15m breidd tvöfaldur rimli gantry krani

15m breidd tvöfaldur rimli gantry krani – Inngangur

15-metra breidd tvöfaldur grindarkrani er þungt-lyftikerfi hannað fyrir efnismeðferð í útihúsum, verksmiðjum og byggingarsvæðum. Með öflugri tvöföldu burðarvirki, veitir þessi krani mikinn styrk, stöðugan lyftikraft og frábæra dreifingu álags yfir 15m breiddina. Það er venjulega búið vagnalyftu sem liggur á efri teinum á burðarstöngunum, sem gerir nákvæma lóðrétta og lárétta álagshreyfingu. Þessi krani er hentugur fyrir miðlungs til þung lyftingarverkefni og hægt er að aðlaga hann með ýmsum lyftigetu, lyftihæðum og rekstrarstýringum.

Helstu þættir

Tvöfaldar girðar– Stífir soðnir bitar sem veita sterkan stuðning og stöðugleika yfir 15m span.

Kranavagn/hífa– Rafmagnshásing eða kerra með lyftibúnaði sem ferðast meðfram stífunum.

Gantry / Fætur– Lóðréttir stálstuðningar sem tengja rimlana við jörðu-endavagna.

Endavagnar og hjól– Knúin hjólasamstæður sem tryggja slétta ferð meðfram teinum á jörðu niðri.

Járnbrautarkerfi– Jarðbrautir sem gera kleift að-hreyfa allan kranann um langa vegalengd.

Rafkerfi– Inniheldur aflgjafasnúru, stjórnborð, leiðarakerfi og öryggisbúnað.

Stjórna valkostir– Hængstýring, þráðlaus fjarstýring eða stjórnun í klefa (valfrjálst).

Öryggisbúnaður– Ofhleðslutakmarkari, ferðatakmörkunarrofar, neyðarstöðvun, biðminni, -árekstrarkerfi.

Kostir

Mikil burðargeta og burðarvirki– Tvöföld-beltishönnun styður þyngra álag með lágmarks sveigju.

Breitt vinnusvið– 15m span býður upp á skilvirka þekju fyrir stór efnismeðferðarsvæði.

Sveigjanleg stilling- Hægt að aðlaga með mismunandi hásingum, lyftihraða og stjórnkerfi.

Stöðugt ferðaárangur– Sterkir fætur og endavagnar tryggja sléttan,- titringslausan gang.

Áreiðanlegur útirekstur– Veðurþolin-hönnun með hlífðarhúð fyrir langan endingartíma.

Frábær nákvæmni– Nákvæm staðsetning vegna sléttrar akstursbúnaðar fyrir kerru og grind.

Lágur viðhaldskostnaður– Varanlegir burðaríhlutir og drifkerfi sem eru auðveld-aðgengileg.

Umsóknir

Verkstæði í framleiðslu- Meðhöndla þunga íhluti, mót og samsetningar.

Forsteyptar steypustöðvar- Að færa steypta spjöld, bita og kubba.

Stálbyggingar- og framleiðslustöðvar- Að lyfta stálplötum, ramma og tilbúnum einingum.

Marmara-/steinvinnslugarðar– Flutningur á steinplötum og kubba.

Logistic Yards & Vöruhús– Hleðsla/losun þungs farms.

Byggingarstaðir– Stuðningur við lyftingu og efnisdreifingu.

Skipasmíðastöðvar og hafnir- Meðhöndlun á hlutum, búnaði og ílátum (fyrir miðlungs afkastagetu).

Kjarnaíhlutir: Gírkassi, mótor

Upprunastaður: Henan, Kína

Ábyrgð: 2 ár

Þyngd (KG): 22600 kg

Myndbandsútgáfa-skoðun: Veitt

Vélaprófunarskýrsla: Gefið

Umsókn: Víða

cantilever lengd: 0-15m

Hraði kerru: 20-40M/MIN

Vinnukerfi: A5-A7

Lyftihraði: 5-15M/MIN

Ganghraði krana: 30-50M/MIN

Stjórnunaraðferð: skálastjórn/vírafjarstýring

Litur: Beiðni

1.Tvöfaldur aðalgrind

Tveir samhliða soðnir stálbitar sem mynda aðalburðar-burðarvirkið.

