200 tonna mótordrifinn tvöfaldur burðarkrani

A 200-tonna vélknúinn tvöfaldur burðarkranier hár-afkastamikil og þung-lyftingalausn sem er hönnuð fyrir krefjandi iðnaðarnotkun sem krefst flutnings á mjög þungum og of stórum byrði. Þessi tegund af krana er hönnuð fyrir styrk, stöðugleika og skilvirknitveir sterkir rimlarliggja samsíða yfir agantry ramma, knúið af samþættu vélknúnu drifkerfi fyrir bæði lyftingar og kranahreyfingar.

Tilvalið fyrirútiumhverfi og stórum-iðnaðarsvæðum, það býður upp á óvenjulega-burðargetu, nákvæma meðhöndlun og rekstraröryggi í geirum eins ogskipasmíði, stálframleiðsla, raforkuframleiðsla og þungasmíðar.

Helstu eiginleikar:

Lyftigeta:Allt að200 tonn, hentugur fyrir krefjandi lyftingarverkefni.

Tvöfaldur burðarhönnun:Tryggir hámarksdreifingu álags, minni sveigju og aukinn styrkleika burðarvirkisins.

Vélknúið drifkerfi:Gerir sléttar, nákvæmar hreyfingar fyrir hífingar, vagnaferðir og kranaferðir.

Þungur-vinnuvagn með lyftu:Ber lyftibúnaðinn yfir kranasviðið fyrir skilvirka staðsetningu álags.

Gantry rammi úr stáli:Stífir og stöðugir, oft studdir af járnbrautum-fótum eða hjólum- eftir uppsetningu.

Sérhannaðar span og hæð:Sérsniðin til að mæta sérstökum stærðum svæðisins og rekstrarþörfum.

Umsóknir:

Að lyfta túrbínum og rafala innvirkjanir

Meðhöndlun skipahluta og íhluta ískipasmíðastöðvar

Að flytja stóra byggingarstálhluta innsmíðagarðar

Að flytja þunga forsteypta hluti innbrúar- og mannvirkjagerð

Stuðninguriðnaðar samkomaogviðhaldaf stórum tækjum

Kostir:

Mikil burðargeta-með frábæru öryggi og stöðugleika

Skilvirk efnismeðferðí stórum opnum vinnurýmum

Varanlegur smíðihentugur fyrir samfellda-langtíma starfsemi

Sérsniðin-hönnunfyrir einstaka rekstrarþarfir

Vélknúin stjórntryggir sléttan og öruggan rekstur við mikið álag

Kjarnaíhlutir: Vél, legur, gírkassi, mótor, gír

Upprunastaður: Henan, Kína

Ábyrgð: 2 ár

Þyngd (KG): 50000 kg

Myndbandsútgáfa-skoðun: Veitt

Vélaprófunarskýrsla: Gefið

Notkun: Úti

Lykilorð: Gantry Crane

Metið hleðslugeta: 50 tonn

Krossferðahraði: 44,6m/mín

Langur ferðahraði: 47,1m/mín

Stjórnunarleið: farþegarými

Aflgjafi: Kapalvinda

Stálbraut: QU80

Afl: 3-fasa AC 50HZ 380V

Vottun: CE ISO

1.Tvöfaldur aðalgrind

Uppbygging: Tveir samhliða stálkassabitar eða I-bitar mynda aðalburðarhluti-.

Virka: Styðjið vagninn og lyftikerfið, dreift álaginu jafnt yfir spanið.

Eiginleiki: Hannað til að takast á við mikla streitu og lágmarks sveigju undir miklu álagi.

Gantry fætur (stoðbygging)

Tegund: A-rammi eða kassi-gerð lóðrétta stuðninga.

Efni: Soðið stál hannað til að bera mikið ás- og hliðarálag.

Virka: Flytur álagið frá rimlum niður á hjól eða teina.

Lyftibúnaður

Tegund: Þung-skyldamótor-drifin hásing, oft með tvöföldum mótorum fyrir öryggi og kraft.

Íhlutir: Vírtromla, lyftimótor, gírkassi, bremsur og rífandi kerfi.

