100 tonn mg gantry kran

 

TheMg gerð 100- toner aÞungar lyftulausnHannað fyrir meðhöndlun útivistar í atvinnugreinum eins ogstálgarðar, skipasmíðastöðvar, byggingarstaðir og flutningstæki. Það er hannað fyrir mikla getu, endingu og skilvirkni, sem gerir það tilvalið til að lyfta og flytjaEinstaklega stórt og þungt álag.

---

🔧 Tæknilegt yfirlit:

Metið lyftigeta:100 tonn

Span:Venjulega er á bilinu 18 til 35 metrar (sérhannaðar)

Lyftihæð:Það fer eftir þörfum verkefnis (oft 6–18 metrar)

Vinnuskylda:A5-A7 (miðlungs til þungarokk)

Aflgjafa:3- áfangi AC, 380V\/50Hz (sérsniðinn)

---

🧱 Helstu þættir:

Tvöfaldar aðalgöngur:

Soðin uppbygging af gerðinni fyrir styrk og stöðugleika

Hannað með FEM eða DIN stöðlum

Vagn með lyftibúnaði:

Þungagleði hífðarvagn rennur meðfram belgjum

Búin með stórum tromma og hástyrk vír reipi fyrir 100T lyftingu

Fætur (A-ramma eða L-gerð):

Stíf og öflugt til að styðja við mikið álag

Leyfir skýrt pláss fyrir efnisflutning

Lokavagnar:

Hýsa ferðahjólin og drifbúnaðinn

Tryggir slétta, stöðugan kranahreyfingu á teinum

Jarðgeisli (neðri geisla):

Tengir báðar hliðar kranans

Búin með hjólum sem ferðast meðfram jörðu teinum

Rafkerfi:

Búin með PLC stjórn, mjúkri byrjun, ofhleðsluvörn og takmörkunarrofa

Valfrjáls fjarstýring eða ökumannsskála

---

✅ Lykilatriði og kostir:

Mikil álagsgeta:Getur lyft allt að 100 tonnum af efni með stöðugleika og nákvæmni

Þungar framkvæmdir:Tilvalið fyrir tíðar eða stöðugar lyftingaraðgerðir

Sérsniðin span og hæð:Sérsniðið að sérstökum aðstæðum þínum

Áreiðanlegir þættir:Oft búin mótorum og gírkassa frá Siemens, saumum eða svipuðum alþjóðlegum vörumerkjum

Ítarleg öryggisbúnaður:Andstæðingur-vindvörn, járnbrautaklemmur, ofhleðslumörk, neyðarstöðvum osfrv.

Skilvirk aðgerð:Slétt vagn og hreyfing krana, oft með breytilegum tíðni drifum (VFD) fyrir orkunýtni og mjúkan stjórn

---

🔄 Forrit:

Stálmolar og málmvinnsluplöntur

Skipasmíðastöðvar og bátsframleiðsla

Byggingarefni

Bridge Building og forsteypt steypu meðhöndlun

Hleðsla\/losun\/losun á þungum búnaði

 

Kjarnaíhlutir: vél, legur, gírkassi, mótor, gír

Upprunastaður: Henan, Kína

Ábyrgð: 2 ár

Þyngd (kg): 50000 kg

Útsýni í vídeói: veitt

Skýrsla um vélarpróf: Veitt

Umsókn: Úti

Lykilorð: Gantry Crane

Metið hleðslugeta: 50ton

Kross ferðahraði: 44,6 m\/mín

Langur ferðahraði: 47,1m\/mín

Stjórnunarleið: skála

Rafmagn: snúru spóla

Stálbraut: Qu80

Kraftur: 3- áfangi AC 50Hz 380V

 

 

1.Main Girders (tvöfalt girðingarbygging)

Aðgerð:Bera álagið og styðja vagninn\/lyftuna.

Uppbygging:Soðin hönnun af kassa fyrir hámarksstyrk og stífni.

Efni:Hágæða byggingarstál (Q235B eða Q345B).

Eiginleikar:Camber Design til að draga úr sveigju undir miklu álagi

 

Kranafætur (stuðningsrammar)

Aðgerð:Styðjið aðal girðingu og tengdu við jarðgeislana.

