Tvöfaldur burðarvagn vagnkrani

 

TheTvöfaldur burðarvagn vagnkranier þungt-lyftikerfi hannað fyrir skilvirka meðhöndlun efnis í umhverfi þar sem krafist er mikillar burðargetu, breitt svið og nákvæmrar hleðslustaðsetningar. Það samanstendur aftveir samsíða aðalgrindstudd af fótum sem hreyfast á teinum á jörðu niðri, og avagni-hásingumsem liggur meðfram toppi burðanna.

Þessi krani er tilvalinn fyrirúti- eða hálf-útiforritþar sem loftkranar eru ekki framkvæmanlegir, svo sem byggingarsmíðastöðvar, stálverksmiðjur, flutningastöðvar og skipasmíðastöðvar.

---

🔍 Helstu eiginleikar:

Stillingar:Tvöföld burðarvirki með kerru og lyftubúnaði

Lyftigeta:Venjulega á bilinu frá5 tonn til 300+ tonn

Sviðsvið:Allt að40 metrareða sérsniðin

Lyftihæð:Allt að30 metrareða miðað við verkefnisþarfir

Vaktflokkur:A5–A7 (miðlungs til mikil-notkun)

---

🚧 Hönnunareiginleikar:

Tvöfaldur rimlar:Bjóða upp á meiri styrk, betri álagsdreifingu og lengri spennur samanborið við gerðir af stökum bjöllum.

Vörulyftingarbúnaður:Hreyfir sig meðfram teinunum ofan á grindunum, sem gerir nákvæma hliðar- og lóðrétta staðsetningu álags kleift.

Gantry fætur:Styðjið uppbygginguna og tengdu við járnbrautar-endavagna til að ferðast með krana.

Drifkerfi:Óháð vélknúin drif fyrir lyftingu, vagna og kranahreyfingar með valfrjálsum tíðnibreytingastýringu.

---

📦 Dæmigert forrit:

Þungar verksmiðjur

Stálverksmiðjur og smíðastöðvar

Forsteyptar steypustöðvar

Járnbrautarstöðvar og gámastöðvar

Skipasmíðar og hafnaþjónusta

Orkuvinnsla og stór-samsetningaraðstaða

---

🎮 Stjórnvalkostir:

Stjórn á skála

Hengiskraut

Þráðlaus fjarstýring

Kjarnaíhlutir: Vél, legur, gírkassi, mótor, gír

Upprunastaður: Henan, Kína

Ábyrgð: 2 ár

Þyngd (KG): 50000 kg

Myndbandsútgáfa-skoðun: Veitt

Prófunarskýrsla um vélar: Gefið

Umsókn: Úti

Lykilorð: Gantry Crane

Metið hleðslugeta: 50 tonn

Krossferðahraði: 44,6m/mín

Langur ferðahraði: 47,1m/mín

Stjórnunarleið: skála

Aflgjafi: Kapalvinda

Stálbraut: QU80

Afl: 3-fasa AC 50HZ 380V

 

 

1. Aðalgrind (tvöfaldir grindur)

Uppbygging:Soðið kassi-gerð eða truss-stálbitar

Virkni:Þjóna sem aðalstuðningur fyrir vagnalyftuna og dreift álagi jafnt

Eiginleikar:Búin með teinum að ofan fyrir ferðavagna; hannað fyrir langar spennur og mikinn styrk

Aðgerðir

Stuðningur við lyftibúnað: Það hýsir vagninn og lyftuna sem sinna lyftiverkefnum.

Stöðugleiki: Tryggir stöðugleika kranans með því að dreifa álagi jafnt.

Skilvirkni: Hannað til að hámarka hreyfingu álags yfir vinnusvæðið.

Hönnunarsjónarmið

Hleðslukröfur: Reiknað út frá hámarksálagi og kraftmiklum krafti sem kraninn mun mæta.

Spenn og hæð: Ráðist af stærð vinnusvæðisins og nauðsynlegri lyftihæð.

Öryggisþættir: Inniheldur eiginleika eins og sveigjumörk, þreytuþol og samræmi við iðnaðarstaðla (td FEM, CMAA).