Veittu mikinn styrk og litla sveigju yfir 15m span.

Aðalgeisli loftkrana gegnir lykilhlutverki í burðarvirki hans og skilvirkni í rekstri. Hér eru helstu þættir þess:

1) Kjarnavirkni: Þjónar sem aðal stoðbygging, sem tryggir örugga og skilvirka dreifingu álags.

2)Efni sem notuð eru: Smíðuð úr há-togþolsstáli eða áli til að takast á við miklar-vinnuaðgerðir en viðhalda léttri skilvirkni fyrir ákveðin notkun.

3) Einn burðargrind: Hentar fyrir létt til miðlungs álag og býður upp á -hagkvæmar lausnir.

4)Tvöfaldur rimla: Hannað fyrir þungar-lyftingar með auknum stöðugleika og meiri burðargetu.

5) Styrkingareiginleikar: Inniheldur spelkur og stífur til að lágmarka sveigju og tryggja stöðuga frammistöðu undir álagi.

6)Viðhald-Vingjarnlegt: Hannað til að auðvelda skoðun og þjónustu til að viðhalda rekstraráreiðanleika með tímanum.

Kranavagn/hífa

Rafmagnsvíralyfta eða kerruhásing sem er fest ofan á grindirnar.

Inniheldur lyftimótor, tromma, vír, krókablokk og öryggisbúnað.

Stuðningsburður í lofti: Kerfið með loftfestum burðarkrananum er hengt upp í lofti byggingarinnar eða burðarhlutum (td bjálkum, burðarvirkjum eða súlum). Þetta útilokar þörfina fyrir gólf-uppsettar stoðir og losar um dýrmætt gólfpláss fyrir aðra starfsemi. Loftbyggingin verður að geta staðið undir þyngd, styrkingu og styrkingu kerfisins. eftir burðargetu.

2) Járnbrautar- og vagnakerfi: Kraninn fer eftir járnbrautarteinum sem eru festar á loftið. Þessar brautir stýra hreyfingu lyftu og vagns eftir láréttri braut, sem gerir hleðsluhreyfingu kleift innan tiltekins svæðis. Lyftan er fest á kerru, sem getur færst meðfram loftteinum, venjulega í eina eða tvær áttir, allt eftir uppsetningu teinanna.

3) Lyftubúnaður: Lyftan ber ábyrgð á því að lyfta og lækka byrðina. Hægt er að knýja hana annað hvort með rafmagni eða handvirkt. Lyftigeta lyftunnar og kranakerfið í heild, fer eftir gerð lyftunnar (td rafmagns keðjulyftingar, víralyftur) og efnum sem notuð eru við smíði hennar.

4) Stýribúnaður: Loftkranar- eru venjulega stjórnaðir með hengistýringu eða fjarstýringu, sem gerir rekstraraðilum kleift að stjórna hreyfingum krana og lyftu úr öruggri fjarlægð. Stýringar leyfa nákvæma notkun og tryggja að farmur sé fluttur á skilvirkan og öruggan hátt.

3.Endavagnar

Láréttir rammar settir saman við báða enda grindanna.

Útbúin hjólum og drifmótorum fyrir langar-ferðalög.

1) Stuðningur og hreyfing: Endavagninn styður kerru og lyftukerfi kranans, sem gerir þeim kleift að hreyfast eftir loftteinum (teinum). Hann er hannaður til að ferðast meðfram brautunum á meðan hann ber álagið og veitir mjúka lárétta hreyfingu.

2) Byggingargrunnur: Lokavagninn myndar grunninn að ferðakerfi kranans. Það hýsir hjólin eða rúllurnar sem liggja meðfram loftteinum. Þessi hjól eða rúllur eru hönnuð til að takast á við álagið og álagið sem verður fyrir við kranahreyfingu.

