MH dekkjakrani með stakri hlið

Hvað er MH dekkjakrani með stakri hlið?

AnMH dekkjakrani með stakri hliðer hreyfanlegur,-sjálfburður burðarkrani sem einkennist af einum aðalbelti og gúmmídekkjum fyrir hreyfanleika. „MH“ merkingin stendur venjulega fyrir „Moderate to Heavy Duty“, sem gefur til kynna að hún sé byggð til reglulegrar, tíðrar notkunar í iðnaði, meðhöndlar umtalsvert álag með sveigjanleika auðveldrar flutnings.

Líttu á hann sem öflugan, hreyfanlegan vinnuhest sem hægt er að keyra á mismunandi staði í verksmiðju, vöruhúsi eða útigarði til að takast á við þungar lyftingar hvar sem þeirra er þörf.

 

Kostir MH hjólbarða með einbreiðum gantry krana

Mikil hreyfanleiki og sveigjanleiki:Gúmmídekkin gera það kleift að keyra kranann hvar sem er innan aðstöðu eða garðs, sem veitir lyftigetu nákvæmlega þar sem þess er þörf.

Kostnaður-Skilvirkni:Einbeitingarhönnunin er hagkvæmari en tvöfaldur krani, bæði í frumfjárfestingu og viðhaldi.

Auðveld uppsetning og flutningur:Engin þörf fyrir fasta teina eða undirstöður. Hægt er að taka kranann fljótt í notkun og flytja hann auðveldlega á nýjan stað.

Lágt höfuðrými:Undir-hönnuð lyftuhönnun hámarkar tiltæka lyftihæð undir bjálkanum.

Frábært gildi fyrir vinnuferil:Býður upp á hið fullkomna jafnvægi milli frammistöðu og kostnaðar fyrir tíð, meðal{0}}lyfting.

 

Samanburður: MH dekk með stakri hlið á móti járnbrautum-

Eiginleiki	MH dekk einbreiður	Rail-Gantry
Hreyfanleiki	Há - gúmmídekk	Lágar - fastar teinar
Sveigjanleiki	Hægt að keyra hvert sem er	Lokað við járnbrautarstíg
Innviðakostnaður	Neðri (engin tein þarf)	Hærri (krefst uppsetningu járnbrauta)
Nákvæmni og stöðugleiki	Gott	Superior
Tilvalið fyrir	Sveigjanleg, fjöl-staðsetningarlyfting	Endurtekin, föst-slóðalyfting

Niðurstaða:TheMH dekkjakrani með stakri hliðer mjög hagnýt og-hagkvæm lausn fyrir fyrirtæki sem þurfa farsíma, áreiðanlegan og öflugan lyftingaraðila. Samsetning þess afhreyfanleika, styrk og fjölhæfnigerir það að ómissandi tóli til að auka framleiðni í ýmsum iðnaðar- og skipulagningum þar sem fastir innviðir eru ekki æskilegir eða hagnýtir.

 

Lyftigeta 320 tonn
Spönn (breidd) 3 - 12 metrar (stillanleg)
Lyftihæð 3 - 10 metrar
Vinnuflokkur A3-A5 (létt til miðlungs þungur)
Lyftingarhraði 0.5 - 8 m/mín. (breytilegt)
Tegund aðalgeisla Einn/tvöfaldur bjöllur (kassi-gerð)
Aflgjafi 220V/380V 3-fasa eða handvirkt
Control Mode Hængstýring/þráðlaus fjarstýring
Tegund hásingar Rafmagns keðjulyfta/vírahásing
Travel Drive Handvirkt ýtt eða vélknúið
Tæringarvörn Heit-galvanhúðuð eða sjávar-málning
Vindþol allt að Beaufort mælikvarða 6 (til notkunar utandyra)
Notkunarhiti -20 gráður til +50 gráður

Hér er ítarleg sundurliðun á íhlutum íMH einbreiður gantry krani.