 

Gantry fætur (stuðningur)

Hönnun:A-rammi eða U-rammi eftir hæð og rýmisþörfum

Efni:Stálsoðið kassi-gerð eða pípulaga hlutar

Virkni:Flyttu álagið frá burðarvirkjum til jarðteina í gegnum endavagna

 

2. Vagn með lyftibúnaði

Vagnarrammi:Fyrirferðarlítil stálbygging sem hreyfist meðfram toppi beggja grindanna

Lyftubúnaður:Inniheldur:

Mótor og gírkassi

Vírtromma

Krókblokk eða lyftibiti

Bremsukerfi

Virkni:Veitir lóðrétta lyftingu og hliðarhreyfingu fyrir nákvæma meðhöndlun álags

 

 

3.Endavagnar (endabitar)

Uppbygging:Tengist aðalgrindunum við kranafæturna

Virkni:Hýsir hjól og drifbúnað fyrir kranaferðir

Hjólategundir:Drif og aðgerðalaus hjól; með tvöfaldri-flanshönnun fyrir járnbrautarspor

4. Crane Traveling Mechanism

Drifkerfi:Mótor + gírkassi + hjól

Virkni:Færir allan burðarkranann meðfram jarðteinum

Eiginleikar:Inniheldurbremsueiningar, biðminni tæki, ogandstæðingur-skekkjukerfifyrir sléttan, samræmdan rekstur

5.Trolley ferðast vélbúnaður

1) Byggingarsamsetning

Vagnargrind: Ramminn er venjulega gerður úr há-sterku stáli til að styðja við álagið og standast álagið við notkun.

Hjólasett: Vagninn er útbúinn hjólum sem liggja á teinum aðalgrindar. Þessi hjól eru oft úr hertu stáli eða steyptu stáli til að tryggja endingu og slitþol.

Drifbúnaður: Rafmótorar eru almennt notaðir til að veita nauðsynlegt afl fyrir hreyfingu vagnsins. Gírkassi er notaður til að stjórna hraða og snúningsvægi hreyfingar vagnsins. Tengingar tengja mótorinn við gírkassann og tryggja mjúka flutning á krafti til hjólanna.

.

2) Virkni stýrikerfis vagnsins

Lárétt hreyfing: Meginhlutverk akstursbúnaðarins fyrir vagninn er að færa vagninn lárétt yfir endilöngu aðalstöngunum. Þessi hreyfing gerir krananum kleift að staðsetja lyftuna yfir æskilegan hleðslustað.

Meðhöndlun hleðslu: Með því að hreyfa sig meðfram aðalgrindunum hjálpar vagninn við að staðsetja lyftukerfið nákvæmlega fyrir ofan byrðina, sem er nauðsynlegt til að lyfta og flytja vörur á skilvirkan hátt.

Kraftsending: Ferðabúnaðurinn notar venjulega rafmótora og gírkerfi til að veita nauðsynlegt tog og hraða fyrir hreyfingu vagnsins. Mótorarnir geta verið annað hvort AC eða DC, allt eftir hönnun og kröfum krana.

Teinn og hjól: Vagninn gengur á teinum sem eru festir á aðalgrindur. Hjólin á vagninum eru hönnuð til að ferðast meðfram þessum teinum, sem tryggir mjúka og stöðuga hreyfingu. Hjólin geta verið með flönsum til að koma í veg fyrir hliðarhreyfingu og viðhalda jöfnun.

Öryggisbúnaður: Ferðabúnaðurinn er búinn öryggisbúnaði eins og takmörkrofum, hemlakerfi og ofhleðsluskynjara til að koma í veg fyrir slys og tryggja örugga notkun kranans.

6.Kranehjól

1) Virkni hjóla

Burðarburður: Í tvöföldum burðarkrana fyrir aðalbelti styður hvert hjól umtalsverðan hluta af álagi kranans. Hjólin verða að vera hönnuð til að takast á við bæði kyrrstöðu og kraftmikið álag sem myndast við lyftingar.

