Rafmagns þráðlaus fjarstýring tvöfaldur burðarkrani

TheRafmagns þráðlaus fjarstýring tvöfaldur burðarkranier nútímaleg,-hagkvæm efnismeðferðarlausn sem er hönnuð fyrir meðalþungar til þungar-lyftingar. Með atvöfaldur burðarvirkiog samþættþráðlaust fjarstýringarkerfi, þessi krani gerir örugga, nákvæma og sveigjanlega notkun án þess að þörf sé á föstum stjórnandaklefa eða hengiskúr.

Kraninn er byggður með tveimur samhliða aðalgrindum og járnbrautar-hásingarvagni og býður upp á öfluga burðargetu-, lengri lyftisvið og hreyfingu á fullu-sviði. Þráðlausa fjarkerfið gerir rekstraraðilum kleift að stjórna kranaaðgerðum-eins og að lyfta, lækka, ferðast með kerru og kranahreyfingar-úr öruggri fjarlægð, sem eykur öryggi og notkunarþægindi.

Helstu eiginleikar:

Tegund:Tvöfaldur grindarkrani með rafdrifnu kerfi

Stjórnunarstilling:Þráðlaus fjarstýring (með valfrjálsu hengiskraut eða stjórnklefa)

Getusvið:Venjulega frá 5 tonnum upp í 100+ tonn

Uppbygging:Kassi-gerð eða truss-gerð með stífum eða sveigjanlegum fótleggjum

Lyftingareining:Rafmagns lyfta eða kerra með vélknúnu drifi

Kostir:

Aukiðöryggimeð því að leyfa rekstraraðila að stjórna krananum úr fjarlægð

Meirisveigjanleika og hreyfanleikavið kranarekstur

Minnkaðþreyta rekstraraðilameð vinnuvistfræðilegu fjarstýringarkerfi

Tilvalið fyririnni og útiforrit í framleiðslu, flutningum, smíði og viðhaldi

Framleiðsla og samsetning: Auðvelda flutning þungra hluta eða búnaðar.

Vörugeymsla og flutningar: Hagræðing í meðhöndlun birgða og vörubretta.

Bifreiðar og flugvélar: Stuðningur við færiband og viðhaldsaðgerðir.

Viðhaldsverkstæði: Tilvalið til að lyfta og flytja vélar og verkfæri.

Kjarnaíhlutir: Gírkassi, mótor

Upprunastaður: Henan, Kína

Ábyrgð: 2 ár

Þyngd (KG): 22600 kg

Myndbandsútgáfa-skoðun: Veitt

Vélaprófunarskýrsla: Gefið

Umsókn: Víða

cantilever lengd: 0-15m

Hraði kerru: 20-40M/MIN

Vinnukerfi: A5-A7

Lyftihraði: 5-15M/MIN

Ganghraði krana: 30-50M/MIN

Stjórnunaraðferð: skálastjórn/vírafjarstýring

Litur: Beiðni

1.Double Girder aðalgeisli

Uppbygging:Soðið kassa-gerð eða truss-gerð

Efni:Há-styrktar burðarstál

Virkni:Ber lyftivagninn og ber byrðina við lyftingar

Eiginleikar:Stíft,-hristingarþolið og getur spannað stór vinnusvæði

Gantry fætur

Hönnun:Stífir stálfætur sem tengja aðalgeislana við jörðu-hlaupakerfið

Valkostir:Fætur af -gerð eða L-gerð, samhverf eða ósamhverf hönnun eftir plássi og notkun

Eiginleiki:Getur verið aðgengisstigar eða viðhaldspallar

Lyftuvagn

Tegund:Vélknúinn lyftivagn sem liggur meðfram burðarvirkjum

Íhlutir:Lyftimótor, vír eða keðjutromma, gírkassi, bremsur og vagngrind

Virkni:Framkvæmir lóðrétta lyftingu og lárétta ferð þvert yfir helstu rimla

3.Endavagnar (endabitar)

Virkni:Tengdu kranafæturna við aðalgrindirnar

Íhlutir:Mótor-knúin hjól, stuðpúðar og teinaklemmur

Tilgangur:Leyfðu öllu kranabyggingunni að ferðast langsum á teinum á jörðu niðri

4.Ground Traveling Mechanism

Íhlutir:Mótor, gírkassi, hjól og drifskaft

Virkni:Gerir krananum kleift að hreyfa sig eftir járnbrautarteinum sem lagðar eru á jörðina

Tegund drifs:Rafmótor drif með stillanlegri hraðastýringu

5.Trolley ferðast vélbúnaður

1) Handvirkur vagn: Í handvirku kerrukerfi er vagninn færður með höndunum, oft með handkeðju, togsnúru eða sveifkerfi. Þetta er algengt í léttum-verkefnum þar sem ekki er þörf á nákvæmri staðsetningu og hleðslugetan er minni. Handvirkir vagnar eru einfaldari og -hagkvæmari en krefjast líkamlegrar áreynslu frá rekstraraðilanum, sem takmarkar notkun þeirra í stærri og þyngri aðgerðum.