 

1. Aðalbyggingarkerfi (ramminn)

Einn aðalgrind:Aðal lárétta burðargeislinn-.

Ég-geislar:Venjulegur valshluti úr stáli,-hagkvæmur fyrir léttara álag og styttri breidd.

Soðið kassagrind:Framleitt úr stálplötu fyrir framúrskarandi styrk og stífleika. Notað fyrir meiri afkastagetu (nær 20 tonna MH mörkunum) og lengri breidd til að lágmarka sveigju.

Fætur (enda vörubílar):Lóðréttu stoðirnar á hvorum enda bjöllunnar.

Getur veriðfastri hæðeðastillanleg(sjónauka eða með pinnastillingum).

Hýsa hjólin, ása og oft drifmótora fyrir langa ferð.

Flugbrautarkerfi:Leiðin sem kraninn fer.

Fyrir járnbrautar-krana:Stálteinar festir á traustan grunn.

Fyrir gúmmí-þreytta krana:Slétt og hart yfirborð er nóg.

Spelkur:Skáhærðar stálhlutar á milli fóta og grind. Þetta er mikilvægt til að veita hliðarstöðugleika og koma í veg fyrir að kraninn rekki eða sveiflast.

2. Lyftinga- og ferðakerfi (vinnuhesturinn)

Rafmagns lyftibúnaður:Íhluturinn sem framkvæmir lyftinguna. Fyrir krana í MH-flokki er þetta öflugt, iðnaðar-lyfta.

Lyftumótor:Rafmótor hannaður fyrir tíðar ræsingar og stopp.

Gírkassi:Dregur úr hraða hreyfilsins til að auka lyftivægi.

Tromma eða tannhjól:Til að vinda vír reipi eða lyftikeðju.

Bremsa:Virkar sjálfkrafa til að halda byrðinni þegar lyftan er ekki knúin.

 

Vagnsamsetning:Einingin sem ber hásinguna meðfram grindinni.

Vagnarrammi:Styður við lyftuna.

Vagnhjól:Hlaupið meðfram neðri flans aðalgrindarinnar.

Vagnakstur:Mótor og gírar sem knýja vagninn áfram. Getur verið rafmagns eða handvirkt.

Lyftikrókur:Falsaður stálkrókur með öryggislás til að koma í veg fyrir að stroff losni.

Ferðaakstur (langferð):Kerfið sem hreyfir allan kranann.

Drifmótorar:Festur á endabílum.

Hjól:Flansað fyrir teina eða gegnheilt gúmmí fyrir gólfnotkun.

 

 

3. Kraft- og stjórnkerfi (taugarnar)

Aflgjafi:

Kapalvinda:Fjöður- eða mótor-drifin vinda sem stjórnar aðalrafsnúrunni.

Festoon System:Vagn og brautarkerfi sem flytur og heldur utan um rafmagns- og stjórnstrengi.

Stýriviðmót:

Hengiskraut:Hangandi hnappa-stýribox sem gerir stjórnanda kleift að stjórna öllum kranaaðgerðum.

Útvarpsfjarstýring:Leyfir þráðlausa notkun frá öruggum og ákjósanlegum stað.

Stjórnborð:Hýsir rafmagnsíhluti eins og tengibúnað, ofhleðsluliða og stundum breytilegt tíðnidrif (VFD) fyrir slétta stjórn.

 

 

4. Öryggiskerfi (Líflínan)

Hleðslutakmarkari / hleðslustundavísir (LMI):Kemur í veg fyrir að lyftingin lyfti byrði umfram það sem hún er álagður. LMI er fullkomnari og gefur útlestur.

Takmörkunarrofar:

Efri/neðri mörk rofar fyrir lyftingu:Slökktu sjálfkrafa á rafmagni við öfgar krókaferða.

Ferðatakmörkunarrofar:Stöðvaðu krana eða vagn við enda flugbrautar eða grind.

