150 tonna tvöfaldur geisla krókur kran

 

A 150- ton tvöfaldur geisla krókur kraner aþungt efni meðhöndlunarkerfiHannað til að lyfta og flytja mjög mikið og mikið álag í iðnaðarumhverfi úti eða innanhúss. Ólíkt loftkranum,Gantry kranarhafa fætur sem styðja brúna og hlaupa á teinum eða hjólum á jörðu niðri, sem gerir þá tilvalið fyrirOpnir metrar, byggingarstaðir, skipasmíðastöðvar og virkjanir.

---

⚙️ Lykilatriði

Hleðslugeta:150 tonn (getur lyft upp í 150, 000 kg á öruggan og skilvirkan hátt).

Tvöfaldur geisla uppbygging:Tveir helstu gyrðir veita yfirburða styrk og stöðugleika fyrir þungarann.

Krókakerfi:Öflugur lyfti krókur (eða tvöfaldur krókur) annast gríðarlegar íhlutir, oft studdir af vír reipi lyftum.

Gantry fætur:Stífir lóðréttir fætur tengja girdurnar við jarðvegsleiðina (teinar eða hjól).

Ferðakerfi:Starfar á jörðu brautum (járnbrautarfestum) eða gúmmídekkjum (farsíma).

Vagn með lyftu:Rennur meðfram toppi tvöfalda geislanna, sem gerir kleift að ná nákvæmri staðsetningu álagsins.

---

🔍 Helstu kostir

HandföngMjög stórir og þungir hlutirað kostnaðarkranar geta ekki komið til móts við.

Frístandandi uppbygging-Engin þörf fyrir flugbrautarkerfi eða stuðning við byggingu.

Tilvalið fyrirútinotkun, svo sem smíði, skipasmíði og stórfelldar tilbúningur.

Veitirhá lyftihæðOgLöng hæfileiki.

---

🏭 Algeng forrit

Skipasmíðastöðvar:Að lyfta skipum, vélum og skrokkhlutum.

Stálplöntur:Að flytja stórar plötur, vafninga eða ofna.

Byggingarsíður:Meðhöndlun forsteypta steypu, stálgeisla eða þungar samsetningar.

Virkjanir:Setja upp hverfla, rafala og aðra þunga hluti.

Járnbrautir og gámaskip:Til að meðhöndla gáma, járnbrautar eða þungan farm.

 

Kjarnaþættir: legur, gír, gírkassi, mótor

Upprunastaður: Henan, Kína

Ábyrgð: 1 ár

Þyngd (kg): 2000 kg

Útsýni í vídeói: veitt

Skýrsla um vélarpróf: Veitt

Lykilorð: Gantry Crane

Litur: Sérsniðin

Stærð: Sérsniðin

Hönnun: Hönnun tölvu hagræðingar

Öryggi: Mikill sveigjanlegur flatstrengur

Umsókn: Smíði iðnaðar, verkstæði, vöruhús

Verkalýðsstétt: A 3- A8

Vottun: ISO, CE, BV, S GS, TUV

Aflgjafi: 380 ~ 480V, sérsniðin

 

 

1. Tegund uppbyggingar

Venjulega aKassategund soðin girðari(lokaður hluti), eða stundumI-geisla með styrkingu, fer eftir álagi og spennu.

Hannað tillágmarka sveigjuog veita mikla spennu stífni.

Efni

Venjulega gert úrQ345B, Q355B, eða Q460 Stálfyrir mikinn styrk og álagsafköst.

Soðið með mikilli nákvæmni til að tryggja samræmda dreifingu álags.

Span (lengd)

Fer eftir skipulagi og rekstrarþörfum.

Algengar spannar eru frá20 til 50 metrar, með sérsniðnum hönnun í boði.

Hleðslustuðningur

Hver aðalgeislinn styður hluta af 150- tongetunni og vinnur í takt við seinni geislann.

Vagn og lyftukerfi keyrir ofan á þessa geisla.

Vagn teinar

Nákvæmni vélknúinJárnbrautarlögeru festar við efstu flansana á belgjum fyrir krosshreyfingu vagnsins.

Camber Design

Aðalgeislar eru oft hannaðir með alítilsháttar upp á við(forvarnir) til að bæta upp náttúrulega SAG undir álagi.

Tenging við fætur

Helstu geislar eru stífir boltaðir eða soðnir við fótleggina.

Endammar eru styrktir til að flytja lóðrétta og lárétta krafta.

Viðhaldsgöngur (valfrjálst)

Heimilt er að setja catwalks eða skoðunarpalla meðfram geislunum til að fá aðgang að viðhaldi að vagnakerfi og lyftarkerfi.