2) Rafknúinn (vélknúinn) vagn: Rafmagnsvagnar eru knúnir af rafmótorum og eru algengari í iðnaðarumhverfi vegna hraða þeirra, nákvæmni og auðveldrar notkunar. Þeir geta verið knúnir af eins-fasa eða þriggja-fasa mótor, allt eftir álagi og notkun.

Rafdrifna drifkerfið gerir ráð fyrir nákvæmari stjórn á hraða og stefnu, sem gerir skilvirka og áreiðanlega lárétta hreyfingu á þungu álagi.

3)Breytilegur-hraðavagn: Sum kerrukerfi eru með breytilegum-hraðadrifum, sem gerir stjórnandanum kleift að stilla hraða vagnsins eftir þörfum. Þetta er sérstaklega gagnlegt í forritum sem krefjast nákvæmrar meðhöndlunar álags, eins og færibanda, uppsetningar þungra véla eða í umhverfi þar sem álagið er viðkvæmt og krefst varkárrar hreyfingar.

4)Tvöfaldur-hraðavagn:Tvöfaldur-hraðavagnar bjóða upp á tvo forstillta hraða til að færa vagninn: hraðan hraða fyrir langar-leiðir og hægan hraða fyrir nákvæma staðsetningu nálægt farmi eða áfangastað.

Þessi tegund kerfis er almennt notuð í umhverfi sem krefst bæði skjótra og nákvæmra hreyfinga.

6.Kranehjól

1) Hjólnaf: Miðhlutinn er miðhluti hjólsins sem heldur ásnum og tengir hjólið við endavagninn eða vagninn. Miðstöðin verður að vera nógu sterk til að takast á við kraftana sem fylgja því að hreyfa kranann. Slagbraut: Ytri hluti hjólsins sem kemst í snertingu við brautina. Slitið verður að passa við járnbrautarsniðið til að tryggja slétta og örugga notkun. Legur: Legur eru notaðar inni í hjólnafanum til að draga úr núningi og leyfa hjólinu að snúast mjúklega. Rétt val á legu er mikilvægt til að tryggja sléttan gang kranahjólanna. Flans: Sum kranahjól eru með flans, sem er upphækkaður hluti á ytri brún hjólsins. Flansinn hjálpar til við að halda hjólinu rétt í takt við járnbrautina og kemur í veg fyrir að kraninn fari af sporinu.

2) Hjólefni og hönnunarsjónarmið:

Styrkur og ending: Kranahjól eru hönnuð til að bera mikið álag án þess að afmyndast eða slitna of hratt. Fyrir þunga-krana eru hjól úr gegnheilum stáli eða svikin stáli venjulega notuð vegna styrks og endingar. Slitþol: Kranahjól upplifa stöðugan núning þegar þau rúlla eftir teinunum, þannig að slitþol efnisins skiptir sköpum. Stál- og steypt stálhjól eru hönnuð til að lágmarka slit, en gúmmí-húðuð hjól geta slitnað hraðar í erfiðu-vinnuumhverfi. Hávaði og titringur: Hjól úr gúmmíi eða pólýúretani eru venjulega hljóðlátari en stálhjól, sem gerir þau tilvalin fyrir umhverfi þar sem hávaðaminnkun er mikilvæg

7.Kranakrókur

1) Virkni króksins: Meginhlutverk króksins er að lyfta og festa byrðina með því að festa við lyftistöngina, keðjuna eða krókablokkina sem er tengdur byrðinni.

Hann er staðsettur neðst á lyftibúnaði kranans og hreyfist lóðrétt meðfram lyftihæðinni þar sem kraninn framkvæmir lyftingar og lækkunaraðgerðir. Krókurinn verður að viðhalda öruggri tengingu við farminn í gegnum alla aðgerðina til að koma í veg fyrir slys, sleppi eða fall af farmi.