Hemlakerfi:

Hoist Bremsa:Heldur álaginu.

Ferðahemlar:Á drifmótorum fyrir stýrða stöðvun.

Stuðarar og endastopp:Gúmmí- eða fjölliðastuðpúðar til að gleypa höggorku í lok ferðar.

Viðvörunartæki:Flaut eða hljóðmerki til að gera starfsfólki viðvart þegar kraninn er á hreyfingu.

Samantekt: Helstu eiginleikar MH gerð

Hluti	Einkenni MH tegundar einstaks burðar
Grind	Öflugur I-Bjálki eða soðið kassagrind(þyngri en léttar-MZ gerðir)
Hífa	Iðnaðar rafmagnslyftametið fyrir M4/M5 vinnulotu
Fætur	Styrktmeð spelkum fyrir stöðugleika undir álagi
Stjórna	Áreiðanleg hengiskví eða útvarpsfjarstýring
Öryggi	Inniheldur hleðslutakmarkara og takmörkunarrofasem staðalbúnaður

SKITSA

 

Helsta tæknilega

 

Kostir MH Single Girder Gantry Crane

Þessi krani er hannaður til að skila hámarks afköstum fyrir miðlungs til þung-verkefni og býður upp á sannfærandi kosti.

 

1. Frábær kostnaður-skilvirkni

Lægri stofnfjárfesting:Einbeitingarhönnunin krefst minna efnis og einfaldara hásingarkerfis en tvöfaldur krani, sem leiðir til verulega lægra kaupverðs.

Minni rekstrarkostnaður:Það býður upp á hið fullkomna jafnvægi á verði og afköstum fyrir forrit sem eru of krefjandi fyrir léttan-vinnukrana en réttlæta ekki háan kostnað við tvöfalda burðargerð.

2. Framúrskarandi fjölhæfni og aðlögunarhæfni

Breitt notkunarsvið:Hentar fyrir mikið úrval verkefna, allt frá því að flytja vélar til að hlaða vörubíla.

Inni og úti notkun:Hægt að setja upp í verksmiðjum, vöruhúsum og útihúsum.

Stillanlegir eiginleikar:Margar gerðir bjóða upp á stillanlega breidd og hæð, sem gerir þeim kleift að stilla þau fyrir mismunandi rými og verkefni.

3. Rými skilvirkni

Hönnun með lágu loftrými:Undir-hásingin hámarkar tiltæka lyftihæð undir bjálkanum, sem er mikilvægt í aðstöðu með lágt loft.

Hreint gólfpláss:Eins og allir kranar, starfar hann yfir höfuð og heldur gólfplássinu lausu fyrir annan búnað, geymslu og umferð.

4. Auðveld uppsetning og notkun

Einföld samsetning:Uppbyggingin er minna flókin en tvöfaldur krani, sem gerir það fljótlegra og auðveldara í uppsetningu.

Færanleiki:Auðvelt er að flytja -gúmmíþreytt líkön á mismunandi staði innan aðstöðu eftir þörfum.

Notendavænt-aðgerð:Einfaldar stýringar með hengiskraut eða fjarstýringu þurfa lágmarksþjálfun.

5. Áreiðanleg ending fyrir sinn flokk

Byggt fyrir tíða notkun:Með anM4 (hófleg skylda)eðaM5 (heavy duty)flokkun, það er smíðað úr sterkum íhlutum sem eru hannaðir til að standast reglulega og tíða notkun.

Langur endingartími:Rétt viðhaldið veitir krani af gerðinni MH margra ára áreiðanlega þjónustu með lágmarks niður í miðbæ.

Notkun MH Single Girder Gantry Crane

MH Single Girder Gantry Crane er fjölhæfur vinnuhestur sem finnst í fjölmörgum atvinnugreinum þar sem áreiðanlegra og skilvirkra lyftinga er krafist.

 

1. Framleiðslu- og samsetningarverksmiðjur

Að flytja hráefni:Að flytja stál, ál og önnur efni til framleiðslulína.