 

Hífandi vélbúnaður

Venjulega AnRafmagns vír reipieða aSérsniðin hyping winch.

Hannað sérstaklega fyrirÞungar lyftur, meðHátt togmótorarog öflugir gírkassar.

Oft eiginleikartvöfaldar mótorar og trommurFyrir jafnvægi og örugga lyfting við 150- tongetu.

🪝 Lyfting krókur (einn eða tvöfaldur krókur)

Fölsuð stálÞungur krókur, venjulega aTvöfaldur hookkerfi(ein aðal og ein aðstoð) til að fá betri dreifingu álags.

Snúningshönnun fyrir bætta álagsstillingu.

Getur falið í sérÖryggislæsing og ofhleðsluvísir.

🧵 Vír reipi

Há-togstálvír reipi metin fyrir 150- tonn brotstyrk.

Margfeldi reipi fellur (Reeving System) tryggir jafnvel álagslyftingu og bættan stöðugleika.

🚋 Vagnakerfi

Vagninn ber lyftingarbúnaðinn og ferðast yfir toppinn á tveimur helstu girðum.

Þungagarðshjól og leiðsagnarvalar tryggja slétta hreyfingu undir fullri álagi.

Búin meðBuffering and Limit Switchesfyrir öryggi.

🛠️ Gírkassi og mótordrif

Plánetu- eða helical gírkassar paraðir meðTíðnistýrðir mótorarfyrir nákvæma hraðastýringu.

Breytileg tíðni drif (VFD) gerir ráð fyrirslétt hröðun\/hraðaminnkunog nákvæm staðsetning.

🔌 Rafmagns- og stjórnkerfi

Stjórnað meðskála, hengiskraut eða þráðlaus fjarstýring.

Inniheldur álagseftirlit, ofhleðsluvernd og neyðar stöðvunaraðgerðir.

Endurgjöf skynjarar geta veitt rauntíma álagsgögn og staðsetningu.

🛑 Öryggiskerfi

Ofhleðslumörktil að koma í veg fyrir lyftu um ofgnótt.

Efri\/neðri mörk rofaTil að koma í veg fyrir að krókurinn fer of mikið.

Hemlakerfi(rafsegul- eða vökvakerfi) til að halda öruggu álagi jafnvel meðan á afl tapi stendur.

Burðarvirki

Búið til úr hástyrkri stáli, oft kassategund eða soðnum I-geisla smíði.

Nógu stíf til að koma í veg fyrir aflögun undir 150- tonn kraftmiklum hleðslu.

Boltað eða soðið tenging við aðalgeisla og fótlegg.

🚜 Ferðahjól

Þungur skyldurfölsuð stálhjól-A

Getur falið í sérFlanged hjólTil að koma í veg fyrir afneitun.

Venjulega fest í pörum með sjálfskipandi legum fyrir slétta hreyfingu.

⚙️ Drive System

Vélknúnar endar notarAC mótorarmeðLækkunar gírkassarað stjórna hreyfingu.

Fella innInverter\/VFD stjórnfyrir nákvæman hraða og hemlun.

Búin meðhemlakerfiað viðhalda stöðu þegar það er ekki á hreyfingu.

🔩 Hjólasamsetningar og ásar

Ásar eru nákvæmir vélar til að takast á við mikið geislamyndun og axial álag.

Legur eru valdar út frá álagsferlum og umhverfisaðstæðum.

🛑 Öryggi og leiðsögn

Buffer Systems(gúmmí eða vökva) í endum til að verja árekstra.

Takmarka rofaTil að koma í veg fyrir of ferð.

Járnbrautarklemma eða hjólalásarTil að bæta við öryggi við vindasama útivist.

🔌 Rafmagnskerfi

Kraftur fóðraður til mótora í gegnumsnúruhjól, Dragðu keðjur, eðaBusbar\/leiðara járnbrautakerfi.

Hannað til að hreyfa sig með krananum á öruggan og áreiðanlegan hátt.

 

 

Ferðahjól

Fölsuð stálhjól, oft flangað, keyrðu áframJarðsteinar(Venjulega ferningur eða flat bar járnbraut).

Hjólefni og hörku eru valin til að takast á við háan þrýsting og draga úr sliti.

Sett upp í pörum eða settum á báðum endavögnum.

🔩 Axle and Bearing System

Ása tengja hjólin og styðja geislamyndun frá þyngd kranans og lyftu álagi.

Búin meðSjálfstætt rúlla legurfyrir sléttan rekstur og útbreidda þjónustulíf.