Tegundir:

A-ramma: Samhverf og mikið notað

L-gerð: Ósamhverf, býður upp á betri úthreinsun og meðhöndlun álags á annarri hliðinni

Hönnun:Sterk kassasúðuð eða truss uppbygging

 

Vagn (hífunarbúnaður)

Aðgerð:Ber lyfturvínið og færist meðfram helstu girðum.

Íhlutir:

Lyfta mótor, gírkassa og tromma

Vír reipi

Hook Block (með 100- ton metnu getu)

Stjórn:Felur oft í sér tvöfalda hraða eða VFD (breytileg tíðni drif) fyrir nákvæma hífningu.

 

 

3.end vagnar

Aðgerð:Tengdu fæturna og styðjið ferðahjól og mótor.

Innifalið:

Krana ferðalög (með járnbrautaklemmum)

Ferðadrif mótor og gírkassar

Buffer System til að taka á sig áhrif á ferðamörk

4.Crane ferðakerfi

1) Vinnuregla

Hjólin eru fest við ás eða hjólblokkir sem hjálpa til við að dreifa álaginu jafnt yfir kranann. Drif mótorinn virkjar hjólin í gegnum kerfi gíra og afleiddra, umbreytir snúningskrafti mótorsins í tog. belti, eða bein tenging eftir hönnun kranans. Kraninn ferðakerfi tvöfalds aðalstokkarkrana felur í sér samstillt hjól og mótorkerfi sem gera krananum kleift að fara meðfram tilnefndum teinum, með viðbótaraðgerðum sem tryggja örugga, jafnvægi og skilvirka notkun.

2) Aðgerðir rekstraraðferðar kranans

Lárétt hreyfing: Aðalhlutverk kranans ferðakerfisins er að færa alla kranabygginguna meðfram teinum eða lögum sem eru sett á jörðina eða hliðar uppsetningarsvæðisins.

Stuðningur og stöðugleiki: Ferðakerfið tryggir að kraninn sé á öruggan hátt studdur á teinum eða brautum. Það hjálpar til við að dreifa þyngd kranans jafnt og veitir stöðugleika meðan á hreyfingu stendur.

Kraftsending: KRANE Ferðakerfið er knúið af rafmótorum sem keyra hjól eða gírkerfi. Þessir mótorar umbreyta raforku í vélræna orku, knýja kranann áfram eða afturábak.

Dreifing álags: Ferðabúnaðurinn hjálpar til við að dreifa álaginu jafnt yfir hjól krana og lög, koma í veg fyrir skemmdir og tryggja endingu kranans og íhluta hans.

5. Ferðakerfi

1) Uppbyggingarsamsetning

Vagnramminn: Ramminn er venjulega úr hástyrkstáli til að styðja við álagið og standast álagið meðan á notkun stendur.

Hjólasett: Vagninn er búinn hjólum sem keyra á teinum aðalstokksins. Þessi hjól eru oft úr hertu stáli eða steypustáli til að tryggja endingu og slitþol.

Drifbúnað: Rafmótorar eru oft notaðir til að veita nauðsynlegan kraft fyrir hreyfingu vagnsins. Gírkassi er notaður til að stjórna hraðanum og toginu á hreyfingu vagnsins. Umbætur tengja mótorinn við gírkassann og tryggja sléttan flutning á krafti til hjólanna.

.

2) Virkni rekstraraðferðar vagnsins

Lárétt hreyfing: Aðalhlutverk ferðabúnaðar vagnsins er að færa vagninn lárétt yfir lengd helstu girða. Þessi hreyfing gerir krananum kleift að staðsetja lyftuna yfir álagsstað.

Meðhöndlun álags: Með því að fara meðfram helstu girðum hjálpar vagninn við að staðsetja lyftukerfið nákvæmlega fyrir ofan álagið, sem er nauðsynlegt til að lyfta og flytja vörur á skilvirkan hátt.

Aflasending: Ferðakerfið notar venjulega rafmótora og gírkerfi til að veita nauðsynlegt tog og hraða fyrir hreyfingu vagnsins. Mótorarnir geta verið annað hvort AC eða DC, allt eftir hönnun og kröfum kranans.

Teinar og hjól: Vagninn keyrir á teinum sem eru festir á helstu girders. Hjólin á vagninum eru hönnuð til að ferðast meðfram þessum teinum og tryggja slétta og stöðuga hreyfingu. Hjólin geta verið búin með flansum til að koma í veg fyrir hliðarhreyfingu og viðhalda röðun.

