20 tonna gantry krani

 

 

Tvöfaldur gantry krani er eins konar þungur lyftibúnaður sem er skilvirkur, stöðugur og hentugur fyrir stórar hleðsluaðgerðir. Það er oft notað í stórum vöruhúsum, vöruhúsum, verksmiðjum, höfnum osfrv. Það hefur mikla burðargetu og fjölbreytt úrval af forritum og getur framkvæmt flókin lyftiverkefni í stóru vinnuumhverfi.

Tveggja geisla gantry kranar eru hannaðir með tveimur aðalbjálkum, sem geta dreift álaginu jafnt og bætt burðargetu búnaðarins. Þeir eru hentugir til að lyfta stórum tonna vöru. Vegna tveggja geislahönnunarinnar gengur kraninn vel og hefur lítinn titring, sérstaklega þegar þungum hlutum er lyft, sem tryggir öryggi og skilvirkni aðgerðarinnar. Það er mikið notað í flutningagörðum utandyra, höfnum, bryggjum og iðnaðarsvæðum eins og stáli og smíði, og getur lagað sig að erfiðum veðurskilyrðum.

Tvöfaldur geisla uppbyggingin gerir krananum kleift að takast á við hærra álag, stytta lyftitíma og bæta vinnu skilvirkni. Búnaðurinn er búinn mörgum öryggisráðstöfunum til að tryggja öryggi starfsmanna og búnaðar meðan á notkun stendur. Modular hönnun og hágæða íhlutir gera búnaðinn auðvelt að viðhalda og lengja endingartíma hans.

4) Við getum veitt sérsniðna sérsniðna þjónustu í samræmi við þarfir mismunandi viðskiptavina, þar á meðal sérstakar lyftiþyngdir, spann, rekstrarhraða og sérstakar vinnuaðstæður, til að tryggja bestu frammistöðu kranans í mismunandi rekstrarumhverfi.

 

Ábyrgð: 1 ár

Þyngd (KG):35000 kg

Lögun: Gantry Crane

Umsókn: lestarstöð / sjávarhöfn / garður / neðanjarðarlest

Metið lyftistund: Mismunandi

Efni: Q235/Q345

Vinnuhitastig:-40~40 gráður

Fótarými: Stærra en venjulega

Stjórn: Stjórn í klefa

Rafmagnshlutir: Schneider

Aflgjafi: 380 ~ 480V, 50hz/60hz

Aflgjafi: M5 ~ M8 (ISO)

Helstu rafmagnshlutar: Schneider Brand

Kranaeiginleiki: Mikil skilvirkni

 

 

 

1.Auðljós

1) Aðalgeisli tvíhliða gantry krana er samsettur úr tveimur samhliða stálbjálkum og tengdur við jörðu í gegnum fætur, sem bera þyngd búnaðarins sjálfs og þyngd hins lyfta hluta.

2) Aðalgeislinn er venjulega hannaður með kassagerð stálbyggingu, sem getur veitt mikla stífni og styrk og er hentugur til að lyfta verkefnum með mikið álag. Bjálki af kassagerð samanstendur af efri og neðri hlífðarplötum og vefplötum og er venjulega soðinn með hástyrktar stálplötum. Sumir aðalbjálkar nota einnig H-laga stál, sem hentar fyrir litla og meðalstóra tvígeisla krana, sem gefur tiltölulega léttan þyngd og nægan styrk.

3) Aðalgeislinn er venjulega framleiddur með sjálfvirku suðuferli til að tryggja einsleitni og styrk suðunnar. Strangt gæðaeftirlit er framkvæmt meðan á suðuferlinu stendur til að koma í veg fyrir suðugalla eins og sprungur og svitaholur. Til að koma í veg fyrir að hágeislinn ryðgi og ryðgi í erfiðu umhverfi er hágeislinn venjulega sandblásinn og ryðheldur eftir suðu og húðaður með ryðvarnarmálningu eða galvaniseruðu.

Lyftikerfi

1) Mótor: Aflgjafi lyftibúnaðarins er mótorinn, venjulega þriggja fasa ósamstilltur mótor eða mótor með breytilegri tíðni. Snúningsaflinn sem mótorinn veitir er sendur til tromlunnar í gegnum afoxunarbúnaðinn til að vinda og vinda af vírreipinu og knýr þannig til að lyfta og lækka krókinn eða annan lyftibúnað.