3) Leiðbeiningar og stöðugleiki: Endavagninn hjálpar til við að halda kranakerfinu í takti og stöðugu, og tryggir að lyftingin og vagninn haldist á brautunum meðan á notkun stendur. Það kemur í veg fyrir að kraninn fari út af sporinu eða skemmist þegar hann hreyfist meðfram loftteinum.

4) Álagsdreifing: Endavagninn dreifir álaginu á milli endastoðanna tveggja (venjulega staðsett við veggi byggingarinnar eða loftbita). Þetta tryggir að byrðinni sé lyft jafnt og að kraninn vinni örugglega undir miklu álagi.

4.Crane ferðast vélbúnaður

1)Handvirkt ferðakerfi: Fyrir léttari-vinnu eða smærri loftuppsetta burðarkrana er hægt að stjórna ferðabúnaðinum handvirkt. Í þessu tilviki notar stjórnandinn handkeðju eða ýta/toga kerfi til að færa kranann eftir brautunum. Handvirk kerfi eru einfaldari og ódýrari en krefjast líkamlegrar áreynslu frá stjórnanda til að færa kranann, sem gerir þau hentug fyrir léttari og sjaldnar lyftingarverkefni.

2) Vélknúið (knúið) ferðakerfi: Í flestum iðnaði er ferðabúnaður kranans knúinn af rafmótor. Vélknúna kerfið er skilvirkara og veitir meiri stjórn á hreyfingu kranans, sérstaklega fyrir erfiðar aðgerðir. Vélknúið kranakerfi getur flutt þyngri farm hraðar, með nákvæmri hraðastýringu og getu til að stöðva og ræsa hratt og mjúklega. Vélknúin kerfi fela venjulega í sér gírknúið drif, þar sem mótorinn snýr brautinni meðfram kranahjólinu til að hreyfa kranann. Gírknúna drifbúnaðurinn hjálpar til við að ná stjórnuðum og stöðugum hraða.

3)Breytilegt-hraðakerfi: Í fullkomnari eða sjálfvirkari kerfum er hægt að samþætta drif með breytilegum-hraða inn í akstursbúnað krana. Þetta gerir krananum kleift að breyta hraðanum mjúklega meðan á notkun stendur, sem er sérstaklega gagnlegt fyrir forrit sem krefjast nákvæmni eða hraðastillingar.

5.Trolley ferðast vélbúnaður

1) Handvirkur vagn: Í handvirku kerrukerfi er vagninn færður með höndunum, oft með handkeðju, togsnúru eða sveifkerfi. Þetta er algengt í léttum-verkefnum þar sem ekki er þörf á nákvæmri staðsetningu og hleðslugetan er minni. Handvirkir vagnar eru einfaldari og -hagkvæmari en krefjast líkamlegrar áreynslu frá rekstraraðilanum, sem takmarkar notkun þeirra í stærri og þyngri aðgerðum.

2) Rafknúinn (vélknúinn) vagn: Rafmagnsvagnar eru knúnir af rafmótorum og eru algengari í iðnaðarumhverfi vegna hraða þeirra, nákvæmni og auðveldrar notkunar. Þeir geta verið knúnir af eins-fasa eða þriggja-fasa mótor, allt eftir álagi og notkun.

Rafdrifna drifkerfið gerir ráð fyrir nákvæmari stjórn á hraða og stefnu, sem gerir skilvirka og áreiðanlega lárétta hreyfingu á þungu álagi.

3)Breytilegur-hraðavagn: Sum kerrukerfi eru með breytilegum-hraðadrifum, sem gerir stjórnandanum kleift að stilla hraða vagnsins eftir þörfum. Þetta er sérstaklega gagnlegt í forritum sem krefjast nákvæmrar meðhöndlunar álags, eins og færibanda, uppsetningar þungra véla eða í umhverfi þar sem álagið er viðkvæmt og krefst varkárrar hreyfingar.