Virka: Framkvæmir lóðrétta lyftingu/lækkun á byrði með nákvæmni og stöðugleika.

3.Endavagnar / Botnbitar

Uppbygging: Láréttir einingar við botninn sem tengja fæturna.

Virka: Hýsir hjólin og styður við hreyfanleika grindarinnar.

Athugið: Inniheldur oft biðminni og öryggisstopp við ferðamörk.

4.Crane ferðast vélbúnaður

1) Vinnureglur

Vinnureglan um ferðakerfi kranans felur í sér blöndu af rafmagns- og vélrænni kerfum til að ná stýrðri, sléttri láréttri hreyfingu. Rafmótorinn fær afl frá uppsprettu (eins og aflgjafa frá rásstangi eða snúru). Snúningur mótorsins knýr gírkerfið, sem aftur snýr ferðahjólunum sem eru festir á bogíum kranans. Ferðahjólin snúast, sem veldur því að öll kranabyggingin hreyfist meðfram teinunum. Þar sem hjólin eru fest sitt hvoru megin við grind kranans dreifast krafturinn jafnt, sem hjálpar til við jafnvægishreyfingu. Ferðahraða kranans er stjórnað með því að breyta tíðni mótorframboðs eða með því að nota drif með breytilegum tíðni (VFD). Þetta gerir krananum kleift að hreyfa sig á æskilegum hraða, hvort sem er hægt fyrir nákvæmni eða hratt fyrir miklar hreyfingar.

2) Aðgerðir kranabúnaðarins

Ferðabúnaður krana í tvöföldum burðarkrana er nauðsynlegur fyrir heildarvirkni kranans, sem gerir honum kleift að hreyfa sig á skilvirkan hátt innan starfssvæðis síns, flytja þungt farm á öruggan hátt og auka framleiðni. Það fellur óaðfinnanlega saman við lyfti- og lyftibúnaðinn til að bjóða upp á alhliða lausn fyrir efnismeðferð í stóru iðnaðarumhverfi.

5.Trolley ferðast vélbúnaður

1) Byggingarsamsetning

Vagnargrind: Há-styrkt stál er almennt notað til að tryggja að grindin þoli mikla þyngd og álag meðan á notkun stendur.

Hjólasett: Stór, endingargóð hjól eru fest á kerruna til að leyfa mjúka hreyfingu meðfram grindunum eða bjálkum. Þessi hjól eru hönnuð fyrir-þungar aðgerðir og gætu verið búnar legum fyrir betri skilvirkni.

Drifbúnaður:-afl rafmótorar knýja vagninn, venjulega nota drif með breytilegum hraða fyrir nákvæma stjórn. Þessir mótorar eru staðsettir innan ramma vagnsins.

2) Virkni stýrikerfis vagnsins

Ferðabúnaður kerru stærsta tvöfalda burðarkranans gegnir mikilvægu hlutverki í rekstri kranans með því að færa lyftibúnaðinn (eða krókinn) lárétt eftir lengd kranans. Vagninn er ábyrgur fyrir því að færa álagið lárétt yfir geisla kranans (tvöfaldur burðarvirki). Þetta gerir krananum kleift að staðsetja hleðsluna á mismunandi stöðum innan vinnusvæðis síns. Með því að ferðast meðfram stöfunum getur vagninn flutt farm yfir allt svið kranans, sem auðveldar lyftingu og staðsetningu þungra efna eða búnaðar á mismunandi stöðum innan vinnusvæðis kranans. Ferðabúnaður vagnsins gerir kleift að staðsetja hleðsluna nákvæmlega, sem krefst nákvæmrar staðsetningar meðfram byrgnum, t.d. hleðsla/losun gáma, stórra byggingarefna eða þungaiðnaðarbúnaðar.

6.Kranehjól

Kranahjól tvöfaldra burðarkrana, sérstaklega hannað fyrir þunga-vinnu eða stóra-vinnu, er mikilvægur hluti. Hann er hannaður til að styðja við og auðvelda hreyfingu kranans eftir flugbrautarteinum hans.