2) Minnkari: Minnkinn er notaður til að draga úr háhraða snúningi mótorsins og senda hann til tromlunnar, þannig að hægt sé að hækka og lækka lyftuna á viðeigandi hraða. Minnkinn hefur skilvirka hraðaminnkun og kraftaukandi aðgerðir í gegnum gírskiptingu, sem tryggir að lyftibúnaðurinn geti veitt nægilegt tog til að takast á við mikið álag.

3) Tromma: Tromlan er kjarnahluti vírreipsins, sem stýrir beint inndrætti og losun vírreipsins og gerir þannig grein fyrir því að lyfta og lækka krókinn. Tromlan er úr stáli og yfirborðið er hert, sem getur í raun komið í veg fyrir slit á vírreipinu við háhraða notkun.

4) Vír reipi: Stálvír reipi er aðal kraftflutningshlutinn til að bera þunga hluti. Með vinda tromlunnar og samvinnu trissublokkarinnar gerir stálvírreipi sér grein fyrir lóðréttri lyftingu þungra hluta. Stálvírreipið er ofið úr mörgum hástyrkum stálvírum og hefur einstaklega mikinn togstyrk og slitþol.

5) Talíublokk: Talíablokkin breytir flutningsstefnu vírreipsins, dregur úr nauðsynlegum lyftikrafti og bætir sveigjanleika í rekstri. Trissukubburinn samanstendur venjulega af hreyfanlegri trissu og fastri trissu. Færanlega trissan er tengd við slinguna og fasta trissan er fest við krappi lyftibúnaðarins.

6) Bremsa: Bremsan er lykilöryggisþáttur í lyftibúnaðinum, notaður til að koma í veg fyrir að þungi hluturinn falli skyndilega vegna tregðu eða þyngdarafls þegar kraninn hættir að virka. Bremsan er venjulega rafsegulbremsa eða vökvabremsa, sem virkjar sjálfkrafa þegar mótorinn hættir að gefa afl og heldur þunga hlutnum í loftinu.

7) Takmörkunarrofar: Takmörkunarrofar eru notaðir til að koma í veg fyrir að krókurinn eða stroffið fari yfir innstillta lyfti- eða lækkunarmörk. Algengir takmörkunarrofar innihalda efri og neðri mörkrofa. Þegar krókurinn nær forstilltri efri eða neðri mörkstöðu mun takmörkunarrofinn sjálfkrafa slökkva á aflgjafa mótorsins til að koma í veg fyrir að krókurinn hitti í topp eða botn.

 

3.Endirvagn

1) Hlutverk endageislans er að styðja við alla uppbyggingu kranans og átta sig á lengdarhreyfingu kranans á brautinni ásamt kerruhlaupsbúnaðinum. Hann tengir tvo aðalgeislana saman og dreifir álagi kranans vel á hlaupabrautina með því að setja upp hjól og drifbúnað, sem tryggir að búnaðurinn geti hreyfst sveigjanlega á vinnustaðnum.

2) Endageisli tvígeisla gantry krana er mikilvægur burðar- og hreyfanlegur uppbygging alls kranans. Það tryggir sléttan gang kranans á brautinni með íhlutum eins og hjólasettum, drifbúnaði og stýribúnaði og tryggir örugga notkun kranans með öryggisbúnaði eins og bremsum og takmörkrofum. Sanngjarn hönnun og reglulegt viðhald getur lengt endingartíma endageisla til muna og bætt heildarvinnu skilvirkni og öryggi kranans.

3) Helstu þættir endageisla.

①Rammabygging: Endageislinn er venjulega kassagerð eða I-gerð uppbygging úr hástyrktu stáli, með nægilega stífni og styrk til að standast kyrrstöðu og kraftmikið álag alls kranans.

②Hjólasett: Hjólasettið á endageislanum er sá hluti sem er í beinni snertingu við brautina. Það er ábyrgt fyrir því að dreifa álagi kranans á brautina og gera sér grein fyrir lengdarhreyfingu. Hjólin eru venjulega skipt í drifhjól og drifhjól. Drifhjólin eru tengd við mótorinn og drifkerfið til að knýja kranann til að hreyfa sig, en drifhjólin gegna aukastuðningshlutverki.

③Drifbúnaður: Drifbúnaðurinn á endageislanum er ábyrgur fyrir rekstri kranavagnsins og er venjulega samsettur af rafmótor, afrennsli, tengi og bremsu.