Efnismeðferð og öryggi: Hönnun kranahjóla verður að tryggja örugga notkun, sérstaklega þegar verið er að meðhöndla þungt eða of stórt álag. Hjólin ættu að vera hönnuð til að lágmarka hávaða og titring meðan á notkun stendur.

Samhæfni járnbrauta: Kranahjól eru hönnuð til að keyra á ákveðnum járnbrautartegundum (td flötum eða bognum brautum). Stærð og lögun hjólflanssins verður að passa við járnbrautarsniðið til að tryggja rétta passa og slétta notkun.

2) Hönnunarkröfur

Efni og hönnun: Kranahjól eru venjulega úr há-sterku stáli eða steypujárni til að standast mikið álag og álag sem tengist því að lyfta og flytja efni. Hönnunin inniheldur oft flans til að tryggja rétta röðun og koma í veg fyrir að hjólin fari af sporinu.

7.Kranakrókur

Kranakrókurinn á tvöföldum burðarkrana er ómissandi hluti sem notaður er til að lyfta og flytja þungar byrðar.

Hönnun og uppbygging

Efni: Venjulega úr há-sterku stáli til að standast mikið álag og veita endingu.

Lögun: Krókurinn er oft með C-lögun eða oddhvassum enda til að halda lyftistöngum eða keðjum á öruggan hátt.

Stærð og afkastageta: Hann er hannaður til að passa við lyftigetu kranans, sem getur verið allt frá nokkrum tonnum til nokkur hundruð tonn fyrir stóra iðnaðarkrana.

Tegundir króka

Einn krókur: Algengur í stöðluðum forritum, notaður til að lyfta byrði frá einum punkti.

Tvöfaldur krókur: Notaður þegar þörf er á meira jafnvægi álags, oft í tvöföldum aðalburðarhönnun fyrir meiri lyftigetu.

Krabbakrókur: Í gantry krönum má festa krókinn á kerru eða krabba sem liggur meðfram stöfunum.

Mótor

Mótor tvöfalds aðallkrana er nauðsynlegur íhlutur sem veitir það afl sem þarf til að lyfta, ferðast og stundum snúa lyftu- eða kerrukerfi kranans. Aflmagn mótorsins verður að passa við getu kranans og álagið sem hann þarf að lyfta. Venjulega eru þessir mótorar á bilinu frá nokkrum kílóvöttum upp í hundruð kílóvötta, allt eftir lyfti- og ferðakröfum.

Hægt er að útbúa mótora með drifum með breytilegum tíðni (VFD) fyrir mjúkar hraðastillingar og orkusparnað. Öryggis- og stjórnkerfi eins og yfirálagsvörn, hemlakerfi og neyðarstöðvun eru innbyggð til að tryggja örugga notkun.

Mótorinn ætti að vera samhæfur við rafveituna sem er tiltækt á vinnustaðnum, sem getur verið mismunandi (td 380V/50Hz, 480V/60Hz). Mótorinn í tvöföldum aðalgrindarkrana er notaður til aðgerða eins og að lyfta þungu álagi, færa kranann meðfram teinum (lengdarferð) og stundum hliðarhreyfingu (þverri vagni).

.

Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi og takmörkunarrofi

1) Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi

Tvöfaldur burðarkrani, sem er almennt notaður við miklar-vinnu, er oft með öryggisbúnað eins og hljóð- og ljósviðvörunarkerfi til að tryggja örugga aðgerð.

Hljóðviðvörun (horn/hljóðmerki): Þetta eru venjulega hávær, heyranleg tæki sem gefa frá sér sérstakt hljóð til að vara fólk á og í kringum vinnusvæðið. Hljóðstigið er hannað til að vera nógu hátt til að heyrast yfir rekstrarhávaða.

Ljósviðvörun (blikkandi ljós/vitar): Sjónræn merki, eins og blikkandi ljós eða snúningsljós, hjálpa starfsfólki við sjónrænt, sérstaklega í hávaðasömu umhverfi þar sem hljóðviðvörun getur verið ófullnægjandi.