Venjulega úr há-sterku sviknu stáli eða steyptu stáli, eins og 42CrMo4 eða 65Mn, til að þola mikið álag og standast slit. Hita-meðhöndlað til að bæta endingu og mótstöðu gegn aflögun undir miklu álagi. Slitlagssnið: Nákvæmni-meðhöndluð til að passa fullkomlega við brautina, sem tryggir mjúka notkun og lágmarks slit. Stærri kranar þurfa hjól með stærri þvermál til að dreifa álaginu á áhrifaríkan hátt og draga úr álagi á járnbrautina og hjólið. Hannaðir til að bera gríðarlega kyrrstöðu og kraftmikið álag kranans, sem getur vegið nokkur hundruð tonn, þar með talið álagið sem er lyft.

Sum hjól eru knúin (drifhjól) til að hreyfa kranann, en önnur eru aðgerðalaus. Drifhjólin eru tengd við mótora og gírkassa til að veita grip. Legur og yfirborð hjóla eru oft smurð til að draga úr sliti og lengja líftíma. Reglulegar skoðanir eru mikilvægar til að fylgjast með sprungum, sliti eða aflögun.

7.Kranakrókur

Kranakrókurinn á stærsta tvöföldu-belti burðarkrananum er mikilvægur íhlutur, sérstaklega hannaður til að takast á við þungar-lyftingaverkefni í iðnaðarumhverfi eins og skipasmíðastöðvum, stálverksmiðjum og stórum byggingarsvæðum.

Fyrir stærstu grindkranana getur krókurinn tekið álagi á bilinu hundruðum tonna, allt eftir nafngetu kranans. Til dæmis eru krókar fyrir 500 tonna eða stærri krana algengir í sérhæfðum iðnaði.

Búið til úr há-styrktu álstáli eins og sviknu kolefnisstáli eða álstáli til að veita nauðsynlegan togstyrk og endingu. Hita-meðhöndlað til að auka seigleika og viðnám gegn sliti og aflögun.

Krókar eru yfirleitt stakir eða tvöfaldir krókar, með tvöföldum krókum sem eru notaðir til að dreifa álagi betur í kerfum með mikla-afkastagetu. Getur verið með snúningshönnun til að leyfa nákvæma staðsetningu álagsins.

Krókar eru oft sérsniðnir út frá sérstökum lyftiþörfum forritsins, svo sem lyftiílátum, vafningum, plötum eða öðrum þungum hlutum.

Mótor

1) Mótor stærsta tvöfalda burðarkranans er mikilvægur þáttur þar sem hann knýr lyfti- og hreyfibúnaðinn. Þessir mótorar eru venjulega valdir út frá getu kranans, rekstrarkröfum og umhverfisaðstæðum.

2) Mótorar í stærstu brúarkrönum geta haft afl á bilinu hundruð kílóvötta, allt eftir burðargetu kranans (td 500 tonn eða meira). Mótorar eru stórir til að tryggja hnökralausa notkun jafnvel við hámarksálagsskilyrði.

3) Virkar á iðnaðaraflgjafa, venjulega 380-690V AC, með hærri spennukerfi sem notuð eru fyrir ofurþunga krana. Sumir kranar nota marga mótora fyrir offramboð, sem tryggir að ein mótorbilun stöðvi ekki starfsemi. Búnir með neyðarstöðvunarkerfi og yfirálagsvörn.

.

Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi og takmörkunarrofi

1) Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi

Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi tvöfalds-viðarbúnaðarkrana er mikilvægur öryggisíhlutur sem er hannaður til að gera starfsfólki í nágrenni kranans viðvart um notkun hans eða hugsanlega hættu.

Hljóðviðvörun (hljóð): Gefðu frá sér há og áberandi hljóð til að vara starfsmenn við. Hár-desíbelsírena eða hljóðhljóð (venjulega 80-120 dB, stillanlegt miðað við kröfur svæðisins).

Sjónræn viðvörun (ljós): Veita sýnilega viðvörun, sérstaklega í hávaðasömu umhverfi eða fyrir-heyrnarskerta starfsmenn. Blikkandi LED eða strobe ljós með miklu sýnileika. Mismunandi litir fyrir sérstakar viðvaranir (td rautt fyrir neyðartilvik, gult fyrir varúð).