④Leiðarbúnaður: Til að koma í veg fyrir að kraninn víki eða fari af sporinu þegar hann keyrir á brautinni er endageislinn venjulega búinn stýribúnaði.

⑤Hálkubúnaður: Til að koma í veg fyrir að kranahjólin fari af sporinu vegna óvæntra aðstæðna (svo sem sterks vinds, skyndilegra álagsbreytinga osfrv.) meðan á notkun stendur, er hálkuvörn oft sett upp á endabjálkann.

⑥ Takmörkunarrofar: Takmörkunarrofar eru venjulega settir upp á báðum endum endageislans til að koma í veg fyrir að kraninn fari yfir hönnuð vinnusvið á brautinni.

 

4.Crane ferðast vélbúnaður

1) Vinnureglur

Ræsing og hröðun: Rekstrarkerfið fyrir kerruna er ræst af rafmótornum, sem knýr minnkunina til að draga úr hraðanum og auka togið, knýr drifhjólið til að byrja að snúast og knýr vagninn til að keyra meðfram brautinni.

Mjúk gangur: Drifhjól og drifhjól vagnsins rúlla samstillt á brautinni. Stýribúnaðurinn tryggir að vagninn hreyfist mjúklega eftir brautinni. Jafnframt tryggir afbrautarvörnin örugga notkun vagnsins.

Hröðun og stöðvun: Þegar stöðvunar er þörf notar hemlabúnaðurinn bremsuna til að hægja á ökutækinu mjúklega og stöðva það nákvæmlega í tiltekinni stöðu til að koma í veg fyrir tregðurenningu.

Takmörkunarvörn: Þegar vagninn keyrir að brautarendanum verður takmörkunarrofinn ræstur til að stöðva virkni mótorsins til að koma í veg fyrir að vagninn lendi á enda brautarinnar og valdi skemmdum.

2) Aðgerðir kranabúnaðarins

Lárétt hreyfing: Kranastjórnunarbúnaðurinn er ábyrgur fyrir láréttri hreyfingu kranans á vinnusvæðinu og styður rekstur lyftikranans á aðalgeisla.

Álagsdreifing: Með uppsetningu margra hjóla er hægt að dreifa álaginu jafnt á brautina, draga úr þrýstingi einingabrautarinnar og draga úr aflögun og sliti.

Staðsetningarnákvæmni: Ferðabúnaður kranans getur stöðvað nákvæmlega í tilgreindri stöðu til að tryggja öryggi og nákvæmni lyftingaraðgerðarinnar.

5.Trolley ferðast vélbúnaður

1) Byggingarsamsetning

Vagnagrind: Vagnagrindurinn er grunnbygging alls ferðakerfisins. Það er venjulega gert úr soðnu eða steyptu stáli með miklum styrk og stífni til að bera þyngd lyftibúnaðarins og farmsins. Vagnagrindin þarf að hafa snúnings- og þjöppunarþol til að tryggja að burðarvirkið afmyndist ekki á ferðalagi og haldi vagninum gangandi vel.

Hjól og brautir : Vagninn liggur á braut tvígeisla hágeisla í gegnum hjól hans. Hjólin eru venjulega skipt í drifhjól og drifhjól. Drifhjólin eru tengd við rafmótorinn til að veita afl og drifhjólin þjóna sem hjálparstuðningur og jafnvægi.

Drifbúnaður: Drifkerfið er aflgjafinn fyrir vagninn, sem er almennt samsettur af rafmótor, afoxunartæki og flutningsbúnaði. Drifhjólið er notað til að átta sig á hliðarhreyfingu vagnsins meðfram hágeisla.

Stýribúnaður: Til að koma í veg fyrir að vagninn víki eða fari af sporinu meðan á notkun stendur er kerrunabúnaðurinn búinn stýribúnaði. Stýrihjólin eru venjulega sett á báðum hliðum vagnsins til að halda snertingu við hliðarvegg brautar hágeisla til að koma í veg fyrir að vagninn sveiflist til hliðar.

Hemlakerfi : Hemlakerfi akstursbúnaðar vagnsins er notað til að stjórna stöðvunarstöðu vagnsins, tryggja að hann geti stöðvað hratt og örugglega þegar þörf krefur og koma í veg fyrir að vagninn hlaupi út af hlaupabrautinni vegna tregðu.

