með halla fyrirkomulag (rafsegulfræði eða vökva) til að ná nákvæmri hellu.
Öryggi og offramboð:

Tvöföld bremsur, neyðar stöðvunarkerfi og takmörkunarrofar koma í veg fyrir slys.
Ofhleðsluvörn tryggir að óhófleg þyngd skemmir ekki kerfið.

4.. Lokavagnar

Lokavagnar af losunarkrónum eru mikilvægir þættir sem styðja og gera kleift að hreyfa kranann meðfram flugbrautargeislunum. Þessir endar vagnar hýsa hjólin, mótorana og drifkerfi sem krafist er fyrir sléttar og nákvæmar ferðalög í stálmolum og steypustöðvum.

Lykilatriði í lokafrumum fyrir losunarsteypu krana:
Þungar byggingar: Hannað til að standast hátt hitastig og mikið álag.
Hitastig viðnám: Oft gert með hitaþolnum efnum eða húðun til að þola öfgafullar steypuaðstæður.
Nákvæmni vinnsla: Tryggir slétta og stöðuga hreyfingu meðfram kranabílnum.
Tvíhjólahjóli: notar tvöföld eða mörg hjól til að dreifa þungu álagi jafnt.
Háþurrkakerfi: Búin með öflugum mótorum og gírkassa til að takast á við þunga sleif af bráðnum málmi.
Sérhæfðir legur og hjól: Hitþolin hjól með háu álagi auka endingu.
Andstæðingur-miði og öryggisaðferðir: Aðgerðir eins og járnbrautaklemmur, stuðpúðar og takmarka rofa bæta öryggi.
Virkni endaflutninga í sleifkrana:
Styðjið brúarskipulagið og leyfið lengdarhreyfingu meðfram flugbrautinni.
Húsdrifin og lausagangshjól, sem gerir kleift að slétta og stjórna ferðalögum.
Sameinaðu sér með rafmagns- og sjálfvirkni kranans fyrir nákvæma stjórn.
Búðu til stöðugan grunn fyrir losunarmeðferðarbúnaðinn.

 

5. Ferðakerfi krana

Ferðabúnaðurinn á losunarkrabbameini er mikilvægur þáttur sem gerir krananum kleift að hreyfa sig meðfram flugbrautargeislunum innan steypunnar. Þessi fyrirkomulag tryggir sléttan og stöðugan flutning á bráðnum málmhljómum, sem krefjast nákvæmrar meðhöndlunar vegna mikils hitastigs og öryggismála.

Helstu þættir ferðakerfisins
Kranahjól og teinar

Kraninn hreyfist meðfram setti af stálsteinum sem eru festir á kranarbrautirnar.
Hástyrkur stálhjóla (fölsuð eða steypt) eru notuð til að standast mikið álag.
Samanstendur venjulega af tveimur drifhjólum og tveimur lausagangshjólum á endanum.
Drifkerfi

Samanstendur af rafmótorum, gírlækkunum og tengingum sem knýja hjólin.
Venjulega samstillt tvískipta drifkerfi til að tryggja jafnvægi hreyfingar.
Mjúka byrjunar- eða VFD (breytileg tíðni drif) stjórnun fyrir slétta hröðun og hemlun.

 

6. Vagnleiðir

Vagninn sem fer um vélbúnað losunarkrabbameins er mikilvægur þáttur sem tryggir slétta og nákvæma hreyfingu vagnsins meðfram brúarbólgu. Það gegnir lykilhlutverki við að staðsetja sleifina til að meðhöndla bráðinn málm á öruggan og skilvirkan hátt. Hér er yfirlit yfir lykilþætti þess og vinnandi meginreglu:

1. hluti af vagnakerfinu
Vagnramminn - öflug uppbygging sem hýsir lyftingarbúnaðinn og ferðakerfi.
Járnbrautarkerfi - Vagninn færist meðfram teinum sem eru festir á brúarbólgu.
Aksturseining (mótor, gírkassi og tengingar) - Rafmótorinn keyrir gírkassann, sem sendir tog á hjólin með tengingum.
Hjól og hjólasamsetningar - Venjulega liggur vagninn á stálhjólum sem eru festir á legur.
Hemlakerfi - Rafsegul- eða vökvahemlar tryggja nákvæma stöðvun og staðsetningu.
Stjórnkerfi - Inniheldur breytileg tíðni drif (VFD) eða hefðbundin snertistýring til að fá slétta hröðun og hraðaminnkun.
Takmarkar rofa og skynjarar-notaðir til öryggis, koma í veg fyrir offerðir og tryggja stýrða hreyfingu.
2.. Vinnandi meginregla
Rafmótorinn knýr gírkassann, sem sendir hreyfingu til drifhjólanna.
Drifhjólin fara meðfram járnbrautakerfinu og gera vagninum kleift að fara yfir brúna.
Hemlakerfi tryggja stjórnað hreyfingu og nákvæma staðsetningu.
Takmarkar rofar og staðsetningarskynjarar koma í veg fyrir að vagninn fari fram úr tilnefndu hreyfingarsviðinu.

 

7. kranahjól

Kranshjólið á losunarkrabbameini er mikilvægur þáttur sem styður og færir kranann meðfram flugbrautinni eða vagninum. Þessi hjól eru hönnuð til að standast mikið álag, hátt hitastig og hörð vinnuaðstæður í stálmolum og steypustöðvum.

Lykilatriði í kranahjólum fyrir losunarkrabbamein í loftinu:
Efnissamsetning:

Hástyrkur álstál (td 42crmo, 65mn eða ZG55) til að standast slit og aflögun.
Hitameðhöndlað og hert fyrir endingu.
Álagsgeta og endingu:

Verður að styðja ákaflega þunga sleifar fylltir með bráðnum málmi.
Hannað til að takast á við háhita umhverfi.
Tegundir kranahjóla:

Einflæði hjól (notuð þegar hliðarstöðugleiki er veittur með öðrum hætti).
Tvöfaldur flanshjól (algeng fyrir kostnaðarkrana til að tryggja rétta leiðsögn).
Flat hjól (notuð í sumum járnbrautakerfum þar sem flansar eru óþarfar).

 

8. Kranakrókur

Kranakrókur fyrir sleif steypu krana er sérhæft lyftibúnað sem er hannað til að meðhöndla bráðinn málm í stálmolum og steypu. Þessir krókar verða að standast mikinn hitastig, mikið álag og erfiðar vinnuaðstæður. Hér eru lykilatriðin:

1. Hönnun og uppbygging
Efni: Hástyrkur ál stál eða fölsuð stál, oft hitað meðhöndlað fyrir endingu.
Lögun: Venjulega C-gerð eða ramshorn krókur til að halda á öruggan hátt.
Hleðslugeta: er á bilinu nokkur tonn til yfir 500 tonna, allt eftir krana og sleifastærð.
2. eiginleikar og kröfur
Hitaþol: Verður að standast hátt hitastig nálægt bráðnum málmi (yfir 1000 gráðu).
Hár öryggisstuðull: Hannað með 5: 1 eða hærri öryggishlutföllum.
Slitþol: Yfirborð hert eða húðuð til að draga úr sliti.
Snúningsbúnaður: Sumar gerðir gera kleift að snúa við að bæta stjórnunarhæfni.
Læsingarbúnaður: Sumir eru með öryggisklemmur eða sérhæfða lokka til að koma í veg fyrir slysni.

 

9. Mótor

Mótor á sleif steypu krana gegnir lykilhlutverki við að lyfta, lækka og hreyfa þunga sleif fyllt með bráðnum málmi. Þessir mótorar þurfa að vera mjög endingargóðir, hitaþolnir og geta meðhöndlað öfgafullar rekstrarskilyrði.

Tegundir mótora sem notaðir eru í losunarsteypu kranunum
Lyftu mótor - knýr lyftibúnaðinn til að hækka og lækka sleifina.
Vagn mótor - Færir vagninn meðfram brúar krananum.
Bridge Motor - Færir allan kranann meðfram flugbrautargeislunum.
Lykilatriði í sleif kranum mótorum:
Hátt tog og þungarokkar hönnun-til að takast á við bráðinn málm á öruggan hátt.
Hiti og rykþol - starfar við mikinn hitastig og harða umhverfi.
Breytileg hraðastýring - tryggir nákvæma meðhöndlun sleifsins.
Fail-Safe hemlunarkerfi-kemur í veg fyrir stjórnlausar hreyfingar til öryggis.
Sprengingarþéttir valkostir-notaðir í hættulegu umhverfi.