Öryggisbúnaður: Ferðabúnaðurinn er búinn öryggiseiginleikum eins og takmörkunarrofa, hemlunarkerfi og ofhleðsluskynjara til að koma í veg fyrir slys og tryggja öruggan rekstur kranans.

6.Crane hjól

1) Virkni hjóls

Hleðslulög: Í tvöföldum aðalhringkrana styður hvert hjól verulegan hluta af álagi kranans. Hjólin verða að vera verkfræðileg til að takast á við bæði truflanir og kraftmikið álag sem lagt er á við lyftingaraðgerðir.

Efni meðhöndlun og öryggi: Hönnun kranahjóla verður að tryggja örugga notkun, sérstaklega þegar meðhöndlað er þungt eða stórt álag. Hljómunum ætti að hanna til að lágmarka hávaða og titring meðan á rekstri stendur.

Járnbrautarsamhæfi: Kranahjól eru hönnuð til að keyra á tilteknum járnbrautartegundum (td flat eða bogin lög). Stærð og lögun hjóls flans verður að passa við járnbrautarsniðið til að tryggja rétta passa og slétta notkun.

2) Hönnunarkröfur

Efni og hönnun: Kranahjól eru venjulega úr hástyrkri stáli eða steypujárni til að standast þungt álag og álag sem tengist lyftingum og flutningi. Hönnunin felur oft í sér flans til að tryggja rétta röðun og koma í veg fyrir að hjólin fari úr brautunum.

7.Crane Hook

Kranakrókurinn á tvöföldum aðalbólgu krana er nauðsynlegur þáttur sem notaður er til að lyfta og flytja mikið álag.

Hönnun og uppbygging

Efni: Venjulega úr hástyrkri stáli til að standast mikið álag og veita endingu.

Lögun: Krókurinn er oft með C-lögun eða oddviti til að halda lyfti eða keðjum á öruggan hátt.

Stærð og afkastageta: Það er hannað til að passa við lyftingargetu kranans, sem getur verið frá nokkrum tonnum til nokkur hundruð tonna fyrir stóra iðnaðarkrana.

Tegundir króka

Stakur krókur: Algengur í stöðluðum forritum, notaður til að lyfta álagi frá einum punkti.

Tvöfaldur krókur: Notað þegar þörf er á jafnvægi álags, oft í tvöföldum aðalhlutverkum fyrir hærri lyftingargetu.

Krabbakrókur: Í kranum í kynslóð er hægt að festa krókinn á vagn eða krabbi sem liggur meðfram girðum.

Mótor

Mótor tvöfalds aðalþurrkunarkrana er nauðsynlegur þáttur sem veitir kraftinn sem nauðsynlegur er til að lyfta, ferðast og stundum snúa lyftu eða vagnakerfi kranans. Rafmagnseinkunn mótorsins verður að passa við getu kranans og álagið sem hann þarf að lyfta. Venjulega eru þessir mótorar á bilinu nokkur kilowatt upp í hundruð kilowatt, allt eftir því hvaða kröfur um lyfta og ferðalög.

Hægt er að útbúa mótora með breytilegum tíðni drifum (VFDs) fyrir slétta hraðastillingar og orkusparnað. Öryggi og stjórnkerfi eins og ofhleðsluvörn, hemlakerfi og neyðarstopp eru tekin upp til öruggrar notkunar.

Mótorinn ætti að vera samhæfur við rafmagnsframboðið sem er tiltækt á vinnustaðnum, sem getur verið breytilegur (td 380V\/50Hz, 480V\/60Hz). Mótorinn í tvöföldum aðalhringja krana er notaður til aðgerða eins og að lyfta þungu álagi, færa kranann meðfram brautinni (langsum ferðalög) og stundum hliðarhreyfingu (krossferð) á lyftinu eða trolley.

.

Hljóð og ljósviðvörunarkerfi og takmörkunarrofi

1) Hljóð og ljós viðvörunarkerfi

Tvöfaldur aðal kranakrani, sem oft er notaður í þungum aðgerðum, felur oft í sér öryggiskerfi eins og hljóð og ljósviðvörunarkerfi til að tryggja öruggar aðgerðir.