Takmörkunarrofi : Takmörkunarrofi er notaður til að tryggja að vagninn fari ekki yfir fyrirfram ákveðið svið þegar keyrt er á háljósinu og koma í veg fyrir að vagninn rekist á tvo enda hágeislans.

Kapalhjól eða kapalvinda: Til að veita afl fyrir drifkerfi kerrunnar, er ferðavagninn venjulega búinn kapaldrifju eða kapalhjólabúnaði til að stjórna og vernda kapalinn, sem tryggir að kapallinn geti haldið viðeigandi lengd og spennu kl. allan tímann meðan á flutningi vagnsins stendur.

2) Virkni ferðakerfis vagnsins

Vagnbúnaður tvígeisla krana er lykilbúnaður sem ber ábyrgð á að átta sig á hliðarhreyfingu dreifarans eða lyftibúnaðarins meðfram hágeislanum. Það er notað í tengslum við lyftibúnaðinn til að ljúka nákvæmri staðsetningu og meðhöndlun vörunnar í breiddarstefnu. Vörnunarbúnaðurinn skiptir sköpum í tveggja geisla göngukrana, sem ákvarðar hliðarþekju og rekstrarsveigjanleika kranans á vinnustaðnum.

6.Kranehjól

1) Virkni hjóla

Stuðningur og burðarþol: Kranahjólin eru helstu burðarhlutar kranans, sem bera þyngd kranans í heild sinni og þyngd lyfts farms. Hjólin dreifa þyngd kranans jafnt yfir á brautina með því að komast í snertingu við brautina, sem tryggir að kraninn geti borið þungu álagið vel þegar hann er á hreyfingu.

Veita farsímavirkni: Kranahjólin gera krananum kleift að hreyfast lárétt eða lóðrétt eftir brautinni. Rafmótorinn knýr drifhjólið og hjólin rúlla til að keyra allan vagninn á brautinni, sem gerir sér grein fyrir fjölbreyttum rekstrarþörfum kranans.

Stöðugur gangur: Hjólin á vagninum eru í snertingu við teinana, sem tryggir að kraninn geti enn hreyfst mjúklega undir miklu álagi og forðast að hristast eða hallast. Á sama tíma eru hjólin hönnuð með flönsum sem geta passað þétt á báðum hliðum teinanna til að koma í veg fyrir að kraninn fari af sporinu eða færist til, sem tryggir öryggi og stöðugleika búnaðarins þegar hann er á miklum hraða.

Draga úr núningi og sliti: Vagnhjól eru venjulega búin núningsvörn eins og legum til að draga úr núningi milli hjólanna og teinanna og draga þannig úr orkunotkun meðan á notkun stendur. Hágæða hjólaefni og hæfileg smurning og viðhald geta dregið úr sliti, lengt endingartíma hjólanna og tryggt langtíma og skilvirkan rekstur kranans.

Náðu nákvæmri staðsetningu: Vagnhjólin vinna með drif- og stjórnkerfi kranans til að gera krananum kleift að færa sig nákvæmlega í tiltekna stöðu á brautinni. Með nákvæmu velti- og bremsukerfi hjólanna getur kraninn stöðvað nákvæmlega þar sem þess er þörf, sem tryggir að lyftiverkefninu sé lokið á öruggan og skilvirkan hátt.

Gleypa og dreifa álagi: Hjólin hjálpa til við að gleypa og dreifa höggi og titringi sem myndast við rekstur krana, tryggja hnökralausa virkni kranans og koma í veg fyrir skemmdir á kranabolnum eða brautinni vegna of mikils höggkrafts. Þetta er sérstaklega mikilvægt til að viðhalda burðarvirki og rekstraröryggi kranans.

Leiðsöguaðgerð: Hjólaflansinn og stýribúnaðurinn vinna saman til að tryggja að kraninn keyri meðfram forstilltri brautarstefnu og kemur í veg fyrir hliðarfrávik. Stýriaðgerðin er sérstaklega mikilvæg fyrir krana sem keyra langar vegalengdir, sem tryggir að kraninn haldist alltaf á réttri braut og forðast frávik við hlaup.

7.Kranakrókur

1) Krókurinn er sá hluti sem ber og festir þungu hlutina beint. Það er tengt við vír reipi lyftibúnaðarins og er notað til að hengja og lyfta vörunum. Snúnings- og öryggislæsingarbúnaður króksins tryggir sveigjanleika hans og öryggi meðan á notkun stendur.