2) Stærð króks: Stærð og stærð króksins fer eftir þyngd byrðisins sem verið er að lyfta, lyftihæð og heildarhönnun kranakerfisins. Krókhálsopnun: Hálsinn er rýmið sem hleðslan eða keðjan fer í gegnum. Stærð hálsins verður að vera nógu stór til að rúma lyftibúnaðinn á sama tíma og tryggt grip á hleðslunni.Króklengd og getu: Lengd og heildarstærð króksins ræðst af lyftigetu kranans og stærð dæmigerðrar byrði sem verið er að lyfta. Burðarþol króksins- verður að passa við eða fara yfir þyngd þyngstu byrðis sem á að lyfta.

8.Mótor

1) Virkni mótorsins: Lyftimótor: Mótorinn sem notaður er til að lyfta og lækka byrðina er venjulega staðsettur í hásingareiningunni og er ábyrgur fyrir því að keyra tromluna eða vinduna til að vinda og vinda upp reipið eða keðjuna sem lyftir og lækkar krókinn. Ferðamótor: Mótorar eru einnig notaðir til að keyra endavagninn og kerruna til að hreyfa sig meðfram teinunum. Kranaferðamótorinn knýr hreyfingu kranans meðfram loft-festum brautum eða grindarteinum, en vagnamótorinn knýr lárétta hreyfingu lyftunnar. Snúningsmótor: Ef kraninn er með snúnings- eða snúningskrók, gæti líka verið mótor sem stjórnar snúningshreyfingu farmsins.

2) Mótorkraftur og afköst: Aflmagn mótorsins er nauðsynlegt til að ákvarða lyftigetu kranans og hraðann sem hann getur starfað á. Krafist er meiri-aflhreyfla fyrir þunga-krana sem flytja stærri og þyngri hleðslu. Lyftimótor: Aflmagn lyftimótorsins byggist á þyngd farmsins sem er lyft og hraða lyftingar sem krafist er. Mótorinn þarf nægilegt tog til að lyfta byrðinni á skilvirkan hátt en viðhalda öruggum rekstrarmörkum.

Ferðamótorar: Þessir mótorar eru metnir fyrir hraða og álagsskilyrði sem tengjast láréttri hreyfingu kranans. Fyrir háhraðaaðgerðir gæti þurft öflugri mótora til að tryggja að kraninn geti hreyft sig hratt meðfram grindarteinum.

3) Mótorstýringarkerfi: Variable Frequency Drive (VFD): Til að veita stillanlega hraðastýringu nota kranar oft VFD kerfi sem stillir tíðni rafmagnsins við mótorinn. VFD leyfa nákvæma stjórn á hraða hreyfilsins til að hífa, ferðast og staðsetja, sem er mikilvægt í forritum sem krefjast vandlegrar álagssetningar. Mjúkir ræsir: Þessi tæki takmarka innkeyrslustrauminn þegar mótorinn er ræstur, veita mýkri hröðun og draga úr sliti á mótor og öðrum hlutum. Mjúk ræsir eru almennt notaðir í kranakerfi til að lengja líftíma mótorsins. Reversing Starter: Til að breyta stefnu kranahreyfingarinnar er öfugræsi notaður. Þessi stjórn gerir mótornum kleift að keyra í báðar áttir eftir álagi og hreyfiþörfum krana.

4) Mótorhraðastýring: Lyftingarhraði: Lyftimótorinn verður að veita nægilegt tog til að lyfta álaginu á tilskildum hraða. Í sumum tilfellum er hægt að nota tvöfaldan-hraða mótor eða fjöl-hraða lyftikerfi til að leyfa rekstraraðilum að stilla hraðann eftir þyngd farmsins eða lyftiþörfum.

Ferðahraði: Ferðahraði gantry krana er einnig stjórnað af mótorum. Hraði hreyfingar krana og vagns er oft stilltur eftir álagsstærð, vinnuumhverfi og öryggisreglum.

Kælikerfi: Mótorar sem notaðir eru í krana, sérstaklega þá sem eru í erfiðri notkun, innihalda oft kælikerfi til að koma í veg fyrir ofhitnun við langvarandi notkun. Þetta er sérstaklega mikilvægt í notkun þar sem kraninn

.

9.Hljóð- og ljósviðvörunarkerfi og takmörkunarrofi

1) Viðvörun fyrir hreyfingu: Þegar kraninn er á hreyfingu getur viðvörunarkerfið gert fólki í nágrenninu viðvart um að kraninn sé í gangi. Þetta dregur úr líkum á slysum, sérstaklega í annasömu eða fjölmennu vinnuumhverfi. Hægt er að virkja viðvörunarkerfið þegar kraninn byrjar að hreyfast lárétt eða lóðrétt (lyft eða ferðast).