Hljóðviðvörun (horn\/buzzers): Þetta eru venjulega hávær, heyranleg tæki sem gefa frá sér áberandi hljóð til að gera fólki viðvart í og ​​við vinnusvæðið. Hljóðstigið er hannað til að vera nógu hátt til að heyrast vegna rekstrarhljóðs.

Ljósviðvörun (blikkandi ljós\/beacons): Sjónræn merki, svo sem blikkandi ljós eða snúningsljós, hjálpa til við að láta starfsfólk viðvart sjónrænt, sérstaklega í hávaðasömu umhverfi þar sem hljóðviðvörun getur verið ófullnægjandi.

2) Takmarkaðu rofa

Takmarkaskipti á tvöföldum aðalhringkrana er öryggisbúnaður sem notaður er til að koma í veg fyrir að kraninn fari út fyrir afmarkað svið. Þetta tryggir vernd bæði kranans og umhverfis hans, svo og öllum álagi sem lyft er.

Lykilatriði takmörkunarrofa:

Staðaeftirlit: Takmörkunarrofinn hjálpar til við að fylgjast með og stjórna staðsetningu vagns krana, lyftu og kynslóð til að koma í veg fyrir offramleiðslu og árekstra.

Öryggislokun: Ef kraninn færist framhjá leyfilegum mörkum hans, merkir takmörkunarrofinn stjórnkerfið til að stöðva mótorinn og koma í veg fyrir skemmdir eða hættulegar aðstæður.

Neyðarstopp: Það getur virkað sem neyðarskerðing til að leggja niður kranann þegar hann nálgast mörk brautar eða járnbrautar og koma í veg fyrir að hann renni eða valdi slysum.

Tegundir takmörkunarrofa notaðir:

Vélræn takmörk rofa: Virkuð með líkamlegri snertingu, oft með því að nota lyftistöng eða CAM sem kallar á rofann þegar hann er fluttur af hreyfingu kranans.

Rafrænar takmörkunarrofar: Notaðu skynjara (td inductive, rafrýmd eða sjónskynjarar) til að greina ekki snertingu, veita meiri endingu og draga úr sliti.

Rotary Limit Switches: Venjulega notaðir í forritum þar sem fylgst er með snúningshreyfingu, svo sem í lyfjum.

Línulegar takmarkanir: notaðir til notkunar þar sem fylgst er með línulegum ferðum, oft að finna í hreyfingu vagnsins.

10. Öryggisbúnaður

1) 1.

Virkni: kemur í veg fyrir að kraninn lyfti álagi sem er meiri en afkastageta hans.

2. Takmörkar rofar

Virkni: kemur í veg fyrir að kraninn fari út fyrir ákveðið svið meðan á rekstri stendur.

3.. Neyðarstopphnappur

Virkni: gerir rekstraraðilum kleift að loka krananum fljótt ef neyðarástand er að ræða.

4.

Virkni: kemur í veg fyrir árekstra milli kranans og annarra mannvirkja eða búnaðar.

5. Hleðslustýring

Virkni: Dregur úr álagi meðan á aðgerðum stendur, sem getur verið hættulegt ef stjórnað er.

6. Bremsukerfi

Virkni: Tryggir að kraninn haldist í kyrrstöðu þegar hann er ekki á hreyfingu.

7. Öryggissambönd

Virkni: kemur í veg fyrir notkun kranans ef ákveðnum öryggisaðstæðum er ekki uppfyllt.

8. Viðvörunarviðvörun og merkjaljós

Virkni: Viðvörun starfsfólks í nágrenni hreyfingar kranans.

9

Virkni: Verndar gegn kranahylki vegna ójafnrar dreifingar álags eða óhóflegrar hleðslu.

10. Kælikerfi fyrir mótora

Virkni: kemur í veg fyrir að mótorar ofhitnun við langvarandi notkun.

11. Fjarstýringarkerfi

Aðgerð: gerir rekstraraðilum kleift að stjórna krananum úr öruggri fjarlægð.

12. Eftirlitskerfi krana

Aðgerð: Veitir rauntíma eftirlit með rekstrarstærðum eins og álagsþyngd, hraða og stöðu.

13. Lýsing og skyggni hjálpartæki

Virkni: Tryggir að rekstraraðilinn hafi skýrt skyggni, sérstaklega við lágljós aðstæður.