2) Lyftikrókar eru venjulega úr hástyrktu stáli, sem þolir teygjur og þreytu og hentar vel til að lyfta ýmsum tegundum þungra hluta.

Mótor

Helstu tæknikröfur mótora

1.Hátt byrjunartog: Það getur byrjað vel þegar álagið er mikið, sérstaklega lyftimótorinn, sem verður að geta staðist upphafskröfur þungrar álags.

2. Nákvæm hraðastjórnun: Mótorinn þarf að hafa góða hraðastjórnunaraðgerð til að laga sig að rekstrarkröfum við mismunandi vinnuskilyrði og tryggja sléttan gang meðan á notkun stendur.

3. Áreiðanlegt bremsukerfi: Lyftimótorinn þarf að vera búinn öruggri og áreiðanlegri bremsu til að tryggja að þungir hlutir falli ekki fyrir slysni í neyðartilvikum.

4. Orkusparnaður: Með kröfum um orkusparnað og umhverfisvernd, nota fleiri og fleiri tveggja geisla gantry kranar með breytilegum tíðni mótorum og varanlegum segull samstilltum mótorum til að draga úr orkunotkun.

.

Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi og takmörkunarrofi

1. Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi

Hljóð- og ljósviðvörunarkerfið er til að vara stjórnandann og nærliggjandi starfsmenn við rekstrarstöðu kranans með því að gefa frá sér hljóð- og ljósmerki, sérstaklega til að vara við hættulegum aðgerðum (svo sem að lyfta, lækka og færa) meðan á rekstri kranans stendur. til að forðast hugsanlega öryggishættu.

2. Takmörkunarrofi

Takmörkunarrofinn er öryggisbúnaður sem notaður er til að takmarka tveggja geisla gantry krana frá því að fara yfir öruggt svið þegar lyfta, lækka eða færa. Það skynjar hreyfingarmörk kranans með vélrænum eða rafrænum hætti til að tryggja að kraninn starfi á öruggan hátt innan tilgreinds sviðs.

10.Öryggisbúnaður

1. Ofhleðslutakmarkari: Þegar híft álag fer yfir nafnálag kranans mun ofhleðslutakmarkari gefa viðvörun og stöðva lyftiaðgerðina til að koma í veg fyrir skemmdir á ofhleðslu búnaðar eða öryggisslys.

2. Stuðpúði: Þegar kranavagninn eða bíllinn færist til enda brautarinnar getur biðminni tekið á sig mest af höggkraftinum til að koma í veg fyrir skemmdir á búnaði og slysum.

3. Bremsa: Ef um rafmagnsleysi eða neyðartilvik er að ræða getur bremsan fljótt bremsað kranann til að koma í veg fyrir að hangandi hlutir falli eða búnaðurinn haldi áfram að hreyfast.

4. Vindmælir: Þegar vindhraði fer yfir öruggt rekstrarsvið mun vindmælirinn gefa viðvörun til að minna stjórnandann á að hætta aðgerðinni til að koma í veg fyrir velti eða afsporaslys af völdum sterkra vinda.

5. Árekstursbúnaður: Með því að stilla skynjunarbúnað, þegar tveir kranar nálgast ákveðinn fjarlægð, mun kerfið sjálfkrafa hægja á sér eða stoppa til að koma í veg fyrir árekstra milli krana.

6. Neyðarstöðvunarhnappur:Þegar hættulegt ástand eða óeðlileg búnaður finnst, ýttu á neyðarstöðvunarhnappinn, kerfið mun strax slökkva á aflgjafanum, stöðva allar hreyfingar og koma í veg fyrir slys.

7. Rafmagnsvarnarbúnaður: Komdu í veg fyrir að kraninn haldi áfram að starfa þegar rafkerfið bilar.

8. Brautarklemma (vindklemma): Þegar kraninn hættir að keyra eða lendir í sterkum vindum mun sporklemman festa kranann á brautinni til að koma í veg fyrir að kraninn fari af sporinu eða valdi hættu vegna vinds eða tregðu.