2) Takmörkunarrofi

Takmörkunarrofi á tvöföldum aðalgrindarbrúnkrana er öryggisbúnaður sem notaður er til að koma í veg fyrir að kraninn hreyfist út fyrir tiltekið svið. Þetta tryggir vernd bæði krana og umhverfi hans, sem og hvers kyns byrði sem er lyft.

Lykilvirkni takmörkunarrofa:

Staðsetningarstýring: Takmörkunarrofinn hjálpar til við að fylgjast með og stjórna staðsetningu kranavagns, lyftu og burðarstóls til að koma í veg fyrir of-ferð og árekstra.

Öryggisstöðvun: Ef kraninn fer framhjá leyfilegum mörkum gefur takmörkunarrofinn merki til stjórnkerfisins um að stöðva mótorinn og koma í veg fyrir skemmdir eða hættulegar aðstæður.

Neyðarstöðvun: Það getur virkað sem neyðarstöðvun til að slökkva á krananum þegar hann nálgast mörk brautarinnar eða járnbrautarinnar, sem kemur í veg fyrir að hann fari af sporinu eða valdi slysum.

Tegundir takmörkunarrofa sem notaðir eru:

Vélrænir takmörkunarrofar: Virkjaðir með líkamlegri snertingu, oft með því að nota lyftistöng eða kambur sem kveikir á rofanum þegar hann er hreyfður af hreyfingu kranans.

Rafrænir takmörkunarrofar: Notaðu skynjara (td inductive, rafrýmd eða sjónskynjara) til að greina ekki-snertingu, veita meiri endingu og draga úr sliti.

Snúningstakmörkunarrofar: Venjulega notaðir í forritum þar sem þarf að fylgjast með snúningshreyfingu, svo sem í hásingum.

Línulegir takmörkunarrofar: Notaðir fyrir forrit þar sem fylgst er með línulegri ferð, sem venjulega er að finna í hreyfingu vagnsins.

10.Öryggisbúnaður

1) 1. Yfirálagsvörn

Virkni: Kemur í veg fyrir að kraninn lyfti byrðum sem fara yfir nafngetu hans.

2. Takmörkunarrofar

Virkni: Kemur í veg fyrir að kraninn hreyfist út fyrir ákveðið svið meðan á aðgerðum stendur.

3. Neyðarstöðvunarhnappur

Virkni: Gerir rekstraraðilum kleift að slökkva á krananum fljótt í neyðartilvikum.

4. Anti-áreksturstæki

Virkni: Kemur í veg fyrir árekstra milli krana og annarra mannvirkja eða búnaðar.

5. Hlaða sveiflustýringu

Virkni: Dregur úr sveiflum álags meðan á aðgerðum stendur, sem getur verið hættulegt ef það er stjórnlaust.

6. Bremsukerfi

Virkni: Tryggir að kraninn haldist í kyrrstöðu þegar hann er ekki á hreyfingu.

7. Öryggislæsingar

Virkni: Kemur í veg fyrir rekstur krana ef ákveðin öryggisskilyrði eru ekki uppfyllt.

8. Viðvörunarviðvörun og merkjaljós

Virkni: Gerir starfsfólki viðvart í nágrenni við hreyfingu krana.

9. Veltivörn-

Virkni: Ver gegn því að krani velti vegna ójafnrar álagsdreifingar eða of mikils álags.

10. Kælikerfi fyrir mótora

Virkni: Kemur í veg fyrir að mótorar ofhitni við langa notkun.

11. Fjarstýringarkerfi

Virkni: Gerir rekstraraðilum kleift að stjórna krananum úr öruggri fjarlægð.

12. Kranaeftirlitskerfi

Virkni: Veitir rauntíma vöktun- á rekstrarbreytum eins og hleðsluþyngd, hraða og staðsetningu.

13. Ljósa- og skyggnitæki

Virkni: Tryggir að stjórnandinn hafi skýrt skyggni, sérstaklega við -lítil birtuskilyrði.

11.Control Mode

1) 1. Hengiskraut

Lýsing: Kranastjórinn notar stýrishengiskraut með snúru til að stjórna hreyfingu krana og lyftu.

Kostir: Einfalt í notkun, kostnaðar-hagkvæmt og veitir beina stjórn úr öruggri fjarlægð.

