Jarð járnbrautakrana

Tegundir jarðvegsbrautar krana

Stakar járnbrautar krana

Léttari skylda, hagkvæm.

Hentar fyrir vinnustofur og litlar skipasmíðastöðvar.

Tvöfaldar kranabrautir

Þungar lyftur með hærri krók hæð.

Notað í stórum skipasmíðastöðum og iðnaðarverksmiðjum.

Hálf-gantry kran

Önnur hliðin keyrir á járnbraut en hin hreyfist á jörðuhjólum.

Tilvalið fyrir aðstöðu með geimþvingunum.

Container Gantry Crane (RMG - Rail Mounted Gantry)

Notað í höfnum og intermodal metrum til að stafla gámum.

 

Lykilatriði í kranum á jörðu niðri

Járnbrautarhreyfing

Hlaup á innbyggðar eða yfirborðsfestar stál teinar til að fá sléttar ferðir.

Tryggir nákvæma staðsetningu mikils álags.

Mikil álagsgeta

Ræður viðfrá nokkrum tonnum til yfir 1, 000 tonn, fer eftir hönnun.

Hentar fyrir skipasmíði, brú byggingu og stórar vélar meðhöndlun.

Sérsniðin span og hæð

Stillanlegt breidd gegn gantrum til að ná yfir mismunandi vinnusvæði.

Er hægt að hanna til notkunar innanhúss eða úti.

Traustur smíði

Búið til úr hágráðu stáli fyrir endingu.

Styrkt fætur og krossgeislar fyrir stöðugleika.

Knúin hreyfing

Rafmagns- eða vökvakerfi fyrir sléttan notkun.

Hægt að stjórna í gegnumHengiskraut, skála eða fjarstýring.

Öryggisaðgerðir

Andstæðingur árekstra, ofhleðsluvernd og buffara á járnbrautum.

Neyðarstöðvunaraðgerðir og vindþolnar hönnun (til notkunar úti).

 

Samanburður við aðrar tegundir krana

Lögun	Jarð járnbrautakrana	Gúmmíþráður Gantry (RTG)	Yfirheilbrigði	Farsímakrani
Hreyfanleiki	Járnbrautarleiðbeining (fast leið)	Hjólfest (farsíma)	Fast flugbraut	Alveg hreyfanlegur
Hámarksgeta	Allt að 1, 000+ tonn	Allt að 100 tonn	Allt að 500 tonn	Allt að 3, 000+ tonn
Nákvæmni	Hátt (járnbrautaleiðsögn)	Miðlungs	High	Lág (sveiflaáhætta)
Uppsetningarkostnaður	Hátt (krefst teina)	Miðlungs	Háir (flugbrautargeislar)	Lágt (engin uppsetning)
Best fyrir	Þungar, endurteknar lyftur	Hafnir, gámagarðar	Vinnustofur, verksmiðjur	Einu sinni lyftur

 

Kjarnaíhlutir: vél, legur, gírkassi, mótor, gír

Upprunastaður: Henan, Kína

Ábyrgð: 2 ár

Þyngd (kg): 50000 kg

Útsýni í vídeói: veitt

Skýrsla um vélarpróf: Veitt

Umsókn: Úti

Lykilorð: Gantry Crane

Metið hleðslugeta: 50ton

Kross ferðahraði: 44,6 m\/mín

Langur ferðahraði: 47,1m\/mín

Stjórnunarleið: skála

Rafmagn: snúru spóla

Stálbraut: Qu80

Kraftur: 3- áfangi AC 50Hz 380V

 

 

Jarðbrautakrana samanstendur af nokkrum helstu burðarvirkum og vélrænum íhlutum sem vinna saman að því að tryggja örugga og skilvirka lyftingaraðgerðir. Hér að neðan er ítarleg sundurliðun á helstu hlutum þess:

1. helstu skipulagshlutir
A. Gantry Bridge (Main Girder)
Lárétta geisla sem spannar vinnusvæðið.

Stakur (léttari álag) eða tvöfaldur kvillar (þungarokkar).