4)Tvöfaldur-hraðavagn:Tvöfaldur-hraðivagnar bjóða upp á tvo forstillta hraða til að færa kerruna: hraðan hraða fyrir langar-leiðir og hægur hraði fyrir nákvæma staðsetningu nálægt farmi eða áfangastað.

Þessi tegund kerfis er almennt notuð í umhverfi sem krefst bæði skjótra og nákvæmra hreyfinga.

6.Kranehjól

1) Hjólnaf: Miðhlutinn er miðhluti hjólsins sem heldur ásnum og tengir hjólið við endavagninn eða vagninn. Miðstöðin verður að vera nógu sterk til að takast á við kraftana sem fylgja því að hreyfa kranann. Slagbraut: Ytri hluti hjólsins sem kemst í snertingu við brautina. Slitið verður að passa við járnbrautarsniðið til að tryggja slétta og örugga notkun. Legur: Legur eru notaðar inni í hjólnafanum til að draga úr núningi og leyfa hjólinu að snúast mjúklega. Rétt val á legu er mikilvægt til að tryggja sléttan gang kranahjólanna. Flans: Sum kranahjól eru með flans, sem er upphækkaður hluti á ytri brún hjólsins. Flansinn hjálpar til við að halda hjólinu rétt í takt við járnbrautina og kemur í veg fyrir að kraninn fari af sporinu.

2) Hjólefni og hönnunarsjónarmið:

Styrkur og ending: Kranahjól eru hönnuð til að bera mikið álag án þess að afmyndast eða slitna of hratt. Fyrir þunga-krana eru hjól úr gegnheilum stáli eða svikin stáli venjulega notuð vegna styrks og endingar. Slitþol: Kranahjól upplifa stöðugan núning þegar þau rúlla eftir teinunum, þannig að slitþol efnisins skiptir sköpum. Stál- og steypt stálhjól eru hönnuð til að lágmarka slit, en gúmmí-húðuð hjól geta slitnað hraðar í erfiðu-vinnuumhverfi. Hávaði og titringur: Hjól úr gúmmíi eða pólýúretani eru venjulega hljóðlátari en stálhjól, sem gerir þau tilvalin fyrir umhverfi þar sem hávaðaminnkun er mikilvæg

7.Kranakrókur

1) Virkni króksins: Meginhlutverk króksins er að lyfta og festa byrðina með því að festa við lyftistöngina, keðjuna eða krókablokkina sem er tengdur byrðinni.

Hann er staðsettur neðst á lyftibúnaði kranans og hreyfist lóðrétt meðfram lyftihæðinni þegar kraninn framkvæmir lyftingar og lækkunaraðgerðir. Krókurinn verður að viðhalda öruggri tengingu við byrðina alla aðgerðina til að koma í veg fyrir slys, sleppi eða fall af byrðinni.

2) Stærð króks: Stærð og stærð króksins fer eftir þyngd byrðisins sem verið er að lyfta, lyftihæð og heildarhönnun kranakerfisins. Krókhálsopnun: Hálsinn er rýmið sem hleðslan eða keðjan fer í gegnum. Stærð hálsins verður að vera nógu stór til að rúma lyftibúnaðinn á sama tíma og tryggt grip á hleðslunni.Króklengd og getu: Lengd og heildarstærð króksins ræðst af lyftigetu kranans og stærð dæmigerðrar byrði sem verið er að lyfta. Burðarþol króksins- verður að passa við eða fara yfir þyngd þyngstu byrðis sem á að lyfta.

8.Mótor

1) Virkni mótorsins: Lyftimótor: Mótorinn sem notaður er til að lyfta og lækka byrðina er venjulega staðsettur í hásingareiningunni og er ábyrgur fyrir því að keyra tromluna eða vinduna til að vinda og vinda upp reipið eða keðjuna sem lyftir og lækkar krókinn. Ferðamótor: Mótorar eru einnig notaðir til að keyra endavagninn og kerruna til að hreyfa sig meðfram teinunum. Kranaferðamótorinn knýr hreyfingu kranans meðfram loft-festum brautum eða grindarteinum, en vagnamótorinn knýr lárétta hreyfingu lyftunnar. Snúningsmótor: Ef kraninn er með snúnings- eða snúningskrók, gæti líka verið mótor sem stjórnar snúningshreyfingu farmsins.