2) Takmörkunarrofi

Takmörkunarrofi er mikilvægur öryggis- og notkunarbúnaður í tvöföldu burðarkrana, sérstaklega fyrir stærstu og mestu-gerðir. Meginhlutverk þess er að tryggja örugga notkun kranans með því að takmarka hreyfingu hans innan skilgreindra breytu til að koma í veg fyrir slys eða skemmdir á búnaði.

Takmörkunarrofi fyrir hásingu: Kemur í veg fyrir að krókurinn eða hleðslublokkin fari of hátt eða of lágt. Tryggir að vírstrengurinn herði ekki of- eða vindi alveg upp, sem gæti leitt til þess að það klikki eða flækist.

Ferðatakmörkunarrofi: Takmarkar lárétta hreyfingu krana eða vagns meðfram stallinum eða flugbrautarbjálkum. Kemur í veg fyrir árekstra við endastöðva eða annan búnað með því að stöðva hreyfingu á forstilltum stöðum.

Slew Limit Switch: Takmarkar snúning kranans við ákveðin horn.

Álagstakmörkunarrofi (yfirálagsvörn): Greinir þegar kraninn er að lyfta meira en álagsgetu hans. Stöðvar aðgerðir til að koma í veg fyrir vélrænni bilun og slys.

Vindhraðatakmörkunarrofi: Fylgir vindhraða fyrir útigangskrana.

10.Öryggisbúnaður

1) Ofhleðsluvörn: Kemur í veg fyrir að kraninn lyfti byrðum sem fer yfir nafngetu hans.

2) Takmörkunarrofar: Komið í veg fyrir að kraninn færist út fyrir tiltekið vinnslusvæði.

3) Neyðarstöðvunarkerfi: Gerir rekstraraðilum kleift að stöðva strax allar kranaaðgerðir í neyðartilvikum.

4) Anti-árekstrarkerfi: Kemur í veg fyrir árekstra við aðra krana, hluti eða mannvirki á vinnusvæðinu.

5) Vindhraðaviðvörun og læsibúnaður: Tryggir stöðugleika kranans við mikinn vind, sérstaklega fyrir útikrana.

6) Hleðslustundatakmarkari: Kemur í veg fyrir að kraninn velti vegna of mikils álags eða óviðeigandi dreifingar álags.

11.Stjórnunarhamur

1) Handvirk stjórn: Rekstraraðilinn stjórnar beint hinum ýmsu aðgerðum kranans með hnöppum eða rofum á handvirka stjórnborðinu. Einföld aðgerð, hentugur fyrir litlar eða stuttar-aðgerðir; hægt að stilla fljótt í samræmi við sérstakar þarfir.

2) Þráðlaus fjarstýring: Hinar ýmsu aðgerðir kranans eru stjórnað af þráðlausri fjarstýringu og stjórnandi getur starfað í öruggri fjarlægð. Bætir sveigjanleika og öryggi í rekstri, sérstaklega hentugur fyrir flókið eða hættulegt vinnuumhverfi.

3) Fjarstýring með snúru: Notaðu í gegnum stjórnlínuna sem er tengd krananum og stjórnandinn setur inn leiðbeiningar í gegnum handfesta stjórnandi. Í samanburði við þráðlausa fjarstýringu er merkið stöðugt og ekki auðvelt að trufla það, sem er hentugur til notkunar á föstu svæði.

4) Sjálfvirk stjórn: Sjálfvirk aðgerð er náð í gegnum PLC (Programmable Logic Controller) eða tölvukerfi og rekstur kranans er stjórnað í samræmi við forstillt forrit. Bætir nákvæmni og samkvæmni í rekstri, hentugur fyrir stóra- og endurteknar aðgerðir og dregur úr truflunum frá mannlegum þáttum.

5) Tíðnibreytingarstýring: Hraði mótorsins er stilltur af tíðnibreytinum til að ná nákvæmri stjórn á rekstrarhraða kranans. Það getur hæglega hraðað og hægja á, bætt öryggi og skilvirkni lyftiaðgerða og dregið úr áhrifum á búnað.