 

10. Hljóð og ljósviðvörunarkerfi og takmörkunarrofi

1. Hljóð og ljós viðvörunarkerfi:
Tilgangur: Þetta kerfi er notað til að gera rekstraraðilum viðvart og starfsfólk hugsanlegra hættur, rekstrarástand eða neyðarskilyrði.
Íhlutir:
Hljóðviðvörun: Venjulega, sírenur, bjöllur eða horn sem gefa frá sér háa hljóð til að vekja athygli. Þetta gæti verið hrundið af stað með mismunandi aðstæðum, eins og þegar kraninn nær mörkum, ofhleðsluaðstæðum eða við neyðarstopp.
Ljós viðvaranir: blikkandi ljós, oft í mismunandi litum (td rauð fyrir hættu, gul fyrir varúð, grænt fyrir venjulega notkun). Þessir sjónrænar vísbendingar skipta sköpum í hávaðasömu umhverfi þar sem hljóð eitt og sér er kannski ekki nægjanlegt.
Umsókn: Þessar viðvaranir eru virkjaðar á mikilvægum áföngum, svo sem:
Lyfta eða lækka álag umfram örugg mörk.
Ofhleðsluaðstæður.
Þegar kraninn er að fara að ná rekstrarmörkum sínum (td hámarkshæð eða lárétta hreyfingu).
Aðstæður í neyðartilvikum.
2.. Limit Switch:
Tilgangur: Takmörkunarrofi er notaður til að stjórna hreyfingu kranans og koma í veg fyrir að hann fari út fyrir fyrirfram ákveðin mörk. Það virkar sem vernd til að forðast árekstra, ofhleðslu eða skemmdir á búnaði.
Tegundir:
Top Limit Switch: kemur í veg fyrir að kraninn fari út fyrir hámarkshæð hans og stöðvar kranann á öruggri stöðu.
Neðri takmörk rofi: Tryggir að kraninn fari ekki lægri en öruggur rekstrarpunktur hans.
Ferðamörk rofi: Notað til að stöðva lárétta hreyfingu kranans þegar hann nær lok brautarinnar og forðast skemmdir á kerfinu eða álaginu.
Notkun: Takmörkunarrofar eru settir upp á ýmsum mikilvægum stöðum meðfram krananum til að koma í veg fyrir skemmdir og vernda bæði kranann og umhverfi hans.

 

11. Öryggisbúnaður

• Ofhleðsluvörn:
• Kemur í veg fyrir að kraninn lyfti álagi sem er meiri en afkastageta hans og forðast álag á kranann og hugsanleg slys. Þetta er venjulega náð með því að nota álagsfrumur eða þyngdarskynjara.
• Takmörkunarrofar:
• Þetta er notað til að koma í veg fyrir að kraninn fari yfir öruggt starfssvið hans. Hægt er að setja takmörkunarrofa fyrir láréttar og lóðréttar hreyfingar til að forðast of ferð.
• Neyðarstopphnappur:
• Veitir skjótum aðferð fyrir rekstraraðila til að stöðva kranann ef neyðarástand verður, lágmarka hugsanlegt tjón og koma í veg fyrir meiðsli.
• Andstæðingur tveggja blokkarkerfis:
• Kemur í veg fyrir að krókurinn komist í snertingu við lyftublokkina, sem gæti valdið skemmdum á krana eða álagi. Þetta kerfi tryggir að það er alltaf örugg fjarlægð milli krókar og blokkar.
• Viðvörunarljós krana og viðvaranir:
• Þessi sjónrænu og heyrðulegu merki vara við krana rekstraraðila og starfsfólk á svæðinu um hreyfingar kranans, ofhleðslu eða önnur mál og auka öryggi.
• Ofhitnun verndar:
• Fylgist með mótor eða rafkerfi kranans til að koma í veg fyrir ofhitnun, sem gæti leitt til bilunar eða elds. Skynjarar eru notaðir til að greina of mikið hitastig.
• Renndu hring fyrir raforkusendingu:
• Gerir kleift að senda kraft á öruggan hátt til kranans frá kyrrstæðum uppruna til hreyfanlegra hluta og lágmarka hættuna á rafmagnsgöllum.
• Fall handtökukerfi:
• Komi til falls, vernda hauststoppkerfi krana rekstraraðila eða viðhaldsfólk gegn meiðslum. Þetta er sérstaklega mikilvægt fyrir starfsmenn sem starfa á hæð.
• Horn eða bjalla fyrir heyranlegt viðvörun:
• Að vara starfsmenn við hreyfingu kranans, sérstaklega í hávaðasömu umhverfi eins og steypustöðvum, sem gerir þeim grein fyrir hugsanlegum hættum.
• Forðakerfi árekstra:
• Kemur í veg fyrir árekstra við aðrar krana, hindranir eða starfsfólk með því að nota skynjara, myndavélar og öryggishugbúnað til að fylgjast með umhverfi kranans.
• Hitahlífar:
• Notað til að vernda kranann og íhluti hans gegn háum hitastigi bráðins málms í Lablle Foundries, tryggja langlífi og koma í veg fyrir ofhitnun.
• Sjálfvirkt smurningarkerfi:
• Tryggir að allir hreyfanlegir hlutar kranans séu smurt á réttan hátt og draga úr núningi og slitum meðan þeir koma í veg fyrir hættu á bilun vegna skorts á smurningu.