Notkun: Algengt í kyrrstöðu eða hálf-kyrrstöðu þar sem stjórnandi getur verið nálægt krananum.

2. Útvarpsfjarstýring

Lýsing: Rekstraraðilar nota þráðlausa stýrieiningu, sem hefur samskipti við krana í gegnum útvarpsmerki.

Kostir: Býður upp á meiri sveigjanleika þar sem stjórnandinn getur stjórnað krananum úr meiri fjarlægð og nálgast svæði sem erfitt er að--ná.

Notkun: Tilvalið fyrir flóknari aðgerðir og umhverfi þar sem hreyfanleiki rekstraraðila er nauðsynlegur.

3. Stýriklefa

Lýsing: Stjórnandinn situr í klefa á krananum sjálfum og stjórnar honum með því að nota blöndu af stýripinnum, hnöppum eða öðrum stjórntækjum.

Kostir: Veitir betri sýn á vinnusvæðið og meiri nákvæmni við að stjórna krananum.

Notkun: Hentar vel fyrir-þungar aðgerðir eða þegar meiri stjórn er þörf til að staðsetja og stjórna.

4. Sjálfvirk stjórn (hálf-sjálfvirk og algjörlega sjálfvirk)

Lýsing: Hægt er að stjórna krananum með forrituðum skipunum eða samþætta hann við sjálfvirk kerfi fyrir sjálfvirkan rekstur.

Kostir: Dregur úr íhlutun manna, bætir nákvæmni og eykur öryggi fyrir endurtekin verkefni.

Notkun: Oft notað í stórum-aðgerðum þar sem mikil afköst og stöðugur rekstur er nauðsynlegur.

5. Hybrid Control

Lýsing: Sameinar handvirka notkun (með því að nota hengiskraut, fjarstýringu eða farþegastjórn) með sjálfvirkum eiginleikum sem hægt er að virkja eftir þörfum.

Kostir: Býður upp á fjölhæfni fyrir rekstraraðila sem þurfa að skipta á milli handvirkrar og sjálfvirkrar stillingar fyrir tiltekin verkefni.

Notkun: Algeng í kerfum sem eru hönnuð til að aðlagast ýmsum rekstrarkröfum.

12.Skissa

 

Helsta tæknilega

 

 

 

1. Mikil burðargeta

Tvöfaldur burðarhönnunin gerir ráð fyrirmeiri lyftigetu, venjulega allt frá10 tonn upp í 300+ tonn.

Vagninn keyrir á teinum sem festir eru ofan á grindirnar, sem gerir honum kleift að beraþyngri og jafnari álag.

---

🏗️ 2. Langt span og hályfta

Get stuttlengri span(allt að 40 metrar eða meira) oghærri lyftihæðir, sem gerir það hentugt fyrirstórir útigarðar eða breið verkstæði.

Gefur framúrskarandiþekjusvæðitil meðhöndlunar á stórum hlutum.

---

⚙️ 3. Yfirburða burðarvirki og stöðugleiki

Tvíburabitar bjóða upp á aukiðburðarvirki stífni, dregur úr sveigju undir álagi og bætirendingu krana.

Betri viðnám gegn snúnings- og hliðarálagi samanborið við krana með einum bjöllu.

---

🎯 4. Nákvæm og slétt aðgerð

Búin með avagni-hásingum, gera kleiftnákvæm hlið og lóðrétt staðsetningaf þungu álagi.

Valfrjálstinverter drif (VFD)veitamjúk hröðun/hraðaminnkunog draga úr vélrænni streitu.

---

🔁 5. Fjölhæf forrit

Hentar fyrirnotkun innanhúss og utan, og hægt að laga að ýmsum atvinnugreinum, þar á meðal:

Stálverksmiðjur

Byggingagarðar

Skipasmíðastöðvar

Framleiðsla og flutningar

Rafstöðvar

---

🛠️ 6. Auðvelt viðhald og aðgengi

Auðvelt er að nálgast íhluti eins og lyftuna, mótora og stjórnkerfiskoðun og þjónusta.