2) Mótorkraftur og afköst: Aflmagn mótorsins er nauðsynlegt til að ákvarða lyftigetu kranans og hraðann sem hann getur starfað á. Krafist er meiri-aflhreyfla fyrir þunga-krana sem flytja stærri og þyngri hleðslu. Lyftimótor: Aflmagn lyftimótorsins byggist á þyngd farmsins sem er lyft og hraða lyftingar sem krafist er. Mótorinn þarf nægilegt tog til að lyfta álaginu á skilvirkan hátt en viðhalda öruggum rekstrarmörkum.

Ferðamótorar: Þessir mótorar eru metnir fyrir hraða og álagsskilyrði sem tengjast láréttri hreyfingu kranans. Fyrir háhraðaaðgerðir gæti þurft öflugri mótora til að tryggja að kraninn geti hreyft sig hratt meðfram grindarteinum.

3) Mótorstýringarkerfi: Variable Frequency Drive (VFD): Til að veita stillanlega hraðastýringu nota kranar oft VFD kerfi sem stillir tíðni rafmagnsins við mótorinn. VFD leyfa nákvæma stjórn á hraða hreyfilsins til að hífa, ferðast og staðsetja, sem er mikilvægt í forritum sem krefjast vandlegrar álagssetningar. Mjúkir ræsir: Þessi tæki takmarka innkeyrslustrauminn þegar mótorinn er ræstur, veita mýkri hröðun og draga úr sliti á mótor og öðrum hlutum. Mjúk ræsir eru almennt notaðir í kranakerfi til að lengja líftíma mótorsins. Reversing Starter: Til að breyta stefnu kranahreyfingarinnar er öfugræsi notaður. Þessi stjórn gerir mótornum kleift að keyra í báðar áttir eftir álagi og hreyfiþörfum krana.

4) Mótorhraðastýring: Lyftingarhraði: Lyftimótorinn verður að veita nægilegt tog til að lyfta álaginu á tilskildum hraða. Í sumum tilfellum er hægt að nota tvöfaldan-hraða mótor eða fjöl-hraða lyftikerfi til að leyfa rekstraraðilum að stilla hraðann eftir þyngd farmsins eða lyftiþörfum.

Ferðahraði: Ferðahraði gantry krana er einnig stjórnað af mótorum. Hraði hreyfingar krana og vagns er oft stilltur eftir álagsstærð, vinnuumhverfi og öryggisreglum.

Kælikerfi: Mótorar sem notaðir eru í grindarkrana, sérstaklega þá sem eru í mikilli-vinnu, innihalda oft kælikerfi til að koma í veg fyrir ofhitnun við langvarandi notkun. Þetta er sérstaklega mikilvægt í forritum þar sem kraninn

.

9.Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi og takmörkunarrofi

1) Viðvörun fyrir hreyfingu: Þegar kraninn er á hreyfingu getur viðvörunarkerfið gert fólki í nágrenninu viðvart um að kraninn sé í gangi. Þetta dregur úr líkum á slysum, sérstaklega í annasömu eða fjölmennu vinnuumhverfi. Hægt er að virkja viðvörunarkerfið þegar kraninn byrjar að hreyfast lárétt eða lóðrétt (lyft eða ferðast).

2) Viðvörun um hleðsluofhleðslu: Ef hleðsla kranans fer yfir fyrirfram ákveðnum þyngdarmörkum (miðað við afkastagetu kranans), getur kerfið kallað fram viðvörun til að gera stjórnandanum viðvart og koma í veg fyrir ofhleðslu, sem gæti skemmt kranann eða valdið öryggisáhættu.