 

12. Stjórnunarstilling

• Handvirk stjórnunarstilling:
• Kraninn er rekinn af einstaklingi sem notar stýripinna, hnappa eða stjórnborð. Rekstraraðilinn hefur beina stjórn á hreyfingu kranans, þar á meðal lyfting, lækkun og ferð um lögin.
• Þessi háttur krefst mjög færs rekstraraðila vegna viðkvæms eðlis af meðhöndlun bráðins málms eða annarra hættulegra efna í sleifinni.
• Hálf sjálfvirk stjórnunarstilling:
• Í þessum ham sinnir kraninn ákveðin verkefni sjálfkrafa byggð á fyrirfram skilgreindum leiðbeiningum (svo sem að flytja sleif frá einum stað til annars), en rekstraraðilinn getur gripið inn í ef þörf krefur.
• Til dæmis getur rekstraraðilinn stillt fyrirfram forritaða leið og kraninn mun fylgja henni, en rekstraraðilinn stjórnar lyftingum og losun.
• Sjálfvirk stjórnunarstilling:
• Kraninn er að fullu sjálfvirkur. Það getur fylgst með forstilltum forritum eða leiðum til að hlaða og afferma sleif með lágmarks íhlutun frá rekstraraðilanum.
• Sjálfvirk stjórnun er sérstaklega gagnleg til að draga úr mannlegum mistökum og auka öryggi, sérstaklega þegar meðhöndlað er bráðna málma, sem krefjast strangrar stjórnunar og nákvæmni.
• Þessi kerfi gætu treyst á skynjara, myndavélar og rauntíma gögn til að tryggja að kraninn gangi á skilvirkan og á öruggan hátt.
• Öryggi og neyðarhamur:
• Ef um neyðartilvik er að ræða getur kraninn skipt yfir í sérstakan öryggisstillingu þar sem hann stöðvast sjálfkrafa allar hreyfingar til að koma í veg fyrir slys eða skemmdir.
• Neyðareftirlit er venjulega notað í tilvikum eins og rafmagnsleysi, ofhleðslu krana eða bilað öryggiskerfi.
• Fjarstýringarstilling:
• Sumir háþróaðir losunarkranar hafa fjarstýringargetu, sem gerir rekstraraðilum kleift að stjórna krananum úr fjarlægð. Þessi háttur getur verið gagnlegur fyrir rekstur sem felur í sér hættuleg efni.

 

13. Skissu

 

 

 

 