12.Skissa

Helsta tæknilega

Kostir 200 tonna mótorkrana

1. Óvenjulegur lyftigeta

Fær um meðhöndlunmjög þungar og of stórar farmar(allt að 200 tonn), sem gerir það hentugt fyrir krefjandi iðnaðarrekstur eins og skipasmíði, virkjanir og þungaframleiðslu.

2. Hár byggingarstyrkur og stöðugleiki

Thetvöfaldur burðarstillingtryggir jafna álagsdreifingu, aukna stífni og lágmarks sveigju, sem gerir örugga og stöðuga lyftingu stórra íhluta kleift.

3. Hagkvæmur og vélknúinn rekstur

Allar hreyfingar (lyftingar, vagnaferðir og kranaferðir) erumótor-drifinn, tryggjaslétt, stöðug og nákvæm stjórn, jafnvel undir fullu álagi.

4. Stórt span og þekjusvæði

Hægt að aðlaga meðlangar spennur og miklar lyftihæðir, sem veitir breitt-svæði fyrir stóra garða eða byggingarsvæði án þess að þörf sé á stuðningsmannvirkjum eins og byggingarsúlum.

5. Sveigjanleg notkun úti og inni

Hannað fyrirrekstri opins garðsá teinum eða teinum, sérstaklega á svæðum þar sem uppsetning krana er ekki raunhæf.

6. Lækkaður innviðakostnaður

Ólíkt loftkrönum gerir það þaðekki þarfnast flugbrautarbyggingar eða breytingar á byggingu, draga úr byggingarkostnaði og grunnkostnaði.

7. Sérhannaðar og skalanleg

Hægt að sérsníða með sérstakri breidd, hæð, gerð lyftu, stjórnkerfi (td skála, fjarstýringu) og valfrjálsum sjálfvirknieiginleikum byggt á þörfum verkefnisins.

8. Ending í erfiðu umhverfi

Byggt úrhár-styrkur, veðurþolinn- efnimeð húðun sem þolir tæringu, raka og ryk, sem tryggir langan endingartíma með lágmarks viðhaldi.

9. Auknir öryggiseiginleikar

Búin meðálagstakmarkanir, neyðarhemlar,-sveiflukerfi, takmörkunarrofar og yfirálagsvörn, draga úr áhættu fyrir starfsfólk og búnað.

10. Fjölhæf forrit

Hentar fyrirfjölbreyttum atvinnugreinumeins og:

Skipasmíði og sjóflutningar

Stál og málmsmíði

Orkuvinnsla og innviðauppbygging

Járnbrautar-, geimferða- og þungavélaframleiðsla

Þungaframleiðsla: Notað til að lyfta og setja saman stóra skipahluta eins og skrokk, vélar og hverfla. Meðhöndlun á stórum stálplötum, bjálkum og burðarhlutum. Flutningur og uppsetning hverfla, rafala og annan þungan búnað.

Framkvæmdir: Lyfta þungum forsteyptum steyptum bjálkum, bjöllum og hluta fyrir brýr. Meðhöndla efni eins og steypukubba, hverfla og hlið fyrir vatnsaflsframkvæmdir. Að flytja stóra forsmíðaða hluta eða stálvirki.

Hafnir og flutningar: Að flytja stóra flutningsgáma í hafnarstöðvar. Flutningur efnis eins og kol, steinefni eða malarefni.

Aerospace og Defense: Lyfta og setja saman stóra flugvélahluta eins og skrokka, vængi og hreyfla. Flutningur geimfara eða eldflaugaíhluta við samsetningu og prófun.

Námuvinnsla: Meðhöndla stóran námubúnað eða flutning á útdrættum efnum. Aðstoða við viðhald þungra námuvinnsluvéla.

Orka: Lyfta og setja reactor hluti og innilokunarmannvirki. Meðhöndla og setja upp stóra túrbínuíhluti eins og blöð og nacells.

Járnbrautir: Færa járnbrautarvagna, vélar og teina á meðan á framleiðslu eða viðhaldi stendur.