3) Viðvörun um takmörkunarstöðu: Ef kraninn nálgast akstursmörk eða lyftimörk (þ.e. hámarkshæð eða lárétt hreyfing), getur viðvörunarkerfið gefið stjórnandanum merki um að hætta áður en hann nær hættulegum stað og þannig forðast skemmdir á krana eða farmi.

4) Bilun og bilunarviðvörun: Ef um bilun eða bilun er að ræða í einum af lykilþáttum kranans (td mótor, bremsur eða lyftibúnað), getur viðvörunarkerfið gert stjórnandanum viðvart um að grípa til aðgerða strax eða stöðva kranann til öryggisskoðunar.

5) Neyðarviðvörun: Ef upp kemur neyðartilvik eða öryggisatvik getur hljóð- og ljósviðvörunarkerfið virkjað til að gefa skýrt merki um rýmingu eða til að vekja athygli á vandamálinu og tryggja að gripið sé til skjótra aðgerða til að draga úr áhættu.

10.Öryggisbúnaður

1) Ofhleðsluvarnarkerfi Virkni: Ofhleðsluvarnarkerfið tryggir að kraninn fari ekki yfir álagsgetu sína og kemur í veg fyrir vélrænni bilun og skemmdir á krana eða farmi.

Íhlutir: Hleðslufrumur: Þessir skynjarar mæla þyngd byrðis sem verið er að lyfta og veita endurgjöf til stjórnkerfisins.

Yfirálagstakmörkunarrofar: Þessir rofar virkjast þegar álagið fer yfir örugga akstursgetu kranans og stöðva frekari lyftingaraðgerðir. Viðvörunarmerki: Viðvörun eða sjónmerki (ljós eða hljóð) gerir stjórnanda viðvart þegar kraninn er að nálgast eða hefur farið yfir hámarksálagsmörk. Kostir: Verndar kranann gegn skemmdum á burðarvirkjum, bremsum (bremsa) álag. Eykur öryggi með því að koma í veg fyrir ofhleðsluatvik, sem geta leitt til kranabilunar eða slysa.

2) Takmörkunarrofar: Virkni: Takmörkunarrofar eru notaðir til að koma í veg fyrir að kraninn fari yfir hámarksferð eða lyftingarsvið. Þeir tryggja að kraninn starfar innan öruggra marka og koma í veg fyrir of lengingu á lyftunni eða vagninum.

Tegundir: Lóðréttir takmörkunarrofar (hífingarmörk): Komið í veg fyrir að krókurinn eða byrðin sé lyft yfir tiltekna hæð.

Láréttir takmörkunarrofar (ferðamörk): Komið í veg fyrir að kraninn fari framhjá tilgreindum teinum eða vinnusvæði. Takmörkunarrofar fyrir vagn: Þeir koma í veg fyrir að vagninn færist út fyrir tiltekna akstursbraut.

Kostir: Kemur í veg fyrir vélrænan skaða vegna of-ferða eða of-hífingar. Tryggir að kraninn trufli ekki aðrar vélar eða mannvirki með því að takmarka hreyfingarsvið hans. Eykur öryggi aðgerðarinnar með því að tryggja að kraninn hreyfist aðeins innan tilgreindra öryggissvæða.

11.Control Mode

1) Handvirk stjórnstilling: Lýsing: Í handvirkri stjórnunarstillingu er krananum stjórnað af kranastjóranum með því að nota líkamlegar stjórntæki eins og stýripinna, þrýstihnappa eða rofa. Þessi stilling veitir bein-handstýringu yfir hreyfingum kranans.Stjórhlutir: Stýripinni/stýrisstöng: Notuð til að stjórna hreyfingu lyftunnar (upp/niður), kerru (vinstri/hægri) og krana (lengdarferð). Þrýstihnappar/rofar: Til að kveikja/slökkva á krananum, kveikja og slökkva á sérstakri hraðastýringu, A. eining sem gerir stjórnandanum kleift að stjórna krananum úr fjarlægð, venjulega notuð fyrir nákvæma meðhöndlun hleðslu eða þegar unnið er í þröngum eða hættulegum rýmum.