• Mikil meðhöndlun álags: Lyfja steypu kranar eru sérstaklega hannaðir til að takast á við mikið álag, oft á bilinu nokkurra tonna. Þetta gerir þau tilvalin til að hreyfa bráðna málmhljóma, sem getur verið mjög þungt og hættulegt.
• Aukið öryggi: Þessir kranar eru búnir öryggiseiginleikum eins og ofhleðsluvörn, neyðarstöðvum og bilunaraðstoð. Þetta hjálpar til við að koma í veg fyrir slys, sérstaklega þegar meðhöndlað er bráðinn málm, sem skapar verulega áhættu fyrir starfsmenn.
• Nákvæmni og stjórnun: Þessir kranar eru hannaðir fyrir mikla nákvæmni við staðsetningu sleifanna, tryggja nákvæmar og öruggar meðhöndlun þegar þeir flytja bráðnaðan málm frá einum stað til annars innan steypunnar.
• Endingu og hitaþol: Lyfja steypu kranar eru smíðaðir til að standast hið harða umhverfi steypu, þar með talið hátt hitastig, bráðinn málmskvettur og slit frá stöðugri notkun.
• Aukin skilvirkni: Þessir kranar gera kleift að fá skjótan og skilvirka hreyfingu sleifs og draga úr niður í vinnslu í framleiðsluferlinu. Þeir hjálpa til við að fínstilla verkflæðið með því að veita skjótan aðgang að nauðsynlegum búnaði og draga úr handvirkri meðhöndlun.
• Sjálfvirkni eindrægni: Hægt er að samþætta mörg losunarkrabbamein með sjálfvirkum kerfum til að bæta skilvirkni í rekstri, svo sem fjarstýringu eða sjálfvirkri meðhöndlun álags, sem lágmarka íhlutun manna.
• Minni launakostnaður: Með getu til að takast á við þungt, hættulegt álag dregur kraninn úr þörfinni fyrir handavinnu, sem getur verið hættulegt og vinnuafl. Þetta hjálpar til við að lækka launakostnað og bæta öryggi starfsmanna.
• Bætt öryggi á vinnustað: Þar sem kranastjórinn getur stjórnað krananum úr fjarlægð, dregur hann úr hættu á beinni útsetningu fyrir hættulegum aðstæðum, eins og hita eða bráðnum málmstreymi.
• Fjölhæfni: Þessar krana er hægt að nota í margvísleg verkefni, þar á meðal lyftingar, flutninga og staðsetningar sleifar, sem gerir þau mjög fjölhæf fyrir mismunandi rekstrarþarfir í steypunni.
• Lágt viðhald: Lyfjaþurrkur kranar eru hannaðir með öflugum íhlutum sem krefjast lágmarks viðhalds, sem leiðir til lægri viðhaldskostnaðar og meira spenntur fyrir kranann.

 

 

• Flutningur sleifs: Þessir kranar eru fyrst og fremst notaðir til að færa sleif fyllt með bráðnum málmi (svo sem stáli, áli eða járni) frá ofninum að steypusvæðinu. Þetta felur í sér nákvæma stjórn til að forðast leka og tryggja öryggi þegar fjallað er um mjög hátt hitastig.
• Meðhöndlun sleifs: Kranar hjálpa við að staðsetja sleifar undir ofnum eða hella mótum, sem gerir kleift að hella málminum í mót á skilvirkan hátt. Hægt er að nota þá til að snúa sleifum til að stjórna flæði bráðins málms.
• Viðhald sleifs: Kranar eru notaðir til að lyfta og staðsetja sleif fyrir viðhald, hreinsun og viðgerðir. Eftir að sleif hefur verið tæmd af bráðnum málmi þarf að skoða það eða endurnýja það og kraninn gerir þetta ferli öruggt og skilvirkt.
• Lagmeðferð: Auk bráðnu málms eru þessar kranar einnig notaðir til að takast á við gjall, aukaafurð málmframleiðslu. Hægt er að fjarlægja gjall og flytja til endurvinnslu eða förgunar, sem er mikilvægt til að viðhalda hreinleika og koma í veg fyrir mengun í steypunni.
• Háhitaaðgerðir: Þessir kranar eru hannaðir til að standast hátt hitastig og ákafur hiti sem myndast af bráðnum málmi. Þau eru búin sérstökum efnum og kælikerfi til að tryggja örugga notkun í slíkum hættulegu umhverfi.
• Sjálfvirkni og öryggi: Nútímalegir kranar með losunarsteypu eru oft með sjálfvirkum stjórntækjum fyrir nákvæma hreyfingu og aukna öryggisaðgerðir. Má þar nefna álagsmörk, neyðar stöðvunaraðgerðir og skynjarar til að fylgjast með hitastigi og álagsþyngd.