11.Control Mode

1. Handvirk stjórnunarhamur

Handvirk stýring þýðir að stjórnandinn stýrir beint hinum ýmsu aðgerðum kranans með því að handstýra stjórnhnappa eða stýripinnum á búnaðinum. Þessi aðferð byggir á rauntíma rekstri stjórnandans og kraninn mun ekki framkvæma neinar aðgerðir sjálfkrafa.

2. Fjarstýringarhamur

Fjarstýring þýðir að stjórnandi fjarstýrir krananum í gegnum þráðlaust fjarstýringartæki (venjulega handfjarstýringu). Þessi aðferð gerir stjórnandanum kleift að stjórna krananum úr fjarlægð, sem hentar fyrir hættulegt eða þröngt vinnurými.

3. Hálfsjálfvirkur stjórnunarhamur

Hálfsjálfvirk stjórnstilling sameinar sjálfvirknitækni og hluta af handvirkri notkun. Í þessum ham er sumum aðgerðum lokið sjálfkrafa en aðrir hlutar krefjast handvirkrar inngrips. Þessi háttur getur dregið úr álagi á rekstraraðila og veitt meiri skilvirkni og öryggi.

4. Alveg sjálfvirkur stjórnunarhamur

Alveg sjálfvirkur stjórnunarhamur þýðir að kraninn getur sjálfkrafa lokið öllum aðgerðum í samræmi við forstillt forrit eða endurgjöf skynjara án mannlegrar aðgerða. Þessi háttur byggir venjulega á skynjurum, tölvukerfum og sjálfvirknistýringarforritum.

5. Hraðastýring með breytilegri tíðni

Hraðastýringarstillingin með breytilegri tíðni stjórnar hraða mótorsins í gegnum tíðnibreytirinn og nær þannig mjúkri ræsingu, stöðvun og rekstri kranans. Þessi stjórnunaraðferð bætir ekki aðeins stöðugleika í rekstri heldur dregur einnig úr orkunotkun í raun.

12.Skissa

Helsta tæknilega

 

 

1. Sterk burðargeta

Tvöfaldur-geisla gantry krani samþykkir tvöfalda geisla uppbyggingu, sem getur borið mikið álag og er hentugur fyrir þungar og ofurþungar lyftingar, og er hentugur fyrir meðhöndlun á stórum búnaði og þungum hlutum.

2. Mikill stöðugleiki

Tvöfaldur geislahönnunin gerir heildarbyggingu kranans stöðugri, bætir stöðugleika búnaðarins við mikið álag og dregur úr hættu á að velta og hristast.

3. Víða notagildi

Hægt er að nota tvöfalda geisla krana á ýmsum iðnaðarsvæðum, svo sem verksmiðjum, vöruhúsum, höfnum o.s.frv., og henta fyrir margvíslegar lyftingar, þar á meðal efnismeðferð, samsetningu og viðhald.

4. Sléttur gangur

Kraninn er búinn afkastamiklum mótorum og inverterstýringarkerfum og gengur vel við lyftingu, lækkun og flutning, sem dregur úr áhrifum á búnað og vörur.

5. Sveigjanlegur rekstur

Tvöfaldur geisla gantry kranar geta náð ýmsum hreyfihamum (lyfta, hreyfa, snúa), laga sig að flóknum aðgerðakröfum og rekstraraðilar geta stillt sveigjanlega í samræmi við sérstakar aðstæður.

6. Þægilegt viðhald

Vegna byggingarhönnunar er tiltölulega auðvelt að nálgast og skoða hina ýmsu íhluti tveggja geisla gantry krana og viðhalds- og viðhaldsvinna er tiltölulega einföld og dregur úr niður í miðbæ.

7. Mikið öryggi

Venjulega búin ýmsum öryggisbúnaði, svo sem ofhleðslutakmörkun, takmörkunarrofa, hljóð- og ljósviðvörunarkerfi osfrv., Til að tryggja öryggi meðan á notkun stendur og koma í veg fyrir slys á áhrifaríkan hátt.

 

 

1. Framleiðsla

Meðhöndlun á þungum búnaði: notað til að meðhöndla stórar vélar og búnað, svo sem fræsur, rennibekkir osfrv., til að tryggja örugga lyftingu og flutning þungra hluta.

Samsetningarvinna: á framleiðslulínunni, aðstoða við samsetningu þungra vara eða íhluta.

2. Byggingarsvæði

Lyfting byggingarefna: notað til að lyfta byggingarefni eins og steinsteypu og stálvirkjum, sérstaklega í stórum byggingarverkefnum.