⚙️ Drive einingar (mótor + gírkassi)

Hver endavagn er venjulega búin meðDrive Motors(1 eða 2 á hlið) til að knýja hjólin.

Þungar gírkassar(Helical eða Planetary gerð) Draga úr mótorhraða og auka tog.

Inverter Control (VFD)Leyfir breytilegan hraða, mjúka byrjun\/stopp og samstillta hreyfingu.

🧠 Stjórnkerfi

Starfrækt meðStjórnun skála, Þráðlaus fjarstýring, eðaHengisstjórnun.

PLC-byggð kerfi stjórna oft samstillingu milli vinstri og hægri diska.

Andstæðingur-skekkjueftirlit er mikilvægt fyrir stórar kranar í stíl til að koma í veg fyrir bindingu á járnbrautum eða burðarstressi.

🧱 járnbrautar- og flugbrautarkerfi

Jarðfestar teinar erufest á steypu undirstöður.

Verður að vera fullkomlega í takt til að koma í veg fyrir vélrænan slit og skekkju.

Kranar járnbrautarklemmurOgFylgstu með hreinsunartækimá bæta við til öryggis.

🛑 Öryggis- og leiðbeiningartæki

Enda stopp\/buffararVið báðar flugbrautarendana (gúmmí eða vökvategund).

Takmarka rofaTil að koma í veg fyrir offramleiðslu og mögulega árekstra.

Andstæðingur árekstrarkerfaFyrir fjölstilla innsetningar.

Vindþétt tæki(eins og járnbrautaklemmur eða akkerisskór) fyrir krana úti.

 

5. Ferðakerfi

1) Uppbyggingarsamsetning

Vagnramminn: Ramminn er helsti burðarvirki vagnsins, sem veitir nauðsynlega stífni og styrk til að bera álagið. Það er venjulega gert úr hástyrkstáli til að tryggja endingu og viðnám gegn aflögun undir miklum álagi.

Hjólasett: Hjólin eru oft fest á ása og legurnar inni í þessum hjólum eru hannaðar fyrir mikla burðargetu og sléttan notkun.

Rafmagnsdrif mótor: Hreyfing vagnsins er knúin af rafmótor, sem rekur hjólakerfið um gírkassa og kerfi af trissum eða keðjum.

2) Virkni rekstraraðferðar vagnsins

1. Lárétt hreyfing lyftarinnar

Vagninn, sem ber lyftibúnaðinn, færist lárétt meðfram kantinum. Þessi lárétta hreyfing gerir krananum kleift að lyfta og lækka efni yfir stórt svæði, svo sem garð, bryggju eða vöruhús.

2. Slétt og nákvæm staðsetning

Ferðakerfi vagnsins er hannað til að ná nákvæmri stjórn á stöðu vagnsins. Þetta er mikilvægt til að tryggja að álag sé sótt og sett nákvæmlega á viðkomandi stað.

3. Stuðningur við lyftunarbúnaðinn

Lyftukerfið er venjulega fest á vagninn. Ferðakerfi vagnsins gerir lyftingunni kleift að fara um lengd kynslóðarinnar og tryggir að lyftibúnaðinn geti náð öllu svæði sem þarf til aðgerða.

4.. Dreifing og stöðugleiki álags

Vagninn hjálpar til við að dreifa álaginu jafnt yfir uppbyggingu kranans. Þegar vagninn hreyfist er álaginu haldið stöðugu og dregur úr hættu á ójafnvægi sem gæti leitt til slysa.

5. Hraðastýring

Ferðakerfi vagnsins felur í sér mótor, gíra og stundum breytilega tíðni drif (VFDs), sem veita nauðsynlega hraðastýringu fyrir hreyfingu vagnsins. Þetta hjálpar til við að laga sig að mismunandi rekstrarþörfum, hvort sem það er hægt að fara hægt fyrir nákvæmni eða fljótt til skilvirkni.

6. Sameining við aðrar kranahreyfingar

Ferðabúnaður vagnsins er samþættur lóðréttum (lyfti) og lengdar (kynslóðum ferðalögum). Það virkar í samhæfingu við þessar aðgerðir til að tryggja slétta og samstillta notkun, sem gerir það auðveldara að framkvæma flóknar lyftur og tilfærslur á efnum.

7. Öryggi og meðhöndlun álags

Verkunarhættan felur oft í sér öryggiseiginleika, svo sem takmörkunarrofa eða skynjara, til að koma í veg fyrir að vagninn fari yfir rekstrarmörkin eða rekist á hindranir, efla öryggi alls kranaaðgerðarinnar.