Meðhöndlun íhluta:Að lyfta vélarhlutum, suðu og undir-einingum á milli vinnustöðva.

Hleðsla fullunnar vöru:Setja fullunnar vörur á vörubíla til sendingar.

2. Vöru- og flutningamiðstöðvar

Hleðsla/losun vörubíla:Flytja á skilvirkan hátt þungan vöru sem er umfram lyftaragetu.

Stafla og geymsla:Endurraða þungum hlutum í vöruhúsi eða geymslugarði.

3. Byggingarsvæði og útigarðar

Meðhöndlun byggingarefna:Lyftingar á stáljárni, rör, steypuform og vinnupalla.

Garðastjórnun:Flytja og skipuleggja efni eins og timbur, stálprófíla og vélar á útigeymslusvæðum.

4. Sendingarbryggjur og hleðslurými

Almenn farmafgreiðsla:Hleðsla og losun farms sem ekki er-í gáma úr vörubílum og járnbrautarvögnum.

Framleiðslulínur fyrir fóðrun:Að flytja efni frá móttökubryggjum til upphafs framleiðsluferlis.

5. Viðhalds- og viðgerðarverkstæði

Þjónusta búnaðar:Að lyfta hreyflum, skiptingum og þungum íhlutum úr farartækjum og vélum til yfirferðar.

Verksmiðjuviðhald:Skipt um þungar vélar, mót og pressuverkfæri.

Framleiðsluferlið fyrir anMH einbreiður gantry kranier kerfisbundið ferli sem tryggir að endanleg vara sé örugg, áreiðanleg og byggð fyrir miðlungs til þunga-þjónustu. Hér er ítarleg sundurliðun.

 

Stig 1: Hönnun og verkfræði

Þetta stig skilgreinir forskriftir kranans og býr til teikningu fyrir framleiðslu.

Greining viðskiptavinakröfur:Farið yfir helstu færibreytur: afkastagetu, breidd, lyftihæð, aflgjafa, stjórnunaraðferð og hreyfanleikagerð (tein-uppsett eða gúmmí-þreytt).

Byggingar- og vélræn hönnun:

Byggingargreining:Útreikningur á álagi og álagi til að ákvarða viðeigandi burðarstærð (I-bjálka eða kassagrind) og hönnun fóta.

Íhlutaval:Tilgreina lyftingu, vagn, drifmótora, hjól og gírkassa frá traustum birgjum.

Rafmagnshönnun:Að búa til skýringarmyndir fyrir aflgjafa, mótorstýringar og öryggisrásir.

Gerð efnisskrár (BOM):Listi yfir allt hráefni og keypta íhluti.

 

Stig 2: Efnisöflun og undirbúningur

Innkaup:Að fá stálbita, plötur og keypta íhluti (lyftur, mótorar, rafmagnsbúnaður).

Efni undirbúningur:Stálíhlutir eru skornir í lengd með því að nota sagir eða CNC plasmaskera. Göt eru boruð eða slegin fyrir bolta og tengingar.

 

Stig 3: Byggingargerð og samsetning

Það er þar sem grind kranans er byggð.

Gerðargerð:

Fyrir I-bitabita: Undirbúa og styrkja staðlaða I-bita ef þörf krefur.

Fyrir kassagrind: Skera vef- og flansplötur, sjóða þær saman með innri stífum.

Framleiðsla fóta og enda vörubíls:Að smíða lóðréttu stoðirnar og endabílana sem hýsa hjólin og drif.

Suðu:Allar burðarvirki tengingar eru soðnar af löggiltum suðumönnum. Hægt er að skoða mikilvægar suðu með ómskoðun.

Vinnsla:Vinnsla uppsetningarflata fyrir teina og drif til að tryggja rétta röðun.

 

Stig 4: Vélræn samsetning

Byggingargrindin er sameinuð vélrænu kerfunum.