Úr soðnu stáli (kassategund eða truss hönnun fyrir stífni).

B. fætur (stuðningsdálkar)
Lóðrétt mannvirki sem styðja brúna.

Er hægt að festa hæð eða stillanleg (fyrir breytilegar lyftingarhæðir).

Búin með endabílum (hjólasamstæðum) fyrir járnbrautarhreyfingu.

C. Lokabílar (ferðakerfi)
Hjólasamsetningar festar við grunn fótanna.

Láttua járnbrautarhjól, mótor, gírkassa og bremsur.

Er hægt að keyra (knúið) eða lausagang (ekki knúinn).

D. Teinar og brautarkerfi
Þungar stál teinar settar upp á jörðu.

Flat-toppur teinar (algengar) eða rifnar teinar (fyrir betra hjól grip).

Krefst viðeigandi aðlögunar og grunnur (steypu eða stálsvefjar).

2.
A. Lyftueining
Aðal lyftibúnaðinn (rafmagns eða vökva).

Tegundir: Vír reipi lyftu eða keðjulyftu.

Inniheldur krók, trommu, mótor og bremsukerfi.

B. Vagn (Crab Unit)
Færir sig meðfram brúnni til að staðsetja álagið.

Inniheldur lyftu og drifkerfi þess.

Knúið af rafmótorum með gírdrifnum hjólum.

C. dreifingargeisla (valfrjálst)
Notað til jafnvægis lyftingar á breiðu álagi (td skipshlutum, ílátum).

Dreifir þyngd jafnt til að koma í veg fyrir álagssveiflu.

3. Drif- og stjórnkerfi
A. Ferðalög
Rafmótorar sem knýja endabílhjólin.

Getur innihaldið breytileg tíðni drif (VFD) fyrir slétta hröðun.
 

B. Stjórnkerfi
Hengiskraut (hangandi fjarstýring).

Fjarstýring útvarps (þráðlaus aðgerð).

Rekstrarskála (fyrir stóra krana).

C. aflgjafa
Rennibrautarhjól (fyrir rafmagns krana).

Festoon Systems (snúrustjórnun meðfram brúnni).

Dísilrafala (fyrir afskekkt staði).

4.. Öryggishlutar
A. takmarka rofa
Koma í veg fyrir offerli vagnsins eða lyftu.

Lokamörkum takmörkunar stöðva kranann á brautarmörkum.

B. Ofhleðsluvörn
Hleðslufrumur eða skynjarar til að koma í veg fyrir umfram afkastagetu.

C. Anti-Collision Systems
Laser eða ultrasonic skynjarar fyrir fjölstraum umhverfi.

D. járnbrautaklemmur og bremsur
Læstu kranann á sínum stað við mikinn vind eða viðhald.

E. Neyðarstopp (e-stöðva)
Sett upp á stjórnborð til að loka strax.

.

5. Viðbótar aukabúnaður (valfrjálst)
Kranaljós og viðvaranir-Til skyggni við litla ljóssskilyrði.

Vindhraða skynjarar-Sjálfvirk shuTdown í miklum vindum (úti kranar).

Vigtarkerfi - samþætt álagsmæling.

Stiga og viðhaldsvettvangur - til þjónustu.

Viðhaldaratöflulisti fyrir lykilhluta

Hluti	Viðhaldsverkefni
Teinar og hjól	Hreinsað rusl, athugaðu röðun, smyrja.
Vír reipi\/lyftu	Skoðaðu til slits, beittu fitu.
Rafkerfi	Athugaðu snúrur, tengingar og skynjara.
Bremsur	Prófaðu neyðarhemlunaraðgerð.
Uppbyggingar suðu	Leitaðu að sprungum eða tæringu.

Teikning

 

Aðal tæknileg

 

 

1. Hátt álagsgeta og stöðugleiki

Getur lyftfrá 10 tonnum til yfir 1, 000 tonn, fer eftir hönnun.

Stál teinar veita yfirburða stöðugleikaÍ samanburði við gúmmíþráða eða hreyfanlegan krana.