Uppsetning búnaðar: hjálpa til við að setja upp stóran búnað og rafvélakerfi, svo sem loftræstibúnað og lyftur.

3. Vörugeymsla og flutningar

Hleðsla og losun farms: í höfnum, bryggjum og vöruhúsum, aðstoða við að hlaða og afferma gáma, vörur og hráefni til að bæta vinnu skilvirkni.

Vörugeymslustjórnun: í sjálfvirkum vöruhúsum, annast meðhöndlun og geymslu á vörum.

4. Málmvinnsluiðnaður

Meðhöndlun hráefna: notað til að meðhöndla málmhráefni og fullunnar vörur, svo sem stál, ál osfrv., Hentar fyrir háhita og mikið álag.

Meðhöndlun ofna og ofnagjalda: hjálpa til við að meðhöndla efni í ofnum til að tryggja hnökralaust framvindu framleiðsluferla.

5. Skipasmíðaiðnaður

Skrokk- og tækjalyfting: notað til að setja saman skip og setja upp stóran búnað, aðlagast flóknu rekstrarumhverfi skipasmíðastöðva.

Meðhöndlun: Notað til að bera þungan rannsóknarstofubúnað og efni til að tryggja öryggi og skilvirkan rekstur rannsóknarstofunnar.

 

 

1. Hönnun og skipulag

Eftirspurnargreining: Í samræmi við þarfir viðskiptavina og notkunarsviðsmyndir er ítarleg eftirspurnargreining gerð til að ákvarða forskriftir, álag, span, lyftihæð osfrv.

Verkfræðihönnun: Verkfræðingar nota CAD og annan hönnunarhugbúnað til að framkvæma ítarlega hönnun, þar með talið burðarvirki, vélrænni, rafmagns og aðra þætti til að tryggja að hönnunin uppfylli viðeigandi staðla og forskriftir.

2. Efnisöflun

Efnisval: Veldu viðeigandi stál, mótora, stýrikerfi og aðra íhluti í samræmi við hönnunarkröfur.

Birgjaskimun: Skjá birgja efna og íhluta til að tryggja gæði og áreiðanleika efna.

3. Vinnsla og framleiðsla

Skurður og mótun: Skerið, soðið, beygt og önnur ferli á stáli til að mynda aðalbjálka, endabita og aðra burðarhluta.

Vinnsla: Nákvæm vinnsla á lykilþáttum, svo sem beygju, fræsun, borun o.fl., til að tryggja að stærð og nákvæmni standist hönnunarkröfur.

Yfirborðsmeðferð: Sprautaðu, galvaniseruðu eða ryðhelda málmhluta til að auka tæringarþol og fagurfræði.

4. Samkoma

Íhlutasamsetning: Settu saman aðalgeisla, endageisla, vagn, lyftibúnað og aðra íhluti til að mynda fullkomna kranabyggingu.

Uppsetning rafkerfis: Settu upp rafbúnað eins og mótora, stjórnskápa, skynjara, takmörkarrofa o.fl. til að tryggja eðlilega virkni rafkerfisins.

5. Villuleit og prófun

Bráðabirgðavilluleit: Framkvæmdu bráðabirgðakembiforrit á krananum til að athuga samhæfingu og virkni hvers íhluta.

Hleðslupróf: Framkvæmdu hleðslupróf til að tryggja öryggi og stöðugleika kranans undir nafnálagi og prófaðu virkni öryggisbúnaðar eins og yfirálagsvörn og takmörkunarrofa.

Frammistöðupróf: Prófaðu frammistöðuvísa kranans eins og lyftihraða, hlaupahraða, hemlunaráhrif osfrv. Til að tryggja að þeir uppfylli hönnunarkröfur.

6. Gæðaskoðun

Gæðaskoðun: Framkvæmdu alhliða gæðaskoðun á krananum, þar með talið útlit, stærð, frammistöðu osfrv., Til að tryggja að farið sé að viðeigandi stöðlum.

Öryggismat: Framkvæma öryggismat til að tryggja eðlilega notkun allra öryggistækja og kerfa.

7. Afhending og uppsetning

Pökkun og flutningur: Pakkaðu hæfum krana og undirbúa þá fyrir flutning til viðskiptavinar.

Uppsetning á staðnum: Framkvæmdu uppsetningu á staðnum í samræmi við kröfur viðskiptavina, þar á meðal grunnframleiðslu og villuleit á búnaði.