Rammasamsetning:Aðalgrindurinn er tengdur fótunum og myndar grunnbygginguna. Leikur er settur upp fyrir stöðugleika.

Hjól- og ásuppsetning:Hjól eru fest á endabílana. Ásar og drifhlutir eru settir upp fyrir vélknúna akstur.

Vagnsamsetning:Vagnagrindin er byggð og hjólin fest. Lyftueiningin er síðan fest á grind vagnsins.

Krókfesting:Krókblokkinn er festur við vír reipi eða keðju lyftunnar.

 

Stig 5: Uppsetning raf- og stjórnkerfis

Raflögn:Rafstrengir eru leiddir meðfram kranabyggingunni að ferðamótorum, lyftimótor og stjórnstöðvum.

Uppsetning stjórnkerfis:Stýristöðin eða útvarpsmóttakarinn er settur upp og tengdur. Sett eru upp stjórnborð með tengibúnaði og yfirálagsvörn.

Uppsetning aflgjafa:Uppsetning á kapalvindunni, festoon-kerfinu eða leiðarastöngum fyrir aflgjafa.

Öryggisbúnaður:Uppsetning og raflögn fyrir takmörkrofa, neyðarstöðvun og yfirálagsvörn.

 

Stig 6: Vinnuprófun og skoðun (FAT - verksmiðjuviðurkenningarpróf)

Fullsamsetti kraninn er prófaður til að tryggja að hann uppfylli allar forskriftir og öryggisstaðla.

Sjónræn skoðun:Athugun á framleiðslu, réttri suðu og réttri samsetningu.

Ekkert-álagspróf:Stýrir öllum hreyfingum (lyfting, akstur vagna, akstur á stalli) án álags til að athuga hvort virkni og óeðlileg hávaði séu sléttur.

Hleðslupróf:

Static hleðslupróf:Að lyfta prófunarbyrði af125% af metnu afkastagetuog halda því til að sannreyna heilleika burðarvirkis og getu hemla.

Dynamic hleðslupróf:Lyftingar110% af metnu afkastagetuog keyra það í gegnum allar hreyfingar til að tryggja frammistöðu við vinnuskilyrði.

Öryggisaðgerðapróf:Staðfesta virkni allra takmörkunarrofa, bremsa, neyðarstöðva og ofhleðsluvarnartækja.

 

Stig 7: Taka í sundur, mála og pakka

Að taka í sundur:Kraninn er tekinn í sundur að hluta í rökrétta hluta (belti, fætur, vagn) til flutnings.

Málverk:Allir íhlutir eru málaðir með grunni og yfirlakki til ryðvarnar.

Pökkun:Íhlutum er tryggilega pakkað, með sérstakri áherslu á að vernda vélrænt yfirborð, þræði og rafmagnsíhluti.

 

Stig 8: Uppsetning og gangsetning vefsvæðis (SAT - Samþykkispróf á vefsvæði)

Uppsetning vefsvæðis:Kraninn er settur saman aftur á lóð viðskiptavinarins.

Lokatengingar:Rafmagn er tengt og lokaathuganir eru gerðar.

Notkun vefsvæðis og SAT:Kraninn gangast undir lokaprófun í raunverulegu vinnuumhverfi sínu.

Þjálfun rekstraraðila:Rekstraraðilar viðskiptavinarins eru þjálfaðir í öruggri og skilvirkri notkun.

Verkstæðissýn:

Fyrirtækið hefur sett upp skynsaman búnaðarstjórnunarvettvang og hefur sett upp 310 sett (sett) af meðhöndlunar- og suðuvélmenni. Eftir að áætluninni er lokið verða meira en 500 sett (sett) og mun nethlutfall búnaðar ná 95%. 32 suðulínur hafa verið teknar í notkun, 50 eru fyrirhugað að setja upp og sjálfvirknihlutfall allrar vörulínunnar hefur náð 85%.