6.Crane hjól

1) Virkni hjóls

Hjólin veita stuðning við kranaskipulagið og eru nauðsynleg til að leyfa krananum að ferðast um brautina. Þeir taka einnig upp krafta sem myndast af þyngd kranans og rekstrarhreyfingar og dreifa þessum sveitum til að koma í veg fyrir skemmdir á brautinni og öðrum kranaþáttum.

Það fer eftir tilgangi kranans og álaginu sem hann höndlar, hjólin eru hönnuð til að takast á við mismunandi þyngdargetu. Stærri kranar eða þeir sem notaðir eru við þyngri lyftingar munu hafa stærri, öflugri hjól.

2) Hönnunarkröfur

Kranshjól eru venjulega úr hástyrkjum stáli eða álefnum til að standast þyngd kranans og álag hans meðan þeir þola stöðuga hreyfingu og mikið álag. Hjólin eru oft hönnuð með flans til að tryggja slétta og stöðugan hreyfingu meðfram teinunum og til að koma í veg fyrir að þau fari úr.

7.Crane Hook

Kranakrókur cantilever gantry krana er nauðsynlegur þáttur í lyftingar- og meðhöndlunarferlinu. Þessi krókur er notaður til að festa og styðja álag við lyftingaraðgerðir.

Krókurinn er venjulega gerður úr hástyrkri stáli til að takast á við mikið álag. Það hefur bogadregið lögun, með djúpum hálsi til að tryggja festingu við strengir, keðjur eða önnur lyftibúnað. Krókurinn hefur venjulega öryggisfestingu til að koma í veg fyrir að álagið losi óvart við notkun.

Aðalhlutverk kranakróksins er að tengja lyftibúnað kranans (eins og lyftuna) við álagið. Það hreyfist meðfram geisla gantrykranans (sem er studdur af fótum kynslóðarinnar) og er hægt að hækka eða lækka hann eftir því hvaða kröfur um lyfta eru.

Mótor

Mótor cantilever kranans er mikilvægur þáttur sem ber ábyrgð á því að keyra hinar ýmsu hreyfingar kranans, svo sem lyftu, vagnaferðir og hreyfing á kynslóð. Það fer eftir hönnun og stærð kranans, mótorinn getur verið breytilegur í gerð og forskriftum. Mótorunum er venjulega stjórnað af PLC (forritanlegum rökfræðilegum stjórnanda) eða VFDs (breytileg tíðni drif) til að stilla hraða og tog fyrir skilvirka notkun.

Hífðu mótor: Tilgangur: Dregur lyftuna til að lyfta og lækka álagið. Gerð Gerð: Venjulega rafmótor, oft AC örvunar mótor. MYNDATEXTI: er mismunandi eftir álagsgetu, á bilinu nokkur kW til nokkur hundruð kW.

Ferðavél (Trolley Movement): Tilgangur: Færir vagninn meðfram Gantry Rail.Motor Type: Venjulega þriggja fasa AC mótor. KRAFT: Valið út frá nauðsynlegum hraða og getu vagnsins.

Ferða mótor (brúarhreyfing): Tilgangur: Færir allt kynslóð uppbyggingu meðfram jörðu járnbrautinni, sem gerir það kleift að spanna yfir álagssvæðið. Tegundargerð: Þungur rafmótor, oft með breytilegan hraða drif (VSD) fyrir fínan stjórnun. Kynning: Svipað og vagninn mótor en venjulega hærri, þar sem hann þarf að hreyfa alla kranaskipulagið.

.

Hljóð og ljósviðvörunarkerfi og takmörkunarrofi

1) Hljóð og ljós viðvörunarkerfi

Hljóð og ljósviðvörunarkerfi fyrir cantilever gantry krana er hannað til að auka öryggi með því að veita sjónræn og heyranleg merki ef um óeðlilegar aðstæður eða hættur eru. Þessar viðvaranir hjálpa til við að vara rekstraraðila, starfsmenn og starfsfólk í nágrenni við hugsanlega áhættu.

Hljóðviðvörun (horn eða síren): Tilgangur: Viðvörun starfsfólks við neyðartilvikum eða óeðlilegum aðstæðum. Sund: Venjulega hátt og athyglisbrestur, svo sem sírenu eða horn með mismunandi mynstrum (samfellt, hléum eða pulsað) til að gefa merki um mismunandi gerðir viðvörunar. Plata: venjulega eru settir upp við stjórnendur kranans.