Kraniframleiðslu málsmeðferð

Hönnun og verkfræði: Þekkja tilgang kranans, burðargetu, breidd, hæð, hraða og vinnuumhverfi. Búðu til nákvæmar CAD líkön og burðargreiningar fyrir burðarvirki, burðarfætur og kerrukerfi til að tryggja hleðslugetu og samræmi við staðla (td FEM, ISO eða CMAA). Ákvarða gerðir mótora og lyftikerfis sem notuð eru til að nota öryggiskerfi, járnbrautarkerfi sem notuð eru til að nota til að nota öryggiskerfi, lyftikerfi. -árekstrartæki, takmörkunarrofa, ofhleðsluvörn og vindþol-.

Efnisöflun: Fáðu hágæða-stál (oft Q345 eða sambærilegt) fyrir grindur, fætur og aðra burðarhluta. Kauptu lyftibúnað, mótora, drif, bremsur og stjórnborð. Fáðu málningu og húðun fyrir tæringarþol.

Framleiðsla á íhlutum: Notaðu CNC skurðarvélar til að móta stálplöturnar.Seldið plöturnar inn í kassann eða I-geislahluta fyrir rimla og fætur, eftir ströngum gæðastöðlum. Framkvæmdu streitu-losandi hitameðferð til að koma í veg fyrir aflögun meðan á notkun stendur. Notaðu úthljóðs- eða röntgenpróf til að tryggja nákvæmni suðubúnaðar og samsetningu búnaðar og samsetningar. Víra. Búðu til nákvæmar rifur og yfirborð fyrir snertingu hjóla og járnbrauta. Passaðu hjól, ása og aðra vélræna íhluti. Settu saman og forritaðu stjórnborð, drif með breytilegum tíðni (VFD) og PLC (forritanleg rökstýring). Settu upp raflögn fyrir mótora, takmörkrofa og skynjara.

For-Samsetning: Settu saman helstu íhluti (bita, fætur, kerru) á verkstæðinu til að athuga röðun og passa. Gerðu lagfæringar eða betrumbætur eftir þörfum. Berðu á gegn-tæringarhúð eða málningu.

Flutningur á staðinn: Taktu kranann í sundur í færanlega íhluti. Raðaðu þungum-farartækjum eða skipum til flutnings, með hliðsjón af stærð og þyngd kranans.

Á-samsetningu á staðnum: Gakktu úr skugga um að járnbrautarteina eða flugbrautir krana séu settar upp og samræmdar. Notaðu þunga-krana til að reisa og staðsetja grindirnar, fæturna og vagninn. Tengdu hluti á öruggan hátt.

Gangsetning og prófun: Framkvæmdu próf án-álags-álags og ofhleðslu til að tryggja stöðugleika og virkni. Staðfestu öryggisbúnað eins og takmörkunarrofa og neyðarstöðvun. Athugaðu brautarleiðréttingu og ferð vagna. Sannfærðu stjórnkerfi, skynjara og rafmagnstengingar.

Lokaskoðun og afhending: Framkvæma lokaskoðun með viðskiptavininum eða vottunaryfirvaldinu. Leggðu fram skjöl, þar á meðal notkunarhandbækur, viðhaldsáætlanir og prófunarvottorð. Lestu stjórnendur og viðhaldsstarfsfólk um réttan rekstur og viðhald krana.

Viðhald og stuðningur: Bjóða upp á reglubundnar skoðanir, varahluti og stuðning eftir-sölu til að tryggja langtíma-áreiðanleika. Framleiðsluferlið krefst mikillar nákvæmni, strangra prófana og að farið sé að alþjóðlegum stöðlum til að tryggja öryggi og frammistöðu.

Verkstæðissýn:

Fyrirtækið hefur sett upp skynsaman búnaðarstjórnunarvettvang og hefur sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlunar- og suðuvélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og mun nethlutfall búnaðar ná 95%. 32 suðulínur hafa verið teknar í notkun, 50 eru fyrirhugað að setja upp og sjálfvirknihlutfall allrar vörulínunnar hefur náð 85%.