Tilvalið fyrirÞungt, stórt álag(Skipakaflar, iðnaðarvélar, brú íhlutir).

2.. Nákvæm og slétt hreyfing

Teinar tryggjanákvæm staðsetningfyrir samsetningar- og uppsetningarverkefni.

Minni sveiflaÍ samanburði við loftkrana með löngum spannum.

3.. Löng span og sérsniðin hönnun

Getur spannaðallt að 50 metrar eða meira, sem nær yfir stór vinnusvæði.

StillanlegHæð, breidd og lyftibúnaðfyrir mismunandi forrit.

4.. Endingu og langan þjónustulíf

Þungar stálbyggingar standast erfitt umhverfi (hafnir, skipasmíðastöðvar).

Lítið viðhaldÍ samanburði við farsíma krana með flóknum vökva.

5. Öryggi og áreiðanleiki

Andstæðingur árekstrarkerfafyrir fjölstraumsaðgerðir.

Ofhleðsluvernd og neyðarhemlarkoma í veg fyrir slys.

Fast teinar draga úr hættu á að halla(Ólíkt farsíma kranum).

6. Hagkvæmir fyrir endurtekin verkefni

Skilvirkari enhreyfanlegur kranarfyrir tíðar lyftur með mikla afköst.

LægraLangtíma rekstrarkostnaðurÍ samanburði við að leigja farsíma krana.

 

Umsóknir á kranum á jörðu niðri

Þessir kranar eru mikið notaðir í atvinnugreinum sem þurfaÞung lyfting, nákvæmni meðhöndlun og stór vinnusvæði.

1.. Skipasmíð og viðgerð

LyftingSkip skrokkar, vélar og stórir hlutar.

StaðsetninguSkrúfendur, stýri og aðrir þungir sjávarhlutar.

2. hafnir og gámasklemmir

MeðhöndlunSendingarílát(Rail-fest Gantry, RMG).

Hleðsla\/losunMagn farm, þungar vélar og verkefna farm.

3.. Þungar vélar og framleiðslu

Setja uppIðnaðar katlar, hverfla og rafala.

Að flytjaýttu á vélar, mót og stóran verksmiðjubúnað.

4. Bridge & Construction Projects

Samsetningforsteypt steypu hluti.

Lyftingstálbarna og brúaríhluta.

5. Virkjanir og orkugeiri

MeðhöndlunVindmyllublöð, kjarnakljúfi og spennir.

Viðhald áVatnsaflstíflubúnaður.

6. Aerospace & Defense

Að flytjaFuselages flugvéla, eldflaugar og herbifreiðar.

 

1. Hönnun og verkfræði
Sérsniðin hönnun:
Kranahönnunin er búin til út frá sérstökum kröfum viðskiptavinarins, þar með talið lyftingargetu (50 tonn), spennu, lyftihæð og umhverfi (td úti, inni, hörð umhverfi).

Ítarleg 3D líkan og byggingargreining eru framkvæmd með því að nota hönnunarhugbúnað til að hámarka afköst og öryggi.

Verkfræði forskriftir:

Útreikningur á burðargetu, burðarvirkni, aflþörf og efnisforskriftir.

Tryggja að farið sé að alþjóðlegum ISO, DIN og ANSI stöðlum.

2. Efnival
Hágæða stál:

Stálplötur, geislar og burðarvirki eru valdir fyrir styrk þeirra, endingu og tæringarþol.

Fyrir mikilvæga hluta eins og aðal girðingu og endavagn er hástyrkur stál valinn til að takast á við þungt álag og mikið álag sem um er að ræða.

Uppspretta hluti:

Rafmótorar, gírkassar, vír reipi, hjól og aðrir vélrænir hlutar eru fengnir frá traustum birgjum sem uppfylla kröfur kranans um áreiðanleika og langan þjónustulíf.

3. Framleiðsla og samsetning
a) Aðalframleiðsla
Skurður og suðu:

Stálplötur og hlutar eru skornir að stærð og helstu girðingaríhlutir eru soðnir saman í ströngri röðun til að viðhalda víddar nákvæmni og dreifingu álags.