Ljósviðvörun (strobe ljós eða blikkandi leiðarljós): Tilgangur: Veitir sjónræn viðvörun sem sést á svæðum þar sem hljóð eitt og sér gæti ekki verið árangursríkt (td í hávaðasömu umhverfi eða í fjarlægð). Ljós tegund: blikkandi eða snúningur strobe ljós eða leiðarljós eru oft notuð, oft með mismunandi litum til að gefa til kynna mismunandi viðvörunarstig.

Rauður: Gagnrýnin viðvörun (hættulegt ástand).

Gult\/gulbrún: varúð (viðvörun eða mál sem ekki er hægt að fá).

Blátt: Getur bent til rekstrarstöðu eða annað sérstakt ástand.

2) Takmarkaðu rofa

Takmarkaskipti á cantilever gantry krana er öryggistæki sem notað er til að koma í veg fyrir að kraninn offramleiðsla eða gangi út fyrir fyrirfram skilgreind mörk. Það er nauðsynlegur þáttur til að tryggja rétta og örugga notkun kranans. Cantilever Gantry Crane samanstendur venjulega af stóru uppbyggingu með brú og hífunarbúnaði, sem er oft notaður í iðnaðarumhverfi eins og höfnum eða vöruhúsum til að lyfta og hreyfa mikið álag.

Virkni takmörkunarrofans:

Staða uppgötvun: Takmörkunarrofinn greinir þegar lyftu eða vagn kranans hefur náð tilnefndri lokastöðu sinni (annað hvort að fullu hækkað, lækkað eða fært meðfram brautinni). Þetta hjálpar til við að koma í veg fyrir vélrænni tjón af völdum offerðar.

Öryggi: Það virkar sem bilunaröryggi að hindra að kraninn hreyfist ef hann nær mörkum sínum. Þetta dregur úr hættu á slysum og verndar bæði krana og búnað í kring.

Sjálfvirkni: Hægt er að tengja takmörkunarrofa við stjórnkerfi kranans. Þegar takmörkunarrofinn er kallaður fram sendir hann merki til stjórnkerfisins til að stöðva kranann eða snúa við stefnu hans.

Tegundir takmörkunarrofa fyrir krana í gantrum:

Vélræn takmörkunarrofi: Þessi tegund notar líkamlega stýrimann til að opna eða loka tengiliðum þegar kraninn nær mörkum. Það er algengt, einföld og hagkvæm lausn.

Segulörkunarrofi: Þessir nota segulsvið til að greina staðsetningu markmiðs án beinnar snertingar, sem veitir endingargóðari og langvarandi lausn.

Nálægðarmörk rofi: Það skynjar tilvist markmiðs án snertingar, notar skynjara og er oft notað í þróaðri eða hærri hraða forritum.

10. Öryggisbúnaður

1) 1.

Kemur í veg fyrir að kraninn lyfti álagi sem er meiri en afkastageta hans.

Virkir viðvörun eða sker niður afl í lyftibúnaðinn þegar álagið fer yfir örugg mörk.

2. Takmörkar rofar

Lyftörvunarrofinn: Stöðvar lyftibúnaðinn þegar krókurinn nær efri eða neðri mörkum til að koma í veg fyrir ofgeislunar eða oflækkandi.

Ferðamörkunarrofi: Takmarkar lárétta hreyfingu kranans eða vagnsins til að forðast árekstra eða undanþágur.

BOOM Horn Limit Switch (ef við á): Tryggir að Boom fari ekki yfir örugg hyrnd mörk.

3.. Neyðarstopphnappur

Gerir rekstraraðilum kleift að stöðva rekstur krana strax ef neyðarástand er að ræða.

Venjulega sett upp á mörgum aðgengilegum stöðum á krananum og fjarstýringum.

4.

Notar skynjara (nálægðarskynjara eða leysir) til að greina hindranir eða annan búnað á slóð kranans og koma í veg fyrir árekstra.

Getur falið í sér heyranlegar viðvaranir eða sjálfvirk hemlakerfi.

5. Vinduhraðaeftirlitskerfi

Fylgist með vindhraða og málefni viðvörunar þegar það fer yfir öruggt stig fyrir notkun.

Sum kerfi læsa kranann sjálfkrafa eða festa hann við mikla vind.

6. Hemlakerfi

Vélrænar bremsur: Tryggir að álagið haldist kyrr þegar ekki er á hreyfingu.

Neyðarhemlakerfi: Virkir við orkubilun eða bilun í kerfinu.

7. Járnbrautarklemma eða stormur

Læsir kranann í stöðu í óveðrum eða miklum vindum til að koma í veg fyrir hreyfingu.

8. Buffer System

Settur upp í lok ferðabraut kranans til að taka á sig áhrif og draga úr tjóni við of mikið á ferð.