Modular hönnun gerir ráð fyrirfljótur að skipta um hluta og uppfæra.

---

🔋 7. Margir Power og Control Options

Hægt að knýja meðkapalvinda, festoon kerfi, eða leiðara járnbrautarteina (samgöngustöng).

Tilboðfjarstýringu, hengiskraut eða stjórnun klefabyggt á rekstrarþörfum og öryggiskröfum.

---

🛡️ 8. Auknir öryggiseiginleikar

Kemur með innbyggt-yfirálagsvörn, takmörkunarrofar, neyðarstöðvunaraðgerðir, ogandstæðingur-árekstrarkerfi.

Valfrjálst vind-heldur festing og járnbrautarklemma fyrirúti forrit.

---

💰 9. Kostnaður-Árangursríkur fyrir þungar lyftingar

Útrýma þörfinni fyrir flókin byggingarmannvirki eins og flugbrautir.

Hagkvæmara en að byggja kranabraut í stórum opnum görðum.

 

 

1. Stáliðnaður

Umsóknir:

Meðhöndlun stálspóla, billets, plötur og bjálka

Hleðsla/losun hráefnis og fullunnar vörur

Umhverfi:Stálverksmiðjur, framleiðslustöðvar, geymslusvæði

---

🧱 2. Forsteypt steypa og byggingarsvæði

Umsóknir:

Lyfta og flytja forsteypta bita, hellur og brúarhluta

Samsetning og staðsetning þungra burðarhluta

Umhverfi:Forsteyptir garðar, þjóðvegabrúarverkefni, innviðasvæði

---

⚙️ 3. Framleiðsla þungra tækja og véla

Umsóknir:

Flutningur stórra vélahluta, móta, móta og samsetningar á milli vinnustöðva

Lokasamsetning á stórum búnaði eða vélum

Umhverfi:Tækjaverksmiðjur, samsetningarverkstæði

---

🚢 4. Skipasmíðar og sjósmíðastöðvar

Umsóknir:

Flutningur skipsskrokkshluta, véla og stálplötur

Meðhöndlun þungra blokka við samsetningu einingaskipa

Umhverfi:Skipasmíðastöðvar, skipasmíðabúðir, hafnir

---

🚛 5. Flutninga- og gámasvæði

Umsóknir:

Lyfta og stafla þungum farmi eða gámum

Að flytja of stóran vöruflutning frá járnbrautarvögnum eða vörubílum

Umhverfi:Samskiptastöðvar, vörugeymslur, opnir garðar

---

⚡ 6. Virkjanir og orkuframkvæmdir

Umsóknir:

Meðhöndlun hverfla, spennubreyta, rafala og leiðslur

Lyfta þungum búnaði við byggingu og viðhald verksmiðju

Umhverfi:Vatnsaflsstöðvar, vindorkuver, varmaver

---

🏭 7. Vöruhús og iðnaðargeymslur

Umsóknir:

Stafla stórum birgðahlutum á breiðum, opnum svæðum

Hleðsla/losun vörubíla og járnbrautarvagna

Umhverfi:Magngeymslur, iðnaðarvöruhús

---

🛠️ 8. Námuvinnsla og málmvinnsla

Umsóknir:

Flutningur námuvinnslubúnaðar, málmgrýtisíláta og brúsa

Viðhaldsstuðningur fyrir stór-vinnsluvélar

Umhverfi:Opnar-námur, bræðsluverksmiðjur, jarðefnagarðar

 

 

1. Hönnun og verkfræði

Teikning og burðarvirkishönnun: Verkfræðiteymi hanna kranann út frá forskriftum, með hliðsjón af þyngd, span, lyftigetu og vinnuumhverfi.

Íhlutaforskriftir: Ítarlegar forskriftir fyrir íhluti eins og aðalgrind, endabita, lyftukerfi, vagn og rafmagnsíhluti eru útbúnar.

2. Efnisval og innkaup

Stálefnisval: Há-stálefni eru valin fyrir helstu rimla, súlur og aðra mikilvæga hluta.

Innkaup: Efni, svo sem stálplötur, hlutar, boltar og rafmagnsíhlutir, eru fengin og gæðaskoðuð.