2) Viðvörun um ofhleðslu: Ef hleðsla kranans fer yfir fyrirfram ákveðin þyngdarmörk (miðað við nafngetu kranans) getur kerfið sett af stað viðvörun til að gera stjórnandanum viðvart og koma í veg fyrir ofhleðslu, sem gæti skemmt kranann eða valdið öryggisáhættu.

3) Viðvörun um takmörkunarstöðu: Ef kraninn nálgast akstursmörk eða lyftimörk (þ.e. hámarkshæð eða lárétt hreyfing), getur viðvörunarkerfið gefið stjórnandanum merki um að hætta áður en hann nær hættulegum stað og þannig forðast skemmdir á krana eða farmi.

4) Bilun og bilunarviðvörun: Ef um bilun eða bilun er að ræða í einum af lykilþáttum kranans (td mótor, bremsur eða lyftibúnað), getur viðvörunarkerfið gert stjórnandanum viðvart um að grípa til aðgerða strax eða stöðva kranann til öryggisskoðunar.

5) Neyðarviðvörun: Ef upp kemur neyðartilvik eða öryggisatvik getur hljóð- og ljósviðvörunarkerfið virkjað til að gefa skýrt merki um rýmingu eða til að vekja athygli á vandamálinu og tryggja að gripið sé til skjótra aðgerða til að draga úr áhættu.

10.Öryggisbúnaður

1) Ofhleðsluvarnarkerfi Virkni: Ofhleðsluvarnarkerfið tryggir að kraninn fari ekki yfir álagsgetu sína og kemur í veg fyrir vélrænni bilun og skemmdir á krana eða farmi.

Íhlutir: Hleðslufrumur: Þessir skynjarar mæla þyngd byrðis sem verið er að lyfta og veita endurgjöf til stjórnkerfisins.

Yfirálagstakmörkunarrofar: Þessir rofar virkjast þegar álagið fer yfir örugga akstursgetu kranans og stöðva frekari lyftingaraðgerðir. Viðvörunarmerki: Viðvörun eða sjónmerki (ljós eða hljóð) gerir stjórnanda viðvart þegar kraninn er að nálgast eða hefur farið yfir hámarksálagsmörk. Kostir: Verndar kranann gegn skemmdum á burðarvirkjum, bremsum (bremsa) álag. Eykur öryggi með því að koma í veg fyrir ofhleðsluatvik, sem geta leitt til kranabilunar eða slysa.

2) Takmörkunarrofar: Virkni: Takmörkunarrofar eru notaðir til að koma í veg fyrir að kraninn fari yfir hámarksferð eða lyftingarsvið. Þeir tryggja að kraninn starfar innan öruggra marka og koma í veg fyrir of lengingu á lyftunni eða vagninum.

Tegundir: Lóðréttir takmörkunarrofar (hífingarmörk): Komið í veg fyrir að krókurinn eða byrðin sé lyft yfir tiltekna hæð.

Láréttir takmörkunarrofar (ferðamörk): Komið í veg fyrir að kraninn fari framhjá tilgreindum teinum eða vinnusvæði. Takmörkunarrofar fyrir vagn: Þeir koma í veg fyrir að vagninn færist út fyrir tiltekna akstursbraut.

Kostir: Kemur í veg fyrir vélrænan skaða vegna of-ferða eða of-hífingar. Tryggir að kraninn trufli ekki aðrar vélar eða mannvirki með því að takmarka hreyfingarsvið hans. Eykur öryggi aðgerðarinnar með því að tryggja að kraninn hreyfist aðeins innan tilgreindra öryggissvæða.

11.Control Mode

1) Handvirk stjórnstilling: Lýsing: Í handvirkri stjórnunarstillingu er krananum stjórnað af kranastjóranum með því að nota líkamlegar stjórntæki eins og stýripinna, þrýstihnappa eða rofa. Þessi stilling veitir bein-handstýringu yfir hreyfingum kranans.Stjórhlutir: Stýripinni/stýrisstöng: Notuð til að stjórna hreyfingu lyftunnar (upp/niður), kerru (vinstri/hægri) og krana (lengdarferð). Þrýstihnappar/rofar: Til að kveikja/slökkva á krananum, kveikja og slökkva á sérstakri hraðastýringu, A. eining sem gerir stjórnandanum kleift að stjórna krananum úr fjarlægð, venjulega notuð fyrir nákvæma meðhöndlun hleðslu eða þegar unnið er í þröngum eða hættulegum rýmum.