9. Hleðslustundvísir (LMI)

Fylgist með álagsstundinni og varar rekstraraðilann við ef kraninn nálgast áfengispunkt sinn.

10. Öryggissambönd

Tryggir sérstakar aðgerðir, svo sem lyfting, vagn hreyfingu eða aðlögun uppsveiflu, er ekki hægt að framkvæma samtímis á óöruggan hátt.

11. heyranleg og sjónræn viðvörunarkerfi

Vekjaraklukka: Vörun í nágrenninu við aðgerð krana eða ef um bilun verður.

Merkjaljós: Tilgreindu rekstrarstöðu kranans.

12. Vír reipi skoðun og öryggisaðgerðir

Reipi yfirvindu vernd: kemur í veg fyrir að vír reipi sé á óviðeigandi hátt, sem gæti leitt til slysa.

Uppgötvun reipi: Finnur brot eða slaka í vír reipinu og stöðvar aðgerðina.

13. Öryggisaðgerðir rekstraraðila

Vinnuvistfræðilega hannað stjórntæki til að lágmarka þreytu rekstraraðila.

Slökkvitæki og annar neyðarbúnað er venjulega fáanlegur í skála.

14. Sjálfvirkt eftirlitskerfi krana (valfrjálst)

Fylgist með mikilvægum breytum eins og álagi, hraða og hitastigi.

Skráir rekstrargögn og galla til viðhalds og vandræða.

11. Stjórnunarstilling

1) 1. Handvirk stjórn

Lýsing: Rekstraraðilar stjórna krananum handvirkt með því að nota hengiskraut, stangir eða stjórna spjöldum beint á staðnum.

Eiginleikar:

Einfalt í notkun og viðhald.

Hentar fyrir minna flókin lyftiverkefni.

Forrit: Notað í smærri aðgerðum eða stöðum með litlar sjálfvirkar kröfur.

2. fjarstýring

Lýsing: Rekstraraðilar nota þráðlaust fjarstýringartæki til að stjórna krananum úr öruggri fjarlægð.

Eiginleikar:

Bætt öryggi með því að leyfa rekstraraðilanum að halda sig á byrði.

Meiri sveigjanleiki í rekstri.

Ræður við flóknari hreyfingar.

Forrit: vörugeymsla, flutningagarðar og annað umhverfi sem krefst meiri nákvæmni.

3. Stjórnun skála

Lýsing: Rekstraraðilinn situr í skála sem festur er við kranann og stjórnar aðgerðum með stýripinna eða stjórnborðum.

Eiginleikar:

Veitir rekstraraðilanum skýra sýn á álag og vinnusvæði.

Hentar fyrir þungar og langan tíma.

Umsóknir: Stórfelldir iðnaðarstaðir, svo sem skipasmíðastöðvar, stálmolar eða byggingarstaðir.

4. hálf-sjálfvirk stjórn

Lýsing: Sumar aðgerðir (eins og endurteknar hreyfingar) eru sjálfvirkar en aðrar þurfa handvirkt inntak.

Eiginleikar:

Dregur úr vinnuálagi rekstraraðila.

Eykur skilvirkni fyrir endurtekin verkefni.

Forrit: Samsetningarlínur, flutningamiðstöðvar og verkefni sem fela í sér endurtekna lyftingar og staðsetningu.

5. Fullt sjálfvirk stjórn

Lýsing: Kraninn starfar sjálfstætt byggt á fyrirfram forrituðum leiðbeiningum eða inntak skynjara.

Eiginleikar:

Mikil nákvæmni og skilvirkni.

Útrýma mannlegum mistökum og dregur úr launakostnaði.

Oft samþætt með snjallkerfi eða IoT til eftirlits og gagnagreiningar.

Forrit: Hafnir, sjálfvirk vöruhús og umhverfi sem krefjast háhraða, nákvæmra aðgerða.

6. Hybrid Control (Manual + Automatic)

Lýsing: Sameinar handvirkar og sjálfvirkar stjórnunarvalkostir, sem gerir kleift að sveigjanleiki byggist á verkefnakröfum.

Eiginleikar:

Aðlagast að mismunandi rekstrarþörfum.

Eykur skilvirkni án þess að fórna stjórn.

Forrit: síður sem krefjast bæði eftirlits manna og sjálfvirkni.

12.Sketch

 

Aðal tæknileg

 

 

1. Mikil álagsgeta

150 tonnLeyfir krananum að takast á við gríðarlegt álag, þar á meðal þungar vélar, stórir burðarhlutir og aðrir stórir hlutir.