 

 

1. Hönnun og verkfræði
Forskriftarkröfur: Þekkja álagsgetu, spennu, lyftihæð og rekstrarumhverfi (td hitastig, ryk, rakastig).
Uppbyggingarhönnun: Verkfræði ramma krana, brúar, vagn og hífunarkerfi til að tryggja styrk og stöðugleika.
Sjónarmið hönnunar: Sérstakir krókar, stroffur eða önnur viðhengi eru hönnuð til að meðhöndla sleif á öruggan hátt, miðað við hitastig og þyngd bráðnu málms.
Öryggisaðgerðir: Sameining öryggiseiginleika eins og ofhleðsluvörn, takmörkunarrofa, neyðarstöðvum og andstæðingur-árekstrarkerfi.
2. Efnival
Stál og málmblöndur: Hágæða efni eru valin fyrir uppbyggingu kranans, þar á meðal stál með miklum togstyrk til að standast mikið álag.
Tæringarþol: Efni sem er ónæmur fyrir háum hita og ætandi umhverfi er hægt að velja, allt eftir aðstæðum steypunnar.
3. Framleiðsla
Suðu og skurður: Hráefni eins og stálgeislar og plötur eru skornar, soðnar og myndast til að móta ramma kranans og burðarvirki.
Vinnsla: Nákvæm vinnsla er gerð til að tryggja viðeigandi íhluti, svo sem teina, hjól og legur.
Samsetning vagnakerfis og lyftukerfis: Vagninn og lyftingarkerfin eru sett saman með athygli á álagsjafnvægi, skilvirkni og öryggi.
4. Uppsetning rafmagns- og stjórnkerfisins
Raflagnir: Uppsetning raflögn fyrir mótor, stjórntæki, ljós og skynjara.
Stjórnborð: Stjórnborð er sett upp fyrir kranaaðgerð, með samþættingu fyrir handvirka eða sjálfvirkan stjórn.
Drive Motors: Mótorar eru settir upp fyrir vagninn, lyftu og brúarhreyfingar, með viðeigandi aflmati byggð á álagsgetu kranans.
Öryggiskerfi: raflögn og uppsetning öryggiseiginleika, þ.mt takmörkunarrofa, neyðarhemlar og ofhleðsluskynjarar.
5. Próf og gæðaeftirlit
Static álagsprófun: Kraninn er prófaður með kyrrstöðu álag til að tryggja að allir íhlutir taki álagið án aflögunar eða bilunar.
Dynamísk álagspróf: Rekstrarpróf með mismunandi álagi og hreyfingum til að staðfesta virkni kranans.
Öryggispróf: prófun á öryggiskerfi (neyðarhemlar, ofhleðsluvernd osfrv.).
Endanleg skoðun: Ítarleg skoðun á öllum íhlutum fyrir gæði, öryggi og samræmi við hönnunarforskriftir.
6. Að mála og frágang
Yfirborðsmeðferð: Stálíhlutir eru hreinsaðir, ryðþéttir og málaðir með háhitaþolnum húðun.
Verndandi húðun: Kraninn getur verið húðaður með tæringarmálningu til að koma í veg fyrir niðurbrot vegna útsetningar fyrir miklum hita, raka eða efnum.
7. Uppsetning og gangsetning
Uppsetning: Kraninn er settur upp á staðnum, þar með talið brúarteinar, rafmagnstengingar og endanlegar aðlögun.
Gangsetning: Kraninn gengur undir endanlegt rekstrarskoðanir, kvörðun og leiðréttingar til að tryggja að allt gangi vel fyrir afhendingu til viðskiptavinarins.
8. Þjálfun rekstraraðila og afhending
Þjálfun: Rekstraraðilar eru þjálfaðir í öruggri og skilvirkri rekstri kranans, þ.mt neyðaraðgerðir.
Skjöl: Full skjöl eru gefin, þ.mt notendahandbækur, viðhaldsáætlanir og ábyrgðarupplýsingar.
Afhending: Þegar öllum prófum og þjálfun er lokið er krananum opinberlega afhent viðskiptavininum til rekstrarnotkunar.

 

 

Fyrirtækið hefur sett upp greindan búnaðastjórnunarvettvang og sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlun og suðu vélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og netkerfi búnaðarins mun ná 95%. 32 suðulínur hafa verið í notkun, 50 er áætlað að setja upp og sjálfvirkni alls vörulínunnar hefur náð 85%.

maq per Qat: Lyfja steypu yfir höfuð krana, Kína losunarstofa yfir höfuð kranaframleiðendur, birgjar, verksmiðja