2) Útvarpsfjarstýringarstilling: Lýsing: Útvarpsfjarstýringarstilling gerir kranastjóranum kleift að stjórna krananum með fjarstýringu með þráðlausu stjórnkerfi. Þessi stilling er venjulega notuð í aðstæðum þar sem stjórnandi þarf að stjórna krananum úr öruggri fjarlægð,

3) Stjórnunarhamur fyrir klefa: Lýsing: Í þessum ham stjórnar stjórnandi krananum úr klefa sem er staðsettur á brú eða vagni kranans. Farþegarýmið er búið úrvali af stjórntækjum og stjórnandi getur fylgst með álagi og umhverfi beint á meðan kraninn er í notkun.

12.Skissa

Helsta tæknilega

Helstu kostir:

1. Aukið öryggi rekstraraðila

Fjarstýringheldur stjórnandanum í öruggri fjarlægð frá hleðslu og hættusvæðum.

Dregur úr hættu á slysum af völdum handvirkrar meðhöndlunar eða slæms skyggni.

2. Bættur sveigjanleiki og hreyfanleiki

Þráðlaus stjórngerir rekstraraðilum kleift að hreyfa sig frjálslega og velja bestu stöðuna fyrir skyggni og nákvæmni.

Tilvalið fyrirútigarðar, löng-svæða svæði, ogflókin álagsmeðferðverkefni.

3. Aukin skilvirkni

Fljótleg og auðveld fjarstýring dregur úr þörfinni fyrir að klifra inn í klefa eða hafa umsjón með hengiskúrum.

Virkjarhraðari uppsetning og rekstur, draga úr niður í miðbæ og auka afköst.

4. Mikil burðargeta og stöðugleiki

Tvöfaldur burðarhönnunstyður meiri hleðsluþyngd (venjulega allt að 100 tonn eða meira) með mikilli burðarstífni.

Hentar fyrir þungar-vinnu og hátíðnilyftingar.

5. Nákvæm stjórn og slétt aðgerð

Fjarkerfi eru samþætt viðdrif með breytilegum tíðni (VFD)fyrir mjúka hröðun, hraðaminnkun og nákvæma staðsetningu.

Margir-hraðastýringarvalkostir fyrir lyftingar og ferðahreyfingar aukanákvæmni hleðslustaðsetningar.

6. Minni slit og viðhald

Útrýma sliti á hangandi snúrum.

Fjarkerfi lágmarkar þörfina fyrir líkamlegan aðgang að krananum, dregur úr vélrænni álagi og eykur langlífi.

7. Fjölhæf forrit

Hægt að nota íverksmiðjur, vöruhús, skipasmíðastöðvar, forsteyptar smíðastöðvar, stálmyllur, ogbyggingarsvæði.

Sérstaklega gagnlegt þar sem skyggni stjórnanda eða nálægð við álagið er mikilvægt.

8. Pláss-Spara og hreinsa útlitið

Færri snúrur og engin klefi eða föst stjórnstöð þýðir ahreinna vinnusvæði.

Dregur úr hættu á að snúrur flækist og drasl á jörðu niðri.

Helstu umsóknarsvæði:

1. Framleiðslu- og samsetningarvinnustofur

Lyfta og flytja þunga hluta, vélar og samsetningareiningar.

Þráðlaus stjórn gerir rekstraraðilum kleift að hreyfa sig frjálslega um stóra vinnustykki fyrir nákvæma staðsetningu.

2. Stál- og málmvinnslustöðvar

Meðhöndlun stálplötur, vafninga, bita og burðarhluta.

Hentar fyrir inni eða úti starfsemi í stálmyllum og málmframleiðsluaðstöðu.

3. Forsteypt steypa og byggingarsvæði

Að lyfta forsteyptum steypuplötum, brúarhlutum og stórum burðarhlutum.

Fjarstýring býður upp á aukna stjórnhæfni á þröngum eða ringulreiðum byggingarsvæðum.

4. Skipasmíðar og sjósmíðastöðvar

Að flytja stóra skipahluta eins og skrokkhluta, skrúfur og vélar.

Þráðlaus aðgerð tryggir örugga lyftingu í opnum skipasmíðastöðvum eða þurrkvíum.