Tilvalið fyrir atvinnugreinar eins ogSkipasmíð, stálframleiðsla, virkjanir, ogsmíði.

2. Yfirburði stöðugleiki og styrkur

Thetvöfaldur geislahönnunDreifir álaginu jafnt og veitir meiraUppbygging heiðarleika.

Hannað til að standastMikið kraftmikið álagog erfitt umhverfi, sem dregur úr hættu á bilun í krana.

3. Stór span og umfjöllun

Gantarhönnunin gerir ráð fyrir abreitt vinnuspenn(Venjulega á milli20 til 50 metrar), sem nær yfir stór svæði án þess að þurfa núverandi byggingu eða kostnað innviða.

Þetta gerir kranann tilvalið fyrirÚtivistaraðgerðir, Open geymslu garðar,Skipasmíðastöðvar, og stórar framleiðsluverksmiðjur.

4. Auka öryggisaðgerðir

Búin meðofhleðsluvörn, takmarka rofa, oghemlakerfiTil að koma í veg fyrir slys og tryggja örugga notkun.

Andstæðingur árekstrarkerfaOgVindþolnir eiginleikarFyrir útivist dregur úr rekstraráhættu.

Sjálfvirk lokunlögun til að verja kranann og álagið gegn ofhleðslu.

5. Fjölhæfur og sveigjanlegur aðgerð

Thenákvæm stjórnaf hífandi og ferðakerfi gerir ráð fyrir vandaðri meðhöndlun og staðsetningu álags.

Margfeldi krækjustillingar(stakir eða tvöfaldir krókar) veita sveigjanleika fyrir ýmsar tegundir álags.

Hægt að aðlaga meðAuka lyftibúnaðEins og segull, klemmur eða dreifingargeislar fyrir sérhæfð lyftiverkefni.

6. Úti og innanhúss notkun

Hentar fyrir báðainnanhúss forrit(td vinnustofur, vöruhús) ogúti umhverfi(td skipasmíðastöðvar, byggingarstaðir).

Veðurþolnir íhlutirGerðu það aðlaganlegt að ýmsum umhverfisaðstæðum, þar með talið miklum hitastigi og rakastigi.

7. Bætt framleiðni

Aukinn lyftihraðaOgFerðaskilvirkniDraga úr niður í miðbæ og auka framleiðni vinnuflæðis, sérstaklega í iðnaðar- og byggingarstillingum.

Áreiðanleg frammistaða undir háum svigum, sem gerir það tilvalið fyrirStöðug aðgerðí krefjandi umhverfi.

8. Hagkvæmir fyrir stórfellda rekstur

Útrýma þörfinni fyrir byggingu mannvirkja eða viðbótar stuðningsramma, eins og gantry kraninn ersjálfbjarga.

Endingargott oglítið viðhald, sem leiðir til minni rekstrarkostnaðar með tímanum.

Orkunýtni mótorar og stjórnkerfiTryggja bjartsýni orkunotkun.

9. Nákvæm meðhöndlun álags

Fær umsamstillt hreyfingMeð tvískiptum hook stillingum, sem gerir það auðveldara að höndlaósamhverfar eða óreglulegar álag.

Veitirmikil staðsetningarnákvæmni, nauðsynleg fyrir viðkvæmar eða viðkvæmar þungar álagslyftingar.

 

 

1.. Byggingariðnaður

Lyfta þungum smíði eins og stálgeislum, steypublokkum og öðrum byggingaríhlutum.

Flutningur og staðsetningarefni á byggingarstöðum.

2.. Framleiðsluaðstaða

Meðhöndlun stórra íhluta eða vélar í framleiðslulínum.

Að flytja hráefni eða fullunna vöru innan verksmiðjunnar.

3. skipasmíðastöðvar og hafnir

Hleðsla og affermandi gámum eða farmi frá skipum.

Flutningur þungra skipshluta eða viðhaldsbúnaðar.

4. vörugeymsla og flutninga

Stafla og skipuleggja vörur í geymslusvæði úti eða innanhúss.

Hleðsla og losun vörubíla eða járnbrautar.

5. Aerospace og Aviation

Meðhöndlun stórra flugvéla íhluta, svo sem skrokk, vængi eða vélar.

Styðja viðhald og samsetningaraðgerðir.

6. Járnbrautargarðar

Lyfting og staðsetningar járnbrautaríhluta eins og lög eða bogies.

Hleðsla og affermandi járnbrautarfarði.

7. Stálmolar og steypustofur

Að flytja þungar stálplötur, vafninga eða steypu.