11. Stjórnunarstilling

1) 1. Hengisstjórnun

Lýsing: Kranafyrirtækið notar hlerunarbúnað stjórnunarhengiskraut til að stjórna hreyfingu kranans og lyftu.

Kostir: Einfaldur í notkun, hagkvæm og veitir beina stjórn úr öruggri fjarlægð.

Notkun: Algengt er að nota í kyrrstæðum eða hálf-stöðvunaraðgerðum þar sem rekstraraðilinn getur verið nálægt krananum.

2.. Útvarp fjarstýringar

Lýsing: Rekstraraðilar nota þráðlausa stjórnunareiningu sem hefur samskipti við kranann með útvarpsmerkjum.

Kostir: býður upp á meiri sveigjanleika þar sem rekstraraðili getur stjórnað krananum úr meiri fjarlægð og aðgang að svæðum sem erfitt er að ná til.

Notkun: Tilvalið fyrir flóknari rekstur og umhverfi þar sem hreyfanleiki rekstraraðila er nauðsynlegur.

3. Stjórnun skála

Lýsing: Rekstraraðilinn situr í skála á krananum sjálfum og stjórnar honum með því að nota blöndu af stýripinna, hnöppum eða öðrum stjórntækjum.

Kostir: veitir betri sýn á vinnusvæðið og meiri nákvæmni við að stjórna krananum.

Notkun: Hentar fyrir þungar aðgerðir eða þegar þörf er á hærra stigi stjórnunar til að staðsetja og stjórna.

4. Sjálfvirk stjórn (hálf-sjálfvirk og að fullu sjálfvirk)

Lýsing: Hægt er að stjórna krananum með forrituðum skipunum eða samþætta með sjálfvirkum kerfum til sjálfstæðrar reksturs.

Kostir: dregur úr afskiptum manna, bætir nákvæmni og eykur öryggi fyrir endurtekin verkefni.

Notkun: Oft notað í stórum stíl þar sem mikil skilvirkni og stöðug notkun er nauðsynleg.

5. Hybrid Control

Lýsing: sameinar handvirka notkun (með því að nota hengiskraut, fjarstýringu eða skála) með sjálfvirkum eiginleikum sem hægt er að taka þátt eftir þörfum.

Kostir: Býður upp á fjölhæfni fyrir rekstraraðila sem þurfa að skipta á milli handvirkra og sjálfvirkra stillinga fyrir ákveðin verkefni.

Notkun: Algengt í kerfum sem eru hönnuð til að aðlagast ýmsum rekstrarkröfum.

12.Sketch

 

Aðal tæknileg

 

 

 

Hér eru lykillinnKostir A 100- tonn mg-gerð tvöfaldur girder gantry kran, að draga fram hvers vegna það er ákjósanleg lausn fyrir þungar lyftandi forrit:

---

✅ Kostir 100- tonn mg tvöfaldur girder gantry kran

---

1. Mikil lyftingargeta

Fær um að meðhöndla ákaflega mikið álag (allt að 100 tonn) með stöðugleika og öryggi.

Hentar vel til að krefjast umsókna eins og stálmolna, skipasmíðastöðva og brúarframkvæmda.

---

2. Öflug og endingargóð uppbygging

Þungagallar kassategundir tvöfaldar girðingarhönnun fyrir framúrskarandi dreifingu álags.

Búið til úr hástyrkri stáli, sem tryggir langan tíma líf og mótstöðu gegn aflögun.

---

3. Fjölhæf hönnun til notkunar úti

Tilvalið fyrir útivist þar sem kostnaður við krana er ekki framkvæmanlegur.

Er hægt að útbúa með vindþéttum járnbrautaklemma, stormfestum og eldingarvörn til að auka frammistöðu úti.

---

4. Breitt span og há úthreinsun

Sérsniðið spann (oft allt að 35 metrar eða meira) veitir víðtæka umfjöllun.

L-gerð eða A-ramma fætur leyfa betri úthreinsun og meðhöndlun pláss fyrir yfirstærð álag.

---

5. Háþróað lyfjakerfi

Búin með öflugri vagn af vagn af vínum fyrir stöðugar og nákvæmar lyftingar.

Tvöfaldhraða eða tíðni-stjórnað mótorar bjóða upp á slétta lyftu með lágmarks sveiflu.