5. Vöruflutningar og vöruflutningar

Hleðsla og losun þungs farms og gáma í vöruflutningastöðvum og vöruhúsum.

Fjarstýring bætir sýnileika stjórnanda og einfaldar flókna meðhöndlun álags.

6. Virkjanir og orkugeiri

Flutningur þungra rafhluta eins og hverfla, spennubreyta og rafala.

Nauðsynlegt fyrir nákvæmnisvinnu í viðkvæmu eða hættulegu umhverfi.

7. Flug- og varnariðnaður

Lyfta flugvélahlutum eða varnarbúnaði í samsetningar- og viðhaldsaðstöðu.

Fjarstýring lágmarkar titring og tryggir nákvæma staðsetningu.

Kostir umsóknar:

Þráðlaus fjarstýringveitir stjórnanda öryggi og þægindi í kraftmiklu vinnuumhverfi.

Tvöfaldur burðarhönnunstyður miklar-lyftingargetu og kröfur um lengri span.

Virkar ístillingar bæði inni og útimeð sérsniðnu span, hæð og ferðahraða.

1. Hönnunarstig: Skilja sérstakar þarfir viðskiptavina, þar á meðal burðargetu-, span, hæð og notkunarumhverfi. Framkvæma bráðabirgðahönnun í samræmi við þarfir og teikna teikningar, þar á meðal burðarvirkishönnun, rafkerfi og hönnun stjórnkerfis. Framkvæmdu styrkleika, stöðugleika og kraftmikla greiningu til að tryggja að hönnunin uppfylli viðeigandi staðla og forskriftir.

2. Efnisundirbúningur: Veldu viðeigandi efni í samræmi við hönnunarkröfur, eins og há-styrkt stál, álblöndu osfrv., til að tryggja góða vélræna eiginleika og endingu. Keyptu nauðsynleg hráefni og íhluti samkvæmt hönnunarteikningum, þar á meðal mótorar, lækkar, krókar, stjórnkerfi osfrv.

3. Vinnsla og framleiðsla: Skerið stálið og vinnið aðalgeisla, endageisla og aðra burðarhluta í samræmi við hönnunarmál. Tengdu skurðarhlutana með suðu til að mynda aðalbyggingargrind kranans. Ljúktu við soðnu íhlutina, þar á meðal borun, beygju og mölun, til að tryggja samsvarandi nákvæmni hvers íhluta.

4. Samsetning: Forsamsetning unnu íhlutanna til að athuga stöðugleika og samsvörun uppbyggingarinnar. Settu upp lyftibúnaðinn, kerruhlaupsbúnaðinn og kerruhlaupsbúnaðinn til að tryggja að allir hreyfanlegir hlutar geti gengið vel.

5. Uppsetning rafkerfis: Settu upp mótora, invertera, stjórnborð og aðra rafhluta til að tryggja að rafkerfið sé rétt tengt. Raðaðu kapallínunum á sanngjarnan hátt til að tryggja öryggi og fegurð og draga úr truflunum og sliti.

6. Gangsetning og prófun: Prófaðu hinar ýmsu aðgerðir kranans, þar á meðal lyfta, færa, hemla og viðvörunarkerfi, til að tryggja að allar aðgerðir séu eðlilegar. Gerðu öruggar álagsprófanir til að tryggja að kraninn starfi stöðugt undir hámarksálagi og uppfylli öryggisstaðla.

7. Skoðun og gæðaeftirlit: Framkvæmdu gæðaskoðanir á hverjum framleiðsluhlekk til að tryggja að allir íhlutir uppfylli hönnunar- og staðalkröfur. Framkvæmdu hæfnisvottun í samræmi við viðeigandi reglur til að tryggja að búnaðurinn uppfylli lands- og iðnaðarstaðla.

8. Afhending og uppsetning: Flyttu framleidda krana til viðskiptavinar. Settu það upp á staðnum viðskiptavinarins, þar á meðal að festa grunninn, gangsetja og tengja aflgjafann. Veittu viðskiptavinum rekstrarþjálfun til að tryggja að þeir geti notað búnaðinn á öruggan og skilvirkan hátt og afhent hann opinberlega til notkunar.

Verkstæðissýn:

Fyrirtækið hefur sett upp skynsaman búnaðarstjórnunarvettvang og hefur sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlunar- og suðuvélmennum. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og mun nethlutfall búnaðar ná 95%. 32 suðulínur hafa verið teknar í notkun, 50 eru fyrirhugað að setja upp og sjálfvirknihlutfall allrar vörulínunnar hefur náð 85%.