Meðhöndlun bráðinna málmíláma.

8. Námuvinnsla og þungagreinar

Að flytja þungan búnað og efni í námuvinnslu.

Meðhöndlun stórra véla til samsetningar eða viðgerðar.

9. Virkjanir

Setja upp eða viðhalda hverfla, rafala og öðrum þungum rafbúnaði.

Að flytja eldsneyti eða úrgangsílát í kjarnorku- eða hitauppstreymi.

Kranaframleiðsla málsmeðferð

1. Hönnun og verkfræði

Kröfugreining

Skilja forskriftir viðskiptavinarins (álagsgetu, spennu, hæð, vinnuumhverfi osfrv.).

Ákveðið rekstrarbreytur: Lyftuhæð, ferðahraði, vinnutíðni osfrv.

Bráðabirgðahönnun

Búðu til hugmyndahönnun og 3D módel.

Veldu efni byggð á styrk og umhverfisaðstæðum.

Ítarleg verkfræði

Þróa nákvæmar verkfræðiteikningar (burðarvirki, aðferðir, rafkerfi).

Framkvæma streitu og þreytugreiningu til að tryggja öryggi.

2. Efni innkaup

Uppruni hágæða efni, þar á meðal:

Stálplötur og snið fyrir burðarvirki.

Mótorar, gírkassar og aðrir vélrænir hlutar.

Rafkerfi og stjórnunaríhlutir.

Skoðaðu efni til að tryggja samræmi við gæðastaðla.

3. Framleiðsla

Uppbyggingarhlutaframleiðsla

Skerið, soðið og settu saman stálbygginguna (aðal girðing, cantilever handleggir, fætur osfrv.).

Tryggja nákvæma röðun og víddir.

Framkvæma yfirborðsmeðferð (td sprengingu, málun) til að verja tæringu.

Vélræn samsetning

Settu saman vélræna hluta (vagn, lyftu, hjól osfrv.).

Settu upp mótora, gírkassa og drifkerfi.

Rafmagnssamsetning

Settu rafmagn íhluta (stjórnborð, snúrur, skynjarar).

Vír og tengdu kerfið til að tryggja virkni.

4.. Gæðaskoðun

Efnisleg skoðun

Staðfestu efnisvottun og framkvæmdarpróf (td togpróf).

Skipulagsskoðun

Skoðaðu suðugæði (td ultrasonic próf).

Tryggja víddar nákvæmni og yfirborðs frágang.

Samsetningarskoðun

Athugaðu röðun og virkni allra hluta (vélræn og rafmagns).

Hleðsluprófun

Framkvæmdu truflanir og kraftmiklar álagspróf til að tryggja örugga notkun.

5.

Framkvæmdu yfirgripsmikla prufuhlaup, þar á meðal:

Fullt álag og ofhleðslupróf.

Virkni allra öryggisbúnaðar (td takmörkunarrofa, neyðarhemlar).

Slétt rekstur vagns, lyftu og krana.

Niðurstöður skjals og fá samþykki viðskiptavinar.

6. í sundur og pökkun

Taktu kranann í sundur í flutningshluta.

Pakkaðu íhlutum á öruggan hátt til að koma í veg fyrir skemmdir meðan á flutningi stendur.

Merktu og undirbúðu pakkalista fyrir skilvirka samsetningu.

7. Samgöngur

Skila kranaíhlutunum á uppsetningarsíðuna með viðeigandi flutningsaðferðum.

8. Uppsetning og gangsetning

Samsetning á staðnum

Settu saman burðarvirki og vélræn kerfi.

Settu rafmagnskerfi og stjórnborð.

Kvörðun og prófun

Kvarðuðu kranakerfið við sértækar aðstæður.

Framkvæmdu álagsprófanir á staðnum til að sannreyna árangur.

9. afhending

Veittu starfsfólki viðskiptavinarins þjálfun í öruggri rekstri og viðhaldi.

Skila tæknilegum skjölum (notendahandbók, viðhaldsleiðbeiningar, vottorð).

Fáðu endanlegt samþykki og staðfestingu frá viðskiptavininum.

10. eftirsölur stuðningur

Bjóddu ábyrgð þjónustu og viðhaldsstuðning.

Veittu varahluti og tæknilega aðstoð eftir þörfum.

Verkstæði Skoða:

Fyrirtækið hefur sett upp greindan búnaðastjórnunarvettvang og sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlun og suðu vélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og netkerfi búnaðarins mun ná 95%. 32 suðulínur hafa verið í notkun, 50 er áætlað að setja upp og sjálfvirkni alls vörulínunnar hefur náð 85%.