Þjálfun og afhending: Þjálfa rekstraraðila til að tryggja að þeir nái tökum á rekstraraðferðum og öryggisráðstöfunum búnaðarins og ljúki afhendingarvinnunni.

 

 

 

 

 

 

 

Efnisskoðun

Gæðaskoðun: Strangt gæðaeftirlit fer fram á keyptu hráefni til að tryggja að þau standist hönnunarkröfur og landsstaðla.

Efnisgeymsla: Viðurkennt efni er geymt í samræmi við flokkun til að koma í veg fyrir tæringu eða skemmdir.

Skurður og mótun

Stálskurður: Notaðu plasmaskurð, laserskurð eða logaskurð og aðra tækni til að skera stálið í samræmi við stærð hönnunarteikningarinnar.

Myndunarvinnsla: Myndaðu stálplötuna með beygju, veltingi, suðu og öðrum ferlum til að framleiða aðalgeisla, endageisla og aðra burðarhluta.

Suðu

Íhlutasuðu: Skurðir og myndaðir stálhlutar eru soðnir inn í helstu mannvirki eins og aðalgeisla, endabita og vagn. Suðuferlið þarf að vera strangt stjórnað til að tryggja styrkleika og suðugæði.

Suðuskoðun: Notaðu óeyðandi prófunartækni (eins og úthljóðsprófun, röntgenpróf) til að skoða suðuna til að tryggja að engar sprungur eða aðrir gallar séu til staðar.

Vinnsla

Nákvæm vinnsla: Nákvæm vinnsla er framkvæmd á lykilþáttum kranans, svo sem hjólasett, legusæti, hjóla osfrv., Til að tryggja víddarnákvæmni þeirra og yfirborðsgæði.

Samsetning allrar vélarinnar

Almenn samkoma: Á grundvelli forsamsetningar er heildarsamsetning kranans framkvæmt, þar á meðal endanleg uppsetning á aðalgeisla, endageisla, lyftibúnað, gangbúnað osfrv.

Gangsetning og prófun

Við kraftmikil skilyrði er rekstrarafköst kranans prófuð, þar á meðal prófun á lyftingum, göngum, stýri og öðrum aðgerðum. Heildarstærð samsetts brúarkrana er skoðuð til að tryggja að allar stærðir standist hönnunarkröfur.

Sprautun og ryðvarnarmeðferð

Yfirborðsmeðferð Ryðhreinsun: Ryðhreinsun á yfirborði kranans, algengar aðferðir eru sandblástur, súrsun o.fl. Grunnsprautun: Sprautaðu ryðvarnargrunni á meðhöndlaða yfirborðið til að koma í veg fyrir málmoxun og tæringu. Yfirlakksprautun Litasprautun: Sprautaðu yfirlakk í samræmi við kröfur viðskiptavina eða iðnaðarstaðla til að gefa krananum verndandi og skreytingaráhrif. Merking: Eftir úðun skal merkja auðkenningarupplýsingar kranans í samræmi við forskriftirnar, svo sem líkan, hlutfallsálag osfrv.

Verksmiðja og uppsetning

Pökkun og flutningur

Pökkunarvörn: Pakkaðu lykilhlutum kranans til að koma í veg fyrir skemmdir meðan á flutningi stendur. Flutningsfyrirkomulag: Í samræmi við stærð búnaðar og flutningsskilyrði, veldu viðeigandi flutningsaðferð til að flytja kranann á síðu viðskiptavinarins.

Samþykkt og afhending

Samþykki viðskiptavina

Samþykki á staðnum: Viðskiptavinurinn framkvæmir viðtöku kranans á staðnum í samræmi við samningskröfur og tækniforskriftir til að athuga frammistöðu og gæði búnaðarins.

Leiðrétting vandamála: Ef einhver vandamál finnast þarf framleiðandinn að leiðrétta þau tímanlega til að tryggja að búnaðurinn uppfylli að fullu kröfur viðskiptavinarins. Afhending og notkun Rekstrarþjálfun: Framleiðandinn þjálfar venjulega rekstraraðila viðskiptavinarins til að tryggja að þeir geti stjórnað krananum á réttan og öruggan hátt.

maq per Qat: 20 tonna gantry krana, Kína 20 tonna gantry krana framleiðendur, birgja, verksmiðju