Skoðun:

Hver hluti er vandlega skoðaður með tilliti til suðuhóps, röðunar og efnisstyrks.

b) Lokavagn og stuðningsvirki
Framleiðsla:

Lokavagnarnir eru framleiddir með svipuðum aðferðum og tryggja að þeir séu færir um að styðja alla þyngd kranans og álags.

Hjólasamsetning:

Hjól eru sett upp á endanum með nákvæmri röðun til að tryggja slétta krana ferð meðfram teinunum.

c) Samsetning lyftibúnaðar
Lyftukerfi:

Rafmagnslitið er sett saman, sem felur í sér mótor, gírkassa, trommu og vír reipi.

Vagninn og lyftingin er fest á aðal girðingu, með öllum íhlutum sem prófaðir eru fyrir rétta röðun og slétta notkun.

4. Raf- og stjórnkerfi
Raflögn og stjórnborð:

Rafmagns íhlutir eins og mótorar, takmarka rofa, stjórnborð og öryggisviðvörun eru hlerunarbúnað og tengd.

Uppsetning breytilegs tíðni drifs (VFD) fyrir slétta hraðastýringu og fjarstýringarkerfi til notkunar.

Prófun á stjórnkerfi:

Stjórnborðið er prófað til að tryggja móttækilegan aðgerð, þar með talið alla hnappa, rofa og öryggisaðgerðir.

5. Próf og gæðaeftirlit
Static próf:

Kranaskipan gengur undir kyrrstöðu álagspróf til að tryggja að hún geti örugglega stutt stigs lyfti getu sína upp á 50 tonn.

Kraftmikil próf:

Dynamískt álagsprófun er gerð til að sannreyna rekstrargetu kranans við raunverulegar vinnuaðstæður, þar með talið að lyfta og færa fullt álag.

Öryggi og virkni próf:

Hvert öryggistæki (ofhleðsluvörn, takmörkarrofa, and-sveiflur) er prófað með tilliti til réttrar virkni.

Hreyfikerfi kranans (lyfting, ferðalög og vagn) er prófað vandlega með tilliti til sléttrar notkunar, nákvæmni og stöðugleika.

6. Loka skoðun og málverk
Sjónræn skoðun:

Endanleg sjónræn skoðun er framkvæmd til að tryggja gæði, passa og klára. Allar leiðréttingar eru gerðar á þinginu ef þörf krefur.

Málverk og tæringarmeðferð:

Kraninn er húðaður með tæringarþolinni málningu (venjulega grunnur, grunnhúð og topphúð) til að vernda uppbygginguna gegn sliti og hörðum umhverfisaðstæðum.

7. Umbúðir og afhending
Í sundur vegna sendingar:

Kraninn er oft tekinn í sundur (td lyftu, vagn) til að auðvelda sendingu.

Pökkun og flutningur:

Íhlutir eru vandlega pakkaðir til að koma í veg fyrir skemmdir meðan á flutningi stendur.

Kraninn er afhentur á vef viðskiptavinarins ásamt öllum nauðsynlegum skjölum (handbækur, skírteini og öryggisgögn).

8. Uppsetning og gangsetning
Samsetning á staðnum:

Þegar hann er afhentur er kraninn settur saman aftur á uppsetningarstaðinn og tryggir rétta röðun við teinar og burðarvirki.

Lokapróf og kvörðun:

Eftir samsetningu er lokað prófun til að tryggja að kraninn starfar eins og búist var við við tiltekin skilyrði.

Rekstrarþjálfun:

Rekstraraðilar viðskiptavinarins eru þjálfaðir í aðgerðum krana, viðhaldi og öryggisaðferðum.
 

Verkstæði Skoða:

Fyrirtækið hefur sett upp greindan búnaðastjórnunarvettvang og sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlun og suðu vélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og netkerfi búnaðarins mun ná 95%. 32 suðulínur hafa verið í notkun, 50 er áætlað að setja upp og sjálfvirkni alls vörulínunnar hefur náð 85%.