2) Útvarpsfjarstýringarstilling: Lýsing: Útvarpsfjarstýringarstilling gerir kranastjóranum kleift að stjórna krananum með fjarstýringu með þráðlausu stjórnkerfi. Þessi stilling er venjulega notuð í aðstæðum þar sem stjórnandi þarf að stjórna krananum úr öruggri fjarlægð,

3) Stjórnunarhamur fyrir klefa: Lýsing: Í þessum ham stjórnar stjórnandi krananum úr klefa sem er staðsettur á brú eða vagni kranans. Farþegarýmið er búið úrvali af stjórntækjum og stjórnandi getur fylgst með álagi og umhverfi beint á meðan kraninn er í notkun.

12.Skissa

Helsta tæknilega

Kostir

1. Mikil burðargeta-

Tvöföld-burðarbyggingin veitir framúrskarandi styrk, sem gerir krananum kleift að takast á við þyngra álag með lágmarks sveigju og yfirburða stöðugleika samanborið við einstaka-burðarhönnun.

2. Breitt vinnusvið

15 metra span býður upp á breitt þekjusvæði, sem bætir skilvirkni efnismeðferðar á verkstæðum, görðum og byggingarsvæðum.

3. Slétt og stöðug aðgerð

Útbúinn með öflugum endavagnum, nákvæmum hjólasamstæðum og áreiðanlegum drifkerfum til að tryggja mjúka vagnahreyfingu og kranaferð.

4. Sveigjanleg stilling

Styður ýmsar hásingar, lyftihraða, ferðahraða og stjórnunaraðferðir (fjarstýring, hengiskúr, skála), sem gerir kleift að sérsníða fyrir mismunandi atvinnugreinar.

5. Langur endingartími

Gert úr hágæða-stáli, tæringarþolinni-húð og rafmagnsíhlutum í iðnaðar-gæða sem henta fyrir stöðuga notkun.

6. Staðsetning með mikilli nákvæmni

Tvöfalda-burðarhönnunin gerir ráð fyrir nákvæmum lyftingum og hliðarhreyfingum, tilvalið til að meðhöndla viðkvæm eða þung efni.

7. Auðvelt viðhald

Lykilhlutir eins og lyftur, mótorar, rafmagnstöflur og hjól eru aðgengilegir til að viðhalda, draga úr niður í miðbæ og viðhaldskostnað.

8. Framúrskarandi árangur úti

Hægt að útbúa járnbrautarklemmum, stormbremsum, regnhlífum og -vindvarnarbúnaði, sem tryggir örugga notkun í umhverfi utandyra.

9. Aukið öryggi

Byggt með yfirálagsvörn, neyðarstöðvum, takmörkunarrofum og-árekstrarkerfum, sem dregur úr rekstraráhættu.

Umsóknir

1. Framleiðsluverkstæði

Notað til að lyfta mótum, vélahlutum, þungum íhlutum og samsetningarefni innan miðlungs til þungrar-framleiðslulína.

2. Stálbyggingar- og framleiðsluverksmiðjur

Hentar til að meðhöndla stálplötur, burðarbita, soðnar samsetningar og stóra málmgrind.

3. Forsteyptar steypustöðvar

Tilvalið til að flytja steypuplötur, bita, súlur og aðra forsteypta hluti.

4. Marmara & Stone Processing Yards

Notað til að lyfta og flytja steinkubba, hellur og þungt hráefni á milli skurðar- og geymslusvæða.

5. Logistics & Geymsla Yards

Styður hleðslu/losun á stórum farmi, brettum, gámum og þungum búnaði í opnum görðum.

6. Byggingarsvæði

Aðstoðar við að lyfta byggingarefni, stórum formum, stálvirkjum og búnaði, sérstaklega í innviðum og iðnaðarverkefnum.