---

6. Áreiðanlegt ferðakerfi

Óháðir drifar á hvorri hlið tryggja samstillta og stöðugan kranaferð.

Hönnun á jörðu niðri gerir kleift að auðvelda uppsetningu og viðhald miðað við loftkerfin.

---

7. Auka öryggisaðgerðir

Hefðbundin öryggistæki fela í sér ofhleðsluvernd, takmörkunarrofa, neyðarstöðvum, andstæðingur-árekstrarkerfi og forvarnir gegn afli.

Þolir harkalegt veður og vinnuumhverfi með viðeigandi viðbótaröryggi.

---

8. Þægindi og stjórnunarmöguleikar rekstraraðila

Valfrjáls loftkældur rekstrarskála með breitt skyggni og vinnuvistfræðilega stjórntæki.

Styður einnig þráðlaust fjarstýringu eða hengiskraut fyrir sveigjanlegar aðgerðir.

---

9. Hagkvæmir fyrir mikla útivistarvinnu

Útrýmir þörfina á að byggja dýrt stuðningsvirki (eins og þau sem krafist er fyrir kostnaðarkrana).

Lægri viðhaldstíðni vegna harðgerra íhluta og auðvelds aðgangs.

---

10. Sérsniðin og sveigjanleiki

Sérsniðin til að passa við sérstakar þarfir verkefna: span, hæð, lyftihraða, járnbrautarlengd og fleira.

Auðvelt að uppfæra með sjálfvirkni, snjallgreiningum eða samþættingu í flutningskerfi.

---

📈 Tilvalið fyrir:

Þungir tilbúnar garðar

Forsteypt steypu meðhöndlun

Framleiðsla vindmyllu

Þung vélarsamsetning

Skipasmíða og flutninga á höfn

 

 

 

1. hafnaraðgerðir

Meðhöndlun gáma: Tvöfaldar aðalþurrkunarkranar eru oft notaðir við hafnir til að lyfta og flytja gáma milli skipa og geymslu. Mikil afkastageta þeirra og ná gerir þeim kleift að takast á við þungan og stóran farm á skilvirkan hátt.

Magn efnishleðsla\/losun: Þessir kranar geta einnig stjórnað magnvörum eins og kolum, járn eða korni.

2. skipasmíðastöðvar

Skipasmíði og viðgerðir: Þeir eru notaðir til að færa þunga hluta skips meðan á samsetningu eða viðgerðum stendur. Hæfni krananna til að hylja breitt spann og styðja verulega þyngd gerir þá hentugan til að meðhöndla stálíhluti og aðra stóra skipshluta.

Sjósetja og bryggju: Tvöfaldar aðalþurrkunarkranar aðstoða við að flytja skip inn og út úr þurrum bryggjum eða á rennibrautir.

3.. Byggingarstaðir

Byggingarefni: Í stórfelldum byggingarframkvæmdum auðvelda þessir kranar flutning byggingarefna eins og stálgeisla, steypu spjalda og aðra þunga íhluti yfir víðfeðma byggingarsvæði.

Bridge and Infrastructure Projects: Mikið afkastagetu og lang ná til þeirra tilvalin til að lyfta þungum forsmíðuðum hlutum og setja saman innviði eins og brýr.

4. Stáliðnaður

Meðhöndlun stáls: Þeir eru notaðir til að lyfta og flytja þungar stálplötur, vafninga og geisla innan stálverksmiðja til vinnslu, geymslu eða sendingar.

Lyfting á kostnaði: Tvöfaldar aðalkranar kranar eru einnig notaðir til að meðhöndla kostnað innan aðstöðu þar sem breiðar spannar eru nauðsynlegar.

5. Þungar vélar framleiðslu

Stuðningur við samsetningarlínu: Þessir kranar geta fært stóra vélaríhluti yfir færibandið meðan á framleiðsluferlinu stendur.

 

 

1. Hönnun og verkfræði

Teikning og byggingarhönnun: Verkfræðiteymi hanna kranann út frá forskriftum, með hliðsjón af þyngd, spennu, lyftingargetu og vinnuumhverfi.

Forskriftir íhluta: Nákvæmar forskriftir fyrir íhluti eins og helstu girders, enda geislar, lyftukerfi, vagn og rafmagnsíhlutir eru útbúnir.