3. Skurður og forsmíði-

Skurður og mótun: Stálíhlutir eru skornir, mótaðir og soðnir í bráðabirgðaform í samræmi við hönnunarforskriftir.

For-Framleiðingarsamsetning: Íhlutir eins og bjálkar og rimlar eru for-samsettir til að ganga úr skugga um að þeir passi rétt saman.

4. Suða og burðarvirki

Suða: Aðalgrind, súlur og aðrir burðarhlutar eru soðnir til að búa til traustan ramma. Sérhæfð suðutækni er notuð til að tryggja styrk og endingu.

Byggingarsamsetning: Aðalgrindur og endabitar eru settir saman, sem tryggir nákvæma röðun fyrir jafnvægi álagsdreifingar.

Gæðaeftirlit: Suðusaumar og samskeyti eru skoðuð með því að nota ekki-eyðileggjandi próf (td ultrasonic eða röntgenprófun) með tilliti til hvers kyns byggingargalla.

5. Vinnsla og frágangur

Vinnsla á hlutum: Mikilvægir hlutar eins og hjól, vagnaíhlutir og lyftur gangast undir vinnslu fyrir rétta mátun og sléttan gang.

Yfirborðsmeðferð: Stálhlutar eru hreinsaðir og látnir fara í yfirborðsmeðferð eins og sandblástur og húðun til að koma í veg fyrir ryð og auka endingu.

Málning og húðun: Hlífðarhúð er borin á fyrir veðurþol, með grunni fylgt eftir með yfirlakki.

6. Samsetning kranaíhluta

Aðalgrindsamsetning: Aðalbeitirnir tveir eru settir upp og stilltir saman.

Uppsetning endageisla: Endabjálkar eru festir við aðalgrindurna og mynda ramma kranans.

Uppsetning lyftu og vagna: Lyftubúnaðurinn og vagninn eru festir á aðalgrindarteinana og prófaðir með tilliti til jöfnunar og sléttleika í notkun.

7. Uppsetning raf- og stýrikerfa

Raflagnir og snúrur: Raflagnir eru settar upp fyrir aflgjafa, stjórnrásir og öryggiskerfi.

Stjórnborð og öryggiseiginleikar: Stjórnborðið er uppsett, með öryggiseiginleikum eins og takmörkrofum, neyðarstöðvum og yfirálagsvörn innbyggðum og prófuðum.

Forritun stýrikerfis: Stjórnkerfi kranans er forritað og prófað fyrir rétta notkun.

8. Prófanir og gæðatrygging

Álagsprófun: Kraninn er látinn fara í álagsprófanir til að tryggja að hann geti séð um metnagetu sína án vandræða.

Notkunarprófun: Virknipróf eru gerðar til að athuga hreyfingar, svörun, hemlakerfi og rafvirkni.

Skoðun og vottun: Kraninn fer í lokaskoðanir til að sannreyna samræmi við öryggisreglur og staðla. Viðeigandi yfirvöld geta gefið út vottun.

9. Lokastillingar og afhendingarundirbúningur

Lokastillingar: Allar minni háttar breytingar eru gerðar til að tryggja hnökralausa notkun.

Skjöl: Rekstrarhandbækur, viðhaldsleiðbeiningar og vottunarskjöl eru útbúin til afhendingar.

Pökkun og sendingarkostnaður: Kraninn er pakkaður á öruggan hátt fyrir sendingu, sem tryggir að allir hlutar séu verndaðir meðan á flutningi stendur.

10. Uppsetning og gangsetning (á staðnum)

Samsetning á-stað: Kraninn er settur saman á stað viðskiptavinarins ef þörf krefur.

Verkstæðissýn:

Fyrirtækið hefur sett upp skynsaman búnaðarstjórnunarvettvang og hefur sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlunar- og suðuvélmennum. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og mun nethlutfall búnaðar ná 95%. 32 suðulínur hafa verið teknar í notkun, 50 eru fyrirhugað að setja upp og sjálfvirknihlutfall allrar vörulínunnar hefur náð 85%.