7. Járnbrautar- og ökutækjaviðhaldsstöðvar

Notað til að meðhöndla vélar, bogíur, íhluti ökutækja og þung verkfæri við viðgerðir eða samsetningu.

8. Skipasmíði og sjávarverkfræði

Meðhöndlar skipahluta, málmplötur og skipaíhluti á meðal-stórum skipasmíðastöðvum eða viðgerðarsvæðum.

9. Virkjanir og stórvirkjanir

Notað til að setja upp eða viðhalda hverflum, spennum og öðrum þungum búnaði.

1. Hönnunarstig: Skilja sérstakar þarfir viðskiptavina, þar á meðal burðargetu-, span, hæð og notkunarumhverfi. Framkvæma bráðabirgðahönnun í samræmi við þarfir og teikna teikningar, þar á meðal burðarvirkishönnun, rafkerfi og hönnun stjórnkerfis. Framkvæmdu styrkleika, stöðugleika og kraftmikla greiningu til að tryggja að hönnunin uppfylli viðeigandi staðla og forskriftir.

2. Efnisundirbúningur: Veldu viðeigandi efni í samræmi við hönnunarkröfur, eins og há-styrkt stál, ál, o.s.frv., til að tryggja góða vélræna eiginleika og endingu. Keyptu nauðsynleg hráefni og íhluti samkvæmt hönnunarteikningum, þar á meðal mótorar, lækkar, krókar, stjórnkerfi osfrv.

3. Vinnsla og framleiðsla: Skerið stálið og vinnið aðalgeisla, endageisla og aðra burðarhluta í samræmi við hönnunarmál. Tengdu skurðarhlutana með suðu til að mynda aðalbyggingargrind kranans. Ljúktu við soðnu íhlutina, þar á meðal borun, beygju og mölun, til að tryggja samsvarandi nákvæmni hvers íhluta.

4. Samsetning: Forsamsetning unnu íhlutanna til að athuga stöðugleika og samsvörun uppbyggingarinnar. Settu upp lyftibúnaðinn, kerruhlaupsbúnaðinn og kerruhlaupsbúnaðinn til að tryggja að allir hreyfanlegir hlutar geti gengið vel.

5. Uppsetning rafkerfis: Settu upp mótora, invertera, stjórnborð og aðra rafhluta til að tryggja að rafkerfið sé rétt tengt. Raðaðu kapallínunum á sanngjarnan hátt til að tryggja öryggi og fegurð og draga úr truflunum og sliti.

6. Gangsetning og prófun: Prófaðu hinar ýmsu aðgerðir kranans, þar á meðal lyfta, færa, hemla og viðvörunarkerfi, til að tryggja að allar aðgerðir séu eðlilegar. Gerðu öruggar álagsprófanir til að tryggja að kraninn starfi stöðugt undir hámarksálagi og uppfylli öryggisstaðla.

7. Skoðun og gæðaeftirlit: Framkvæmdu gæðaskoðanir á hverjum framleiðsluhlekk til að tryggja að allir íhlutir uppfylli hönnunar- og staðalkröfur. Framkvæmdu hæfnisvottun í samræmi við viðeigandi reglugerðir til að tryggja að búnaðurinn uppfylli lands- og iðnaðarstaðla.

8. Afhending og uppsetning: Flyttu framleidda krana til viðskiptavinar. Settu það upp á staðnum viðskiptavinarins, þar á meðal að festa grunninn, gangsetja og tengja aflgjafann. Veittu viðskiptavinum rekstrarþjálfun til að tryggja að þeir geti notað búnaðinn á öruggan og skilvirkan hátt og afhent hann opinberlega til notkunar.

Verkstæðissýn:

Fyrirtækið hefur sett upp skynsaman búnaðarstjórnunarvettvang og hefur sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlunar- og suðuvélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og mun nethlutfall búnaðar ná 95%. 32 suðulínur hafa verið teknar í notkun, 50 eru fyrirhugað að setja upp og sjálfvirknihlutfall allrar vörulínunnar hefur náð 85%.