2. Efnival og innkaup

Val á stáli: Hástyrkur stálefni eru valin fyrir helstu girders, súlur og aðra mikilvæga hluti.

Innkaup: Efni, svo sem stálplötur, hlutar, boltar og rafmagn íhlutir, eru fengnir og skoðaðir fyrir gæði.

3.. Skurður og forstilling

Skurður og mótun: Stálíhlutir eru skornir, lagaðir og soðnir í bráðabirgðaaform samkvæmt hönnunar forskriftunum.

Forsendingarsamsetning: Íhlutir eins og geisla og girðir eru samsettir til að sannreyna að þeir passi rétt saman.

4. suðu og burðarvirki

Suðu: Helstu girðir, súlur og aðrir burðarhlutir eru soðnir til að búa til traustan ramma. Sérhæfð suðutækni er notuð til að tryggja styrk og endingu.

Skipulagssamsetning: Helstu girðir og enda geislar eru settir saman, sem tryggir nákvæma röðun fyrir jafnvægi álagsdreifingar.

Gæðaeftirlit: Suðu saumar og liðir eru skoðaðir með því að nota ekki eyðileggingarpróf (td ultrasonic eða röntgengeislun) fyrir hvaða uppbyggingargalla sem er.

5. Vinnsla og frágang

Vinnsla á hlutum: Mikilvægir hlutar eins og hjólin, vagn íhlutir og lyftur gangast undir vinnslu til að fá réttan mátun og slétta notkun.

Yfirborðsmeðferð: Stálhlutir eru hreinsaðir og settir í yfirborðsmeðferðir eins og sandblásun og lag til að koma í veg fyrir ryð og auka endingu.

Málverk og húðun: Verndandi húðun er beitt fyrir veðurþol, með grunninum og síðan efstu yfirhafnir.

6. Samsetning kranaíhluta

Helstu girðingarsamsetning: Helstu gyrðirnir tveir eru festir og samstilltar.

Uppsetning geisla: Endgeislar eru festir við helstu girdingar og mynda ramma kranans.

Uppsetning lyftar og vagns: Lyftubúnaðurinn og vagninn eru festir á aðal gírdeinarnar og prófaðir með tilliti til jöfnun og sléttleika í rekstri.

7. Uppsetning rafmagns- og stjórnkerfa

Raflagnir og kaðall: Raflagnir eru settir upp fyrir aflgjafa, stjórnrásir og öryggiskerfi.

Stjórnborð og öryggisaðgerðir: Stjórnborðið er komið fyrir, með öryggisaðgerðum eins og takmörkunarrofa, neyðarstöðvum og ofhleðsluvörn samþætt og prófuð.

Forritun stjórnkerfisins: Stjórnkerfi kranans er forritað og prófað fyrir rétta notkun.

8. Próf og gæðatrygging

Hleðsluprófun: Kraninn er háður álagsprófum til að tryggja að hann geti séð um getu hans án vandamála.

Rekstrarprófun: Hagnýtarpróf eru framkvæmd til að athuga hreyfingar, svörun, hemlakerfi og rafaðgerðir.

Skoðun og vottun: Kraninn gengur undir endanlegar skoðanir til að sannreyna samræmi við öryggisreglugerðir og staðla. Vottun má gefa út af viðeigandi yfirvöldum.

9. Lokaaðlögun og undirbúningur afhendingar

Lokaleiðréttingar: Allar minniháttar leiðréttingar eru gerðar til að tryggja slétta notkun.

Skjöl: Rekstrarhandbækur, leiðbeiningar um viðhald og vottunargögn eru tilbúin til afhendingar.

Umbúðir og sendingar: Kraninn er pakkaður á öruggan hátt til sendingar og tryggir að allir hlutar séu verndaðir við flutning.

10. Uppsetning og gangsetning (á staðnum)

Samsetning á staðnum: Kraninn er settur saman á staðsetningu viðskiptavinarins ef þess er krafist.

Verkstæði Skoða:

Fyrirtækið hefur sett upp greindan búnaðastjórnunarvettvang og sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlun og suðu vélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og netkerfi búnaðarins mun ná 95%. 32 suðulínur hafa verið í notkun, 50 er áætlað að setja upp og sjálfvirkni alls vörulínunnar hefur náð 85%.